12/05/02 09:37:17.35 rvdiC8ah0
>>140
本当は規制緩和しなくても景気良くするのは政治の役目だろう
規制緩和でむしろ零細は大企業からいじめられるのが現実
171:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:37:30.49 awvNr3rF0
ものでもサービスでも、誰かの犠牲の上に成り立つ『格安』が多すぎだろｗ
コストカットのチキンレースも結局いちばん立場の弱い所にしわ寄せ行くし
すべてはデフレのせいなのか？
172:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:37:42.27 dShktLrg0
今さら小泉のせいにしてんじゃねーよ。小泉改革を批判して政権とった
民主党はどうなんだ？待遇がどんどん悪くなってるじゃないか。
こっちの詐欺政党の方がよっぽど問題だ。
173:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:38:05.07 yU1S5SoA0
>>158
同和と右翼の関係は良く知らないけど
あの会社は右翼
174:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:38:06.20 YNb15PYj0
URLﾘﾝｸ(www18.atwiki.jp)
175:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:38:53.26 XQpoY0Q+0
>>66
無法てか明確に違法な部分があるわけで。
新自由主義云々は過当競争のきっかけではあるけれど、ルールを皆が守るよう指導できなかったのは行政側の大きな問題。
バス会社にばかり責任を求める法律も問題ではあるが。
176:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:11.93 fOue44vK0
運転手の視線を監視？するシステムは、できないかな？
177:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:12.77 3iMsfZsY0
>>168
社長になりたいだけなんだろうな
外車に乗るような感覚
法律知らないし下請けしかできない
178:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:20.24 n4cinnVv0
>>6
モー娘って、昔のAKBですか？
179:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:25.46 bP1g8dZe0
疲れきってると逆に寝つけないことがある
すると毎日7,8時間の睡眠時間を当てられても1週間以上連続で働くってことがあると勤務時間に突然睡魔が襲うこともありうる
180:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:33.26 gjQTuT4SO
ツアーバス規制決まっているってヌースで言ってたと思う。
181:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:40:39.99 l8lge5WY0
>>170
循環型の不景気じゃなくて、経済構造の問題だってのが当時の論調だったろ。
だから構造改革だって。
規制が新規産業の成長を妨げてるから、規制を取っ払うのが政治の役目だって。
182:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:41:45.92 d+Au5loNO
今回の事故もそうだが、もうすぐ目的地って時が一番危険なんだよな
183:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:42:02.27 4P8kmsJni
1日500k位、普通に走るけどな…
184:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:42:22.21 jKeFEoyI0
>>5
小泉から改革からかなりもったなぁ
185:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:42:34.91 NAJvLM5S0
>>140
無法状態でしかやっていけない会社がある状況のほうが問題だよ
186:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:43:07.92 tSNubbSF0
それまでの事故で言われていたけどこんだけ大事故にならんと
何も変わらないっつーのもね。原発事故と同じ原理だな。
187:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:43:43.98 lzrK2ZBK0
今からやっと見直すのか？
今までもけっこう悲惨な高速バスの事故あっただろうに・・・
どうせ時間が経ってほとぼり冷めたら根本はそのままなんだろう
188:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:01.84 fOue44vK0
夜勤でも、連続しているなら、さほど苦痛はない。と聞いたコトがある。
日勤夜勤日勤夜勤と続くと、疲労倍増とか。
189:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:33.11 jKeFEoyI0
>>183
何の仕事やってんの？
190:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:45.91 GJ+pumg+0
今回のケースが仮に特殊だったとしても
格安ツアー業界の勤務形態は改善しなきゃいけないだろうな
実際、運転手へのアンケやインタビューでもそういう意見が多いのは事実なんだろ
191:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:54.27 f20ESXa20
運転手が帰化中国人だったから、
マスゴミは運転手のせいじゃなく旅行会社が悪い！みたいな報道してるのか
192:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:45:01.69 d+Au5loNO
>>183
サラリーマンや学生がレンタカー借りて運転すんのとは訳が違うんだよ。いくら言ってもわかってもらえない
193:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:45:34.84 mAcveELN0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分
ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前
金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時
河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分
河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分
金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分
高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分
関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
到着後１４時間・前日3日間の公休は何やってたんだよ
194:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:45:34.89 rvdiC8ah0
>>181
その論調鵜呑みにしてたんかい。国会で少子化問題が散々議論されたのはバブル自体だぜ
俺は政治批判してるだけで特定の政党を批判してる訳ではない。
195:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:46:25.25 Q/upMZzc0
>>187
業界団体から族議員にカネが流れるんだ。
しかし議員というのは民意で選ばれてるものだからな。
結局は日本国民が創り出してるってことなのよ
196:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:22.89 QnA8sZ2jO
>>186
でもみんな電力業界も規制緩和しろ競争原理導入しろの大合唱だよね(´･ω･｀)
197:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:35.30 3nfQCz5v0
長距離運転手もタクシーも危険だから
198:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:46.19 eQLuO9tP0
>>10
で、中国人運転手がわんさか集まる、と。
199:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:58.12 BtjqIFQR0
監督省庁の税金泥棒っぷりは半端じゃありませんね
人が死ぬまで何もせずに
重大事故の後の家宅捜索で法定書類がないなどとPRをするだけで
では日頃は何をやっているのかという話なのですが
200:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:05.72 GpMCS0Xh0
>>190
前々から、それこそNHKが特集番組作るくらい問題になってたんだからな
結局、人がたくさん死なないと改善されないのは情けないが
てんかん運転問題なんかは、
きっとこれからまだ百人、二百人と死なないと変わらないんだろうな
201:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:25.92 Bc6Zfeoh0
元中国籍の河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）。
日本国籍の取消、死刑、シナへの損害賠償請求を、直ちに行うべき。
202:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:30.33 fOue44vK0
3800円では、利益ないだろうな。
バス会社の上には、旅行代理店がはいっているんだろ。
203:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:30.57 xt8Q/tXR0
公務員って机上の空論ばかりだからな
あとは労働しない経営者に聞くくらいか
実際に一ヶ月それでやってみろってもんだ
204:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:48.10 lzrK2ZBK0
>>195
因果応報って言葉じゃちょっと納得できないな・・・
まあちょっと調べたら世の中そんな話だらけなんだろうけどさ
205:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:50.39 XQpoY0Q+0
>>145
何のために大型一種と二種に分かれてるのかと…
>>151
飛行機も怖いね。
>>191
ＮＨＫのドキュメント見てると運転手が悪いなんて言えなくなるわ
206:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:58.71 6WM+mXrj0
世界一の鉄道網を持つ日本で長距離バスに乗る奴は頭おかしい
たかだか数千円ケチって死んだら意味がない
おまえの命はその程度の値段なのか
207:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:49:00.73 J1glzoNk0
>>195
その国民を誘導してるのがマスコミだな。
マスコミを汚染してるのが・・・とうところまでいく。
208:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:49:02.42 mAcveELN0
>>197
韓国・中国人運転手が多いぞ
209:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:49:42.52 gCaz5BPR0
常時二人乗車じゃなくても、サービスエリアで交代とかはできないの？
210:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:12.74 IZhlF7z/O
中国人がツアーバス運転手
無罪
211:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:27.05 l8lge5WY0
>>194
政治家は国民にうけるようなことをするだろう。
西部邁が当時、激安ショップに並ぶおばちゃんを指して、
自分の旦那の給料がどうなるか考えもしないで、
安くなってうれしいとか言うバカどもとか言ってたけど、
大方、国民なんてそんなもんだろ。
212:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:35.29 urxf81ng0
普段は役所に悪態三昧の全国社長さんもいざ役人と面向かうとペッコペコです
江戸時代から変わっていませんｗ
213:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:41.99 qLbAynyE0
旅行会社に罰則が無いのはおかしい
この高速バス、毎年人身事故を起こしている
安全を預かるのだから、認可制に戻すべきだろう
安かろう、わるかろうを通り越して、命かけたろうでは、乗客は浮かばれない
214:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:52.94 awvNr3rF0
>>193
特に奴隷的な勤務ではなかったのか
問題にするのはやはり深夜10時間に及ぶ一人運行か
215:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:51:08.32 l93/Fq2w0
残留孤児だから日本人なんだよ
216:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:51:22.68 o4FKruoO0
今回の事故にどんな事情があるか知らんが、昔、仕事場の慰安旅行で行ったバスが危険だったのは事実w
スーッとセンターラインに寄ってったかと思うと、クイッって車線に戻るってのを繰り返してた。
最初は、乱暴運転の運ちゃんかと思ってたけど、どうも違う気がして、早めにトイレ休憩取って貰った。
一休みした後は、実にスムーズな運転になったw
帰りの行程で、殆どの参加者が寝てたけど、一歩間違ってたらオイラも死んでたかも知らんなぁ。
217:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:51:51.27 F0oNHgLi0
規制緩和だけじゃなくデフレも影響してる
冗談じゃなく
218:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:05.64 Jg/3HPkV0
仙石が、全力でこの帰化人を逃がす手はずを裏で行ってるんだろうな
219:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:39.82 3mopyjRI0
>>209
JRの高速バス（ちゃんと路線）がその方式をよく使ってる
220:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:52.03 r18OGuAX0
>>208
今回の運転手は３日休んだ後、当日昼に仮眠までしてるからね。ただホテル
ではあまり眠ってなかったそうだ。
たぶん、休み中に中華料理屋で中華鍋振ってたのだろうと推測ｗ ハンドル
に突っ伏して寝てたらしいから。
221:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:56.44 GpMCS0Xh0
煎じ詰めればこういう問題
規制緩和→資本力のない事業者がわんさか参入→バス激増→価格競争
