12/04/14 23:33:19.43 HR1Vy8Ol0
>>191
・・・こぞう、鉄騎と書いてバイクと読む。
201:名無しさん@12周年
12/04/14 23:33:20.18 geU+fym30
①ホンダCB72
②トーハツ ランペット
③ヤマハ YDS1
202:名無しさん@12周年
12/04/14 23:35:24.06 YF1280ud0
>>182
それ、日本でもやってるのがいるよ、XLやFT400や500のエンジンで
腰下が共通なのかほぼ無加工で載るらしい。
203:名無しさん@12周年
12/04/14 23:35:36.85 CiQb9GKv0
そんな事より
ベルトやシャフト方式のバイクを出せよ
中型スクーターが一定の支持を受けたのは
メンテフリーで、無関心だった層にも購入が広がったからだろ
204:名無しさん@12周年
12/04/14 23:35:40.42 Gfywu7uB0
バイク乗りたかったけど
結局乗れなかったなぁ
乗ってたら絶対死んでたと思うわ
205:名無しさん@12周年
12/04/14 23:36:15.55 Y4WjtaBRO
KSR110を正規販売しろよkwsk(´・ω・`)
206:名無しさん@12周年
12/04/14 23:36:49.60 pJXzjRT90
FT500のエンジンって実は名機と耳にしたことがある
207:名無しさん@12周年
12/04/14 23:37:13.63 G4jknTQr0
>>197
復活というにはつい最近という気がする
輸出仕様のハイシート入れたら乗ってるときは快適になったけど止まる時は緊張した、足短いのよ
208:名無しさん@12周年
12/04/14 23:37:29.97 nDi4M3Z20
後方排気ってまだあるの?
209:名無しさん@12周年
12/04/14 23:38:21.17 TlanX+Uf0
>>202
XL500Sのエンジン高がけっこうあって、
ちょっとだけ無理してたな。
210:名無しさん@12周年
12/04/14 23:38:26.68 xV2JBq8X0
ドゥカティ900SS(91~97)復刻きぼん。
公道でこれほど面白いバイクは滅多にない。
今時の信頼性で安心して乗れたら最高だけどなあ。
211:名無しさん@12周年
12/04/14 23:39:01.76 BK4NLeh20
デザインは昔のバイクでも良いけれど、中身は最先端であって欲しいなあ。
まあ、コンパクトスクーターの代名詞のフリーウェイかな、復刻版望むとしたら。
今のビッグスクーターは重すぎる。
212:名無しさん@12周年
12/04/14 23:39:22.23 DeZkqSs20
>>203
禿同。
チェーンのメンテはダルイし黒い油が飛んで汚れるし、メンテおこたるとそこら中が錆びるし。
錆びない、汚れない、手がかからないの3ないバイクが出たら欲しい。
213:名無しさん@12周年
12/04/14 23:39:42.20 YF1280ud0
>>195
あ、そう、GS650Gもそうで、
あと、GS125E(単気筒)もカタナだったわw
214:名無しさん@12周年
12/04/14 23:41:31.27 XGcg6JLg0
>>208
CBR600RRなら
215:名無しさん@12周年
12/04/14 23:42:33.74 F0Daw/NS0
刀なんざ125にもあっただろw
まぁ、たしかに1100Sは別格だけどさ。
216:名無しさん@12周年
12/04/14 23:43:11.47 xAP+eKumQ
>>203
GPz250がベルト採用してたけど普及しなかったね
217:名無しさん@12周年
12/04/14 23:43:40.69 YF1280ud0
>>203, >>212
両方とも20年以上まえからすでにあるよ。
あんまりオートバイに興味ないんでしょ?
218:名無しさん@12周年
12/04/14 23:43:55.38 VXEypjjcO
ゴリラ90ccを販売しろ
219:名無しさん@12周年
12/04/14 23:44:36.51 pJXzjRT90
シャフトはアクセルのオンオフでしゃくる感じが受け入れられなかったんだよねぇ
220:名無しさん@12周年
12/04/14 23:44:49.13 /007vziuO
東南アジアにでも頼んで「タナカ」を作ってもらえ
221:名無しさん@12周年
12/04/14 23:44:49.00 RUmLZJ170
松波とかいう自民のDQN議員がこないだ
委員会で「自分はいつもバイクを違法駐輪している」と開き直っていたなw
222:名無しさん@12周年
12/04/14 23:44:51.06 LIwURPXD0
復刻ブームとかいいから
もう業界終わってる
223:名無しさん@12周年
12/04/14 23:45:03.08 VNBuQ+Wc0
NZ250Sを…
224:名無しさん@12周年
12/04/14 23:45:23.89 nDi4M3Z20
>>214
へーあるんだ
キワモノには頑張ってほしいな
俺んちのCRM250R、一年半エンジンかけてないけどかかるかな・・・
225:名無しさん@12周年
12/04/14 23:46:07.62 1ebXP7Rg0
ホンダ ハミングG
226:名無しさん@12周年
12/04/14 23:46:55.96 YF1280ud0
>>219
ジャイロ効果が嫌がられたせいじゃないの?
でもツアラー系には日欧のメーカー採用してるしね。
227:名無しさん@12周年
12/04/14 23:47:32.35 qH2ScphA0
>>212
シャフト駆動は各社から。
昔は挙動にかなり癖があったけど、いまどきのは割と素直。
大型のツアラーっぽいものには今でも割と採用されてるはず。
小型で出さないのは、主にお値段。
原付でもあったけど、コスト高で廃止された。
ベルト駆動はカワサキが出してたけど、いまいち盛り上がらなかった。
フルカバードのチェーン駆動とか、ベルト駆動もあったけどそれも定着しなかった。
228:名無しさん@12周年
12/04/14 23:47:58.78 rNyvJF0N0
VT250FE(末尾Eの2代目)
VF400
CBR400F(このFが渋い)
RZ250RR
FZ250フェーザー(ジェット機のような排気音)
GF250F(渋いエキゾーストノート)
GSXR400(やっぱりこれ)
229:名無しさん@12周年
12/04/14 23:48:12.70 XPXhYIgO0
俺の愛車TZR250後方排気がはいってないぞ
230:名無しさん@12周年
12/04/14 23:48:17.05 nLRmPFN00
ヤマハRZ250/350なんてデザインもダサいし煙モクモクで誰得wwwwwww
231:名無しさん@12周年
12/04/14 23:48:30.88 xV2JBq8X0
CBR600RRって、モロに前方排気だろが。
シリンダー後方からエキパイが出てるのを後方排気って言うんだよ。
横置きV型エンジン車のほとんどが、リアバンクだけ後方排気。
232:名無しさん@12周年
12/04/14 23:48:43.46 MEXe7cv80
刀より金田の電気バイク早く作れよ
233:名無しさん@12周年
12/04/14 23:49:02.89 BK4NLeh20
>>222
市場が1/10でライダーの平均年齢が43歳だったっけ?
日本じゃ終わっている業界だが、世界じゃ爆発的に売れている。
東南アジアの昆虫フェイスのバイクが輸入されて売られるんだろうな、日本市場は。
まあ、日本市場はバイクが売れないカス市場だから、
メーカーも途上国の残りカス輸入するだろw
234:名無しさん@12周年
12/04/14 23:49:09.63 LIwURPXD0
昔のバイクなんて重い曲がらない止まらない
もう乗れたもんじゃねーよ
235:名無しさん@12周年
12/04/14 23:49:12.70 nDi4M3Z20
>>229
それそれ
峠はTZRばっかだった
236:名無しさん@12周年
12/04/14 23:49:13.01 HR1Vy8Ol0
>>217
ふっ、俺も今言おうと思ったところだ・・・。
237:名無しさん@12周年
12/04/14 23:50:28.30 YF1280ud0
>>214
そんなひっそりと隅のほうで咲いてるカスミソウのようなバイクを
愛でてる人がいるとは・・・
238:名無しさん@12周年
12/04/14 23:51:00.96 Io1CD+bd0
発売当時にバイク屋の息子が通学に使ってた
バイク通学近所なのに
親が共産党員だから黙認されてたけど
239:名無しさん@12周年
12/04/14 23:51:16.55 8SVi9pw40
MCX50
初めてのバイクだったのにつまらん事で廃車にしてしもうた
また乗りたいわー
240:名無しさん@12周年
12/04/14 23:51:19.69 LIwURPXD0
一斉風靡したのTZR前期型だよFZRとさ
241:名無しさん@12周年
12/04/14 23:51:31.32 XGcg6JLg0
>>224
キワモノどころか一時期はシート下排気って多かった
ヤマハとか相変わらず頑張っている
242:名無しさん@12周年
12/04/14 23:51:56.41 HR1Vy8Ol0
>>234
それが、かわいいのさっ♪オンナも多少じゃじゃ馬のほうがカワイイだろ。
243:名無しさん@12周年
12/04/14 23:52:24.98 BK4NLeh20
>>230
まあ、変なバイクだったよw
6000回転まで「何だこのバイク、加速悪いなあ…」と思っていたら、
パワーバンドに入った途端、バイクから振り落とされそうに成った記憶があるw
今となっちゃ、2ストのオイルの煙は目に染みるなw
244:名無しさん@12周年
12/04/14 23:52:41.39 UHVDqBQA0
URLリンク(www.youtube.com)
245:名無しさん@12周年
12/04/14 23:53:17.59 G4jknTQr0
>>223
昔バイク屋で見たけど走ってるのは見たこと無いな
246:名無しさん@12周年
12/04/14 23:54:40.20 LIwURPXD0
>>242
昔のなんて2stも4stも直線番長ばかりじゃん
曲がんないで突っ込む奴多かったしwww
247:名無しさん@12周年
12/04/14 23:55:09.18 S2l0ft8uP
クラブマン、欲しいって思ってる人、結構いるんだな。
通学から街乗りからツーリングまで、場所を選ばずに、
気取らずに気軽に乗れる250だったもんな。
248:名無しさん@12周年
12/04/14 23:56:20.42 gUvxmToH0
ツースト同士でツーリング行くと死ねた
249:名無しさん@12周年
12/04/14 23:57:03.50 SBxWgynq0
>>227
車のエンジンタイミングベルトが5万km程度で交換を考えると
樹脂ベルトは結局駄目で、チェーンに戻った
250:名無しさん@12周年
12/04/14 23:57:40.78 OBH1ztfJO
NR750持ってる人が居たら写真見たい。
カタログなどの写真は不可
251:名無しさん@12周年
12/04/14 23:57:52.93 RZOWQrcZ0
>>211
スクーターは、250cc(実質125cc以下)を境に極端にサイズが大きくなりますね。
フリーウェイのサイズ位でちょうど良いのですが。この車種、ブレーキも
フットブレーキじゃなかったかな。
レス違いですが、地方都市部で駐車禁止(二輪を除く)が無くなったのもビクスクブーム
になってからの様な。
252:名無しさん@12周年
12/04/14 23:58:03.84 BK4NLeh20
>>247
初期型のやつに乗ったが、振動凄かったよ。バランサー?が付いていないんじゃなかったかな?
ツーリングとかやると、2~3時間で手が痺れて、ろくにクラッチ握れなくなるw
完全みてくれマシンだった気がする。
253:名無しさん@12周年
12/04/14 23:58:25.16 YF1280ud0
クラブマンはあのエンジンのデザインを丸くして出して欲しい。
ついでにスズキはテンプターの650をこれもヘッドのデザイン直してだしてほしいね
254:名無しさん@12周年
12/04/14 23:58:50.84 kPrq1XES0
>>229
あのバイクは音だけは最高だった
ハンドルが遠いしホイールベースが長くて乗り辛かった
255:名無しさん@12周年
12/04/14 23:58:52.13 Rm/GRW0e0
復刻しても売れねえだろな
256:名無しさん@12周年
12/04/15 00:00:07.59 oN2s6Gly0
>>1
スズキなら、ヤマハのJOGやホンダのDJ-1と共に80年代原チャブームの牽引役を務めた
「ハイパースクーターHi」か「Hi-R」(共に初代)をメットインタイプにして復刻してくれよ!
勿論、ウォルターウルフとかパーソンズなんかの限定カラーも揃えてな~!
