12/05/02 08:57:33.76 pKyo0MkjP
賃金を半分にしたら解決する問題。
11:名無しさん＠１２周年
12/05/02 08:57:34.11 H/XcNmmb0
今回の場合
乗務前の３日間は完全休日
前日は２人乗務で金沢へ
金沢では朝８時～ホテル宿泊（８時間）
乗務は２２時からなのになぜか１６時にホテルをチェックアウト（16時～22時の行動不明）
金沢22時出発、4時過ぎに事故。走行は320km。
マスコミは無理な勤務がとか、670kmを一人乗車できる法律が悪いとかいってるけど、
今回に限って言えば、休息は十分だし、全行程は545kmだけど、320km時点の事故だから走行距離もたいしたことない。
なぜそういう方向にもっていきたがってるのか疑問だったんだが、
運転手が帰化した中国人とわかって納得。
12:名無しさん＠１２周年
12/05/02 08:58:19.07 iePn6FnI0
ゲイリーのグランピングバズでシャローのバスもタイトにゲットしとけよお前ら
13:名無しさん＠１２周年
12/05/02 08:58:20.75 QzEOGU960
なら辞めろよ
底辺の運転手は吐いて捨てるほどいるし
by:バス会社の経営者
14:名無しさん＠１２周年
12/05/02 08:58:54.32 ova42Art0
中国人が運転手だってわかった途端、バス会社叩きが始まったなわかりやすいｗ
運転手可哀想路線でマスコミも攻め始めているみたいだしｗ
15:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:00:21.72 3ru2aw2D0
運転手が心不全で突然死すれば終了のバス
飛行機はまだ副機長がいる、電車・新交通システムはATSで自動停止できる
汽動車は･･･
16:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:00:32.79 l8lge5WY0
ツアーバス運転手が過酷なのは分るけど、
今回の事故は元中国人運転手が不思議な行動をしてるだけに、
労働環境の問題につなげるのはかえって逆効果だと思う。
17:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:00:54.91 MKt1Vpnq0
>>11
３２０㎞であれだけ眠くなるなんて異常
薬か酒か なにか飲んでるかもしれん
18:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:01:06.45 H/XcNmmb0
>>5
走行距離の上限引き下げや公示価格下回る料金での発注規制を国交省に提出したのに握りつぶしたのは民主党政権だけどな
19:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:02:09.17 Hb/xqMTh0
> 旅行会社主導
やっぱりな。零細の弱みにつけこんで、値段を叩きまくったうえに
ムチャな運行を強いるような発注をしてるんだろ。
某総理の、貧民奴隷化政策以降どこの業界もこんな感じだろ。
20:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:02:09.31 Ca6y81tt0
NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』
Part1 (p)URLﾘﾝｸ(video.google.com)
part2 (p)URLﾘﾝｸ(video.google.com)
part3 (p)URLﾘﾝｸ(video.google.com)
part4 (p)URLﾘﾝｸ(video.google.com)
part5 (p)URLﾘﾝｸ(video.google.com)
part6 (p)URLﾘﾝｸ(video.google.com)
21:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:02:09.81 wBJQW5fv0
>>15
「汽動車」って何だよ？
おまえ中国人だろ？
22:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:02:26.79 /mA6A9bfO
規制緩和で台数が2倍になり雇用も増えてプラスの面もあるが、中小零細は厳しいと思うよ。おいしい仕事は大手が有利に契約できるから。
23:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:02:49.53 ovhEsLqp0
>>11
詭弁のガイドラインの「一見関係ありそうで関係ない話を始める」って奴だな。
今回の件とは全く当てはまらない例をわざわざ持ちだして、環境のせいだと批判する。
どうしても運転手の責任にしたくない理由があるんだろうね。
24:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:02.56 Q/upMZzc0
一番左の車線に誘導装置埋め込んでおいて、眠くなったらその誘導路の上でスイッチ押せば、
ずっと80㎞で走れるとか、そういう装置が開発されてもいいんじゃないか？
25:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:11.88 4Ua9ktJl0
>>17
変な空白時間があるし風俗と酒だったら笑う。
そこまでクズだと思いたくないが。怖すぎだ。
26:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:31.12 9/X3Nlqc0
GWの稼ぎ時に泣き言はやめろ。ちゃんと寝て仕事に取り組めよ。
27:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:38.35 7VP2QqYp0
運転手が中国人だと判明した途端に、一斉に「塩谷二股！」と騒ぎ出すマスゴミ
まぁ、コレだけじゃなく、小沢の裁判終わった後の民主党の内部抗争とかを誤魔化すためでもあるんだろうけど
28:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:38.95 l3khj9st0
仕事無くなるぞ
29:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:52.28 IpiSlMJe0
旅行会社への罰則を作らないと意味がないね
30:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:03:57.44 2xuCz/Pv0
ニュースで中国残留孤児の疑いありっていってた
（中国からの密入国者の孤児って意味か？）
美しい日本に中国人を入国させるな！
31:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:04:15.08 D5lBLnUb0
女 仕事 金回り この３個がそこそこ上手くいってれば 悲鳴のようなＤＱＮレスが出るわけが無い
32:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:04:28.00 ova42Art0
実際眠くなったって事態が嘘のような気がするんだが…
操作ミスって事故った言い訳じゃないの？
それに過労するほど酷使されるほど仕事がある業界なのか？
安くしなきゃ苦しい、競争激化とか言っている所で過労するほど
仕事が毎日あるとは思えない
33:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:04:33.57 yU1S5SoA0
>>13
バス会社に関わったことあるけど（ドライバーじゃないよ）
小さいバス会社の社長って、皆これ言うよな
それで人材が集まらなくなって経営が苦しくなって無理な乗務させる
9日連続どころじゃないよな
デジタコのデータを偽装して監査対策するし
34:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:05:10.32 1sBji1DRO
犯人は瞬、塩谷瞬
35:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:05:11.18 H/XcNmmb0
>>17
乗務前3日間は完全休日だったのに家に帰ってない。
一部情報だと、休日は会社に無断で別のバス乗務してたって話と、内装業のバイトしてたって話がある。
どちらにせよ労働条件や走行距離の問題ではないと思われ。
36:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:05:43.25 x6XodOoNO
もうこれ事故じゃない事件だ
組織ぐるみの犯罪だよ
37:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:06:06.98 b9bldl3u0
>>11
これで「環境のせい」はねぇよな
38:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:06:26.15 YcN0sYCk0
だから事故はしかたがない
被害者・遺族は泣き寝入りしてください・・・ですか？
ふざけんなよクソマスゴミと底辺雲助
39:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:06:30.31 kGtE473U0
１４時間近く自由時間あるのに過労も糞もないやん
むしろ待遇良すぎだろ
40:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:07:22.17 /FJxLPpzi
コスト削減と燃料費高騰なんだから人件費削るのは当然だろ。
７０歳や８０歳のドライバーもザラにいる。
41:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:07:35.71 PEkca/lSO
だから、基準を決めてんのが夜行バスに乗ったことない連中なんだから
逆に考えるんだ。運転手付き車を廃止させ、夜行バスでの移動を義務づける
42:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:07:45.31 Jg/3HPkV0
国交省と陸運局は、もう犯罪組織化してるわ
43:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:03.67 4+XIJ4dQ0
今は大型二種持ちもたくさんいるからなぁ
44:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:13.79 IZbRA79E0
過酷な労働環境を見て見ぬフリをするのが労基署のお仕事だからな
労基署のクズどもを全員死刑にしないと何も変わらないよ
45:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:17.72 h26VpUi30
じゃあ辞めろよ
46:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:23.33 l8lge5WY0
今、労働環境の問題につなげてバス運転手が騒ぐのは急ぎ過ぎ。
元中国人運転手の行動が解明されてからじゃないと、
仮にＤＱＮな行動してた場合、
まじめにやってるバス運転手までＤＱＮ仲間だと思われる。
47:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:41.15 anmckMrPO
>>32
お前中学生だろ。
ちゃんと学校行けよ。
48:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:42.27 UHYO88B/O
まずは日本語できないやつは職業運転手につけないように法改正要求しろ
車両火災の避難誘導や急患対応できないだろ
まずは日本人に限定した職業にして待遇改善要求だろ
49:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:08:47.09 YLS8vv9o0
危ないと思ったら客が順番に歌を唄うしかないな
50:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:09:10.48 2MgyXNgB0
>>35
中国人は目一杯仕事入れたりするからな。で、仕事中に休憩する。
51:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:09:19.33 7DV2qvg5O
９日どころじゃなく休みないよ
人員削減して人減ってるからめちゃくちゃ酷使されてんだけど
52:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:09:24.97 aoQH9fx+0
>>45
働いた経験がないヤツがそういうことを言う
53:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:09:46.19 wgVI1Fc70
>>11
あー、さすがにこれは勤務がきつかったと言えないわな
54:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:09:58.38 Hb/xqMTh0
運行指示書や点呼簿はないわ、あまり長距離の運行は普段してなかったとかの証言があるわで
この会社もたいがいクソだな。
55:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:10:26.98 r2JW+JJl0
> 「旅行会社主導で、しわ寄せはすべて現場に来る」
> 「どこも長距離運転は二人から一人になった」
重い罰金・罰則つけんと駄目だな
56:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:10:37.43 Q/upMZzc0
>>39
オレもそう思う。職業意識と自己管理の問題。
昼間寝ていたのがタコ部屋じゃなくホテルだしな。待遇はしっかりしてたと思う
57:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:10:45.59 lMJJcjmeO
>>45
辞めた後に入ってくる人間の方が怖い。
58:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:03.62 OgDVWMEI0
一方公務員は９日連続休暇を取りました
59:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:22.72 2WqIJ59W0
これが現実
夜行バスなんて乗るもんじゃない
60:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:26.65 H/XcNmmb0
>>54
会社に問題はあるだろうが
あまり長距離の運行は普段してなかったってのはむしろ評価高いのでは?
61:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:27.86 XJdzs3dw0
経営者に言え
または自ら経営しろ。
62:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:32.16 KRcTihSPO
>>30
違うわﾊﾞｶﾓﾝ。
満州国に在住してた日本人だよ。終戦になって日本に帰るに帰れなくなって、現地に残された人たちだよ。
なんでもかんでもひとくくりにするな。
63:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:32.93 yU1S5SoA0
>>35
社員じゃなくて、持ち込みの運転手らしいという話も聞いた
そうだったら他の運転の仕事してても不思議じゃない
64:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:11:55.80 FTIyjFIb0
オヅラが早速擁護してたな。
65:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:12:04.82 urxf81ng0
おまえらも労災死認定ニュースのスレ立つと決まって残業200時間自慢大会ここで開催してるじゃんｗ
66:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:12:32.18 NAJvLM5S0
＞「規制緩和でバス会社が急増し、価格競争が激しくなった。どこも長距離運転は二人から一人になった」
自由競争っていうか無法競争だなｗ
新自由主義なんてのはやはり
ただの無法でしかなかった
67:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:12:38.70 xvoxZj4C0
>>62
本物の残留孤児ならﾅｰ
68:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:01.17 lNJH5ebH0
>>62
残留孤児ならもう７０歳前後だろ
こいつは親族を自称して帰化しただけ
69:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:02.66 fswy6jZJO
オヅラはズラ脱いで被害者に謝罪すれ
70:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:18.33 QRGo3wocP
>>21
気動車
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
鉄ヲタ汽動車って書くんだよ
71:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:19.80 nFihUm2UO
>>45
今考えるとあたりで前な事なんだが、いざおいつめられると
「働く」か「死ぬ」かだけ
辞めるという選択肢が浮かばないんだよな
72:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:27.39 PAADO+sV0
無睡眠で1000キロ超えた時の達成感
73:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:28.38 V8beFF6S0
滅茶苦茶恣意的な記事だな
今回の事故って休みも十分与えられてたし、走行距離もかなり短いだろ
この事故に関しては、完全に運転手の責任だわ
74:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:31.95 iup8q2CXO
普段近距離輸送しか経験がないドライバーが、
GW稼ぎ時だからといきなり走った事もない長距離路線をカーナビ頼りに運転…
事故を起こして下さいと言わんばかりやないか
これが規制緩和という奴だ
75:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:41.79 ytVavvZc0
>>5
ジミンガー
76:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:13:56.60 boEVK2kf0
ブラック業界規制しろよ無能役人ども
77:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:14:05.58 Q/upMZzc0
>>62
だが日本の親族が見つからなくても自己申告で入れるようになってからはニセモノが横行。
平成になってから来た残留孤児はほとんどニセモノと言われているよ
78:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:14:14.23 Jg/3HPkV0
公務員なら、年収900万で休みの日にＴＤＬで盗撮し放題だから、
公務員ドライバーになるべきだったんだよな
79:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:14:15.36 iyagzMJe0
まーた下層同士で叩き合いが始まったw
お前ら見てると本当に上の連中は楽だと思うよ
観戦席で奴隷同士のしょっぱいバトルを笑いながら見ていられるんだからな
80:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:14:44.65 JF+bWB08i
14時間あったのに、疲労が抜けてない。
というのは、睡眠時無呼吸症候群があったからか？？
81:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:15:12.64 558+npDx0
まあ今回の件が運転手単独の責任だったとしても
業界としての労働環境を無視するのはまた別の話でしょ。
事故までならなくても>>1が本当なら、その芽くらいはツアーバスなら
あちこちであると考えるのが妥当だろ。
82:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:15:16.15 F23CSO/UO
国籍が日本なら擁護しないとな
ヒトモドキではないんだから
83:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:15:38.94 zWM3JHl+0
>>74
いや、それ規制緩和関係ないから。
84:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:15:58.22 urxf81ng0
残業自慢大会の会場はこちらです
長距離不眠運転自慢大会の会場もこちらです
85:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:16:23.54 z/VLwUIG0
小泉の規制緩和がやっぱり原因か
86:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:16:34.73 tCETmuJj0
市場原理で価格は均衡するって言うけどさ
均衡する以前に人間が疲弊してるんだけど
経済学者って人間なの？
87:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:16:36.56 VyCjYc7e0
報道見て、そんなにきついかこれ？と思ってたけど
>>11見て納得だわ。
88:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:16:47.62 NAJvLM5S0
デフレになるにつれ価格競争で
こういうえげつない行為が横行し始めたな
やはり自由と無法は違うってことだな
89:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:16:58.21 06rmRdGi0
>>11
マスコミは事実だけを伝えるのが苦手だからな^q^
90:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:17:21.45 ETKkqUET0
元中国籍と分かったとたんマスゴミが報道しなくなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ろれつがおかしかったって客の話も難しい日本語がわからない奴ならありうるｗｗｗｗ
91:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:17:42.24 nvi3H9U60
中小零細の労働者は労働組合活動やれよ
労働者が黙って奴隷みたいな条件呑んで働いてるからこうなるんだよ
92:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:17:44.15 xt8Q/tXR0
休みがどんだけあろうが
夜中に400kmぶっ続けで走るのが危険だろ
自分でやってみろよ
まともなところは二人体制で交代しながらやるんだよ
93:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:18:00.59 YLS8vv9o0
路線バスが路線バスに突っ込んでる基本はＧＷに走行する車両が多いのが原因
94:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:18:26.06 swZ4lH6WO
運転手を２名にすると、今回のような繁盛期(GW)はともかく、
閑散期(平日)に運転手が確実に余る。
仕事量の激しい差が、サービス業界の共通の悩み。
95:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:18:31.95 2MgyXNgB0
>>62
主な内訳は、帰国時に中国人に攫われ奴隷として売られた子供と、日本国籍目当てにそれを騙る中国人だけどな。
96:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:18:41.52 Hb/xqMTh0
>>60
慣れないことに、安易な考えで手を出すなってことだよ。人の命がかかってんだぞ。
97:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:18:45.24 KPkpC8yk0
いくらなんでも他の交通の５分１とか異常だろ。
そりゃバスにはバスの利点があるんだけど。
いくらなんでも過熱しすぎた自由競争が招いた弊害だろ。
俺は10000円でも利用するから、ちゃんとした運行形態と
事業内容に修正しろよ。
98:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:18:52.59 IIsZpfU0O
優秀な民間様のコストダウンの成果だろ。
文句言うなよ。シロアリ公務員じゃあるまいし。
99:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:19:20.37 JF+bWB08i
国籍は関係ないって。
お前らは、批判のための批判、すぐ日本を批判する中国や韓国の低層民と一緒なのか？
健康状態に問題があったと考えるのが妥当だ。
100:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:19:21.26 HvMoql980
Q： なんでバスの運転手は こんな過酷なスケジュールで運転してるの？
A： それは バスの運転手があまってるからなんだよ
101:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:19:22.00 MKt1Vpnq0
>>89
んｈｋはニュースを深く掘り下げて伝えますってゆってた
102:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:19:25.51 FFRg718f0
まともな日本人運転手のみなさん
いまこそ職業選択の自由を行使するべき。
アヤシイ会社にこき使われて消耗してたらいかんよ。
103:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:19:44.00 UHYO88B/O
>>90
新スレも立たないしなw
前スレでもかなりのピックルレスあったし、こりゃ2ちゃんに相当な圧力きてるな
104:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:19:51.34 Afkj5gyji
>>9
そんな会社にしか務められん知り合いが無能なんじゃ？（笑）
105:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:20:14.37 3iMsfZsY0
>>94
ＧＷには旅行しないのが吉だな。
むしろ働いている方がいい。
106:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:20:24.25 8p3FOn4z0
>>103
俺たちは真実にたどり着いちまったな（迫真）
107:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:20:39.94 urxf81ng0
覚せい剤が違法ドラッグの上位を占める国は大概ろくでもない労働倫理という法則
108:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:21:00.07 +Wuz4k2N0
>>97
電車の半額で倍の時間かかるぐらいならまあ、選択の余地ありかねえ
109:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:21:02.52 Eopnnch60
個人の責任じゃなく制度が悪い社会が悪いになってきたぞ
実にサヨクっぽい
110:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:21:12.25 AsMojaBe0
韓国の免許は、国際免許として認めない方がいいな。
【韓国】運転免許試験を大幅に簡素化
自動車学校の利用者が受ける義務教育時間は25時間から8時間に短縮され、1日に受けら
れる教育時間が3時間から4時間に増えるため、二日で教育を終えられるようになる。
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
111:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:21:51.26 KATi9xCn0
これきっかけで規制を見直すってことは、国土交通省自身にも今回の責任があるって認めたんだな
112:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:21:52.29 T5FBNAW10
まさかチャンコロだったとはな
DQN底辺が激安を求めるあまり、
運転手の質がここまで低下していたか
113:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:21:52.31 9DJ4pIscO
>>92
何度も東京と京都を運転して行き来してるが平気。
軽自動車でもやったことあるよw
チャンコロの責任感の無さが起こした事故だと思う。
114:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:17.56 H/XcNmmb0
>>85
高速ツアーバスの利用者は、規制緩和前後で30倍(20万人→600万人)に増えてるが、事故も事故による死傷者も30倍になったわけじゃない。
115:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:20.72 iup8q2CXO
>>83
そういう状況での労働が違法性なしという現状。これが規制緩和関係なしとな？
116:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:24.70 tRzNCS/bO
>>9
無能経営者乙
117:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:32.83 NAJvLM5S0
>>97
自由競争ってのは適切なルールがあって始めて自由と呼べる
今のはただの無法状態
118:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:40.87 BYnIYAaI0
たぶん運転手は、一人請負だろ。労働者じゃないという理屈で元請け会社は
労働法適用させてない。運転手は自分は経営者だ社長だと喜んでいるかもｗ
119:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:44.07 kEUPcQ4b0