安全性を担保することを考えずに自由化した小泉と竹中のせい
222:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:24.79 mAcveELN0
>>214
楽勝じゃん
逆にうらやましいくらいの運行計画だぞ
なぜ事故になったか
あれで事故を起すなら日本人バスドラは
みんな死ぬよ
223:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:39.36 Q/upMZzc0
>>215
だがちょっと待ってほしい。新聞には「残留孤児の子弟」と書いてある。
残留孤児は、本人でなければ日本民族ではないのだ
224:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:48.47 Fn4LbuB/0
>>205
いやでもさぁ、例えば運転技術の高い運転手も、かなり下手糞で不真面目な運転手も
見かけ上は全く同じ資格取得者なわけだよね？
乗る方としてはなんか納得いかないなぁｗ
225:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:49.52 HI1Qa3ZGO
運転手をも家畜アルバイト並みの待遇にしてしまう自民党の規制緩和の犠牲者がこんなにたくさんいるのか…
(-人-)南無…
226:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:11.50 NAJvLM5S0
>>195
一部の金持ちが政治に大きな影響力をあたえられるって言う状況ではな･･･
227:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:24.70 g41YmOkT0
９日連続と言っても、一応１日８時間睡眠はとってる
トラックとか物流の世界は１か月勤務とかあるし
それを言い始めると、規制緩和から１０年以上家に帰らない人もいるし
228:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:38.72 QOnRGNrk0
格安飛行機もどっか落ちる前にこれを期に調査検証だけはしときなさいな
いらん犠牲を出してから騒ぐ癖は直してこ
229:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:59.10 d+Au5loNO
>>211
その評論家に一般市民と同じ生活をしてみろって言いたいよw
230:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:31.55 GJ+pumg+0
例え充分に休養を取ってたとしても突発的な体調不良なんていくらでも起こるからな
1年365日体調万全なんて机上の空論でしかない
1人体制か2人体制かでリスクの高さが格段に違うよ
ましてや、乗客の命を預かる商業バスなら尚更
231:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:32.80 wBJQW5fv0
>>224
そのへんのレベルの違いは、勤務先のバス会社で判断しろよ。
232:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:32.96 /in2FDEFO
民主党は小泉改革の規制緩和を批判して政権とったんだから、それを何とかするのがしめいなのに、何にもしてないから批判する資格はない
233:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:53.72 8UVgRKvo0
>>211
２ちゃんも賃金や就職に文句言って
乞食スレは盛況だろ
同じだよ
234:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:58.05 bSJAfYdV0
>>206
＞世界一の鉄道網を持つ日本で長距離バスに乗る奴は頭おかしい
＞たかだか数千円ケチって死んだら意味がない
福知山線事故を忘れたのか？
235:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:56:20.94 DL+ThmIQ0
分からん話でもないが、
あそこまで酷い実態を見てると、バス会社側も責任を回避できんよ
236:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:56:34.96 kZcnGD/g0
>>223
残留孤児の子弟って表現もよくわからない。
子はまあ半分は日本人なんだが、
兄弟姉妹って、養父母の実子かよ。
237:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:08.23 Qon+mpW2O
>>209
近くに営業所がないと乗務前の点呼ができないので違法になる
大手ならともかく中小バス会社では不可能
238:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:38.48 J7+KvUVnP
マスゴミ「ちゅうごくじん運転手の事故は綺麗な事故」
239:かわぶた大王ninja
12/05/02 09:57:38.94 4qSHAHCr0
>>198
事故が１０倍になるからダメだろ。
事故が起こったんだから、事故が起こらないような対策をとらなければ。
あくまでも事故への対策なんだから、賃金の上げ下げは手段出会って目的じゃないぞ。
240:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:40.51 mAcveELN0
>>215
それも嘘くさいぞ
最初は、日本語が全然しゃべれない
内臓破裂で死にそうと病院に駆け込み入院
嘘が見抜かれ病院で逮捕されたらスタコラスタコラ
ピンピンしているし
241:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:53.73 vEMi83PY0
>>223
ならばお前も日本人では無いな
日本人の大半は過去に他所の国から移住した人達だ。
242:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:01.33 HXJnL93A0
長距離トラックの運ちゃんは？
243:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:05.69 fOue44vK0
点呼してないと、飲酒運転も防げない…
それは、マズイ
244:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:14.06 /+iSbBBC0
>>206
鉄道網主体で移動が成り立つのって大都市、それも首都圏くらいだろうな。
地方の鉄道は遅い、少ない、高いの三拍子だしミニバンでオムツを替えられてる
世代が増えて、90超えても運転して檀家まわりする坊さんのいる日本の田舎じゃ
高速バスが選択枝になるのも無理はないよ。
245:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:24.78 XQpoY0Q+0
>>196
責任もって時間当たり何万ｋw発電できるってのなら、自由化でも規制緩和でも何でもすればいいが…
そもそも自然エネルギーによる不安定な発電を、季節や時間帯ごとの需要を無視して好きなときに好きなだけ高く売らせろってのは無責任甚だしいんだよな。
電力自由化なんてやったら日本版のエンロン事件が起こるに決まってる。
246:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:50.23 ZsdwDRCi0
詭弁だな
247:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:50.54 Kp6dlJf90
2007年の吹田でのバス事故の時も
ツアーバスの問題をさんざんマスゴミが叩いてたけど
あの頃から何にも変わってないんだな
248:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:53.30 8UVgRKvo0
>>221>>232
だから規制緩和したのは小渕政権だっつーの
タクシーもその政権の運輸大臣が犯人だ
何板か知らないけど、ツアーバススレで運ちゃんたちが二階の名前出して批判してるだろ
249:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:08.31 rzZWToi+O
>>219そうそう。だから安心感あって、少々高いけどＪＲ使ってたわ。
名古屋⇔東京で中央道のときは、諏訪湖ＳＡで交代する。
交代したときに名前も言うし、簡単な整備チェック(タイヤ叩いたり)
してたからなんとなく安心感はあった。
でも交代したとしても、その人がちゃんと休息取ってるかも分からんしね。
何が起こるかは乗客には想像できんわな。
250:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:29.38 siHhn+/90
家庭用ゲーム機が普及し始めた頃の社員やネットブームが始まった頃のSEのようだｗ
251:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:33.59 x/rPmJMc0
規制緩和っていっても安全規制は緩和しちゃいかんのだけどねぇ
緩和すべきは参入障壁とか許認可制度みたいな経済的な規制だよ
252:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:51.77 prnjGPtF0
バス事故のニュース動画1:06秒に顔が映ってる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画像
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
253:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:02.53 mAcveELN0
>>241
仮病中国野郎の言う事を信じるの？
なんで？もしかして仲間の方？
本国へ帰れよ
254:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:04.50 bh20KhlV0
自分の車でも、高速３０分も運転したら眠くなるな。プロの運ちゃんってすごいよ。
255:かわぶた大王ninja
12/05/02 10:00:05.09 4qSHAHCr0
>>11
あぁ。そうね。
そっちの事情か。
中国進出の企業が激減、撤退大幅増の上に、
日本国内で中国人が職に就けないって事態になったら、
中国がまた一歩死に近づくもんなｗ
マスメディアはそんなこと報じるの無理だなｗｗｗｗｗ
256:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:10.04 rrV2+w9XP
テレビ番組さ、中国帰化人ってこと報道するの避けてる？
どうでもいい俳優の二股報道ばっかりやってるんだけど
257:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:25.06 B2eNAzHOi
>>247
変わらないどころか、料金下がってるからなぁ。
もう狂ってるわこの国w
258:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:34.99 /4nSFfSj0
支那と戦争しろ
あいつら全員ぶっ殺せ
259:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:39.49 rvdiC8ah0
>>223
子弟=日本人って解釈されてるかも。例:在日、日系
普通帰化申請して認められる外国人は在留資格認定を何年も更新し続けてやっとだわな
こいつは1年で下りてる
260:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:44.51 OU4rEG6K0
>>18
そうなの？
261:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:58.08 J7+KvUVnP
>>248
二階といえばかつて小沢の側近
中国大好き
江沢民大好き
262:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:01:03.39 NaSwY/A60
業界の慣例の改正させるには
ツアー会社に責任とらせること
263:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:01:10.78 awvNr3rF0
犯人の身元がわかって「法律が悪い」とか「道が悪い」とか
まあ安かろう悪かろうは滅びればいいと思うけど
264:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:02:09.30 gGtWadphP
漏れの勘だが
夕方ホテルチェックアウト後に風俗いっとるな
あれの後は結構眠くなるぞ
265:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:02:15.38 fOue44vK0
料金あげたところで、運転手の待遇が改善されるとは思えない。
乗客が、直接運転手に心付を手渡したほうが良い。
266:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:02:44.39 g41YmOkT0
運賃を上げない限り、運転手の待遇は変わらない
昔は長めの長距離バスでも１万以上は普通だった
５千円とか異常な値段だろう
267:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:06.16 lzrK2ZBK0
>>240
最初は運転手の回復を待って・・・って言ってた割には逮捕早いな～と思ってたらウソこいてたんかこのシナ
268:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:18.11 B3GHqnjf0
関越道事故 衝突軽減、遮蔽物も 東日本高速道路
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
269:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:22.53 pmeGboK9P
下道で名古屋八王子の往復を何回かしたことあるけど、毎日長距離はほんときつい
270:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:22.61 NAJvLM5S0
>>248
小渕政権でぱっとできたわけでもない
10年以上前から財界が力入れてたからな
271:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:41.20 UdUxSFI60
>>214
まぁ・・・チャンコロだったのも問題だな・・・
このチャンコロ運転手も日本語も満足に理解できない中で
カーナビ見つつ長距離を客の命を預かりながら一人で運転とかｗ
そもそも無茶がある・・・
TPPなんてやったらこんなのも増えるよｗ
272:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:49.14 OU4rEG6K0
>>255
ああ、そういうことか>>11読んでもいまいち解らなかったので、ありがとう。
マスゴミだな
273:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:04:03.61 mAcveELN0
運転手が中国人でアルバイト的な乗務だったって一番報道しなきゃいけない事なのに。
化山って名前で国民も日本人じゃないってわかるし。
これがペルー人とかだったら叩かれたのかな。
274:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:04:12.87 8xw7+Pbs0
トラックなんか以前から１０００キロワンマンだぞ
275:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:05:17.08 EEXxVcy90