257:名無しさん@12周年
12/04/15 00:01:11.18 q+WrGwol0
バイクを買い続けてる人は実用性重視。
でも大人のおもちゃとしての魅力が無くなってくる。
258:名無しさん@12周年
12/04/15 00:01:24.02 gti9s/8U0
ベルーガ
259:名無しさん@12周年
12/04/15 00:01:43.74 q5eKJRvs0
>>16
同意。ジェンマはスクーターとしては史上最高の名車。
カワサキ車なら「zGP400」のグリーンにもう一回乗りたい。
260:名無しさん@12周年
12/04/15 00:01:53.57 SD0ZKnCh0
>>243
俺は、値段が三倍するカストロールを入れてぜ、臭いもいいしな。
RZも、TZRも、ヤマハの2ストは、押しかけつーか、
2速にちょこっといれて、押しながらでも簡単にエンジン掛かるから、
キック外してたな、ジョグもすぐにウイリーするし、むちゃくちゃだったな。
261:名無しさん@12周年
12/04/15 00:02:04.18 xT6OSHMt0
金田のバイクがカッコよかった
262:名無しさん@12周年
12/04/15 00:02:09.43 FJLTuWGU0
会社の近くに現役のカタナが置いてあるよ 乗ってる奴はやっぱジジイだけどね
263:名無しさん@12周年
12/04/15 00:02:39.82 DNHAuu+i0
ガーランド
264:名無しさん@12周年
12/04/15 00:02:52.65 t7ELKx7Y0
>>235
多分峠好きは初代1KTに乗ってたと思う。俺も1KTを2台乗り継ぎ3MAでTZR3台乗り継いだが
今のバイクにはない良さがある。
軽いしハイパワーだし。燃費悪いけどNSRには負けたくなかった。
今でこそ大型のVTR1000Fにも乗ってるけど重いし、速いけどコーナーはレプリカのように小回り利かないし。
>>233
ビグスクなんて乗り出し80万とかの時点で若者が手が出ないし、排気規制がひどすぎて中型にろくなラインナップもないし
都市部は駐車規制ってもう官製不況だと思う。
265:名無しさん@12周年
12/04/15 00:02:54.20 FM3m1A//0
>>249
いや、俺の車メーカー推奨20万kmだけど…
266:名無しさん@12周年
12/04/15 00:04:08.03 yOZSTm2j0
>>246
それは、バンディットとか以降の太いタイヤのバイクしかのらないので、
ニーグリップと外足荷重とかできてないせいだね。タイヤ細くてもちゃんと曲がるよ
267:名無しさん@12周年
12/04/15 00:04:18.78 GCy38/FA0
復刻しても買わないんだろ?w
268:名無しさん@12周年
12/04/15 00:04:22.59 TXKGKI7xP
>>74
ググったが、その通りだった。
VMAXを小さくしたようなデザイン。
重心が低くて、エンジンもなめらかですごく扱い易かったな。
269:名無しさん@12周年
12/04/15 00:04:23.19 qBd26sOo0
>>228
遅レスだが、GF250FはGF250S? GS250FW?
270:名無しさん@12周年
12/04/15 00:04:42.00 rNyvJF0N0
RVF(NC35)の熱問題対策、HIDに換装したモデル出して欲しい
このV4サウンドなら1日聴いてても飽きない
271:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:05.31 tXvnWHEaO
MVX250
272:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:08.12 Br5fNfkU0
西部警察の舘ひろしが乗ってたな。
273:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:11.70 lXvpW1DR0
>>264
RZ、フォークⅡ、VT、γ・・・
懐かしいな
274:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:15.66 82vj/9CI0
>>251
普通にハンドブレーキにして、でっかい風防をオプションで用意すれば、
都市部交通のニーズは満たせそうかな。
渋滞スルーできる機動力は、やっぱコンパクトな事かな。
車列に並んで頭が朦朧とする盛夏に、でかいバイクで渋滞に嵌りたくないw
275:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:20.60 bwENh5wL0
あれ~?
SR500一度も出てないのかぁorz
振動が強くてキックで始動するのがいいのだけど・・・(´・ω・`)
276:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:28.26 XsfnjkyLO
>>263
ガーランドなら頑張ればイケるんじゃないだろうか?
277:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:38.61 LIwURPXD0
>>266
ライテクじゃなく旋回性能が段違いだよ
レプリカはそれで伸びたし
278:名無しさん@12周年
12/04/15 00:06:59.73 fnd4j4Yz0
>>269
GF250Fです。フェーザーなんかと同時に出たインラインフォーです。
頭文字取ってガールフレンドとか言われてましたが結構良いバイクでした。
279:名無しさん@12周年
12/04/15 00:07:16.48 1pn2QFjs0
CB900Fを現代のテクノロジーでおながいしまつ
つか現行CB1100はなんであのデザインなんだろうorz
280:名無しさん@12周年
12/04/15 00:08:12.67 CCak804W0
ここまでGPZ400R無しか・・・いいバイクなのに
281:名無しさん@12周年
12/04/15 00:08:42.35 0wehfTjX0
バイクって車輪とエンジンと駆動機関で全体の9割だよね
殆ど全部同じだよね?新しいのを買う意味あんの?
282:名無しさん@12周年
12/04/15 00:09:15.47 yOZSTm2j0
>>277
それ基本、高扁平率タイヤのおかげだよ。
90年くらいまでのレプリカは別にタイヤ太くなかったしね。
283:名無しさん@12周年
12/04/15 00:09:33.25 pXssjZiO0
>>1
俺がバイクに興味を持ってたのが80年代中ごろ~90年初めくらいで
レーサーレプリカ全盛の時代だったから、興味はそっちの方に行ってたな。
カタナはとってつけた様なデザインで特に興味は無かった。
結局、高校の頃はNS50に乗ってて、その後、車の免許を取ったから
バイクは手を出さなかったけど、金銭的に余裕が出た時には
レーサーレプリカじゃなくてネイキッドのBANDIT400を買った。
284:名無しさん@12周年
12/04/15 00:10:18.50 Yb3X+iU+0
>>1
あの「バイク王」 主催というとろがなんか胡散臭いと思ってしまう
オフ車が入ってないのは 買い取り価格を叩く ネタにしているみたいだし
上位のマシンは 中古市場をツリあげるためとか クラブマンとかの糞バイク
が7位なんて考えられん
285:名無しさん@12周年
12/04/15 00:11:18.57 OEcrkcYc0
そろそろ韓国がカタナの起源を主張し出す予感w
286:名無しさん@12周年
12/04/15 00:11:46.54 8GN+QhKHQ
>>280
初代スケバン刑事の愛車だったな
287:名無しさん@12周年
12/04/15 00:12:14.84 dsygl3A/0
当然既出だろうがいいバイクだった..取り回しで筋力ついた筈w
URLリンク(www.goobike.com)
これでほっきゃあどうに行って、ナンバープレート落としたり..
ヒューズ切れてウィンカーでなくなったり..いろいろ楽しかったなぁw
288:名無しさん@12周年
12/04/15 00:12:57.36 t7ELKx7Y0
>>281
そりゃまたがったことのない奴に説明は無理。
20年近く乗り続けてもまだ乗り続けたいと思うくらい良いバイクに巡り会うと
一生乗ると思うが。
車だってなんでもいいのに全部軽自動車ばかりではないだろ?
289:名無しさん@12周年
12/04/15 00:13:26.51 N9N7xjPR0
>>205
あれカッコイイよね
あんなバイクが流行ってもおかしくないと思う
290:名無しさん@12周年
12/04/15 00:14:08.37 CvP67EhW0
>>282
若い人なのかあまり詳しくないようだけど
タイヤやフレーム、サスペンションの進化が凄かったの80年台中後半から
291:名無しさん@12周年
12/04/15 00:14:25.11 fnd4j4Yz0
>>286
初代はGPZ250です。400は2代目のナンノです。
292:名無しさん@12周年
12/04/15 00:14:46.64 1zuIWVPmO
>>229
純正マフラーのある回転域では4ストっぽい音がするよな
かぶり気味→パワーバンドに入った時のはじけたサウンドにカウパー漏れたわw
293:名無しさん@12周年
12/04/15 00:15:14.13 EfhKwMQL0
おいらは
クルマはAW11とアクティー
バイクは3MA
確かに金も時間もかかる
駄菓子菓子
なんとかなるんだよ
ここで吠えてる屑が今の状況を造ったんだね
294:名無しさん@12周年
12/04/15 00:15:18.39 KyQvNIHO0
CBX400F乗ってたが復刻見たいと思うのはAR50とかMBX50とかRZ50とかゼロハン勢だな
295:名無しさん@12周年
12/04/15 00:15:28.01 5dQ3gXt40
>>265
ホンダVTEC、10万km
昨年の車検で交換しました
296:名無しさん@12周年
12/04/15 00:15:31.04 82vj/9CI0
>>260
JOGが日本のスクーターの歴史を変えたわなw
パッソルとかパッソーラとかで買い物やっていたかーちゃん達が、
JOGに乗り換え、ウィリーでブレンバスター食らう事故が多発したみたいだ。
同じ2ストスクなんだが、JOGは連邦のバケモノみたいな白いやつだったw
297:名無しさん@12周年
12/04/15 00:16:01.34 EKuF/KzS0
BMWのアドベンチャーのように高速で600キロ以上走れる大型バイクくらいつくれねえのかよ。
298:名無しさん@12周年
12/04/15 00:16:06.75 iow1QtDN0
>>203
XZ、CX
しばらくシルクロード探していたけど
その前に探していたAR125、TDR250あたりにも触手が伸び始めてる...
でも水冷だといじるの大変だから、ミニトレ80でも探してみるかな...