犯人はチャイナ
おしまい
120:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:22:56.63 MKt1Vpnq0
>>92
４００㎞はドライブ距離
121:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:23:09.55 8y8xaudZ0
運転手に限らず、底辺は搾取される立場にある
抜本的な改善をしない限り、こういった事件事故は減らない
激安料金は相応の歪んだ理由があって成り立っている
122:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:23:25.13 Hb/xqMTh0
>>113とかいくつのガキだよ。
123:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:23:29.50 UHYO88B/O
千葉はなー栄町あたりに韓国ホステス相手の朝鮮白タクあるし、成田東京ルート白タクとかわんさかあるしヤバいんだって
車ぶつけられてバンパー外れて、相手が中国人で1万渡されて逃げられたとか普通にあるし
千葉で運転するときは気をつけてな
124:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:23:50.91 wBJQW5fv0
>>118
そんな感じだね。車両持ち込みで。
125:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:24:12.90 HWzKLRvT0
バスの規制緩和というよりは、
正社員からの規制緩和（非正規・派遣・請負）のほうが問題な気がする。
奴隷が増えてるだけだもん。
126:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:24:50.18 TUsg1RPxO
乗客は寝るから温度高めなんだろうな。温度高いと眠くなるよ。トラック運転手なら窓開けたり、クーラー入れて眠気覚まし出来るけど。
127:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:24:51.42 urxf81ng0
朝鮮人の常套句 「なんだチャイナか。終了。」
128:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:25:08.35 l93/Fq2w0
人間は眠たくなる物ですから、クスリを打って運転するしか無いだろう
129:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:25:24.89 1lyH4A5e0
一番の問題は運転手が中国人。
中国人に殺されたのだ。
130:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:25:29.49 JF+bWB08i
上信越道長野経由より、関越トンネル経由のほうが、距離的には長くても、運転は楽。
楽天トラベルで検索出来るようになってから、
低価格化が一気に進んだ気がする。
131:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:26:26.74 Q/upMZzc0
>>124
バスにＨａｒｉｕ Ｅｘｐｒｅｓｓって看板文字入ってんぞ。持ち込みじゃねーだろ
132:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:26:32.60 H/XcNmmb0
>>111
総務省が2008年に走行距離の上限規制や公示価格下回る料金での発注規制を国交省に提言してるが、民主党政権になった2009年に問題ないって却下された。
133:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:26:36.65 8UVgRKvo0
23 自分：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/05/02(水) 09:01:37.53 ID:5hlVE4sL0 [2/5]
２０００年２月の運輸大臣調べたらわかったわ
犯人はこいつ
URLﾘﾝｸ(www.anta.or.jp)
24 自分：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/05/02(水) 09:08:07.43 ID:5hlVE4sL0 [3/5]
二階の後援会 中紀バス
134:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:27:06.11 V8beFF6S0
勤務前三日間は完全休日
走行距離は300km強
↓ 運転手は中国人
九連勤は当たり前
一人で900km運転も
135:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:27:43.78 Tc6QmA0w0
＞特に夜行で一人は無理。
やっぱり夜は厳しいのか・・・
136:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:27:55.13 Fn4LbuB/0
このスレ見てたら、中国残留孤児を知らない奴がいて驚いた。
137:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:28:02.95 mLViPUih0
>>62
偽者がぞくぞくとやって来て、嘘がばれていたじゃない。
138:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:28:36.54 dShktLrg0
民主党になったら、こういう非正規の労働条件を改善してくれるんだと
思っていたが、ものの見事に裏切られた。年寄りの待遇改善には熱心なのにな。
次の選挙では絶対入れない。
139:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:29:11.16 CnpLBw+o0
格安航空機も危ないかなあ？
140:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:30:04.16 l8lge5WY0
規制が強化されると、潰れる会社も出てくるんだぞ。
こんな零細企業は規制緩和でもないと参入できなかったからな。
こうやって会社がつぶれると運転手の雇用も減る。
結局は無職になるか、ブラック労働するかの選択だぞ。
141:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:30:40.29 4Ua9ktJl0
>>62
残された本人はともかく数十人単位でついてくるのは血の繋がってない書類だけの中国人でしょ？
142:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:30:48.04 vXypnNm60
運転ができる添乗員、添乗員ができる運転手で、ペアにして交代できるようにしたら？
143:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:30:57.58 HWzKLRvT0
正社員なら長期的な雇用を前提としてるから、それなりに健康なりに配慮してくれる。
非正規・請負・派遣は、いくらでも替えが利く「物」あつかいだから、限界まで搾取して壊れたらポイ。
144:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:31:15.31 8UVgRKvo0
【今後】都市間高速ツアーバス５【不透明】
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
419：名74系統 名無し野車庫行：2008/05/21(水) 23:15:09 ID:76oIJ2xedownup
それ以前に新免はほとんどが労基法違反。
摘発し、既存各社のようにきちんと残業代ボーナス支払えば経営破綻の危険も。
破綻すれば既免に仕事が回ると言えども組合通じて労基法の目が鋭いために無茶が
不可能になり、請負金額のアップを要求→結果、路線バスとの差が縮まるために客
もツアーバスを選ぶ意味がなくなり、衰退に繋がる可能性もある。
運輸族の二階氏も国交大臣の某氏も中国びいきだから、「中国の賃金よりマシだ、
働く者は文句言うな、客は自己責任だ」と唱え続けるだけで野放し状態だよ。
420：名74系統 名無し野車庫行：2008/05/21(水) 23:25:03 ID:5ixHBddCdownup
「中国の賃金よりマシだ、働く者は文句言うな、客は自己責任だ」
二階氏はこんなことを唱え続けるのか・・・
二階氏に一言言える機会があるのなら
「新免のバス会社で働いている人と同じくらいの給与水準で暮らしてみろ」
と言ってみたい。
458：名74系統 名無し野車庫行：2008/06/07(土) 18:37:11 ID:YBRhobBLdownup
そんなことは嘘を書けばそれで終わり、裏づけをとる証拠は残さないよ
二階俊博が全旅の会長をやってる間は旅行業界に対する規制強化は表面上のことだけ
業界から金もらっちゃってるから規制の強化なんて二階が容認するはずはない
バス業者に全責任を負わせる体制は変わらず、古賀と一緒にどんどん地元に利益誘導して
無駄な道路を作り続けるのよ
145:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:31:20.41 Fn4LbuB/0
大型２種さえ持ってりゃ誰でも雇われたらバスの運転手になれんの？
経験とか更新試験とかで等級を分けないとまずいんじゃないか。
146:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:31:28.20 rTRWubgJ0
休みのたびに東京から同じルートで北陸往復してるから、
無理な距離とは思わないがな。
600キロを2日で往復なんて普通の人なら全然大丈夫。
今回の運転手は前日に遊び過ぎたんだろうね。
147:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:31:47.97 rOOdpCRE0
今回の事故を基準にすると>>11より優遇してくれるのか？
休息時間をきっちり睡眠とれば十分だろ？
まあ長距離は飛行機使うし、中距離なら鉄道、短距離は自走するから関係ないけどなwww
148:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:31:48.21 H/XcNmmb0
>>138
寧ろ逆
割のいい製造業の派遣できなくなったし
一事業所で長期連続の派遣ができなくなったから
いくらまじめに仕事してても期間がきたら確実に切られるようになった
149:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:31:51.26 3ZIS/5B0O
低賃金ﾎﾞｰﾅｽなし,退職金ﾅｼ休めば｢もぅ来なくぃぃ｣高速ﾊﾞｽ運転手ょﾘ,世界1高い生涯年収の民主党公務員,金持ちは皆新幹線で移動するが!若い女,学生貧乏ｻﾘｰﾏﾝ貧乏老人!貧乏人は皆格安の新幹線の５分1の3000円東京～大阪ﾍ殺到する!格差社会公務員労組の民主,自民党のセイだ!!
150:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:32:07.76 7WKZYMfY0
>>140
法令で、運転手２人を義務付ければ、
雇用が減るってことは無いんでは？
151:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:32:14.89 n7m4tf6i0
バスも酷いが飛行機も怖くないか？格安航空チケットの氾濫！パイロット
の酷使もあるだろうが、整備の不備や機体の疲労なんか当たり前そうで
乗るのが怖いんだが？
152:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:32:36.34 6tIAECoG0
知床の観光船は一ヶ月休みなしとかだよ
いつか沈没するとおもう
153:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:32:38.96 aoQH9fx+0
規制緩和バンザイ！
小泉マンセー！
154:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:33:00.66 sLtiaPXm0
外国人労働者による人災の線を隠したいマスゴミ
155:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:33:19.92 qat6AdG+0
ツアーバスって高速路線バスと違って
疲れたなって思ったら最寄りのSAとかPAに立ち寄ってもいいんだろ？
156:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:33:27.24 dT9HAe9l0
小泉デタラメ改革の現れ
157:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:34:14.66 ETKkqUET0
前日の行方不明時間何やってたか突っ込まれたらこの運転手終わりだな
ワタシムズカシイニホンゴワカラナイで逃げるのかね
158:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:34:16.11 GWJ7BW72O
>>131
631: 2012/05/01 23:25:27 +PzIBFDb0
ﾏｼﾞﾚｽすると､針○は同和系だよ
だからﾏﾙｹｰもﾉｰﾀｯﾁとの噂あり
828 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/03(火) 23:45:17 ID:xgpsDFvT [1/1回発言]
針●で持込みやってますが､仕事がなくてﾅﾝﾊﾞｰ代が払えません｡
どこか仕事持ってるﾊﾞｽ屋さんで持込みで使ってもらえるとこありませんか?
ﾊﾞｽ買った時の借金もあるもんで､家庭崩壊の危機です｡お助けください｡
829 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 00:01:30 ID:NWNqiES9 [1/1回発言]
あｰあ､828さんのせいで陸延滞さん監査入っちゃうねきっと｡
831 : 名74系統 名無し野車庫行 : 2009/02/04(水) 12:22:56 ID:vd4vKJ9H [1/1回発言]
>>829
あそこは｢とかげの尻尾｣と｢すげ替える首｣はたくさん持ってるから監査なんかは怖くないよ｡
白の頃から正々堂々とやってるから､いろいろなこと｡
某非合法業界の企業舎弟でもあるし､本局も怖くて近寄らないです､なかなか｡
159:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:34:30.62 9DJ4pIscO
中国人w
160:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:34:31.78 6EdQJBeOO
タクシー業界と同じように
高速バスウテシらも 各業界リタイヤ組の墓場なんだな
161:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:34:33.69 yU1S5SoA0
>>131
持ち込みでも車体に入れる人いるよ
その会社と関わりなくなったら消したり
行灯も同じ
162:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:35:27.65 l8lge5WY0
>>150
会社にそれだけの体力がないだろ。
給料が払えなければ潰れるしかないから。
元々のバス業界ってのは労組が強かったんだけどな。
そういう消費者にとっての割高感が規制緩和の後押しになったんだろうな。
163:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:35:32.61 eaylt5xy0
もちろん渋滞などの不確定要素はあるけど、時間的にはかなり余裕があって、
目的地にかなり早く到着することって多いよね
もっと休憩増やせばいいのにとは思うわ
164:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:35:57.51 NAJvLM5S0
無法状態での価格競争は
いずれ安いものしか変えなくなるという状況におちいる
165:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:36:02.01 8UVgRKvo0
アホが小泉小泉言ってるけど
バスの規制緩和をやったのは２０００年２月の小渕政権
当時の運輸大臣は小沢の子分の二階俊博