>>1
＞一人では四百キロが限界ではないか
8００ｋｍ超えるとさすがにきついが、４００ｋｍ位なら問題ねーだろ。
276:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:05:41.70 2opb3aNU0
深夜に5～6時間も暗いところずっと走ってりゃ眠くもなるだろ
ちょっと休憩するぐらいじゃ眠気は覚めんよ
そのために睡眠が必要なわけで交代人員がいたなら交代するべきだった
277:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:05:58.64 N1vD4HniO
しっかり寝る時間あるやん。しかもホテル。
連勤は擁護しないが、寝不足っていうのもよくわからん。
９日連勤って割とよくあるんじゃないか？
278:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:14.97 hyj+dZAkO
>>232
まるで、規制緩和が悪かったかのような言い方だな。
リスクを減らしたいなら、普通の金額で物を買えばいいだけ。
リスクを背負える人間は、安く買えばいい。
需要がある以上は、リスクマネジメントを捨ててでも、提供する価値はある。
279:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:17.83 hW6pPLFv0
竹中「規制緩和で民間企業に任せれば競争の原理が働いて、消費者は得をする」
280:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:19.24 mAcveELN0
>>267
チャンコロの得意技
都合が悪いとしゃべれない聞こえない
あれだけの事故なら、瀕死の重傷のフリ(死んだふり）
なんて楽勝
281:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:31.17 fOue44vK0
今の世の中、
実際にオペする人より、企画する人が優遇されすぎている気がする。
282:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:32.81 VCzgC0eY0
記事内容は「添乗員」と「元運転士」の言ったことじゃねーかよｗ
運転士への取材できないんだろなｗ
伝聞情報にこのタイトルはないわ。
283:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:37.76 9eGFr1g40
不況で原価を抑える様になると、こういう事が起きる。
早くデフレを脱しないといけないのに、政府も日銀も無策でどうにもならん。
284:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:50.90 27Q0I5Bl0
胡散臭いな
迷惑だから帰化するなよ
285:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:53.11 k47mT43S0
やっぱり安いのは悪いなあ
286:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:54.47 XCT6HrdK0
日本語まともに出来ないのに大型二種免許をどうやって取ったんだ
287:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:07.30 rvdiC8ah0
>>274
昔は2人乗ってたよ。荷物の積み降ろしの手伝いかねて
288:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:14.76 8UVgRKvo0
>>270
二階が大臣になる前からかなりバス会社から陳情されている（検索すると２０００年より前がゴロゴロ）
結局、美味しい思いするのは経営者と献金貰える議員だけ
小泉は規制緩和すれば世の中太平じゃって考えかたのところあるけど
二階や小沢みたいのはクズ
289:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:22.84 Q/upMZzc0
>>259
残留孤児は一発でおりるよ。日本人という事になってるから。
その嫁や子や孫も親族呼び寄せビザで一発。
それはいいんだが、身元保証人になる親族が見つからなくてもおｋにしちまって、
それからニセモノが横行し、結局疑わしきは…で、本物と同じ扱いで日本に入ってきた。
ニセモノにとっての日本は、母国でも親族の母国でもない、ただの外国。
本物はすぐに母国語を習得しようとしたが、ニセモノの日本語習得率は極端に落ちる。
偽装結婚で入ってくる奴らと少しも変わらん
290:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:34.43 d+Au5loNO
>>265
それなら路線バスに乗った方がいいわw
一応言っとくけど、ツアーバスと路線バスは全くの別物だよ
291:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:30.68 NAJvLM5S0
>>278
だったらリスクを明示するべきだろ
そもそも安いんだから何でもやっていいって言うのは話になんない
292:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:35.78 XQpoY0Q+0
>>251
高速バス問題の場合、安全規制はあるが守られておらずバス会社は違法な状態で走らせてる。
行政指導の徹底とバス会社だけでなく旅行代理店側にも責任取らせる法改正は必要だな
293:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:40.52 mAcveELN0
今回の被害者も五十数/七人の確率で防音壁で惨殺されたわけでしょう。
宝くじなら良いけど、お金を払って車いす生活や強制死刑に逢うなんて
ミステリーバスより怖い
294:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:41.74 cGt2ALuqO
>>274
人間乗せないからな。
一種と二種では格が大きく違う。
295:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:51.28 L48/OyWO0
潰れるがな
JR等の大手が独占する事になる
296:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:55.67 Qzq2YOE80
乗用車で一人運転だからバスやトラと比較にならないかもしれないけど、一日1000キロ
なら走れるし一晩寝れば回復する。
でも二日連続でトータル1500キロ走ったら3日間寝込むし、しばらく車乗るのが嫌になる。
297:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:57.27 Fn4LbuB/0
>>281
自分もそう思う。もっと職人的な人を厚遇しないと世の中ダメになる。
298:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:09:32.03 mVfYl5nu0
>>9
そういう体制にして最終的に泣きを見るのは雇ってる側になるんだけど、
想像力ないのかな？
299:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:09:34.00 0MByiLjD0
ワンマンで荷物は乗客
670kmなんて走れるわけねーだろ
決めた奴やってみろよ
最低3ヶ月やってからモデルケース設定しろ
300:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:09:51.90 kQojMaGX0
そりゃ規制緩和が悪いだろ
なにいってんの
301:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:10:02.56 r18OGuAX0
>>235
たぶん給料も安く叩いてたんじゃないかな？「雇ってやってんだ」みたいな社長。
>>251
病院看護士も外国人だらけになるよ。忙しいから点滴間違えたみたいな事故も
絶対に起こる。「安かろう良かろう」なんて余程の企業努力しないとできない
し、すぐに真似されてまた安くなる。牛丼戦争みたいなものだよ。消費者にも
責任はある。（亡くなった方には気の毒だが。）
302:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:10:33.60 3CS1WtrkO
>>278
安全確保費用は、会社にとり経営リスクだからね。
でも、企業は安全に関して公表はしないよね。事故が発生するまで安全ですから。安全ではなくなるから事故が発生するという理屈です。
303:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:10:45.74 fOue44vK0
募集した代理店が、安く叩いているんだろうな。
304:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:00.48 TFjMUgXu0
中国人だったからどうのこうのってより
経歴や言い分が怪しい中国人だったのが問題だろうな
取引関係者に「バス会社経営してる」なんて言ってるんだぞ
305:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:13.52 mAcveELN0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分
ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前
金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時
河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分
河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分
金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分
高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分
関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
到着後１４時間・前日3日間の公休は何やってたんだよ
306:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:23.45 jHZkliWT0
つタイガーバーム
307:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:29.19 bQCPwMni0
バス・トラックは止められにくい。
飲んでるやつ結構いるよ。
すべてとは言わないが。
308:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:44.79 2opb3aNU0
トラックの運ちゃんは眠くなったら寝るよ安全のために
高速バスだとそれやれないから交代が必要なわけ
309:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:49.38 JfOoQ28V0
小泉改革とは
低下層国民は死ぬほど働いても一生ド貧乏のまま
高額サービル利用できず常に死ぬ危険のある俗悪定額サービスしか一生使えない低貧民は早く死んでね
改革だった！！！
310:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:52.26 EEXxVcy90
>>296
高速の上って条件付きなら、乗用車なんかより目線が高いトラックは楽だよ。
最近の観光バスってなんで運転席を低くしてんのか、意味不明。あれも疲労の原因だろ。
311:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:12:17.00 kQojMaGX0
>>301
外国人看護師を受け入れる試験で褥創の書き取りをやらせるのはイジメだとか言っちゃってるのはおかしい
看護師という職業を舐めすぎだと思う
312:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:13:18.83 qSSvz4SNO
>>286
大型二種免に限らず運転免許は全部、口述ではなく技量だｗ
313:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:14:18.91 ny4fKuQD0
この事故の間接的な原因は老人の年金と医療費。
これらのせいで企業や国の負担が重くなり現役世代の底辺にしわ寄せが来ている。
今すぐ年金という社会主義的な政策をやめないといけない。
314:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:14:44.84 NAJvLM5S0
>>309
小泉のときにぱっと始まったかのように誤解してる人がいるが
規制緩和はその10年以上前からの流れだよ
315:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:14:51.83 8xw7+Pbs0
>>310
トラック目線だとあぶないとかで
バスは低運転台（乗用車目線）になった
ちなみにトラックは構造上無理
316:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:15:01.18 rvdiC8ah0
>>289
そうなんだ。やっぱり法律がおかしいよね
317:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:15:10.32 T6lcrKdA0
自己責任だもんで
318:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:15:59.88 WUtaX6Ygi
休み取ったら何かしら予定は入れるだろ
お前らじゃあるまいし
319:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:01.57 umcOOitx0
知ってる人に聞きたいんだけど、大型バスの運転って疲れるの？
トルクもあって最近はATみたいだし、高速乗っちゃえば
そんな疲れない気がするんだけど？
教えて
320:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:10.14 8UVgRKvo0
規制緩和の元祖は細川護煕だろ
大体、規制緩和自体何も悪くないんだけど
321:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:13.25 RABn0kLUO
交代の運転手ってずっと同じバスに乗って待機してるの？
それともどこかの地点から乗ってきて交代するの？
バス内に一人しか運転手がいなくて
運転手が突然死したらとか考えたら…
それをいったらタクシーも路線バスも同じだけどさ
322:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:40.22 H/InEteQi
俺は運送屋だが、ウチの会社もちょうど今この問題に直面してるよ。
人数ガンガン増やしてワークシェアしようとしてるのだが、当然1人当たりが上げる売り上げは下がり給料が減る。
なので休むに休めなくなり更に出勤する羽目になってる。
人を減らさないとどうにもならないよ。
323:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:46.59 ny4fKuQD0
>>309
なぜ死ぬほど働いてもド貧乏だと思う？
労働組合というサヨク集団が既得権を持ってるから非正規にしわ寄せが来てるんだよ。
324:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:49.13 OU4rEG6K0
>>312
会社からの指示、現場での対処、乗客への説明や乗客からの質問に応える、案内板や表示を理解する、道路標識etc.
