12/08/03 10:41:14.21 pFOq6p/t0
帰省する際に利用してたのに…
バスだと往復6000円だけど新幹線だと往復23000円掛かるんだよorz
592:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:42:14.70 56cuFcqR0
国土交通大臣って創価大臣ばっかじゃん。
自民党や創価の立場からすれば、利用者の
自己責任でそ？？？
593:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:43:38.99 9LUQv60W0
>>591
それくらいの距離だったら、まともな高速路線バスでも往復1万ほどだろ
594:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:45:44.47 f2C7/snJ0
>>569
そりゃ、金が儲かる上に事故っても直接責任を追及されることはないからな
これをやらずにいられるかってのw
595:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:45:51.44 Bfdaa/PE0
>>545
庶民が貧民へ加速。
596:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:46:32.36 f2C7/snJ0
こんにゃくこんにゃくと業者の書き込みがウザいな
597:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:48:40.88 ezQQ0Zax0
どっちかというと
旅行会社の方を規制すべきだと思うんだけど。
598:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:48:50.59 DCwFtryWO
少し横暴だとは思うけど、業界が最良の改善案を提示しなければ覆せないだろうね
一年の猶予を与えられたわけだから手は打てるはず
599:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:48:54.78 m5Xke3SX0
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
零細はあぼ～ん確実だなこりゃ
600:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:51:32.02 kaY4L4cQ0
>>598
中小零細ツアーバス会社にその余力は無いだろ
儲からなければ撤退か倒産だろ
大手ツアーバスは路線バス化目指してるらしいから
改善案は大手からも出無いんじゃね？
601:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:53:15.10 RnG9UIjJ0
>>558
東京ディズニーランド行きバスの大事故は、規制緩和の負の象徴だったからね
普段は、役人の怠慢に眉をひそめる自分でも、今回の規制は仕方ないと思う
あのバスは中抜きの数がムチャクチャだった上に、事故が起これば知らん顔
ただ、良心的なバス会社は、正規に承認してあげてほしいなあ
602:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:53:17.93 1Q/tL+QQ0
事業仕分けと同じパターンですね、わかります
603:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:54:25.11 AyrlgWgc0
バスツアー利用しないから関係ない
あの手のバス乗ると必ず酔う
なんか変な臭いするのはなんで？
604:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:54:43.75 NPHkB3GUO
日本中央
シルクライナー最強
605:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:54:51.91 55nngyTW0
定番ツアーだけになってしまうな。
606:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:57:07.68 j1V7N02h0
>>590
業者は車両（商品）に関してはメンテとかにしっかり金かけてるぜ。故障したらすげー
修理費と修理中の損失が痛いから。それに車検で義務付ければ嫌でもつけるし、安全対策
に金が回せないなら、それこそ廃業したらいい。
今回のように10時間のところを11時間運転させたから事故が起きたとかは正直微妙でしょ？
規制の10時間内を守ったところで運転手が居眠りをした時点で事故は起きるわけだから。
事故を防止する根本的な解決になってないんだよ。ただ処分するだけで。
607:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:57:16.21 UMUsk9d30
>>579
会員制なら大丈夫なのか…福岡～佐世保間の高速バスが往復で
年会費と同じ位の値段だから、これ大丈夫なのか？と思って。
二重書き込み失礼しました。
608:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:57:47.92 ezQQ0Zax0
規制緩和で乱立したのは
むしろ
旅行会社の方だと思うだけどね。
こっちの規制を進める方が
今すでにできちゃってる現状から変化させるにはいいと思うんだけど。
この規制で
バス会社は倒産してバスの投資とか借金のこるだろうけど、
旅行会社は会社畳むだけで気楽なもんだ。
609:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:57:52.83 1KTVHiEh0
ほんと、こういう事件の根幹は酷い中抜きなのに
そこは徹底して覆い隠してるよな
610:名無しさん＠１３周年
12/08/03 10:59:35.56 TLpuTSev0
今民間バスの給料って時給がほとんどだし
一本（往復）いくらって契約もあるから本数乗らないと人前には稼げない
だから無理して一日数往復やる運転手が出てくる
なんで一人かっていうとスペア要員いると取り分半分になるから
そういう弱味を利用して奴隷のように働かせるのがバス会社
だから裁かれるべきは運転手よりもバス会社のフロント
こいつらは「人命より金」だからね
611:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:00:50.31 kaY4L4cQ0
>>606
>>業者は車両（商品）に関してはメンテとかにしっかり金かけてるぜ。故障したらすげー
>>修理費と修理中の損失が痛いから。
じゃあなぜ高崎で死亡事故を起こしたり、昨日は東北道で大事故を起こしたんだ？
大金かけてメンテしてるのか？本当に
そもそも「大金」の価値観はいろいろあるけどな
第三者から見るとやはりツアーバスは大金かけてメンテしてないように見えるんだが・・・
612:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:02:58.92 a2lxFz6JO
>>25
だって経済成長率やＧＤＰごまかしてたし
613:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:03:19.25 5JvJprOZ0
乱立した激安夜行バス時代も終演か
614:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:05:25.44 55nngyTW0
旅行業者をバスの運行責任者にするんだろ？
これ結構いいかも。
615:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:05:57.82 h9wtgGLm0
値段はともかく、利便性はどうなんだろ
616:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:08:25.44 j1V7N02h0
>>611
だから車両には金かけてるけど、人には金かけてないから。車両は直さないと走らないけど、運転手
は代わりの運転手を連れてくればいいし。
もちろん過労運転はいけないが万が一居眠りをした時の安全に車両を止めるなどの事故防止の対策が
一番大事だと思うの。
617:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:11:04.66 mSUr4Fjp0
「新高速乗合バス」の厳格な制度設計と同制度への早期の移行促進
URLﾘﾝｸ(search.e-gov.go.jp)
618:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:11:09.33 ifmnQXpN0
これから旅行業者も重大事故を起こすと
一発倒産になるだろう
いままでがあまりにも無責任すぎたんだ
619:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:13:08.19 55nngyTW0
そもそも、バス運行会社が旅行業者の下請けばかりをするようになってしまったのが失敗。
620:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:17:19.46 uzuxinuB0
3000円で文句言うなよ。
賃金のデッドラインは絶対守らなきゃいかん。
621:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:17:33.02 oj9apgfy0
原発事故は無罪
バス事故は有罪
度合いのおかしい国だな。
622:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:18:43.16 9lKHuf9q0
>>618
関越道バスツアーの会社も破産手続き開始。
弱小会社がすぐ根をあげると、ろくな補償も受けられないな。
これぞ自己責任。
623:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:19:46.52 f1yo/Dy+0
なんか迷走し過ぎだろ…
一部の業者が事故起こしたからって
すべて廃止というのは、あまりにひどい
そんなことでは、乗り物はすべて廃止になってしまう
今までに事故の無かった乗り物なんてあるか？
乗る方もある程度覚悟して乗ってるんだろ
624:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:19:56.86 UlcRH9me0
モラルの低い支那人のせいで日本国民がとばっちり
625:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:20:53.93 vKQEWZrT0
庶民の安い長距離の足が廃止されるの国の都合で、国民が不景気で
収入が減少している時期に！！
626:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:22:32.39 6jx6Vm070
>>625
庶民？貧民だろ。
こんな棺桶に乗るなんてｗ
627:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:24:03.61 E486TCjS0
ウィラーエクスプレスとかなくなるという事？
628:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:26:13.67 aAcc2eiEO
これは大きい貸切バス会社には追い風なんじゃないの？
629:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:29:10.79 Ps9A7Co20
小泉支持のネトウヨのお前ら完全敗北wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
630:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:31:42.15 VPhO1feY0
どうして安いかよく考えてみれば
異常に安い高速ツアーバスと言う存在は
結局、労働者としての自分の首を絞めていることに、利用者も気が付くはずだがな
631:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:34:42.86 bIm8EYnf0
どんな事故が起きても責任を取らない霞ヶ関行政～♪
632:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:39:24.54 SyU1YZ7x0
鉄道オタクの前なんとかさんの陰謀だろ？
それにしても、労組が無く組織票のない業界には容赦ないな。
東電には、あれだか優遇しているくせに。
これだから左翼はクソだといわれるんだよ。
633:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:40:16.77 UnbGk5r70
廃止なんて一言も言ってないのになｗｗｗ
何処のバカが廃止とわめいてるんだ？
634:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:41:51.87 tcwkDcYF0
弱小は大手の傘下に入って大手のネームの路線拡張かな
旅行会社から大手運輸会社へ変わっただけのような気もするが
まあ、このままってのはありえないからどこかでしっかり責任取れるとこがないとな
635:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:44:19.55 NJUlXy/m0
トラックもバスも会社が多すぎるのが業界固有の大きな問題だよな
636:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:45:51.62 a9M5TwfeP
>>632
前立腺さんの淫棒なら、路線バスも含めた高速バスそのものを禁止にすると思うｗ
637:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:46:08.53 mRD+ms7K0
>>628
大手には追い風だな。
ただ、旅行会社が立場の強さを利用して買い叩くような事は減るのでは。
安い方が良いが、一部の業者みたいに安全を犠牲にしてまで安く請け負うのは良くない。
旅行会社も監督するといってもバスや運行のど素人で、バス会社が安全の確保をせざるを得ない。
大手バス会社もツアーバスの仕事を請け負ってる事もあるようだけど、あれも買い叩かれているんだろうか。
638:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:46:29.83 jSws0C5k0
名前を変えるだけか
639:名無しさん＠１３周年
