12/05/14 08:26:28.78 /Uk+Yco5I
>>292
携帯じゃないけど、確かカナダで韓国製バッテリー搭載のノートパソコンが原因で焼死した人いなかったか？
301:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:26:50.37 RZOVMCk10
口から嘘とでまかせと悪口しか出てこないチョン
嘘つきと嘘つきが互いに違う主張をしている場合どうなるの
どちらかが本当の事を言っているという事になるのだろうか？
302:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:27:10.20 Ae1nEla20
>>248
www.youtube.com/watch?v=VxqHoH1_jZQ#t=02m30s
アクセルペダルも下がるんだな。
303:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:27:37.67 AhXBz4qg0
これが…ニダの発現か…（CV:ギジェ・ザラル）
304:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:27:41.14 Lz9RK8560
故障したとき安全な方向に作動するって基本ができてないんじゃないかね
踏み間違えはないだろいくらなんでも
305:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:27:48.58 QjgZFPu4O
なんでこんな意味の無い無駄なニュースでスレ立てするんだ？
ヒュンダイ車乗ってる時点でこんな現象あっても不思議じゃないだろ、
しかもヒュンダイ車選んだ時点で「危険運転過失」だからな、
つうか、日本に何十台走っているんだよ、この自爆カーは。
306:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:28:15.11 FW3DTk0S0
ﾎﾝﾀﾞｲ終わったな
307:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:29:17.37 gMbm1/2z0
客のせいにするのが韓国人らしいというか、韓国人が日本を超えれない原因だおね～。
308:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:29:39.89 4yWYNxkMP
最近の車って完全に電子制御でブレーキもアクセルもスイッチなのか？
309:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:29:41.86 7A2aOYygO
これだからオートマ厨は
310:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:29:53.58 RZOVMCk10
>>300
ていうか韓国で携帯のバッテリーが爆発して死亡ってのがあったよ
311:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:29:59.51 i54Xga0M0
>>292,300
真相はともかく 韓国製携帯電話が爆発で
死人は出ている
LG電子製の携帯電話が爆発、韓国で男性が死亡
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
312:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:30:56.48 sZL/vQOt0
なんだよ。
ヒュンダイか。
それなら仕方ないｗｗ
313:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:31:35.90 Smh+QWJw0
大惨事になってもおかしくないね
韓国製怖いわ
314:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:31:46.05 mcXp+zbm0
>>305
バカは黙ってろｗ
315:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:31:55.01 Ah79K3h+0
日本で話題になったってしょうがねーよな。
もともと誰もかわねーわけだし。
316:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:32:06.46 KuSuBTHQO
>>293
チョット待て！
ドイツ車を信用しちゃ駄目だろｗ
夏場に都内でオーバーヒートで煙ってる車って大概がＢＭＷかポルシェじゃんｗ
317:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:32:48.40 M7AOQz7F0
不注意？
これも不注意か
進歩しない韓国車
反省しない韓国車
他人のせいにして逃げる韓国車
バカしか乗らない韓国車ってなるだろうね
318:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:32:51.18 jKsbwxGgi
チョセンチョセンパカニスナ
の
朝鮮車ですか。
ふつーのできごとですね。
319:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:32:53.74 /bj4lSNt0
アスカ「自動運転？完成していたの？」
320:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:32:57.78 0jAzKJzrO
電子制御は
フェイルセーフ
→不具合が起きても安全側に壊れる。
フールプルーフ
→誤操作を受け付けない。
だからエンジン回転数が急上昇するのも、カギ刺さなくてもギアシフトするのも重大欠陥
321:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:33:01.77 YfWH4BaW0
そのうちアメリカのハイエナ弁護士が集団訴訟起こしそうだね
322:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:33:04.10 IXNojSTW0
クルマの火病はじめて見たわ
323:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:33:25.45 P82abyWVi
多分、一生買わないと思う。
今日、免許更新してくる。
324:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:33:28.94 NHwREufM0
>>282
これ事前にブレーキが効かないことに気付いてるな
>>1はどうであれ類似の欠陥があることは間違いなさそう
325:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:33:51.90 E/3XutitO
車も火病、携帯も火病か
326:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:34:14.28 aYrhkTRp0
フライバイワイヤのブレーキはハイブリッドや高級車だけだけど
油圧と両方使える様になっている。
ブレーキがきかないってのは考えられない。
327:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:34:16.85 Tv2x0h6MO
ヒュンダイ車でスレ立てるなとか火消しかよw
328:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:34:28.32 dwqu9moX0
事故原因を調べても何も問題なしになるんだろな
そのやり方がｵｿﾛｼす
329:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:34:40.95 OaeSpiDq0
さすが韓国、人命でなく社命最優先か
330:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:34:43.90 l7mMr9mo0
>>320
いや、おっしゃる通り。
シンプルイズベストを実現する為に、かなりの部品が使われていて、
その故障時の動作を考えないといけないのがAT制御だからね。
キチガイとしか言いようがない。
331:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:14.71 Ai3zH7C90
>>322
起源は韓国ニダ！！
332:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:20.39 UwZSMY1IO
さすがバ韓国クォリティ！
ザマァ！
↑これ以外の慰めの言葉が見つかりませんwww
333:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:22.24 jKsbwxGgi
>>316
千代田区在住の俺様のBMWはそんな事に一度もなった事がないわけだが。
そりゃメンテナンスをしていないボロボロの中古車だろ。
334:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:46.32 /kcZ3MmA0
アクセル戻しても全開状態になったのか
335:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:53.41 6PZNChUz0
エンジンも切れないんじゃないの
336:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:54.69 FHOvUMcO0
バスがにしろ乗用車にしろ命を預ける乗り物に金をケチるなってこったな
337:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:35:56.57 /Uk+Yco5I
>>316
ドイツ車はドイツ人メカニックの整備が伴って始めて完成と言えるとか言われてるからね。
並行安物買う(くらいのレベル)ならアメ車もドイツ車も変わらんとかも言われたwww
338:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:36:45.12 EMHu243Y0
運転手が、赤い服を着ていたのが悪いニダ
339:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:36:45.25 L79zOVleQ
もう韓国の車は一目でわかるようにこんなマスクにしてよ。
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
340:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:36:48.97 4yWYNxkMP
ヒュンダイ車には近づくなってことか
見かけたら逃げろって鬼か悪魔だな
341:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:36:51.74 r9FSQq0i0
エンジン切ればブレーキの油圧利かなくなって
ハンドル動かなくなるので
アクセル戻らなくてブレーキ利かないときはお祈りすればいい
342:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:36:55.08 RDf8lgX20
ポルシェは分かるけど
BMWがオーバーヒートするの？
343:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:37:24.91 tYyNxk7i0
これは・・・
344:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:37:33.95 ZmBEIu5WP
「姦国の誤作動は良い誤作動。日本の誤作動は無くても悪い誤作動。」
by米人
米は姦国愛に溢れている。
345:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:38:23.51 +nRq+MeH0
怖いなあ。
免許とりたての頃ハイエースのマニュアル車を運転させられて苦だったけどあれで良かったのかも。
346:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:39:08.29 Y9163NAp0
ヒュンダイの最高傑作ソナタしか乗らない
いままで一度たりとも故障などとは無縁
韓国車はいまや日本車より高品質でデザインも素晴らしくコストも優れている
私が１０年以上無事故でいられるのもひとえにヒュンダイソナタのおかげだ
私はヒュンダイソナタを愛している
347:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:39:20.91 1fTIiyeY0
>>337
板車も同じ
正規代理店が最終仕上げをすることで日本で優雅に走れる
並行モノはケーブル断線、発火、オイル漏れ、雨漏りがある
348:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:39:59.05 M7AOQz7F0
>>15
こうやって無慈悲な以下略
349:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:40:00.58 4zjGzs+60
>>1
これは、ＣＧでした。
350:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:40:03.46 /Uk+Yco5I
メンテしてないボロボロの日本車は頑張るからドイツ車と同等に扱われるのは不愉快ですよね。
しかも壊れた時の費用が段違い。日本車は単品で手に入るパーツが、ドイツ車はアッセンブリーだったり…
なんの嫌がらせ？って感じ。
351:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:40:19.34 KE9c9FpB0
>>280
キーOFFしてブレーキとサイドブレーキ併用が良いんじゃないかな。
よくエンジン切るとブレーキが効きづらくなるって言うけど、
一度くらいは残ってる油圧使ってブレーキは効く。
二度目以降も油圧補助がなくなるだけで(操作荷重が大きくなる)効く。
踏み間違えた場合、外車の場合アクセルとブレーキ両方踏めば止まる。
ブレーキ踏まれてるとアクセルはキャンセルされる構造になってる。
日本では、どういう理由からか、この構造が付いてない。
トヨタのプリウスであった問題も、このあたりの操作フィーリングの違いが
あったんじゃないかな？と個人的に思ってる。
コントローラ回収したら、操作履歴吸い出せるから、原因究明はすぐかと。
…ヒュンダイが付けてればの話。
352:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:40:22.87 V5py4jb2P
>>133
「ブレーキを踏んだのに停まらない」錯覚をすると、さらにブレーキ（アクセル）を強く踏もうとする。
更に加速してしまうので、より強くブレーキ（アクセル）を踏もうとする。
これが踏み間違いのメカニズムだよ。
353:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:41:11.66 e2Oc3EM6O
韓国車が悪いのか？韓国人が悪いのか？
354:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:41:29.90 IXNojSTW0
次に起きること 裁判を起こす前にクルマのオーナーが変死
355:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:42:03.09 Jq6i7c3W0
あんな長い時間パニックでアクセル踏み続けるの方が不自然
交差点に入った時、ハンドル全開に切ってサイドブレーキ引いてクルクル回ってるばよかったのに
356:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:42:13.14 jL/pkctf0
>>308
ブレーキは違うこともあるが、元々の車の機構としてフルアクセル中はブレーキが効かない
アクセルは最近のは完全に電子制御スロットル踏まれた量を解析してエンジンに入れる燃料の量を決める
ちなみに変なタイミングでアクセルした場合、電子制御側がその入力をキャンセルしたりもしている、逆もしかり
357:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:43:23.65 P6Z4cSh6O
動画見たがあれは酷いな
関連動画なんか乗車してドア閉める前に急発進してるからなぁ
358:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:43:35.90 RZOVMCk10
北朝鮮の無慈悲なデンパ攻撃で誤作動したって言ういい訳はどうだろう？
この嘘つき二人とも損しないだろｗ
それとも日帝の呪いの杭が現場に埋めてあったの方がチョンらしくていいか？
359:エラ通信@ ◆0/aze39TU2
