12/05/24 11:17:35.18 QhPQitOV0
>>493
今までのケースだと、運転前の段階で周囲が止めてたりとか、
大事故を起こす前に、蛇行運転してガードレールにぶつかって物損事故を起こしてたりとか、
信号無視やらかしてたりとか、
助手席の人間が運転がおかしいというので、止めたりとか、
そういうことがあった時点で、「認識できたはず」と認定されることが多い。
だから、事故現場まで、それなりの距離を問題なく運転してきてた福岡の事件では、1審が
危険運転致死傷罪を適用しなかった。
12/05/24 11:17:35.18 QhPQitOV0
>>493
今までのケースだと、運転前の段階で周囲が止めてたりとか、
大事故を起こす前に、蛇行運転してガードレールにぶつかって物損事故を起こしてたりとか、
信号無視やらかしてたりとか、
助手席の人間が運転がおかしいというので、止めたりとか、
そういうことがあった時点で、「認識できたはず」と認定されることが多い。
だから、事故現場まで、それなりの距離を問題なく運転してきてた福岡の事件では、1審が
危険運転致死傷罪を適用しなかった。