299:名無しさん@12周年
12/04/15 00:16:52.79 lXvpW1DR0
俺が高校生の頃は中古も原付スクーターだろうが手に入れられれば宝物だった
今の高校生は二輪なんて興味無いし、仮に手に入れても単なる移動の手段だもんな
二輪屋さんも大変だな
300:名無しさん@12周年
12/04/15 00:17:31.66 8GN+QhKHQ
>>291
あちゃーそうだったっけ、ゴメン
301:名無しさん@12周年
12/04/15 00:17:49.19 fnd4j4Yz0
当時はヤマハでYSRとかスズキのギャグとか今ではあり得ないバイクを
遊びで作ってた時代だった。
302:名無しさん@12周年
12/04/15 00:18:34.10 iow1QtDN0
>>280
GPZ750Turbo というキワモノもでてないぞ
303:名無しさん@12周年
12/04/15 00:18:50.14 w8IZCrIz0
蘭一択
304:名無しさん@12周年
12/04/15 00:19:02.34 lXvpW1DR0
>>296
バイク屋のおっちゃんが言ってたわw
ハイアップRの後ろには籠は付けないとかw
305:名無しさん@12周年
12/04/15 00:19:17.71 82vj/9CI0
>>294
>~AR50とかMBX50とかRZ50とかゼロハン勢だな
懐かしいなw 当時の高校生の足だったなw
しっかしまあ、ノーヘルで100km/h近い速度が出て、良く死なずに現在に至ったもんだなあと、
当時を振り返り、そう思うw
306:名無しさん@12周年
12/04/15 00:19:45.98 P5FNY23Q0
懐かしいのうw
307:名無しさん@12周年
12/04/15 00:19:57.40 n4szWvR20
URLリンク(app.m-cocolog.jp)
URLリンク(ameblo.jp)
PCX150 の国内販売決まったらしいね
308:名無しさん@12周年
12/04/15 00:21:10.71 dsygl3A/0
そういえばエビみたいなバイクがあったな、なんだったか忘れた
あれだけは罰ゲームだと思ったw
アクロスとか実用性も高かったなクヲタだから車検いらないし
309:名無しさん@12周年
12/04/15 00:21:30.30 0Bgymp7k0
自分が乗ってたGSX400Fインパルスが入ってない
まぁ数年前に復刻版出たしね
水冷になってたけど
310:名無しさん@12周年
12/04/15 00:22:02.63 PKyzC0vg0
GPZ1000RX
最低限、エンジンとホイールは今時のにリメイクで
311:名無しさん@12周年
12/04/15 00:22:10.63 brRpPG3N0
速く・・・な・ろ・・・・う・・・・・・ぜ。
312:名無しさん@12周年
12/04/15 00:22:34.99 y4OAN+g00
ホンダイーハトーブ
あれを170ccにして乗ってた。
ほかにもいろいろあったけど、これが一番楽しかった。
313:名無しさん@12周年
12/04/15 00:22:37.45 CCak804W0
>>310
あああ憧れてたなあ・・・
314:名無しさん@12周年
12/04/15 00:24:06.30 VYzm6aXd0
NC30ならまだしもCBR400RRがランクインするってどういうこっちゃ
315:名無しさん@12周年
12/04/15 00:24:25.21 bBPbL6lc0
>>288
98R1をミラノショーで見て以来、これだと思って乗り続けているよ。
1台事故って潰したけどまた同じの買ってそれ以来健在。
クルマはヨタハチ。どちらも一生乗り続けるね。
316:名無しさん@12周年
12/04/15 00:24:34.62 yOZSTm2j0
>>290
いくつからを若い人というのか知らんけど、
80年代なかばならまだ扁平率低かったでしょ、γもNSも、KRもRZは古いので80年代末当りで
でたTZにしても 出たばっかりのNNJA900初代も扁平率は高くなかった。
つか90年前後まではバイアスタイヤ主流なんで扁平率高くなかったでしょ
317:名無しさん@12周年
12/04/15 00:24:39.59 9lF4ZHas0
>>230
レプリカのはしりで鮮烈だったよ
2なのにバランサー装備
サスもエンジン下に配置して斬新だった
318:名無しさん@12周年
12/04/15 00:24:47.99 YSM3Gql80
CB750Four
あの急激に落ちるエンジン回転が今は味わえん
319:名無しさん@12周年
12/04/15 00:25:18.94 vKPSD5rs0
バイク王関係の600人に聞いた、ってのがな~
320:名無しさん@12周年
12/04/15 00:25:29.32 TJeDg+N9O
昔特攻の拓流行ってたころは400乗りたいとか思ってたが
あんなの高校生には買えんわ
大学生がバイトしてやっと買えるものだろ
321:名無しさん@12周年
12/04/15 00:26:07.96 +FKoXSKJP
>>294,305
10代の頃、YAMAHAのDT50乗ってたけど100km近く出たし、
ウィリーも簡単にできる元気なエンジンだった。
あのバイクで、2輪の特性を教えてもらったなぁ
復刻したら買いたい。もちろんフルパワーじゃなきゃ意味ないが。
322:名無しさん@12周年
12/04/15 00:26:53.34 PSRvofJi0
500γ
323:名無しさん@12周年
12/04/15 00:27:08.92 82vj/9CI0
>>320
まあ、高校生でも買えるよ。中古だけれどw
324:名無しさん@12周年
12/04/15 00:27:11.38 yOZSTm2j0
RE-500
325:名無しさん@12周年
12/04/15 00:27:14.93 qJw7+LiH0
俺、3型カタナだった。リトラクタブルライトの奴。
今も押し入れに当時入ってたオーナーズクラブのジャケットがある。
326:名無しさん@12周年
12/04/15 00:27:46.82 5Fa7B1250
>>300
ふっ、ぼうず、あんまし赤面させんなよ♪
327:名無しさん@12周年
12/04/15 00:28:45.40 F25YpbEM0
このタイプのスタイルは、
カタナ系かレーサーレプリカ系か、ってくらい斬新だったよなあ。
バイクならネイキッドがオッサン向けで、
若者はコッチだしな。
ビッグスクーターでこのタイプを良い感じにアレンジして
出してくれんかなあ。
バイクだとトランクを後ろに付けられないので
ツーリングに荷物が積めない。
250でいい。
400は要らない。
328:名無しさん@12周年
12/04/15 00:29:21.06 TJnOTIwN0
リメイクでいいからVT250F
VTRじゃないVTのFが欲しい
329:名無しさん@12周年
12/04/15 00:29:54.56 BsfllA/t0
>>320当時CBX15万で買った
330:名無しさん@12周年
12/04/15 00:29:55.79 WCHZKQ+m0
>>315
いいねえ、ヨタハチ。
俺は車だったら、コスモスポーツの前期型が欲しいわ。
331:名無しさん@12周年
12/04/15 00:31:26.32 5Fa7B1250
>>330
ふっ、なにもかもなつかしいぜ・・・。
332:名無しさん@12周年
12/04/15 00:31:27.83 ufZj1rQJ0
>>327
今はサイドバッグやシートバッグ、パニアケースなんかが色々出てるからフルカウルレプリカ車だってキャンプ装備積めるんだぜ?
333:名無しさん@12周年
12/04/15 00:31:34.70 OKQlkxkc0
アマゾネス
334:名無しさん@12周年
12/04/15 00:31:53.88 vKPSD5rs0
>>272
あれは650G、象さんね。
335:名無しさん@12周年
12/04/15 00:32:01.17 abNyul3YO
KR250を出せ
336:名無しさん@12周年
12/04/15 00:32:34.65 AK8dCltuO
俺パッソーラ乗ってたから復活してくんないかな
色は赤で
またチャンバー付けて乗りたいわー
337:名無しさん@12周年
12/04/15 00:32:41.82 1TI79mJq0
>>335
ロリータディスクバルブのタンデムツインの方ならw
338:名無しさん@12周年
12/04/15 00:33:00.85 fnd4j4Yz0
>>328
VTだったら250FEが格好いいと思う。
昔、上野の昭和通りがバイク街だった頃
売ってしまったけど10万円で売れた。8千キロ走ったかな。
フロント16で切れ込みの癖があった。
339:名無しさん@12周年
12/04/15 00:33:02.49 yOZSTm2j0
>>330、>>331
あんたら、いったいいくつや?
340:名無しさん@12周年
12/04/15 00:33:17.65 ZPwmrqLtO
ホンダ ビート スクーターなのにフルパワーで速かった。
341:名無しさん@12周年
12/04/15 00:33:41.76 PD4Xfgrw0
グース350だな。
342:名無しさん@12周年
12/04/15 00:34:21.89 ikFpwDUD0
スズキ「でも買わないんでしょ?」
343:名無しさん@12周年
12/04/15 00:34:25.81 tyi8aDUP0
フュージョン出してくれ
おいらのもそろそろヘタたってきたけど、他の車種には乗り換えたくないんだよ
344:名無しさん@12周年
12/04/15 00:34:32.64 fZAKW/Bf0
XELVIS
345:名無しさん@12周年
12/04/15 00:34:40.36 5Fa7B1250
ギターにバイク、スニーカー、少年の憧れだな♪
346:名無しさん@12周年
12/04/15 00:34:53.59 FM3m1A//0
>>315
鮫洲の教習所に通ってた時、教官のお姉さんがヨタハチ乗ってたわ。
347:名無しさん@12周年
12/04/15 00:35:18.35 yOZSTm2j0
VTRのエンジンでフラットトラッカーだしてほしい
348:名無しさん@12周年
12/04/15 00:35:36.72 TJnOTIwN0
>>338
おぉありがとう。
実はFEまだ乗ってるんだ俺w
349:名無しさん@12周年
12/04/15 00:35:44.10 ZV38UYSa0
ラッタッターお願いします
350:名無しさん@12周年
12/04/15 00:36:27.81 PKyzC0vg0
ホンダ ボーカル なんてのもあった
キタコのマフラー入れたりして
351:名無しさん@12周年
12/04/15 00:36:33.53 sNfbTeE50
流星号
352:名無しさん@12周年
12/04/15 00:36:57.79 5aZ3p7260
カタナといえば西部警察の鳩村刑事
353:名無しさん@12周年
12/04/15 00:37:02.81 fnd4j4Yz0
>>348
おお、同士!
俺は限定カラーのタイガースカラーだったよ。黒と黄色と白の3色。
354:名無しさん@12周年
12/04/15 00:37:31.34 okpZAHjc0
NR500
Goose
R1-Z
後方排気TZR
RVF400
G’
355:名無しさん@12周年
12/04/15 00:37:35.26 XJg2VnIp0
>>1
カワサキw人気だw
356:名無しさん@12周年
12/04/15 00:37:41.60 5VAVnnX60
薔薇
357:名無しさん@12周年
12/04/15 00:38:21.32 yOZSTm2j0
ランちゃんがCMしてたスズキの蘭
358:名無しさん@12周年
12/04/15 00:38:54.82 82vj/9CI0
>>342
アドレスV250を出せば売れるってか、俺は買うよw
都市部向けに、機動性の良いコンパクトスクーター出してくれよ、スズキさん。
地味なニーズはあるよ。
359:名無しさん@12周年
12/04/15 00:39:52.60 PKyzC0vg0
ホンダ フラッシュ
360:名無しさん@12周年
12/04/15 00:40:01.61 bTCestgS0
バイクいらん。邪魔にしかならん
361:名無しさん@12周年
12/04/15 00:40:25.92 ZuItX2WM0
>>316
90年あたりだと大排気量車は軒並みラジアルで180/55ZR17くらいじゃなかったか?
250でも150/60とかだった希ガス
俺が乗らせてもらったので一番感動したのはRVF400=NC45
ブレーキングしながらでもクルクル回る回る
でもやっぱりCB-Fが好きなんだぁぁぁ
362:名無しさん@12周年
12/04/15 00:40:58.50 9lF4ZHas0
>>250
大昔アキバで何度か見かけた
特価民にオーナーがいるはずだけどいまもいるかどうか
363:名無しさん@12周年
12/04/15 00:43:09.33 5Fa7B1250
ナックルヘッドにトライアンフ洋ピンにもイカすのはあるぜ。
364:名無しさん@12周年
12/04/15 00:43:21.35 yOZSTm2j0
>>361
初代から6代目までのNINJAのタイヤはこんな感じ
120/80-16 (front) (A1 - A6)
130/80-18 (rear) (A1 - A6)
365:名無しさん@12周年
12/04/15 00:43:34.18 3G8oF0ZD0
CB400を完璧に復刻してほしい
いまのは微妙にちがうんだよな
366:名無しさん@12周年
12/04/15 00:44:45.70 ZuItX2WM0
>>364
いやそのNINJAみたいな当時でも古めかしいバイクで語られてもw
367:名無しさん@12周年
12/04/15 00:44:56.01 PKyzC0vg0
ハーレーならショベルスポーツスター
Kフレーム
368:名無しさん@12周年
12/04/15 00:46:10.50 K0FErGYN0
今、新車で打ってるのだったら何が一番人気あるの?
369:名無しさん@12周年
12/04/15 00:46:24.46 5Fa7B1250
>>367
おっ、ごきげんだね♪
370:名無しさん@12周年
12/04/15 00:47:14.85 ZPwmrqLtO
>>362ありがと
371:名無しさん@12周年
12/04/15 00:47:47.41 yLEVC3ij0
FourとかFが入ってない…。
6発も…。
372:名無しさん@12周年
12/04/15 00:49:00.75 9Zv8brDCO
UCCコーヒーのヨシムラism
出来が良かったな!
373:名無しさん@12周年
12/04/15 00:49:28.72 82vj/9CI0
>>368
大型おっちゃん達には逆車かハーレー
中免おっちゃん達にはビッグスク、原二
って感じじゃなかろうか?
おっちゃんしかバイクに乗っていない印象w
374:名無しさん@12周年
12/04/15 00:49:31.09 rK2792dv0
>>3
やっぱキリンでしょ
375:名無しさん@12周年
12/04/15 00:51:40.92 KhiWdk8I0
俺はGT380
だなぁ
あれはいいよ...
376:名無しさん@12周年
12/04/15 00:54:58.00 FQ38r6PRO
ホンダG’は男の原チャリだったなぁ…
377:名無しさん@12周年
12/04/15 00:55:11.62 5Fa7B1250
>>375
ぼうず、わかってんんじゃねぇか♪
378:名無しさん@12周年
12/04/15 00:56:56.06 FGGCQ0Tn0
バイクメーカーも復刻製品をシリーズかさせて高値で販売したら儲かるんじゃないか
379:名無しさん@12周年
12/04/15 00:57:00.85 Lyz+jFu20
KH
380:名無しさん@12周年
12/04/15 00:57:39.02 +zBB1ZrhO
バハ、ジェベル、レイドなどの250ccで大容量のタンクを搭載した、オフツアラーの復刻じゃなく新型での復活を望む!
