12/05/02 10:26:25.23 jSaolOcW0
>金沢では朝８時～ホテル宿泊（８時間）
乗務は２２時からなのになぜか１６時にホテルをチェックアウト（16時～22時の行動不明）
パチンコですWW
石川では鉄板
363:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:43.30 Y4BpVm9z0
>>344
値段関係なく元から信用なんて頭にない気がする
マジで「安けりゃいい」しか思ってないよ
不景気だしな
364:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:57.95 1LkZK++E0
最近激安の散髪屋とかもできてるけどよくハサミとカミソリl低賃金労働者に任せられるわと思うわ
365:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:27:30.90 XQpoY0Q+0
>>330
現状400kmでさえ守られていないのだから、それを守らせるところから始めるべきでしょ
>>331
法定の公示運賃より大幅に低い価格で請け負っていること自体が問題なのだから、それが守られれば運転手の給料には影響しないはず。
366:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:27:44.15 2fK/igwl0
>>364
一度いってみ？
結構うまいから、千円カットの人ｗ
367:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:00.90 RABn0kLUO
運転手だってフリーの時間は遊んだり観光したりしていいんじゃないの？
規則で休息を取れと決まってるなら駄目だけど
368:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:04.60 rvdiC8ah0
>>344
規制緩和は悪とは言わないが
そもそも利用者減ってる所に新規参入して景気良くなるのか
例えばコンビニとか人口減ってるのに店乱立みたいな
マクロで言うとキャパが小さくなってるのに同業種が増えてどうするよ
369:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:07.74 8xw7+Pbs0
>>353
バスにしてもトラックにしても規制緩和以前からある会社は
外国人運転手採用できないよ（台帳提出という運輸局への報告義務があり、そのなかに外国人は×ってある）
新免業者や派遣会社はそういう規定がザルだから・・・察してくれ
370:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:21.25 Pteivnyo0
>>9
＞知り合いのバス会社は1500キロまで交代要因なんて付けん
＞月12万の給料で休みは週1だ
晒せ
371:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:43.77 7WKZYMfY0
>>364
俺も怖くて、激安床屋はいったことない。
372:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:44.69 gjQTuT4SO
やっぱり小泉改革の影響がないとは言わせん。
しかも官僚が大企業が有利な政策を堅持し続け
373:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:11.79 LxCPNB8H0
いやあれ、日本語不自由な帰化人だったから。
その時点でアウトじゃね。
×差別
○加害者
374:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:23.45 4Sz4QE480
>>362
かもなｗ
なんか供述があいまいらしいぞ。「謎の８時間半」だとさ。
375:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:51.65 KKDvVfmB0
去年、大型免許を取ったが運転たしかに疲れるわ。ましてや２種で客乗せてりゃ相当な神経使う
１日３００ｋｍくらいが限界だな
376:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:02.12 NAJvLM5S0
>>366
正確には当たりはずれが大きい
377:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:06.47 nOrk2rIN0
毎日一人で700㌔走ってたけどな
休憩は10分のトイレ休憩一回のみ
それ以上とると遅刻だった
まぁ長距離は向き不向きがあるからなんとも言えんな
378:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:11.08 H/InEteQi
>>364
俺はカミさんに切ってもらってるからタダ。
案外わからないモンだよ
379:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:24.74 X9J6+ewY0
>>373
仕事がいい加減な中国人だしな、日本人なら普通に耐えれただろ。
380:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:52.44 x5FlRfHI0
安全はタダじゃねえなぁ
高くても、速い・正確・安全の新幹線が人気あるわけだ
381:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:31:28.00 l8lkDOCO0
>>352
どこの市の話か知らんけど
地方から東京に出てきて、都バスに乗ったら
運ちゃんが親切で、きちんとしててびっくりしたよ。
それなりに待遇がちゃんとしてるからでないかな。
郷里ではバス運転手（民営）なんて、チンピラしかいなかった。
誰かの給料を下げたってあんたの給料は上がらん。
それより自分の稼ぎを増やすこと考えろ。
>>366
そういう激安カット仕事で満足するような美容師に
髪を切られたくない。
そういう店に出入りするのもいやだ。
貧乏がうつりそうだ。
382:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:31:37.00 ny4fKuQD0
>>353
それは規制緩和の初期の段階だよ。その次からはこうなる。
規制緩和 → 玉石混合の他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う
→ 事故を起こして７人死亡 → 客も安いバス会社は危険と判断してちょっと高くても安全な
バス会社を選ぶ → 安全でそこそこ安いバス会社が残る。危険な会社は淘汰される。
383:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:43.97 RABn0kLUO
日本人は昔から職人さんの質が高くて
激安文化もまだ慣れてなくて
あらゆる業者を「プロフェッショナル」であるはずと無条件に信じすぎていたのかも
安いものには理由があるということを認識する必要があると今回感じた
384:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:56.05 OqGhpEEs0
逆に1000円カットは丁寧で上手いよ、安いかろう悪かろうじゃ客が来ない
3000円以上出したって態度が悪い下手な床屋も要るから、高ければ安心ってわけじゃない。
385:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:59.17 NAJvLM5S0
>>380
ほかの車も巻き込む可能性があるから
安全はタダって言うほど単純じゃないだろう
386:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:33:23.37 r18OGuAX0
>>371
あそこは経営努力をしてるんだよ。今回のバスは安全面でのコストカットを
しちまった。安いんだからエコノミーでいいと思う。乗るだけの最低料金＋
ここから別料金＝座席＋ドリンク＋話相手ｊｋ（特別料金）みたくすればいい。
387:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:33:59.87 jX1cNuTT0
>>1
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」ってのが2ちゃんの定番だが
こんだけ不景気で職に困っている奴がいても、今は条件が悪いと応募してこないよ。
オレの所は給料は、ソコソコつうか田舎としては高給なくらいだけど
仕事がキツイってバレてるから求人掛けても、応募は少ないよ。
福利厚生なんて、田舎企業としては破格レベルなんだけどな。
キツくて低賃金の仕事なんて、どんなに失業率高くても見向きもされないよ。
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」って理屈は、現実には通用せんね。
388:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:34:23.47 5+sVW6Cb0
>>367
ちゃんとたっぷり仮眠時間をとれるスケジュールなのに、とらないでおいて「眠かった」かよｗ
389:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:00.50 2fK/igwl0
>>376
だなｗ
会社のビル1Ｆに入ってるトコなんて、上手い人とヘ下手な人で雲泥の差がある。
>>381
大事なお客さんとの商談前に整えたりするんだよ。
オフィス街はそういうお客さんを相手にした店ばかりだ。
1000円カット＝貧乏 ってのは君の無知をひけらかすようなものｗ
390:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:04.94 EPFC5GLE0
教習所で２，３時間に１回休憩とれって言われたけどな
391:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:14.77 vcv1w4dS0
とりあえず、ツアーに運転手の交代要員の有無を記載すればいい
安いけど１人、ちょっと高いけど交代アリ
これで客に選択させるのが現状１番手っ取り早い
走行距離と運転手見て、あとは自己判断してねで
392:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:37.10 lzrK2ZBK0
>>376
地元でけっこう有名な美容師のオッサンが、
自分の店潰してしかたなくチェーンの１０００円カットの店に行ってたのを発見した。
もうそのオッサンが辞めるまでそこに通い詰めるつもり。
393:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:08.64 akvLzpul0
>>382
そう考えると規制緩和も悪くないね
394:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:11.08 OSYhARmM0
>>21
普通、汽動車 お前が無知なだけ
395:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:27.47 azR1M+lT0
働かずに生活保護貰ってる若者なんて求人しても来ないからね
396:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:37.78 NAJvLM5S0
>>382
つづきがある
安全でそこそこ安いバス会社に勝つために危ない会社が新規参入
というループ
所詮無法状態
397:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:51.66 m1CsLnvK0
>>325
あのー、お客さんを集めたのは旅行会社なんですけど。。。
得体の知れないバス会社を選んだ旅行会社の責任じゃね？
398:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:06.90 ooLCz5Tri
>>387
3年ほど前に警察の就職希望者が急激に増えた時も、結局ほとんどがやめた。
働いた事ない奴の煽りだよあんなの。
399:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:09.12 US+pb7Gz0
高速バスの規制は緩和されてないんじゃね？
400:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:15.93 UQPYnUkP0
バスの運転手が余ってるとか、的外れなレスが多くてワラタｗ
あまっているのはバス会社。
ツアー会社がバス会社に対して「バス会社余ってるから～」という話
法定金額以下しか払わないツアー会社であふれてる訳
激安ツアー会社に法的責任はないから安全度外視で値段を決めるし
気をつけたほうがいいよ。まぁ死にたいなら止めないがね…
事故があったら「まぁ、当然だよなー」という気持ちにしかならん
401:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:26.29 OU4rEG6K0
>>381
貧乏うつるというより、デフレスパイラル進行するからダメなんだよな。
低賃金で、ああいうところで働いてる人は一生独立開業なんて無理なんじゃないかな？
402:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:35.06 dc80AU0B0
勝利のため眠らず働くのじゃ、怠けてると仏罰が下るぞ。
403:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:51.99 PXW9II4zP
これはブラックを通り越しとるな。
もはや韓国のトラック運転手ばりにシャブ食って運転してても驚かないレベル。
404:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:54.69 V1PIkRStO
>>375
ﾜｼもそう思う
規制緩和、過当競争、過重労働
高速バス業界、タクシー業界は限界だと思う
405:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:14.56 qRDIpIrqO
明日からの四日間でまた誰か事故って死ぬんだな
406:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:15.79 N8m7Kd8H0
>>381
都バスは40代で600万ほど。民間と比べると10万ほど高いくらい。
あと都民はすぐクレーム入れるから、地方のガラガラバスで鼻糞ほじくって運転出来るような状況じゃないのよ。
407:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:16.55 ny4fKuQD0
>>364
検索したけどQBハウスは月給２５万。茨城でこの給料ならまあまあだろ。
URLﾘﾝｸ(townwork.net)
408:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:36.70 rvdiC8ah0
激安カットも東京だと食えない地方の床屋が仲間連れて来て店やってるぞ
1000円で襟そりまで付いてくる。QB涙目で店仕舞い。これが良いのか悪いのかわからんが
409:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:13.44 XQpoY0Q+0
>>363
そりゃカラクリを知らないから安い方を選べるわけで。
例のＮＨＫのドキュメンタリー見た人は暫く格安の高速バスには乗らないでしょうな。
>>364
今、格安の理髪店で働く人って10年前のカリスマ美容師ブームに乗って業界目指したけど、そこからあぶれた人じゃないかね？
410:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:30.76 JZ1wjHXo0
そもそもツアーバスに添乗員が乗っているところなど見たことがない。
でっちあげじゃね？
411:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:32.45 jIWW+2d10