12/08/03 11:48:55.62 55nngyTW0
>>12
自由なツアー計画を定番化・定期便化させるってこと。
640:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:04:58.72 8SX+MueL0
これって単に、国交省が行政としての管理をやってなかっただけだろ。
てか、自由化すると利権が減るから、自由化の弊害であぽーんするのを
待って、元に戻して利権復活とか、未必の故意の世界で利権を取り戻す
国交省は最低だと思う。
641:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:09:38.39 h2c6ugO50
>>611
メンテの問題じゃないじゃん
642:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:12:06.52 Wiut0b1k0
>>520
そりゃ旅行会社はＪRのダイヤをいじくれないからなｗ
これがバスだとどこに寄れ何時までに来いが凄まじいことに。
643:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:15:50.12 quJeIIxP0
小泉どうこうだけの問題じゃねーだろ
ネットの普及で一般庶民が気軽にネット予約できるようになった、
いろんなバスを選択して選べるようになった、だからこれだけ普及したんじゃないか。
以前のように、FAXや電話で予約して銀行行って振込みしてなんて時代だったらここまで普及はしない。
644:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:17:41.25 Wiut0b1k0
>>568
なんでも小泉かよ…。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
645:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:19:07.35 h2c6ugO50
>>623
覚悟してるっつーか、実際の事故率なんかツアーバスも路線バスも変わんねーし
路線バスだから死ぬはずがないとか
乗ったことないやつが馬鹿みたいに騒いでるだけ
646:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:22:17.90 Z1/Kgio00
2001年以降に起きた悪いことは大体小泉の所為だからな
2001年以前のは自民党の所為
2009年以降のは自民党政治の負の遺産だ
朝日新聞入社試験に出るから憶えとけよ
647:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:23:26.94 LwkDr5E20
>>643
ネットの普及で便利になったことと、小泉的な新自由主義で労働強化され安全性が
危険に晒されたのは全く別問題だろ。
648:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:25:04.83 FRhCuRiD0
ツアーバスを全廃されたら不便だよ…
山とか便利なんだ。
きちんと規制をすれば済むことじゃないか。
649:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:26:50.18 Wiut0b1k0
＞今回のように10時間のところを11時間運転させたから事故が起きたとかは正直微妙でしょ？
＞規制の10時間内を守ったところで運転手が居眠りをした時点で事故は起きるわけだから。
今回の中国人は、まさに中国人だから起こった事故だよ。
自分でバス会社を買って、未払いで裁判起こされて、別会社に日雇いの建前で雇われつつも
バスの代金を自分で集めて陸援隊に払ってるとか意味不明すぎる。
＞河野容疑者は、仮眠のため石川県白山市のホテルに滞在していた８時間半を全て仮眠時間に充てず、
＞自分のバスの修理手配をしていたことも県警の捜査で判明。自ら所有するバスの修理に気をかけるあ
＞まり、十分な睡眠時間が取れず疲労を蓄積した可能性がある。針生社長が、こうした“副業”の勤務実
＞態をどこまで把握できていたか疑問だ。
運行指示書も無しでバスを出すような会社に、居眠り事故の防止策なんて無関係だし。
650:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:31:22.59 YTy+1g46O
>>646
朝日新聞を受けなくても、
一般常識として知っておくべき。
原発事故の小泉政権の責任。
２００２年に発覚した東電のデータ改ざんへの対応が異常に悪かった。
福島県がそんな対応じゃダメだと言ったのに、安全確保より関東の電力不足を心配した。
それが昨年の原発事故につながった。
651:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:31:51.01 Wiut0b1k0
>>647
ネットの普及と、小泉政権と、経営といえばピンはねしか思いつけない自称経営者の増大は別の話だな。
法律と安全を守って運行する分野で、安全を削ることを自由化とは言わないのだから。
652:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:33:15.89 Wiut0b1k0
＞それが昨年の原発事故につながった。
でも民主が政権をとったのは2009年なんだよね。
なにしてたの？
なんで手付かずだったの？
その理由は自民党とどう違うの？
653:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:34:12.73 78srNGJ30
バスツアー潰して
JRとか航空会社がウハウハするの？
654:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:34:16.56 Afm8QoaW0
問題起こしたらやめるっていうのはどうなのか
生レバーで食中毒が出たからやめるというのと同じか
655:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:36:33.92 YTy+1g46O
>>652
福島県は小泉政権に抗議した。
しかし、小泉政権は何もしなかった。
当時は保安院が発足した直後だから、チャンスだった。
改善の余地があった。
逃した魚はでかかった。
656:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:36:40.15 dpIrMYUK0
実際、旅行会社がありえないような低予算で発注し
責任は知りませんって横暴が通っているからな
この決断は評価できる
657:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:37:01.57 rxQux/jZ0
なんだか労組っぽいにおいがする
658:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:37:03.34 /usqcds7O
極端すぎるだろ！
659:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:37:50.72 AkET1uwa0
高速ツアーバスを廃止というが
まずその高速ツアーバスの定義を明らかにしろと
660:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:38:54.54 0oRVZ4ezO
事故１回ぐらいで無くすんなら、ＪＲ西日本廃線だろ
661:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:40:05.19 ezQQ0Zax0
>>656
旅行会社はさっさと会社畳めるが
バス会社はそうはいかない
662:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:40:33.00 UnbGk5r70
だから何度も言うが廃止なんて一言も言っていない。
廃止とわめいているバカをつれて来い！！
663:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:40:49.99 Z1/Kgio00
おまえら>>1をちゃんと読めよ
高速ツアーバスは廃止なんかされない
大臣の許可が必要になるだけだ
スレタイか元記事のタイトルがおかしいだけ
664:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:41:51.09 YTy+1g46O
>>659
路線バスじゃないのに、路線バス風のことをやっているのがツアーバスだ。
だから、脱法バスとかエセ高速バスと呼ばれている。
定義は、はっきりしている。
665:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:44:02.10 ezQQ0Zax0
>>662
一年以内に移行する
666:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:47:11.00 0oRVZ4ezO
>>662
それは会社が無くならないだけで、実質廃止も同然。
唯一の強みの低料金で押せなくなったら、鉄道会社系バスに負けるて消えるのは確実だけどな。
667:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:47:44.02 UnbGk5r70
>>665
分りゃ良いんだよ、分りゃｗｗ
668:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:49:56.82 UnbGk5r70
>>666
負けるってどうして分るんだ？
669:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:52:43.93 5+LsDPJa0
生レバーとか、４０歳定年とか、高速ツアーバス廃止とか、
民主党はよくもまあこんなバカばっか考えるな。。。
民主党の議員たちは本当にダメな人たちだ！！！
670:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:52:47.85 6cbB4fCR0
根本には日本の交通費が高すぎるという問題がある。
日本は国民が移動することで自動的に金を吸い上げる仕組みが
出来上がっている。
たかが1000km移動するるだけで海外渡航できるくらいの
金を払う必要がある。
新幹線運賃、航空運賃、高速料金、どれを取っても高過ぎる。
江戸時代には関所を設けて自由な往来を禁止して、特別に
金を払った者だけが通行できる仕組みがあった。
根本には相通じる同じ発想が生きている気がする。
671:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:53:03.20 h2c6ugO50
>>668
認可されなきゃ負けに決まってんだろ
相当厳しくなるのは明らかだし
672:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:53:59.93 zBS6sBGU0
でも、おまえら廃止前に 記念乗車するんだろ？（´・ω・｀）
673:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:58:16.93 UnbGk5r70
>>671
認可されなかったら勝負以前の問題じゃんｗｗ
おとなしく貸切ツアーバスやってれば良いだけでしょ。
674:名無しさん＠１３周年
12/08/03 12:59:39.19 aIhQ9X9X0
どうせこれから一年かけて抜け道作ってくんだろ
675:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:02:38.87 kaY4L4cQ0
>>674
大手は路線バス化するらしいから「抜け道」を作る意味が無い
676:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:04:36.98 Me/IduV8O
クラブツーリズムがやってるバスツアーとかはどうなるの？
677:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:05:03.99 KupFk37y0
>>670
気違いそのものだな
678:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:05:52.58 u7Dj44kr0
>>675
ウィラーも自社運行以外の便はどうするんだろうか？
下請け、孫請けは禁止するはずだから
679:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:06:32.01 rVIcninVP
>>670
いや、貧民は自分の足で歩けよｗｗｗ
680:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:07:45.38 KupFk37y0
>>676
今回規制対象となる移動だけのバスツアーやっていたっけ？クラツーって
681:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:07:51.29 ZyfhMwJX0
ジジババ相手の日帰りツアーバスは禁止にならないなら、いくらでも抜け道はあるなｗｗｗ
682:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:08:23.50 E73fpKG60
まーた極端な事をｗｗｗｗｗバカの国まっしぐらだな
683:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:09:31.17 Me/IduV8O
>>680ああ
規制の対象になるのは移動だけなのか
じゃあクラツーは関係ないね
684:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:10:29.87 KupFk37y0
>>682
ルールを守れない馬鹿だらけだからです
そういう世界では自由競争は成り立ちません
685:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:11:50.42 TQ/14kL+O
夜行列車の復権を…
686:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:13:20.82 JguKDDMiO
どっか寄るって事になるのか
SAとか？
687:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:14:14.76 KupFk37y0
>>685
男性乗務員・駅員へのこれ以上の過重負担はやめてください
688:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:15:56.94 17HFBNyVO
>>557
実は停留所が一番やっかい
公道に設置となると警察や予定場所周辺住民や企業との協議が必要。
コンビニは車の出入りが多いから安全性で問題あるし、ホテルもロビーに宿泊と関係無い人がうろうろするのは嫌がるだろうし
689:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:19:22.69 rVIcninVP
>>688
駅でいいじゃん
JRのバス停にショバ代払って使わせてもらえばいい
690:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:19:36.14 XS64s9GQ0
>>642
本来は、無理な要求は断ればいいんだよ。
鉄道だって旅行会社から団体専用列車の運行で無理な要求をされれば断るだろう。
鉄道とバスの違いは事業者の力。
691:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:20:54.95 KupFk37y0
>>560
旅行会社主導の路線バスもどきがターゲットなのでそういうのは関係ないです
692:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:31:23.92 icNPqxwe0
規制緩和で安くする⇒利権構造に逆戻り。
日本の移動手段は高すぎるんだよ。海外はバスは安い、数百円で遠くまで行けるよ。
693:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:34:05.67 LpuIfW43O
今見たら東京大阪で4列が8000円てあり、しかも完売www
バカだろ、路線でも3列で乗れる値段だなwww
1000円～8000円というのが異常、2000円（10席程度、以外は3000円～7000円（10席程度は6000円））が妥当。
694:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:44:31.96 DQlV/hd9O
廃止しないでもいいんじゃないかな。
格安・激安なら死んでも遅延しても怪我しても運行側は一切責任はとらないってんで納得した奴が使えばいいだけかと。
サービスにかける金で差がでるのは当たり前だろうし。
695:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:45:48.09 rVIcninVP
>>694
ふーん、他の車を巻き添えにしてもそんな事言っちゃうんだｗ
事故にあうのは乗客乗務員だけじゃないんだよ
696:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:46:45.18 6jx6Vm070
>>694
廃止せず他者を巻き込んでも自己責任ですねわかります
697:名無しさん＠１３周年
12/08/03 13:59:00.33 UTY7ruCP0
>>678
下請け（委託）は禁止されて無いでしょ。孫は禁止だけど。
まあ、委託される側も下請けとしての認可が必要だし、委託する側には委託台数制限と委託先管理義務もあるけど。
698:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:18:35.59 0oRVZ4ezO
>>668
お前ＪＲバス（または京王バスや阪急バス）と、俺が経営する会社のバスどっち乗るよ？値段や乗車時間が同じだとしてな。
699:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:21:05.34 6jx6Vm070
>>698
は？お前のバスに乗るに決まってるだろうが///
700:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:21:22.21 Yu0hMvoz0
廃止だ廃止
自家用車運転してて渋滞で止まった時に後ろから100km/hで突っ込まれたら死ぬ
たいがいバスのほうは死ななないでけがで済む
701:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:23:16.27 Wx+3dm1k0
楽天トラベルｗｗｗｗm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
702:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:25:11.99 NZIVcEh10
だから、キー局テレビの阿呆情報番組に騙されて、意味もなくトンキン観光に向かう地方愚民の足が、
事実上奪われるだけなんだから、これは問題ないんだよｗ
彼らはその分近場でカネを使う。このほうが、本人も幸せだし、経済政策的にも望ましい。
逆向き（東京民の地方旅行）は、あんまり考える必要がないのは、
そもそも高速バスという選択肢の比重が、首都圏民にとっては極めて小さいということがある。
その上、首都圏民は地方なんてどうでもいい。和歌山にパンダがいたことすら誰も知らないんだからｗ
703:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:25:20.35 Msri1X0l0
詐欺師の小泉がなんでも規制緩和で日本を破壊した一例ですね。
704:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:29:19.63 CWvDt4XYO
まあ、ＪＲや飛行機の料金も出せないような貧民は身の程を弁えて旅行なんかしなさんなって話。
705:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:32:41.11 pXqXezyx0
>>698
当然認可はされているのが前提だから、時間が都合のいい方を選びますが何か？
本音はＪＲや京王は都合よくても選ばないと思うよｗｗ
706:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:37:59.05 fcwzBE0d0
>>2
痛風になりました
707:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:46:38.78 5OIqjJSlO
>>698
俺はお前に乗りたい
708:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:50:52.40 D3NEkfN60
貧乏人は県外出るの禁止にすればおｋ
709:名無しさん＠１３周年
12/08/03 14:59:18.52 n2Bvehi9P
国交省は夜行列車への移行を促すべきだな。バスで長距離は危険で、
非効率だ。2種免許でJR貨物に運行させただろうだ？
710:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:06:31.62 Azcnl9+X0
>>493
規制緩和するときにある教授が、そんな風に言ってたよなー
ほんと、少数の優れた業者が生き残るとか言ってたが、薄利多売の貧乏業者ばかりになってたよなー
仙台のタクシー業界とかニュースネタになっていたよなー
まっ、振り返れば、バブル期の土地の総量規制もそうだが、
官僚主導で自分らのための急激な法律変更は、未来永劫、日本の景気を良くはしないのじゃないかー
711:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:38:55.24 LpuIfW43O
これお盆に事故が起きて、4列で片道8000円の東京～京阪神間ツアーバスだったらどういう反応なんだろうねw
8000円が安かろう悪かろうかwww路線のほうが安いな既にwww
712:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:44:05.44 OQQj/ytP0
東京から名古屋大阪広島とかならのぞみで十分じゃん
それか成田から格安飛行機（これはこれで危険だが）
安いって数千円じゃん、移動時間と危険考えたらバスなんて論外だろ
713:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:49:17.23 Azcnl9+X0
格安も続かない予感
714:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:53:00.58 pXqXezyx0
ＬＣＣは既存キャリアと基本同じ法律に則ってやってるから高速ツアーバスほどの騒ぎにはならないだろ。
715:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:53:40.08 CWvDt4XYO
>>712
時間と効率を金で買うという考え方ができないんだよ、そういう人たちは。
716:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:58:28.82 a5DrLkRm0
>>714
確かにツアーみたいに勝手に道路に下りて来られたらえらい騒ぎになるワナｗｗｗ
717:名無しさん＠１３周年
12/08/03 15:59:06.99 VaqCgRZd0
>>698
シャーシメーカーとコーチメーカーどこよ？
あと内装画像うｐ
718:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:00:42.83 NMDVQLo70
>>717
チョン製のバス間違いなし
719:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:01:29.22 vnhw2AGI0
>>714
バス停留場の路肩で手荷物受け取りあるよピーチ
720:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:03:29.56 mLh436/C0
>>712
東京から広島なら飛行機の出張パックだな
羽田往復で1泊のビジホ付きで2万ぐらいだし
721:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:05:18.62 zcDFHjjv0
えっ、ウソだろう！
乗らないけど
722:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:05:32.45 FGUE6ddW0
自衛隊のトラックを使えば解決
723:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:09:31.75 SyU1YZ7x0
というか、１０年以上前、飲酒運転してふらふら走ってたのＪＲバス関東じゃなかったっけ？
あとメガドリーム？とかいう馬鹿でかいバスが高速走ってて火吹いて全焼したのもＪＲバス関東だろ？
なにもツアーバスだけが悪いわけではないだろう？
724:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:14:57.25 IeJNTJoe0
これで、国交省は、年間1００人程度のバス会社への天下りが確保できた
725:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:14:58.95 a5DrLkRm0
>>723
どっちが悪いとかじゃなくてダブルスタンダードを無くしたいだけ。
で、たまたま間が悪いときに事故が起きて、じゃぁ、規制の厳しい路線バスの方に合わせましょうという事になっただけ。
726:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:15:48.01 vnhw2AGI0
>>721
関西空港だった
飛行機降りて乗ったバスはなぜかバス乗り場へ
降りるとピーチ職員が二人ニコニコ路上に置いた荷物受け渡し
727:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:24:53.21 SyU1YZ7x0
>>725
というかさ、ツアーバスの会社は、国交省の天下り、労組も無いから、今のミンス政権では、簡単に潰すだろうなって事。
東電なんか、天下りゾロゾロ、労組ゾロゾロで、失業もなく、未だに高級取りなんだ。
ツアーバスの関係者は、これみんな倒産＆失業するわけだ。結構でかいぞ。パイが大きかった分。
728:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:31:03.83 a5DrLkRm0
出たミンスｗｗｗ
729:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:32:52.27 pljxT/lf0
これJRバスだけ大勝利って事？
730:名無しさん＠１３周年
12/08/03 16:33:14.14 gvEwZwhrO
旅行会社が夜行列車を手配すればいいんだよ。
旅行会社の客は格安にして、
一般ＪＲ利用者には特急料金の支払いを条件に開放すればいい。
１８切符の利用も可にして、
車内販売を独占してやれば儲かると思う。
731:名無しさん＠１３周年
12/08/03 17:17:20.72 KupFk37y0
>>730
お前みたいな18厨はどうしようもないね
732: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
12/08/03 17:23:25.91 7vR2xU4hO
>>702
地方でも近鉄とか鉄道系が運営している高速バスはたぶん大丈夫じゃね？
三重県の○○郡からでも池袋まで直通
733:名無しさん＠１３周年
12/08/03 17:40:14.78 wGcv7Rg10
高速道路ばっかり優遇しないでもっと鉄道にカネを使えよ
消費エネルギーや事故率から考えても、バスや飛行機よりよほど使える
734:名無しさん＠１３周年
12/08/03 17:44:07.73 8RfeoARP0
鉄道もう少し安いならねぇ。
735:名無しさん＠１３周年
12/08/03 17:48:28.88 rYgtzD3L0
日本の公共交通の料金は高すぎるんだよ。
オマエらがアフォだからいつまでたっても下がらん。
安く移動する選択肢なくしてどうするんだ？
これで次は路線バスの値上げだろな。
どうして規制規制が大好きな甘ちゃんばかりなんだ？
ガキばっか・・
736:名無しさん＠１３周年
12/08/03 17:57:38.98 aKf3VkT80
>>9
もうどうしようもない。
中国語で受験できるようになっても、カンニングすれば楽勝なんだからしない方が
バカだって思ってるだろうな＞中国人ども
737:名無しさん＠１３周年
12/08/03 17:59:48.23 aKf3VkT80
1万円バスツアーとか軒並み消えるのか。
一部のツアー会社にとっては致命傷だね
738:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:03:28.47 jAATcB7b0
バスなんて時間かかるし乗り心地悪いし全然魅力ないんだけど、結構利用してる人いるんだな。
俺はまず飛行機、無ければ新幹線、それも無ければ自分の車で行くけどなぁ。
739:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:05:43.09 bxcQOlpG0
お前らの大好きなウイラー観光、重大事故起こしていないのに消滅かｗ
740:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:08:47.47 ok3/zg8K0
結論としては、
「東京来るのに1回4，5万払いたくなかったら車買えよ、田舎もんども」 でおｋ？
741:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:12:29.81 LqMNCEOI0
利用者としては、どっちでも同じようなものだろ。
旅行会社が安いバス会社に運転を委託してたのが高速ツワーバス。
バス会社が直営で高速バスを走らせるのが高速乗り合いバス。
値段は少しは高くなるかもしれんが、需要あれば下がるだろ。
742:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:15:13.02 aAcc2eiEO
4～5台でやってる零細バス会社を潰して
ウィラーのようなデカイ会社に
バス停や路線免許を与えるって事じゃないの？
743:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:24:01.20 fzvOnMsDO
高速路線バスの何がクソかって定時につこうと時間調整することなんだよね
休憩時間で調整するならまだしもインター降りた所で路駐して客降りれない状態で待たれたりする
乗る奴がいる停留所に止まるならまだしも
終点に向けて走ってんのに余裕で時間調整しやがるから
無駄な乗車時間がかかる、早くつくならそのまま早く降ろしてもいいようにしてくれよ
744:名無しさん＠１３周年
12/08/03 18:38:16.09 a5DrLkRm0
>>743
俺は早く着く高速路線バスしか乗ったこと無い。
最高４０分というのがあったがさすがにそれはまずいだろと思ったｗ
745:名無しさん＠１３周年
12/08/03 20:37:58.93 Ou2pCK9nO
>>744
いわゆる直行便なら早着でもかまわないが、
東名ハイウエイバスのように各バス停で乗降があるなら時間通りに走らなきゃまずい
746:名無しさん＠１３周年
12/08/03 20:46:09.33 zafzdYBa0
>>745
乗車バス停ならどんな路線でもそうだろｗｗ
747:名無しさん＠１３周年
12/08/03 21:00:42.65 /wFsZPWa0
>>5
賃金安が見直されるのはお前らの収入増加にも繋がるやもしれんのだぞ？
748:名無しさん＠１３周年
12/08/03 21:38:02.05 yLMwF8N40
経費削減で派遣を雇用したり
長時間労働をさせるブラック企業などの
悪害は必ずこういう損害を出す
社会が無くしていく
意識を持たなきゃいけないと思う
749:名無しさん＠１３周年
12/08/03 21:43:33.96 fQLX8zHO0
ながら定期運行復活あるで
750:名無しさん＠１３周年
12/08/03 21:55:42.46 /wFsZPWa0
>>749
夜行列車復活してほしいわ
夜行バスに顧客奪われた犠牲者だからな
レールの上走ってる分安心感ある
751:名無しさん＠１３周年
12/08/03 22:04:23.52 LpuIfW43O
>>749
青春18を通年販売か、それもありだな。
ただ逆に今まで使えた盆と年末年始合計20日は使えなくなるが（あとGW10日も利用不可で）。
新幹線の利用不可の期間と同じでね。
752:名無しさん＠１３周年
12/08/03 22:11:45.80 j+Qlk7430
ながらを正規運賃で乗るくらいならハイウェイバス使う。
753:名無しさん＠１３周年
12/08/03 22:34:59.34 y4Yr2Dc70
普通の昼間のツアーは、どうなるの？
なんとなく駅に決まった観光バスが止まっているし、
観光バスの配車場所って、一般道に路駐だし。
小中学校等の配車場所も路駐だよ。
754:名無しさん＠１３周年
12/08/03 22:39:49.47 j+Qlk7430
>>753
そういうのは今まで通り
755:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:00:28.80 bqzFj/WF0
高速ツアーバス
を欲してる人が、このスレでは多いようだが
高速ツアーバス
を望んでる人って、２ｃｈ以外では
どんなヒト？
756:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:10:41.05 /LJPeqPH0
そんなことより、日本語も読めない中国人に
免許取らせるなよ。
年金入力ミスも中華にやらせてたんだろ。
いい加減、学習しろよ。
757:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:11:28.07 T1ubOKu80
>>756
ヒント 利権
758:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:15:16.77 /SdL7iT/0
東京⇔大阪の夜行バスとかも無くなるの？
やり過ぎじゃね？
759:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:15:26.69 93D+Uu5u0
単純な移動だけではダメで、何らかのイベントがパックになっていればOKということかな。
760:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:16:59.36 rEOe7cdj0
出発地に戻るならツアでいいというなら
片道だけ乗って前途放棄ということでザルになってしまう
方の解釈上、乗車して発車してから数メートル先に止まり
「復路を放棄する方はこの契約書に記入して下さい、この場で払い戻しします」で
片道のみのツアバスは成立してしまうことになる。
761:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:17:47.68 +c3CCz2B0
次は貨物よろしく つかいつやんの？
762:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:20:06.42 4Ge4MjQp0
小学校の時、社会科で習った。
同じ距離を輸送するコスト
自動車＞鉄道＞船
簡単なこと、大きい方が「規模の経済」が効くということだ
ではなぜツアーバスはJRより安いんだ
JRは仕事しろ、安全な輸送はJRの使命だろ
JRを高くて利用できない小市民が死んで行っているんだ
763:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:22:39.78 bCe1SRBY0
日本の場合普通運賃だけでは特急に乗れない。
764:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:29:49.25 oA2E3tHK0
需要の多い区間なら1泊2日、2泊3日途中ホテル行動自由の旅行タイプで生き残るな
765:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:46:51.07 8E0Cvk5L0
はとバスもツアーバスだっけか
766:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:47:04.27 WX1E3kNn0
国交省GJ!!
いまのツアーバスの募集形態は脱法ハーブのようなものだからな。
767:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:48:48.85 l5z3RZbT0
甲子園に応援に行くバスもだめなの？
768:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:51:30.33 vrWvYqBCO
東京から大阪まで4000円で行けなくなるの？？
769:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:52:06.22 cMt4zAm8O
ウィラー終わったな
そういやウィラーはチョン製バスだったな
ざまー
770:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:54:02.72 Qcp1ZbZF0
>>767
団体貸切はOKで、不特定多数を募集して貸切バスを走らせるのはNG
ってことじゃねーのかな。そうじゃないと団体でバスに乗ることが
できなくなっちゃうだろ？
771:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:57:42.37 ZMj3CYw/0
横浜から名古屋まで2700円であるって聞いて、いくらなんでも安すぎだろって思った
採算とれていたから運行していたんだろうけどさ
772:名無しさん＠１３周年
12/08/03 23:57:46.62 4MnWBvg80
えきねっとで新幹線チケット買えよ
クズが
773:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:01:03.53 DB9GSw/o0
高速バスだって事故や事件起こしてるだろ
それなのにツアーバスだけダメってのは特定の企業だけ死ねって言ってるようなものだろ
はとバスもツアーバスが主流だろ ツアーバスの歴史ある企業なのに潰れろって
言ってるようなものだな 献金が少なすぎたから？
東京都が株主だから潰すとか？
774:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:04:05.29 fCkrdr0k0
ツアーバスを路線バスに一本化するってこと？
そんな形式だけじゃなくて運転手が安全に運転できるように
然るべき休みが取れて給料が貰えるようにしたほうがいいんじゃね
775:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:07:13.85 Hrfd/+ir0
この調子でトラックの夜間運行も規制してくれ。
776:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:10:35.17 dO1qkgYW0
ツアーバスだと、貸し切るバスの品質にムラが出るからだろ。
高速乗り合いバスのほうが規則に厳しい。
これからはツワー会社は、国のお墨付きのバス会社にしか頼めないようにしていけばいい。
777:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:11:55.12 nTekmBGD0
キラキラ号は？キラキラ号は大丈夫？
778:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:13:12.41 Duw+q0ip0
>>735
日本の公共交通が高すぎって、どこの後進国と比べてるんだよ？ｗ
アメリカ、例えばLAX～ディズニーランドの高速路線バスが、
45km、約40分の距離で$22（日本円で2000円弱）するんだぜ？
日本のリムジンバスと変わんねーじゃねーかｗ
779:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:15:46.06 dO1qkgYW0
これは廃止対象だな。
キラキラ号
ツアーバス形式で運行される募集型企画旅行の都市間バスである。
ホットドックでは「高速バス」と称しているが、路線バスとして規定されている乗合バス事業者が運行する高速路線バスではない（ツアーバスを参照）。
ホットドックグループ - Wikipedia
780:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:16:24.65 em/0dqoT0
>>770
ありがとう、そうだね
781:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:17:07.60 Hrfd/+ir0
はとバスは「ツアーバス」じゃなくて「観光バス」じゃないか？
782:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:19:25.44 TED+Sk6x0
わずか3500円のために一生を台無しにした人たち哀れ
783:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:20:17.92 13WDkKl/0
>>762
インフラが抜けている。
鉄道の場合インフラの維持費がかかっている。
784:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:20:50.54 kcdq6vWq0
すべて廃止って
なんで、こう極端なことしかできないのよ？
785:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:22:12.80 mnklwihm0
>>778
神奈中のバスで東京?立場駅間が3050円と結構高かったりする
786:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:28:03.30 Duw+q0ip0
>>743-744
前にハズ板でレポを上げたけど、>>604が名前を出してる日本中央のシルクライナーなんて
1時間半も早着しやがるんだぜ・・・
正月明け早々、朝5時半少し前に桐生駅に放り出された（本来の定時は6時54着）のは、
さすがにキツかったわｗ
787:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:34:01.19 dVJ6dGtd0
JR東の便乗値上げのクソ殿様商売にヘドが出るから毎回バスなんだが。
JR東が全部悪いバーカバーカ。
788:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:36:16.46 iXvEzFrW0
バカなんじゃないだろうかお役人
789:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:36:40.05 a4eP32mbP
>>787
自分の低所得を恨めよｗ
790:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:37:06.00 xA1nFlqFO
GWの高速ツアーバスの大事故も、結局、企画した旅行会社もバス会社も倒産。
補償問題はどうなるのでしょうか?