381:名無しさん@12周年
12/04/15 00:57:48.04 //tVqQtN0
CRM80
382:名無しさん@12周年
12/04/15 00:57:50.96 QULZRbxf0
なんでもいい、スポーツツアラーのジャンルを復活させてクリ。
383:名無しさん@12周年
12/04/15 00:59:06.02 08zC3dZ60
キチガイマッハ
384:名無しさん@12周年
12/04/15 00:59:49.76 obJ6x2IO0
>>376
当時すでに常識だったメットインが無く
フロントが油圧ダンパー
ここまでやっといて普通のJOG相手に苦戦するエンジン性能
なんかいろいろと思い出したわ
385:名無しさん@12周年
12/04/15 00:59:55.88 rv6XwYk10
>>358
アルミホイールめんどくせーよ
386:名無しさん@12周年
12/04/15 01:00:25.66 Dl1T8gC+O
>>148 だから、ウォルターだっての
387:名無しさん@12周年
12/04/15 01:01:39.51 sNfbTeE50
スクーターといえばディオとジョグだが
やっぱジョジョの奇妙な冒険ってここから取ってんのかね
388:名無しさん@12周年
12/04/15 01:03:03.60 bBPbL6lc0
>>335
お、KRか。面白い単車だったな。ハリケーンのセパハンに換えて乗っていた。
結構素直にコーナー攻められたね。ベキベキ言う排気音が特徴的だった。
しかし復刻して欲しいと問われると単車そのものより2ストを復活させろと
言いたいよね。RZVのエンジンを3MAのフレームに載せたのが今でも欲しい。
389:名無しさん@12周年
12/04/15 01:03:28.93 yOZSTm2j0
>>366
あれ、>>290で80年代半ばにタイヤを含め進化がすごかったって自分でいってなかったっけ?
NSも初代はバイアスだし、NS-Rになってからだよね。これでラジアル化されてる。
初代が88年だったっけ? おれ、最初から90年前後に高扁平率タイヤになる前は
タイヤは細かったっていってるけどね。
390:名無しさん@12周年
12/04/15 01:03:50.49 Dl1T8gC+O
間違えた>>188に
391:名無しさん@12周年
12/04/15 01:03:57.50 F25YpbEM0
>>332
いや、だから、あんなカタナみたいな
スタイリッシュなバイクに付けられるかって話。
不恰好な付属品を付けるのはヤボって話。
392:名無しさん@12周年
12/04/15 01:04:30.92 l0UYyza80
俺は30代だけど、高校の時はシュワンツのライディングに憧れて
RGV250ガンマに乗ってた。最近、再び二輪に乗りたくてしょうがない
393:名無しさん@12周年
12/04/15 01:05:05.71 +zBB1ZrhO
実写映画のキリン見た人いる?
394:名無しさん@12周年
12/04/15 01:05:13.65 1TI79mJq0
>>386
スズキにはwolfというのがあったんだよ。
ガンマのネイキッド版みたいなやつ
395:名無しさん@12周年
12/04/15 01:05:35.24 3qBPeMBA0
>>387
ディオはギリシャ神話ディオスクロイから由来。
ジョグはジョギングから由来。
396:名無しさん@12周年
12/04/15 01:05:43.43 bwcDLqlg0
バイク乗りってのはやんやうるさいからなあ
397:名無しさん@12周年
12/04/15 01:05:47.37 yOZSTm2j0
アンチノーズダイブって意味があったのか? 付いてたバイクに乗ってた人
教えて
398:名無しさん@12周年
12/04/15 01:06:12.70 tpw3urhdP
スズキGAG
399:名無しさん@12周年
12/04/15 01:06:58.66 ufZj1rQJ0
>>391
キャンプ装備の刀も結構様になってて格好いいぞ
400:名無しさん@12周年
12/04/15 01:07:18.60 ejm4OL4e0
マッハで思い出したけど、キカイダーが乗ってたバイクって
元々はカワサキがモーターショーに出す為に開発した特別仕様のコンセプトマシンだったんだってね。
あれ今見ても格好良いデザインだし、本来のカラーで市販したら結構売れるんじゃないか?
401:名無しさん@12周年
12/04/15 01:07:31.16 H98eW+y20
昔乗ってたとかガキの頃に見てかっこよかったとかの思い出あるならわかるけど
若い子の族とか走り屋が未だにZⅡとかFOURとかハコスカをシブイわ~
とか語ってるのは漫画の影響デカイよなぁ
402:名無しさん@12周年
12/04/15 01:07:43.78 F7NWmXTGO
いやいや
2スト、HONDAリード50だろ
403:名無しさん@12周年
12/04/15 01:07:47.76 PKyzC0vg0
>>397
うん、乗りづらかった
404:名無しさん@12周年
12/04/15 01:08:02.14 FjLneJhs0
ホンダ NS-1 50cc かな~
まとまったデザインの、アプリリアRS50みたいな感じで。
405:名無しさん@12周年
12/04/15 01:08:16.41 yOZSTm2j0
>>399
ダッフルバッグリアシートにネットで縛り付けて・・
406:名無しさん@12周年
12/04/15 01:08:44.74 YG4TL/Q00
今はリッターに乗ってるけど、バイクの面白さを教えてくれたのは
2st50ccスポーツだったような気がする、自分の時代では・・・
RZ50 AR50 RGΓ50 MBX50みたいな
これは内緒だけどジェンマ50にも乗っていたw
407:名無しさん@12周年
12/04/15 01:08:52.69 fnd4j4Yz0
今のバイクの排気音って凄く静かになったんだよね。
当時ノーマルでも良い音してたけど今のは規制に規制かけた結果だろうね。
環境には良いけどあまり静かすぎても人が道路の真ん中歩いてて避けないと
危険な気がする。プリウスとかハイブリもそうだけど。
408:名無しさん@12周年
12/04/15 01:09:01.51 Dl1T8gC+O
>>394 ウォルターウルフでクグってみ
409:名無しさん@12周年
12/04/15 01:09:04.05 lfnS4OgZ0
>>321
DT50懐かしいな、普通の道でもRZ50と大して変わらん速さだったわ。
でもFブレーキのドラムがショボすぎてワイヤーギッチギチに締めあげても止まらんかった思い出
410:名無しさん@12周年
12/04/15 01:09:43.73 1TI79mJq0
>>408
いや。売ってたしw
411:名無しさん@12周年
12/04/15 01:10:25.73 yOZSTm2j0
>>403
へんにフロントサスが踏ん張るので倒しこみにくいとか聞いたことあるが
そんな感じなん?
412:名無しさん@12周年
12/04/15 01:11:13.66 JF5IZZQp0
>>140
我慢するお・・・(´・ω・`)
413:名無しさん@12周年
12/04/15 01:11:16.26 9/l2echa0
…ハンターカブ
414:名無しさん@12周年
12/04/15 01:13:56.52 Dl1T8gC+O
>>410 俺が言いたいのはウルフのことじゃなくて、ウォルターをウォーターって間違えてることを指摘してんだけど
415:名無しさん@12周年
12/04/15 01:14:32.38 Xwss4eYT0
ホンダCBR400RRか
中古で買って、アクセル前回にしたら、死ねるほど加速したよな。
速すぎ。
車庫で眠らせている。
416:名無しさん@12周年
12/04/15 01:14:32.91 54EFrIww0
XJR400が復刻して欲しい
417:名無しさん@12周年
12/04/15 01:15:33.32 8GN+QhKHQ
>>410
ウルフとウォルターウルフは別もの
418:名無しさん@12周年
12/04/15 01:15:35.63 1TI79mJq0
>>414
ああ、すまん。
>>390 を見る前に書き込んだから、
ウルフを勘違いしたものだとばかり。
419:名無しさん@12周年
12/04/15 01:15:37.08 1+OABXXp0
個人的にはNSR250Rとかあそこら辺が欲しい。軽くて速い
あと友達がRG400γに乗ってたが怖ろしい加速力だった人生であれ以上はまだ見たことない
420:名無しさん@12周年
12/04/15 01:15:37.32 PKyzC0vg0
>>411
そうそう。F16インチなんかはある時点でカクンて切れ込む
421:名無しさん@12周年
12/04/15 01:15:57.68 YyywWRv50
カタナのロゴってよくみたら『刃』に見えるね。
422:名無しさん@12周年
12/04/15 01:16:18.93 sl+5ME2q0
カタナ好きだったなあ。ツーリング仲間の1人が乗ってた。
最近またバイク買おうと思ってネットで探したが、ろくなのがない。
昔17万で中古のSRX250を買ったけど、20年落ちとかでも値下がりしてないし。
ネイキッドが乗りやすいけど、ビグスクとかわけわかんないのばっか。
身長156センチでも足つきいいのが欲しい。
423:名無しさん@12周年
12/04/15 01:16:48.75 bBPbL6lc0
>>397
スズキのRHに乗った事があるがコーナーでフロント沈めてカウンター当てに
行こうとした時に伸び上がってメチャクチャ乗り難かった覚えがある。
アンチダイブは良し悪しだね。局面によって変わる。
424:名無しさん@12周年
12/04/15 01:18:39.51 yLEVC3ij0
>>411
NS400Rはリリースするまで倒せる気がしなかった。
CB1100Fのは素直だったな。
抜けてただけか…
よく分からん。
425:名無しさん@12周年
12/04/15 01:18:53.17 Dl1T8gC+O
>>418 俺がアンカーミスしてしまったためだね、ごめん
426:名無しさん@12周年
12/04/15 01:19:49.03 4thgXDwPO
(^O^)せいかぁーい ブギャアアァアァー
427:名無しさん@12周年
12/04/15 01:20:21.10 4OAO1nJDO
γ500
428:名無しさん@12周年
12/04/15 01:20:41.75 +K1vIjWM0
俺はZ1だな。
K0のCB750もエエな。
あとW1。
429:名無しさん@12周年
12/04/15 01:20:52.91 5Fa7B1250
>>422
・・・おにゃのこですか?
430:名無しさん@12周年
12/04/15 01:21:22.95 ZweKsLdv0
>>422
アメリカン、マジお勧め。
431:名無しさん@12周年
12/04/15 01:21:38.54 82vj/9CI0
思い出話が華盛りだなwww
まあ、それだけ色んなバイクが売れていた証って訳だが、
現状は本当に酷い販売状況なんだろうな。
432:名無しさん@12周年
12/04/15 01:22:03.58 NRcycPOj0
大型免許もってるけど
カブかなんかでのんびりツーリングしたいわ
そういう環境を作って欲しい
433:名無しさん@12周年
12/04/15 01:22:27.02 NZTrl6Nu0
>>1
ココにランクインしてないバイクならSRX
434:名無しさん@12周年
12/04/15 01:22:32.68 yOZSTm2j0
>>420
おれの友達は、γやNSの切れ込み方がいやで、RZR250のほうが素直でいいっていってたなぁ
>>423
オフでもついてたんだ・・
435:名無しさん@12周年
12/04/15 01:22:39.89 vA39fdcv0
ああ、SDR、SDR
あんな楽しいバイクは無かった
436:名無しさん@12周年
12/04/15 01:23:02.16 PKyzC0vg0
>>422
GSX400X
437:名無しさん@12周年
12/04/15 01:23:16.77 tc2aqWeEO
TZR125にまた乗りたい
SDRにまた乗りたい
438:名無しさん@12周年
12/04/15 01:25:19.50 sl+5ME2q0
>>429
どちらかというとオバサンです。
439:名無しさん@12周年
12/04/15 01:25:19.57 +FKoXSKJP
>>432
俺も大型免許持ってるけど、今は小さい排気量に魅力を感じる。
クルマもコペンだし。
「水曜どうでしょう」のカブの旅をみると、無性に出かけたくなるw
440:名無しさん@12周年
12/04/15 01:26:02.50 yOZSTm2j0
200CCくらいのハンターカブが欲しい
441:名無しさん@12周年
12/04/15 01:26:20.78 SQYetEm30
パッソルⅡを57ccにボアアップしたチャンプのエンジンを載せたやつに乗ってた。
フロントが軽いから50キロからウィリーが可能だった。
442:名無しさん@12周年
12/04/15 01:26:33.93 u277lO7w0
ガンマ400は80㌔くらいで路面のギャップ通過したらハンドル振れまくってコーナー突っ込みそうになったなあ
443:名無しさん@12周年
12/04/15 01:27:12.07 PKyzC0vg0
>>439
分かる。けど原二じゃないと30キロ縛りが・・・
444:名無しさん@12周年
12/04/15 01:27:31.56 6FlQP0kr0
1972年製ホンダバイアルス125、1981年製ホンダXL250s
現在も所有
445:名無しさん@12周年
12/04/15 01:27:45.79 kgNeZ7A00
忘れてもらっては困る
kawaka 1100しかない
446:名無しさん@12周年
12/04/15 01:27:59.44 5Fa7B1250
>>
でへぇ♪うん、うん、そうなの~♪
447:名無しさん@12周年
12/04/15 01:28:18.74 tc2aqWeEO
モンキーも気楽に買えない値段になっちゃった
448:名無しさん@12周年
12/04/15 01:28:47.54 fVGkPYN20
愛車だったFZRかなー。250で4ストの
449:名無しさん@12周年
12/04/15 01:28:51.33 ZuItX2WM0
>>389
290は俺じゃないわけだがw
NSRは87が最初だが、本気のNSRは88からだなw
NSRも88なんかは開けないと全然回らないバイクだったけど、
92くらいだと閉じててもある程度回るバイクになってた。
タイヤっつーか車体そのものが人間に優しくなった時期だったな。
乗るのが楽になった。
俺は開けて回るバイクの方がはるかに好きだけど。
CB-Fも19インチの方が楽しい。
F16インチには一切良い記憶がない。
450:名無しさん@12周年
12/04/15 01:28:55.74 QNnl02Ez0
ブロス復刻してよー
451:名無しさん@12周年
12/04/15 01:29:12.78 TJnOTIwN0
>>445
なんですかそれは
452:名無しさん@12周年
12/04/15 01:29:50.33 NRcycPOj0
>>439
禿同w
453:名無しさん@12周年
12/04/15 01:30:14.41 gSPgwE/G0
なんでキチガイマッハがねえんだ?あーん?