どうするつもりなんだろうね、免許発行する立場の連中はなにも考えてないのかな
325:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:17:00.51 8xw7+Pbs0
>>303
もう旅行会社（今回はハーヴェスト）も被害者側だからな・・・
326:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:17:17.15 XQpoY0Q+0
>>265
金の問題じゃなくて…
法律が守られれば、少なくとも長距離を1人で走ることはなくなるし月あたり法定時間以上走ることもなくなる。
>>295
2000年以前に戻るだけか
327:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:15.80 JKmtZJns0
格安ツアー≒冬山登山
328:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:18.71 WUtaX6Ygi
>>321
ツアーバスは最前列に交代のオッサンがいた
ＪＲはワンマンで高速のＰＡで乗り替わる
329:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:20.93 g41YmOkT0
昔の長距離バスの運転手は給料はかなり良かったな
こんなに無理してる人は１千万クラスもいたな、今じゃ半額だろう
現場の給料が減ると景気は悪くなる
330:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:22.41 B2eNAzHOi
運転手だって仕事だけの日々じゃないから、
勤務後に飲んだり休みの日に遊ぶのは普通だろ。
だから安全に関する規制は厳し目にしないと。
人乗せるならせいぜい３００が限度だと思う。
331:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:59.30 vcv1w4dS0
交代要員を用意して給料下げたら、それはそれで怒るくせに
332:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:09.40 US+pb7Gz0
>>325
脱法行為で高速路線バス走らせておいてどこが被害者なの？
333:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:23.76 2fK/igwl0
供給したい会社が増え、なおかつサービスの差別化が計りにくいとなると
どうしても価格競争になっちゃうもんな。
安く受けるか、仕事が無いかを選ばなければいけない。
タクシーみたいに台数制限をして既得権益化すると、
現状の人らは助かるけど、
そうすると今後新規に参入しようとする人たちの芽を摘む事にもなる。
政治って難しいね。
334:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:24.03 8xw7+Pbs0
>>321
階下（トランク）に仮眠スペースがある
ＪＲなどは中間地点付近（東名だと静岡、北陸なら長野）で交代要員が待ってる
335:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:29.35 Y4BpVm9z0
>>9
規制強化で会社終了だな
336:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:29.56 1LkZK++E0
>>325
被害者顔するハーベストって会社もおかしいとおもうけどな
社長が出てきたけどバス会社にすべて責任なすりつけようとしてたな
337:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:33.79 OU4rEG6K0
>>289
マスコミは報じないかな
>>309
とりあえず、おまえは先ずATOK入れろ。
338:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:37.35 b8ucmT+x0
大阪も橋下のせいでこんな感じになっていくんだろうなあ
339:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:57.69 NAJvLM5S0
>>320
別に規制緩和が良いってわけでもない
規制は基本的には必要だからあるわけだからな
340:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:20:34.22 TscpfNUU0
給料も安いから３日の休みも別の仕事入れてたんじゃないのか？
まともに休んでないだろうな
341:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:20:38.95 yzTN0sLn0
激安商品怖すなあ
342:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:20:59.70 F2nD4nWiP
>>275
だから問題のない距離の話しだろ
という冗談はともかく、やっぱり仕事で何十人ものせてるバスじゃあ
個人が運転するのとは疲れ方が違うだろ
343:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:21:42.44 1LkZK++E0
>>337
atok入れる以前にこの人が日本人なのか？
344:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:02.08 NZNMJ7B6O
規制緩和が悪のように言われるが、新規事業参入するための緩和は必要。
重要なのは参入後の事業での厳格な安全ルールの法令化と違反企業を無くす為の監視体制と違反した場合の厳罰。
もっと重要なのは安けりゃいい！と思わず、優良企業を見抜く利用者の目を鍛えること。
日本人は人を信用しすぎ。
345:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:07.00 Qzq2YOE80
>>329
それが原因で大手が徐々に撤退して規制緩和で中小が一気に参入して価格競争が
始まったって聞いたことがある。
人の命を預かる仕事なんだからコンビニの店員なみじゃ可哀そうだよな。
346:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:43.13 paeP2kfa0
もう商売として成り立たないんじゃないの？
勤務改善したらコストかかって、値上げすれば飛行機や新幹線に客取られる。
デフレだとどうにもならない気がする。
347:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:54.45 X0z87z6o0
世界の不幸は中国人の人口の多さに起因する
348:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:10.91 8xw7+Pbs0
>>332
トラックで言うところの「荷主」だから
事故の責任は走ったバス会社にかかってくる
完全自社の路線バスとちがい
今回のバス会社は孫受け業者だからリスク配分がものすごく低くなる
349:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:10.82 桜 orqYVdiVP
あれ？何年か前にもツアーバスの事故があって
運用がひどいって話題にならんかった？
またやってんのー。
350:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:13.02 RABn0kLUO
夜の運転は景色も見えないし眠くなるだろうね
車内は静かだし
もっと料金上げていいから
給料は下げないであげてほしい
351:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:18.23 fzrl4OLci
>>9
どこだよそれ
教えろよ
352:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:37.64 H/InEteQi
>>345
なら市バスの運転手の給料は適性？
353:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:42.01 akvLzpul0
理想
規制緩和 → 他社が参入 → 競合するため給料は下がるが雇用が増える → みんなハッピー
現実
規制緩和 → あやしい他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う → 事故を起こして７人死亡
354:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:33.26 ny4fKuQD0
>>344
今まで国を頼りすぎたんだよな。頼りすぎるから見る目がなくなる。
355:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:38.43 l8lkDOCO0
>>346
まともな質で走らせようと思ったらそーだろーな。
でも、またその規制の隙間をくぐって激安商品が出てきて
そんでまた移民やらが低賃金で酷使されて
貧乏人の客が死ぬことになると思う。
356:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:45.64 yeqyChYd0
人件費削減安易にしすぎなんだよ
人が少なくなって、無理して回してるのを
管理側はこれで回せると判断する。
357:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:51.71 X9J6+ewY0
つってもヤッパリ値段が安いところを選んじゃうんだよなあ。
名古屋→東京で、平日で片道\2500くらいの、たまに利用してるけど
\1500くらいになったら嬉しいな。
運転手さんがんばって下さい、ここまできちゃってるんだから
キツくてもしゃーないですよ。。。
358:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:54.31 4Sz4QE480
事故った運転手はホテルで８時間半休憩してる件
本人はそこでがっつり寝たりせず、食事をしたりテレビを見たりしてる
359:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:25:11.85 r18OGuAX0
>>322 >>327
規制緩和じゃないけど、委託→委託でやってる仕事は安全面で特に危ないんだよ。
途中で責任の所在が曖昧になるからね。エレベータでも三菱、日立は高いけど
上から下まで社員という点で安心できる。点検だけシンドラみたいにすると、
安くできるが休日対応とかできない。例えば沖縄にダイビングツアーしたと
する。業者に聞くべきは「自前のクルーザーを持ってるか？」だよ。でなけ
れば”乗合”になって酔っぱらい、ＤＱＮと同乗でヒドい目に合う。
360:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:25:33.39 ooLCz5Tri
>>346
ワケありバスということで、事故っても自己責任にして超格安にする。
きっとそれでも安いから乗る奴はいるだろう。
やっすい命だよ。こないだのバスにしてもな。
361:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:25:39.44 YNYHGBwk0
監査もあってないようなもの
事故が起こって騒ぐの繰り返し
362:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:25.23 jSaolOcW0
>金沢では朝８時～ホテル宿泊（８時間）
乗務は２２時からなのになぜか１６時にホテルをチェックアウト（16時～22時の行動不明）
パチンコですWW
石川では鉄板
363:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:43.30 Y4BpVm9z0
>>344
値段関係なく元から信用なんて頭にない気がする
マジで「安けりゃいい」しか思ってないよ
不景気だしな
364:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:57.95 1LkZK++E0
最近激安の散髪屋とかもできてるけどよくハサミとカミソリl低賃金労働者に任せられるわと思うわ
365:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:27:30.90 XQpoY0Q+0
>>330
現状400kmでさえ守られていないのだから、それを守らせるところから始めるべきでしょ
>>331
法定の公示運賃より大幅に低い価格で請け負っていること自体が問題なのだから、それが守られれば運転手の給料には影響しないはず。
366:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:27:44.15 2fK/igwl0
>>364
一度いってみ？
結構うまいから、千円カットの人ｗ
367:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:00.90 RABn0kLUO
運転手だってフリーの時間は遊んだり観光したりしていいんじゃないの？
規則で休息を取れと決まってるなら駄目だけど
368:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:04.60 rvdiC8ah0
>>344
規制緩和は悪とは言わないが
そもそも利用者減ってる所に新規参入して景気良くなるのか
例えばコンビニとか人口減ってるのに店乱立みたいな
マクロで言うとキャパが小さくなってるのに同業種が増えてどうするよ
369:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:07.74 8xw7+Pbs0
>>353
バスにしてもトラックにしても規制緩和以前からある会社は
外国人運転手採用できないよ（台帳提出という運輸局への報告義務があり、そのなかに外国人は×ってある）
新免業者や派遣会社はそういう規定がザルだから・・・察してくれ
370:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:21.25 Pteivnyo0
>>9
＞知り合いのバス会社は1500キロまで交代要因なんて付けん
＞月12万の給料で休みは週1だ
晒せ
371:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:43.77 7WKZYMfY0
>>364
俺も怖くて、激安床屋はいったことない。
372:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:44.69 gjQTuT4SO
やっぱり小泉改革の影響がないとは言わせん。
しかも官僚が大企業が有利な政策を堅持し続け
373:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:11.79 LxCPNB8H0
いやあれ、日本語不自由な帰化人だったから。
その時点でアウトじゃね。
×差別
○加害者
374:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:23.45 4Sz4QE480
>>362
かもなｗ
なんか供述があいまいらしいぞ。「謎の８時間半」だとさ。
375:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:51.65 KKDvVfmB0
去年、大型免許を取ったが運転たしかに疲れるわ。ましてや２種で客乗せてりゃ相当な神経使う
１日３００ｋｍくらいが限界だな
376:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:02.12 NAJvLM5S0
>>366
正確には当たりはずれが大きい
377:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:06.47 nOrk2rIN0
毎日一人で700㌔走ってたけどな
休憩は10分のトイレ休憩一回のみ
それ以上とると遅刻だった
まぁ長距離は向き不向きがあるからなんとも言えんな
378:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:11.08 H/InEteQi
