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自転車がブームだ。「健康によい」「環境にやさしい」「交通渋滞や駐車場不足を緩和する」と、
多くの国で官民あげて自転車の普及に乗り出している。世界保健機関（WHO）は、
世界の死亡原因は「運動不足」が喫煙に次いで2番目だとして自転車利用を推奨する。
だが、近年自転車は男女とも性器への影響が大きいとする警告がいろいろと報告されている。
自転車は結構ずくめではないらしい。
英国で自転車や徒歩の移動を推進する団体「サストラン」は、自転車は購入などに1を投入すると、
医療費や交通費の削減など20倍の恩恵が得られるという報告書を発表した。
自転車は徒歩に比べてエネルギー効率は3～4倍も高く、速度は4倍も速い。とくに、
最近のガソリンの値上がりも、ブームの追い風になっている。
低迷気味だった世界の自転車市場は2009年以来、毎年10％を超える勢いで拡大し、
過去20年間で倍増した。年間1億数千万台が生産され、世界で10億数千万台が使われて
庶民の足として定着している。人類の数人に１台は保有していることになる。
人口100人当たりの自転車保有台数は、自転車統計要覧（調査年は1998～2008年まで各国バラバラ）によると、
トップがオランダの109台。全国民が1台以上もっていることになる。
ちなみにオランダは自転車泥棒の発生率でも世界最高だ。
ついで、ドイツの85台、デンマークの78台、ノルウェーの69台。日本は68台でウェーデンとともに5番目になる。
保有台数でみると、人口が多い中国が当然トップで4億5000万台を超え、これに米国、日本、ドイツ、インドがつづく。
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