マッハ500ssだろjk
454:名無しさん@12周年
12/04/15 01:30:20.52 4OAO1nJDO
基本フロント無視で馬力で曲がるのがいい
下りは命懸けだけど
面白い高出力バイクいっぱいあったな
455:名無しさん@12周年
12/04/15 01:30:26.57 5Fa7B1250
>>438
ばかぁ、おれのばかぁ・・・。では気を取り直して、
でへぇ♪うん、うん、そうなの~♪ てへっ☆
456:名無しさん@12周年
12/04/15 01:31:04.73 NZTrl6Nu0
>>110
ああ俺もエリミネーターは復活して欲しいわ
457:名無しさん@12周年
12/04/15 01:31:27.12 +FKoXSKJP
>>443
それはあるよね。
10代の頃は制限速度って気にしてなかったけど
今はそういうわけにはいかないからなぁ。
80ccの黄色ナンバーがいいかな。
458:名無しさん@12周年
12/04/15 01:32:00.52 ejm4OL4e0
スズキは何でハイのシリーズ名使うの止めちゃったんだろうな。
スズキの原付でハイほど愛されたスクーターは無いだろ。
ハイ復活させろよ!
459:名無しさん@12周年
12/04/15 01:32:57.19 gSPgwE/G0
ああ、あとベルーガ80とかリード80とか
あの辺のやつが無いのはおかしい
460:名無しさん@12周年
12/04/15 01:33:08.20 yOZSTm2j0
>>449
一連の流れで同じ人かと・・ごめんね
おれもタチの強いバイクのほうが好きなのよ。
あれ、別に曲がらんわけじゃないので、
461:名無しさん@12周年
12/04/15 01:34:03.62 ZuItX2WM0
思えば88~92ってとんでもない時代だったなぁ
FZR250もGSX-R250も88と89で全然パワーの出方が変わったり
SPモデルが出て死ぬほどブレーキが効いたり、とにかく危なかったw
今のバイクは大型SSを除いてヌルいのばっかりだ。ヤダヤダ
462:名無しさん@12周年
12/04/15 01:34:28.24 Q2QFxPo40
>>1
ガンマ
TZR後方排気
NSR
2スト全般・・・もう、無理なんだろうなー。
463:名無しさん@12周年
12/04/15 01:34:38.71 bBPbL6lc0
>>428
W1かぁ、メグロの右チェンジは慣れないと乗り難いぞぉ。
>>435
SDRね。確かに楽しい単車だった。見た目通りフレームヨレヨレ。跨って
ニーグリップすると異様にスリムでビックリ。エンジンがDTだっただけに
もう少し伸びて欲しい所で吹け切ってしまって他の単車に付いていけなく
なったりで見た目重視な単車だったね。でも逆にフレームのしなりを利用
して倒し込むとゴキゲンな走りが出来たなぁ。
464:名無しさん@12周年
12/04/15 01:35:01.98 tc2aqWeEO
ストリートマジック110とかめちゃくちゃ乗りたい
465:名無しさん@12周年
12/04/15 01:35:07.38 F25YpbEM0
>>438
楽なスクーターとか好みじゃないの?
ネイキッドが好きとは通だねえ。
スクーターのほうが足つきは良かろう。
466:名無しさん@12周年
12/04/15 01:35:26.34 82vj/9CI0
>>458
メーカーの代名詞みたいなスクーターなら、
スズキはアドレス
ホンダはリードかディオ
ヤマハはJOG
と相場は決まっているw
467:名無しさん@12周年
12/04/15 01:35:31.46 4OAO1nJDO
パッソル希望
468:名無しさん@12周年
12/04/15 01:35:49.43 yOZSTm2j0
ブロスの650のエンジンでフラットトラックを出して欲しい
469:名無しさん@12周年
12/04/15 01:35:57.33 w5sa8tvz0
うちの親父がホダカというバイクに乗ったのー。
あのポンポンという音が忘れられんなー。
470:名無しさん@12周年
12/04/15 01:36:05.77 vaPkbEGr0
ヤマハのFZ250 PHAZER
250のくせして直列4気筒4サイクルとか前輪Wディスクブレーキとか。
よくカタナのパクリ?って言われたなぁ。
ホンダのGB400
本田宗一郎のマン島の夢が見え隠れしてる。
あと、後ろを走ると空気砲が痛いw
471:名無しさん@12周年
12/04/15 01:36:08.20 gSPgwE/G0
6000回転以下では並みの250ccかそれ以下のパワーしかないが、
6000回転を超えると途端にRZ250の世界に突入する、と書かれた記事に泣いた
472:名無しさん@12周年
12/04/15 01:36:40.60 vA39fdcv0
>カタナ
マルチ4サイクルなんか必死な排気音で嫌だけどなぁ
473:名無しさん@12周年
12/04/15 01:36:54.57 PKyzC0vg0
昔、町田の赤伯爵でビモータテージ試乗したけど不思議な乗り味だった
エンジンは腐ったドカだったけど
474:名無しさん@12周年
12/04/15 01:37:03.94 6FlQP0kr0
「ラッタッター買う」「ラッタッター乗る」「ラッターターで行く」
70年台後半から80年代半ば、良く聞かれた日本の日常会話
475:名無しさん@12周年
12/04/15 01:37:54.25 NZkYmx2UP
赤パッソーラとヤン姉
476:名無しさん@12周年
12/04/15 01:38:40.51 swg316uj0
復刻より、バイク駐輪場増やせよ糞民主党
4輪からバイクに流れれば経済規模縮小するが、今はそんな事言ってる
時代じゃねーだろ原発事件見てまだわかんねーかな。
477:名無しさん@12周年
12/04/15 01:39:06.13 u277lO7w0
キー回した時のYPVSの猫鳴き声が懐かしいぜ
478:名無しさん@12周年
12/04/15 01:39:17.06 yOZSTm2j0
>>469
いまでも持ってたら、アメリカ向けに部品売れる・・
479:名無しさん@12周年
12/04/15 01:39:23.73 kgNeZ7A00
>>451
URLリンク(www.youtube.com)
スマソkawaka 1000 (z1000)goose model
480:名無しさん@12周年
12/04/15 01:39:30.90 IL+LG4Is0
陸王
481:名無しさん@12周年
12/04/15 01:39:53.93 gSPgwE/G0
陸王は?
482:名無しさん@12周年
12/04/15 01:40:06.52 F25YpbEM0
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
このスレは、オッサン・オバハンスレに認定されました
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
483:名無しさん@12周年
12/04/15 01:40:11.45 5Fa7B1250
なにがラッタッタじゃぁ、ピッピッピッでも乗っとけぇ・・・うぅ。
z1000Rローソンレプリカこれが漢のばいくじゃぁああああ!!!
484:名無しさん@12周年
12/04/15 01:40:18.70 L8sGkyTf0
>>470
TTMk2に7年乗ったなぁ。。
兎に角故障がなくて頑丈、セルとキックの両方あるのも便利だった。
485:名無しさん@12周年
12/04/15 01:40:37.60 82vj/9CI0
>>471
てか2ストバイクって基本的にそんな感じじゃね?
パワーバンド外れると、かったるい感じだが、
パワーバンド入ったら、瞬発力に魅せられ、2スト信者になる感じw
486:名無しさん@12周年
12/04/15 01:41:31.59 yOZSTm2j0
>>480
もうハーレーがあるのでいらない。
元々ハーレーのライセンス生産車だし
487:名無しさん@12周年
12/04/15 01:42:06.11 YG4TL/Q00
2stの排気なんてかわいいもんだよw
セ○ウムさんに比べれば
488:名無しさん@12周年
12/04/15 01:42:42.14 yLEVC3ij0
>>473
男爵じゃなくて?
489:名無しさん@12周年
12/04/15 01:44:02.95 F25YpbEM0
陸王はまだしも、目黒に乗っていた猛者はおらんのか?
490:名無しさん@12周年
12/04/15 01:44:07.89 obJ6x2IO0
>>471
RZ以降の250でスポーツ性をウリにしてた車種ほぼ全てに当てはまるな
491:名無しさん@12周年
12/04/15 01:44:50.92 PKyzC0vg0
>>473
そう男爵。失礼しました。
492:名無しさん@12周年
12/04/15 01:45:07.55 NZTrl6Nu0
最近のだとPS250欲しい
493:名無しさん@12周年
12/04/15 01:45:20.65 yOZSTm2j0
XS650が出ないな
いいバイクなのに
494:名無しさん@12周年
12/04/15 01:45:40.05 mCmI+xfY0
NS-1とかNSR以外の50ミッションに乗ってた人はおらんのか
495:名無しさん@12周年
12/04/15 01:45:46.39 fnd4j4Yz0
>>477
その泣き声も個体差があるという。
元気だったり、力抜けるようだったり。
496:名無しさん@12周年
12/04/15 01:47:03.17 vkiiWAQA0
ハーレーのソフテイルとかダイナみたいな昔風のバイクがいいなあ
497:名無しさん@12周年
12/04/15 01:47:41.22 5Fa7B1250
>>482
おっさんでなにがわるいんじゃぁ・・・、恋がもう一度濃いがしたいんじゃぁ・・・、うぅ・・・。
498:名無しさん@12周年
12/04/15 01:47:45.41 yOZSTm2j0
>>496
今でも新車でシリーズでてんじゃん
499:名無しさん@12周年
12/04/15 01:48:05.83 4OAO1nJDO
イーハトーブ
500:名無しさん@12周年
12/04/15 01:48:18.87 +FKoXSKJP
2stか
学生の時、RGV250ガンマで東京から実家までの220kmの
距離を帰る途中でガス欠になって、ガソリンスタンドまで
押して歩いたのは良い思い出。
満タンでまさか200kmちょっと走らないとは思わなかったな。
とんでもない、悪燃費w
501:名無しさん@12周年
12/04/15 01:48:41.73 FjLneJhs0
>>437 TZR125 それもあったね~
たぶんねー、50~125ccあたりをフィーバーさせないと
若者にバイクブームは起きないよ、当時もそこからだったような。
4輪のトヨタが危機感抱いて、3ナイ運動なんてやってたな。
火がついた若者に、そんなものは通用しない。
免許ももう少し取得容易にして費用を下げてやれば、食いつかない
はずはないと思うが、まあ、最近はネットもあるけどね。
125じゃなくて、原2の90ccあたりの免許を緩和して、そのあたりの
モデル増やせばいいと思うけどねー 海外じゃ売れないクラス。
502:名無しさん@12周年
12/04/15 01:48:49.28 PKyzC0vg0
今思えば、スズキのGAGなんか買っとけば良かったと思うなぁ
503:名無しさん@12周年
12/04/15 01:49:37.26 xdWgFNmWO
>>494
ウルフ50ならw
504:名無しさん@12周年
12/04/15 01:49:50.65 1B9JIBDG0
こんばんは、舘ひろしです。
505:名無しさん@12周年
12/04/15 01:50:19.12 yOZSTm2j0
スティーブマックィーンが乗ってたエルシノアがいいなぁ
506:名無しさん@12周年
12/04/15 01:50:26.38 5Fa7B1250
>>504
はい、こんばんは。
507:名無しさん@12周年
12/04/15 01:50:49.19 vkiiWAQA0
>>498
日本人向けの小さいのがほしい
508:名無しさん@12周年
12/04/15 01:51:04.95 vA39fdcv0
広島のブティックのショーウィンドウに飾ってあったシルクロードに一目惚れしたっけ
509:名無しさん@12周年
12/04/15 01:51:10.09 IiTSV/JH0
たった600人に聞いただけ。アホか。
510:名無しさん@12周年
12/04/15 01:51:13.80 GEZog0HH0
A7
511:名無しさん@12周年
12/04/15 01:51:33.42 2DVAZwAe0
ステマ?