12/05/14 08:44:44.72 ssC29DO10
ヒュンダイとしては誤算だったな。
事故はともかく
運転手が死なずに動画が出回るなんて。
360:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:45:22.31 7V/z15Ww0
>>25
プリウスはソースコード全公開させられて不具合が存在しない事が確認されたよ。
361:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:45:26.28 aYrhkTRp0
電磁波はフェールセーフ側になる。
ベンツなんか空港の駐車場に駐車してると
動かなくなってるらしい。
362:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:47:08.37 5uDlTcCpi
>>172
一ヶ月って30*24で720時間？いくらなんでもそりゃないんじゃないの。
363:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:48:02.66 KE9c9FpB0
>>341
だから効くってば。ちゃんと油圧も効く。
普段乗ってるんなら性能確認しておけ。
ケイトラだろうがスポーツカーだろうが、一度以上の踏み込みぶんの油圧は
チャージされてる。
車に必要な性能は止まること。
何回分油圧があるかも確認しておくと良いぞ。
車によって違うから。
364:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:48:05.15 tqLTmIOo0
トヨタ車も暴走するんだっけ？
チョン車と同じじゃん。
365:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:48:10.41 r9FSQq0i0
ギヤパーキングの状態で
フルスロットル状態の加速してる
きょわい
366:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:49:01.26 yRvwc2jE0
玉突き
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
367:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:49:14.89 y03SU1aEP
米韓FTAのメリットだった、伸ばせるはずの米への輸出が、こうやってつぶされていくのかな。
正確にはつぶされるんじゃなくて自らつぶしていってるんだが。
368:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:50:15.43 tf9W/2Nr0
国立科学捜査研究院
朝鮮でもこう書くとある程度まともな組織に見えるから不思議だな
369:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:50:20.36 qsiKEIOtO
これはプリウスみたいなハイブリッド車なん？
370:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:50:42.19 YqxpGRKL0
>>364
通報しました
371:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:51:52.25 4yWYNxkMP
>>356
IPADもそうだけど何だかコンピューターの掌の中でもて遊ばれているような気がする
372:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:51:54.75 KE9c9FpB0
>>356
両方踏まれた場合アクセル側がキャンセルされるのが外車にはある。
373:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:51:58.80 LWjaEuAd0
いくらチョンダイでもアクセルとブレーキが同時に異常とかあり得ないだろ。
衝突後にエンジン回り続けてるならわかるけどそんな様子でもないし。
374:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:52:20.56 r85mqNYb0
>>2
これは踏み間違いには見えないな・・・
やっぱATってやばいの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
375:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:53:43.62 TskeWjvW0
日本の国は、ヒュンダイがほとんど走って無くて良かったな。
ヒュンダイの中身を見抜いて買わなかった在日朝鮮人のお陰だ。
ヒュンダイ見たら親指隠せよ。
376:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:53:59.16 tqLTmIOo0
>>370
えー、何でぇ？
違うの？
377:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:55:07.87 RIENqY/q0
両方踏むのが普通なんだけど。ゲームで考えればわかるでしょ
ブレーキ踏むのにアクセルをいちいち離さない。
378:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:55:40.43 eSol5mgc0
動画を世界に拡散していったらいい
379:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:56:37.70 C4xMcfiqP
>>377
何言ってるのかわからない
常に左足をブレーキの上に載せて右足をアクセルに乗せてってやってるのか？
380:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:57:31.32 wGHm37OxO
「トヨタは恥を知れ」とか言ってた赤面もののババアまだー？
381:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:57:39.90 VMXkKntt0
ドライブバイワイヤって故障するとマジで怖いな
サーボの制御系が故障したか
382:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:58:24.66 Kzyn9QBZO
では、ここらで前の連中と同じギャグをやらせていただきます。
ヒュウウウウウン ＤＩＥ ！
失礼いたしやした(笑)
383:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:58:31.71 5o4bQimr0
火消しするんだったらこの車だけ故障してましたって言うべき
リコール隠しってことなったらヒュンダイ社長逮捕だろうな
384:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:58:32.14 9g0WDVf+0
perfect frantic starting
385:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:58:40.94 UYsdOj3f0
>>374
ATと電子制御スロットルはヤバイ
勝手にエンストしちゃうのもあれば
ゴルフでもアクセル戻らずブレーキ踏んでおさえたとかあった
386:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:58:57.69 OeYyF0bF0
ヒュンダイは走る棺桶と呼ばれてるだけはあるな、事故を起こした時の死亡率がヒュンダイは高過ぎる
387:名無しさん＠１２周年
12/05/14 08:59:52.82 KE9c9FpB0
>>377
両方踏まれた場合アクセル側がキャンセルされる構造が世界の最先端仕様。
一生ゲームやってなさい。
388:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:01:29.79 el7dWy430
>>1
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
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日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！日本が悪い！
389:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:01:38.21 6xYgb3LY0
>>377
赤くしてやるよ
390:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:01:54.77 9g0WDVf+0
hwabyung starting
電子制御の不具合は本物だな
391:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:02:20.89 RIENqY/q0
>>377
いや、だって実際にやったら壊れそうで嫌だもん
392:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:03:35.45 bNFwtkrP0
韓国民は洗脳されてるから大手メーカーには文句言わないで何故か日本に文句言うんだろｗｗｗ
393:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:04:26.79 VMXkKntt0
>>383
そんなことしたらオーナーがウンコ投げて火病るニダｗ
394:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:05:15.07 JvsQrHnb0
>>375
親指隠すより早く高台に避難しないと、親の死に目に会えないぞw
395:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:05:33.43 Ft20Ga6l0
他の動画も見たら交差点での事故時の車が
スロットル制御不能になっているのがなんとも
396:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:05:50.07 baYC/16y0
ちょっと待てよ
よってたかって違反って決めつけてるが
うんこ臭いお前らに決められたくねぇな
だって投稿者にも見えてるんだろ？それでも違反って言うなら
さっさと警察署にでも
いってこいよ
こんなしょうもない違反ぐらいで一々うるせぇな
んな小せぇことでグダグダ抜かすなタコ
なんでもかんでも違反違反ってうるせぇんだよ
車に乗ってたらちょっとぐらいの違反はみんなするだろ？
でっかい違反ならともかくこれぐらいでグダグダ抜かすな
いいかげんに通報とかやめたら？
きーきー五月蝿いヒステリック女と変わらんぜ？
って言ってもオメエらみたいなウンコどもにはわからねぇだろうがな
てめぇら面と向かって言うならともかく、コソコソ言う方がよっぽど
ルール違反じゃねぇのか？
397:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:08:18.81 CDRyIoY90
>>25
最終的には裁判に勝ってるよ
結局は訴訟相手の運転技術にそもそも問題があったのが判明
398:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:08:36.85 2PqS/5hG0
今まではアクセルペダルとスロットルが物理的にワイヤーでつながってたから、
ペダルを踏み間違えない限り勝手に加速なんて事はなかった。
最近は高級車とかの一部に、ワイヤーで繋がってなくて、電気信号に替えてスロットルに伝達してる
のがあるから、そういうのだと誤作動は考えられるな。
399:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:08:41.83 DVXp0y1L0
踏み間違えならもっとスピード出てるな、これ
かなり踏み込んでるように見えるし
400:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:09:36.63 1fTIiyeY0
>>396
頭のいいフジテレビ さん！
カ ラ とポケモン とどっちが大事なの？
ユンソナ が出てないよ最近！
イ･ソジン出してよ!
シネマ見るし ドラマも見るから！
401:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:10:23.09 qI+Y8Oq10
ホラー映画みたいね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
402:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:10:43.91 vuARq93+0
>>70
いつの時代のしょぼいドラレコの話ししてんだか
403:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:11:17.09 MITOq5l20
誤って自爆スイッチ押しちゃったんじゃ？
404:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:11:17.80 5ld1cB7+0
ヒュンダイなんて乗る奴いないし、日本ではあまり騒ぐ必要もないな。
但し、それでもヒュンダイに乗るような奴は、事故を起こしたら１００％の過失割合で責任を取れよ。
その後、ヒュンダイを訴えるのは勝手にやればいい。
405:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:11:23.41 FmYOE2qf0
ATは左足ブレーキでいいのにな
406:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:11:48.71 NOX6YIp+O
ヒュンダイ車も問題だしヒュンダイ車買ってるような奴も問題ってこった
407:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:11:54.01 6hce9bTy0
つまり韓国人は米国車を買えということだよ
408:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:12:05.55 1fTIiyeY0
>>400は>>396の下の句として
409:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:12:43.38 PH98f3mqi
>>16
IDがブーン
410:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:13:09.94 BAeRBiCB0
ブレーキ利かない場合：
ギヤを変える（ニュートラルかバックに）
サイドブレーキをかける
キーでエンジンを切る
ガードレールでボーディーを擦る
ヒューズボックス開けてすべてのヒューズを引っこ抜く
これだけやってもダメなら諦めろ。
411:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:13:37.19 U0L+Ef4S0
カーファッビョ
ガソリンにキムチいれんな
412:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:13:58.35 IQOSrl750
アメリカでのトヨタの件にはチョンの陰謀だった論には懐疑的ではあったが
この動画を見てすげえ納得して心が晴れやかになった・・・
413:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:13:58.05 sZL/vQOt0
オレはホンダ車に乗ってるが、街でヒュンダイ車を見かけると車間距離をあけて
近づかないようにしてる。
ブレーキランプ点灯せずにブレーキ掛けられても怖いので。
414:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:14:12.23 3Jrer2+/0
微妙な戦いだなｗ
415:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:14:14.95 HJIbaxRd0
ヒュンダイでブロロロロー、ブロロロローブロロロロォォ
ぶっ飛ばすんだ キュン キキュン
416:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:14:54.45 m8fWzlW40
現代車しか買えない朝鮮人は惨めだのうｗ みじめ～みじめ～ｗｗｗｗ
417:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:14:59.77 7HYwZsgJ0
不注意だな
ドライブ・バイ・ワイヤが故障しても、まったく同時にブレーキが壊れるとかありえないだろ
418:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:16:02.67 xGU8jRBU0
>>398
今はべつに「高級車」でなくても、大部分が電子スロットルだろ。
419:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:17:25.53 Q0iR1sLo0
まあ9割方踏みまちがえだろうなあ。年寄りは怖い。
420:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:17:38.48 Ft20Ga6l0
エアバッグも作動していないのが・・・飾りかｗ
421:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:18:27.71 U48araK20
原因はイルボンの電子部品のせい
謝罪と賠償を求める
まだーー？
422:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:18:34.60 vuARq93+0
>>93
長いっておまえの糞知識じゃ長いんだろうな。
古い知識振り回すの結構だが、かなり痛いよおまえ。
423:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:18:35.09 FUSJTh4Q0
トヨタ車を嘘付いて叩きまくったら自分達の車はマジでイカレテタってやつ？
424:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:20:45.97 Odmq3uB7P
>>423
惜しいな、逆だ
425:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:21:22.78 DqgDyX0B0
そもそもチョンの気性が物作りに向いてへんのや
じゃあ何に向いてるかと聞かれると困るけど
426:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:21:50.42 t8IUNcEp0
>>116
効くのは効くが、増幅器も止まってるんで
クソ重いはず
427:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:23:56.98 usgqaT9y0
VIP
428:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:24:45.37 xHcil1m90
162：Ψ：2012/05/09(水) 23:30:50.27 ID:9OWFKBJ90
通名 斉加 尚代
本名 崔尚代
在日朝鮮人 左巻き労組幹部
ＭＢＳは前平松市長の出身企業
・早稲田大学文学部卒 1987年毎日放送入社→現在47歳
・毎日放送労組 書記局次長
429:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:26:43.95 1FTljov/O
嘘も100回言えば真実になるって本当だったんだな
430:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:27:14.11 EwpzRp+dI
ジェネシスクーペの不具合をクレーム入れ続け、やっと新車と交換して貰ったら全く同じ症状が出て
不具合じゃなく仕様だったってのあったよな？
客の韓国人火病ってディーラーで暴れる動画のヤツ。
431:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:29:35.49 qsiKEIOtO
ヒュンダイかと思ってスレ開いたらやっぱり口汚いスレになってた
432:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:31:18.17 y03SU1aEP
>>175
リコール問題がようやく風化したのに、また火種抱えたくはないわなw
>>311
。。。交換するまでは症状出ない事を祈るばかりだ
>>328
米韓FTAがあるから、内々で処理するの難しいのでは？
>>359
その為にエアバックが作動しないようにしてるんだな。
433:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:31:33.38 GrH9eJAf0
足元の映像があれば車とドライバーのどっちが原因かハッキリするんだけどねぇ
アクセルとブレーキ踏み間違いならドライバーが悪いけど
何も踏んでないのに急発進、ブレーキ踏んでも止まらない、なら車が悪い
434:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:31:58.12 oHnhCvWs0
>>248
ドライバーの踏み間違えと思っていたが、コレ見て考えが変わった。
435:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:33:01.19 rtS5emgT0
ただの基地害じゃね
普通の人はコントロールでくなくなったらスピードが出る前に
何かにぶつけてでも車を止める
436:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:35:21.65 bNFwtkrP0
停止状態から始まってるし、踏み間違いじゃないんじゃね
437:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:37:22.35 wGHm37OxO
これってテレビニュースに流れた？
438:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:38:51.67 y03SU1aEP
>>404
米で売れなくなるとわかったら、日本市場にゴリ押ししてくるかもな。
日本ではまだ乗ってる奴が少ないから悪評もまだ少ないし。
439:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:39:31.37 K80pKyBi0
これＣＧだろ。ぶつかるまで視聴者を楽しませすぎ。
440:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:40:24.25 HpXgKhzJO
いやいや怖すぎだろコレ
441:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:40:38.59 qPbecSWX0
クルマもファッビョるのか
442:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:41:44.34 ukBihgU00
>>18
謝ったら負け な国だからな
443:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:42:33.94 J9hR/vM20
>>210
メインリレーって知ってる？
444:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:44:07.35 p1ljx1Aq0
>>11
君、一番面白いｗｗ
って言うか、韓国人だから安心して見られるなｗ
445:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:44:50.65 r3nW3OGt0
焦ってる割には衝突するまで何気にハンドル捌きが上手いな
446:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:46:03.33 J9hR/vM20
>>341
よう未成年。
447:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:46:11.75 a2/CTlgF0
足元は？つーかサイド引くとかしねーの？めっさエンジンの音してますが？ｗ
と思ったら何もしてなくても動きだすとかｗｗｗ>>248
クソすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ
448:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:47:51.70 rtS5emgT0
わかった
ダッシュボードにＶＩＰのシールが貼ってある
これはVIPPERによる自演だ
449:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:49:44.10 G0YNW9Yr0
>>61
アメリカでの一般的な見方は「日本車と同じようなクオリティを期待したが安かろう悪かろうだった」だぞ
450:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:50:18.43 H4gKihgX0
>>43
とりあえずお前も日本語しっかり使えるようになれよ
451:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:50:35.73 wrZ6Fev40
朝鮮人の得意技の集団訴訟はせんのか？ｗ
452:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:50:45.17 Af2v474d0
俺は停車時は基本ブレーキ踏んで停まってるが
この人はニュートラルに入れて停まってたんじゃないかな
走り始めのゴリリリという音はギアが入る音なんじゃね
隣に乗ってる婆さんが意識せずに肘かなにかで押してNからDに入れたとかでさ
で、慌てた爺さんがアクセルをブレーキと思い込んで踏み込み・・って感じかなあ
453:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:50:58.38 P6f7sI/V0
嘘つき韓国人 vs 嘘つき韓国人
さぁ、正しいのはどっち？
454:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:52:18.26 yF/dRi+ki
HONDAがとばっちりを受ける予感。
455:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:54:25.68 BY+vxV+F0
ま、心配しなくても国立科学捜査研究院の調査結果で
ブレーキ制御をコントロールしている日本製の部品に不具合があることがわかった。
って記事が出てくるよww
で、ヒュンダイは日本製から韓国製の部品(笑)に交換するって発表かねｗｗ
456:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:54:29.90 Q/lihZQ50
トヨタはそれを証明した。ヒュンダイはどうかな？
457:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:56:45.27 wrZ6Fev40
他人のせいにしかしない民族の今後が楽しみｗ
458:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:57:07.50 H4gKihgX0
>>453
マイナスとマイナスをかけるとプラスになる
両方とも正しいと言う事になるのかw？
459:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:57:50.17 EwpzRp+dI
>>438
それはない。
日本ほどブランドにうるさい国は珍しい。
特に世界一と自負してる自動車関係なんか韓流ブーム程度のゴリ押しじゃ通用しない。
日本で欧州車売るのにどんだけ苦労してると思ってるんだ？
460:名無しさん＠１２周年
12/05/14 09:58:35.47 mVibBHqJ0
>>438
ヒュンダイ、日本市場から撤退
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
もう一度来るかねぇ…
461:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:00:31.71 wrZ6Fev40
韓国製品はな～
朝鮮半島に住んでいる民族のイメージが悪いですからねぇｗ
462:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:01:45.05 /+2zU43j0
>>7
全部日本の猿真似ですから
見かけだけは日本に似せてあります
463:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:01:58.02 WWL2xAoSO
ヒュンダイ選ぶ時点で重大な過失だな
よってヒュンダイ無罪で
犠牲者はヒュンダイに名誉毀損で訴えられろ
464:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:02:11.71 bn+g3QeV0
この国に同じ車種何台走ってるのか周知しろよ。
465:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:08:48.81 /i3w1CIc0
車って基本的にブレーキ力の方が強いから、いくらエンジン全開でも全力で
ブレーキ踏めば、とりあえず止まるはずなんだよね。
ブレーキ踏んでるのにどんどん加速するってのは、普通は構造的にあり得ない。
まあ、韓国製車はどうか知らんけどな。
466:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:08:55.39 uHpiblk30
仕様だろ
467:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:09:04.18 mVibBHqJ0
>>454
この動画とか…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最後に Japan Qualiy って入ってるんすけど…
468:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:10:00.52 Md9OHU+i0
>>366
これはクロいｗｗ
469:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:12:39.17 PpLIbyy60
踏み間違えってさ、ブレーキを踏むタイミングで間違ってアクセル踏んで、パニックになって
そのままブレーキを踏んでるつもりになって、アクセルを踏み続けるのだけど、
動画見ると、どれもアクセルを踏むタイミングで急加速しているようにみえる。
つまり、アクセル踏んだらスイッチが入りぱなしになったようにみえる。
470:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:16:00.16 9kQeoTVK0
残念だけど、これに関しては普通にアクセルとブレーキの踏み間違いだろな
ハードの欠陥だったらもっとはるかに多くの同様の報告があってしかるべきだしね
これくらいの数の報告だったら、至って普通に世の中で起きているペダルの踏み間違い事故の数くらいでしかない
あんま知られて無いけど日本でもニュースにならないだけで踏み間違いでの急加速、急発進での事故は結構な数が起きている
人間ってなんかの拍子に変な思い違いをしたら瞬時には気づかないからね（メガネかけてるのにメガネかけてないと思い込み探してしまう～とかがわかりやすい例）
踏み間違えて思わぬ挙動したらパニクって冷静な判断もなにもできなくなって事故る
トヨタの時もそうだったけど、問題はせいぜい地元の小さなニュース程度のもんを明らかに煽る勢力がいるってだけだろう（やっぱり自国の自動車売り上げを守りたいアメリカが怪しい）
471:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:16:02.33 UMxPVq3R0
どうせアクセルの踏み間違いの言い訳だろと思ってる奴は>>248を見ろ
472:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:17:50.08 mekoJd1tO
ドライブレコーダー普及のおかげでヒュンダイの責任転嫁工作もあっさり打破出来そうだし
俺も長時間録画可能なドライブレコーダーを買うか
473:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:19:59.90 65wKwjy80
ははは、わろた。なんでも真似するんだね。
474:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:22:18.16 /K+vzIpV0
>>248
5000回転も回るところがすごいところなんだろ？
475:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:22:36.42 qIqbI0Zi0
ん？
今更何言ってんの
下朝鮮製の乗り物なんか
全部動く棺桶だろjk
476:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:23:08.68 UhyNV19o0
アクセルペダルに足載せてる状態からスタート
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