とにかく、高速ツアーバスには怪しい点が多すぎる。
791:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:41:25.28 KWqEFa070
そりゃ格安格安ったって旅行業者なんてのは
電話FAXメール1本で3万円下げろとかヤマダとかイヲンもびっくりの基地外業界だったからな。
あんなのでデフレが加速するぐらいなら
普通の旅行を普通に過ごすほうがマシ。物には対価がある。それがサービスでも。
792:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:43:52.79 YPko6eLb0
矛盾してるよなあ。バスを借り切った旅行が禁止ならわかるけど、それだと白バス時代に戻る可能性さえある。
そもそも現行制度が、白バスや運転手付きレンタカーバスが根絶できない国交省が苦肉の策で誘導した、せめて青ナンバーだけは取ってくださいよって泣きを入れたに等しいわけで。
793:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:44:22.40 gpYnlKdy0
>>789
>>782
パチンコ屋を禁止しないで、
クラブへのネチネチイジメや、
庶民の足>>1を引きちぎる、
能なし屑のキチガイお役人ども、
マジでうざい。
ギロチンにかけてやりたい。
>>789
>>782
パチンコ屋を禁止しないで、
クラブへのネチネチイジメや、
庶民の足>>1を引きちぎる、
能なし屑のキチガイお役人ども、
マジでうざい。
ギロチンにかけてやりたい。
794:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:47:15.72 GcRwPOY20
また極端だなぁ
795:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:49:09.73 gpYnlKdy0
>>791
>>772
>>766
お役所仕事の糞役人ども、いっぺん、
ロマノフ
ルイ
カダフィ
チャウシェスク
ここらみたいに、
一族郎党まとめて銃殺されたいのか！
庶民の足を、斬り落とすんじゃない！
796:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:52:29.37 Q5HIzorz0
結局は旅行業者側が強くなりすぎて、バス事業者に過大なコスト削減を求めた結果が
ツアーバスの安全運行を脅かす状況になってしまったということだな。
もはや企業努力というレベルを越え、実際、大きな事故と言う形で
利用者に対してもしっぺ返しが来ている。
いくら自由競争といっても乗客の安全を損なうようでは、お上による規制もやむなしかと。
797:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:55:37.85 bv+7K2kG0
JRが値段下げろよと思ったらJRもバスを運行してるってなんだよｗ
798:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:58:39.37 0rV92UcH0
これはJRバスだとか主要駅にバスターミナル出入するバス会社が残る法則発動だな。
799:名無しさん＠１３周年
12/08/04 00:59:54.86 R/rzWlrD0
人の事を考えない
利益追求型の企業が増えたら
いくら日本人の質よくても
この借金大国は潰れるしかなくなるよ
800:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:01:36.99 a8QRu/NrO
貧乏人は地元であそんでいろ
801:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:02:33.03 5C+F9sV70
70制限の高速で100キロ以上出して飛ばす路線バス見てると、
バスなんて乗りたくないと思うわ
802:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:03:52.73 a4eP32mbP
>>795
庶民じゃなくて貧民だろ
金が無いならその足で歩けよw
803:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:04:32.88 R/rzWlrD0
あの焼野原から奇跡の復活を出来た
日本人の力を搾取するものの
本質を考え
この国を良くしたいと思う人が増え
良い案を正当に考えみんなで実行していかないと
804:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:05:31.26 ZhKAiYfu0
>一方、「ツアーバス」を運営する旅行会社などは現在は借りたバスで運行できるが、
>新制度では一定のバスの所有が義務付けられる。新制度への移行義務はないが、高速ツ
>アーバス各社が加盟する高速ツアーバス連絡協議会（東京・品川）によると、最大手の
>ウィラー・アライアンス（東京・港）など、加盟する約40社のほぼ全社が新制度で運
>行する方針という。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
これ、いきなり決めたような感じにみえるけど、大分前から路線バス業者とツアーバス
業者含めて協議して、一応合意した上での決定らしい。まあ、いろいろあったんだろうが。
一番の懸念はバス停だそうだ。
あと、バカみたいに安い高速バスはなくなるだろうな。
805:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:05:31.90 LGX2Pm42O
帰りの便の乗客確保できればいいんでしょ？
だったら、行きのバス料金は普通の値段、帰りが同じ会社のバス(あわよくば号車指定)に乗れば行きの料金の半額です！とかにすれば帳尻合うんじゃないの？
806:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:09:51.73 Q5HIzorz0
バスを走らせる以上、大なり小なり事故が起こることは避けられない。
その際に、その責任を誰が取るのかが今の制度では不備があるということが露呈した。
今回みたいに、旅行業者もバス会社も事故によって共倒れという事では困るわけだ。
万一の事故でも、ちゃんと責任＆補償が取れる体制の業者が残り
度が過ぎる安かろう悪かろうな業者が排除されることは、利用者にとっては悪いことではないと思う。
807:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:11:10.75 Rbs3F/eSO
次は365日24時間年中無休のところに規制が欲しい
こんなところでも、社員が片手で数えられる程度
バイトも両手で数えられる程度で回してる所が山ほどあるからな
デフレ解消って、結局は無茶やって、その負担を下っ端だけに背負わせてる
企業に退場願う事だ
808:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:12:50.24 HCcggByxO
>>775
トラックはむしろ夜間を増やした方がいいだろ。
809:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:16:21.57 ZhKAiYfu0
>>804
ちなみにこれが事故前の4月3日の話題。
新制度に移行しようとしてた所に関越道の事故が起きたって感じだな。
この辺協議してたツアーバス会社にとってはイヤな事故だったろうな。
810:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:27:29.68 b578MelM0
>>84
一休さんかよｗ
811:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:28:47.77 Itb+3dDe0
ディズニーランドに行くツアーバスは全部なくなるの？
812:名無しさん＠１３周年
12/08/04 01:34:41.71 Itb+3dDe0
こうバス事故が続くといい加減な業者を排除するため規制も止むを得ないと思うけど、じゃあ高速乗り合いバスにしたら事故は減るのか？という疑問は残る。
高速乗り合いバス協会とか、高速バス事業協会とか高速バス連絡会とかの天下り団体を新規に作って、これに加入しないと許可出さないとか、本来の目的と違うところに行きそうな予感。
813:名無しさん＠１３周年
12/08/04 02:03:08.48 gpYnlKdy0
>>802
>>796
>>806
キチガイ規制>>1を、
ガタガタ理屈こねて正当化してる、
規制利権キチガイお役人め、
いい加減にしないと、
いくら日本人でも本気でブチキレて、
武力革命起こして撃ち殺すぞ！。
反原発デモみたいな、おちゃらけキモいデモとは違うぞ、コラ！。
>>1のキチガイ規制マジでやったら、
３００万人の怒れる日本人が、
永田町、霞ヶ関あたりを最新の古代遺跡に変えるぞ！
814:名無しさん＠１３周年
12/08/04 02:50:24.02 4cllOnhD0
>>755
学生若者、ディズニーファン、コンサート客、就活生
乗ってみるとわかるけど6~7割は若い女
815:名無しさん＠１３周年
12/08/04 02:52:27.08 z6v5NAEhP
省庁の利権議論は原発の安全性議論と全く同じで無謬性に拘り存在そのものすら
認めたがらない。しかし原発事故と同じで発覚した際には国民に多大な損害を与えた
事実が明らかになる。国民は問題と便益だけでは無く利権も含めて最適の答えを受け入れる
用意がある。今利権を明るみに出して議論する方が後にするより遥かに健全だ。
816:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:12:02.36 rEH2Qqtr0
当然JRと航空会社の利益増大の為の措置に決まってるだろ
817:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:14:46.01 dS9whhkq0
>>1
すごい事を発表したな。
818:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:15:01.33 hkh2qq/l0
バスごとJR貨物で運ぶ
電気機関車で牽引
819:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:18:06.99 dS9whhkq0
>>818
原発反対ｗ
820:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:18:39.18 d7ayhsz10
日本が国土ごと移動すれば解決
821:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:19:17.75 hkh2qq/l0
じゃぁDDのディーゼル機関車
822:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:20:38.45 H4hTfT+90
>>758
高速路線バスはのこるだろ
823:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:22:13.55 dS9whhkq0
秋の観光シーズンはぼろぼろだなｗ
稼ぎ時な観光バス会社が閑光バス会社になるのか。
リストラが増えるな。
824:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:26:33.10 hkh2qq/l0
なんとかランドへ行くのをやめればすむ
または、各都道府県になんとかランドをつくればすむ
825:名無しさん＠１３周年
12/08/04 03:55:15.70 nTekmBGD0
適正な価格で乗務員二名体制で真面目にやってる業者が巻き添えくらうって
どういう事？
826:名無しさん＠１３周年
12/08/04 04:01:31.51 2kSdNC8L0
>>824
奈良健康ランド
827:名無しさん＠１３周年
12/08/04 04:02:53.66 o74vhM7M0
>>825
ザ・お役所仕事。
タクシーが増えすぎたのは、
糞お役人が、接待後にタクシーがないのにキレた、という噂
828:@ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/08/04 04:05:18.64 c6EnYu/80
グローバルスタンダードと規制緩和
誰のためにもなってない
829:名無しさん＠１３周年
12/08/04 05:17:35.72 1RK5sS0dO
>>768
今ならむしろ4000円が妥当、夏休みなのに2000円以下というのがキャンペーンを除きなくなるだけ。
830:名無しさん＠１３周年
12/08/04 05:27:50.65 qAJL/0HiO
>>740
田舎者どもは金がないなら東京来るな…だな。
831:名無しさん＠１３周年
12/08/04 05:31:15.69 +p67X6oR0
パコパコバスツアーも廃止ですか
832:名無しさん＠１３周年
12/08/04 05:43:51.90 1ataVpani
>>32
中間搾取・ピンハネの事を中抜きというのは明らかな誤用。というか、意味が全く逆
833:名無しさん＠１３周年
12/08/04 06:39:21.26 qPgfFbzf0
>>823
なんで？ 別に貸切ツアーバスは今回対象外だから秋の観光シーズンは変わらず忙しいだろww
834:名無しさん＠１３周年
12/08/04 06:40:48.62 6P2jomFa0
これで普通の路線バスにどういう変化があるのか興味あるな。
835:名無しさん＠１３周年
12/08/04 06:44:04.91 dGV3B3NFO
脱法のデパート
836:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:06:48.79 ZWQu60dh0
>>163
ウィラーなんてとっくに零細下請け切って自社でバス持って運行始めてる。
今持ってる下請けは子会社がほとんど。
だからそんなに激安！ってほどじゃないよ、いまのウィラーは。
上等な座席を設置して付加価値で売ってる。
今回淘汰されるのは零細ツアーバス。
大手はとっくに対策してるんだよ。
だって3年前からこうなるのは既定路線だったんだもん。
関越事故のせいでこうなったわけじゃない。
837:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:06:52.72 qPgfFbzf0
改正で今まで路線バス事業者は路線バス事業者にしか委託出来なかったモノが
貸切バス事業者にも委託できるようになったから高速路線バスの増便に指名されることが無きにしも非ず。
838:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:09:05.55 qPgfFbzf0
>>836
特にウィラー（社長だっけか？）は委員だからな。
839:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:11:36.41 OYq8BG6y0
>>836
薄利多売の格安路線と高級座席のプレミア路線をミックスするのが最も効率良いんだろうな。
840:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:13:16.63 ZWQu60dh0
>>786
日本中央はシルクライナーにかぎらず下道区間長いから
終点に近くなればなるほどダイヤとの乖離が・・・。
自分も仙台ライナーで仙台駅に5時ってのあったわ。
841:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:20:33.02 b1qotVzJ0
金沢とかの貧底の東京行きは今の2倍で、
料金がドリーム金沢号の片道7,840円とかになります。
842:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:39:36.24 dy8GXVJ70
さっそく、事故起こしたバスツアーの主催会社が清算手続きに入ったな。
悪質な所が潰れるだけでも違うな。
843:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:43:50.76 k/r/GGx50
今問題になってるのは
ツアーバス（観光バス）・貸切バス・送迎バス・スクールバスなどは対象外！！
＊＊＊対象は「高速」ツアーバス＊＊＊
要は○○行きますよ、と募集しておきながら○○行く人が半分もいない。
他の人は○○以外の一箇所以上で降りてしまう様な形態のツアーバス（いわゆる高速ツアーバス）が対象。
複数箇所で降りることから高速路線バスと形態は同一だが縛られる法律が違い、厳しい乗合とそれより緩い貸切とで摩擦が起きるのは当然。
脱法と言われる所以だ。
で、｢今回同じ形態なら同じ土俵でどうぞ、という事で一緒の法律で縛ることにした訳。」＜－－－－＊＊＊重要＊＊＊
事故ったバスもこの形態でＴＤＬで募集しておきながら
TDL行くのは４０数名中わずか７名程度であとは都内各所で降りることになっていた。
だがこれは事故るかなり以前から委員会を作って話し合われており、事故がきっかけということはない。
早くなったきっかけではあるが。
「新高速乗合バス」の厳格な制度設計と同制度への早期の移行促進
URLﾘﾝｸ(search.e-gov.go.jp)
844:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:44:08.36 jSJJ5ses0
>>75
ついでに労働を禁止してくれ
845:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:47:37.43 TUxGGZpr0
事故に備えての保険を義務化すればいいだけだと思うがな
乗車券に保険証券番号を記載することにすればスルーできない
大手が事故起こさないという保証はないわけだし
保険義務化で料金は上がるだろうがそれで潰れるなら仕方ないだろ
846:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:54:51.71 dGV3B3NFO
ケイエスは
現地フリータイム
６時間に戻すのかw
847:名無しさん＠１３周年
12/08/04 07:55:35.71 bZZZhqE30
次は車体の購入&整備で極端にコストダウンしそうだけど・・・
エンジン火災とか怖いからな
韓国製とかもっと使いそうだな
848:名無しさん＠１３周年
12/08/04 08:01:01.92 eMgJrrh+0
>>845
今時保険に入ってないバスなんてある訳ないだろwww
ないのはよっぽどの闇バスだぞww
それに確か募集要項に明記するように今月（先月？）からなっているはずだが。
849:名無しさん＠１３周年
12/08/04 08:01:30.28 FdNmXEya0
＞高速ツアーバス各社が加盟する高速ツアーバス連絡協議会（東京・品川）
まあ、早い話がだなぁ
こういう所が天下りを毎年受け入れれば
このテの問題は沈静化するんだよｗ
ガス湯沸し器業界が役人にやられた手口と同じだよ。
メディア使って、許せない！キャンペーン張って、あとは・・
850:名無しさん＠１３周年
12/08/04 08:07:32.62 QxjRXO3j0
拠点整備したウィラーが一人勝ちしそうだな
851:名無しさん＠１３周年
12/08/04 08:12:26.23 eWCO92HhO
キングオブ深夜バス「はかた号」が無事ならそれでいい。
852:名無しさん＠１３周年
12/08/04 08:18:07.35 kK85doqV0
保険金で人間は生き返らない
保険保険言うが何を保証されてるんだ
普通に損害賠償だけ義務付けとけば
無茶なディスカウントしねーだろって
それだけの話だろこれ
底辺はそういう仕事しか出来ねぇから底辺なんであって
安いギャラで仕事する奴ってのはそういう層にしか居ないんだよ
853:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:04:27.83 rLxNUq2+0
>>18
スキーしないし
スノボーバスになります
854:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:07:17.89 rLxNUq2+0
>>29
そりゃそうだろ
赤字にしたくないし
でもJRは競合路線のあるとこは割引してるし
855:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:19:28.94 WJJYi6b80
>>29
JRは東で考えると、
東北のローカル線の赤字を、
首都圏の山手線とか東海道線とか、
中央線とか、高崎線とか東北線とか、
その他の総武線とか常磐線で補填している感じだから、
どうしても料金が高くなってしまっている。
856:今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka.