512:名無しさん@12周年
12/04/15 01:51:36.11 iW+Afc5A0
>>476
尿意。
ただでさえバイク自体の魅力ダダ落ちで車のミニバンRVパターンみたいに
ビグスクしか売れなくなってた所に、駐禁強化でトドメ。
少なくとも23区はバイク持つ意義全く無し。
バイク売れないとか抜かしてるウスラボケ業界人と利権政治屋は
自分で首絞めてることに気付け。
ついでに、フレーム露出してゴツくなってからバイクのデザインはダメになった。
美しくない。
513:名無しさん@12周年
12/04/15 01:52:12.05 qm/fW2ZM0
モンキーに250ccのエンジンつけて売ってほしい
514:名無しさん@12周年
12/04/15 01:52:31.17 zs4og36z0
ここまでARシリーズを推す声が出ないとは
515:名無しさん@12周年
12/04/15 01:52:40.62 yOZSTm2j0
>>507
スポーツスターのLベースでロンスイとかローダウン改造したら
けっこう好みになるんじゃない?
516:名無しさん@12周年
12/04/15 01:53:09.30 GdBkvmL6O
原チャリの免許取って真っ先に買ったのはDT50
ただ単純に当時の原チャリにはないデカさだったから
517:名無しさん@12周年
12/04/15 01:53:49.57 6FlQP0kr0
>>505
趣味性の高いOFFロードバイクにハリウッド俳優つかってゴールデンタイムにテレビCM流してたな。
今じゃ考えられん
518:名無しさん@12周年
12/04/15 01:53:51.18 5Fa7B1250
>>508
でれべへぇ♪うん、うん♪そうなんだ♪で、そんなバイク♪
519:名無しさん@12周年
12/04/15 01:55:00.03 yOZSTm2j0
>>513
ダックスならともかく、モンキーに250はないわ
520:名無しさん@12周年
12/04/15 01:55:23.18 npfsoYvj0
>>404
いまでもかっこいいデザインに見える…
URLリンク(www.honda.co.jp)
521:名無しさん@12周年
12/04/15 01:55:41.68 SQYetEm30
モンキーRもそこそこ速かったな。
522:名無しさん@12周年
12/04/15 01:55:58.11 w5sa8tvz0
実用性でCD125T、今のスクーターは認めん。
523:名無しさん@12周年
12/04/15 01:56:02.98 PrvaWlRb0
>>512
SUV好きで理想は70系クロカンかY60サファリな俺としてはごつい方が二輪免許取る甲斐があるんだがなぁ
524:名無しさん@12周年
12/04/15 01:57:42.26 z3NDm9gq0
ヤマハ XS-1 と XS-E
525:名無しさん@12周年
12/04/15 01:58:05.01 yOZSTm2j0
>>523
そういう車の後ろに積んで似合うのは80ccのオフ車だね
526:名無しさん@12周年
12/04/15 01:58:03.44 tc2aqWeEO
AX1のCMはチャド・マックイーンだった記憶
527:名無しさん@12周年
12/04/15 01:58:21.42 PrvaWlRb0
クロカンじゃねぇ、ランクルだorz
528:名無しさん@12周年
12/04/15 01:58:40.13 mCmI+xfY0
>>509
600人でも順位は妥当じゃないの?おっさんばっかに聞いてるだろうけど
ただ復活はしてもNSRとか今更乗る人は少ないだろうね、ただ懐かしいだけ
529:名無しさん@12周年
12/04/15 01:58:42.23 kE+s3yOa0
え、これら今ないの?
カタナとかニンジャとかNSR250とかCBR400とか普通に今でも現役かと思ってたよ
バイクは自動車と違ってあっと言う間になくなるんね
530:名無しさん@12周年
12/04/15 01:59:09.77 zs4og36z0
>>523
んじゃあ、NCのエンジン積んだモトラ700なんていいんじゃない?
出ないだろうけど
531:名無しさん@12周年
12/04/15 01:59:16.46 vA39fdcv0
>>510
URLリンク(www.garagebox.co.jp)
どうよ?マフラーの取り回しとかメッキとかエンジンが美しいでしょ?
532:名無しさん@12周年
12/04/15 01:59:34.32 cQPnUMCi0
>>517
いんや、当時ヤマハが一般用オフロードバイクDT出して
世界的にオフロードバイクのブームだったんよ
その何年後なんかは、なんとトライアルバイクのブームまであった
今では信じられんが、普通のガキがわけもわからずトライアルバイク乗ってたw
533:名無しさん@12周年
12/04/15 01:59:34.38 YG4TL/Q00
>>513
apeのフレームならぎりぎり乗るかも?
峠の下りで400カモりにいこうかw
534:名無しさん@12周年
12/04/15 01:59:52.65 Bd31KCziO
>>507
バイクは車と違って、乗り手と大きさが合ってないとバランス悪くてカッコ悪いね。
ガタイが小さなライダーが、大きなバイク操ってるのは大したもんだ、とは思うけど、ハッキリ言ってカッコ悪い。操る事も難しくなるしな。
535:名無しさん@12周年
12/04/15 02:00:17.32 6FlQP0kr0
>>529
排ガス規制で、ほとんどの車種が販売不可能になった。
536:名無しさん@12周年
12/04/15 02:00:26.76 6aIt+1Pg0
ヤマハのSRXとか、ルネッサの大型版とかほしい。
537:名無しさん@12周年
12/04/15 02:01:05.10 yOZSTm2j0
>>524
やっと同じ人がでた、
XS650のエンジンって気筒当り2バルブのW650といまでも同レベル ないのはバランサーくらいで
十分に現代でも復活させられると思うんだけどね。
538:名無しさん@12周年
12/04/15 02:01:05.83 PrvaWlRb0
>>525
いいねぇ、オフ車。二輪取ったらオフ車行こうと思ってたんだ。
今年の夏にでも免許取るかな。我が家のエクストレイル君には乗せられないけどさ。
539:名無しさん@12周年
12/04/15 02:01:59.53 1KjCTMBC0
カタナなんて今復活させても微妙に流線型とかにされてダメになりそう
540:名無しさん@12周年
12/04/15 02:02:35.47 5Fa7B1250
>>534
バイクはハートでのるもんだぜ♪
541:名無しさん@12周年
12/04/15 02:02:45.89 cQPnUMCi0
そういえば、北斗の拳が世界観からパクリまくったマッドマックス2で
暴走族集団がカタナ乗ってたな
ハードゲイのモヒカンが後ろに美少年乗っけてたw
542:名無しさん@12周年
12/04/15 02:03:25.30 kE+s3yOa0
>>535
あー、そういう事情か...
まあ、時代の流れだろうけど、釈然とせん感じもあるね
543:名無しさん@12周年
12/04/15 02:03:39.84 /gIym+XJ0
WING GL500がほしい
544:名無しさん@12周年
12/04/15 02:04:19.04 F25YpbEM0
>>534
モンキー50に相撲取り級のオッサンが
ポケバイみたいに乗ってる光景にできわしたことがある。
あれじゃあ、バイクがかわいそうだろうと。
545:名無しさん@12周年
12/04/15 02:04:28.54 9HFASgna0
DT125が欲しい
546:名無しさん@12周年
12/04/15 02:04:39.25 8kNAUooL0
>>529
排ガス規制も有って最近はバイク全然ないよ。
2スト全滅。250は虫の息。オフ車は危篤状態。
スクーターばっかりに。
547:名無しさん@12周年
12/04/15 02:04:53.33 lfnS4OgZ0
>>544
それどこのマクガイヤー兄弟
548:名無しさん@12周年
12/04/15 02:05:06.58 qlMR9jNy0
>>529
規制が厳しいからねぇ。
バイクを車と等しい同じ排ガス、騒音規制で縛ってるから。
デカイ車は消音、触媒とかいろいろ確保できるが
バイクはちっさいからそんなの積んでる余裕はない。
一番キツイのは騒音規制なんだと。
走行メカノイズすら規制対象って言うね。
ぶっちゃけ車の走行ノイズの方がうっさいんだけどね。
タイヤと路面の摩擦音はバイク異常なわけだし。
規制はするが違法マフラー製造業者とかは取り締まらないから
メーカーが苦悩してるだけって現状。
そこら辺は日本の政治らしい点。
549:名無しさん@12周年
12/04/15 02:05:19.06 yOZSTm2j0
>>539
GSX-R1000のエンジン・足回りそのまま移植したやつになるんじゃない?
カウル・タンク・シートのデザインは変わらんでしょ
550:名無しさん@12周年
12/04/15 02:05:20.95 5Fa7B1250
>>543
ぼうず・・・、バイク好きか?
551:名無しさん@12周年
12/04/15 02:05:35.59 MtEZJ+0A0
>>528
ずっとMC21持ってるけど、今は動態保存状態だよ。
…たまに乗る度に体型変わって腹が出てるのを思い知らされる。
552:名無しさん@12周年
12/04/15 02:05:47.08 L8sGkyTf0
>>534
そういや貧乏学生の頃の選定基準は、安くてなるべく車格が大きいのだったな。
VTZなんかが学生に人気だったのはその辺だよね。
553:名無しさん@12周年
12/04/15 02:05:47.83 8GN+QhKHQ
今風のアメリカンのおどろおどろしさが好きになれない身としては
Z-LTDやXJ400SPみたいな並列4気のアメリカンでダラダラ走りたい
554:名無しさん@12周年
12/04/15 02:06:28.84 hC8iUpAeO
スクーターはパッソルでヨロシク
555:名無しさん@12周年
12/04/15 02:06:29.36 cQPnUMCi0
この間、10代の若い奴とバイク談義してたら2ストロークエンジンって
なんすか?と聞かれたwww
556:名無しさん@12周年
12/04/15 02:07:21.68 6FlQP0kr0
最近公開された映画、ドラゴンタトゥーの女を観ると、めちゃバイクに乗りたくなる。
主人公のおんにゃの子がホンダの1970年前後のスクランブラーCL350に乗って走るシーンがかっこいい。
映画史上もっともかっこよくバイクを撮ってる映画だと思う。
557:名無しさん@12周年
12/04/15 02:07:32.74 yOZSTm2j0
いまでもバラの香りのする2ストオイル売ってるのか?
