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★米ＨＶ市場、覇権争い激化 トヨタ包囲網に本腰
◆北米市場の主なハイブリッド車
燃費 メーカー 社名 発売時期
約２０．０ｋｍ／L フォード C-MAXハイブリッド ２０１２年秋
約１９．１ｋｍ／L VW ジェッタハイブリッド ２０１２年秋
約１７．９ｋｍ／L トヨタ プリウスV ２０１１年１０月
※燃費は米国での一般道と高速道の複合モード
米国市場を舞台にしたハイブリッド車（ＨＶ）の競争が激化してきた。
トヨタ自動車の「プリウス」の成功に触発されたほか、米当局の環境規制強化にも背中を押され、
世界の自動車メーカーが戦略車や新車の投入を競っている。
●「燃費性能には自信をもっている」
米フォード・モーターが、プリウスの「刺客」として今秋発売するＨＶ「Ｃ－ＭＡＸ」は、
燃費が１ガロン（約３．８リットル）当たり４７マイル（約７５キロ）と、「プリウスＶ」を上回る。
最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「シボレー・ボルト」が電池発火問題から立ち直り、
７月の販売実績でプリウスのＰＨＶを上回った。
経営再建が軌道に乗った米メーカーは、エコカー開発資金に余裕が生まれ、トヨタ包囲網に本腰を入れ始めたようだ。
一方、欧州メーカーは、債務問題に揺れる欧州市場の環境悪化に対応し、好調な米市場への傾斜を強める。
ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は、米市場向け主力車「ジェッタ」で今年末にＨＶを投入する。
カリフォルニア州に研究拠点を新設し、開発面でもエコカー戦略を加速する方針だ。(以下略）
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