>>364
俺はカミさんに切ってもらってるからタダ。
案外わからないモンだよ
379:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:24.74 X9J6+ewY0
>>373
仕事がいい加減な中国人だしな、日本人なら普通に耐えれただろ。
380:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:52.44 x5FlRfHI0
安全はタダじゃねえなぁ
高くても、速い・正確・安全の新幹線が人気あるわけだ
381:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:31:28.00 l8lkDOCO0
>>352
どこの市の話か知らんけど
地方から東京に出てきて、都バスに乗ったら
運ちゃんが親切で、きちんとしててびっくりしたよ。
それなりに待遇がちゃんとしてるからでないかな。
郷里ではバス運転手（民営）なんて、チンピラしかいなかった。
誰かの給料を下げたってあんたの給料は上がらん。
それより自分の稼ぎを増やすこと考えろ。
>>366
そういう激安カット仕事で満足するような美容師に
髪を切られたくない。
そういう店に出入りするのもいやだ。
貧乏がうつりそうだ。
382:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:31:37.00 ny4fKuQD0
>>353
それは規制緩和の初期の段階だよ。その次からはこうなる。
規制緩和 → 玉石混合の他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う
→ 事故を起こして７人死亡 → 客も安いバス会社は危険と判断してちょっと高くても安全な
バス会社を選ぶ → 安全でそこそこ安いバス会社が残る。危険な会社は淘汰される。
383:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:43.97 RABn0kLUO
日本人は昔から職人さんの質が高くて
激安文化もまだ慣れてなくて
あらゆる業者を「プロフェッショナル」であるはずと無条件に信じすぎていたのかも
安いものには理由があるということを認識する必要があると今回感じた
384:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:56.05 OqGhpEEs0
逆に1000円カットは丁寧で上手いよ、安いかろう悪かろうじゃ客が来ない
3000円以上出したって態度が悪い下手な床屋も要るから、高ければ安心ってわけじゃない。
385:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:59.17 NAJvLM5S0
>>380
ほかの車も巻き込む可能性があるから
安全はタダって言うほど単純じゃないだろう
386:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:33:23.37 r18OGuAX0
>>371
あそこは経営努力をしてるんだよ。今回のバスは安全面でのコストカットを
しちまった。安いんだからエコノミーでいいと思う。乗るだけの最低料金＋
ここから別料金＝座席＋ドリンク＋話相手ｊｋ（特別料金）みたくすればいい。
387:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:33:59.87 jX1cNuTT0
>>1
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」ってのが2ちゃんの定番だが
こんだけ不景気で職に困っている奴がいても、今は条件が悪いと応募してこないよ。
オレの所は給料は、ソコソコつうか田舎としては高給なくらいだけど
仕事がキツイってバレてるから求人掛けても、応募は少ないよ。
福利厚生なんて、田舎企業としては破格レベルなんだけどな。
キツくて低賃金の仕事なんて、どんなに失業率高くても見向きもされないよ。
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」って理屈は、現実には通用せんね。
388:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:34:23.47 5+sVW6Cb0
>>367
ちゃんとたっぷり仮眠時間をとれるスケジュールなのに、とらないでおいて「眠かった」かよｗ
389:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:00.50 2fK/igwl0
>>376
だなｗ
会社のビル1Ｆに入ってるトコなんて、上手い人とヘ下手な人で雲泥の差がある。
>>381
大事なお客さんとの商談前に整えたりするんだよ。
オフィス街はそういうお客さんを相手にした店ばかりだ。
1000円カット＝貧乏 ってのは君の無知をひけらかすようなものｗ
390:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:04.94 EPFC5GLE0
教習所で２，３時間に１回休憩とれって言われたけどな
391:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:14.77 vcv1w4dS0
とりあえず、ツアーに運転手の交代要員の有無を記載すればいい
安いけど１人、ちょっと高いけど交代アリ
これで客に選択させるのが現状１番手っ取り早い
走行距離と運転手見て、あとは自己判断してねで
392:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:37.10 lzrK2ZBK0
>>376
地元でけっこう有名な美容師のオッサンが、
自分の店潰してしかたなくチェーンの１０００円カットの店に行ってたのを発見した。
もうそのオッサンが辞めるまでそこに通い詰めるつもり。
393:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:08.64 akvLzpul0
>>382
そう考えると規制緩和も悪くないね
394:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:11.08 OSYhARmM0
>>21
普通、汽動車 お前が無知なだけ
395:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:27.47 azR1M+lT0
働かずに生活保護貰ってる若者なんて求人しても来ないからね
396:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:37.78 NAJvLM5S0
>>382
つづきがある
安全でそこそこ安いバス会社に勝つために危ない会社が新規参入
というループ
所詮無法状態
397:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:51.66 m1CsLnvK0
>>325
あのー、お客さんを集めたのは旅行会社なんですけど。。。
得体の知れないバス会社を選んだ旅行会社の責任じゃね？
398:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:06.90 ooLCz5Tri
>>387
3年ほど前に警察の就職希望者が急激に増えた時も、結局ほとんどがやめた。
働いた事ない奴の煽りだよあんなの。
399:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:09.12 US+pb7Gz0
高速バスの規制は緩和されてないんじゃね？
400:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:15.93 UQPYnUkP0
バスの運転手が余ってるとか、的外れなレスが多くてワラタｗ
あまっているのはバス会社。
ツアー会社がバス会社に対して「バス会社余ってるから～」という話
法定金額以下しか払わないツアー会社であふれてる訳
激安ツアー会社に法的責任はないから安全度外視で値段を決めるし
気をつけたほうがいいよ。まぁ死にたいなら止めないがね…
事故があったら「まぁ、当然だよなー」という気持ちにしかならん
401:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:26.29 OU4rEG6K0
>>381
貧乏うつるというより、デフレスパイラル進行するからダメなんだよな。
低賃金で、ああいうところで働いてる人は一生独立開業なんて無理なんじゃないかな？
402:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:35.06 dc80AU0B0
勝利のため眠らず働くのじゃ、怠けてると仏罰が下るぞ。
403:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:51.99 PXW9II4zP
これはブラックを通り越しとるな。
もはや韓国のトラック運転手ばりにシャブ食って運転してても驚かないレベル。
404:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:54.69 V1PIkRStO
>>375
ﾜｼもそう思う
規制緩和、過当競争、過重労働
高速バス業界、タクシー業界は限界だと思う
405:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:14.56 qRDIpIrqO
明日からの四日間でまた誰か事故って死ぬんだな
406:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:15.79 N8m7Kd8H0
>>381
都バスは40代で600万ほど。民間と比べると10万ほど高いくらい。
あと都民はすぐクレーム入れるから、地方のガラガラバスで鼻糞ほじくって運転出来るような状況じゃないのよ。
407:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:16.55 ny4fKuQD0
>>364
検索したけどQBハウスは月給２５万。茨城でこの給料ならまあまあだろ。
URLﾘﾝｸ(townwork.net)
408:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:36.70 rvdiC8ah0
激安カットも東京だと食えない地方の床屋が仲間連れて来て店やってるぞ
1000円で襟そりまで付いてくる。QB涙目で店仕舞い。これが良いのか悪いのかわからんが
409:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:13.44 XQpoY0Q+0
>>363
そりゃカラクリを知らないから安い方を選べるわけで。
例のＮＨＫのドキュメンタリー見た人は暫く格安の高速バスには乗らないでしょうな。
>>364
今、格安の理髪店で働く人って10年前のカリスマ美容師ブームに乗って業界目指したけど、そこからあぶれた人じゃないかね？
410:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:30.76 JZ1wjHXo0
そもそもツアーバスに添乗員が乗っているところなど見たことがない。
でっちあげじゃね？
411:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:32.45 jIWW+2d10
事故のちょっと前、東北道をぶっとばして、追い越しのため
車線変更しまくってるツアーバスよく見かけたなぁ。
この事故がおきたあとは、こころなしか、高速バスの運転も
おとなしくなったような気がすんね。
412:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:33.74 ny4fKuQD0
>>396
だからこそ消費者は見る目を持たないといけない。今までが国に頼りすぎた。
413:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:39.12 US+pb7Gz0
>>348
ツアーなので旅行会社に民事的責任は主にかかる。
刑事的な責任がかかるかどうかはまだ調査中。
刑事的な責任は事故起こした運転手が一番重いけどね。
414:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:51.82 r18OGuAX0
>>392
昔からあるが、韓国床屋と言ってほとんどが在日の人だよ。でも技量の取得には
厳しくて独立して普通の床屋を始める人もいる。狙い目はチェーン（修業中多い）
より、そういう固定客が付いてる個人店。だから君は正しい選択。
415:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:22.58 DLB9Lsvw0
こういうバス会社に限らず旅行会社も相当給料安いよね
あの業界ブラックでまぁ有名だけどさ
416:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:47.73 ATDtsebG0
>>401
低賃金というが安い店のほうが労働条件いいところ多いよ
417:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:49.99 akvLzpul0
>>375
こういう事故を起こすことも規制緩和の醍醐味なんじゃないか
安全を気にする人は乗らなくなって別の会社を選べるんだし
安全性と価格がマッチングするとこまでこういう事故が続くんだろうな
418:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:05.96 2fK/igwl0
>>401
1000円カット＝低賃金って発想がすでに×
普通の美容師の給料、知ったら多分ひっくりかえるぞ。
1000円カットの給与体系はまだマシなほうだ。
419:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:13.87 iYLOAAT0O
眠いもんわしょうがないんじゃ！
420:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:15.97 xt8Q/tXR0
>>252
おい、これマジやんけ
たいへんなことになったな・・・
421:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:40.66 k0Y/Rn2H0
URLﾘﾝｸ(rikunabi-next.yahoo.co.jp)
大手運送会社で、トラックの運転手として働いています。（運送会社 30歳 男性）
作家 猪瀬直樹
「休日もない状態」というのは、仕事人なら当たり前のことです。
定時にきちんと終わって休みもきちんとある企業があるなんて思っているのなら、甘いよ。
422:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:41.34 vDCJF0km0
>>387
今は無職男だけど、最近まで働いてたとこが、嫌なら辞めろ方針だった。
で、ホントにどんどん辞めていく、評判が知れて人来ないで、今は困ってるみたいで
今度は逆に戻ってこないかと電話が来る始末。
423:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:14.56 VCzgC0eY0
規制緩和と安さを求めるのも、
危ないから規制強化しろと求めるのも
すべて「国民」なのです。 勝手なもんだｗ
424:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:19.85 NAJvLM5S0
>>412
食中毒起こそうが食ったやつの責任～見たいなのは
経済の足を引っ張るだけ
425:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:35.93 ny4fKuQD0
>>368
それが資本主義だから仕方ない。競争をこわがってたら社会全体が腐敗するよ。
426:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:48.41 ctnaFm6C0
行政指導するにしても、バス会社だけにしてたら意味ないだろ。
旅行業者が圧力かけて安くさせてるんだから。
事故が起こったら、そのツアーに関わった業者全ての名前を公表させ、
社会的制裁を受けるようにしないと駄目だわ。
427:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:51.08 RABn0kLUO
子供のとき、バスを降りるときに
運転手に「ありがとうございました」って声かけるのがマナーだと教えられてたけど
大人になってからはこっちは客なんだし逆じゃないかと思ってた
でもやっぱり声かけるべきだ
428:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:26.68 20HOQgdfO
>>391
でも、バス会社や旅行会社はその旨を記すことがイヤなのかもしれない。
429:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:33.14 fWBY/Ubq0
いつも誰かが死ぬまで見直されないんだよな…。
430:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:33.63 EiCtlbpTi
>>11
風俗いってた。間違いない
431:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:49.66 FFRg718f0
1000円カットに剃刀使われたらいやだけど
カットだけでシャンプーなしだから衛生リスク低いじゃん。
はさみの滅菌消毒は必要だけどな。
432:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:49.97 V1PIkRStO
インフレ時に規制緩和するのと
デフレ時に規制緩和するのは天と地だわな
433:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:01.68 JZ1wjHXo0
首都高速道路でセレブ(笑)のおベンツにツアーバスが追突事故でも起こしたら
世の中変わりますかね。
434:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:09.96 4W8QW+JC0
勤務実態自体は、マジでありえない形態だけど
それを受け入れてきたって、どんだけ社畜なんだよｗ
435:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:17.94 v597AR2w0
マスゴミ
ツアーバス事故発生！ (｀･ω･´)
ドライバーは中国人！ （´･ω･｀）
436:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:44.08 lzrK2ZBK0
>>414
言われりゃ一重まぶただったなオッサンｗひょっとして・・・
でもホント技量はすごいんだよ。友達やらもけっこうその人の店好んで行ってたし。
聞いたらあちこちの美容室から話あってるみたいだからそんなに長く１０００円で堪能できんだろうけど。
437:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:47:17.53 Y4BpVm9z0
>>375
確かにあれは疲れるな
常にケツの振りや後輪に気を使わにゃならんし
バスだと客もいるしな
438:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:47:50.13 4W8QW+JC0
長距離トラック以上に、ツアーバスの運転手は過酷な労働だよな
まだトラックは一人だし、ちょっとツライから少し寝るべもありだけど
ツアーバスは絶対出来ないし、眠気に襲われ出したら、もう地獄だろうなあ
ラジオや音楽もかけれないし、よく考えたらこの仕事俺には絶対無理ｗｗｗ
439:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:18.20 r18OGuAX0
>>425
逆から言えば公立病院の共産党系とか、大阪の市バス（高給）とかになるのだろうが、
中間点みたいな形態は無いのか？とも思う。資本主義だから安全面を犠牲にしてもよ
い事はない。広義で自動車に関してはやはり違反の厳罰化だろうと思う。業者免許の
取り消しもあっていい事故と思うから。
440:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:20.18 Zh+xzyvj0
安物買いの命失い
それでもあなたは安全をその値段で買えると思いますか? ってね
441:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:26.01 rvdiC8ah0
>>427
自分が使うバス停に学校あるんだが降りる時に挨拶しないのは俺だけだなw
442:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:49:01.12 3GsDfUxT0
普通の条件で670kmて、年寄りじゃなきゃ耐えるレベル。
だけど、深夜帯とかは、環境的にちと辛い。
ただでさえ自分以外の人間も乗っけてるんだから、万が一の交代員は欲しいかもとは思う。
443:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:49:14.56 NAJvLM5S0
>>425
資本主義を成り立たせてるのはルールだ
ルールをなくすのが資本主義なら
北斗の拳だって資本主義だ
444:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:49:47.84 k0Y/Rn2H0
>>433
セレブじゃだめだね。政治家じゃないと。
445:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:50:30.66 O1tBfS+gO
>>252
顔に見えるだけ？
どういうこと？；；
446:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:50:32.18 lzrK2ZBK0
>>438
そう言われたらホントその通りだわ。
深夜みんな寝静まった真っ暗闇の中を一人で運転…
脱出不可能の睡眠地獄が何時間も続くとか絶対無理だ。
447:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:50:36.07 jIWW+2d10
事故おこしたらおしまいだよね～ 運送会社には運行管理に責任持つ
運行管理者がいるが、こういうツアーバス会社にもやはり管理者おくことは
義務づけられてるのかな？ まあ、運行管理者がいたって、事故がおきるときは
おきるが。
448:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:51:26.65 ooLCz5Tri
こんなのバスの問題じゃないだろ
ほとんど全てのバイト労働がこうだよ
お前ら食うか知らんが、店舗によるが、モスだって0時で店閉めてそこから給料発生しないのに、1時間かけて店内片付けたりするんだぞ無給で。
衛生面なんか気にしない。いかに早く片付けるかだよ感心ごとは。
そんなのばっかりだよバイトなんか。
ユッケといい安物に金だして死ぬバカがいてそれでも使うバカもいる。
中国の高速鉄道とおんなじだわ。
449:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:51:59.43 8lsP4o350
>>1
問題は、中国人が簡単に帰化できる事が問題。
中国で生活できないわけじゃないだろうに。
日本も、簡単に帰化させるなよ。
450:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:52:01.41 L48/OyWO0
>>326
ユーザーはそれを求めていないのが現状だ
451:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:52:43.98 NnhHoFwY0
規制緩和で企業間で激しい競い合いをすれば国民生活はよくなる
と人類至珠の名言を残したあの偉大な経済学者にインタビューしろよマスコミ
452:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:53:14.03 cubeTcKv0
＞規制緩和でバス会社が急増し、価格競争が激しくなった
グロバールの罠にはめられ、価格競争で日本企業全滅ですがなにが、いままで競争してない分きついだろうよ
453:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:54:24.93 ny4fKuQD0
>>451
実際ほとんどの乗客は安い料金で旅行できて喜んでるじゃん。
454:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:54:48.40 8lsP4o350
>>265
心付けあげても、常務体制が改善されるわけじゃない。 とおもうのだがのう。
３０分以上の休憩を挟まない４時間以上の運転の場合、３０分の休憩を義務つけるとか。
455:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:55:43.87 vDCJF0km0
>>434
日本で普通の男が働いて生きていくっていうのは、そういうのに耐えて
生きていくってことなんだよ、耐えられなければ死ぬだけだ。
456:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:56:57.48 OgfQ7GBG0
>>438
トラックも辛いよ。ただ、他人の命を預かってるなんて言うプレッシャーが無い分楽だな
単独事故なら、嫁さん子供が泣いて、荷主が怒るだけで済むもんなぁ
一応、二種免許も持っているけど・・・
んでも、トラ運首になったらバス運やるかも。とりあえず、免許持っていれば雇用してくれる確率高いもん
457:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:17.23 URjz4MWBi
>>448
そんな店あんの？俺が前バイトしてたモスは閉店作業で普通に残業代出てたが、店長がその分の人件費着服してんじゃねえの。
458:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:33.10 NAJvLM5S0
>>451
競い合うためにルールが必要なんであって
ルールがなかったらタダの闘争だ
最も効率が悪い
459:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:33.46 r5SBary70
高速バスは左ハンドルのほうが安全なのでは？
460:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:57:47.67 1TmXnug1O
>>441
お前は親は勿論どこ行ったとしても挨拶しないだろ
461:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:59:12.99 m6MMb8tN0
とりあえず無能な老害ブラックの自称企業みたいなのをきっちり取り締まればいい
団塊のゴミがなぁなぁでいい加減なことばかりやってきたツケがゴミンスみたいな
無能が政権盗ったせいで一気に噴出してきてるだけの話だろこんなもん。
462:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:59:57.29 lzrK2ZBK0
>>456
ホンモノのドライバーさんには頭が下がります。
腰痛には気をつけてくださいね
463:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:00:11.81 cubeTcKv0
これで戦いぬいて、事故らずにサービス提供できる企業が残るなｗ
464:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:00:54.17 akvLzpul0
それが規制緩和のいいところだよね
死ぬのはすでに想定済み
465:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:00:54.22 XQpoY0Q+0
>>453
毎日乗るものでもないしもう少し高くても不満ないけどね。
数千円なんてくだらないことで消費されるでしょ
466:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:02.02 sWovncQsO
３連休取って、ホテルでも寝てるじゃん
ただの自己管理の甘さ、遊び過ぎだろ
467:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:07.81 7X8TIitFP
知り合いが就職の面接行ったら寝ないで運転できますか？と聞かれたそうな。
で、寝ないでは運転できないですと言うと、うちは寝ないでも運転できるよう
なやる気のある人材を求めてるんですと言われたらしい。
468:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:15.43 8lsP4o350
>>453
安い旅行で喜んでも、それが悲しみに変わるのもどうかと思うな。
安ければ国民生活が向上するとも思えんし。
まあ、安いのだから、事故で死んでも我慢はするべきだわな。
みたいなところに飛躍しなければいいのだが。。。。
でも、安いのだから仕方はねえよなｗ
高くて絶対事故が起こらないバスと、安いけど低確率で事故を起こすバス。
どっちを選ぶか。
469:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:17.80 ojgnMslD0
二重行政が問題なんだよ
補助金もらって公務員なみの路線バスと後発の貸切バス会社がまともに
競争とかできない
470:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:52.21 pV7fWiD/0
創価企業に中国人運転手だから報道しない自由の対象物件だな
14 名無しさん＠１２周年 New! 2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
（層化三色旗）
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？ 内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。
471:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:01:57.04 L48/OyWO0
>>449
中国でも韓国でも仕事が無い
中国は資本主義導入や汚職の原因で二極化
韓国でも自殺率世界一になるほど二極化がされている
日本は過度な生活保護の要因で「働いたらまけと思ってる」がマジになってきた
笑えないよ
幸福度満足度世界一な国ブータンでも変わってきている
マンション（アパート）がいっぱい建ち、車も増えてきている
472:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:11.45 1uTmn2eE0
規制緩和最凶ですね
473:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:24.18 gLZkOJrLO
運行管理と会社の責任を重くしないと無くならないよ
トラックなんか一月休まずに働かせたりするから
運行管理罰金100万会社1000万とかにしないとね
474:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:30.36 Mx4cm/PW0
中国人と分かったとたん、マスコミ沈黙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
475:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:31.83 G+23OirE0
てんかん、DQN、規制緩和と価格破壊のしわ寄せ。
何か次から次へと不幸な交通事故によって明るみに出るね。
476:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:52.05 r6NCiJMk0
チクリ発言が売りの小泉シンジローくんのコメントまだ？
477:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:02:53.06 NAJvLM5S0
>>463
事故→淘汰→新規参入→事故のエンドレスワルツ
478:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:16.73 vuevr9ta0
>>1
長距離路線バス会社の男性運転手（４１）「と、答えるようにと、会社から通達が有りました。」
479:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:40.06 Y4BpVm9z0
>>461
全く持ってその通りだな
団塊の事なかれ主義が全ての原因だわ
480:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:44.73 gjQTuT4SO
》382
バカが、変わんねえっての
481:しゃちょ
12/05/02 11:03:46.94 yEHBukJU0
／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
/三彡彡ヘﾆﾆ／ ヾ::::::::ヽ
∥（⌒´ ）::::}
彡〈 ､ , ::ミﾐ
彡〃 ィ＝=､）ﾊ（=＝=､ ヾﾐ
〈Y ＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
| ゝ＿_／ 丶､＿ノ ﾘ
ゝ_ ヽ /（_,､_r-ﾍ､ / l） 白バス運行までばらしよって
'､ ＿_ _＿,ノ〉 ﾘ 格安航空は
ヽ ´､￣￣ノ´/ 丿 どんどん墜落する
（ﾄﾞ､ヽ ￣´ ,,.ノ＼ バスより悲惨だ
／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ 文句あるか 海援隊パクって何が悪い 朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった
482:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:03:59.58 d+Au5loNO
安くて質のいいサービスを求めて構造改革やって結果がこれ。
で、民主党の言う埋蔵金もなかった。
これがおまえらの望んだ世界だよ！
483:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:03.79 akvLzpul0
>>482
誰かが事故起こさないと淘汰されないだろ
484:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:18.44 dK9EJeH80
消費者「酷い話だよねー それはそうと価格コムで最安さがすわ」
485:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:46.00 YTPGMScC0
>>470
民主党この事件どう扱うのかな？石川県連切り捨て？
486:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:05:48.41 NCHQBDlg0
>>468
例えば飛行機が揺れて怖いと思っても落ちればパイロットもまず助からないだろうし
幾ら安くても乗務員がケガをするほどの危険な行為はしないというのが
根底にあるんだよ。
>>高くて絶対事故が起こらない
そんなものは無いって言うのは知ってるくせに。
487:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:03.28 H6YrmL800
>>454
ただ、チップを給料とは別に貰うのを前提とした諸外国のサービス業と比較して、
サービス業の給料が諸外国と比べて高すぎるなんて非難を良く見かけるから、
そういうのはどうかって話じゃね？
客が満足しようがしまいが給料下がるだけなら、質も落ちて当然だ。
488:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:14.13 2f7cWJ2E0
バス会社はバスだけ提供して、運転は客が交替でするっていうシステムにすれば
交代要員が増えて居眠り事故が減り、もし起きても自己責任っつーことで丸く収まると思う。
安さで多く集客できる見返りとしてバス修理代は旅行会社持ちで。
489:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:27.90 CIuRTM3e0
価格競争ったって長引く不況ですでにコストカットできるところは全部やってるし
さらに低価格競争するなら人件費切るしかないしな
もうこうなるとデフレスパイラルは止まらんだろ
今の日本って未来の世界史教科書に北朝鮮とかジンバブエとかとはまた違った、「失敗経済やらかした先進国」として載るかもな
490:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:49.76 yIAw1LWFO
犯人が中国人のため
当局の指導により報道規制中
言葉が通じないというのは
情報の共有という面で
大いなる安全管理の欠如だよ
報道規制中ｗ
491:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:06:56.25 1uTmn2eE0
とは言え小泉に熱狂したのは国民だからなあ
結局は自己責任
492:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:07:06.18 jIWW+2d10
もと中国人で、あんまり日本語うまくないっていうけど、ちゃんと
管理できてたのかねえ。 眠いときは多少休憩するだけでも
全然違うんだが。
493:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:08:25.05 akvLzpul0
あと２，３件こういう事故起こさないと消費者は目覚めないからな
価格より安全確保だわって目覚めて価格だけで安全軽視の企業がやっとつぶれていく
494:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:08:35.42 L48/OyWO0
>>396
無理ありすぎ、飛行機が落ちたら旅行代理店の責任か？
電車が脱線すれば旅行代理店の責任か？
ツアー組んだだけで責任問題にされるのはオカシイ
>>412
その通りだよ、安全を買うなら自分で旅行を設計しろ
495:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:10:32.54 YTPGMScC0
>>491
それとて民主党のパクリだったりする
496:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:10:55.18 V1PIkRStO
>>482
もっとすごいことが出てくるんだろうな
一般ではない特別という名の事象
あなだらけらしいね
497:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:08.67 NnhHoFwY0
賢い生活防衛とか言ってる自称経済評論家
一円も安く買うとか言ってる自称物流ジャーナリスト
にこの件についてインタビューしろやぁマスコミ
498:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:16.67 US+pb7Gz0
高速バスの規制が厳しいのと運賃高めだから
2企業方式でツアーにして高速バス規制逃れで安価にして集客
499:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:20.98 0TLJyTDGO
体調管理さえしてれば深夜隊はきつくないと思うがな
それより昼間の渋滞＆DQN車の攻撃の方が疲れると思う、俺は路線だが長時間乗務＆大荒れのときは電柱に突っ込みそうになる
500:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:40.50 LB+Avab/0
全国に大震災の死んでると気づいていない霊魂が
多数さまよってるんでしょ。
たまに起きるような事故が一挙に起きてる処見ると、
陰陽師が言うように今の日本は死国じゃね。
501:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:42.09 OgfQ7GBG0
>>462
車が新しくなる度（と言うほど変わらないけどｗ）に体への負荷は減っていると思います
今は糞田舎でプラスチックペレット積んで定期便やっていますが、大企業の庸車なので休みが無いなんて無茶苦茶は無いです
車はオートマチックだし力はあるしシートは良いし楽々ですわぁ～
あとは、給料さえ良ければ良いんだけどｗｗ
502:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:11:52.90 zwQO7sr00
>>364
激安床屋は色々とコスト削減してるって感じかな。
髪を切るという作業だけに特化した事によって生まれた産業だと思うわ。
というか激安と言っても普通の床屋も切るだけだったらそこまで高くなかったけどなｗ
昨今は美容師があるから対比として値段が安く見えるがｗ
503:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:12:49.41 kdbPKm7G0
３０００円弱で東京に行けるのか。規制前は倍くらいしたの？
504:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:07.15 YTPGMScC0
>>494
最低公示運賃下回る金額出しているって時点で
独占禁止法違反じゃないの？
505:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:49.12 abNahrYn0
>>113
大勢の客乗せて休みたいとき休めない状況で夜通しで運転してみやがれ！
506:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:49.39 L48/OyWO0
>>497
経済アナリスト（笑）
コイツら大金持ちになってなきゃオカシイ
プロなら他人に勧める前に自分で買っとけ
507:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:13:53.08 h6ZGghSr0
すべて、行政のせい。あまくだりしてる公務員どもは何も生産しないのに
末端労働の運ちゃんの何倍も報酬？を手にしている。観光業界、運輸業界のあまくだり
を徹底的に調べろ！･･･といっても官僚の糞に群がる蛆虫記者クラブには無理だ罠ｗ
508:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:14:24.68 w1K4UPpZO
人生いろいろ
509:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:16:28.60 B3GHqnjf0
いつ死ぬかわからない世の中
普通に歩いていても
車が突っ込んでくる
生きているうちに豪遊したい
510:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:16:59.77 XcacAp6W0
医療崩壊の初期の頃と同じ理屈だわな。
医者が当直明けで翌日は集中力が続かないと現場の問題点を提示したら、
「人命を扱っているという緊張感があればそんな問題は起きない。」とねじ伏せていたわな。
テレビも新聞も２ちゃんねるも。
511:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:17:10.07 YTPGMScC0
>>508
会社もいろいろ
あなたの会社は何なんですか？（国家公務員でありながら一族の資産管理会社の社長であった人への答弁）
512:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:17:52.24 L48/OyWO0
>>504
最低公示運賃ってなに？
罰則でもあるの？
自由に変更出来るんじゃないの？
513:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:18:57.91 NZNMJ7B6O
>>362
いや、別居中だと聞いたから一発抜いたんじゃねーか？
514:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:19:19.48 NnhHoFwY0
ニュースでみたけど荷物運ぶより旅客を運んだほうが
とりあえず現金収入があるから中小の運送会社がバス事業にガンガン参入たらしいね
バス業界だけで完結せずトラック業界まで範囲を広げて過酷な実態を改善しないと
改善というキーワードが人間に悪影響を与える酷い事というイメージ過ぎて嫌だ
515:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:20:53.42 BYnIYAaI0
>>469
路線バスと貸切バスは競争相手ではない
516:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:21:26.17 L48/OyWO0
>>512
罰則や行政処分はあるみたいだな
しかし基準が曖昧過ぎる
517:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:23:52.30 bMdPR0Hh0
代理店の社長が値引き競争のせいじゃないかって聞かれて「絶対にない」って断言してたの見て引いた
518:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:24:11.31 GdoktQOcO
>>494
事故の原因責任は無くとも対応責任は負わせるべき
旅行保険(個人じゃないもの)や身元確認など義務化しないと駄目だろ
519:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:25:21.29 4ob2uxt4P
貧乏人スイーツほどテーマパークに行きたがるよなｗｗｗｗｗｗｗ
金持ちはもっと隠れ家的な土地に行くんだよ
520:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:25:57.04 zwQO7sr00
>>514
そりゃ改善の意味を間違えていると思うわ。経営者が改善と称して
結局賃下げのみに走ったという印象が強い・またはそうしてるからイメージが出来上がる。
改善という言葉自体は本当はいい物だよ。
それを考える人間が悪いだけで。
521:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:27:37.20 nu46V7FRO
>>515
今は競争相手。
貸切が都市間ツアーバスという名目で、
路線バスと同じことをやっている。
522:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:28:16.66 +e3fXO5w0
扇千景（運輸省→）国土交通省大臣時代に作った罠
その後、国土交通大臣は、石原のびてる→創価学会（北川・冬芝）→谷垣→中山成彬→ミンスのあほども 放置
523:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:28:50.80 L48/OyWO0
>>514
それが腐った今の日本の現状なんだよ
政治屋や官僚はなにもしない
このバス会社やトラック業界に最低保証賃金の制度を作れよと言いたい
派遣労働者も同じだ
違反すれば会社が潰れるような罰則を作るべきだ
２，３，４重の派遣行為も同等だ
524:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:29:21.48 wLBCajus0
焼肉屋えびす
旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」
えびす様→五穀豊穣
ハーヴェスト→収穫
安かろう悪かろうで、利益という“収穫”追求の会社
525:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:29:24.41 abNahrYn0
大型二種が教習所で簡単に取れるようになってから公営、大手私鉄系は１０人に１人も受からない狭き門になっている。
受からなかった人が零細バス会社に入るんだろうけど労働条件は本当に悲惨。
大手私鉄系も賃金がピークの半分だし人の命を預かり事故のリスクを抱える仕事に見合ってないね。
526:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:30:22.07 ojgnMslD0
出たっちゃね
