12/05/14 13:18:59.32 qJ1fTTTj0
>>576
自分で書いておいてなんだけど、
よく考えたら、燃料噴射のクルマなら、アイドリングより少し上の回転数までで
スロットルを全閉すると、燃料はカットされるんだった。
(燃費向上とエンブレを最大に効かせるため)
だから、正常ならキル状態なんていつでも味わってるんだった。
12/05/14 13:18:59.32 qJ1fTTTj0
>>576
自分で書いておいてなんだけど、
よく考えたら、燃料噴射のクルマなら、アイドリングより少し上の回転数までで
スロットルを全閉すると、燃料はカットされるんだった。
(燃費向上とエンブレを最大に効かせるため)
だから、正常ならキル状態なんていつでも味わってるんだった。