12/08/26 11:45:41.43 juzIlOS20
現在の速度のままだと5時間弱(4時間40分)というだけで、
360km/ｈになれば4時間らしい。
とりあえず当面達成できそうな300km/ｈで4時間半なら
東海道山陽新幹線では時間的には広島と博多の間。
新幹線のシェアは広島で5割、博多で1割以下ということを考えると、
北海道新幹線も2割か3割ぐらいは取れそうだ。
>>520
あなたのように人には飛行機、乗り換えなしを重視したい人には新幹線、
という選択肢をもたらしてくれるのが北海道新幹線。
税金云々いったら空港整備だって同じじゃないですか。
選択肢も増えて羽田の発着枠を他にまわせるようになるなら
十分効果のある事業だ。