踏み間違えるわけねーだろ
アクセルペダルかブレーキペダルかしらんけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ぶつかったあとも踏み続けるわけねーだろ
477:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:23:56.40 65wKwjy80
朝鮮、チョウセン、馬鹿するな。 おなじ車でどこ ち が う って言いたいんだろう。
478:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:27:39.63 CasCSSKE0
関連映像に「KIA」って出てるのがあるけど
車の名前？
479:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:28:17.71 Md9OHU+i0
ヒュンダイエクウス急加速に関連した車の事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
480:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:28:47.90 9b6PyM9j0
ノーブレーキで追突してるのにエアバックが作動してないなんて・・・
やはり韓国車は危なくて乗れないｗ
481:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:32:28.22 l7mMr9mo0
>>470
相変わらずチンピラの擁護投稿は中身がないなｗ
482:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:32:30.59 MKEq1lbu0
ブレーキ効かなかった事は無視して
急加速は運転手の所為って
oioi
483:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:32:40.02 mVibBHqJ0
>>478
起亜自動車ってメーカー
現代の傘下で、部品共有も多いとか
484:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:34:06.58 Gx3ST6Gs0
トヨタ車暴走の検証で、配線いじって「ほら暴走した！」って奴は爆笑したわｗｗｗ
485:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:34:24.03 1IN00ghx0
たまにヒュンダイ見かけるけど離れておこう。
アメリカに結構売ってるイメージなんだけど大丈夫なんだろうか。
486:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:34:57.69 A7bZj7rn0
朝鮮人の証言は基本嘘だからな。
この爺さんもあてにならない。
487:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:35:46.96 oHnhCvWs0
>>479
なんだこりゃ、どういう操作すりゃ実現出来るんだ？
間違えてアクセル踏みっぱなしで
ギヤガチャガチャしてもこうはならないだろうし…
488:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:35:49.94 I9Qx1n7xO
>>248
これエンジン掛かってる時は、ブレーキ踏まなくても
シフトがパーキングから動くのか、当然Ｄ、ＮレンジからＲにも入るって事だよな
シフトロック機構が壊れてるって事だよな
489:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:37:36.97 EDHriTla0
>>470
＞踏み間違えて思わぬ挙動したらパニクって冷静な判断もなにもできなくなって事故る
なら信号待ちの前の車に追突してる筈だが・・・
咄嗟の急加速状態にもかかわらず回避行動を取れるほどのベテラン運転手が踏み間違いに十数秒も気づかないってのはさすがに無理がある。
490:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:38:41.21 IhGfm+Zl0
>>248
こういうのも日本の陰謀ﾆﾀﾞ！で説明されるんだろうなｗ
491:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:38:52.40 PWf6F22B0
けっこう
Pに入らないリコールってあるよね
ラッチ、爪が溝に入るだけなんだけど。
492: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 PedoBear ◆kXH7Xzjp6o
12/05/14 10:38:53.25 RZV7GbDaO
>>488
元からそんな機能無い落ちbear
493:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:41:02.57 Ae1nEla20
>>479
いろいろあるなー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
突然加速したときの止め方
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ニュートラルにしてブレーキを思いっきり踏む、エンジンは切らない（ハンドルロックかかるから）
ブレーキが勝つ設計ならアクセル全開でも停まる（ただしそういう設計の場合）
でも、ブレーキ系統もだめだとニュートラルとサイドブレーキしかないが、
イグニッション挿してないのにセレクター動くヒュンダイじゃ、それも怪しいな。
494:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:41:30.97 yzVvqTqK0
アメリカで韓国人がトヨタ車(ヒュンダイが絶対追い付けないプリウス)にイチャモンつけて貶めていたのは、現実にはアクセルとブレーキの踏み間違いである事が証明されて決着がついた。
それだから法則が発動して、今度はヒュンダイ車が本当の欠陥によって事故を起こして問題化した。
ってところだろ。
495:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:42:29.57 PWf6F22B0
保安基準の制動装置２系統以上って
サイドブレーキも含むのかな？
それとも系統なのかな
496:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:44:00.67 wPZzmwm+0
乗ると死ぬ車か
497:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:46:23.92 9kQeoTVK0
>>489
とっさでもさすがにハンドル操作くらいはできるくらいはできる、ハンドル動かすのは直感的みたいなもんだから頭を使わないしね
だから、それ以上の冷静な判断はできてないだろ？ ギアをニュートラルにする、サイドブレーキ引くなどなどの
>咄嗟の急加速状態にもかかわらず回避行動を取れるほどのベテラン運転手が踏み間違いに十数秒も気づかないってのはさすがに無理がある。
ベテランとかそんなのは全く関係ない
踏み間違いの事故って、老人とか運転下手な人間だけがやってると思いこみがちだけど、実際は全年齢層で、しかも運転に慣れてる慣れてないに関係なく起きてる
先にも書いたが、人間の「ひょんなことで変に思い違いをする」というのは一種の脳の錯覚みたいなもんで誰にいつ起きてもおかしくはないからね
メガネしてるのにメガネしてないと思い込んじゃってメガネを探す～、という行為も数秒ないし数十秒はつづくだろ？
これが運転中での急発進ともなれば完全にパニクって、ずっと踏み間違いをつづけてしまうんだよ
いくら否定したくても日本でも年間６～７千件も踏み間違いによる事故が起きてるという「現実」があるのだから仕方が無いだろ？
498:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:49:50.17 +1j0sOhnP
亀田のアマゾンレビュー荒らしでネトウヨが馬鹿すぎると話題
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
499:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:56:02.15 8CKMVki30
・ろくにデバックしていない制御ソフト
・電装系配線の取り回しが悪くて、接触不良頻発
・ノイズ対策がいい加減なＥＣＵ周り
これに加えて、北の無慈悲な電波を浴びればたちまち暴走開始
500:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:57:01.62 l7mMr9mo0
>>498が全てだろ、また朝鮮人が現れたぞｗ
>>497の長文とか、しょうもねえｗ
501:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:57:12.67 yzVvqTqK0
>>497
そんなことはない。
極短い時間なら、ハンドル操作もできずブレーキだけ踏みっぱなしで固まるのが普通だ。
ABS(ハンドル操作が可能)が着いているにも関わらず、ブレーキだけ踏んで固まって追突してしまう事故は多い。
ハンドルがきれる状態は、ある程度余裕のある状態であり、ブレーキを瞬時に踏み直すことも十分可能だと思われる。
アクセルとブレーキの踏み間違いならブレーキ(実はアクセル)の踏み直しによって、それが本当はアクセルであること、あるい少なくともは踏まない方が加速しないことは確かめられる。
502:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:59:08.68 NbSa+T680
トヨタみたいに、「これから調査します」じゃなくて
「運転手の不注意が原因」と調べてもいないのに言い切るのが朝鮮クォリティ
503:名無しさん＠１２周年
12/05/14 10:59:55.36 oHnhCvWs0
>>500
ん？別におかしな長文にゃ見えんが…
504:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:01:23.33 Ae1nEla20
>>493
途中で送信した
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の動画、最後にJapan's Quality ,Dirty Japanってでるんだがorz
これ、Ｈｙｕｎｄａｉが完全に日本製と誤解されてんのかな・・・・
だれか英語で日本じゃない！って反論してくれｗ
505:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:03:30.63 rtS5emgT0
>>479
何その心霊動画
黒い車に飛んでいく何かが何か気になる
506:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:03:48.15 EDHriTla0
>>497
いくら否定したくても韓国車の致命的な不具合が大量に動画としてアップロードされてる「現実」があるのだから仕方ないでしょ？
507:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:05:37.74 Md9OHU+i0
>>505
俺もそっちの方が気になってたｗ
508:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:05:39.79 9kQeoTVK0
>>501
>>>497
>
>そんなことはない。
>
>極短い時間なら、ハンドル操作もできずブレーキだけ踏みっぱなしで固まるのが普通だ。
なにを持って「普通だ」などと断定してるのか？ 人間ひとそれぞれなのに
思考停止＆勝手な決めつけもはなはだしいですよ
>ABS(ハンドル操作が可能)が着いているにも関わらず、ブレーキだけ踏んで固まって追突してしまう事故は多い。
>
>ハンドルがきれる状態は、ある程度余裕のある状態であり、ブレーキを瞬時に踏み直すことも十分可能だと思われる。
>アクセルとブレーキの踏み間違いならブレーキ(実はアクセル)の踏み直しによって、それが本当はアクセルであること、あるい少なくともは踏まない方が加速しないことは確かめられる。
アナタみたいなアホがいくらそういう言い訳しようとも
「現実」にものすごい数の 踏み間違い によるパニック事故というのは起きてるんですよ
（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)ブレーキとアクセルの踏み間違え事故）
｜｜日本において、ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違え事故は、2008年には約6,600件発生し、約9,600人の死傷者が出ている。
｜｜高齢者や運転が下手なドライバーが起こすものと思いがちだが、10歳代と20歳代が全体の26%を占めている[1]。
アナタの言ってることはアナタの勝手な「思想」であって、この「現実」を覆すことはできませんｗｗｗｗｗ
509:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:11:25.09 9kQeoTVK0
>>506
トヨタんときもそれくらいその手の動画が（あなたがいう「大量」に）あげられてましたが？ 実際はどうでしたっけ？ ん？
只の踏み間違いだったり、中には悪質な「やらせ」も含まれてましたよねぇ…
というか、冷静に考えてみなさいよ
トヨタん時もそう言ってたと思うけど、本当にハナからの「構造的欠陥」だったら とてもとてもこんな数じゃ済まないでしょ？
一体何万台、何十万台と対象車があると思ってんの？ 構造的欠陥だったら、同時期にもっともっと世界中でとんでもない数の事故が起きてなきゃおかしいでしょうに
事故報告例があまりに少なすぎでしょｗ
日本でだって、単なるふみ間違い事故は年間に七千件近くは起きてるんだから
510:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:12:59.36 yzVvqTqK0
>>508
アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多く起きているからと言ってヒュンダイ車の事故がその一例であるとは限らない。
また、アクセルとブレーキの踏み間違いで加速した後ハンドル操作だけは適正に行ったが事故に至った事例はどれくらいあるの？
だいたいが、短い時間でハンドル操作する間もなくコンビニに突っ込むとか交差点でぶつかるとかだと思うが。
511:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:17:54.26 yzVvqTqK0
>>509
少なくともトヨタ車の場合は、調査をして結論がでた。
ヒュンダイ車は、まだ調査もされていない。
現象の一部分が同じであるだけで、全部同じと結論づけることはできない。
512:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:18:21.08 9kQeoTVK0
>>510
>アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多く起きているからと言ってヒュンダイ車の事故がその一例であるとは限らない。
逆も同じだろｗ 正式にはちゃんとした調査結果がでてからでないと誰も「断定」はできないよ
あとは可能性というか率の問題だろ
509で書いた理由によってまぁ普通に考えて踏み間違いの可能性のがはるかに高い”だろう”と言ってるだけだしな
それでも「そんなことないもん！ 韓国だから欠陥車にきまってるんだもん！」といいたけりゃ俺のレスなんかスルーして勝手に自分でわめいてりゃいい
>また、アクセルとブレーキの踏み間違いで加速した後ハンドル操作だけは適正に行ったが事故に至った事例はどれくらいあるの？
何が言いたいのかわからん、自分で調べたら？
>だいたいが、短い時間でハンドル操作する間もなくコンビニに突っ込むとか交差点でぶつかるとかだと思うが。
ようつべにあがってる、この件の動画も大半はそうなってるよね
で？
513:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:19:29.99 nIpE7k+A0
これはいわゆるクリープ事故というやつだな
AT初心者がクリープに焦って踏み違いのヘマするんだよ
514:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:19:35.58 EwpzRp+dI
海外の踏み間違いと思える動画見たらわかるが、意外と走るぜ踏み間違い。
まー、とりあえずヒュンダイは徹底調査してから言えってのは当然だけどなw
515:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:19:57.84 MN9naC0k0
>>512
それを調査もしないで運転手のせいだとメーカーが言ってるんだがｗ
516:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:23:27.88 A3yYHQZM0
