【軍事】 日本のマスコミにつくられた 「オスプレイ恐怖症」・・・国際社会では “オスプレイ危険性神話”はすでに過去のもの★5at NEWSPLUS
【軍事】 日本のマスコミにつくられた 「オスプレイ恐怖症」・・・国際社会では “オスプレイ危険性神話”はすでに過去のもの★5 - 暇つぶし2ch947:名無しさん@13周年
12/07/24 23:25:37.89 YVmYmvmu0
>>943
いちいち突っ込むのもダルいからコピペで

5 名前:オスプレイFAQもどき[sage] 投稿日:2012/07/24(火) 15:06:07.80 ID:???
■片方のエンジンが壊れたらひっくり返る
左右のローターはシャフトで連結されているので、片方のエンジンに故障が生じても、
バランスが崩れることはありません。

■片方のエンジンだけでは飛行できるか
片方のエンジンだけでも、高度3,139mまで上昇できるパワーがあります。
(燃料を含む搭載量6.3トン時)

■フラフラして横転・墜落する事故映像
これは初飛行から2年目の1991年、試作5号機初飛行時の事故映像です。
墜落の原因は、左右の傾きを検知するセンサー(ロールレートジャイロ)3系統のうち
2つが逆接続されていたという整備ミスであり、機体構造に起因する事故ではありません。
 URLリンク(www.youtube.com)

■ヘリでも飛行機でもない状態
転移(中間)モードと呼ばれる状態で、揚力・前進力の両方を稼げます。
以下の図の縦軸がローター角、横軸が速度、赤いところが失速領域です。
 URLリンク(www.globalsecurity.org)

■ローターを傾けるときストンと落ちる
傾けた状態で上昇・加速できます。。映像でご確認ください。
 垂直離陸: URLリンク(www.youtube.com)
 垂直着陸: URLリンク(www.youtube.com)
 滑走離陸: URLリンク(www.youtube.com)
 滑走着陸: URLリンク(www.youtube.com)
 (2012ファーンボロー航空祭の展示飛行より)


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