12/08/27 04:50:01.50 4H3FkCmO0
>>246
で、編成を長くすればそれだけ閉塞開通に時間が掛かって、運転間隔が開くことで本数が減ることも理解できてないの?
近郊型15両で、2分間隔の運転なんて不可能だよ
おまけに、ローカル線の赤字額程度じゃ都心部の駅用地なんて取得できない
金を積んだところで、三国人やゴネ得プロ市民連中相手じゃ一筋縄ではいかんし
そもそも、地方路線が関係してくるのはJR各社だけで、私鉄や地下鉄はどうにもならんけどな
12/08/27 04:50:01.50 4H3FkCmO0
>>246
で、編成を長くすればそれだけ閉塞開通に時間が掛かって、運転間隔が開くことで本数が減ることも理解できてないの?
近郊型15両で、2分間隔の運転なんて不可能だよ
おまけに、ローカル線の赤字額程度じゃ都心部の駅用地なんて取得できない
金を積んだところで、三国人やゴネ得プロ市民連中相手じゃ一筋縄ではいかんし
そもそも、地方路線が関係してくるのはJR各社だけで、私鉄や地下鉄はどうにもならんけどな