事故のちょっと前、東北道をぶっとばして、追い越しのため
車線変更しまくってるツアーバスよく見かけたなぁ。
この事故がおきたあとは、こころなしか、高速バスの運転も
おとなしくなったような気がすんね。
412:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:33.74 ny4fKuQD0
>>396
だからこそ消費者は見る目を持たないといけない。今までが国に頼りすぎた。
413:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:39.12 US+pb7Gz0
>>348
ツアーなので旅行会社に民事的責任は主にかかる。
刑事的な責任がかかるかどうかはまだ調査中。
刑事的な責任は事故起こした運転手が一番重いけどね。
414:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:51.82 r18OGuAX0
>>392
昔からあるが、韓国床屋と言ってほとんどが在日の人だよ。でも技量の取得には
厳しくて独立して普通の床屋を始める人もいる。狙い目はチェーン（修業中多い）
より、そういう固定客が付いてる個人店。だから君は正しい選択。
415:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:22.58 DLB9Lsvw0
こういうバス会社に限らず旅行会社も相当給料安いよね
あの業界ブラックでまぁ有名だけどさ
416:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:47.73 ATDtsebG0
>>401
低賃金というが安い店のほうが労働条件いいところ多いよ
417:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:49.99 akvLzpul0
>>375
こういう事故を起こすことも規制緩和の醍醐味なんじゃないか
安全を気にする人は乗らなくなって別の会社を選べるんだし
安全性と価格がマッチングするとこまでこういう事故が続くんだろうな
418:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:05.96 2fK/igwl0
>>401
1000円カット＝低賃金って発想がすでに×
普通の美容師の給料、知ったら多分ひっくりかえるぞ。
1000円カットの給与体系はまだマシなほうだ。
419:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:13.87 iYLOAAT0O
眠いもんわしょうがないんじゃ！
420:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:15.97 xt8Q/tXR0
>>252
おい、これマジやんけ
たいへんなことになったな・・・
421:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:40.66 k0Y/Rn2H0
URLﾘﾝｸ(rikunabi-next.yahoo.co.jp)
大手運送会社で、トラックの運転手として働いています。（運送会社 30歳 男性）
作家 猪瀬直樹
「休日もない状態」というのは、仕事人なら当たり前のことです。
定時にきちんと終わって休みもきちんとある企業があるなんて思っているのなら、甘いよ。
422:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:41.34 vDCJF0km0
>>387
今は無職男だけど、最近まで働いてたとこが、嫌なら辞めろ方針だった。
で、ホントにどんどん辞めていく、評判が知れて人来ないで、今は困ってるみたいで
今度は逆に戻ってこないかと電話が来る始末。
423:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:14.56 VCzgC0eY0
規制緩和と安さを求めるのも、
危ないから規制強化しろと求めるのも
すべて「国民」なのです。 勝手なもんだｗ
424:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:19.85 NAJvLM5S0
>>412
食中毒起こそうが食ったやつの責任～見たいなのは
経済の足を引っ張るだけ
425:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:35.93 ny4fKuQD0
>>368
それが資本主義だから仕方ない。競争をこわがってたら社会全体が腐敗するよ。
426:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:48.41 ctnaFm6C0
行政指導するにしても、バス会社だけにしてたら意味ないだろ。
旅行業者が圧力かけて安くさせてるんだから。
事故が起こったら、そのツアーに関わった業者全ての名前を公表させ、
社会的制裁を受けるようにしないと駄目だわ。
427:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:51.08 RABn0kLUO
子供のとき、バスを降りるときに
運転手に「ありがとうございました」って声かけるのがマナーだと教えられてたけど
大人になってからはこっちは客なんだし逆じゃないかと思ってた
でもやっぱり声かけるべきだ
428:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:26.68 20HOQgdfO
>>391
でも、バス会社や旅行会社はその旨を記すことがイヤなのかもしれない。
429:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:33.14 fWBY/Ubq0
いつも誰かが死ぬまで見直されないんだよな…。
430:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:33.63 EiCtlbpTi
>>11
風俗いってた。間違いない
431:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:49.66 FFRg718f0
1000円カットに剃刀使われたらいやだけど
カットだけでシャンプーなしだから衛生リスク低いじゃん。
はさみの滅菌消毒は必要だけどな。
432:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:49.97 V1PIkRStO
インフレ時に規制緩和するのと
デフレ時に規制緩和するのは天と地だわな
433:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:01.68 JZ1wjHXo0
首都高速道路でセレブ(笑)のおベンツにツアーバスが追突事故でも起こしたら
世の中変わりますかね。
434:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:09.96 4W8QW+JC0
勤務実態自体は、マジでありえない形態だけど
それを受け入れてきたって、どんだけ社畜なんだよｗ
435:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:17.94 v597AR2w0
マスゴミ
ツアーバス事故発生！ (｀･ω･´)
ドライバーは中国人！ （´･ω･｀）
436:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:44.08 lzrK2ZBK0
>>414
言われりゃ一重まぶただったなオッサンｗひょっとして・・・
でもホント技量はすごいんだよ。友達やらもけっこうその人の店好んで行ってたし。
聞いたらあちこちの美容室から話あってるみたいだからそんなに長く１０００円で堪能できんだろうけど。
437:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:47:17.53 Y4BpVm9z0
>>375
確かにあれは疲れるな
常にケツの振りや後輪に気を使わにゃならんし
バスだと客もいるしな
438:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:47:50.13 4W8QW+JC0
長距離トラック以上に、ツアーバスの運転手は過酷な労働だよな
まだトラックは一人だし、ちょっとツライから少し寝るべもありだけど
ツアーバスは絶対出来ないし、眠気に襲われ出したら、もう地獄だろうなあ
ラジオや音楽もかけれないし、よく考えたらこの仕事俺には絶対無理ｗｗｗ
439:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:18.20 r18OGuAX0
>>425
逆から言えば公立病院の共産党系とか、大阪の市バス（高給）とかになるのだろうが、
中間点みたいな形態は無いのか？とも思う。資本主義だから安全面を犠牲にしてもよ
い事はない。広義で自動車に関してはやはり違反の厳罰化だろうと思う。業者免許の
取り消しもあっていい事故と思うから。
440:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:20.18 Zh+xzyvj0
安物買いの命失い
それでもあなたは安全をその値段で買えると思いますか? ってね
441:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:26.01 rvdiC8ah0
>>427
自分が使うバス停に学校あるんだが降りる時に挨拶しないのは俺だけだなw
442:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:49:01.12 3GsDfUxT0
普通の条件で670kmて、年寄りじゃなきゃ耐えるレベル。
だけど、深夜帯とかは、環境的にちと辛い。
ただでさえ自分以外の人間も乗っけてるんだから、万が一の交代員は欲しいかもとは思う。
443:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:49:14.56 NAJvLM5S0
>>425
資本主義を成り立たせてるのはルールだ
ルールをなくすのが資本主義なら
北斗の拳だって資本主義だ
444:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:49:47.84 k0Y/Rn2H0
>>433
セレブじゃだめだね。政治家じゃないと。
445:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:50:30.66 O1tBfS+gO
>>252
顔に見えるだけ？
どういうこと？；；
446:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:50:32.18 lzrK2ZBK0
>>438
そう言われたらホントその通りだわ。
深夜みんな寝静まった真っ暗闇の中を一人で運転…
脱出不可能の睡眠地獄が何時間も続くとか絶対無理だ。
447:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:50:36.07 jIWW+2d10
事故おこしたらおしまいだよね～ 運送会社には運行管理に責任持つ
運行管理者がいるが、こういうツアーバス会社にもやはり管理者おくことは
義務づけられてるのかな？ まあ、運行管理者がいたって、事故がおきるときは
おきるが。
448:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:51:26.65 ooLCz5Tri
こんなのバスの問題じゃないだろ
ほとんど全てのバイト労働がこうだよ
お前ら食うか知らんが、店舗によるが、モスだって0時で店閉めてそこから給料発生しないのに、1時間かけて店内片付けたりするんだぞ無給で。
衛生面なんか気にしない。いかに早く片付けるかだよ感心ごとは。
そんなのばっかりだよバイトなんか。
ユッケといい安物に金だして死ぬバカがいてそれでも使うバカもいる。
中国の高速鉄道とおんなじだわ。
449:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:51:59.43 8lsP4o350
>>1
問題は、中国人が簡単に帰化できる事が問題。
中国で生活できないわけじゃないだろうに。
日本も、簡単に帰化させるなよ。
450:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:52:01.41 L48/OyWO0
>>326
ユーザーはそれを求めていないのが現状だ
451:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:52:43.98 NnhHoFwY0
規制緩和で企業間で激しい競い合いをすれば国民生活はよくなる
と人類至珠の名言を残したあの偉大な経済学者にインタビューしろよマスコミ
452:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:53:14.03 cubeTcKv0
＞規制緩和でバス会社が急増し、価格競争が激しくなった
グロバールの罠にはめられ、価格競争で日本企業全滅ですがなにが、いままで競争してない分きついだろうよ
453:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:54:24.93 ny4fKuQD0
>>451
実際ほとんどの乗客は安い料金で旅行できて喜んでるじゃん。
454:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:54:48.40 8lsP4o350
>>265
心付けあげても、常務体制が改善されるわけじゃない。 とおもうのだがのう。
３０分以上の休憩を挟まない４時間以上の運転の場合、３０分の休憩を義務つけるとか。
455:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:55:43.87 vDCJF0km0
>>434
日本で普通の男が働いて生きていくっていうのは、そういうのに耐えて
生きていくってことなんだよ、耐えられなければ死ぬだけだ。
456:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:56:57.48 OgfQ7GBG0
>>438
トラックも辛いよ。ただ、他人の命を預かってるなんて言うプレッシャーが無い分楽だな
単独事故なら、嫁さん子供が泣いて、荷主が怒るだけで済むもんなぁ
一応、二種免許も持っているけど・・・
んでも、トラ運首になったらバス運やるかも。とりあえず、免許持っていれば雇用してくれる確率高いもん
457:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:17.23 URjz4MWBi
>>448
そんな店あんの？俺が前バイトしてたモスは閉店作業で普通に残業代出てたが、店長がその分の人件費着服してんじゃねえの。
458:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:33.10 NAJvLM5S0
>>451
競い合うためにルールが必要なんであって
ルールがなかったらタダの闘争だ
最も効率が悪い
459:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:33.46 r5SBary70
高速バスは左ハンドルのほうが安全なのでは？
460:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:47.67 1TmXnug1O
>>441
お前は親は勿論どこ行ったとしても挨拶しないだろ
461:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:59:12.99 m6MMb8tN0
とりあえず無能な老害ブラックの自称企業みたいなのをきっちり取り締まればいい
団塊のゴミがなぁなぁでいい加減なことばかりやってきたツケがゴミンスみたいな
無能が政権盗ったせいで一気に噴出してきてるだけの話だろこんなもん。
462:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:59:57.29 lzrK2ZBK0
>>456
