12/11/13 15:17:28.29 KoNYieDp0
スバルアンチなのかシナチョンなのかしらんが
必死すぎるのが数名いるなｗ
産業の国内回帰が難しいのはわかるが
多くの雇用を生み出してるだけでも称賛されるべきだよね。
965:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:18:57.28 uLQCAF3a0
>>945
正解
旧ホンダ党と旧日産党が異常に多いスバル海苔ｗ
966:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:19:09.93 33Dq4rc60
>>963
そいつ頭おかしいからNGにした。文盲で頭も相当悪そうだし。
967:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:20:12.31 OHCz5tlD0
アンチスバルって何でこんなに必死なんだろうな
アンチトヨタやアンチマツダ等と比べて必死さが桁違い
968:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:20:17.21 o27Y3ir00
>>963
それは俺が指摘してからの後付けな。
その前にこう言ってる。
＞それから欧州にはCVT車は投入してないはずだよ。
まぁどうでもいいや。
969:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:20:43.38 htgK2SOU0
ロシア人とかスバル大好きだよな
970:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:20:52.72 Hs7XPwez0
>>964
スバルに限った話じゃないけど
これだけ国内ユーザーの声を無視しての海外戦略成功を
スバルのようなオタ（固定客）相手の商売やってる企業がアピールしたって
素直に喜ばないでしょ？
信者が寝返ったときは、強烈なアンチになるのも肯けるよ
971:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:20:56.35 lXvbxha00
>>949
車検制度もないアメリカと日本で自動車価格が全く同じことはありえない。
日本車の中でもスバルは常識的な範囲。
北米でのスバル車の平均的な購入価格は約２７０００ドルだから１ドル80円としても２１６万円でそんなに不当に北米が安いわけではない。
２倍違うというのはアンチスバルの朝鮮人のデマ
因みにＶＷは３倍違う。日本では典型的ボッタクリ。
北米ではＶＷのティグアンなんかスバルフォレスターより安い。
972:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:21:45.66 2UHdy5gS0
>>964
国内生産wお前スバルの期間工見ても同じこと言えるの？w
国内でも底辺レベル。そんな劣悪環境で生まれたクルマだからショボいw
973:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:22:38.31 3wymS/Al0
アルシオーネもいいがジャスティも復活ｷﾎﾞﾝ
974:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:22:57.11 PvDbF34zP
>>950 >>954 >>959
そもそも自動ブレーキってのは常に働くわけじゃない
他社も同じように購入時に注意される
安く普及させなきゃ意味ないってのはさんざん言われてる
ようやく欧州とかでそのへんの圧力が強くなってきて、
トヨタ、日産、ホンダ、ダイハツとかがアイサイトみたいな衝突防止装置安くだしますよって最近言い出した
結局、このへんのメーカーはスバルで様子見してて遅れてただけ
975:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:22:59.30 o27Y3ir00
>>966
車歴からして昭和脳なのは分かったから
せめて知識ぐらい現行にアップデートしような。
976:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:23:53.53 EWGNyXeY0
BRZって、CR-Xにすら勝てないんだろ？
それ聞いた時にｶﾞｯｸﾘした
SiRに負けるようなｸﾙﾏかよ…
977:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:25:10.34 RzUbq/m00
>>940
句読点の代わりに「w」付けるのが流行ってるんかね？
978:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:25:52.83 jO1XKFJm0
SVXをまた出して欲しいね。良いスタイルだったのだが。
979:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:25:57.08 uLQCAF3a0
>>976
ホンダオタってそればっかだなｗ
980:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:26:38.46 VKvelpKH0
>>976
ホンダご自慢の薄い鉄板にエンジン載せてる時代じゃないの
981:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:27:26.96 RWYN9Dj+0
現行インプレッサは名車の予感あり。
まぁレガシイがあんなになっちゃったから余計そう思うんだろけど、ちょうど良い感が半端無い。
あの価格であのスペックもなかなか・・・
トヨタやホンダのようなぼった栗に飼い馴らされてる人にこそ見てほしいわ。
982:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:29:16.67 M15TRdnf0
いや、ミリ波レーダと比較して機能的に不自由しないレベルの
安全装置を安く作ったのがアイサイトだから別に間違っちゃいない
本来３０万掛かる装備が６万程度になった
983:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:29:18.69 KoNYieDp0
>>972
レスの意味が全く理解できないなｗ
底辺、劣悪、ショボいとか主観ばかり並んでて
返答に値しないレベル。
984:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:29:27.42 PvDbF34zP
>>970
＞これだけ国内ユーザーの声を無視しての海外戦略成功を
スレタイくらい読もうぜ
＞国内や北米で納車待ちが続き、富士重群馬工場フル稼働
国内ユーザーにも受けてるから好調なの
オタ向けから一般向けになったからオタが暴れてるだけ
985:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:31:00.21 EWGNyXeY0
>>980
86やBZRのほうが時代錯誤甚だしい。
986:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:31:30.64 pIZjQ7Fd0
そういえば次期フォレスターは４ＡＴからＣＶＴに変わるようだねえ
987:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:31:56.17 KoNYieDp0
国内で納車待ちなら国内のユーザーにも受けてるって事でしょ
国内生産して雇用を生み出してる企業を叩く論理がわからない。
シナチョンは去れｗ
988:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:31:57.29 CJ/NFsfN0
ついでに念願の民間航空部門再開したら？
FA-200復活キボンヌ
989:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:32:01.47 2UHdy5gS0
>>983
主観だと思うのはお前が無知だから
中卒高卒専門卒は黙ってろな？w
990:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:32:38.98 38HOtc390
国内で売れているってのがよくわからんなｗ
まぁおれが東京だからか
北国のカッペの通勤車にはインプレッサあたりだと売れるのかもしれんね
991:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:32:45.82 VKvelpKH0
>>985
時代錯誤だから売れてるんだろバカか？ｗ
992:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:33:27.06 uLQCAF3a0
>>985
ホンダのだっせぇミニバンの方がこれからは時代遅れだよｗ
嫌いなら書かなきゃいいのに
993:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:33:34.31 jO1XKFJm0
>>980
鉄板じゃなくてホンダポリマーアロイ。
994:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:33:34.66 33Dq4rc60
>>974
三菱のアウトランダー、マツダのアテンザでは普及価格でミリ波レーダーを
採用してるね。今アウトランダーのHPを見たんだが雨でも機能すると謳ってるわ。
995:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:33:56.47 RmgHZmU90
>>972
実際期間工に言ってたやつの話じゃ、スバルは他の自動車会社に比べたら天国らしいぞ
期間工の扱いが底辺クラスなのがトヨタとの事だった
996:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:34:09.38 LFdhVxAv0
現行インプは要らん、元に戻せ
997:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:35:26.08 IqJPhit60
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998:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:35:34.70 1xn7RFFB0
>>164
ワロタ
999:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:35:42.70 EWGNyXeY0
1600よりも遅いなんて聞いて呆れるわねｗ
1000:名無しさん＠１３周年
12/11/13 15:35:47.94 KoNYieDp0
>>989
日本語学んでからレスしなよ
どう底辺なのか、何が劣悪なのか、どこがショボいのか
説明出来ない時点でバカチョンレベルｗ
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