12/08/04 09:26:24.04 O67Pydi60
性は、創価に集団ストーカーされながら
社会を救う活動を続けるのが馬鹿らしくなって
しもた。
でも、創価が性を解放してくれないんだよね…。
857:今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka.
12/08/04 09:29:43.07 O67Pydi60
【林檎殺人事件 の替え歌】大政翼賛陣営の応援歌
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
♪
アアうれしいね うれしいね
殺人現場に雲孤が落ちていた 奥田は頭に雲孤を載せていた
経団連の相談役の 純一郎も雲孤をかぶってた （続く）
858:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:30:27.46 Pm2WG3gJ0
ただ受注を横に流すだけの業者があるのがまずおかしい
孫請け、ひ孫請けとかバス業界以外もすべて禁止しろ
859:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:31:41.32 IohbTmUs0
高くて手が出ないなら自転車移動すればいい。
する体力と時間がないなら相応の対価を支払うべし。
資源がないこの国で格安バスなんぞあってはならない。
860:今日も雑炊 ◆bKaGbR8Ka.
12/08/04 09:33:16.77 O67Pydi60
（続き）
次は俺だと喜ぶ平蔵 謎が謎よぶ殺人事件 アア 雲孤欲しさに野豚も登場
ヒューマンライトを侵した 勇者に 誰かが 褒美を与えただけだよ
相続可能な奴隷ができてから ブヒブヒブヒブヒ 跡をたたない
アアうれしいね うれしいね
861:今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka.
12/08/04 09:37:11.06 O67Pydi60
♪
君の代わりはいくらでもいる 次から次へとバイトの応募ある
派遣社員に 社員と同じ 仕事をやらせていつでもクビ切れる
奥田小泉流した汗が 神の与えた権利に勝った アア 雲孤壊して捨てればいいだけ
自民に公明民主に 串勝 ありがとう 奴隷を俺にありがとう
能力不足の社員を切ってから 増収増益 高い報酬
アアうれしいね うれしいね
862:今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka.
12/08/04 09:39:38.31 O67Pydi60
♪
相続可能な奴隷ができてから 役員クラスは 高い報酬
アアうれしいね うれしいね
863:竹中屁蔵 ◆bKaGbR8Ka.
12/08/04 09:42:34.86 O67Pydi60
>>858
小泉竹中奥田が指浣腸で成敗されていないんだから、
みんな真似するに決まっているじゃん。
精神か肉体が壊れるまでこき使って、壊れたら捨てて
次を雇うのが一番得なんだよ。誰も責任を持たないシステムを
自己責任と呼ぶんだにょ。
864:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:44:20.50 aZ0Zn/rZ0
あの運転手が中国帰化人だと判明したとたんピタリと報道が止まった気がするんだけど
気のせいかな？マスゴミの皆さん？
865:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:45:13.24 M4Hatac90
普通の観光バスツアーとどうやって区別するんだろう。
東京駅の喫茶店でモーニングを食べるツアーとか、サウナで朝風呂に入るツアーとか、
いくらでも抜け道ができそうだが。
866:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:55:05.05 cNDOPdi/O
新幹線の特急料金は腹立つ
867:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:58:09.51 1VrgnOL30
ユーロ圏内の鉄道だと、
特急料金というのは座席指定料金とかで、
2000円程度だったか？
868:名無しさん＠１３周年
12/08/04 09:58:29.11 OQxj366U0
>>865
そういう実態があれば問題ないだろ
どれだけ需要があるか知らんがww
869:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:01:01.55 zAp31uFq0
新幹線速くなくていいから安くしろ 高速バスの3倍だろ
870:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:02:53.34 1VrgnOL30
ヨーロッパとの比較で考える場合、
東京＝新大阪が、1万円前後なら高いとはいえない。
現実は、東京＝新大阪間は、14100円となります。
871:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:03:52.73 zz+uMQWH0
>>865
単に届出の違い
死人が増え続けるのは変わりない
872:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:04:13.12 deKA8Wky0
長野県から東京行くのに二千円ちょいだから一人で実家帰るのに使ってるから値上げは困るなあ
と、バスの中から書きこんでみる
873:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:07:53.43 3vdUCGMM0
>>871
更新の有無
も無かったっけ？
874:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:08:14.38 t1dy9YA30
>>837
改正案では下請業者も管理の網に掛けられるんじゃなかった？
孫請けも禁止っぽいし
875:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:17:31.70 H8yj3OqP0
>>836
ウィラーなんかはもう既に路線バスに参入してるしな。
876:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:18:51.39 dGV3B3NFO
シルクライナー
877:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:25:31.32 Xnw0OaH90
俺は高速バスとか乗らんからどうでもいいんだけど
長距離バスは運転手2人制を義務化して徹底したら
いいだけなんじゃないの？
878:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:27:49.55 ibhhGoyB0
日本は資本主義の国。
モノの値段は需要と供給の関係で決まる。
その事を知らない人間が多すぎる。
このスレでもとんちんかんな議論が多い。
879:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:29:09.39 3vdUCGMM0
>>878
たとえば、
ドレが其れに当たるの？
880:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:31:24.42 8BktB1eE0
国土交通省も、
乗り合い高速路線バスを増やすためには、
バスターミナルの建設を促すとか、
福岡の天神バスターミナルとか、
大阪のOCATとか東京のTCATとかみたいに、
高速道路にすぐに入れるような構造のバスターミナルを作るべきだと思う。
881:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:32:07.98 z4oQzhyw0
>>811
上でも書いてあるけど
・会員制で白バスに戻る
・発着地と到着地が同じの遠足（観光）バスと同じ扱いになる
で無くならないだろ
882:雑賀孫八
12/08/04 10:32:38.14 hUk84Bzj0
そもそも高速バスなんか必要ねーなｗ
ドケチか、貧乏人が乗るんだろ？…別に死んでも可なんだがね！？
883:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:33:57.14 RVvRqkXi0
URLﾘﾝｸ(www.tsugarukaikyo.co.jp)
こういうのも廃止？
募集型企画旅行ではないから平気か？
884:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:34:19.28 vnWi90DkO
どこかで巨額の金が動いたよ
中小旅行業者は潰れて大手が仕切るようになる
中小が潰れれば、格安競争に付き合わずに済む
885:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:34:43.61 z4oQzhyw0
>>826
URLﾘﾝｸ(www.narakenkoland.net)
マジにあるんだｗ
886:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:34:52.61 BFfhSAnq0
>>3
超高速ツァーバスにでもすんじゃねｗ
887:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:35:37.99 M4Hatac90
>>883
これは路線バスを行程に組み込んだ割引切符だから、
いわゆるツアーバスとは無関係だろ。
888:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:36:19.38 t1dy9YA30
>>884
営業管理のできない中小は下請に専念しろって神の啓示だよ
889:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:37:44.01 LaX6AiWt0
まあ、現状はとりあえず中身よりも値段的な競争になっちゃってるから
ここで一旦歯止めをかけるってのは仕方ないかもね。
ただ、格安の日帰り観光ツアーとかは無くなるだろうけど。
890:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:38:33.56 D4CcK3n70
>>10
無能な奴ほど物事止めるのが得意。
否定だけなら才能も知性もいらないからなｗ
891:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:38:35.97 RVvRqkXi0
>>887
サンキュ。
抜け道は沢山あるってことね。
892:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:39:05.88 t1dy9YA30
>>889
同じ理論でそのうちLCCも禁止になるかもね
893:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:39:09.36 +i68vIb90
>>880
OCATもTCATも液から遠くて結局あんま使われてない。
むしろ駅にちゃんとした高速バスターミナルが少ないのが問題。
894:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:40:43.44 M4Hatac90
>>891
抜け道じゃないよ。、これは正規の路線バスだっつーの。
895:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:42:30.35 3vdUCGMM0
>>893
> むしろ駅にちゃんとした高速バスターミナルが少ないのが問題
大々的な
都市計画のやり直し
が必要になるから、一日超やホイホイ実現出来る話でも無いだろうしねぇ
将来については、分からないけど
896:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:42:56.32 kR1zcv2I0
>>893
東京駅とか新宿駅とかに巨大なバスターミナルを建設してほしいね。
897:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:43:03.38 3i6MmqfpP
これは酷い
適切なガイドラインなり指針なり規制なりを提示すればいいのに
廃止とかありえない
きちんと育ててあげろよ
内需内需言ってるけど、結局やってるのはこれなんだよな
大企業が儲からないビジネスは認めないという
本当に天下り社会の弊害だな
898:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:43:05.23 SX/fhQkk0
>>891
抜け道じゃ無くて国が推奨する本来の高速バスを使ったプラン。
899:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:43:53.49 tMc8vftX0
>>884
天下り官僚に旨みのない制度は次々と廃止になる。
900:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:45:57.51 +i68vIb90
>>895-896
新宿駅南口にでかいバスターミナル造ってるけど、
下手すっとJR系しか来ないかもしれん。
台湾みたいに国か都が主導でバスターミナル造らんとなあ
901:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:49:50.54 zAp31uFq0
利用者多くいるんだから廃止は横暴
安全の改善だろ
902:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:50:59.14 oDuKBVBU0