こいつは全国旅行協会の会長
後援会にはバス会社
中国人韓国人ビザにも関わってる観光利権の議員
166:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:36:16.59 2B53e4TZ0
ようはただでさえキツイ勤務の仕事にもかかわらず
休日に体を休めることなく副業にいそしんでいた
中国人運転手のプロ意識のなさ自覚の無さが招いた事故だろ
167:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:36:35.29 mAcveELN0
>>131
じゃぁ企業専属の運送屋のトラックにその企業名が入って居たら
運転手とトラックは、その企業所属かよ
なわけないじゃん♪
168:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:36:56.70 qc/UOKSKO
運送屋のタコ社長って、社員をこき使う事で「経営者の俺スゲー！」て思ってんだよな
169:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:37:06.52 Q/upMZzc0
>>151
航空機は、パイロットの試験が、落とすための試験から合格させるための試験になり
パイロットの資質が確実に落ちてる。地方空港などへの路線膨張が原因。
鉄道も、いまの若い人たちは責任の重い仕事、運転士などを嫌がり、
駅務や車掌から会社が無理矢理引き上げてる状態で、鉄道運転士も資質は落ちてる。
170:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:37:17.35 rvdiC8ah0
>>140
本当は規制緩和しなくても景気良くするのは政治の役目だろう
規制緩和でむしろ零細は大企業からいじめられるのが現実
171:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:37:30.49 awvNr3rF0
ものでもサービスでも、誰かの犠牲の上に成り立つ『格安』が多すぎだろｗ
コストカットのチキンレースも結局いちばん立場の弱い所にしわ寄せ行くし
すべてはデフレのせいなのか？
172:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:37:42.27 dShktLrg0
今さら小泉のせいにしてんじゃねーよ。小泉改革を批判して政権とった
民主党はどうなんだ？待遇がどんどん悪くなってるじゃないか。
こっちの詐欺政党の方がよっぽど問題だ。
173:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:38:05.07 yU1S5SoA0
>>158
同和と右翼の関係は良く知らないけど
あの会社は右翼
174:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:38:06.20 YNb15PYj0
URLﾘﾝｸ(www18.atwiki.jp)
175:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:38:53.26 XQpoY0Q+0
>>66
無法てか明確に違法な部分があるわけで。
新自由主義云々は過当競争のきっかけではあるけれど、ルールを皆が守るよう指導できなかったのは行政側の大きな問題。
バス会社にばかり責任を求める法律も問題ではあるが。
176:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:11.93 fOue44vK0
運転手の視線を監視？するシステムは、できないかな？
177:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:12.77 3iMsfZsY0
>>168
社長になりたいだけなんだろうな
外車に乗るような感覚
法律知らないし下請けしかできない
178:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:20.24 n4cinnVv0
>>6
モー娘って、昔のAKBですか？
179:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:25.46 bP1g8dZe0
疲れきってると逆に寝つけないことがある
すると毎日7,8時間の睡眠時間を当てられても1週間以上連続で働くってことがあると勤務時間に突然睡魔が襲うこともありうる
180:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:39:33.26 gjQTuT4SO
ツアーバス規制決まっているってヌースで言ってたと思う。
181:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:40:39.99 l8lge5WY0
>>170
循環型の不景気じゃなくて、経済構造の問題だってのが当時の論調だったろ。
だから構造改革だって。
規制が新規産業の成長を妨げてるから、規制を取っ払うのが政治の役目だって。
182:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:41:45.92 d+Au5loNO
今回の事故もそうだが、もうすぐ目的地って時が一番危険なんだよな
183:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:42:02.27 4P8kmsJni
1日500k位、普通に走るけどな…
184:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:42:22.21 jKeFEoyI0
>>5
小泉から改革からかなりもったなぁ
185:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:42:34.91 NAJvLM5S0
>>140
無法状態でしかやっていけない会社がある状況のほうが問題だよ
186:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:43:07.92 tSNubbSF0
それまでの事故で言われていたけどこんだけ大事故にならんと
何も変わらないっつーのもね。原発事故と同じ原理だな。
187:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:43:43.98 lzrK2ZBK0
今からやっと見直すのか？
今までもけっこう悲惨な高速バスの事故あっただろうに・・・
どうせ時間が経ってほとぼり冷めたら根本はそのままなんだろう
188:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:01.84 fOue44vK0
夜勤でも、連続しているなら、さほど苦痛はない。と聞いたコトがある。
日勤夜勤日勤夜勤と続くと、疲労倍増とか。
189:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:33.11 jKeFEoyI0
>>183
何の仕事やってんの？
190:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:45.91 GJ+pumg+0
今回のケースが仮に特殊だったとしても
格安ツアー業界の勤務形態は改善しなきゃいけないだろうな
実際、運転手へのアンケやインタビューでもそういう意見が多いのは事実なんだろ
191:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:44:54.27 f20ESXa20
運転手が帰化中国人だったから、
マスゴミは運転手のせいじゃなく旅行会社が悪い！みたいな報道してるのか
192:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:45:01.69 d+Au5loNO
>>183
サラリーマンや学生がレンタカー借りて運転すんのとは訳が違うんだよ。いくら言ってもわかってもらえない
193:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:45:34.84 mAcveELN0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分
ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前
金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時
河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分
河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分
金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分
高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分
関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
到着後１４時間・前日3日間の公休は何やってたんだよ
194:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:45:34.89 rvdiC8ah0
>>181
その論調鵜呑みにしてたんかい。国会で少子化問題が散々議論されたのはバブル自体だぜ
俺は政治批判してるだけで特定の政党を批判してる訳ではない。
195:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:46:25.25 Q/upMZzc0
>>187
業界団体から族議員にカネが流れるんだ。
しかし議員というのは民意で選ばれてるものだからな。
結局は日本国民が創り出してるってことなのよ
196:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:22.89 QnA8sZ2jO
>>186
でもみんな電力業界も規制緩和しろ競争原理導入しろの大合唱だよね(´･ω･｀)
197:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:35.30 3nfQCz5v0
長距離運転手もタクシーも危険だから
198:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:46.19 eQLuO9tP0
>>10
で、中国人運転手がわんさか集まる、と。
199:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:47:58.12 BtjqIFQR0
監督省庁の税金泥棒っぷりは半端じゃありませんね
人が死ぬまで何もせずに
重大事故の後の家宅捜索で法定書類がないなどとPRをするだけで
では日頃は何をやっているのかという話なのですが
200:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:05.72 GpMCS0Xh0
>>190
前々から、それこそNHKが特集番組作るくらい問題になってたんだからな
結局、人がたくさん死なないと改善されないのは情けないが
てんかん運転問題なんかは、
きっとこれからまだ百人、二百人と死なないと変わらないんだろうな
201:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:25.92 Bc6Zfeoh0
元中国籍の河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）。
日本国籍の取消、死刑、シナへの損害賠償請求を、直ちに行うべき。
202:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:30.33 fOue44vK0
3800円では、利益ないだろうな。
バス会社の上には、旅行代理店がはいっているんだろ。
203:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:30.57 xt8Q/tXR0
公務員って机上の空論ばかりだからな
あとは労働しない経営者に聞くくらいか
実際に一ヶ月それでやってみろってもんだ
204:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:48.10 lzrK2ZBK0
>>195
因果応報って言葉じゃちょっと納得できないな・・・
まあちょっと調べたら世の中そんな話だらけなんだろうけどさ
205:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:50.39 XQpoY0Q+0
>>145
何のために大型一種と二種に分かれてるのかと…
>>151
飛行機も怖いね。
>>191
ＮＨＫのドキュメント見てると運転手が悪いなんて言えなくなるわ
206:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:48:58.71 6WM+mXrj0
世界一の鉄道網を持つ日本で長距離バスに乗る奴は頭おかしい
たかだか数千円ケチって死んだら意味がない
おまえの命はその程度の値段なのか
207:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:49:00.73 J1glzoNk0
>>195
その国民を誘導してるのがマスコミだな。
マスコミを汚染してるのが・・・とうところまでいく。
208:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:49:02.42 mAcveELN0
>>197
韓国・中国人運転手が多いぞ
209:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:49:42.52 gCaz5BPR0
常時二人乗車じゃなくても、サービスエリアで交代とかはできないの？
210:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:12.74 IZhlF7z/O
中国人がツアーバス運転手
無罪
211:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:27.05 l8lge5WY0
>>194
政治家は国民にうけるようなことをするだろう。
西部邁が当時、激安ショップに並ぶおばちゃんを指して、
自分の旦那の給料がどうなるか考えもしないで、
安くなってうれしいとか言うバカどもとか言ってたけど、
大方、国民なんてそんなもんだろ。
212:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:35.29 urxf81ng0
普段は役所に悪態三昧の全国社長さんもいざ役人と面向かうとペッコペコです
江戸時代から変わっていませんｗ
213:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:41.99 qLbAynyE0
旅行会社に罰則が無いのはおかしい
この高速バス、毎年人身事故を起こしている
安全を預かるのだから、認可制に戻すべきだろう
安かろう、わるかろうを通り越して、命かけたろうでは、乗客は浮かばれない
214:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:50:52.94 awvNr3rF0
>>193
特に奴隷的な勤務ではなかったのか
問題にするのはやはり深夜10時間に及ぶ一人運行か
215:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:51:08.32 l93/Fq2w0
残留孤児だから日本人なんだよ
216:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:51:22.68 o4FKruoO0
今回の事故にどんな事情があるか知らんが、昔、仕事場の慰安旅行で行ったバスが危険だったのは事実w
スーッとセンターラインに寄ってったかと思うと、クイッって車線に戻るってのを繰り返してた。
最初は、乱暴運転の運ちゃんかと思ってたけど、どうも違う気がして、早めにトイレ休憩取って貰った。
一休みした後は、実にスムーズな運転になったw
帰りの行程で、殆どの参加者が寝てたけど、一歩間違ってたらオイラも死んでたかも知らんなぁ。
217:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:51:51.27 F0oNHgLi0
