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山あいや平原の真ん中など、人里離れた場所にたたずむ「秘境駅」を訪れる旅がひそかなブームを呼んでいる。
鉄道ファンが開設したホームページ（ＨＰ）から火が付き、ＪＲ東海が企画する「秘境駅めぐり」のチケットは、
毎回ほぼ完売という人気ぶり。懐かしい木造駅舎や駅を包むありのままの自然など、都心部のターミナルにはない姿に
魅力を感じる人が多いようだ。（小川 晶）
列車の到着を告げるアナウンスに、虫の鳴き声と鳥のさえずりが重なる。緑の合間からあずき色の車体が顔を出し、
ブレーキ音をきしませる。誰も降りず、誰も乗らない。車輪の音が遠ざかり、木々のざわめきだけが駅に残った。
９月中旬、兵庫県の北西に位置するＪＲ山陰線、居組（いぐみ）駅。１日の乗降客数が約３０人という無人駅で、周辺に人家はない。
「どえらいところにあるなあ」妻とマイカーで訪れた朝来市の男性（６８）が驚いた。山陰線沿いを西に進むドライブの途中。
１９１１（明治４４）年の開業当初から残る木造駅舎をしみじみ眺め、「都会の駅にはない味わいがありますよね」とつぶやいた。
「秘境駅」の名付け親とされる鉄道ファンの会社員、牛山隆信さん（４５）＝広島県三次（みよし）市＝によると、
ブームが本格化したのは２０００年代中ごろ。兵庫県内では、日本海が真下に見える山陰線鎧（よろい）駅や、渓谷の上にかかり、
ホームの一部がトンネル内にあるという珍しい構造のＪＲ宝塚線武田尾駅なども人気という。
牛山さんが運営するホームページ「秘境駅へ行こう！」のアクセス数は現在、１日平均千件にまで上昇。「秘境駅は都会の
騒がしさから離れた癒やしの空間。日本の原風景として、ふるさとの思い出を重ね合わせる高齢者も多い」と魅力を語る。
ブームを背景に、ＪＲ東海は、愛知県と長野県を結ぶ飯田線の秘境駅をたどるツアーを１０年から行っている。特定の駅だけに停車し、
散策する時間も確保する特別列車で、今春に運行した６日間はほぼ満席だったという。
同社関西広報室は「鉄道ファンだけでなく、景観を楽しむ乗客も多い。マニアックなところもありますが、発売早々に完売する
人気商品です」と話す。
ソース：URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)