単純な踏み間違いでしょ？
現代がDBWだったらアクセル踏んでないって言えなくもないけど…
ブレーキは電子制御より踏込みの油圧優先で動くでしょ。
517:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:24:54.08 xusDJomP0
まだ調査も始まってないなら調査待ちでしょ。
今騒ぐ必要なんてどこにもない。
518:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:24:59.84 IanLJA7p0
韓国内で韓国人が運転する韓国車が事故っただけなら陰謀は関係なく
ただヒュン代がカスか運転者がカスなだけ
519:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:25:45.62 3+1mKbNp0
調査結果待ちの段階な訳だな
520:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:26:39.51 nIpE7k+A0
>>515
調査の必要？？？？？
ブレーキとアクセル同時に踏んだらどっちが勝つか試してごらん
調べる必要なく100%踏み間違い
521:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:26:48.36 OPVxUSDP0
仕様ニダ
サドンスタート機能ハムニダ
522:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:27:04.77 oHnhCvWs0
ドライブレコーダーの生データが公表されてりゃ多角的に検証できるんだが
ドライバーもヒュンダイも出してこないのとか、、韓国車の社会汚染は酷いね
523:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:27:25.86 YTK6ixP50
避けずに目の前の車に突っ込んだ方が被害が軽かったでござる・・・
524:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:28:31.09 mJIj6Rfg0
>>10
韓国様は信号機とコンビニを同じ位置に建立するのですか
何の意味があるんですか？
525:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:28:49.38 bSVXYFYu0
>>520
ブレーキとアクセルを同時に踏んだのかどうか
そこも調査対象ですがな
526:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:29:15.00 CZzFIUUP0
流石の韓国
527:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:29:48.89 EwpzRp+dI
>>517
いや、騒いどいた方が良いだろ。
トヨタの時もそうだったろ？
騒げば騒いだほど、事後も楽しいって感じ。
528:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:30:11.86 yzVvqTqK0
調査結果が出るまでは、ヒュンダイ車に欠陥の可能性があるわけだよ。
｢調査結果まで静観｣ではなく、｢調査結果までは注意｣が正しい消費者の姿勢だよ。
529:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:30:24.35 z3p5tZPM0
>>18
日本の場合、メーカーにコメントを求められることはない。
マスコミが「警察は、○○容疑者がアクセルとブレーキをあやまって踏んだものとして、さらに捜査を進める方針です」
と言うだけ。
530:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:31:06.74 nIpE7k+A0
>>525
いやいや、仮に何かのトラブルでエンジン回転が上がっても
ブレーキさえ踏んでたら進まないってこと
Nレンジっていう手もあるし
531:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:31:21.30 7jwE0Q+wO
陰謀説も興味は引けるが
そう思いながら
乗り続ければいいんじゃないかな。
532:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:32:43.38 EwpzRp+dI
>>523
早く諦めとけば被害少なくて済む可能性高いのに頑張って被害を拡大させちゃうのは人類の宿命みたいなもんだからなw
533:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:32:55.38 YThR8nYf0
ヒュンダイは徹底調査してから言え！って言うけど、それはそれで言いがかりなんだよ
いちいちこんな問題で徹底調査しなきゃいけなくなると、それこそライバルからの”言いがかり工作”で商売にならん
これが結局踏み間違いでＦＡしたら、その調査にかかった費用を誰か保障してくれるのか？って話
自分に自身があるならこの手の言いがかりはまずはつっぱねるのが正解だよ
トヨタん時はアメリカ議会がでてきたから（グルだったんだろうけどなぁ）ほぼ強制的に徹底調査”させられた”だけ
534:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:33:23.24 Y22H4fnK0
さすが韓国のバCar
535:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:33:24.88 evlnUn5l0
ヒュンダイに欠陥があっても問題なしにあるよ。
536:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:33:46.61 3+1mKbNp0
調査の必要が無いと思う奴は流石に頭がオカシイぞ
そんな会社の車は先進国では全く売れなくなる
537:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:34:01.06 RgsNS7d/0
日本でもAT車の暴走事故が流行った時期があったよ。
ほとんど運転者の操作ミスで済まされたけどな。
538: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
12/05/14 11:34:11.52 cEn5TCLl0
トップギアでまた特集組んでもらわないとネ
539:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:34:15.43 A3yYHQZM0
>>530
それいい手法かも？
MTの儀や抜けみたいに、ATで全踏みもしくは近い踏み込みあったらNに抜けるとか。
特許申請するから邪魔すんなよ？
540:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:34:58.04 yzVvqTqK0
まあ日本でヒュンダイ車なんてそんなに多くはないから事故の絶対数の確率も少なくて済むけどね。
でも停車中に後ろからヒュンダイ車が着けて来た場合は、しばらくは恐怖だな。
541:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:35:41.12 OdjWJgIM0
動画のようになったらどうするのがベストなんだよ
ハンドル切ってわざと横転しても死ぬだろ
あのスピードじゃゆるやかなカーブにぶっつけるわけにもいかない
エンジン切る？
542:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:36:20.43 MM5aRTza0
勝手にエンジンの回転数があがる+ブレーキが全く効かなくなる
これが同時に起こるって考えにくいよな
普通に考えたら踏み間違えだろうな
543:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:38:05.22 7MppF4gr0
これ最初にハンドル切ったのが間違いだな
544:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:38:24.62 vB1ipEJK0
ドライブレコーダが韓国で普及した理由
545:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:39:00.13 p3pvgXk90
ドライブログが取れるようになってればいいだけなのに、
国産メーカー含め、なにやってんの今のギョーカイは？
時間のログ、ブレーキのログ、アクセルのログ、
その程度のシステムだったらポン付けで個人でも作れるほどの簡単な物なのに。
しかも全部取れって言ってんじゃないんだよ？
数分前のが数行残ってればいいだけなのに。。。
546:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:39:28.25 OS3b/wT50
韓国だけに要因が多くて困る
北からの電波という後天的なモノなのか
韓国人特有の先天的なモノなのか
車に問題があるのか
人間に問題があるのか
547:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:41:22.16 EwpzRp+dI
>>538
新シリーズが来年だからな…それまで盛り上がってれば良いけど。
548:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:41:48.32 l7mMr9mo0
>>545
警察使ってうまく丸め込めなくなるからだろう。
レコーダーや記録がありゃ、衝突したときの速度もすぐ割りだせるはずなのにね。
８９３とズブズブのいすゞさんもそう思うんじゃないの？ｗ
549:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:42:58.36 A3yYHQZM0
>>541
ハンドルそのままでブレーキでもアクセルでもペダルから足は離す。
無駄に動きを与えないで、「運が悪けりゃ死ぬだけさ」でなるがままに任せてコントロールが効くのを待つ。
550:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:44:44.45 DTmoeUSd0
>>539
追い越しの際にNになって正面衝突ですよ
551:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:47:19.95 qlK1vTyi0
＞＞１５
欠陥人間が欠陥車を運転する！
怖いですね。おっと＞＞１５も欠陥人間なのかな？？
552:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:50:23.03 bn+g3QeV0
シフトバルブとアクセル機構のハーモニーが無ければこんな事おきないのでは。
553:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:52:31.37 0+V25CTx0
日本製部品の欠陥が原因ニダ
554:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:54:12.10 YXeCUlHe0
つべに関連動画たしかにたくさんあってびっくりした
なんでいままで放置されてたんだ
トヨタバッシングより昔のもあるし
555:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:55:21.48 m3r/1Q760
日本が誤動作防止技術を提供しないからこんなことが起きるニダ！
謝罪と賠償を（以下略）
とか、本当に言いそう。
556:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:56:08.51 O6D3Qsjr0
>>518
同モデルが韓国だけでなく海外でも販売されている以上
国内問題だけでは済まされない状況なんだよね
米 URLﾘﾝｸ(www.hyundaiusa.com)
加 URLﾘﾝｸ(www.hyundaicanada.com)
豪 URLﾘﾝｸ(www.hyundai.com.au)
557:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:56:09.57 VMxFHRME0
これがあるからトヨタを陰謀で貶めようとしたのか？
558:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:56:28.97 wvckAl6kO
「私の運転操作のミスです」と発表させる為に
被害者の運転手を全力で買収するんだろうな
ちなみに2002年サッカーワールドカップ韓国チームの審判買収劇の主謀者は
ヒュンダイグループの現会長チョン・モンジュン
今度の韓国大統領選に出馬するらしい
559:名無しさん＠１２周年
12/05/14 11:57:56.76 dkBYQKsA0
どんな対応するのかトヨタと比較されるだろうなー
560:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:01:39.16 oYwjqhr40
バイクなんかキルスイッチあるけど、車にも付けたらいいのにね
561:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:05:58.41 PpLIbyy60
>>548
いや、逆だよ。踏み間違いなど普通人間の操作ミスのほうが大概の原因なんだから、
メーカーにとっては、ログとったほうが有利に働くのに。
法律で義務化すべきだよ。
562:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:07:56.24 sW9AG2SW0
>>520
>ブレーキとアクセル同時に踏んだらどっちが勝つか試してごらん
マジレスするとブレーキはキミが思ってるほど効いていない可能性がある
倍力装置はアクセルOFFの時に効果があるため、フルスロットルでは効果が無い
4輪ディスクだとドラムと違ってセルフエナージェイジングが無いため、これまたブレーキが効かない
倍力装置自体はスロットル開けても多少は使えるように負圧が保たれるような機構が入っていたりするが
韓国車なんでコレが正常に動作していたとは言い切れない部分がある
563:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:10:42.19 vIhel97rO
>>557
前からあった
韓国企業は日本企業を叩き、その陰に隠れて殆どﾘｺｰﾙしなかっただけ
大体平坦な道さえまともに走る事が出来ないｺﾞﾐ車で事故らない方がおかしい
564:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:14:15.47 qJ1fTTTj0
ドライブレコーダーの誤解が多いので、少し啓蒙しておこう。
今時売ってるドライブレコーダーは、どれもSDカードに映像を記録するんだが
基本的には通常時からカード一杯になるまで映像を録画し、
(俺の使ってる機種では1分単位の、AVIファイルと、
3軸のGセンサーやGPSの記録のメタファイルがセット)
要らないファイルから逐次消して新しい動画を書き込む仕組み。
要らないものの判断は機種や設定によって違うが、
イベント(強いGを感知したなど)を記録したファイルはカード容量の何割残し、
それ以外は(イベントもだけど)古いデータから消していくなど。
そして、俺のフルHD、H.264の機械でも、8GBカードで2時間以上録画できる。
半分をイベント用に設定してても、1時間は通常走行の様子が残ってるわけ。
と言うわけで、ドラレコが数秒前からの記録しかないなんてのは誤解。
565:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:14:52.58 9PLteYlv0
映像として残っているのがこんだけあるということは・・・
ニュースにもならないもの含めたら結構な故障件数・確率になるのかなぁw
566:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:16:55.27 UhyNV19o0
>>560
フルスロットルでレッド近くまで回転しているエンジンをいきなりキルしてみ。
567:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:20:34.46 s6P/RzlK0
ヨタ車をブレーキ故障まで丸ごとパクったせいだな
568:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:22:47.83 RgsNS7d/0
>>556
輸出モデルは対策済みとかよくあること。ｗ
569:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:25:03.23 QGS6qPRM0
ヒュンダイ車に乗るとか運転手は不注意すぎるだろ。
これはヒュンダイの言い分が正しい。
570:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:29:08.94 UhyNV19o0
youtube で朝鮮語で書かれたタイトルの関連動画が結構面白いな。
再生回数高いのから順に表示させると結構あるし。
571:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:30:17.31 d0BsunCt0
いまどきの車のアクセルってどうなっているの、ワイヤーじゃないのかな
ワイヤーなら犯人はワイやとか言ってもいいのかな
572:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:32:36.42 n+/VagDT0
Killed In Action
573:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:33:57.22 PAlTb9020
ぺーはみんぐぅぁ
574:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:35:08.17 Z7qzpVzC0
生きてる朝鮮人は悪い朝鮮人
運転手も生きてるからなぁ
575:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:36:21.67 W1F1xzRj0
>>541
まずはサイドブレーキ、次にＮじゃないか、ＲかＰにぶちこんでもいい。
エンジン切るは最後かな、パワステ効かなくなるからハンドルが重くなる。
576:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:37:29.35 qJ1fTTTj0
>>566
えーと、ガソリン噴射とプラグの点火が無くなってパワーがスコンと抜けるかな。
フルスロットルと言ってるので、ポンピングロスも最低限、ほぼエンブレは効かないだろうね。
あ、電子スロットルだとキルするとフェイルセーフで閉じるのかな。
別にフルスロットルから全閉、ブレーキングなんてサーキットではいつもやってるけど
それが？
577:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:51:11.58 rAVPlSXP0
まるでジェットコースターのようなスリル
578:名無しさん＠１２周年
12/05/14 12:58:22.19 TrA5wjmL0
>>576
ブレーキも効かなくなりそうじゃない？
579:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:03:10.98 tGPKGxKM0
>>27
ハンドルきかなくなる上に、もしNに入れずにOFFにしたらエンジンぶっこわれた上にぶっとぶ可能性もあるな。
580:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:07:21.28 IrUFqdfoP
>>579
暴走するならロックしてでも壊れた方がいいような
581:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:13:04.90 Rl/ULFYx0
たしかに、ヒュンダイ車を買ったこと自体運転手の不注意。
ヒュンダイ社の言い分も間違ってはいない。
582:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:13:56.64 kIeA77kV0
いくらアクセル全開になってもブレーキが全然効かないのはおかしいな
ブレーキ踏んでないのか？
583:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:14:55.67 qJ1fTTTj0
>>578
エンジンが回ってれば負圧が生じてブースターは効くし、それは点火の成否とは関係ない。
なんか上のほうで、スロットル開度とブレーキの効きが関係あるとか書いてるのがいたけど
それが事実なら、コーナーに進入しながらヒール&トゥでアクセルを煽ってシフトダウン
なんて成立しねーよ。
584:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:15:45.11 IrUFqdfoP
尖閣の島を買う金が余ったら、アメリカの新聞に意見広告出したら
いいんじゃないの？
「トヨタだけを叩くのはフェアじゃない。」
というタイトルで。
ヒュンダイの事例を出して映像URLも載せ、事故が多発してることを啓蒙。
585:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:17:29.30 LTOXFwZD0
ブレーキ踏めよ。。。
(|||´Д｀)=3
586:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:18:59.32 qJ1fTTTj0
>>576
自分で書いておいてなんだけど、
よく考えたら、燃料噴射のクルマなら、アイドリングより少し上の回転数までで
スロットルを全閉すると、燃料はカットされるんだった。
(燃費向上とエンブレを最大に効かせるため)
だから、正常ならキル状態なんていつでも味わってるんだった。
587:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:20:00.69 ppGBDsGg0
>>504
誰かが、「That guy 'dirty japan' is stupid... Stupid guy, no-brain guy... hahahaha」
って、レスしてるよ。
588:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:20:13.63 TrA5wjmL0
>>583
「全開走行中にキルスイッチでエンジン止めたら」って話でしょ？
エンジンが止まるからブレーキの倍力効かないし、
最悪エンジンブローすると思うんだけど…
589:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:22:36.70 PlmGpDBI0
韓国はアメリカで竹島を独島だの韓国領土だの慰安婦問題を肯定させ盛んに宣伝しているからな
アメリカ人に刷り込んで既成事実としようとしている
対してに日本は何もしない全く動かない
日本の常識…黙っていても真実は伝わる
日本以外の世界の常識…黙っているという事は事実である
日本でしか通用しない理屈を世界に求めても…
590:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:23:31.85 TWLYyz8kO
初めのゴッって音が気になるので考えて見たが
信号待ちでPかNに入れていてﾌﾞﾚｰｷ踏んでDにしようとしたが間違えてアクセル踏みながらDに無理やり入れた時にゴッて音がして車が進み出したのでﾌﾞﾚｰｷを強く踏んだつもりがアクセル全開にしたがﾌﾞﾚｰｷ踏んでるつもりで以下パニックじゃねの
あのスピードで突っ込んで死人が出なかっただけでも幸運だったと思うよ
591:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:24:07.45 OS3b/wT50
壊れなきゃ買ってもらえないだろ。
韓国製品の作り手の考え方がそもそもおかしい。
電子機器分野はどんどん新しい技術が登場して2年モテば良いという考えに移行している。
その考えで自動車部品を作ればどうなるかよく分かるだろ。
日本車はその辺は逆に長くモツように耐久テストを繰り返す
592:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:25:32.16 SqVrWf780
宇宙人によるシステムのハッキングや
この設定いただき
593:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:28:01.30 9SV3jC0E0
日本国内じゃ殆ど走ってないから無問題。
594:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:30:46.91 qJ1fTTTj0
>>588
分からないなら無理してレスするなよ…
エンブレってわかるか？
それはどういう状態か、ちょっと考えてみろよ。
ましてエンジンブローって、いったいどういう理屈でだよ。
595:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:33:34.82 SqVrWf780
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
女性が挟まれる動画すげー・・・
嫌チョンだけどこれはひでえな
後進国の分際でいろいろできるフリをするしわよせがこんなところで
噴き出した、とも言えなくも無いな
596:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:37:00.74 OS3b/wT50
三菱の軽とかハイマウントブレーキランプはオプションなのか？
前方の車の動きが怪しくて違和感あってハイマウント無い事に気がついた
三菱といえば…。法則発動だな
メルセデスもある意味法則発動だろ
597:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:38:57.15 QgOUVDpSP
動画マジで怖いな
呪われてるとしか思えないような動き
598:名無しさん＠１２周年
12/05/14 13:54:09.31 Z9o5zdoN0
>>595
最後のはわからんけど1個目はアクセル踏んでるだろ。
599:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:01:26.99 SGaOZnq80
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
人が乗ると自動で発進する最先端車
600:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:09:09.22 ucpuMBeJ0
学校の駐車場で女子高生くらいの女子が轢かれてしまう動画は
まだここに貼られてないね。
601:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:20:32.08 CIcl0fEt0
これはトヨタが言いがかり付けられた時と同じでアメリカ人がねつ造してるって事？
602:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:21:05.23 DKQBTIRu0
>>600
とっくに出てるよ これだろ
>>271
>>282
603:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:21:28.62 YjZeNiGW0
走る棺桶
604:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:22:48.50 TrA5wjmL0
>>594
なんでそんないきなり喧嘩腰なのか理解できなんだけど、
なんか別のヤツと勘違いしてないか？
エンジンが止まったら倍力が効かなくなって、
ブレーキも効かなくなるのでは？と思ったから言っただけの話で、
別にエンブレとかそんな話してない。
あくまで足で踏むブレーキのの話。
あと、高回転時にリミッター→燃料カットでブローってのは有り得ないの？
ググると出てくるけど？
605:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:29:44.49 Ae1nEla20
>>604
横レスすまんが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここでも、エンジン切るなっていっとるな。最悪ハンドルロックもかかるし
606:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:34:04.78 I5kY8drnP
>>27
キー回してエンジン止まると思う？
ニュートラルに入れて止まると思う？
それすらも怪しいのが韓国製
607:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:37:51.22 XDOVVyf10
>>603
棺桶で済まない所が怖いわ
608:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:48:17.49 TN0F0/zx0
>>1
一方、日本では意識障害や発作を伴う病気・体質の者にも免許を与えて運転させ、児童を大勢殺させる等、見殺しをしているのであった。
一般車両通行禁止区域設定や保護柵、車止め(ライジングボラード含め)、歩道整備等の整備怠慢も目立つ。
事故が起きたら、市や県、国の道路管理者責任を訴えていこう。無料弁護士相談という手もある。
道路管理者 道路管理団体は、訴えられ多額の賠償金を払うなど、痛い目をみなければ、決して襟を正さないのだからね。
歩行者や自転車等の交通弱者が、自動車に怯えずに済む当たり前の道路環境を整備するよう訴え続けよう。
交通弱者の人命の前では、自動車の利便性など、あまりにちっぽけだ。自動車の法的、物理的な制限を強化し、弱者が自動車から守られる環境を実現しよう。
【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
609:名無しさん＠１２周年
12/05/14 14:59:22.17 3hDBn7cz0
>>94
朝鮮人と中国人はゆずらないよ
610:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:04:26.90 QuRse6qb0
>「今までの急発進は運転手の不注意が原因」
根拠あって言ってるのか？この発言は
611:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:06:26.17 3hDBn7cz0
この動画はアクセルとブレーキの踏み間違いだからな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヒュンダイ車の不具合って捏造して拡散してるバカは朝鮮人と同じ嘘つきだから朝鮮に帰化してくれ
日本に嘘つきはいらない
612:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:15:38.09 xumk6ozc0
エンジン切るとハンドルロックかかるって
言ってるのははキーを挿さなくていいタイプかい？
昔からあるキーを挿して回すタイプはエンジンOFFにしても
ハンドルロックはかからないだろ？
613:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:17:50.98 ikso1q6XP
>>611
キャーキャーうるせえなw
しかし、それが踏み間違いだってどこで分かった？
614:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:18:33.19 mqu8IReP0
これって制御システムの技術を無料支援しない日本が悪いな。
また謝罪と賠償せな
615:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:21:33.65 XNDiUI+1O
まーたかの国か
616:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:27:28.22 xumk6ozc0
>>611
それ死んだの？
617:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:32:15.47 oXhcOVHA0
>>611
傘の柄からしてキモいんだが
618:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:33:43.80 3hDBn7cz0
>>613
URLﾘﾝｸ(news.sportsseoul.com)
619:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:36:10.38 3hDBn7cz0
>>616
続報は知らん
4月26日あたりまでは集中治療室で危篤状態ってニュースがあるわ
>>(キム女史 動画)
>>４月22日に仁川にある学校の運動場で交通事故が発生した。
>>運転手はキム氏という女性で、被害者は女子高校生。その後、動画サイトにキム氏の夫と名乗る人物が事故当時の生々しい動画を載せた。
>>「妻が交通事故を起こした」と助言を求めたが、多くの非難の書き込みが寄せられたため、動画を削除した。女子高校生は現在も集中治療室で危篤状態が続いている。
URLﾘﾝｸ(news.sportsseoul.com)
620:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:36:46.59 4l1JP+nGO
ひどいな。よくこんなんで商売やってられるな。日本なら有り得ない話だ…
621:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:38:22.86 3hDBn7cz0