ホンモノのドライバーさんには頭が下がります。
腰痛には気をつけてくださいね
463:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:00:11.81 cubeTcKv0
これで戦いぬいて、事故らずにサービス提供できる企業が残るなｗ
464:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:00:54.17 akvLzpul0
それが規制緩和のいいところだよね
死ぬのはすでに想定済み
465:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:00:54.22 XQpoY0Q+0
>>453
毎日乗るものでもないしもう少し高くても不満ないけどね。
数千円なんてくだらないことで消費されるでしょ
466:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:02.02 sWovncQsO
３連休取って、ホテルでも寝てるじゃん
ただの自己管理の甘さ、遊び過ぎだろ
467:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:07.81 7X8TIitFP
知り合いが就職の面接行ったら寝ないで運転できますか？と聞かれたそうな。
で、寝ないでは運転できないですと言うと、うちは寝ないでも運転できるよう
なやる気のある人材を求めてるんですと言われたらしい。
468:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:15.43 8lsP4o350
>>453
安い旅行で喜んでも、それが悲しみに変わるのもどうかと思うな。
安ければ国民生活が向上するとも思えんし。
まあ、安いのだから、事故で死んでも我慢はするべきだわな。
みたいなところに飛躍しなければいいのだが。。。。
でも、安いのだから仕方はねえよなｗ
高くて絶対事故が起こらないバスと、安いけど低確率で事故を起こすバス。
どっちを選ぶか。
469:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:17.80 ojgnMslD0
二重行政が問題なんだよ
補助金もらって公務員なみの路線バスと後発の貸切バス会社がまともに
競争とかできない
470:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:52.21 pV7fWiD/0
創価企業に中国人運転手だから報道しない自由の対象物件だな
14 名無しさん＠１２周年 New! 2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
（層化三色旗）
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？ 内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。
471:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:57.04 L48/OyWO0
>>449
中国でも韓国でも仕事が無い
中国は資本主義導入や汚職の原因で二極化
韓国でも自殺率世界一になるほど二極化がされている
日本は過度な生活保護の要因で「働いたらまけと思ってる」がマジになってきた
笑えないよ
幸福度満足度世界一な国ブータンでも変わってきている
マンション（アパート）がいっぱい建ち、車も増えてきている
472:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:11.45 1uTmn2eE0
規制緩和最凶ですね
473:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:24.18 gLZkOJrLO
運行管理と会社の責任を重くしないと無くならないよ
トラックなんか一月休まずに働かせたりするから
運行管理罰金100万会社1000万とかにしないとね
474:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:30.36 Mx4cm/PW0
中国人と分かったとたん、マスコミ沈黙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
475:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:31.83 G+23OirE0
てんかん、DQN、規制緩和と価格破壊のしわ寄せ。
何か次から次へと不幸な交通事故によって明るみに出るね。
476:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:52.05 r6NCiJMk0
チクリ発言が売りの小泉シンジローくんのコメントまだ？
477:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:53.06 NAJvLM5S0
>>463
事故→淘汰→新規参入→事故のエンドレスワルツ
478:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:16.73 vuevr9ta0
>>1
長距離路線バス会社の男性運転手（４１）「と、答えるようにと、会社から通達が有りました。」
479:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:40.06 Y4BpVm9z0
>>461
全く持ってその通りだな
団塊の事なかれ主義が全ての原因だわ
480:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:44.73 gjQTuT4SO
》382
バカが、変わんねえっての
481:しゃちょ
12/05/02 11:03:46.94 yEHBukJU0
／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
/三彡彡ヘﾆﾆ／ ヾ::::::::ヽ
∥（⌒´ ）::::}
彡〈 ､ , ::ミﾐ
彡〃 ィ＝=､）ﾊ（=＝=､ ヾﾐ
〈Y ＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
| ゝ＿_／ 丶､＿ノ ﾘ
ゝ_ ヽ /（_,､_r-ﾍ､ / l） 白バス運行までばらしよって
'､ ＿_ _＿,ノ〉 ﾘ 格安航空は
ヽ ´､￣￣ノ´/ 丿 どんどん墜落する
（ﾄﾞ､ヽ ￣´ ,,.ノ＼ バスより悲惨だ
／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ 文句あるか 海援隊パクって何が悪い 朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった
482:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:59.58 d+Au5loNO
安くて質のいいサービスを求めて構造改革やって結果がこれ。
で、民主党の言う埋蔵金もなかった。
これがおまえらの望んだ世界だよ！
483:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:03.79 akvLzpul0
>>482
誰かが事故起こさないと淘汰されないだろ
484:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:18.44 dK9EJeH80
消費者「酷い話だよねー それはそうと価格コムで最安さがすわ」
485:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:46.00 YTPGMScC0
>>470
民主党この事件どう扱うのかな？石川県連切り捨て？
486:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:48.41 NCHQBDlg0
>>468
例えば飛行機が揺れて怖いと思っても落ちればパイロットもまず助からないだろうし
幾ら安くても乗務員がケガをするほどの危険な行為はしないというのが
根底にあるんだよ。
>>高くて絶対事故が起こらない
そんなものは無いって言うのは知ってるくせに。
487:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:03.28 H6YrmL800
>>454
ただ、チップを給料とは別に貰うのを前提とした諸外国のサービス業と比較して、
サービス業の給料が諸外国と比べて高すぎるなんて非難を良く見かけるから、
そういうのはどうかって話じゃね？
客が満足しようがしまいが給料下がるだけなら、質も落ちて当然だ。
488:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:14.13 2f7cWJ2E0
バス会社はバスだけ提供して、運転は客が交替でするっていうシステムにすれば
交代要員が増えて居眠り事故が減り、もし起きても自己責任っつーことで丸く収まると思う。
安さで多く集客できる見返りとしてバス修理代は旅行会社持ちで。
489:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:27.90 CIuRTM3e0
価格競争ったって長引く不況ですでにコストカットできるところは全部やってるし
さらに低価格競争するなら人件費切るしかないしな
もうこうなるとデフレスパイラルは止まらんだろ
今の日本って未来の世界史教科書に北朝鮮とかジンバブエとかとはまた違った、「失敗経済やらかした先進国」として載るかもな
490:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:49.76 yIAw1LWFO
犯人が中国人のため
当局の指導により報道規制中
言葉が通じないというのは
情報の共有という面で
大いなる安全管理の欠如だよ
報道規制中ｗ
491:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:56.25 1uTmn2eE0
とは言え小泉に熱狂したのは国民だからなあ
結局は自己責任
492:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:07:06.18 jIWW+2d10
もと中国人で、あんまり日本語うまくないっていうけど、ちゃんと
管理できてたのかねえ。 眠いときは多少休憩するだけでも
全然違うんだが。
493:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:08:25.05 akvLzpul0
あと２，３件こういう事故起こさないと消費者は目覚めないからな
価格より安全確保だわって目覚めて価格だけで安全軽視の企業がやっとつぶれていく
494:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:08:35.42 L48/OyWO0
>>396
無理ありすぎ、飛行機が落ちたら旅行代理店の責任か？
電車が脱線すれば旅行代理店の責任か？
ツアー組んだだけで責任問題にされるのはオカシイ
>>412
その通りだよ、安全を買うなら自分で旅行を設計しろ
495:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:10:32.54 YTPGMScC0
>>491
それとて民主党のパクリだったりする
496:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:10:55.18 V1PIkRStO
>>482
もっとすごいことが出てくるんだろうな
一般ではない特別という名の事象
あなだらけらしいね
497:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:08.67 NnhHoFwY0
賢い生活防衛とか言ってる自称経済評論家
一円も安く買うとか言ってる自称物流ジャーナリスト
にこの件についてインタビューしろやぁマスコミ
498:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:16.67 US+pb7Gz0
高速バスの規制が厳しいのと運賃高めだから
2企業方式でツアーにして高速バス規制逃れで安価にして集客
499:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:20.98 0TLJyTDGO
体調管理さえしてれば深夜隊はきつくないと思うがな
それより昼間の渋滞＆DQN車の攻撃の方が疲れると思う、俺は路線だが長時間乗務＆大荒れのときは電柱に突っ込みそうになる
500:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:40.50 LB+Avab/0
全国に大震災の死んでると気づいていない霊魂が
多数さまよってるんでしょ。
たまに起きるような事故が一挙に起きてる処見ると、
陰陽師が言うように今の日本は死国じゃね。
501:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:42.09 OgfQ7GBG0
>>462
車が新しくなる度（と言うほど変わらないけどｗ）に体への負荷は減っていると思います
今は糞田舎でプラスチックペレット積んで定期便やっていますが、大企業の庸車なので休みが無いなんて無茶苦茶は無いです
車はオートマチックだし力はあるしシートは良いし楽々ですわぁ～
あとは、給料さえ良ければ良いんだけどｗｗ
502:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:52.90 zwQO7sr00
>>364
激安床屋は色々とコスト削減してるって感じかな。
髪を切るという作業だけに特化した事によって生まれた産業だと思うわ。
というか激安と言っても普通の床屋も切るだけだったらそこまで高くなかったけどなｗ
昨今は美容師があるから対比として値段が安く見えるがｗ
503:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:12:49.41 kdbPKm7G0
３０００円弱で東京に行けるのか。規制前は倍くらいしたの？
504:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:07.15 YTPGMScC0
>>494
最低公示運賃下回る金額出しているって時点で
独占禁止法違反じゃないの？
505:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:49.12 abNahrYn0
>>113
大勢の客乗せて休みたいとき休めない状況で夜通しで運転してみやがれ！
506:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:49.39 L48/OyWO0
>>497
経済アナリスト（笑）
コイツら大金持ちになってなきゃオカシイ
プロなら他人に勧める前に自分で買っとけ
507:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:53.08 h6ZGghSr0
すべて、行政のせい。あまくだりしてる公務員どもは何も生産しないのに
末端労働の運ちゃんの何倍も報酬？を手にしている。観光業界、運輸業界のあまくだり
を徹底的に調べろ！･･･といっても官僚の糞に群がる蛆虫記者クラブには無理だ罠ｗ
508:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:14:24.68 w1K4UPpZO
人生いろいろ
509:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:16:28.60 B3GHqnjf0
いつ死ぬかわからない世の中
普通に歩いていても
車が突っ込んでくる
生きているうちに豪遊したい
510:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:16:59.77 XcacAp6W0
医療崩壊の初期の頃と同じ理屈だわな。
医者が当直明けで翌日は集中力が続かないと現場の問題点を提示したら、
「人命を扱っているという緊張感があればそんな問題は起きない。」とねじ伏せていたわな。
テレビも新聞も２ちゃんねるも。
511:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:17:10.07 YTPGMScC0
>>508
会社もいろいろ
あなたの会社は何なんですか？（国家公務員でありながら一族の資産管理会社の社長であった人への答弁）
512:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:17:52.24 L48/OyWO0
>>504
最低公示運賃ってなに？
罰則でもあるの？
自由に変更出来るんじゃないの？
513:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:18:57.91 NZNMJ7B6O
>>362
いや、別居中だと聞いたから一発抜いたんじゃねーか？
514:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:19:19.48 NnhHoFwY0
ニュースでみたけど荷物運ぶより旅客を運んだほうが
とりあえず現金収入があるから中小の運送会社がバス事業にガンガン参入たらしいね
バス業界だけで完結せずトラック業界まで範囲を広げて過酷な実態を改善しないと
改善というキーワードが人間に悪影響を与える酷い事というイメージ過ぎて嫌だ
515:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:20:53.42 BYnIYAaI0
>>469
路線バスと貸切バスは競争相手ではない
516:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:21:26.17 L48/OyWO0
>>512
罰則や行政処分はあるみたいだな
しかし基準が曖昧過ぎる
517:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:23:52.30 bMdPR0Hh0
代理店の社長が値引き競争のせいじゃないかって聞かれて「絶対にない」って断言してたの見て引いた
518:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:24:11.31 GdoktQOcO
>>494
事故の原因責任は無くとも対応責任は負わせるべき
旅行保険(個人じゃないもの)や身元確認など義務化しないと駄目だろ
519:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:25:21.29 4ob2uxt4P
貧乏人スイーツほどテーマパークに行きたがるよなｗｗｗｗｗｗｗ
金持ちはもっと隠れ家的な土地に行くんだよ
520:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:25:57.04 zwQO7sr00
>>514
そりゃ改善の意味を間違えていると思うわ。経営者が改善と称して
結局賃下げのみに走ったという印象が強い・またはそうしてるからイメージが出来上がる。
改善という言葉自体は本当はいい物だよ。
それを考える人間が悪いだけで。
521:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:27:37.20 nu46V7FRO
>>515
今は競争相手。
貸切が都市間ツアーバスという名目で、
路線バスと同じことをやっている。
522:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:28:16.66 +e3fXO5w0
扇千景（運輸省→）国土交通省大臣時代に作った罠
その後、国土交通大臣は、石原のびてる→創価学会（北川・冬芝）→谷垣→中山成彬→ミンスのあほども 放置
523:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:28:50.80 L48/OyWO0
>>514
それが腐った今の日本の現状なんだよ
政治屋や官僚はなにもしない
このバス会社やトラック業界に最低保証賃金の制度を作れよと言いたい
派遣労働者も同じだ
違反すれば会社が潰れるような罰則を作るべきだ
２，３，４重の派遣行為も同等だ
524:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:29:21.48 wLBCajus0
焼肉屋えびす
旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」
えびす様→五穀豊穣
ハーヴェスト→収穫
安かろう悪かろうで、利益という“収穫”追求の会社
525:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:29:24.41 abNahrYn0
大型二種が教習所で簡単に取れるようになってから公営、大手私鉄系は１０人に１人も受からない狭き門になっている。
受からなかった人が零細バス会社に入るんだろうけど労働条件は本当に悲惨。
大手私鉄系も賃金がピークの半分だし人の命を預かり事故のリスクを抱える仕事に見合ってないね。
526:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:30:22.07 ojgnMslD0
出たっちゃね
三連休で事前休養なんてありえんと思ってたら.....アルバイト運転手かよww
実働の三倍拘束されりゃー そりゃー遊ぶわな
527:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:30:39.23 m7LPpZcf0
関越道バス事故受けて、岡山香川はURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
29日、群馬県の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバスの事故では、警察がバスの運行計画に無理がなかった
かなどを調べています。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
ところで、その高速ツアーバスですが、岡山、香川でも運行されていて、運賃が安いことなどから多くの人が利用してい
ます。 30日午後8時半、2台のバスが現れたのは、停留所ではなく、JR岡山駅の南側にある市営駐車場です。
岡山、香川でも多く人が利用している高速ツアーバスです。
夜間に長距離運行をすることが多い、高速ツアーバス。
東京に向かうこのバスの運転手は、日ごろから体調管理に気を配り安全な運行を心がけているといいます。
29日、群馬県の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバスの事故。
運転手は運転中に居眠りをしていたと話しているということで警察は、バスの運行計画に無理がなかったかなどを調べています。
今回の事故で注目されている「高速バス」ですが、大きく分けて、2つの運行形態があります。
「路線バス」は、バス会社が運行計画に基づいて運行するもので、路線や距離、時間などの運行計画を事前に国に届け
出る必要があります。
一方、旅行会社が観光バスを借り上げて運行するのが「ツアーバス」で、事前に運行計画を届け出る必要がなく、柔軟
に路線や時間を設定することなどが可能なため、料金も割安に設定できるということです。
実際、岡山、東京間の料金は、路線バスに比べてツアーバスの方が2千円から3千円ほど安いというのが現状です。
しかし、ツアーバスの一部で価格競争などにより無理な運行計画を組み、安全対策が不十分と指摘する声もあります。
国交省は運転手1人の一日あたりの運転時間を9時間以内、走行距離が670キロを超える場合は、交代要員を配置と
指針で定めています。岡山、東京間はおよそ700キロで、30日岡山から東京に向け運行したバスは運転手2人体制でした。
利用者にとって気になるのはやはり安全です。
これまで届出の必要がなかったため、高速ツアーバスの状況を把握していなかった岡山運輸支局は、現在、運行状況
などの調査を行っているということです。
528:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:30:59.48 YTPGMScC0
>>525
だって、そうしないと団塊世代に年金支払えないですから
529:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:31:06.23 /+iSbBBC0
>>427
客の反対は主なんだから、客がえらそうにしてどうするんだという話だよ。金を払えば神様なんて
どんだけ卑しい人間なんだと。主は来て利用してくれた客に感謝して、客はもてなしをうけたことに
感謝する。これが当たり前でなくなったのも白痴化教育のせいか。
530:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:31:24.63 H/InEteQi
まあでも今回の事故に関してはこの運転手が悪いだけじゃないかな？
会社はちゃんと休息は与えてるわけだし。
もちろん会社が責任を負うべきだけど。
531:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:31:51.11 L48/OyWO0
>>518
>>523
保険で命は返ってこない、根本的に罰すべき
532:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:33:16.27 D5lBLnUb0
>>530
元中国人 全マスコミが無罪誘導をするでしょう 多分
533:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:33:40.20 nMXjx7JQ0
これは貼らないと
14 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
（層化三色旗）
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？ 内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。
534:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:34:41.89 UJvPXPNL0
ていうか、やっぱ売国ミンスとソーカがすべての元凶だろ
自民政権時代はバスとか自動車の事故だとか
事故で人が死ぬなんてニュースは見たことも聞いたことがなかったのに
535:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:37:09.35 viZvKZPWi
テレビでは、チラホラと元中国人国籍と
報道してるんだけど
一向に日本語が不自由なのに
運転免許の筆記を合格できたのか？
報道しないね…。
差別とかじゃなくて、純粋に疑問なのに
536:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:38:47.02 L48/OyWO0
ザ・アールの社長奥谷禮子「格差論は甘え、過労死は自己責任」
お前に言いたい、お前が派遣労働者を一ヶ月でもやってみろや
糞ババア、取りあえず荷物の積み下ろしな
それからタンポポを刺身に乗せる作業
537:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:39:56.41 meaQI93o0
リタ○ン飲めば３日くらい寝なくても平気
538:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:41:27.37 w645smKm0
議員の息子に運チャンやらせればすぐに労働環境改善されるだろ
539:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:41:35.16 nu46V7FRO
>>534
バス運行の規制緩和は小渕政権の時代にやった。
それがきっかけで競争が激しくなり、価格低下が加速し、運転手の負担が増えた。
これはやばいぞと思っていたら、今回の事故が起きた。
540:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:41:47.82 fopmeoAwO
能力もないのに、いい生活できっこないじゃん。ちゃんと小学校で教えなきゃ。
541:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:42:47.14 jqj3IhMF0
夜行ってきつそうな仕事だからと思ってたけど
今回は運転手の方に問題ありそうなんやね
空白時間何してたんだよ？
542:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:43:36.24 FjwGR2D2P
ベテランタクシードライバー
留吉さん 79歳 プリウス
新米タクシードライバー
タケルさん 22歳 現代車
どっち乗るか選べ
543:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:43:51.63 NAJvLM5S0
>>536
こうなると
自己責任の範囲を超えてるじゃないかｗ
544:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:44:00.23 U+Tyvr1j0
>>20
ツアー会社が管理職、バス会社が労働者みたいだな
ウィラーの社長は宣伝になると思って取材を受けたけど
見る限り内容は下請けいじめみたいな構成になっていたから
放送後舌打ちしたに違いないｗ
545:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:44:01.04 H/InEteQi
無人のオートドライブ機能がついた車が出来るまでの辛抱だな。
546:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:44:07.25 m7LPpZcf0
・県バス協会 安全対策徹底を文書で通達URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
おととい、群馬県の関越自動車道でツアーバスの乗客７人が死亡した事故を受け、県バス協会は加盟する県内の
バス会社に安全対策や事故防止の徹底を図るよう文書で通達していた事が分かりました。
この事故はおととい未明、群馬県藤岡市の関越自動車道で４５人の乗客を乗せたツアーバスが道路脇の防音壁に
衝突し、乗客７人が死亡したもので、バスの運転手は 「居眠りをしていた」などと話しています。
この事故を受け、国はバスや鉄道会社などに対し、ゴールデンウィーク期間中の安全確保の徹底を呼びかける指示
を出しました。
この内、愛媛県バス協会はきのう付けで加盟する県内のバス会社３１社に対して、安全対策や事故防止の徹底を図
るよう、文書で通達していたことがわかりました。
通達の中で、適切な運行計画の実施や過労運転の防止、さらには安全確保を最優先とし、乗務員への徹底を図る
よう求めています。
547:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:45:29.04 L48/OyWO0
>>538
議員の息子はカバン（地盤、看板、カバン（金））もらう事
トラックの運転のスキルなんかない
548:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:45:46.39 O+i+qqns0
日本の奴隷労働の横行は目に余るね
労働基準局が何にもしないから
549:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:48:38.82 gsBCxznz0
運行のスケジュールに余裕があったとしても運転手が運行前日に睡眠
もとらないで遊び歩いてりゃ危ないだろ
550:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:49:52.38 L48/OyWO0
>>543
俺はスキルないのにiPhoneで刺身にタンポポ1000個乗せたぞ
無限に続くかとおもった、電池がなくなるまで無限だけどｗｗｗ
551:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:51:09.01 QnA8sZ2jO
みんながみんな安さに飛びついたがゆえの安全神話崩壊＆出口の見えない不況。
団塊世代ガー、バブル世代ガーと批判してるオレらも後の日本人からデフレ世代ガーとか罵られる覚悟しとかなきゃな…