三連休で事前休養なんてありえんと思ってたら.....アルバイト運転手かよww
実働の三倍拘束されりゃー そりゃー遊ぶわな
527:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:30:39.23 m7LPpZcf0
関越道バス事故受けて、岡山香川はURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
29日、群馬県の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバスの事故では、警察がバスの運行計画に無理がなかった
かなどを調べています。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
ところで、その高速ツアーバスですが、岡山、香川でも運行されていて、運賃が安いことなどから多くの人が利用してい
ます。 30日午後8時半、2台のバスが現れたのは、停留所ではなく、JR岡山駅の南側にある市営駐車場です。
岡山、香川でも多く人が利用している高速ツアーバスです。
夜間に長距離運行をすることが多い、高速ツアーバス。
東京に向かうこのバスの運転手は、日ごろから体調管理に気を配り安全な運行を心がけているといいます。
29日、群馬県の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバスの事故。
運転手は運転中に居眠りをしていたと話しているということで警察は、バスの運行計画に無理がなかったかなどを調べています。
今回の事故で注目されている「高速バス」ですが、大きく分けて、2つの運行形態があります。
「路線バス」は、バス会社が運行計画に基づいて運行するもので、路線や距離、時間などの運行計画を事前に国に届け
出る必要があります。
一方、旅行会社が観光バスを借り上げて運行するのが「ツアーバス」で、事前に運行計画を届け出る必要がなく、柔軟
に路線や時間を設定することなどが可能なため、料金も割安に設定できるということです。
実際、岡山、東京間の料金は、路線バスに比べてツアーバスの方が2千円から3千円ほど安いというのが現状です。
しかし、ツアーバスの一部で価格競争などにより無理な運行計画を組み、安全対策が不十分と指摘する声もあります。
国交省は運転手1人の一日あたりの運転時間を9時間以内、走行距離が670キロを超える場合は、交代要員を配置と
指針で定めています。岡山、東京間はおよそ700キロで、30日岡山から東京に向け運行したバスは運転手2人体制でした。
利用者にとって気になるのはやはり安全です。
これまで届出の必要がなかったため、高速ツアーバスの状況を把握していなかった岡山運輸支局は、現在、運行状況
などの調査を行っているということです。
528:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:30:59.48 YTPGMScC0
>>525
だって、そうしないと団塊世代に年金支払えないですから
529:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:31:06.23 /+iSbBBC0
>>427
客の反対は主なんだから、客がえらそうにしてどうするんだという話だよ。金を払えば神様なんて
どんだけ卑しい人間なんだと。主は来て利用してくれた客に感謝して、客はもてなしをうけたことに
感謝する。これが当たり前でなくなったのも白痴化教育のせいか。
530:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:31:24.63 H/InEteQi
まあでも今回の事故に関してはこの運転手が悪いだけじゃないかな？
会社はちゃんと休息は与えてるわけだし。
もちろん会社が責任を負うべきだけど。
531:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:31:51.11 L48/OyWO0
>>518
>>523
保険で命は返ってこない、根本的に罰すべき
532:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:33:16.27 D5lBLnUb0
>>530
元中国人 全マスコミが無罪誘導をするでしょう 多分
533:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:33:40.20 nMXjx7JQ0
これは貼らないと
14 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ
【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
URLﾘﾝｸ(long.2chan.tv)
（層化三色旗）
【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。
【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？ 内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。
534:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:34:41.89 UJvPXPNL0
ていうか、やっぱ売国ミンスとソーカがすべての元凶だろ
自民政権時代はバスとか自動車の事故だとか
事故で人が死ぬなんてニュースは見たことも聞いたことがなかったのに
535:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:37:09.35 viZvKZPWi
テレビでは、チラホラと元中国人国籍と
報道してるんだけど
一向に日本語が不自由なのに
運転免許の筆記を合格できたのか？
報道しないね…。
差別とかじゃなくて、純粋に疑問なのに
536:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:38:47.02 L48/OyWO0
ザ・アールの社長奥谷禮子「格差論は甘え、過労死は自己責任」
お前に言いたい、お前が派遣労働者を一ヶ月でもやってみろや
糞ババア、取りあえず荷物の積み下ろしな
それからタンポポを刺身に乗せる作業
537:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:39:56.41 meaQI93o0
リタ○ン飲めば３日くらい寝なくても平気
538:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:41:27.37 w645smKm0
議員の息子に運チャンやらせればすぐに労働環境改善されるだろ
539:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:41:35.16 nu46V7FRO
>>534
バス運行の規制緩和は小渕政権の時代にやった。
それがきっかけで競争が激しくなり、価格低下が加速し、運転手の負担が増えた。
これはやばいぞと思っていたら、今回の事故が起きた。
540:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:41:47.82 fopmeoAwO
能力もないのに、いい生活できっこないじゃん。ちゃんと小学校で教えなきゃ。
541:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:42:47.14 jqj3IhMF0
夜行ってきつそうな仕事だからと思ってたけど
今回は運転手の方に問題ありそうなんやね
空白時間何してたんだよ？
542:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:43:36.24 FjwGR2D2P
ベテランタクシードライバー
留吉さん 79歳 プリウス
新米タクシードライバー
タケルさん 22歳 現代車
どっち乗るか選べ
543:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:43:51.63 NAJvLM5S0
>>536
こうなると
自己責任の範囲を超えてるじゃないかｗ
544:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:44:00.23 U+Tyvr1j0
>>20
ツアー会社が管理職、バス会社が労働者みたいだな
ウィラーの社長は宣伝になると思って取材を受けたけど
見る限り内容は下請けいじめみたいな構成になっていたから
放送後舌打ちしたに違いないｗ
545:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:44:01.04 H/InEteQi
無人のオートドライブ機能がついた車が出来るまでの辛抱だな。
546:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:44:07.25 m7LPpZcf0
・県バス協会 安全対策徹底を文書で通達URLﾘﾝｸ(k.rnb.co.jp)
おととい、群馬県の関越自動車道でツアーバスの乗客７人が死亡した事故を受け、県バス協会は加盟する県内の
バス会社に安全対策や事故防止の徹底を図るよう文書で通達していた事が分かりました。
この事故はおととい未明、群馬県藤岡市の関越自動車道で４５人の乗客を乗せたツアーバスが道路脇の防音壁に
衝突し、乗客７人が死亡したもので、バスの運転手は 「居眠りをしていた」などと話しています。
この事故を受け、国はバスや鉄道会社などに対し、ゴールデンウィーク期間中の安全確保の徹底を呼びかける指示
を出しました。
この内、愛媛県バス協会はきのう付けで加盟する県内のバス会社３１社に対して、安全対策や事故防止の徹底を図
るよう、文書で通達していたことがわかりました。
通達の中で、適切な運行計画の実施や過労運転の防止、さらには安全確保を最優先とし、乗務員への徹底を図る
よう求めています。
547:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:45:29.04 L48/OyWO0
>>538
議員の息子はカバン（地盤、看板、カバン（金））もらう事
トラックの運転のスキルなんかない
548:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:45:46.39 O+i+qqns0
日本の奴隷労働の横行は目に余るね
労働基準局が何にもしないから
549:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:48:38.82 gsBCxznz0
運行のスケジュールに余裕があったとしても運転手が運行前日に睡眠
もとらないで遊び歩いてりゃ危ないだろ
550:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:49:52.38 L48/OyWO0
>>543
俺はスキルないのにiPhoneで刺身にタンポポ1000個乗せたぞ
無限に続くかとおもった、電池がなくなるまで無限だけどｗｗｗ
551:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:51:09.01 QnA8sZ2jO
みんながみんな安さに飛びついたがゆえの安全神話崩壊＆出口の見えない不況。
団塊世代ガー、バブル世代ガーと批判してるオレらも後の日本人からデフレ世代ガーとか罵られる覚悟しとかなきゃな…
「おまえらが多少無理してでも買い物してりゃこんな国にならなかったんだ！」て。
552:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:51:24.68 baghBdoZ0
>>9
IP抜いたろか
抜いたら一発やで
お前の会社潰れるでｗ
553:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:51:36.23 m7LPpZcf0
>>544
大阪市内でタ-ミナル同士を結ぶ路線免許も持ってるからね そうでなければ取材受けなかったはず
あと、1種なのに日本旅行業協会でなく、全国旅行業協会所属なのって 会長に二階代議士がいることもあるのかも
554:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:52:04.09 e0jv0MY80
>>536
この人の前の旦那、５０歳くらいで肝不全で亡くなってるんだよな。ある意味過労死ｗ
555:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:52:24.25 NnhHoFwY0
>>549
安全運航の義務を怠るという従来なら免許を与えるには不適格な人間に
免許を与えてしまった・・・・・これも規制緩和の弊害かぁ
556:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:53:37.74 +e3fXO5w0
>>538
後藤田の馬鹿息子がなんちゃら・・・
557:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:53:55.70 m7LPpZcf0
>>553
の取材って、この前の事故後のnhkの電話インタビュ-のことね 誤解されそうでスマソ
558:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:54:30.66 L48/OyWO0
>>551
老人が金使わないからなんともならん
金残してないと家族にはソッポ向かれるしな
悪循環だよ
559:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:55:19.42 OZ3TybFiO
>>552
これは恥ずかしいレスｗ
560:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:55:27.85 rmrnuPOp0
ってか二人にした場合、賃金は半分になります
これでワープア決定ｗ
毎日働こうと月30もいかない低所得者層の仲間入りｗｗ
561:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:55:51.68 +e3fXO5w0
>>539
一番の責任は扇千景だが、その後、創価学会大臣が続くんだよなぁ そして 谷垣も・・・
562:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:56:12.34 0oh7iJFl0
>>1
> 特に夜行で一人は無理。一人では四百キロが限界ではないか」と話す。
こういう実績があるのなら300キロ規制すべき
563:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:56:41.48 L48/OyWO0
>>554
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おそろしや～
564:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:57:06.17 n7Lc+vvCi
>>11
これのソース誰かくれ
565:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:57:42.12 baghBdoZ0
>>140
ダメな会社は潰れるけど、まともな会社は残るし、
そこに仕事が集中するから、それだけ雇用が必要になる。
しかも見直しで規制が入ると、これまでの1人での運行はできなくなるから、2人で運行することになる
そうすると運転手の数をそろえなきゃいけないから、雇用は一時減るがすぐに元に戻るよ。
需要と供給ってのはそんなもんだｗ
566:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:58:47.08 YTPGMScC0
>>561
そして、今では旅行会社監督するのは観光庁…
567:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:59:29.11 V1PIkRStO
TDR楽しみにしていたんだろうな
豊かにみえる貧困
バブル崩壊阪神大震災金融危機格差社会リーマンショック無縁社会東日本大震災
お札が福沢諭吉になっていいことないね
聖徳太子の和を以て尊しと為す
人命預かる人は聖徳太子の魂でいってほしいね
568:名無しさん＠１２周年
12/05/02 11:59:54.86 LZcOV/hm0
>>564
もう記事になってるよ。
事故、バス、８時間でggrks