>>619
リンク間違えたお
URLﾘﾝｸ(news.onekoreanews.net)
622:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:39:31.26 xumk6ozc0
>>619
サンクス
速度は出てなかったけど当たり所が悪かったんだな
前の車と挟まれちゃったもんな。
623:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:42:42.69 YYcruwxZ0
是他国で検査しろよ
624:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:43:28.71 w4E27WtF0
学校の運動場で、事故起こしたら運転者が悪んだろう。運転者は、よそ見してたようだ。
パニックでとめるつもりでブレーキと間違えて、アクセルを踏んだんだろう。歩行者の
女性は、悪くない。許可を受けてない違法アップロードだと思うんで、通報しておいた。ｗ
625:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:45:13.38 LvN0kZGG0
ドライブレコーダーには、運転席の足元とシフトとストップランプも映すカメラが必要だな
626:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:50:32.13 4l1JP+nGO
現代御用韓国立科学捜査研究院の調査では何もでてこないわな。
外国の第三者機関が調査しないと被害者達は報われない。
627:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:51:47.54 OW5oi0vOO
一般的に、ブレーキは強く踏み込むから
アクセルと間違えた場合はそれに応じた加速をする
動画を見ると、ブレーキと間違えてアクセルを踏んでいるようには思えない
628:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:53:21.25 ikso1q6XP
>>618
読めんわ・・・
629:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:55:34.02 cJU1ql7d0
これでやっと
アクセルとブレーキの踏み間違いで片付けられていた多くの事故の真相が究明されるのか？
630:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:56:37.40 3hDBn7cz0
>>629
アクセルとブレーキの踏み間違いがほとんどで
暴走するような車なんて朝鮮くらいしか作ってないっし
631:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:58:45.32 3q3FqSUT0
自動車教習場で習ったけど、ブレーキが利かないときはサイドブレーキゆっくりと引くって習った。
一気に引くとスリップターンしながら突っ込んでいくらしい
632:名無しさん＠１２周年
12/05/14 15:59:05.49 to820H0e0
チョンが事故ったのなら運転のミス
チョン以外が事故ったのならチョンダイ車の欠陥
これで万事解決
633:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:02:07.58 GeDEy4E2O
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
怖すぎ
634:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:03:57.38 zv+84ULc0
まさにOINKってやつだな
635:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:08:18.26 D7FG9Jyj0
信号で止まってんのにいきなり動き出すとは恐ろしい
636:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:08:20.23 fP6M3w8g0
朝鮮人のポテンシャルとメンタリティでは自動車の開発なんて無理だと思ってた。
637:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:13:11.45 CGXMxuiR0
スピードや回転数どころかアクセルの開度もブレーキの強さもハンドルの切り角も
数値データとして全部取り出せるのに何でメーカーは運転手にモニターさせないのかな
単純な入力データだけじゃ制御マップが解析されるわけでもないのに・・・
638:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:15:01.29 c7SXkXIC0
典型的なマイコンの暴走だね
639:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:21:00.44 D7FG9Jyj0
>>611
これもブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだ動きに見えないな
でもこれは運転ミスなのか
わからないもんだな
640:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:22:26.40 r5ytdZYj0
重量があって速度の出る機械なんだから非常停止ボタンくらいつけろやｗ
641:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:23:17.47 niRxPb2qP
>>1
の動画のジイサン？は、
韓国の方にしては珍しくファビョってないように感じた。
なので重大なトラブルあったんじゃないかと思うよこりゃ。
642:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:25:18.16 D7FG9Jyj0
>>624
なるほどよそ見をしていたのか、誰かと話してるっぽいもんな
で、ぶつかる寸前で気がついたけどアクセル踏んじゃったと
被害者は雨も降っていたからゆっくり近づく車の音に気がつかないんだな
643:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:26:07.20 uJ7mUylB0
ヒュンダイが日本の会社ではないことを
ちゃんと周知させとく必要があるな
644:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:29:39.52 d9vfsCA60
>>604
喧嘩腰？
ゆとりはヒントだけであとは自分で考えろと言われたら怒られてると感じるのかな。
あのさ、
キルスイッチてのは、燃料ポンプやイグニッション(プラグ点火)の電源をカットするものであって、
エンジンの回転そのものを止めるものじゃないぞ？
それは分かってるか？
ブレーキの倍力や、他にも発電冷却潤滑などはエンジンの点火ではなく回転を利用してる。
>>586にも書いたけど燃料カットなんて、エンブレ中には普通に起きてること。
普段は回転数やアクセル開度によってECU(コンピューター)が再点火するが
キルスイッチではそれができない。
それだけの話。
んで、エンジンブローがどうしたっての？
そりゃ無茶なことすりゃエンジンだって壊れるだろうけどさ。
キルしたら壊れるなんてどういう理屈なんだよ。
まして、今回の話にリミッターなんて関係ない。
リミッターは市販車では燃料噴射を止めるから、エンジンが不整脈起こすだけで
何も起きねーよ。
レーシングカーだとイグニッションのほうを止めるから(素早い再点火のために)
溜まったガスによるアフターファイヤーなんかの不正爆発が起きて
あんまり酷いと壊れるかもな。
645:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:30:28.87 O+X4v8SZ0
１３０キロで衝突か
無免のお前らは知らないだろうけど
停まってる時はずっとブレーキ踏んでるから
踏み間違えるとか
鼻で笑う
646:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:41:36.03 DP1/0Xpy0
駐車中と違って、停止状態からアレかよ。
踏み間違いではナイな。
647:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:44:31.40 gfI0ZJUK0
まだ運転手が悪いのかヒュンダイ車が悪いのかはわからないが
韓国の国立科学捜査研究院が調査するとしているのなら
「運転手が悪い」との結論でるでFA
648:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:46:48.79 gfI0ZJUK0
ああ、そうか駐車中じゃなくて停車中か
そんなら原因は十中八九ヒュンダイだわ
でも結論は「運転手が悪い」しか出ないけどな
649:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:46:49.11 cxPOeCXN0
在日は、トヨタよりも酷い
暴走を見てどう思う？ｗ
650:名無しさん＠１２周年
12/05/14 16:55:01.07 y03SU1aEP
>>522
出さなきゃ出さないで米市場ではもう売れないけどな。
パクリスマホは世界で販売禁止の流れだし、輸出できる工業製品がなくなってくな。
651:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:02:50.43 Ft20Ga6l0
日本でヒョンデの車に乗る奴いないだろ
過去販売した分はともかく
ドライバーの責任だけにしているところも
避けるに越した事は無いワナ
652:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:03:21.36 sW9AG2SW0
>>644
何ムキになってんの？
本人は無知だって認めてんのに
653:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:06:14.65 eWnn7vm30
ヒュンダイ、「走る鉄屑」の異名はそのままだな。
654:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:09:46.06 rwGJ6cqF0
>>45
常時録画
655:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:15:45.36 TrA5wjmL0
>>644
スマンそうか…俺が完全に勘違いしてた。
点火や燃料がカットされてもエンジンは吸気を続けてるから、
負圧は発生してる＝ブレーキの倍力も生きてる＝>>583って事か。
『キルスイッチ』については、俺の中で『バッテリーのすぐ下流につける物』と認識してた。
つまり全部の電源を落とす為のスイッチだと思ってた。
キルスイッチってのはもっと限定的な機能の物の事を指すのね。
リミッターの件は、「フルスロットルでキルスイッチ～」って話を見て「リミッターっぽいな」と思ったから挙げた。
ブロー云々は、全開で回してる時に燃料カットすると熱でブローする場合も有るから、
燃料カットではなく点火カットのリミッターの方が良いって教わったから。
教わったって言ってもレーサーじゃなく整備士だけど。
656:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:19:18.77 r5ytdZYj0
いろいろ勉強になって俺は得した気分やで
657:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:23:05.48 Eo1KDvfP0
これ英訳動画作って流すべきだと思うぞ。
アメリカ人への警告のために
658:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:24:24.76 JX+rFCzdP
このニュースが出てから
知り合いが～、聞いた話によると～
でプリウスがブレーキ効かずに危険な目に遭ったor大事故になった云々
というカキコが散見するようになったなwww
659:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:28:22.80 jN6Fe3Ul0
>>658
プリウスのブレーキ問題ってアメリカだけじゃなかったっけ？
日本であったっけ？
660:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:41:39.30 JX+rFCzdP
工作舞台が書き込んでるんだろ
661:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:44:54.32 gS+3PHN60
アクセル踏んでないけどエンジン6000回転維持
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
キーを挿してないのにシフトレバー動く
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
勝手に動くハンドル
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
662:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:45:41.41 9b/Ja+Ex0
あのねぇ、日本車も同じような不具合があるんだよ。
でも日本人は汚いから金で事件を隠してるんだよ。
その点、韓国は真摯に受け止めて、改善して二度と同じような事故を
起こさないようにしているんだよ。
663:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:48:37.93 WSN6BBlj0
よくわからんが、いくら韓国の車でも「ブレーキが利かない」まではわかるが
「アクセル踏んでもないのに加速する」ってのは理解の外ダス・・・
これは謝罪ニダ補償ニダといういつもの話なのではないかと。
664:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:50:16.19 r9FSQq0i0
スイッチ切ったらフットブレーキ利かない可能性あるから
パーキングに入れてミッション壊す覚悟すればいい
665:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:51:06.37 ZLLhQ1T70
>>662
それって日本とチョンを逆にして書いてるでしょ？
666:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:51:10.72 UTxUB9pE0
>>662
ちょん公乙！ｗｗｗ
なのに同じ事故が後を絶たないのは何故なんだぜ？（爆）
667:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:53:01.63 NO1uNNRa0
今ヒュンダイを擁護しないと大変なことになるよ
668:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:53:40.41 /JU0QfufO
オートクルーズがついていれば考えられるぞ！
最も韓国人自身が常識の外だからそれの作る物を理解しようとしても無理。
669:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:56:41.27 ZLLhQ1T70
>>667
朝鮮人に車の製造は無理だって事だよ。
670:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:57:26.56 UTxUB9pE0
在日韓国人すら、日本では乗りたがらない走る棺桶ヒョンデｗｗｗ
671:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:58:21.40 /JU0QfufO
>>664
動いているときパーキングに入るかどうか代車で試した事有るが時速２Km位にならないと入らないぞ。
入ったらガッ～ンと停止するが。
672:名無しさん＠１２周年
12/05/14 17:58:25.14 9b/Ja+Ex0
＞＞６６５６６６
そういう思い込みで語らないでください。
こういう所が韓国と差を付けられているというのに。
同じ日本人として恥ずかしいよ。
673:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:01:31.30 r9FSQq0i0
アメリカで売ってしまったのね
それってやばくない
674:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:02:21.30 /JU0QfufO
海外だと、ホンダも現代もほとんど同じ「ﾎﾝﾃﾞｨ」エンブレムもホンダに酷似。
ホンダには実に迷惑な話だ。
675:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:03:49.13 NUeXH8l70
