12/08/02 22:08:28.20 v6gmd2/m0
楽天ｗｗｗｗ
959:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:08:55.73 NT7lQd780
糞旅行会社ざまぁwwww
960:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:09:09.30 YJyITFKK0
>>950
新幹線は根本的にシステムが違うのが大きいけど、
在来線でもJR西日本は以前も正面衝突の大事故起こしてるし、そういう体質なんだろうなあ
信楽高原鐵道列車衝突事故 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
いくら輸送人員が多いとは言え、他のJRや私鉄に比べて明らかに死者多いのに会社が潰れないのも凄い
961:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:10:44.95 Y8eP0Ba80
スキー場業者死亡
観光業界死亡
斜め上の規制をして、何したいんだ。
962:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:11:19.05 zbsFLcpb0
旅行会社も責を負う、
にするだけで良くね？
JRの陰謀？
963:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:11:27.19 NT7lQd780
万年赤字の糞旅行会社
読売旅行会社
万年押し紙糞新聞会社
読売新聞
どっちも滅びろwwww
964:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:11:49.05 5A5m/fE90
>>960
それはJRじゃないじゃん（乗務員ごと乗り入れた列車が当事者ではあるが）
信楽高原鉄道が単線自動閉塞ってシステムを理解せずに導入したことによる事故だろ…
965:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:12:12.11 tdhyPMHUi
>>946
その理論はおかしい
966:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:12:29.96 bkGHNu3R0
パチンコの規制もその勢いで
967:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:14:37.11 jSjJXUnH0
LCCも
968:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:16:13.35 OJO//4Td0
また旅行会社とバス会社で責任のなすりつけ合いがはじまりそう
ツアーバスは欠陥システム。当事者がみんな他人事、禁止にしろ。
国民の生命を守るためJR動かして格安夜行列車やれせてツアーバス市場を駆逐したほうがいい
969:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:17:07.96 jSjJXUnH0
LCCもどうこう言ってるが、成田とか遠すぎワロタ
いくら安くても無駄に時間かかって飛行機の意味無いじゃん
乗換えとか待ち時間考えたらバスより大変
970:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:19:19.31 jSjJXUnH0
もしくは遅くて不便なＬＣＣを普及させるためにツアーバスつぶしたのかもな
ＬＣＣ自体明らかに不便で無駄に作ってしまった空港に就航させてるし
要するに無駄に作った空港を利用させ巣ためにする方便だろ
971:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:19:22.08 xvDgGoaZ0
高速バスそのもの廃止にしないと駄目じゃね？
でなければ旅行会社はバス旅行禁止空路か鉄道のみ
972:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:20:15.50 BG4p4NSPO
>>876
同意
973:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:20:16.83 0XOrL8BuO
これってツアーが激減するってこと？
974:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:21:16.12 5A5m/fE90
>>968
旅客会社なら北海道・四国・九州の三社しか動かせません
本州三社に対しては介入する権限ありません
975:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:21:31.27 jSjJXUnH0
利用させ巣ため→利用させるため
976:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:21:33.46 Rq774+Rc0
国交省の定めた新基準って何だったん？
今朝のバス事故の旅行会社、いきなり新基準に違反してたんじゃんｗ
わずか12日で違反してたとかｗ
977:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:21:52.66 0z1xjXBFP
まぁ、貧乏人は移動するなと。
978:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:22:22.90 LvKFpAJh0
激安バスに乗る奴は自分の命を大事に思ってないんだろ
979:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:24:03.95 jSjJXUnH0
成田は無駄に作った空港ってわけじゃないけど
結果的に不便で羽田国際化で閑古鳥が鳴くことが決定してるし
980:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:24:50.42 F0J5X0Lz0
ツアーバスには、衝突防止機能をつけるべきじゃないかなぁ
981:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:25:41.78 6+D4ROtH0
主要駅の近くでデカイ高速バスが車線ふさいでるの邪魔だったし
それが解消されればいいや
982:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:25:48.69 vR9Ak5JF0
ねずみーランドがあるから、事故が起きた。
983:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:26:07.47 86XJw+dZ0
業界が自爆しただけの話
どんどん規制してやれ
984:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:26:13.94 VJ4M9GaB0
>>921
> マジレスすると高速路線バスと新幹線の差額はあまりない。
つ「青春エコドリーム」東京-大阪 3800円～
URLﾘﾝｸ(www.kakuyasubus.jp)
脱法業者のミスリードって、酷いね。
985:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:26:46.52 LvKFpAJh0
激安バスばっか使うから安い夜行急行列車がほとんど廃止になったんだろが。
昔は日本中くまなく走ってたのに。
986:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:28:06.29 ZTSgxk5n0
経済活動を自由に任せていたら死傷者が出まくりましたｗ
987:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:28:47.42 A0nD6SbA0
観光バスがなくなるの？
988:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:29:31.33 5A5m/fE90
>>984
プレミアムドリームだったら確かに差は小さいよな
プレミアムドリームだったら
989:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:32:01.24 Fy4DVBdn0
まあ規制緩和でダンピング競争になり、死者がでてまた規制というお決まりのコースでしたな。
これもｺｲｽﾞﾐ改革時代の負の遺産ですか？
990:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:35:19.62 RCNQ5bEH0
>>964
SKR側に伝わるように説明しないで方向優先テコつけてたのどこの会社でしたっけ？
しかもあれ、無認可だったんだろ？
991:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:36:35.43 LvzZMmM70
行き過ぎた規制緩和はこういう結果を招く。
まともな民間業者だけなら問題なかっただろうが、
前回も今回の業者も映像を見る限りは相当の○○○ｗｗ
992:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:38:33.52 EpIISBz80
これ経済的に影響甚大じゃね？
運行管理体制の強化（乗員２人とか一人当たりの走行距離の制限）
で回避可能だと思うが・・・
993:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:38:49.72 61zOsE/kO
事故起きて死人が出て初めて規制がかかるんだな。派遣切り地震原発激安ユッケツアーバス･･･
根は同じような気がする。
994:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:38:59.83 e/h4D2IGO
小泉政権の負の遺産
宗教法人に課税しろや
995:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:39:04.79 5A5m/fE90
>>990
きちんと設置すると連絡しても理解できたかはあやしいよ
規定違反連発の末に事故やった信楽は信号システムの基本がわからない会社って烙印監督官庁に押されたけどね
996:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:43:37.50 J/rD9kKSO
解散大竹クラブ
997:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:44:00.69 RCNQ5bEH0
あの事故はJRとSKRが互いに信号システムに勝手に魔改造やらかした結果だろ？
だったらJRも悪いじゃん。
998:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:45:38.03 ZCt0GSlo0
>>991
規制緩和がそもそもの間違いだろう。
ツアーバスの規制をしてもいい加減なバス事業者が無くなる訳でもない。
999:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:46:11.35 lAwEMaFG0
>>1
ついでに許可した官僚の年金も廃止しろ
1000:名無しさん＠１３周年
12/08/02 22:46:33.01 Wvi8kKGs0
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