「おまえらが多少無理してでも買い物してりゃこんな国にならなかったんだ！」て。
552:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:51:24.68 baghBdoZ0
>>9
IP抜いたろか
抜いたら一発やで
お前の会社潰れるでｗ
553:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:51:36.23 m7LPpZcf0
>>544
大阪市内でタ-ミナル同士を結ぶ路線免許も持ってるからね そうでなければ取材受けなかったはず
あと、1種なのに日本旅行業協会でなく、全国旅行業協会所属なのって 会長に二階代議士がいることもあるのかも
554:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:52:04.09 e0jv0MY80
>>536
この人の前の旦那、５０歳くらいで肝不全で亡くなってるんだよな。ある意味過労死ｗ
555:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:52:24.25 NnhHoFwY0
>>549
安全運航の義務を怠るという従来なら免許を与えるには不適格な人間に
免許を与えてしまった・・・・・これも規制緩和の弊害かぁ
556:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:53:37.74 +e3fXO5w0
>>538
後藤田の馬鹿息子がなんちゃら・・・
557:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:53:55.70 m7LPpZcf0
>>553
の取材って、この前の事故後のnhkの電話インタビュ-のことね 誤解されそうでスマソ
558:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:54:30.66 L48/OyWO0
>>551
老人が金使わないからなんともならん
金残してないと家族にはソッポ向かれるしな
悪循環だよ
559:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:55:19.42 OZ3TybFiO
>>552
これは恥ずかしいレスｗ
560:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:55:27.85 rmrnuPOp0
ってか二人にした場合、賃金は半分になります
これでワープア決定ｗ
毎日働こうと月30もいかない低所得者層の仲間入りｗｗ
561:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:55:51.68 +e3fXO5w0
>>539
一番の責任は扇千景だが、その後、創価学会大臣が続くんだよなぁ そして 谷垣も・・・
562:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:56:12.34 0oh7iJFl0
>>1
> 特に夜行で一人は無理。一人では四百キロが限界ではないか」と話す。
こういう実績があるのなら300キロ規制すべき
563:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:56:41.48 L48/OyWO0
>>554
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おそろしや～
564:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:57:06.17 n7Lc+vvCi
>>11
これのソース誰かくれ
565:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:57:42.12 baghBdoZ0
>>140
ダメな会社は潰れるけど、まともな会社は残るし、
そこに仕事が集中するから、それだけ雇用が必要になる。
しかも見直しで規制が入ると、これまでの1人での運行はできなくなるから、2人で運行することになる
そうすると運転手の数をそろえなきゃいけないから、雇用は一時減るがすぐに元に戻るよ。
需要と供給ってのはそんなもんだｗ
566:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:58:47.08 YTPGMScC0
>>561
そして、今では旅行会社監督するのは観光庁…
567:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:59:29.11 V1PIkRStO
TDR楽しみにしていたんだろうな
豊かにみえる貧困
バブル崩壊阪神大震災金融危機格差社会リーマンショック無縁社会東日本大震災
お札が福沢諭吉になっていいことないね
聖徳太子の和を以て尊しと為す
人命預かる人は聖徳太子の魂でいってほしいね
568:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:59:54.86 LZcOV/hm0
>>564
もう記事になってるよ。
事故、バス、８時間でggrks
569:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:00:34.48 554bO9sT0
>>2
＞一日上限六百七十キロ
俺が今まで連続で運転した最大距離が片道およそ350㌔
間で仕事して帰りも同じ道だから一日700㌔走破したことになるが、あれを日常業務でやるとかマジ勘弁
670㌔て平均100㌔で走っても7時間ちかくかかるじゃんか
まともな公共交通の手段として安心して乗れるようにするには見直しは絶対に必要だろ
それでも俺は乗らんけども．．．
570:! 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/02 12:01:38.27 0iwIoFJv0
d
571:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:02:34.20 viQ+e7vc0
安全にかかわることだから、ちゃんとして欲しいね。
料金削るために客の命を削るってやりすぎだよ。
業界が自主的に改善できないなら、公権力の介入も止むを得ないと思う。
572:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:02:56.50 YTPGMScC0
>>569
まともな交通手段じゃないからツアーなんだよ
573:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:04:20.35 r/yDF7Mm0
>>166
副業しなきゃ生きていけない安月給だった可能性もあるよ
すべて情報を開示してほしいな
574:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:05:24.73 m7LPpZcf0
関越道事故受け安全運行確認URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突して乗客７人が死亡した事故を受けて、県内のバス会社では、
安全運行の徹底を改めて確認しました。
この事故は２９日の早朝、群馬県藤岡市の関越自動車道で乗客４５人を乗せた大型バスが道路脇の防音壁に衝突し、
乗客７人が死亡、３９人が重軽傷を負ったものです。事故を受けて、国土交通省は、全国のバス会社やタクシー会社な
どの団体に、大型連休中の安全確保の徹底を指示し、県内のバス会社では運行計画などを再確認する動きがみられ
ました。このうち、高松市に本社があることでんバスは、点呼の際に、乗務員に対して安全運行の徹底を指示しました。
国は長距離を走るバスが交代の運転手を乗せる目安の距離を一日あたり６７０キロとし、乗務時間は９時間を超えない
よう指針を定めています。
この会社では距離や時間に関わらず夜間の運行を伴うツアーには交代の運転手を用意するなど、安全性を高めるた
めより厳しい基準を設けてバスを運行しているということです。
ことでんバスの小西太営業部長代理は、「この大型連休中も夜間運行のバスが予定されていて、乗務員には眠気が
来たらすぐ交代するよう注意喚起しました。その他のバスについても安全運行を徹底したい」と話していました。
関連会社に四国高速バスがあるのに、取材対象を間違ってるnhk
575:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:05:39.75 w1K4UPpZO
バスガイドとずっと
ツーマンにさせろ国交省
576:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:05:49.39 nGsEG6Syi
>>11
マスコミってどうしてこう嘘ストーリーを作るんだろうね
577:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:06:06.99 eQ6JDKDj0
とうりゅう観光は、あれから1年あまりでやはり倒産したんだな。
多くの犠牲の上にテメーだけ稼ぎまくるウィラートラベル。
578:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:06:39.07 viQ+e7vc0
>>569
今回は単独事故だったけど、周りを巻き込まない保障なんてないしな。
そうなったら、乗らなければいいという話でもなくなる。
歩行者だって無関係とは限らない。
規制緩和と良く言われるけど、安全に関する規制はやっぱ必要だわ。
579:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:07:36.08 vuevr9ta0
>>546
＞安全対策や事故防止の徹底
バス会社「お前ら。500kmや1000kmの連続運転ぐらいで事故を起こすなよっ。
人身は勿論、ちょっとした物損でもクビにするぞ！！」
580:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:09:40.67 m7LPpZcf0
>>566
2種、3種、旅行業者代理業は知事ね
往路は2人乗務して,体調不良で復路1人とnhk
581:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:10:02.06 zzvXxC12O
長距離の雲助トラッカーがいかに楽チンな仕事かわかったよ
基本、時間までに着けば自由だもんなぁ
582:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:10:11.52 MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分 ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前 金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分 河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分 金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分 高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分 関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
８時から２２時まで１４時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みでどうせ前日は夜遅くまで
自営業の中華料理屋でお稼ぎしていて寝不足のまま乗務
金沢でも観光していたんだろう事故って当然
583:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:11:40.72 H/InEteQi
>>581
その代わりもっと安くてもっと長い距離走るよ。
584:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:11:42.56 u5TbsK6UO
俺もバス運転手やってるが
18歳のバスガイドとの仕事が楽し過ぎるｗ
585:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:14:02.92 nGsEG6Syi
>>528
おっさんのバス運転手ほど横柄だよな
30代くらいだと声かけや運転も丁寧
586:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:15:37.95 MWlghZbI0
しかもこの中国人は、４３歳で４年の新米ドライバー
４３歳のドラなら経験豊富な運転歴20年クラスのベテラン
おかしいよな運転手が中国人と判明したら会社や旅行社
挙句の果てには、道路管理者・バスメーカー叩き
そのうち創価認定工作員まで出動するなんてどんな
闇の力が働いているんだ？
587:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:16:11.56 9C4toj130
>>178
アクセス乞食のゴミに反応してどうするの？
588:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:16:59.66 L48/OyWO0
>>564
ニュースで見たけどソースか
関越道7人死亡バス事故、これだ
事故を起こすまでの経緯
URLﾘﾝｸ(edit.dailynews.yahoo.co.jp)
乗務の前 運転手は乗務の前に3日間の休日
TVで休憩時間は突っ伏して寝ていたと報道があるので休憩はしてたはず
お客さんも休憩時間なければトイレにも行けないし
589:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:17:08.67 ojgnMslD0
>>515 普通のバス会社は路線と貸切と二部門持ってますよ
590:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:17:09.37 phjbPVKLO
デフレだ構造改革の付けだ言って態と放置してるのは民主政権、旅行代理店業者から幾ら貰ってるんだよ民主党。
法定運賃軽視を常態化させてるのは行政側の責任問題だろ。
591:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:18:16.97 QnA8sZ2jO
>>584
若い娘のケツに見とれて事故んなよｗ
592:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:18:22.27 hYi7gLlj0
午後４時から１０時までの６時間、何やってたの？
供述する事拒んでんの？パティンコ？
593:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:19:17.57 ZOX89BUbO
>>9
無能なのはそんな異常勤怠を強いる管理側だがな
594:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:21:09.11 L48/OyWO0
>>589
大手はな
中小零細企業に路線バスの権利は取れない
595:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:22:05.02 kpgWTUDaP
>>592
おれもそれが知りたい
596:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:22:17.96 b2RmJJwW0
でも、命懸けで安いバス
そういう乗客いるからね。
597:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:22:46.54 m7LPpZcf0
>>589
賭人の輸送があるトコは一般扱いで2扉乗合を貸切兼用にしてることも
「ツアーバス」県内業者の安全管理はURLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
７人が犠牲となった関越自動車道の事故は、旅行会社が観光バスを借り上げて運行する「ツアーバス」が引き起こしま