規制緩和だけじゃなくデフレも影響してる
冗談じゃなく
218:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:05.64 Jg/3HPkV0
仙石が、全力でこの帰化人を逃がす手はずを裏で行ってるんだろうな
219:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:39.82 3mopyjRI0
>>209
JRの高速バス（ちゃんと路線）がその方式をよく使ってる
220:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:52.03 r18OGuAX0
>>208
今回の運転手は３日休んだ後、当日昼に仮眠までしてるからね。ただホテル
ではあまり眠ってなかったそうだ。
たぶん、休み中に中華料理屋で中華鍋振ってたのだろうと推測ｗ ハンドル
に突っ伏して寝てたらしいから。
221:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:52:56.44 GpMCS0Xh0
煎じ詰めればこういう問題
規制緩和→資本力のない事業者がわんさか参入→バス激増→価格競争
安全性を担保することを考えずに自由化した小泉と竹中のせい
222:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:24.79 mAcveELN0
>>214
楽勝じゃん
逆にうらやましいくらいの運行計画だぞ
なぜ事故になったか
あれで事故を起すなら日本人バスドラは
みんな死ぬよ
223:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:39.36 Q/upMZzc0
>>215
だがちょっと待ってほしい。新聞には「残留孤児の子弟」と書いてある。
残留孤児は、本人でなければ日本民族ではないのだ
224:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:48.47 Fn4LbuB/0
>>205
いやでもさぁ、例えば運転技術の高い運転手も、かなり下手糞で不真面目な運転手も
見かけ上は全く同じ資格取得者なわけだよね？
乗る方としてはなんか納得いかないなぁｗ
225:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:53:49.52 HI1Qa3ZGO
運転手をも家畜アルバイト並みの待遇にしてしまう自民党の規制緩和の犠牲者がこんなにたくさんいるのか…
(-人-)南無…
226:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:11.50 NAJvLM5S0
>>195
一部の金持ちが政治に大きな影響力をあたえられるって言う状況ではな･･･
227:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:24.70 g41YmOkT0
９日連続と言っても、一応１日８時間睡眠はとってる
トラックとか物流の世界は１か月勤務とかあるし
それを言い始めると、規制緩和から１０年以上家に帰らない人もいるし
228:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:38.72 QOnRGNrk0
格安飛行機もどっか落ちる前にこれを期に調査検証だけはしときなさいな
いらん犠牲を出してから騒ぐ癖は直してこ
229:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:54:59.10 d+Au5loNO
>>211
その評論家に一般市民と同じ生活をしてみろって言いたいよw
230:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:31.55 GJ+pumg+0
例え充分に休養を取ってたとしても突発的な体調不良なんていくらでも起こるからな
1年365日体調万全なんて机上の空論でしかない
1人体制か2人体制かでリスクの高さが格段に違うよ
ましてや、乗客の命を預かる商業バスなら尚更
231:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:32.80 wBJQW5fv0
>>224
そのへんのレベルの違いは、勤務先のバス会社で判断しろよ。
232:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:32.96 /in2FDEFO
民主党は小泉改革の規制緩和を批判して政権とったんだから、それを何とかするのがしめいなのに、何にもしてないから批判する資格はない
233:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:53.72 8UVgRKvo0
>>211
２ちゃんも賃金や就職に文句言って
乞食スレは盛況だろ
同じだよ
234:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:55:58.05 bSJAfYdV0
>>206
＞世界一の鉄道網を持つ日本で長距離バスに乗る奴は頭おかしい
＞たかだか数千円ケチって死んだら意味がない
福知山線事故を忘れたのか？
235:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:56:20.94 DL+ThmIQ0
分からん話でもないが、
あそこまで酷い実態を見てると、バス会社側も責任を回避できんよ
236:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:56:34.96 kZcnGD/g0
>>223
残留孤児の子弟って表現もよくわからない。
子はまあ半分は日本人なんだが、
兄弟姉妹って、養父母の実子かよ。
237:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:08.23 Qon+mpW2O
>>209
近くに営業所がないと乗務前の点呼ができないので違法になる
大手ならともかく中小バス会社では不可能
238:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:38.48 J7+KvUVnP
マスゴミ「ちゅうごくじん運転手の事故は綺麗な事故」
239:かわぶた大王ninja
12/05/02 09:57:38.94 4qSHAHCr0
>>198
事故が１０倍になるからダメだろ。
事故が起こったんだから、事故が起こらないような対策をとらなければ。
あくまでも事故への対策なんだから、賃金の上げ下げは手段出会って目的じゃないぞ。
240:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:40.51 mAcveELN0
>>215
それも嘘くさいぞ
最初は、日本語が全然しゃべれない
内臓破裂で死にそうと病院に駆け込み入院
嘘が見抜かれ病院で逮捕されたらスタコラスタコラ
ピンピンしているし
241:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:57:53.73 vEMi83PY0
>>223
ならばお前も日本人では無いな
日本人の大半は過去に他所の国から移住した人達だ。
242:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:01.33 HXJnL93A0
長距離トラックの運ちゃんは？
243:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:05.69 fOue44vK0
点呼してないと、飲酒運転も防げない…
それは、マズイ
244:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:14.06 /+iSbBBC0
>>206
鉄道網主体で移動が成り立つのって大都市、それも首都圏くらいだろうな。
地方の鉄道は遅い、少ない、高いの三拍子だしミニバンでオムツを替えられてる
世代が増えて、90超えても運転して檀家まわりする坊さんのいる日本の田舎じゃ
高速バスが選択枝になるのも無理はないよ。
245:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:24.78 XQpoY0Q+0
>>196
責任もって時間当たり何万ｋw発電できるってのなら、自由化でも規制緩和でも何でもすればいいが…
そもそも自然エネルギーによる不安定な発電を、季節や時間帯ごとの需要を無視して好きなときに好きなだけ高く売らせろってのは無責任甚だしいんだよな。
電力自由化なんてやったら日本版のエンロン事件が起こるに決まってる。
246:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:50.23 ZsdwDRCi0
詭弁だな
247:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:50.54 Kp6dlJf90
2007年の吹田でのバス事故の時も
ツアーバスの問題をさんざんマスゴミが叩いてたけど
あの頃から何にも変わってないんだな
248:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:58:53.30 8UVgRKvo0
>>221>>232
だから規制緩和したのは小渕政権だっつーの
タクシーもその政権の運輸大臣が犯人だ
何板か知らないけど、ツアーバススレで運ちゃんたちが二階の名前出して批判してるだろ
249:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:08.31 rzZWToi+O
>>219そうそう。だから安心感あって、少々高いけどＪＲ使ってたわ。
名古屋⇔東京で中央道のときは、諏訪湖ＳＡで交代する。
交代したときに名前も言うし、簡単な整備チェック(タイヤ叩いたり)
してたからなんとなく安心感はあった。
でも交代したとしても、その人がちゃんと休息取ってるかも分からんしね。
何が起こるかは乗客には想像できんわな。
250:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:29.38 siHhn+/90
家庭用ゲーム機が普及し始めた頃の社員やネットブームが始まった頃のSEのようだｗ
251:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:33.59 x/rPmJMc0
規制緩和っていっても安全規制は緩和しちゃいかんのだけどねぇ
緩和すべきは参入障壁とか許認可制度みたいな経済的な規制だよ
252:名無しさん＠１２周年
12/05/02 09:59:51.77 prnjGPtF0
バス事故のニュース動画1:06秒に顔が映ってる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画像
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
253:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:02.53 mAcveELN0
>>241
仮病中国野郎の言う事を信じるの？
なんで？もしかして仲間の方？
本国へ帰れよ
254:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:04.50 bh20KhlV0
自分の車でも、高速３０分も運転したら眠くなるな。プロの運ちゃんってすごいよ。
255:かわぶた大王ninja
12/05/02 10:00:05.09 4qSHAHCr0
>>11
あぁ。そうね。
そっちの事情か。
中国進出の企業が激減、撤退大幅増の上に、
日本国内で中国人が職に就けないって事態になったら、
中国がまた一歩死に近づくもんなｗ
マスメディアはそんなこと報じるの無理だなｗｗｗｗｗ
256:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:10.04 rrV2+w9XP
テレビ番組さ、中国帰化人ってこと報道するの避けてる？
どうでもいい俳優の二股報道ばっかりやってるんだけど
257:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:25.06 B2eNAzHOi
>>247
変わらないどころか、料金下がってるからなぁ。
もう狂ってるわこの国w
258:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:34.99 /4nSFfSj0
支那と戦争しろ
あいつら全員ぶっ殺せ
259:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:39.49 rvdiC8ah0
>>223
子弟=日本人って解釈されてるかも。例:在日、日系
普通帰化申請して認められる外国人は在留資格認定を何年も更新し続けてやっとだわな
こいつは1年で下りてる
260:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:44.51 OU4rEG6K0
>>18
そうなの？
261:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:00:58.08 J7+KvUVnP
>>248
二階といえばかつて小沢の側近
中国大好き
江沢民大好き
262:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:01:03.39 NaSwY/A60
業界の慣例の改正させるには
ツアー会社に責任とらせること
263:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:01:10.78 awvNr3rF0
犯人の身元がわかって「法律が悪い」とか「道が悪い」とか
まあ安かろう悪かろうは滅びればいいと思うけど
264:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:02:09.30 gGtWadphP
漏れの勘だが
夕方ホテルチェックアウト後に風俗いっとるな
あれの後は結構眠くなるぞ
265:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:02:15.38 fOue44vK0
料金あげたところで、運転手の待遇が改善されるとは思えない。
乗客が、直接運転手に心付を手渡したほうが良い。
266:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:02:44.39 g41YmOkT0
運賃を上げない限り、運転手の待遇は変わらない
昔は長めの長距離バスでも１万以上は普通だった
５千円とか異常な値段だろう
267:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:06.16 lzrK2ZBK0
>>240
最初は運転手の回復を待って・・・って言ってた割には逮捕早いな～と思ってたらウソこいてたんかこのシナ
268:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:18.11 B3GHqnjf0
関越道事故 衝突軽減、遮蔽物も 東日本高速道路
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
269:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:22.53 pmeGboK9P
下道で名古屋八王子の往復を何回かしたことあるけど、毎日長距離はほんときつい
270:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:22.61 NAJvLM5S0
>>248
小渕政権でぱっとできたわけでもない
10年以上前から財界が力入れてたからな
271:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:41.20 UdUxSFI60
>>214
まぁ・・・チャンコロだったのも問題だな・・・
このチャンコロ運転手も日本語も満足に理解できない中で
カーナビ見つつ長距離を客の命を預かりながら一人で運転とかｗ
そもそも無茶がある・・・
TPPなんてやったらこんなのも増えるよｗ
272:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:03:49.14 OU4rEG6K0
>>255
ああ、そういうことか>>11読んでもいまいち解らなかったので、ありがとう。
マスゴミだな
273:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:04:03.61 mAcveELN0
運転手が中国人でアルバイト的な乗務だったって一番報道しなきゃいけない事なのに。
化山って名前で国民も日本人じゃないってわかるし。
これがペルー人とかだったら叩かれたのかな。
274:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:04:12.87 8xw7+Pbs0
トラックなんか以前から１０００キロワンマンだぞ
275:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:05:17.08 EEXxVcy90
>>1
＞一人では四百キロが限界ではないか
8００ｋｍ超えるとさすがにきついが、４００ｋｍ位なら問題ねーだろ。
276:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:05:41.70 2opb3aNU0
深夜に5～6時間も暗いところずっと走ってりゃ眠くもなるだろ
ちょっと休憩するぐらいじゃ眠気は覚めんよ
そのために睡眠が必要なわけで交代人員がいたなら交代するべきだった
277:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:05:58.64 N1vD4HniO
しっかり寝る時間あるやん。しかもホテル。
連勤は擁護しないが、寝不足っていうのもよくわからん。
９日連勤って割とよくあるんじゃないか？
278:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:14.97 hyj+dZAkO
>>232
まるで、規制緩和が悪かったかのような言い方だな。
リスクを減らしたいなら、普通の金額で物を買えばいいだけ。
リスクを背負える人間は、安く買えばいい。
需要がある以上は、リスクマネジメントを捨ててでも、提供する価値はある。
279:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:17.83 hW6pPLFv0
竹中「規制緩和で民間企業に任せれば競争の原理が働いて、消費者は得をする」
280:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:19.24 mAcveELN0
>>267
チャンコロの得意技
都合が悪いとしゃべれない聞こえない
あれだけの事故なら、瀕死の重傷のフリ(死んだふり）
なんて楽勝
281:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:31.17 fOue44vK0
今の世の中、
実際にオペする人より、企画する人が優遇されすぎている気がする。
282:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:32.81 VCzgC0eY0
記事内容は「添乗員」と「元運転士」の言ったことじゃねーかよｗ
運転士への取材できないんだろなｗ
伝聞情報にこのタイトルはないわ。
283:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:37.76 9eGFr1g40
不況で原価を抑える様になると、こういう事が起きる。
早くデフレを脱しないといけないのに、政府も日銀も無策でどうにもならん。
284:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:50.90 27Q0I5Bl0
胡散臭いな
迷惑だから帰化するなよ
285:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:53.11 k47mT43S0
やっぱり安いのは悪いなあ
286:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:06:54.47 XCT6HrdK0
日本語まともに出来ないのに大型二種免許をどうやって取ったんだ
287:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:07.30 rvdiC8ah0
>>274
昔は2人乗ってたよ。荷物の積み降ろしの手伝いかねて
288:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:14.76 8UVgRKvo0
>>270
二階が大臣になる前からかなりバス会社から陳情されている（検索すると２０００年より前がゴロゴロ）
結局、美味しい思いするのは経営者と献金貰える議員だけ
小泉は規制緩和すれば世の中太平じゃって考えかたのところあるけど
二階や小沢みたいのはクズ
289:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:22.84 Q/upMZzc0
>>259
残留孤児は一発でおりるよ。日本人という事になってるから。
その嫁や子や孫も親族呼び寄せビザで一発。
それはいいんだが、身元保証人になる親族が見つからなくてもおｋにしちまって、
それからニセモノが横行し、結局疑わしきは…で、本物と同じ扱いで日本に入ってきた。
ニセモノにとっての日本は、母国でも親族の母国でもない、ただの外国。
本物はすぐに母国語を習得しようとしたが、ニセモノの日本語習得率は極端に落ちる。
偽装結婚で入ってくる奴らと少しも変わらん
290:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:07:34.43 d+Au5loNO
>>265
それなら路線バスに乗った方がいいわw
一応言っとくけど、ツアーバスと路線バスは全くの別物だよ
291:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:30.68 NAJvLM5S0
>>278
だったらリスクを明示するべきだろ
そもそも安いんだから何でもやっていいって言うのは話になんない
292:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:35.78 XQpoY0Q+0
>>251
高速バス問題の場合、安全規制はあるが守られておらずバス会社は違法な状態で走らせてる。
行政指導の徹底とバス会社だけでなく旅行代理店側にも責任取らせる法改正は必要だな
293:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:40.52 mAcveELN0
今回の被害者も五十数/七人の確率で防音壁で惨殺されたわけでしょう。
宝くじなら良いけど、お金を払って車いす生活や強制死刑に逢うなんて
ミステリーバスより怖い
294:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:41.74 cGt2ALuqO
>>274
人間乗せないからな。
一種と二種では格が大きく違う。
295:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:51.28 L48/OyWO0
潰れるがな
JR等の大手が独占する事になる
296:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:55.67 Qzq2YOE80
乗用車で一人運転だからバスやトラと比較にならないかもしれないけど、一日1000キロ
なら走れるし一晩寝れば回復する。
でも二日連続でトータル1500キロ走ったら3日間寝込むし、しばらく車乗るのが嫌になる。
297:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:08:57.27 Fn4LbuB/0
>>281
自分もそう思う。もっと職人的な人を厚遇しないと世の中ダメになる。
298:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:09:32.03 mVfYl5nu0
>>9
そういう体制にして最終的に泣きを見るのは雇ってる側になるんだけど、
想像力ないのかな？
299:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:09:34.00 0MByiLjD0
ワンマンで荷物は乗客
670kmなんて走れるわけねーだろ
決めた奴やってみろよ
最低3ヶ月やってからモデルケース設定しろ
300:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:09:51.90 kQojMaGX0
そりゃ規制緩和が悪いだろ
なにいってんの
301:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:10:02.56 r18OGuAX0
>>235
たぶん給料も安く叩いてたんじゃないかな？「雇ってやってんだ」みたいな社長。
>>251
病院看護士も外国人だらけになるよ。忙しいから点滴間違えたみたいな事故も
絶対に起こる。「安かろう良かろう」なんて余程の企業努力しないとできない
し、すぐに真似されてまた安くなる。牛丼戦争みたいなものだよ。消費者にも
責任はある。（亡くなった方には気の毒だが。）
302:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:10:33.60 3CS1WtrkO
>>278
安全確保費用は、会社にとり経営リスクだからね。
でも、企業は安全に関して公表はしないよね。事故が発生するまで安全ですから。安全ではなくなるから事故が発生するという理屈です。
303:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:10:45.74 fOue44vK0
募集した代理店が、安く叩いているんだろうな。
304:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:00.48 TFjMUgXu0
中国人だったからどうのこうのってより
経歴や言い分が怪しい中国人だったのが問題だろうな
取引関係者に「バス会社経営してる」なんて言ってるんだぞ
305:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:13.52 mAcveELN0
関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２７日午後９時２０分
ＴＤＲから乗客を乗せて出発
２８日午前８時前
金沢に到着、乗客を降ろす
２８日午前８時
河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン
２８日午後４時３０分
河野運転手はホテルをチェックアウト
２８日午後１０時１０分
金沢駅から乗客３３人を乗せて出発
２８日午後１１時２０分
高岡駅から乗客１２人を乗せて出発
２９日午前４時４０分
関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす
到着後１４時間・前日3日間の公休は何やってたんだよ
306:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:23.45 jHZkliWT0
つタイガーバーム
307:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:29.19 bQCPwMni0
バス・トラックは止められにくい。
飲んでるやつ結構いるよ。
すべてとは言わないが。
308:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:44.79 2opb3aNU0
トラックの運ちゃんは眠くなったら寝るよ安全のために
高速バスだとそれやれないから交代が必要なわけ
309:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:49.38 JfOoQ28V0
小泉改革とは
低下層国民は死ぬほど働いても一生ド貧乏のまま
高額サービル利用できず常に死ぬ危険のある俗悪定額サービスしか一生使えない低貧民は早く死んでね
改革だった！！！
310:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:11:52.26 EEXxVcy90
>>296
高速の上って条件付きなら、乗用車なんかより目線が高いトラックは楽だよ。
最近の観光バスってなんで運転席を低くしてんのか、意味不明。あれも疲労の原因だろ。
311:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:12:17.00 kQojMaGX0
>>301
外国人看護師を受け入れる試験で褥創の書き取りをやらせるのはイジメだとか言っちゃってるのはおかしい
看護師という職業を舐めすぎだと思う
312:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:13:18.83 qSSvz4SNO
>>286
大型二種免に限らず運転免許は全部、口述ではなく技量だｗ
313:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:14:18.91 ny4fKuQD0
この事故の間接的な原因は老人の年金と医療費。
これらのせいで企業や国の負担が重くなり現役世代の底辺にしわ寄せが来ている。
今すぐ年金という社会主義的な政策をやめないといけない。
314:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:14:44.84 NAJvLM5S0
>>309
小泉のときにぱっと始まったかのように誤解してる人がいるが
規制緩和はその10年以上前からの流れだよ
315:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:14:51.83 8xw7+Pbs0
>>310
トラック目線だとあぶないとかで
バスは低運転台（乗用車目線）になった
ちなみにトラックは構造上無理
316:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:15:01.18 rvdiC8ah0
>>289
そうなんだ。やっぱり法律がおかしいよね
317:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:15:10.32 T6lcrKdA0
自己責任だもんで
318:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:15:59.88 WUtaX6Ygi
休み取ったら何かしら予定は入れるだろ
お前らじゃあるまいし
319:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:01.57 umcOOitx0
知ってる人に聞きたいんだけど、大型バスの運転って疲れるの？
トルクもあって最近はATみたいだし、高速乗っちゃえば
そんな疲れない気がするんだけど？
教えて
320:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:10.14 8UVgRKvo0
規制緩和の元祖は細川護煕だろ
大体、規制緩和自体何も悪くないんだけど
321:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:13.25 RABn0kLUO
交代の運転手ってずっと同じバスに乗って待機してるの？
それともどこかの地点から乗ってきて交代するの？
バス内に一人しか運転手がいなくて
運転手が突然死したらとか考えたら…
それをいったらタクシーも路線バスも同じだけどさ
322:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:40.22 H/InEteQi
俺は運送屋だが、ウチの会社もちょうど今この問題に直面してるよ。
人数ガンガン増やしてワークシェアしようとしてるのだが、当然1人当たりが上げる売り上げは下がり給料が減る。
なので休むに休めなくなり更に出勤する羽目になってる。
人を減らさないとどうにもならないよ。
323:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:46.59 ny4fKuQD0
>>309
なぜ死ぬほど働いてもド貧乏だと思う？
労働組合というサヨク集団が既得権を持ってるから非正規にしわ寄せが来てるんだよ。
324:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:16:49.13 OU4rEG6K0
>>312
会社からの指示、現場での対処、乗客への説明や乗客からの質問に応える、案内板や表示を理解する、道路標識etc.