>>1
高速乗り合いバス の説明が>>1のとおりだとすると、あんまりなんじゃないかと思うけど。
要は責任を取らない企画会社に責任を取らさせればいいだけの話だのだろ？
何か変く無ぇか？
903:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:52:58.37 3vdUCGMM0
>>901
> 安全の改善だろ
具体的には、
どうやって？
>>902
> 責任を取らさせればいいだけの話
どう、責任を取ればいいの？
904:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:54:20.52 kR1zcv2I0
>>900
台湾にはそんなに大きいバスターミナルがあるんだね。
巨大バスターミナルがほしいね。
905:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:55:52.79 NxDEe6ak0
乗車賃は許可制だったと思ったが、京都のＭＫタクシーの例もある。
安さを売りにすることが消えた訳ではない。
906:名無しさん＠１３周年
12/08/04 10:59:33.27 dGV3B3NFO
タニートラベル
907:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:00:47.09 NVPpFruv0
規制緩和って、ろくなことにならないな
908:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:00:54.61 3i6MmqfpP
>>903
だから、きちんと規制かけて、保険かけさせて、安易な価格競争に走らせなければいい
909:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:04:54.83 Duw+q0ip0
>>793 >>795 >>813 (ID:gpYnlKdy0) は通報しといたほうがいいよね？
910:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:05:29.63 ehrh4bXU0
東京＝大阪間が、3800円とか安すぎだったからな。
やはり1万円近くする状態じゃないと変だったわ。
911:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:05:54.09 ErG2TqFM0
コイズミガーは民主党に置き換えてね
912:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:07:36.25 3vdUCGMM0
>>908
> きちんと規制
> 保険かけさせて
> 安易な価格競争に走らせない
その３点について
それぞれ、具体的にはどうすれば
良いと？
ザックリとした
気持ちに理想は分から無いわけじゃないけど
具体的に、こうすれば良い
を誰も描けないでしょ？
そういう話ですよ
具体的な話を存分に語って頂ける分には
（世間的にも）本当にありがたい話だと思うけど
913:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:08:11.49 NVPpFruv0
一人あたりGDP推移
------20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1991年----------------+--------------+-------------● 5位 宮澤
1992年----------------+--------------+--------------+-● 4位 宮澤
1993年----------------+--------------+--------------+----● 3位 細川
1994年----------------+--------------+--------------+----● 3位 村山
1995年----------------+--------------+--------------+----● 3位 村山
1996年----------------+--------------+--------------+----● 3位 橋本
1997年----------------+--------------+--------------+--● 4位 橋本
1998年----------------+--------------+-----------● 6位 橋本
1999年----------------+--------------+--------------+--● 4位 小渕
2000年----------------+--------------+--------------+----● 3位 森
2001年----------------+--------------+-------------● 5位 小泉
2002年----------------+--------------+-------● 7位 小泉
2003年----------------+-------------● 10位 小泉
2004年----------------+-----------● 11位 小泉
2005年----------------+● 14位 小泉
2006年-----● 18位 小泉
2007年-----● 18位 安倍
914:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:08:43.79 O+IarxG/0
インチキツアーだから当然の対応
915:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:09:38.47 zAp31uFq0
違法駐車取締りと同じで利用者のことなど考えてない
916:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:11:53.86 tYa1Y4650
これで他のバス料金が上がる口実になるんじゃないのか
917:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:13:33.16 3vdUCGMM0
>>916
そんなところも出る可能性は否定できませんわなぁ
勿論、それはそれで
競争の対象としてリスクも負うわけでして
918:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:15:01.77 oDuKBVBU0
>>914
でも取扱免許は持ってるんだろうし。 役人の怠慢だわな、>>1なんてｗ
919:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:21:03.32 3uyzGL4z0
実際過労運転させてばっかりだったらしいからな
180kmで必ず運転交代させる規制いれてツアー会社にも事故あったら責任を取らせるっていうのだけで問題ないような気もする
920:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:31:58.04 3i6MmqfpP
>>912
普通に作れるだろw
労務なり、運行基準は高速乗合バスを基準にして作ればいいでしょ
そもそもこの問題は、低価格競争でバスを運行するに辺り、バス会社の管理体制がおなざりに
なるのが問題なんでしょ そこを抑えれば別に問題ないと思うけど
後は、きちんと民間なり、外郭団体でも作って、万が一があっても補償される仕組みを作る
921:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:33:32.39 NxDEe6ak0
>>917
普通競争相手が増えれば同一クラスの料金下がると思うんだけどね
高速ツアーバス同士を見れば分るよね
しかし、高くなると言う根拠はなんだろう？
922:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:33:57.83 3vdUCGMM0
>>920
だから
具体的に
文言として
書いてみなさい
って、話だよ
923:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:35:35.08 1RK5sS0dO
>>910
閑散期4列ならまだ高いだろwww
1万もしたら新幹線使うだろwww
924:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:36:58.61 3i6MmqfpP
>>922
こんな数行で書けるかよって話だよ・・・馬鹿か？
925:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:38:25.86 NxDEe6ak0
>>920
>>843
926:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:39:20.27 3vdUCGMM0
>>924 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 11:36:58.61 ID:3i6MmqfpP
もしかして、
場が許されるなら
法案の文言として
書けるつもりなの？？？
927:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:41:04.76 1RK5sS0dO
>>841
それ3列だろ、4列なら5000円だ。
ただ閑散期は4000円、盆、年末年始、GWは6000円が妥当。
928:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:48:25.62 zz+uMQWH0
＞＞委託を受けた業者が別の業者に運行を依頼するのも禁止される。
これ貨物でもやるべき。
佐川に依頼したらわけのわからん曾曾曾孫請けの運送屋が集荷に来るんだで。
「オマエどこの誰だ？」ってところから話せにゃならん。。
929:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:50:20.93 Duw+q0ip0
>>920
基準をいくら作っても、バス会社（というよりブラックなツアー企画会社）が
全然守る気ねーんだから、どうしようもない。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:473番)
930:名無しさん＠１３周年
12/08/04 11:59:53.63 3i6MmqfpP
>>925
ありがとう。俺が間違えていたんだ。
931:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:08:16.44 NxDEe6ak0
>>928
それは単に運賃渋った結果でそれなりの運賃出せば佐川が喜んで来る。
932:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:11:11.33 NxDEe6ak0
>>930
間違いではない。 一部としては合っている。
933:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:13:54.90 gV12cecB0
>>235
自民党までの規制緩和は、
日本国民のための規制緩和が多かった
現在の政権での規制緩和とは、
中国・朝鮮人(すでに日本に帰化している者たちも含む)のためだけのがとても多くなった
934:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:34:11.87 dGV3B3NFO
>>439
安いとこ監査入りまくりw
安いとこ、違法駐車ばかりw
安いとこは、客に
さらに値切られてるw
で大事故起こしてるw
935:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:41:30.72 dGV3B3NFO
>>455
最初は、そうだったんだよ…
金沢→京都
金沢→名古屋
４５００円
現地フリー五時間とか
ある日突然
片道利用が可能になって
往復４０００円
片道２４００円
になった
936:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:51:03.12 4llzUy9+0
これ実施されたら旅行業や観光業はズタズタになるだろな
学校であった修学旅行や林間学校、遠足とか無理じゃね？
937:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:53:10.35 dGV3B3NFO
アマゾンも規制
938:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:53:14.83 SoHtLPvI0
まぁ困るのは学生くらいか
939:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:54:27.96 022bJOGm0
>>1
LCCも規制でよろしく
940:名無しさん＠１３周年
12/08/04 12:54:32.93 3vdUCGMM0
>>936
> 学校であった修学旅行や林間学校、遠足とか無理じゃね？
なぜ？
941:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:02:25.18 5IZagt6h0
運転手が中国人の怪しげな奴で日本語もできない、と分かったとたん報道が消えた。
不思議だね、マス○ミは
942:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:07:07.33 dGV3B3NFO
>>622
↑
>>623
こんなことになるから規制されるw
943:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:11:58.90 TnTkWBHQ0
規制緩和とは何だったのだろうか？
944:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:33:29.13 7bFISWhs0
勝手に今ある業種つぶす事が法律的に許されると思ってるのか？ばあkだろ
945:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:37:00.87 WvjGaYqP0
>>29
むしろ国交省所有の夜行列車をつくってJRから線路を借りて全国に走らせるのがよいだろう
あるいは欧州のように在来線限定でいくつかの業者にオープンレールとして自由に列車を走らせる手もある
946:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:38:44.40 535rSYVX0
ID:3vdUCGMM0
947:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:44:22.34 i4Rz1rRQP
節約したいスイーツが事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
948:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:46:01.04 SV1XdWOgP
>>944
上納しないと潰されるに決まってるだろw
949:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:53:09.12 AY9oM5gI0
>>920
「おなざり」ってなんだよ、低知能
バカのくせに分不相応な言葉使おうとするな
なおざり→まともに対処せず放置しておくこと
おざなり→その場凌ぎ
おなざり→どこの国の言語ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？
950:名無しさん＠１３周年
12/08/04 13:57:02.34 Duw+q0ip0
>>944 >>948
バス会社も、ツアー企画会社も、路線申請を出せばいいだけ。
まともなところは、潰れたりしません。
安全基準を満たそうとしない、ダンピングありきのブラック零細は
どうなるかは知らんがｗ
つか、バス・トラック業界は、運輸族議員に庇護されてじゃんｗ
951:名無しさん＠１３周年
12/08/04 14:09:15.79 LFYkGVZm0
>>897
旅客運輸は、内需喚起に関しては、むしろマイナスにすら働き得る、微妙なポジションにあるからなあ。
貧乏ツアーバスで、猫も杓子も「運転手への還元皆無」でトンキンに突撃して、
鼠ランドとスカイツリー笑に殺到して、そのまま家畜便で帰郷する、
これでは内需振興もクソもない。
952:名無しさん＠１３周年
12/08/04 14:13:45.45 ehrh4bXU0
>>907
規制緩和で派遣とか派遣労働とか、
そういうのが増えただけだった。
派遣会社がﾋﾟﾝﾊﾈ率を、
欧米よりもかなり余計に取っているらしい。
953:名無しさん＠１３周年
12/08/04 14:20:18.83 Ergvwf+n0
定期の路線バスよりはツアーバスの方がいいと思うけどねえ
ガラガラの路線バスとかあるじゃん
954:名無しさん＠１３周年
12/08/04 14:20:23.99 hXbhA2Zv0
自民党は規制を緩和して新規参入を可能にしたが、審査は厳しく大手のみ可能だった。
民主党が審査も一切ナシで自由にしたから質が低下。バスを持たない手配師も一気に参入。
955:名無しさん＠１３周年
12/08/04 14:24:28.57 F6hDX4l50
自民党は規制を緩和して新規参入を可能にしたが、日本人かどうか人間の質の審査は厳しく大手のみ可能だった。
民主党が人間の質も審査も一切ナシで自由にしたから人間の質が低下。民度の劣る朝鮮人や中国人が一気に参入。
956:名無しさん＠１３周年
12/08/04 14:27:30.08 LEzmPziXO
小学校とかの遠足はどうなるん？
957:名無しさん＠１３周年
12/08/04 15:05:57.38 W9ALKKVx0
>>956
バス貸切に決まってるじゃん。
ツアーバス以前から何十年も使われてるし。
958:名無しさん＠１３周年
12/08/04 15:14:35.01 NxDEe6ak0
>>953
ガラガラの路線バスがどうしてだめなの？
959:名無しさん＠１３周年
12/08/04 15:15:38.65 McRfdH2O0
貧しい遠距離恋愛時に、お世話になった
安価と安全を両立できる着地点は無かったんかな？
激安でなくても良いから
960:名無しさん＠１３周年
12/08/04 15:19:01.37 1yG2oOSg0
>>951
うるさい、死ねよ、糞役人。
一般庶民の足を切り落とすような暴挙>>1まじで度し難い。
いっぺん、革命で糞官僚、糞議員、糞ＴＶ局幹部全員ギロチンにかけてやるぞ！
>>951
うるさい、死ねよ、糞役人。
一般庶民の足を切り落とすような暴挙>>1まじで度し難い。
いっぺん、革命で糞官僚、糞議員、糞ＴＶ局幹部全員ギロチンにかけてやるぞ！
961:名無しさん＠１３周年
12/08/04 18:03:08.50 dy8GXVJ70
>952
一人あたりの金額にすると、実は、欧米の方が搾取額が多い。
と言うのは、人件費の単価が違う為。
欧米では、派遣労働者は、手取りで正社員以上の収入が当たり前なのだが、
日本では、派遣会社に支払う金額の時点で正社員以下が当たり前になってる。
結果、率にすると日本の派遣会社の方が多くとっているという風になる。
962:名無しさん＠１３周年
12/08/04 18:04:19.22 fd+pOUe+0
他人の運転する車には乗らない
963:名無しさん＠１３周年
12/08/04 18:05:25.01 7nxQMDOf0
地方の貧乏人はもうTDLに行けなくなるん？
964:名無しさん＠１３周年
12/08/04 18:05:48.77 cArPdFHe0
これこそ平等だね
順番にやってくる
最初は自動車バス優遇で鉄道船飛行機冷遇だったが
今度は鉄道飛行機優遇、バス冷遇
これこそ平等と言う物だ
965:名無しさん＠１３周年
12/08/04 18:09:53.72 nrfZ1cLx0
>>843
これが正解なの？
廃止じゃなくて、きちんと労基守ってるか監査徹底したらいいのにって思ってたけど
なるほど…
こういう業者は 事前に路線申請はなく 無茶な運行しやすかった 実際してる事が多いって事で合ってる？
966:名無しさん＠１３周年
12/08/04 18:27:38.23 CEhzL1zH0
>>965
概ね合ってると思います。
967:名無しさん＠１３周年
12/08/04 19:28:21.11 nrfZ1cLx0
>>966
ありがとう
968:名無しさん＠１３周年
12/08/04 19:36:57.02 Ey5VwABe0
夜行バスとかほとんどなくなるの？
新幹線ない地域に行くのが不便になるなぁ。
関西⇔甲府とかさ
969:名無しさん＠１３周年
12/08/04 20:09:20.91 b1qotVzJ0
高速路線バスは存続。
970:名無しさん＠１３周年
12/08/04 20:15:44.01 dO1qkgYW0
高速乗り合いバスの夜行バス使え
高速ツワーバスが廃止なだけ
971:名無しさん＠１３周年
12/08/04 21:59:08.26 CUARTYOX0
高速ツアーバス自体が、脱法行為同然だったから仕方ないよなぁ。
972:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:05:31.18 CUARTYOX0
>>107
停留所は必須にしてもらわないと困る。
地元じゃ、タクシー運転手と、ツアーバス運転手がしょっちゅう喧嘩してるぞ。
973:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:13:29.55 CUARTYOX0
>>277
規制緩和で、バス１台しか保有していないような
零細バス会社がいっぱいあるんだよ…
974:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:18:45.70 cbNxvuPIO
結論：JRは勝ち組
975:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:19:43.43 M4Hatac90
成田空港の近くに行くと、畑を潰して作った駐車場に古い観光バスが数台駐まっているような零細業者をいくつも見かけるな。
たしか陸援隊もあの辺りだっけ。
通りすがりのパット見でも、まともな運行管理が出来ているとはとても思えない雰囲気。
976:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:21:41.79 gTrk0nxVO
ツアーバスに乗るのは馬鹿
走らせる馬鹿に乗る馬鹿
977:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:21:51.17 T+Mq0m6v0
爺婆たちの楽しみがなくなりそうだな
978:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:22:07.28 CUARTYOX0
>>408
介護とか保育って何で低賃金なんだろうな。
経営に必要なお金は税金から潤沢に投入されているのに。
979:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:34:00.37 CUARTYOX0
>>945
それ、イギリスで大失敗して、今回の脱法ツアーバスと同じような問題になっただろ。
980:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:34:34.19 Duw+q0ip0
>>977
その手のミスリード飽きた。
脱法業者必死すぎだろw
981:名無しさん＠１３周年
12/08/04 22:43:13.23 dGV3B3NFO
>>976
タケノコのように現れて
さっさと撤退だからな～
繁忙期は路線より高いしw
982:名無しさん＠１３周年
12/08/04 23:08:57.33 Irl7PxkD0
価格競争が激しすぎて、産業自体が貧困になっているケースが
増えているよな。
983:名無しさん＠１３周年
12/08/04 23:51:55.90 YHbGR0F70
労働法違反をバシバシ取り締まって
損するようにすれば適度に潰れるわけだが
984:名無しさん＠１３周年
12/08/05 01:10:20.52 rQV6gMx50
>>983
悪貨が良貨を駆逐する状態だからな・・・
公正なルールに法った競争なら問題ないんだが
985:名無しさん＠１３周年
12/08/05 02:11:40.99 MHz+kQ130
国交省は規制厳しくしたほうが都合いいんじゃない
986:名無しさん＠１３周年
12/08/05 04:26:20.60 kOKBiLZC0
このニュース、フジテレビでやっていたね。
でも解説者が言っいたのは
東京から大阪へ行って東京へ戻るツアーで
大阪から先を大阪で降車時にキャンセルすればツアーバスとして認められてしまう、と。
要はこの規制はほとんど無効であるということ。
987:名無しさん＠１３周年
12/08/05 04:35:51.31 t/jX/2tF0
>>968
大阪・京都から韮崎・甲府へは昼行夜行合わせて2往復の
国土交通省の認可を受けた高速路線バスである近鉄バスをご利用ください。
988:名無しさん＠１３周年
12/08/05 04:50:00.82 A73LKBCmP
あいかわらず1かゼロかしかない政府だな。
989:名無しさん＠１３周年
12/08/05 04:57:07.75 Itv/5UMQ0
放射能にしろ肝炎訴訟にしろユッケ・生レバーにしろバスにしろ、
民主は「線引き」する能力がない。
完全禁止しか出来ないなら各種検討委員会は不要なので全て解体だな。
990:名無しさん＠１３周年
12/08/05 05:15:18.53 3LJyerQaO
たにやん
どーする(笑)
991:名無しさん＠１３周年
12/08/05 05:34:29.67 nwm5lVYlO
たった一匹のチャンコロドライバーが、日本人の移動手段すら一変させたわけだｗ
凄い影響力だよなあｗｗ
992:名無しさん＠１３周年
12/08/05 05:36:44.36 UxpUpCyZ0
>旅行業者なども安全面の 責任を負うことを決めた
今までなかったんか…
993:名無しさん＠１３周年
12/08/05 09:17:58.02 nQFDJH3hP
企画募集業者も、バス運行業者も
ろくなもんじゃない
企画は詐欺、バスはちんぴら
みたいな奴らじゃないの
いままでよく野放しだったな
994:名無しさん＠１３周年
12/08/05 09:32:53.00 VXUOXP230
ジェットスキーとかコンニャクゼリーとか
日本人は全体規制が好きなんだよ
995:名無しさん＠１３周年
12/08/05 09:44:22.04 6YmDpmK8P
規制国家やな
996:名無しさん＠１３周年
12/08/05 09:49:18.37 6YmDpmK8P
んぐぐ・・
997:名無しさん＠１３周年
12/08/05 09:49:21.68 j/Xn1u0ZO
すげぇな
祝日の位置変えたり、GWを交代制にしようしたりして、観光財源がうんたら言ってたのにこれだよｗ
マジキチ民主しね
998:名無しさん＠１３周年
12/08/05 09:56:14.46 6YmDpmK8P
ふむぅｗ
999:名無しさん＠１３周年
12/08/05 10:02:35.76 6YmDpmK8P
:
1000:名無しさん＠１３周年
12/08/05 10:08:09.58 6YmDpmK8P
1000 ！
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