558:名無しさん@12周年
12/04/15 02:07:52.56 Bd31KCziO
>>540
そういう事を言ってるんじゃねぇw
人馬一体だから、その人の体に合う大きさのバイクに乗らないとカッコ悪いって事。見た目な。
ダサくてもカッコ悪くても、どうでもいいよ!って言うなら別に構わん。けど、オンもオフも、ネイキッドもレーサーもアメリカンも、見た目は重要だと思うしな。俺はな。
559:名無しさん@12周年
12/04/15 02:08:11.46 dqbksj6rO
カタナは3型がカッコいい
560:名無しさん@12周年
12/04/15 02:08:14.98 VgRCCyb60
この外人、日本語うますぎワロタwww
URLリンク(www.youtube.com)
561:名無しさん@12周年
12/04/15 02:09:03.17 Gh6+2m74O
このスレ見てたら懐かし過ぎて無性にバイク乗りたくなってきたが
家のローンや子供たちの先々の事考えるとそんな余裕無いし
何より「事故って死んだりしたら家族はどうなる?」って考えるとやっぱ乗れないわ。
下の子供が成人するまで後12年、それまで我慢するしかないな…
562:名無しさん@12周年
12/04/15 02:09:42.99 5Fa7B1250
>>558
ひ、ひぃ!!!そうっす、自分もそうっす!!!
563:名無しさん@12周年
12/04/15 02:09:50.75 8GN+QhKHQ
>>557
wwwあったね、イチゴとかwww
564:名無しさん@12周年
12/04/15 02:10:12.61 Bd31KCziO
>>552
で、合わない大きさのバイク乗って事故って乗らなくなる。見栄はる奴は、そんなもん。
565:名無しさん@12周年
12/04/15 02:10:36.05 tc2aqWeEO
そういえば今キリンの実写版が公開中だね
URLリンク(www.youtube.com)
566:名無しさん@12周年
12/04/15 02:10:42.93 K0FErGYN0
ローンかかえたオッサンには
現金100万が限界
567:名無しさん@12周年
12/04/15 02:10:44.88 cQPnUMCi0
>>556
おいおい
アラン・ドロンのル・ジタン観た事ないんかw
カワサキマッハ3のカッコ良さハンパないぞ
実は原作はBMWだけどなw
568:名無しさん@12周年
12/04/15 02:11:11.22 obJ6x2IO0
>>542
とどめは排ガス規制だったけど
規制が始まる前から中型レーサーレプリカというジャンルそのものの人気がなくなってた事も付け加えておこう
569:名無しさん@12周年
12/04/15 02:11:32.88 L8sGkyTf0
>>564
ZX-4買ったやつがそうだったな。w
570:名無しさん@12周年
12/04/15 02:11:57.39 5Fa7B1250
>>564
多少、無理してでもかっこつけるのが漢ってもんだぜ♪
571:名無しさん@12周年
12/04/15 02:12:13.64 qimGce8F0
しかし、このスレで挙げられているバイクを復刻したとして売れるのか?
復活しなければおそらくこのランキングの第1位であったであろうSRが全然売れていない現実がある。
572:名無しさん@12周年
12/04/15 02:12:23.38 yOZSTm2j0
オートバイなら、スティーブマックィーンの乗るドイツ軍のトライアンフが一番すきだわ。
573:名無しさん@12周年
12/04/15 02:13:07.67 Bd31KCziO
>>554
ああ、あるあるw
お前は、もう少し大きいバイク乗れよデブ!ってのw
自分は50ccスクーターに跨がるデブを見た事がある。沈んでた。明らかにw
574:名無しさん@12周年
12/04/15 02:13:36.28 lfnS4OgZ0
限定解除ブームの頃、よくFZR1100とかGSX1100Rに必死でしがみついてるチビを見たわ
他人事ながらあぶないなーって思ってた
575:名無しさん@12周年
12/04/15 02:13:43.91 su2N4Yqn0
なぜ絶版になったのか・・・・
お前らが買い支えなかったからだろwwww
576:名無しさん@12周年
12/04/15 02:14:07.32 TJnOTIwN0
>>571
昔のSRと違うからじゃね?
577:名無しさん@12周年
12/04/15 02:14:12.70 cQPnUMCi0
>>572
www
当時は結構な大作映画でも、ドイツ軍の戦車がシャーマンだったりしたっけなw
578:名無しさん@12周年
12/04/15 02:14:23.52 5Fa7B1250
>>567
ぼうずもなかなかわかってんじゃねぇか♪
579:名無しさん@12周年
12/04/15 02:15:28.69 mCmI+xfY0
そういや特攻の拓でゼファーやCB乗ってる人多かったな。カタナは出てきたっけ?
580:名無しさん@12周年
12/04/15 02:15:46.43 lfnS4OgZ0
>>577
装甲車もM3ハーフトラックだった、敗戦国の兵器が残ってないのはしゃーないなあ
581:名無しさん@12周年
12/04/15 02:16:14.78 Bd31KCziO
>>570
で、漢を気取って事故るんだよね。短いんだよ。そういう奴のバイク人生って。人生そのものが事故で終わる奴もいるし。
582:名無しさん@12周年
12/04/15 02:16:22.91 TN1zC5FrI
スズキって安かろう悪かろうのイメージ
軽自動車メーカーってのが世間の認識で、
バイクなんてチョイ乗りのところって感じ
583:名無しさん@12周年
12/04/15 02:16:47.31 ejm4OL4e0
ヽ(`Д´)ノ<こらー、誰のバイクだと思ってるんだー!
(#^.^#)<ヤマハ タウニー、僕のバイク!
584:名無しさん@12周年
12/04/15 02:17:49.75 yOZSTm2j0
>>576
新車価格が10万くらいあがって玉数の多い中古にいく、カスタムベースにするにはインジェクションのせいで
中古で買えるパーツが使えんとかが理由だと思う。
585:名無しさん@12周年
12/04/15 02:18:10.65 5Fa7B1250
>>581
ふっ、本望よ♪
・・・・・、か、かあちゃんごめんっ!!!
586:名無しさん@12周年
12/04/15 02:18:43.03 tc2aqWeEO
売れないのは規制対応してバイクの価格が馬鹿高くなったからってのもあるよな
特にホンダの400以下のラインナップ高すぎる
587:名無しさん@12周年
12/04/15 02:19:52.91 tXvnWHEaO
まだノーヘルで乗れた時代だったからな…
588:名無しさん@12周年
12/04/15 02:20:32.94 AuDuH8pw0
欲しがる割には結局買わないのな
程度のいい中古なんていくらでも
あるのにさ。
復刻が出たとしても排ガスや騒音規制で
どうせガッカリするよ。
だったら今ある中古のほうがなんぼかマシだ。
口だけの奴らばっかりになったので
メイカーもいまや日本市場なんぞ
相手にしていない。というか出来ない。
589:名無しさん@12周年
12/04/15 02:20:34.52 Bd31KCziO
>>574
今は、逆に大型免許取りやすくなって、中型排気量すっ飛ばして大型ハーレー乗る奴いるんだよね。
オッサンとか、ネーチャンとか。経験無いくせに、いきなり大型排気量だから危なっかしくて仕方ないよ。
590:名無しさん@12周年
12/04/15 02:20:43.91 yOZSTm2j0
>>582
でも、おれ空冷4発750ccなら、ZでもCBでもXJでもなく、GS750が一番すきだ
591:名無しさん@12周年
12/04/15 02:21:26.60 6FlQP0kr0
>>582
仮面ライダーのバイクは、スズキSP360
592:名無しさん@12周年
12/04/15 02:21:38.61 nciWtZgj0
>>582
ところがスズキの隼なんかはエグイ性能なんだよな
GSXーR4という隼エンジンを乗せたクルマも試作してたし、なかなか凄いんだよあそこは
593:名無しさん@12周年
12/04/15 02:22:00.70 5Fa7B1250
>>574
ち、ちびってなんだぁ!!!
594:名無しさん@12周年
12/04/15 02:22:25.67 8kNAUooL0
>>586
都市部での駐禁の取り締まりが厳しいのもあるとおも。
駐禁でバイク持ってかれると心折れるよ。通勤にも使えない。経験有w。
50だと駅前に駐輪場もあるんだけど、自動二輪はめったとない。
595:名無しさん@12周年
12/04/15 02:23:38.78 cQPnUMCi0
>>578
コラ
おっさんにむかってなんじゃいw
あと名作映画でも、アラビアのロレンス忘れるな
映画の冒頭に英国の名車ブロウスーペリア登場
主人公がオイル入れたり整備して英国の田舎道を走り出し、
なんと事故って死ぬところから映画が始まる
映画はクソだがバイクはカッコいい、ハーレーダビットソン&マルボロマン
やっぱ映画の冒頭でミッキーロークがハーレーのチョッパーを始動して
ハイウェイにのり出すシーンが最高
...ただしだんだん映画はクソになるからレンタルで借りるなら覚悟なw
596:名無しさん@12周年
12/04/15 02:24:08.23 iev6bloE0
DJ-1L 51ccに乗りたかったな
597:名無しさん@12周年
12/04/15 02:24:08.33 UsnkpFYC0
はぇぇ、あのチビ半端じゃねぇ!
598:名無しさん@12周年
12/04/15 02:24:30.88 x8zVUybhO
>>556
俺がかっこいいと思ったのは、ターミネーター2でハーレーがパワースライドしながら発進するシーン。
599:名無しさん@12周年
12/04/15 02:24:51.28 CyWWeLQL0
Ⅲ型は仲間に入れないのか。復刻したらまた買うわ
600:名無しさん@12周年
12/04/15 02:24:56.66 L8sGkyTf0
>>589
一時期の格好だけSR乗りみたいのがシフトした感はあるね。
601:名無しさん@12周年
12/04/15 02:27:02.91 5Fa7B1250
>>595
ぴぃぎゃぁ?じ、じぶんそんなつもりじゃぁ・・・・。アラビアのロレンスっすね。
しかとうけたまわりますたっ!!!
オーダー、アラビアのロレンスいっちょはいりま~す。
602:名無しさん@12周年
12/04/15 02:27:09.97 PrvaWlRb0
>>555
今は中学校の技術・家庭で習わないのか…
資料集の2サイクルと4サイクルの違いとか、FFとFRとRRと4WDとミッドシップの違いとか読んでるだけで楽しかったのに。
603:名無しさん@12周年
12/04/15 02:27:13.33 K0FErGYN0
スズキなら隼のエンジン2個つんだツインエンジンバイクでもだしそうだな
604:名無しさん@12周年
12/04/15 02:27:41.01 6FlQP0kr0
>>595
イージーライダーを忘れてもらっては困る
605:名無しさん@12周年
12/04/15 02:28:26.18 yOZSTm2j0
イギリス人が隼のエンジン積んだMINI作ったりしてるぞ
バックギアは当然ない
606:名無しさん@12周年
12/04/15 02:28:40.30 vA39fdcv0
>>582
ですよね
でも油冷GSX-Rだけは唯一メカ的に魅力を感じたなぁ
デザインも完璧だった
607:名無しさん@12周年
12/04/15 02:29:18.48 5Fa7B1250
>>604
ぼうずもわかってんな♪最高にファンキーな時代だぜ!
608:名無しさん@12周年
12/04/15 02:29:45.47 mCmI+xfY0
>>598
ターミネーター2はむしろジョンのXR?がいいと思って欲しかった
609:名無しさん@12周年
12/04/15 02:30:08.79 NZkYmx2UP
じゃ、ギャグで。
610:名無しさん@12周年
12/04/15 02:30:53.82 PrvaWlRb0
>>608
T2ならM1887のスピンローディングも外せないな。
611:名無しさん@12周年
12/04/15 02:31:03.47 XPlvw6WXO
今でもホークⅢとウイングGL400が倉庫に眠ってるけど 売ってもクズ同然か
612:名無しさん@12周年
12/04/15 02:31:18.70 lfnS4OgZ0
やっぱMAD MAXでグースが出かけるシーンが一番カッコいいわ
613:名無しさん@12周年
12/04/15 02:31:37.93 yOZSTm2j0
>>607
バイク映画ならマーロンブランドのワイルドワン忘れたらだめだろう
614:名無しさん@12周年
12/04/15 02:31:55.67 Wh/4668x0
>>606
俺は逆だったな
6Lとか、
オイル交換考えたら手を出せなかった
615:名無しさん@12周年
12/04/15 02:32:07.22 TN1zC5FrI
CB750の白バイ仕様に乗りたい
昔の白バイかっこいいし
たしか3億円事件はヤマハベースだっけ?