どうするつもりなんだろうね、免許発行する立場の連中はなにも考えてないのかな
325:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:17:00.51 8xw7+Pbs0
>>303
もう旅行会社（今回はハーヴェスト）も被害者側だからな・・・
326:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:17:17.15 XQpoY0Q+0
>>265
金の問題じゃなくて…
法律が守られれば、少なくとも長距離を1人で走ることはなくなるし月あたり法定時間以上走ることもなくなる。
>>295
2000年以前に戻るだけか
327:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:15.80 JKmtZJns0
格安ツアー≒冬山登山
328:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:18.71 WUtaX6Ygi
>>321
ツアーバスは最前列に交代のオッサンがいた
ＪＲはワンマンで高速のＰＡで乗り替わる
329:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:20.93 g41YmOkT0
昔の長距離バスの運転手は給料はかなり良かったな
こんなに無理してる人は１千万クラスもいたな、今じゃ半額だろう
現場の給料が減ると景気は悪くなる
330:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:22.41 B2eNAzHOi
運転手だって仕事だけの日々じゃないから、
勤務後に飲んだり休みの日に遊ぶのは普通だろ。
だから安全に関する規制は厳し目にしないと。
人乗せるならせいぜい３００が限度だと思う。
331:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:18:59.30 vcv1w4dS0
交代要員を用意して給料下げたら、それはそれで怒るくせに
332:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:09.40 US+pb7Gz0
>>325
脱法行為で高速路線バス走らせておいてどこが被害者なの？
333:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:23.76 2fK/igwl0
供給したい会社が増え、なおかつサービスの差別化が計りにくいとなると
どうしても価格競争になっちゃうもんな。
安く受けるか、仕事が無いかを選ばなければいけない。
タクシーみたいに台数制限をして既得権益化すると、
現状の人らは助かるけど、
そうすると今後新規に参入しようとする人たちの芽を摘む事にもなる。
政治って難しいね。
334:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:24.03 8xw7+Pbs0
>>321
階下（トランク）に仮眠スペースがある
ＪＲなどは中間地点付近（東名だと静岡、北陸なら長野）で交代要員が待ってる
335:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:29.35 Y4BpVm9z0
>>9
規制強化で会社終了だな
336:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:29.56 1LkZK++E0
>>325
被害者顔するハーベストって会社もおかしいとおもうけどな
社長が出てきたけどバス会社にすべて責任なすりつけようとしてたな
337:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:33.79 OU4rEG6K0
>>289
マスコミは報じないかな
>>309
とりあえず、おまえは先ずATOK入れろ。
338:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:37.35 b8ucmT+x0
大阪も橋下のせいでこんな感じになっていくんだろうなあ
339:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:19:57.69 NAJvLM5S0
>>320
別に規制緩和が良いってわけでもない
規制は基本的には必要だからあるわけだからな
340:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:20:34.22 TscpfNUU0
給料も安いから３日の休みも別の仕事入れてたんじゃないのか？
まともに休んでないだろうな
341:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:20:38.95 yzTN0sLn0
激安商品怖すなあ
342:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:20:59.70 F2nD4nWiP
>>275
だから問題のない距離の話しだろ
という冗談はともかく、やっぱり仕事で何十人ものせてるバスじゃあ
個人が運転するのとは疲れ方が違うだろ
343:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:21:42.44 1LkZK++E0
>>337
atok入れる以前にこの人が日本人なのか？
344:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:02.08 NZNMJ7B6O
規制緩和が悪のように言われるが、新規事業参入するための緩和は必要。
重要なのは参入後の事業での厳格な安全ルールの法令化と違反企業を無くす為の監視体制と違反した場合の厳罰。
もっと重要なのは安けりゃいい！と思わず、優良企業を見抜く利用者の目を鍛えること。
日本人は人を信用しすぎ。
345:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:07.00 Qzq2YOE80
>>329
それが原因で大手が徐々に撤退して規制緩和で中小が一気に参入して価格競争が
始まったって聞いたことがある。
人の命を預かる仕事なんだからコンビニの店員なみじゃ可哀そうだよな。
346:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:43.13 paeP2kfa0
もう商売として成り立たないんじゃないの？
勤務改善したらコストかかって、値上げすれば飛行機や新幹線に客取られる。
デフレだとどうにもならない気がする。
347:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:22:54.45 X0z87z6o0
世界の不幸は中国人の人口の多さに起因する
348:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:10.91 8xw7+Pbs0
>>332
トラックで言うところの「荷主」だから
事故の責任は走ったバス会社にかかってくる
完全自社の路線バスとちがい
今回のバス会社は孫受け業者だからリスク配分がものすごく低くなる
349:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:10.82 桜 orqYVdiVP
あれ？何年か前にもツアーバスの事故があって
運用がひどいって話題にならんかった？
またやってんのー。
350:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:13.02 RABn0kLUO
夜の運転は景色も見えないし眠くなるだろうね
車内は静かだし
もっと料金上げていいから
給料は下げないであげてほしい
351:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:18.23 fzrl4OLci
>>9
どこだよそれ
教えろよ
352:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:37.64 H/InEteQi
>>345
なら市バスの運転手の給料は適性？
353:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:23:42.01 akvLzpul0
理想
規制緩和 → 他社が参入 → 競合するため給料は下がるが雇用が増える → みんなハッピー
現実
規制緩和 → あやしい他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う → 事故を起こして７人死亡
354:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:33.26 ny4fKuQD0
>>344
今まで国を頼りすぎたんだよな。頼りすぎるから見る目がなくなる。
355:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:38.43 l8lkDOCO0
>>346
まともな質で走らせようと思ったらそーだろーな。
でも、またその規制の隙間をくぐって激安商品が出てきて
そんでまた移民やらが低賃金で酷使されて
貧乏人の客が死ぬことになると思う。
356:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:45.64 yeqyChYd0
人件費削減安易にしすぎなんだよ
人が少なくなって、無理して回してるのを
管理側はこれで回せると判断する。
357:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:51.71 X9J6+ewY0
つってもヤッパリ値段が安いところを選んじゃうんだよなあ。
名古屋→東京で、平日で片道\2500くらいの、たまに利用してるけど
\1500くらいになったら嬉しいな。
運転手さんがんばって下さい、ここまできちゃってるんだから
キツくてもしゃーないですよ。。。
358:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:24:54.31 4Sz4QE480
事故った運転手はホテルで８時間半休憩してる件
本人はそこでがっつり寝たりせず、食事をしたりテレビを見たりしてる
359:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:25:11.85 r18OGuAX0
>>322 >>327
規制緩和じゃないけど、委託→委託でやってる仕事は安全面で特に危ないんだよ。
途中で責任の所在が曖昧になるからね。エレベータでも三菱、日立は高いけど
上から下まで社員という点で安心できる。点検だけシンドラみたいにすると、
安くできるが休日対応とかできない。例えば沖縄にダイビングツアーしたと
する。業者に聞くべきは「自前のクルーザーを持ってるか？」だよ。でなけ
れば”乗合”になって酔っぱらい、ＤＱＮと同乗でヒドい目に合う。
360:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:25:33.39 ooLCz5Tri
>>346
ワケありバスということで、事故っても自己責任にして超格安にする。
きっとそれでも安いから乗る奴はいるだろう。
やっすい命だよ。こないだのバスにしてもな。
361:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:25:39.44 YNYHGBwk0
監査もあってないようなもの
事故が起こって騒ぐの繰り返し
362:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:25.23 jSaolOcW0
>金沢では朝８時～ホテル宿泊（８時間）
乗務は２２時からなのになぜか１６時にホテルをチェックアウト（16時～22時の行動不明）
パチンコですWW
石川では鉄板
363:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:43.30 Y4BpVm9z0
>>344
値段関係なく元から信用なんて頭にない気がする
マジで「安けりゃいい」しか思ってないよ
不景気だしな
364:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:26:57.95 1LkZK++E0
最近激安の散髪屋とかもできてるけどよくハサミとカミソリl低賃金労働者に任せられるわと思うわ
365:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:27:30.90 XQpoY0Q+0
>>330
現状400kmでさえ守られていないのだから、それを守らせるところから始めるべきでしょ
>>331
法定の公示運賃より大幅に低い価格で請け負っていること自体が問題なのだから、それが守られれば運転手の給料には影響しないはず。
366:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:27:44.15 2fK/igwl0
>>364
一度いってみ？
結構うまいから、千円カットの人ｗ
367:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:00.90 RABn0kLUO
運転手だってフリーの時間は遊んだり観光したりしていいんじゃないの？
規則で休息を取れと決まってるなら駄目だけど
368:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:04.60 rvdiC8ah0
>>344
規制緩和は悪とは言わないが
そもそも利用者減ってる所に新規参入して景気良くなるのか
例えばコンビニとか人口減ってるのに店乱立みたいな
マクロで言うとキャパが小さくなってるのに同業種が増えてどうするよ
369:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:07.74 8xw7+Pbs0
>>353
バスにしてもトラックにしても規制緩和以前からある会社は
外国人運転手採用できないよ（台帳提出という運輸局への報告義務があり、そのなかに外国人は×ってある）
新免業者や派遣会社はそういう規定がザルだから・・・察してくれ
370:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:21.25 Pteivnyo0
>>9
＞知り合いのバス会社は1500キロまで交代要因なんて付けん
＞月12万の給料で休みは週1だ
晒せ
371:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:43.77 7WKZYMfY0
>>364
俺も怖くて、激安床屋はいったことない。
372:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:28:44.69 gjQTuT4SO
やっぱり小泉改革の影響がないとは言わせん。
しかも官僚が大企業が有利な政策を堅持し続け
373:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:11.79 LxCPNB8H0
いやあれ、日本語不自由な帰化人だったから。
その時点でアウトじゃね。
×差別
○加害者
374:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:23.45 4Sz4QE480
>>362
かもなｗ
なんか供述があいまいらしいぞ。「謎の８時間半」だとさ。
375:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:29:51.65 KKDvVfmB0
去年、大型免許を取ったが運転たしかに疲れるわ。ましてや２種で客乗せてりゃ相当な神経使う
１日３００ｋｍくらいが限界だな
376:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:02.12 NAJvLM5S0
>>366
正確には当たりはずれが大きい
377:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:06.47 nOrk2rIN0
毎日一人で700㌔走ってたけどな
休憩は10分のトイレ休憩一回のみ
それ以上とると遅刻だった
まぁ長距離は向き不向きがあるからなんとも言えんな
378:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:11.08 H/InEteQi
>>364
俺はカミさんに切ってもらってるからタダ。
案外わからないモンだよ
379:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:24.74 X9J6+ewY0
>>373
仕事がいい加減な中国人だしな、日本人なら普通に耐えれただろ。
380:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:30:52.44 x5FlRfHI0
安全はタダじゃねえなぁ
高くても、速い・正確・安全の新幹線が人気あるわけだ
381:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:31:28.00 l8lkDOCO0
>>352
どこの市の話か知らんけど
地方から東京に出てきて、都バスに乗ったら
運ちゃんが親切で、きちんとしててびっくりしたよ。
それなりに待遇がちゃんとしてるからでないかな。
郷里ではバス運転手（民営）なんて、チンピラしかいなかった。
誰かの給料を下げたってあんたの給料は上がらん。
それより自分の稼ぎを増やすこと考えろ。
>>366
そういう激安カット仕事で満足するような美容師に
髪を切られたくない。
そういう店に出入りするのもいやだ。
貧乏がうつりそうだ。
382:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:31:37.00 ny4fKuQD0
>>353
それは規制緩和の初期の段階だよ。その次からはこうなる。
規制緩和 → 玉石混合の他社が参入 → 競合のため手段選ばず外人でも何でも雇う
→ 事故を起こして７人死亡 → 客も安いバス会社は危険と判断してちょっと高くても安全な
バス会社を選ぶ → 安全でそこそこ安いバス会社が残る。危険な会社は淘汰される。
383:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:43.97 RABn0kLUO
日本人は昔から職人さんの質が高くて
激安文化もまだ慣れてなくて
あらゆる業者を「プロフェッショナル」であるはずと無条件に信じすぎていたのかも
安いものには理由があるということを認識する必要があると今回感じた
384:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:56.05 OqGhpEEs0
逆に1000円カットは丁寧で上手いよ、安いかろう悪かろうじゃ客が来ない
3000円以上出したって態度が悪い下手な床屋も要るから、高ければ安心ってわけじゃない。
385:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:32:59.17 NAJvLM5S0
>>380
ほかの車も巻き込む可能性があるから
安全はタダって言うほど単純じゃないだろう
386:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:33:23.37 r18OGuAX0
>>371
あそこは経営努力をしてるんだよ。今回のバスは安全面でのコストカットを
しちまった。安いんだからエコノミーでいいと思う。乗るだけの最低料金＋
ここから別料金＝座席＋ドリンク＋話相手ｊｋ（特別料金）みたくすればいい。
387:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:33:59.87 jX1cNuTT0
>>1
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」ってのが2ちゃんの定番だが
こんだけ不景気で職に困っている奴がいても、今は条件が悪いと応募してこないよ。
オレの所は給料は、ソコソコつうか田舎としては高給なくらいだけど
仕事がキツイってバレてるから求人掛けても、応募は少ないよ。
福利厚生なんて、田舎企業としては破格レベルなんだけどな。
キツくて低賃金の仕事なんて、どんなに失業率高くても見向きもされないよ。
「嫌ならヤメロ、代わりは幾らでもいる」って理屈は、現実には通用せんね。
388:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:34:23.47 5+sVW6Cb0
>>367
ちゃんとたっぷり仮眠時間をとれるスケジュールなのに、とらないでおいて「眠かった」かよｗ
389:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:00.50 2fK/igwl0
>>376
だなｗ
会社のビル1Ｆに入ってるトコなんて、上手い人とヘ下手な人で雲泥の差がある。
>>381
大事なお客さんとの商談前に整えたりするんだよ。
オフィス街はそういうお客さんを相手にした店ばかりだ。
1000円カット＝貧乏 ってのは君の無知をひけらかすようなものｗ
390:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:04.94 EPFC5GLE0
教習所で２，３時間に１回休憩とれって言われたけどな
391:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:14.77 vcv1w4dS0
とりあえず、ツアーに運転手の交代要員の有無を記載すればいい
安いけど１人、ちょっと高いけど交代アリ
これで客に選択させるのが現状１番手っ取り早い
走行距離と運転手見て、あとは自己判断してねで
392:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:35:37.10 lzrK2ZBK0
>>376
地元でけっこう有名な美容師のオッサンが、
自分の店潰してしかたなくチェーンの１０００円カットの店に行ってたのを発見した。
もうそのオッサンが辞めるまでそこに通い詰めるつもり。
393:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:08.64 akvLzpul0
>>382
そう考えると規制緩和も悪くないね
394:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:11.08 OSYhARmM0
>>21
普通、汽動車 お前が無知なだけ
395:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:27.47 azR1M+lT0
働かずに生活保護貰ってる若者なんて求人しても来ないからね
396:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:37.78 NAJvLM5S0
>>382
つづきがある
安全でそこそこ安いバス会社に勝つために危ない会社が新規参入
というループ
所詮無法状態
397:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:36:51.66 m1CsLnvK0
>>325
あのー、お客さんを集めたのは旅行会社なんですけど。。。
得体の知れないバス会社を選んだ旅行会社の責任じゃね？
398:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:06.90 ooLCz5Tri
>>387
3年ほど前に警察の就職希望者が急激に増えた時も、結局ほとんどがやめた。
働いた事ない奴の煽りだよあんなの。
399:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:09.12 US+pb7Gz0
高速バスの規制は緩和されてないんじゃね？
400:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:15.93 UQPYnUkP0
バスの運転手が余ってるとか、的外れなレスが多くてワラタｗ
あまっているのはバス会社。
ツアー会社がバス会社に対して「バス会社余ってるから～」という話
法定金額以下しか払わないツアー会社であふれてる訳
激安ツアー会社に法的責任はないから安全度外視で値段を決めるし
気をつけたほうがいいよ。まぁ死にたいなら止めないがね…
事故があったら「まぁ、当然だよなー」という気持ちにしかならん
401:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:26.29 OU4rEG6K0
>>381
貧乏うつるというより、デフレスパイラル進行するからダメなんだよな。
低賃金で、ああいうところで働いてる人は一生独立開業なんて無理なんじゃないかな？
402:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:35.06 dc80AU0B0
勝利のため眠らず働くのじゃ、怠けてると仏罰が下るぞ。
403:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:51.99 PXW9II4zP
これはブラックを通り越しとるな。
もはや韓国のトラック運転手ばりにシャブ食って運転してても驚かないレベル。
404:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:37:54.69 V1PIkRStO
>>375
ﾜｼもそう思う
規制緩和、過当競争、過重労働
高速バス業界、タクシー業界は限界だと思う
405:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:14.56 qRDIpIrqO
明日からの四日間でまた誰か事故って死ぬんだな
406:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:15.79 N8m7Kd8H0
>>381
都バスは40代で600万ほど。民間と比べると10万ほど高いくらい。
あと都民はすぐクレーム入れるから、地方のガラガラバスで鼻糞ほじくって運転出来るような状況じゃないのよ。
407:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:16.55 ny4fKuQD0
>>364
検索したけどQBハウスは月給２５万。茨城でこの給料ならまあまあだろ。
URLﾘﾝｸ(townwork.net)
408:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:38:36.70 rvdiC8ah0
激安カットも東京だと食えない地方の床屋が仲間連れて来て店やってるぞ
1000円で襟そりまで付いてくる。QB涙目で店仕舞い。これが良いのか悪いのかわからんが
409:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:13.44 XQpoY0Q+0
>>363
そりゃカラクリを知らないから安い方を選べるわけで。
例のＮＨＫのドキュメンタリー見た人は暫く格安の高速バスには乗らないでしょうな。
>>364
今、格安の理髪店で働く人って10年前のカリスマ美容師ブームに乗って業界目指したけど、そこからあぶれた人じゃないかね？
410:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:30.76 JZ1wjHXo0
そもそもツアーバスに添乗員が乗っているところなど見たことがない。
でっちあげじゃね？
411:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:39:32.45 jIWW+2d10
事故のちょっと前、東北道をぶっとばして、追い越しのため
車線変更しまくってるツアーバスよく見かけたなぁ。
この事故がおきたあとは、こころなしか、高速バスの運転も
おとなしくなったような気がすんね。
412:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:33.74 ny4fKuQD0
>>396
だからこそ消費者は見る目を持たないといけない。今までが国に頼りすぎた。
413:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:39.12 US+pb7Gz0
>>348
ツアーなので旅行会社に民事的責任は主にかかる。
刑事的な責任がかかるかどうかはまだ調査中。
刑事的な責任は事故起こした運転手が一番重いけどね。
414:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:40:51.82 r18OGuAX0
>>392
昔からあるが、韓国床屋と言ってほとんどが在日の人だよ。でも技量の取得には
厳しくて独立して普通の床屋を始める人もいる。狙い目はチェーン（修業中多い）
より、そういう固定客が付いてる個人店。だから君は正しい選択。
415:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:22.58 DLB9Lsvw0
こういうバス会社に限らず旅行会社も相当給料安いよね
あの業界ブラックでまぁ有名だけどさ
416:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:47.73 ATDtsebG0
>>401
低賃金というが安い店のほうが労働条件いいところ多いよ
417:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:41:49.99 akvLzpul0
>>375
こういう事故を起こすことも規制緩和の醍醐味なんじゃないか
安全を気にする人は乗らなくなって別の会社を選べるんだし
安全性と価格がマッチングするとこまでこういう事故が続くんだろうな
418:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:05.96 2fK/igwl0
>>401
1000円カット＝低賃金って発想がすでに×
普通の美容師の給料、知ったら多分ひっくりかえるぞ。
1000円カットの給与体系はまだマシなほうだ。
419:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:13.87 iYLOAAT0O
眠いもんわしょうがないんじゃ！
420:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:15.97 xt8Q/tXR0
>>252
おい、これマジやんけ
たいへんなことになったな・・・
421:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:40.66 k0Y/Rn2H0
URLﾘﾝｸ(rikunabi-next.yahoo.co.jp)
大手運送会社で、トラックの運転手として働いています。（運送会社 30歳 男性）
作家 猪瀬直樹
「休日もない状態」というのは、仕事人なら当たり前のことです。
定時にきちんと終わって休みもきちんとある企業があるなんて思っているのなら、甘いよ。
422:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:42:41.34 vDCJF0km0
>>387
今は無職男だけど、最近まで働いてたとこが、嫌なら辞めろ方針だった。
で、ホントにどんどん辞めていく、評判が知れて人来ないで、今は困ってるみたいで
今度は逆に戻ってこないかと電話が来る始末。
423:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:14.56 VCzgC0eY0
規制緩和と安さを求めるのも、
危ないから規制強化しろと求めるのも
すべて「国民」なのです。 勝手なもんだｗ
424:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:19.85 NAJvLM5S0
>>412
食中毒起こそうが食ったやつの責任～見たいなのは
経済の足を引っ張るだけ
425:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:35.93 ny4fKuQD0
>>368
それが資本主義だから仕方ない。競争をこわがってたら社会全体が腐敗するよ。
426:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:48.41 ctnaFm6C0
行政指導するにしても、バス会社だけにしてたら意味ないだろ。
旅行業者が圧力かけて安くさせてるんだから。
事故が起こったら、そのツアーに関わった業者全ての名前を公表させ、
社会的制裁を受けるようにしないと駄目だわ。
427:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:43:51.08 RABn0kLUO
子供のとき、バスを降りるときに
運転手に「ありがとうございました」って声かけるのがマナーだと教えられてたけど
大人になってからはこっちは客なんだし逆じゃないかと思ってた
でもやっぱり声かけるべきだ
428:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:26.68 20HOQgdfO
>>391
でも、バス会社や旅行会社はその旨を記すことがイヤなのかもしれない。
429:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:33.14 fWBY/Ubq0
いつも誰かが死ぬまで見直されないんだよな…。
430:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:33.63 EiCtlbpTi
>>11
風俗いってた。間違いない
431:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:49.66 FFRg718f0
1000円カットに剃刀使われたらいやだけど
カットだけでシャンプーなしだから衛生リスク低いじゃん。
はさみの滅菌消毒は必要だけどな。
432:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:44:49.97 V1PIkRStO
インフレ時に規制緩和するのと
デフレ時に規制緩和するのは天と地だわな
433:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:01.68 JZ1wjHXo0
首都高速道路でセレブ(笑)のおベンツにツアーバスが追突事故でも起こしたら
世の中変わりますかね。
434:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:09.96 4W8QW+JC0
勤務実態自体は、マジでありえない形態だけど
それを受け入れてきたって、どんだけ社畜なんだよｗ
435:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:17.94 v597AR2w0
マスゴミ
ツアーバス事故発生！ (｀･ω･´)
ドライバーは中国人！ （´･ω･｀）
436:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:45:44.08 lzrK2ZBK0
>>414
言われりゃ一重まぶただったなオッサンｗひょっとして・・・
でもホント技量はすごいんだよ。友達やらもけっこうその人の店好んで行ってたし。
聞いたらあちこちの美容室から話あってるみたいだからそんなに長く１０００円で堪能できんだろうけど。
437:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:47:17.53 Y4BpVm9z0
>>375
確かにあれは疲れるな
常にケツの振りや後輪に気を使わにゃならんし
バスだと客もいるしな
438:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:47:50.13 4W8QW+JC0
長距離トラック以上に、ツアーバスの運転手は過酷な労働だよな
まだトラックは一人だし、ちょっとツライから少し寝るべもありだけど
ツアーバスは絶対出来ないし、眠気に襲われ出したら、もう地獄だろうなあ
ラジオや音楽もかけれないし、よく考えたらこの仕事俺には絶対無理ｗｗｗ
439:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:18.20 r18OGuAX0
>>425
逆から言えば公立病院の共産党系とか、大阪の市バス（高給）とかになるのだろうが、
中間点みたいな形態は無いのか？とも思う。資本主義だから安全面を犠牲にしてもよ
い事はない。広義で自動車に関してはやはり違反の厳罰化だろうと思う。業者免許の
取り消しもあっていい事故と思うから。
440:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:20.18 Zh+xzyvj0
安物買いの命失い
それでもあなたは安全をその値段で買えると思いますか? ってね
441:名無しさん＠１２周年
12/05/02 10:48:26.01 rvdiC8ah0
>>427
自分が使うバス停に学校あるんだが降りる時に挨拶しないのは俺だけだなw