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量産配備後におけるクラスA以上の平均事故率（10万時間辺り）をまとめた
○海兵隊現行機の事故率（量産配備後クラスA以上10万時間辺り）
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
CH-46…5.74件 （約408万時間）
CH-53E…2.40件 （約79万時間）
CH-53D…7.76件 （約146万時間）
AV-8B…10.29件 （約99万時間）
○V-22の事故率（量産配備後クラスA以上飛行時間10万時間辺り）
URLﾘﾝｸ(www.kanji.okinawa.usmc.mil)
MV-22…総飛行時間11万5000時間、クラスA事故2件（内墜落1件）→事故率約1.7件（2012年6月時点）
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
CV-22…総飛行時間2万2000時間、クラスA事故3件（内墜落2件）→事故率約13.47件（2012年6月時点）
ただし、CV-22の事故率は飛行時間2万時間という、通常の10万時間辺りの平均事故率ではないことに注意
MV-22、CV-22を合わせた事故率は3.65件
もっとも特殊作戦用という、運用方法が全く異なり機体構造が1割違う機体をまとめていいのかは疑問がなくはないが。
しかしそれでも現行機のCH-46やCH-53Dより低く、CH-53より若干高い程度の数値
（MV-22に限定すればほぼCH-53Eと同等）であり、特別高いとは言えない