した。安さが売りの「ツアーバス」。県内業者に安全管理の実態を取材しました。先月２９日、７人が犠牲となった事故。
ツアーバスの運転手は「居眠りしていた」と話しているといいます。安さが受け、ツアーバスは一気に普及した一方、運転
手の過労対策など安全性への不安が指摘されていました。「（事故が）自分とこのバスであったら大変だと、改めて運行
管理について勉強した」（大洲市内のバス会社の担当者）。大洲市にあるこちらの業者では、大阪の旅行会社と提携して、
県内から関西方面へのツアーバスを毎日、運行しています。料金は松山ー大阪間で片道3600円から5700円程度。
路線バスと比べるとその安さが分かります。発着する大洲から京都まではおよそ500kと運転手１人で運行できる国の
基準670kを下回っているため、バスに交代要員は乗せていませんが、十分に仮眠を取らせるなど、安全対策には細心
の注意を払っているといいます。「安全運転、休む時は休む、しっかりした健康状態で乗務をすることが全てじゃない
かなと思う」（大洲市内のバス会社の担当者）。乗客の命を乗せて走るバス。県バス協会では5/1までに、大型連休中の
安全確保の徹底を要請する協会と国交省の文書を会員の業者に送っています。
598:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:22:50.08 AODlIzMK0
免許持ってる奴なら解る。
あんなバスみたいなでかい車体を乗りこなすのにどれだけ神経と体力使うの
かと。しかも人を客を大勢乗せてだ。
俺だったら無理だわ。怖すぎる
599:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:24:09.58 MWlghZbI0
20年近くも日本に住んでいて通訳が必要って、まさか日本語がわからないふりじゃないよね？
そんな日本語レベルでバスを運転するって怖すぎるよ。
↑
仮病の中国人運転手なら上等手段
都合の良い日本語はわかるのに、都合が悪くなると広東語だのになっちゃうよね
600:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:24:10.17 aOtuLB/x0
ワタミの会長コメント出せよ
601:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:24:57.50 64jnmODp0
まぁ危険承知のうえでやってんだから黙ってサンドバックのごとき叩かれ続けられてろよ、反論なんかするんじゃねーよ
602:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:26:30.33 MWlghZbI0
>>595
中国人と国際結婚・海上保安官・部下に中国人が
居る人の関係者ならお約束
603:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:26:51.75 NAJvLM5S0
トラックも多いよなこういう事故
巻き添えになる車とか最悪だろ
604:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:27:07.03 JG/TPi8m0
>>582
サヨクは規制緩和で過酷な勤務のせいにしたがるが、これはもう運転手個人の問題じゃないか
605:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:27:17.06 zwQO7sr00
>>598
大型持ってなくても正直怖いわ。
高速乗ったら多少は楽かもしれんが、右折左折の内輪差ちゃんと
考えたり、死角からやってくる恐怖もあるからな。
606:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:27:54.13 L48/OyWO0
>>596
JR西日本でも大惨事起こしてるんだから安心できない
最近では徒歩でも車が児童達に突っ込んで殺してしまうから
自宅警備員が安心だ、食料調達には慎重にあたれよ
607:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:29:38.62 phjbPVKLO
>>593 バスの運行運賃は法律で上限下限が定められてるのに旅行代理店側が運行会社を下請け代わりに使ってる為
好き放題値切って使ってる為に運行会社側が赤字経営に陥ってるのが原因らしい。
そんな物何時でも強制捜査でも行政指導でも出来るのにな、今日も民主党政権下で違法運賃の侭人命軽視で
旅行代理店だけ儲からせながらバスは走ってる。
608:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:30:18.32 NAJvLM5S0
>>582
睡眠障害かな
609:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:30:38.73 QnA8sZ2jO
>>604
この事故で過酷な勤務実態があぶり出されたのに「個人の問題」で済ませてどうすんのさ
610:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:31:38.22 MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分 ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前 金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分 河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分 金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分 高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分 関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
８時から２２時まで１４時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
そんなことして居ると、ドライバー業まで素人中国人に奪われる
611:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:31:53.32 m7LPpZcf0
>>594
ところが廃止代替やデマンドバスにて80条白バスでは観光客輸送にあたってネックになるってこともあり、
田舎では、にわか貸切に委託させることも。その路線免許実績で第二路線高速バスに混じってくる悪寒
612:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:32:23.83 hNAg5Sh50
つらけりゃやめろ。なり手はいくらでもいる。
むしろ規制強化で深夜バスが無くなるかも。そうなりゃ失業増加。
613:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:33:29.90 NAJvLM5S0
>>610
ハーヴェストホールディングスの説明だな
614:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:33:39.94 AODlIzMK0
だいたい、安さと引換に命の危険に晒されるなんてどこの途上国だよ。
外国なら、ホテル代ケチったり交通機関ケチったりするのはリスクあるけど、
ここ日本だぞ。
615:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:33:41.28 +77Msu/t0
乗務前には五日くらい休暇を取っているし、事故の日も二時間おきに休憩している、
そんなに過酷な勤務状態とは言えないんじゃないのかな
運転手個人の問題が大きいのでは
616:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:33:47.23 MWlghZbI0
>>608
仮病で逮捕を免れた理由は、どう説明する
マスコミが中国人運転手の発覚を遅れさせた証拠
「疲れていた」逮捕の運転手、容疑認める
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
連行される中国殺人鬼
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
高速道で２、３回休憩 バスの走行状況解明へ
2012.5.1 10:39
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
事故の運転手「退院できる状態にない」 病院側見解
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
2012.5.1 14:36
617:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:34:11.32 9C4toj130
本当はタクシーだって危ないのに
みんな平気で乗るからなぁ
タクシー運転手の待遇なんて
長距離バスの運転手よりもずっと悪い
乗るならせめて大手私鉄系にすればいいのに
タクシー乗り場で選ばずに来たタクシーに乗る・・・
ひとつしかない大事な生命を劣悪な労働環境で青色吐息で
ぎりぎり生きている人間に任せる気がしれない
618:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:34:15.08 w1K4UPpZO
バスガイドの上に乗る仕事を義務付けろや国土交通省
619:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:34:20.23 D5lBLnUb0
やっぱし線路か 運転手が死んでも絶対に停まるからな電車は
620:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:34:25.53 L48/OyWO0
>>611
第三セクターだな
ちと怖いな
621:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:34:25.99 phjbPVKLO
>>604 規制緩和は事故と何の関係も無いんだがな、現在バスの運行会社に国や県が定めた法定運賃以下の料金しか旅行代理店が
バスの運行会社に支払って無い事を現政権が規制しない事が事故の原因。
622:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:35:12.76 pLx59GgG0
高速バスの運転だけを規制しても意味ないわな、貨物の運ちゃんが
居眠りして突っ込んでくる可能性もあるわけだし。
623:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:36:26.27 hNAg5Sh50
大手はサラリーマン。交代制でも給料は出る。
下請けは一人でやらないと、給料が半分になる。
この事故は個人の問題。
ガードレールがしっかりしときゃ死者が出ていない。
624:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:36:26.84 b2RmJJwW0
東京・金沢往復7000円。この安さ続けて欲しい。死ぬ気で乗るから。
625:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:36:53.23 MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分 ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前 金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分 河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分 金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分 高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分 関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
８時から２２時まで１４時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
業界から中国人運転手を排除しよう
626:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:37:05.35 dcYUfU/10
普通、ビジネスホテルを使うかな。
車中で仮眠だったんじゃないか？
627:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:37:28.35 1lyH4A5e0
責任感が無い人種に運転手をさせたことが問題。
628:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:37:32.24 phjbPVKLO
>>612 規制強化が課題なのではなく現在旅行代理店の違法運賃でバスが運行されてる事が問題なのだろうに。
629:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:37:44.58 L48/OyWO0
>>622
それ圧倒的に多い
630:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:38:21.65 rts3Wos50
ホテル出た後の運転手の足取り待ちだな、こうしたケースの
中国人特有の行動パターンとかあるのかな・。
暇な時間に何をするかって感じの。
631:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:38:23.85 NAJvLM5S0
>>622
実際、しょっちゅう起こってるし
632:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:38:34.38 lEpDEkLr0
レッドブル、最初の頃は効いてた感じだけど、最近はあれ飲んでも眠くなるや。
633:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:38:43.54 NEXop30v0
>>622
いまだによっぱらてるしな
634:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:39:12.30 WHdkHPgE0
バスの運転手も無理な勤務させられてたんだね
ってか旅行会社が安く安くってせっついてきてるって話もあるし
旅行なのにやたら安さを求める考えが悪いのかもしれないですね
かねがないなら旅行するなと
635:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:39:28.54 m7LPpZcf0
>>617
タクウテ氏なら高速道経由客を乗車拒否もできるからね
636:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:40:02.04 S3qewsA40
安いから死んでも仕方なくね？てより、
安すぎるのはやめさせればよくね？
必要以上にコスト削った結果なんだし。
安い方がいいには越したことないけど、
どこもその値段で売ってなきゃ誰も買えない。
637:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:40:38.39 MWlghZbI0
>>626
自営業の餃子の仕込で寝不足なら大笑い
>>629
貨物の運ちゃんがにも素人中国人は多い
今回の事故は、氷山の一角
根本的に素人に、大型を運転させる行為が犯罪
638:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:40:48.69 oaspTPH/0
この件って、オリエンタルランド側のコメントってまだでてない？
639:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:40:55.01 e0jv0MY80
その内、遮音壁の責任になるんじゃねえの？
640:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:41:27.28 NAJvLM5S0
ハーヴェストホールディングスが出してる事故の経緯もどこまで信用していいものやら
641:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:41:49.01 pEaY3dUO0
公共工事の予算が、災害のないフランス並みに落ち込んでるんだもん。
１９８０年の水準以下だよ。そりゃ日本も景気悪くなるわさ。
マスコミの「公共事業＝悪」に踊らされすぎ。
国の借金（笑）も公共事業→雇用対策→景気回復→税の増収で解決するんだって。
公共事業の予算は日銀が刷れば良いだけ。日銀法第一条にそう書いてあるんだから。
日本は図体がデカくなってるんだから、そのぶん血液（円）を増やさないと！
642:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:41:58.13 IDtT2qNrO
路線バス会社でも９日連続勤務は珍しくない勤務内容は天地の差が有るだろうけど
643:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:42:33.06 L48/OyWO0
>>628
うむ
最短距離で一人当たりキロ数十円の規則を作る
違反すれば会社や免許剥奪
これで旅行代理店も価格破壊出来なくなるだろ
644:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:43:30.75 MWlghZbI0
>>639
＞その内、遮音壁の責任になるんじゃねえの？
なるなる 中国人が加害者だから
在日が必死に援護しているし
645:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:43:51.83 phjbPVKLO
>>634 こう成ると大手のバス会社とかの深夜バスとかでないと危なくて乗れない訳だが。
たぶんバス事故関係のスレは本来バス会社に支払われるべき運行運賃で運転手やバス会社叩きの代理店擁護工作員が雇われてる。
646:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:43:59.29 NAJvLM5S0
>>637
まぁ
規制緩和でその中国人労働者を大勢入れるんだけどね～
647:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:45:39.68 9knBF1Dd0
>>609
今回のは過酷でもないじゃん
もちろん会社の責任もあるが、こいつの責任がかなり大きい。>>610
648:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:46:16.12 9usX0iwJ0
創価学会企業が絡んでいるからマスゴミの様子がおかしい
なんで擁護してんの？
649:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:46:42.50 0anFke380
つーか、小泉改革やら規制緩和やらが問題じゃなくて
ボッタくる元請、今回なら旅行代理店、に問題あるんじゃねーの？
650:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:46:44.32 bVYLN0USP
>>1
この場合、添乗員がいらない。
運転手＋添乗員じゃなくて運転手×２にしたらいい。
人件費はほぼ同じ。
651:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:47:16.35 YTPGMScC0
>>624
往復一万円の西日本JRバスじゃだめ？
652:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:48:31.84 9knBF1Dd0
>>615
禿同。
今やってる「ひるおび」でも一切帰化中国人の責任について触れないで
やたら過酷（）な勤務実態とかやってて、恵がいつも通り目ん玉ひんむいて
「ひどいですね～～～。ねっ？」ってやってる。
653:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:48:32.29 NAJvLM5S0
>>624
お前が死ぬのは勝手だが
巻き添えはごめんだ
654:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:49:16.18 BTXSrSN5O
まあ嫌ならケチらず新幹線かせめて２人交代のバス乗れってことだな
3000円とか激安なのは買うほうも自分の命の値段それ位ですってことだし結局値段相応のもんでしかない
655:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:49:22.52 phjbPVKLO
>>643 法定運賃は有るんだよ、たぶん免許剥奪や営業停止も現行法で簡単に行える。
だがそう成ると民主党が今迄野放しにして来た事がバレる事に成るので強制捜査とかしない。
又は旅行代理店から金貰ってるのでバス会社や乗客を見殺しにしてる。
656:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:49:23.74 WHdkHPgE0
>>645
深夜の長距離バスはけっこうしっかりしているの？
657:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:49:40.71 L48/OyWO0
>>647
このスレでもあったけどデブで過呼吸症候群だったかも
しかし、連行されてる時はデブじゃなかった気がするなあ
休日中遊びまくってたんじゃないか？
658:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:50:12.82 7V2wQJiT0
一方関西圏（とくに京都）の市バスは・・・・・・
659:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:51:02.05 Qzq2YOE80
マスコミの論調は完全に労組の代弁者になってるな。
660:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:51:16.66 b2RmJJwW0
>>651
ありがとうｗ 調べてみるね。
661:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:52:25.17 q6t2gQg6O
顧客の安全
労働者の安全
事業者の安全
安全の為の規制が
既得権益
利益の為に安全を緩和したら人に危険としわ寄せがくる。
662:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:52:29.73 e0jv0MY80
>>658
バスが売るほど走ってる街では、安全運転過ぎて乗ってるとイラッとするｗ
663:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:53:22.05 RDfRNTEQ0
充分な休息を取ったと言ってるけど、ホテルを出た後に5時間以上待たされるんじゃ、普通のやつならこの時点でクタクタだよな。
664:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:53:30.89 14rhxKP70
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
r‐-､ ,...,, ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
:i! i! |: : i! ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
! i!. | ;|. ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
i! ヽ | | ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
ゝ `-! :| 彡| | |ﾐ彡
r'"~`ヾ、 i .彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ 規制緩和最高！
!､ `ヽ､ー､ ヽ ゞ| ﾄｪｪｪｪｪｲ .|ソ 痛みに耐えろ！愚民どもｗｗｗ
| ＼ i:" ） |. ヽ |ｭｺｺｺｭ| /:＼＿
ヽ `'" ノ /:＼ヽﾆﾆﾆｿ／|:::::::::::::
665:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:54:05.03 +77Msu/t0
明らかに警察とマスゴミは中国人だということを隠そうとしていた
666:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:54:42.88 osgnPbeH0
連続勤務問題はバス業界だけじゃない
667:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:55:20.06 NAJvLM5S0
>>663
あれは
ハーヴェストホールディングスの説明に基づくバス経路だから
まずい事は当然、書いてないだろ
668:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:55:24.64 4UNz/e+w0
街中なら信号待ちで休憩出来て楽だが高速はしんどそうだな
669:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:55:26.89 L48/OyWO0
>>655
こんな大事故で無視するわけにはイカンだろ
次の政権にまわすかもしれんけど
大体760キロって高速なら楽に運転できるだろ
うちの実家までは大阪から高速で350キロ、くねくね曲がった道が150キロある
今回はせいぜい基本高速で600キロ以内だろ、楽じゃねーか
670:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:55:37.03 MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分 ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前 金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分 河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分 金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分 高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分 関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
８時から２２時まで１４時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
群馬県警発表によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された
河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で
９３年１２月(平成５年)に来日、９４年(平成６年)に
日本国籍を取得したと供述している。
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で１４時間何をしていたの
671:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:55:39.53 Uo5qmA/J0
ツアーバス事故なんて年間何件起きてると思ってるんだ
この事故だけ特化して報道してる理由を考えてみろアホどもが
672:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:56:18.86 m7LPpZcf0
>>640
ハ-ヴェストはただの旅行会社でなく、本社と東京営業所に申し訳程度かもしれんが貸切バスは所有してたようだからね。
ただウテ氏を旅行部門社員として車両を寝かせてた可能性もあるけど。
近畿運輸局のガサ入れは観光庁出先でなく、貸切バス担当が出向いたと思われ。
だから貸切バス事業者としての処罰ができるだけまし。
その申し訳程度の貸切バスさえ持たずにパックオプションでない、
ッァ-ばら売りバス予約センタ-の旅行会社は無傷でいられるし。
673:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:56:45.34 y7oEou7c0
>>281
>実際にオペする人より、企画する人が優遇されすぎている気がする。
それが資本主義というもの。嫌なら共産党にいけ。
674:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:57:20.32 14rhxKP70
日本の場合東電みたいな官僚の天下り先はガッチリ規制で守られてるけど
民間企業の労働者の安全や賃金に関しては規制緩和で地獄見せてるよね
自己責任
675:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:58:14.57 NAJvLM5S0
>>673
じつは共産のほうがそれが極端だけど
676:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 12:58:37.09 phjbPVKLO
>>656 法定運賃の三分の一とか半分も支払ってないらしい、旅行代理店が法定運賃を無視して
仕事を受ける運行会社に値段競争させるので運行会社は安く受けるしか無くなってるらしい。
いっそ白タクみたいに直接現地で客載せるとか、今の時代旅行代理店なんか通さないで自分でチケット売ったらとか思うが。
677:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:58:58.15 76Yo1yxCO
隔日で20時間以上働かせた挙げ句、売上の半分ピンハネするタクシーも大概
678:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:59:00.09 jIWW+2d10
>>671
七人も死ぬ事故は滅多にないだろう。
679:名無しさん＠１２周年
12/05/02 12:59:14.48 MWlghZbI0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分 ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前 金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分 河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分 金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分 高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分 関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
８時から２２時まで１４時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
どこをどう見ても、今回の事故とほかのツアバスの過労を混ぜちゃいけない
群馬県警発表によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された
河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で
９３年１２月(平成５年)に来日、９４年(平成６年)に
日本国籍を取得したと供述している。
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で１４時間何をしていたの
違法な名義貸しで中国人オーナードライバーの事は内緒かな
反日労組の人教えて
680:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:00:48.71 NAJvLM5S0
>>679
まぁ規制緩和でその中国人みたいなのがいっぱい入ってくるけどね
681:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:01:03.66 U+Tyvr1j0
その帰化中国人、連行される姿が
市橋容疑者みたいだなｗ
682:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:01:10.77 14rhxKP70
経団連「おい、自民党！奴隷移民１０００万人輸入してバスでもなんでもはよ低賃金で運行させろや」
なにかあっても自己責任だ自己責任！
683:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:01:20.38 Akl1tOLL0
普通役所って人も多いし権力も強いのに
労監の人の足りなさと権力のなさは異常
684:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:01:46.19 I/3xkGot0
>>657
フード被ってスタスタ歩いてるの見たけど、少なくともデブじゃなかった。
685:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 13:02:18.28 phjbPVKLO
>>677 タクシー関係ねえだろ？あ？
686:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:04:12.02 L48/OyWO0
>>676
貸切バスに法定運賃の定義があるのか？
俺は距離に応じた運賃を法律で定めて違反すれば会社や免許剥奪で良いと思ってる
損害賠償金は当たり前の話だ
687:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:04:49.88 I/3xkGot0
>>663
別に午後４時にチェックアウトしなくても良かったんだろ。
現に、その後の足取りについて知られたくないみたいだし。
688:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:05:33.05 SLLIF6xv0
事故を起こしたドライバー、それを管理しているバス会社はもちろん悪いが
旅行会社の責任も大きいことを忘れてはならない。
旅行業界に長年勤めていた者からすると旅行会社の価格競争はあまりにも以上。
製造業の場合、価格決定には開発費、設備費、材料費など多くの要因が絡んでくるので
それらのコストを検討しながら価格決定するわけだが、旅行代金というのはごくごく簡単な計算で
価格が決定される、はずである。すなわち国内旅行の場合地上手配費＋利益だ。
だが実際はそうではない。旅行会社が社会事情、競合他社の価格を見て先に
販売価格を決定する。今回の場合3500円という価格はコスト計算してはじき出した額ではなく
「3500円だったら売れる」という安易な考えだけで決定された価格なのだ。
旅行会社はバス会社に対してたぶん3000円程度しか支払わないので旅行会社は500円の儲けとなる。
客が集まっても集まらなくても旅行会社は500円x人数の利益があがる。
そして旅行会社はこの3000円でできるバス会社は手を挙げて、とやるわけだ。
バス会社も競争が激しいのと、今回のバス会社のように客が激減してるなどの事情があり
引き受けざるを得なくなり3000円で仕事をもらうが、ほとんど利益はないだろう。
すべては旅行会社の価格競争がこの悲劇を生んだのである。
689:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:06:19.14 pjajsVZw0
マスゴミは中国人と朝鮮人だけは守るからなｗ
バス会社のせいで終わらせる気だろ
690:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:06:59.58 14rhxKP70
規制緩和
↓
競争激化
↓
負担は労働者の安全面に
↓
安い移民使う
↓
大事故
↓
自己責任
どう考えても小泉のおかげです
本当に（ｒｙ
691:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:07:40.09 M+GFcGZY0
>>679
コピペの人次も加えてくれ。これは日本人には理解が困難。ソーステレ朝
運転手は出された朝食をぺろりと完食
運転手に反省の弁は一切ない
事故の問題は中国人だからという理由で特に重くとまでは思わないが
この人に限ったことではない中国人特有の性質だよ。
こういうのと付き合う人間の苦労もわかってほしいものだ。
692:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:07:50.83 EKqj+HeSi
運転手は中国人だったのかよ…
安いわけだ
693:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:08:11.06 BTXSrSN5O
>>676
白タクは経験済みｗ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
まあハーヴェストも陸援隊もブラックすぎるねそりゃ運転手の質も低くなるわな
694:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:09:29.73 L48/OyWO0
>>688
それは旅行代理店だけの責任じゃない
製造業、飲食店も同じだ
今の日本は狂ってる
695:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:10:19.48 wBJQW5fv0
>>687
デイユースで、夕方４時にチェックアウトさせられるとかだろ。
ホテルを手配したのはハーベスト。
>>691
予想していた通りの反応。こいつは絶対謝罪しない。
696:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:10:22.01 9C4toj130
中国人が運転する時代か・・・
長距離バスなんてもう乗るものじゃないな
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
697:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:10:33.45 554bO9sT0
ハーヴェストのサイト見てきたが、この程度ならweb屋に頼めばそれほど金掛からず作れるんじゃね？
地域のバス会社で連携してサイト立ち上げればいいのに。
698:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:10:51.48 RfJm64B+0
＞「岡山辺りで疲労が限界になり、ふらふらになり意識が落ちた。『これは危ない』と思った」。
＞幸い近くにサービスエリアがあり添乗員に限界だと告げて一時間仮眠。
こいつ、偉いわ
なかなかできんで
後で文句を言われるだろうに
699:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 13:11:54.66 phjbPVKLO
>>686 距離やチャーター時間に応じて旅客バスが安全・適正価格で運行出来る様に上限や下限が細かく県や国の権限で定められてる、
バス 法定運賃 とかでググれば簡単に検索出来る。
安全運行を軽視した行為な訳だから定員オーバーや速度違反に等しい危険行為同様と見做すべき。
700:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:12:09.37 pjajsVZw0
安い料金には裏がある
安全と取るか？危険でも安さを選ぶか？ 選ぶしかねーよな
701:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:12:22.57 e0jv0MY80
>>693
ハーヴェストや陸援隊がブラックというよりも、業界全体が・・・
702:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:14:39.44 n73Ez7tA0
>>691
＞運転手は出された朝食をぺろりと完食
＞運転手に反省の弁は一切ない
やっぱりｗｗｗｗｗ
そして都合が悪い事を聞かれると、急に日本語が不自由になるんだよなｗｗｗ
703:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:15:09.82 RfJm64B+0
＞最も厳しい乗務は月一回、約四百キロを一人で運転する夜行バスだという。
＞「その時は確かに眠くもなる。一日上限六百七十キロなんて信じられない」と国の現行指針に批判的だ。
さ、この指針を決めた奴は首を吊ってくれよ
責任者はどいつだよ？
実際、どうなん？
上限六百七十キロって、時速６０キロだと１１時間、時速８０キロだと８時間３０分の走行距離だと思うけど
たいへんなん？
704:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:15:26.77 1qE0TjNn0
>>699
これから押収されたタコグラフやカーナビ、ＥＴＣカードや
ドラネコの解析が始まるな運転歴4年の素人運転手が乗用車
感覚で大型バスで爆走の全容が解明されるだろう
スピードメーターが92Km/Hで止っていたけど
巡航速度が100㎞/h以下とはかぎらん
制限速度超過が発覚したらどんな弁護するんだよ
705:ななし
12/05/02 13:16:36.63 DdVj+sDWO
毎日が睡眠不足だらけ
706:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:18:04.44 n73Ez7tA0
>>118
＞運転手は自分は経営者だ社長だと喜んでいるかもｗ
この中国人は、近所の人に「自分はバス会社のオーナーだ」って言ってたらしいｗｗｗｗｗ
707:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:18:13.40 B2kYGdlx0
ウンコ指示書下さい
708:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/05/02 13:18:59.77 phjbPVKLO
>>690 脱法行為を野放しにしてるのは規制の緩和も強化も関係ないだろ？順法させるのは現政権の責任なんだし。
法定運賃が規制緩和された訳ではないのによ。
709:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:19:09.15 7OetR6flO
670キロは無理だな
死ぬ
710:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:19:16.35 DdVj+sDWO
運転手ってのは会社に使われてるだけ
会社に無理な運転をやらされてる被害者だよ。
バス会社のトップの人間つまり社長が１番の責任者
711:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:19:48.07 m7LPpZcf0
>>676
自社運行の路線高速バス案内所をリアルに設置しそこで切符売ってても旅行代理店ではなくてもいいからね。
だけど対面販売でない限りは旅行業登録してた方がいい
実は九州に不特定多数相手でなく、入会して初めて利用ができる本当の会員制ッァ-バスってのがあるらすい。
夜行だと出発日の14日前迄に最少催行人員に満たない場合は全面運休ってのが高速路線バスではできないんだよな。
だからッァ-に寝返りの既存バス会社がいくつか
712:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:20:09.63 pjajsVZw0
中国人と朝鮮人は絶対に謝罪しねえ
逆切れかうやむやで誤魔化す
713:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:20:59.78 LRJzpWPb0
バスの運行は、車両会社と運転手会社とコーディネート会社を分離する。
全部引き受けるから無理になる。
714:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:21:22.53 1qE0TjNn0
>>706
名義貸しの証拠ジャン
でも犠牲者には、悪いがチャンコロのバスが木端微塵になって
良い気味だと思う。あいつらが安い運賃で仕事を受けて
業界全体の運賃を激減させているのは、事実
715:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:21:25.75 2PYhstD00
大阪交通局から研修として送り込んだらいいさ。
いかに厳しいかわかるんじゃねえか
716:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:22:51.48 O+H/Lkfa0
>>710
この件にはあてはまらないけどね。
717:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:22:52.38 H6YrmL800
>>697
ハーヴェストは、創価のコネという大きな資源がある。
そのコネが無いから、零細企業は自主運行が出来ない。
718:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:23:31.88 c1Q1DLrS0
常識外れの勤務形態
２５年以上使ってきたボロボロの車輌
道を知らない運転手
運転手はなんと中国人、それも前歴や入国資格の怪しい得体の知れない男
最終責任を負うはずの元請け旅行会社は責任は外注先にあると宣言
ディスカウント価格を選んだ人間の自業自得と言えばそれまでだけど、
その責を自分の体で贖うことになった。
719:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:23:34.00 1qE0TjNn0
>>713
モグリの白バスが何を言う
キチンと遵法している運転手のセリフ
720:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:25:15.90 8UsO+tar0
で運転手がチャンコロってのはどのテレビもやってないのか？
今日もスレ見当たらないけど圧力きた？
721:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:25:29.22 YvMoZbprO
>>712
日本の現地工場で賠償させられる訳でもないのに
みんな知らない、で原因に辿り着けないんだよね
722:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:26:00.10 rts3Wos50
> 社長によると、事故直後に運転手から
>「申し訳ない。事故を起こした。壁にぶつかった。自分も挟まれている」
> と電話があったという。
申し訳ない,って謝罪の言葉では・・。
723:名無しさん＠１２周年
12/05/02 13:26:10.40 1qE0TjNn0
２７日午後９時２０分 ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前 金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時 河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分 河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分 金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分 高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分 関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
８時から２２時まで１４時間の休憩時間に何をしていた
しかも前日は3日もお休みで片道は、先輩運転手とツーマン
なぜ来日して20年近くたつのに。通訳が必要なの
乗務前3日間は、お休みで寝不足なの
金沢で１４時間何をしていたの
違法な名義貸しで中国人オーナードライバーの事は内緒かな