12/07/08 22:57:41.51 umwQpOM/0
>>683
それは逆。日本には、コンテナ船専用ターミナルを備える港が６０箇所以上ある。
しかし大型船でのターミナル使用料金と税金が高額なため、工場から一度韓国に大型船で輸送、
その後小型高速船で日本各地に輸送したほうが安上がりである。
これは公共事業に金をかけすぎたために、コストで敗北している具体例だ。
高速料金も、空港使用料も、作りすぎて高いから企業は近隣国に逃げる。
12/07/08 22:57:41.51 umwQpOM/0
>>683
それは逆。日本には、コンテナ船専用ターミナルを備える港が６０箇所以上ある。
しかし大型船でのターミナル使用料金と税金が高額なため、工場から一度韓国に大型船で輸送、
その後小型高速船で日本各地に輸送したほうが安上がりである。
これは公共事業に金をかけすぎたために、コストで敗北している具体例だ。
高速料金も、空港使用料も、作りすぎて高いから企業は近隣国に逃げる。