米国でトヨタ叩きをしてたのはチョン集団だったらしいが
自分とこの車の不具合を誤魔化す為に、騒いでたってオチなんじゃ
676:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:03:49.62 ZLLhQ1T70
>>672
解りやすいな、チョン公
韓国車が欠陥品である事にアメリカも気づき始めてるぞ？
日本に泣きついてくるなよ？馬鹿チョン君？
677:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:03:50.92 Ae1nEla20
>>661
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アイドリング安定せず、エンジン異常を知らせるランプ点灯？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
電子ステアリングの直進安定性？
いろいろあがってるけど英語わからない
678:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:05:17.95 WSN6BBlj0
>>668
あー、オートクルーズがあったな
679:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:07:59.06 G8JYBuGP0
>>655
おっと…そうか、俺も一つ話をすっ飛ばしてた、
キルスイッチについては、バッテリーからの電源をOFFにするもので間違いないよ。
漏電による火災を防ぐ目的もあるから。
ただ、クルマの機構としてはエンジンの点火が止まるだけで
ブレーキが効かなくなったりはしないというのは理解の通り。
最先端の電子制御を備えた車種でも、システムが落ちたら
ベーシックな機械的装置だけで動く、あるいは止まるように設計はされてる。
その辺りが今回の事故の焦点だろうけど。
リミッターについては、確かに市販車の燃料カット方式では
燃料による気化冷却が無くなるためダメージをこうむることがあるけど、
そんなのチンチンに熱くなるレースやスポーツ走行で起きること。
むしろ点火されなかった生ガスが排気管から出て空気に触れた途端発火して
すげー音がしたり、排気管内で点火して壊れたりする。
昔のキャブ車では燃料カットは使えなかったから、調子が悪いとすぐパンパン言ってた。
だから市販車では燃料カット方式が使われる。
まあこれは余談。
680:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:08:43.82 T7fWAi3k0
ヒュンダイは昔のミツビシのエンジンのまま
これ言うと韓国人は火病起こす
好き好んで載る日本人はいないわ
681:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:10:35.59 ppGBDsGg0
>>674
同意。
あのマーク、どうしてホンダは訴えないのだろう。
「こちらは本家」と毅然とし過ぎるよりも、サムスンとアップルのように
こまめに訴訟を起こして牽制する方がいいと思う。
682:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:12:55.20 NUeXH8l70
ブレーキとアクセル間違えのパターンかと思ったが、状況からしてそれはなさげだし
他の動画も見ると明らかに車がぶっ壊れてるわ
683:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:14:34.27 UCQ1wp4Z0
車が壊れてるか脱法ドラックやってるかだな
684:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:14:53.72 iS8XDtlR0
>>15
わざわざヒュンダイなんて叩くかカス
685:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:15:55.05 G8JYBuGP0
>>655
と書き込んでまだ誤解があるかしれないけど、
ブレーキ(倍力装置)には根本的に電力は必要ないからね。
あれは完全に機械的な装置。
ABSなんかの制御には電気を使うこともあるけど
無いからブレーキが効かないということはない。
686:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:17:11.68 GPNj+haP0
>>1
てんかんだろ
687:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:18:58.97 rrsLlVEK0
自国民の間でも起こってんならやっぱ車が悪いんだろ
688:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:19:49.50 9b/Ja+Ex0
＞＞６７６
こんな未来の無いお先真っ暗な日本に
助けを求めるわけないだろうが。世界で孤立してるのが
分かんないの？ ソニーよりサムスン、ＫＧの方が世界中で
評価高いし。
まぁジャップは日本が沈むその時までしがみ付いてろよ
689:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:20:29.75 0iGHubF3O
ヒュンダイ買った時点で死ぬ覚悟しとけ
690:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:21:10.98 HIq4ijYvi
嘘つきと嘘つきの言い争い
691:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:22:27.61 GPNj+haP0
普通に考えて、サイドブレーキは利くだろ
どんなに電子系が逝かれてもナ
サイド引っ張ってねーし
動画見ての感想
692:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:30:03.09 QgOUVDpSP
>>688
KGﾜﾛﾀｗｗｗ
本国人から怒られるぞｗ
693:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:32:12.39 8RwLIZNq0
プリウスは
エンジンコンピュータがブレーキやアクセルのログ(記録)取っています
と公表してから暴走事故激減だか消滅したはず
694:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:32:26.37 r9FSQq0i0
ブレーキ踏んでも効かないとしたら
サイドもだめかも
695:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:35:54.61 r9FSQq0i0
韓国は人口当たりの死亡事故
日本の３倍ニダ
696:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:36:09.95 JIgbI68M0
トヨタN字を模ったのとヒュンダイのエンブレムが似てるよなぁ。
トヨタってバカじゃないかと思う。
697:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:37:02.70 O+X4v8SZ0
うりは朝鮮人じゃないけど
「ブレーキ踏んでるのにアクセルふみっぱになったﾆﾀﾞ」というわりには加速が良すぎるし
ほんとに何らかのスイッチが入って突然べた踏みになったとしたら
ハンドル回す暇もなく前の車に追突してると思うﾆﾀﾞよ？
698:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:39:38.75 MPzfKW0r0
不注意でブレーキが効かなくなるわけねーだろｗ
699:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:41:28.83 sU7/OVoC0
もう、AT やフライバイワイヤ禁止、インジェクション禁止。
MTでキャブでいいよ。
700:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:45:52.87 iuxMMuHr0
コレの発生場所は
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここらしいな
URLﾘﾝｸ(map.konest.com)
もう200m言ってたら川にダイブだったんかな
なんにせよ、死人がでなかっただけヨシ
701:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:45:54.73 Y50eG7Ayi
>>339
わりとマジで欲しいんだけど。
やっぱヒュンダイ？てか、コラか？これ
(´･ω･`)
駐車してたらおまいらにwの落書き山ほどされそうではある。
702:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:51:18.93 vqcbXz5Z0
>>23
んなわけねぇだろ
どんなものにでも個体差は存在する。
均質なものなんて作れねぇよ。
同じように見えるのは「ある許容値を満たして」いるからにすぎなくて、
許容値内であらゆるパラメータは
各個体固有の値を持つもんだ。
そのバラツキにしたって、開発側が「これだったらｏｋ」つって
言ってる値でしかねぇ。予期せぬ事態がおきるのなんて、
工業製品の世界じゃ日曜茶飯事なんだよ。
703:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:52:35.84 qsiKEIOtO
てんかんじゃないのか
704:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:53:28.62 r9FSQq0i0
韓国の原発は高品質の部品横流しして
不良品付けたりするニダ
705:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:56:17.98 r9FSQq0i0
安くて買ったんだからしょうがないニダ
金持ちは日本製かうにだ
706:名無しさん＠１２周年
12/05/14 18:56:29.02 bchcMaBC0
チョンは何をやってもダメだな。
所詮、クズはどこまで行ってもクズってこった
707:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:08:35.29 r9FSQq0i0
安くて売ってるだけでは利益でないのは日本も同じ
アクセルの問題だけならば修理でディーラーが対処して済んだ
日本の場合もドラムブレーキでアクセル戻らない事ある時代はありえた
708:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:23:10.67 3hDBn7cz0
>>697
あのくらいならハンドル切れるだろ
駐車中じゃなくて停車中ならハンドルに手は置いてるだろうし
709:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:24:11.82 xpvCJePWi
動画見た感じだとアクセル全開だなw
ブレーキと踏み間違えただけだろ
710:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:28:37.84 3hDBn7cz0
(´・ω・`) 今の世の中、ハイビジョン撮影のドラレコもあるからすごい
711:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:29:33.48 r9FSQq0i0
チョンに教えたホンだとマツダと三菱が悪いわけではないが
人の生命財産を守るより奪うのが生きがいの民族なの
分からなかった
712:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:32:08.96 44c+Sw2Q0
朝鮮車はダンボール以下
713:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:34:38.59 qsiKEIOtO
動画怖ー
運転手と助手席の人よく生きてたね
714:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:43:24.34 KGv7rBi/0
こういうのを見ると、日本車でも起こりえそうで
車の運転自体が怖くて嫌厭してしまう・・・
715:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:46:44.80 jO0wLcosO
130㌔？
716:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:48:44.46 9hDqkyGfO
ブーメラン(笑)
717:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:51:13.15 8peWgS3q0
>>709
ブレーキだと思ってたんなら、効かないと思った時点で何度か踏み直すだろ
一度もアクセル緩んでないぞ
718:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:51:21.97 5rxKEmwsO
ヒュンダイの車はダメぇぇぇぇぇぇぇぇ
719:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:54:08.73 1Q9L+Otr0
わしはとりあえず国産車しか乗らん
走る棺桶凶器なんだから
知らん会社のは乗れん
720:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:54:13.79 eClX+7e90
車はキルスイッチ無いの？
721:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:55:31.21 BljD3DSF0
レクサスもこの手の欠陥でアメリカで叩かれてなかったっけ？
結局証拠は出たんだっけ？
722:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:56:23.03 kJaTeTIS0
>>717
誰も乗車していない時点で暴走開始するのならわかるけど
乗り込んだ直後、だもんなぁ
足で直接でないにしろ、物理的にアクセルを踏んだことが暴走の
トリガーというのが一番納得する
723:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:56:33.24 Z7ag/dU/0
ここで、ある疑問がわいた。
アイサイトは前方に障害物があると止めようとするが、アクセル全開の場合、どちらが勝つのか！？
ホコタテ～
ホコタテナメルナヨ♪
724:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:56:36.42 O+X4v8SZ0
車に欠陥があるとしたら
女や老人ばっかりが暴走するんじゃなくて
営業車の若いやつが死ぬはずではないﾆｶ？
725:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:58:49.94 L2tCys+M0
>>721
アメリカが総力上げて調査した結果、そのような欠陥はありませんでした。
726:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:58:59.13 5iY5HPUZ0
えーとつまり、電子制御がイカれたのだとしたら、物理的にアクセルがオフになっていても
加速してしまうってこと？AT車だとDに入ってなくても勝手に進んでしまう？それはないかな。
さすがにMTならNに入れればエンジンが唸るだけで済みそうだけど。
727:名無しさん＠１２周年
12/05/14 19:59:45.71 TpyQF5kt0
>>717
ブレーキと思い込んでるんだよね。
昔、おばちゃんに追突された時、向こうがパニくってアクセル全開でｸﾞｩｲﾝｸﾞｩｲﾝやられた。
こっちもブレーキ必死に踏んで大変だった。
728:名無しさん＠１２周年
12/05/14 20:07:49.03 z35ElnKg0
運転手のおっさん人轢かなくてラッキーだったな
729:名無しさん＠１２周年
12/05/14 20:14:20.54 UX6BHGtVP
ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン、ブーメラン
トヨタにしたことが帰ってきたな
730:名無しさん＠１２周年
12/05/14 20:18:15.57 pMHMOFPg0
１ケ月程前に、前の車が右に左に揺れて子供でも乗って暴れているのかと思ったら、
運転手だけが乗っているヒュンダイと書かれた４輪駆動車だった。
納得して、いつでも急停止できるように車間距離をとった。
731:名無しさん＠１２周年
12/05/14 20:18:47.59 G26gt1dm0
>>723
正常に機能してたらアクセルにも制御が入る
障害物との速度差が大きいと、タイヤのほうの限界で止まりきれないがね
ちなみに制御無しの一般論としては、AB両方１００％で踏み切ったら絶対にブレーキが勝つ