法律に反しなければ自作するんだがな
616:名無しさん@12周年
12/04/15 02:32:40.55 cQPnUMCi0
>>604
うむ。
ただし、イージーライダーのチョッパーはリアリジッドにして
フォーク延ばしただけのシロモノだから、まっすぐ走るのすら
大変そうでピーターフォンダがフラフラしてたんで、カッコいいとは思えんな
ミッキーロークのは現代のちゃんとしたチョッパーで弾丸みたいにハイウェイ
すっ飛んでた
617:名無しさん@12周年
12/04/15 02:34:33.70 MtEZJ+0A0
>>582
商品企画通りの物をリリースするが故に、手を抜く所はトコトン抜く。だからオチが付く。
おかげで凄いのに評価されなかったり、市場に出すには10年早かったり、変な何かだったり…
そしてたまにクリティカルヒットを出す。スズキが先鞭つけたもの結構あるね。
618:名無しさん@12周年
12/04/15 02:35:14.27 yOZSTm2j0
いまでもスズキはカジバにエンジン供給してるんだろ?
619:名無しさん@12周年
12/04/15 02:35:24.74 5Fa7B1250
>>616
今夜は最高にホッティな夜だぜ!!!
620:名無しさん@12周年
12/04/15 02:35:52.60 ejm4OL4e0
MAD MAXは、グースとKawakaが見たいが為に何度でも見てしまうな。
621:名無しさん@12周年
12/04/15 02:35:54.17 iwnWQuKS0
MB-5とRD50SPだな
憧れだった
622:名無しさん@12周年
12/04/15 02:35:59.40 Bd31KCziO
>>600
ブランドでバイク乗るのが、SRからハーレーに移行したんだろうね。SRだって、良いバイクなのに。多分、そういうファッション感覚でバイクに乗ると長続きしないと思うんだよな。バイクとライダーの関係が。
623:名無しさん@12周年
12/04/15 02:36:30.31 jQdCj2L7P
>>494
MB50、RE50、RG50、DT50、RZ50、YSR50、NSR50、モンキーR
乗ってたけどなにか?
満足度ランキングは1位NSR50、2位RZ50、3位モンキーR
624:名無しさん@12周年
12/04/15 02:36:32.57 cQPnUMCi0
>>612
それも、ミッキーロークのも娼婦?のベッドからバイクに乗るんだよな
カッコええ
625:名無しさん@12周年
12/04/15 02:37:01.49 UsHnqiohP
マメタン
626: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/15 02:37:20.78 ACCiNZdT0
魅力的なのを作れないよねぇ
627:名無しさん@12周年
12/04/15 02:37:28.49 L8sGkyTf0
>>615
いや、CHIPsのZ1000の方が・・・
628:名無しさん@12周年
12/04/15 02:37:42.61 5Fa7B1250
>>621
ぐっ、ぼ、ぼうず・・・・・・。
629:名無しさん@12周年
12/04/15 02:39:18.86 JF5IZZQp0
昔、環八で
∩ ∩
ヽ( ・ω・)ノ
こんなんなっちゃってるハーレー乗りの女を見た時は腹抱えて笑ったw
630:名無しさん@12周年
12/04/15 02:40:40.17 /rdGDMgSi
マツドマックスは1がカワサキ、2がカタナか
俺は1のMFPインターセプター見たさに何回も観た
631:名無しさん@12周年
12/04/15 02:40:55.79 4OAO1nJDO
歳くってハイサイドに対応出来る自信が無い
懐かしいな
632:名無しさん@12周年
12/04/15 02:41:17.53 4X2G8I/00
>>611
名車GLは持っていたほうが良いですよ
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
633:名無しさん@12周年
12/04/15 02:41:38.75 5Fa7B1250
>>629
バイクはハートで乗りもんだ・・・。むやみに笑っちゃいけねぇぜ♪ぎゃはははははっはっ
634:名無しさん@12周年
12/04/15 02:41:59.22 yOZSTm2j0
オートバイの出る映画つーと、
クリントイーストウッドのマンハッタン無宿と、あとはガントレッドだったけかな
両方ともトライアンフでイーストウッドがのると小さくみえてさ、
635:名無しさん@12周年
12/04/15 02:43:25.94 JF5IZZQp0
>>634
T2を忘れてもらっちゃ困る
636:名無しさん@12周年
12/04/15 02:43:29.14 AQjR4B/RO
なんでゴリラが無いねん
637:名無しさん@12周年
12/04/15 02:44:13.70 Bd31KCziO
>>629
万歳ネーチャンだねwダセェw
638:名無しさん@12周年
12/04/15 02:44:48.07 6O1n+Kbq0
CX500Turboに一度乗ってみたかった。
639:名無しさん@12周年
12/04/15 02:45:09.42 XxUE5WGL0
NSR250RspのMC28を復刻してほしい
もちろん20年ぐらい部品供給を保証して
640:名無しさん@12周年
12/04/15 02:45:50.01 NXjBRJ+nO
復刻しなくていいからあのバカな時代に俺を戻してくれよ
641:名無しさん@12周年
12/04/15 02:46:59.65 Bd31KCziO
>>634
トップガンでニンジャ出てるよ。後、MI2でトムクルーズがトライアンフだっけ?でバイクアクションやってたと思う。
642:名無しさん@12周年
12/04/15 02:48:06.26 TN1zC5FrI
バリバリ伝説の秀吉がフロントフェンダーを外した
GSX750S カタナに乗っていて憧れた奴もいるだろ?
俺は特攻の拓でマッハⅢに憧れたけれど
643:名無しさん@12周年
12/04/15 02:48:54.85 cQPnUMCi0
映画もう一本思い出した
ハーレーの白バイ警官物で、グライドインブルーってやつ
デカいハーレーでやるアクションは迫力あった
ラストはアノ映画そっくりw
主人公は日本でも刑事物のドラマ放映されてたロバートブレイクっていう
マッチョなイタリアンのチビ。吹き替えは中尾彬だったっけな
ロバートブレイクは奥さん殺し容疑で何年か前に逮捕されたっけ...
644:名無しさん@12周年
12/04/15 02:49:38.19 ZPwmrqLtO
ミニトレ
645:名無しさん@12周年
12/04/15 02:50:07.82 yOZSTm2j0
ガントレットのバイクはハーレーだった
>>634を訂正しとく
646:名無しさん@12周年
12/04/15 02:50:14.40 c8KxWB+R0
HONDA RC166
ディスクブレーキと公道走行用の装備を付けて復刻してくれたら買う
URLリンク(www.iom1960.com)
647:名無しさん@12周年
12/04/15 02:50:16.30 h1eEXPmu0
>>643
あの映画も欝エンドだな。
648:名無しさん@12周年
12/04/15 02:50:44.50 bKctUypv0
ここまでYAMAHA SDR200無し。
649:名無しさん@12周年
12/04/15 02:52:16.52 TN1zC5FrI
愛と青春の旅立ちでリチャードギアが
トライアンフ T140ボンネビル乗ってたな
俺はバイクじゃなくて軍隊に憧れて自衛隊入っちゃったが
650:名無しさん@12周年
12/04/15 02:52:25.88 YG4TL/Q00
>>640
今を楽しもう 笑えない時代だけど
俺は髪の毛が全部抜けてしまったw
651:名無しさん@12周年
12/04/15 02:53:53.74 yOZSTm2j0
あとは、
梅宮辰夫の不良番長
和田アキコの野良猫ロック
w
652:名無しさん@12周年
12/04/15 02:54:10.94 ejm4OL4e0
DJ!DJ!~♪
生まれた時から調子いい~ ハ~イ~のハイのハイの ハイのハイのハイッ♪
653:名無しさん@12周年
12/04/15 02:54:25.70 TJnOTIwN0
>>648
:結構既出だと思うがSDRとSDR200は別物なのか?
654:名無しさん@12周年
12/04/15 02:54:31.41 D2yjkSd+0
>>500
γって直線だけなら最速
友達のSPにちょこっと乗ったが
軽いし速いし止まるが曲がれなかったw
655:名無しさん@12周年
12/04/15 02:55:35.58 6LyLDAseO
>>1
むしろ同じスズキでもギャグをだな…
656:名無しさん@12周年
12/04/15 02:55:36.92 5Fa7B1250
>>
髪が抜けようが、てぃんてぃんがしぼもうが心はあのころのままさ♪
657:名無しさん@12周年
12/04/15 02:56:15.24 cQPnUMCi0
>>646
マイクヘイルウッドか...
汚れた英雄思い出すぜ
しかし、このマシンのたった数年前って日本のバイクは250ccが
スーパーカブより遅い時代だったんだよな
なんちゅう急速な進歩www
658:ネコちん♪ ◆RIaAan710E
12/04/15 02:57:40.86 TrRIjqsG0
>>481
∧∧ アレはハーレーの国産モデルだから・・・・
( =゚-゚)
.(∩∩)
659:名無しさん@12周年
12/04/15 02:57:58.30 5Fa7B1250
>>657
ふっ、こりゃ、汗だ・・・。
660:名無しさん@12周年
12/04/15 02:58:36.97 4X2G8I/00
>>634
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
661:名無しさん@12周年
12/04/15 02:58:56.22 qlMR9jNy0
最近のスズキは変態さを感じないな。
てか日本市場を全く意識しないって点では頭良いのかも。
ヤマハは日本市場シカトしたからか知らんが売上良いし。
ホンダは迷走。
カワサキは相変わらず大企業のお遊びでバイク生産w
662:名無しさん@12周年
12/04/15 02:59:10.33 lfnS4OgZ0
ポリスストーリー3でミッシェル・ヨーのKDXが貨物列車に飛び乗るシーンもガチでカッコよかった
663:名無しさん@12周年
12/04/15 02:59:29.73 RBMnBrc10
>>627
俺も最初憧れたのはそれだわ。
「白バイ野郎ジョン&パンチ」
664:名無しさん@12周年
12/04/15 03:00:06.27 5fii97Jg0
蘭
665:名無しさん@12周年
12/04/15 03:01:02.07 AuDuH8pw0
モーターサイクル映画で最高なのは
On Any Sunday
666:名無しさん@12周年
12/04/15 03:02:08.15 TN1zC5FrI
ローリング族とか流行った時代は面白かっただろうな
10万人くらいいたらしいね
バカスクとかすら乗らなくなってきているでしょ?
667:名無しさん@12周年
12/04/15 03:03:47.32 cQPnUMCi0
>>665
うっ
俺それ知らねえ...
668:名無しさん@12周年
12/04/15 03:04:09.62 lfnS4OgZ0
お祖父ちゃんが手製の改造バイク乗ってボンネビルだかの速度記録目指す映画も良かったな
題名忘れた
669:名無しさん@12周年
12/04/15 03:04:49.07 h1eEXPmu0
世界最速のインディアンな
670:名無しさん@12周年
12/04/15 03:05:35.58 yOZSTm2j0
>>665
フラットトラックレースのやつだね、それ
丁度ヤマハがXS650出してきたころだったよね
671:名無しさん@12周年
12/04/15 03:05:49.72 ZyV980vRO
RZ懐かしいな~
初めて買ったバイクだ
672:名無しさん@12周年
12/04/15 03:06:29.21 /QJbxkS8O
スズキを代表するバイクと言ったらKHだろ
673:名無しさん@12周年
12/04/15 03:06:54.87 cQPnUMCi0
世界最速のインディアンって映画だろ
実話だからスゴイ
674:名無しさん@12周年
12/04/15 03:07:05.33 lfnS4OgZ0
>>669
ああそれそれ、なんか心あたたまるヒューマンドラマだったわ
675:名無しさん@12周年
12/04/15 03:08:44.92 QHPtN5Kd0
そんなことより
まず旧車の部品を再生産してくれよ・・
676:名無しさん@12周年
12/04/15 03:09:52.25 cQPnUMCi0
>>670
ケニーロバーツ(親父)が昔ダートトラックは苦手にしてたっけな
ヤマハTZ750をダートトラック仕様にして走ったら速すぎて
ハーレーXR750面目丸つぶれになっちまって、即2スト禁止www
677:名無しさん@12周年
12/04/15 03:09:52.54 yOZSTm2j0
XS650は、部品供給ご機嫌な状態だ。ヤマハからじゃないけどさ
678:名無しさん@12周年
12/04/15 03:10:27.19 7CJ3NZvx0
スズキってなんであんなキチガイみたいなデザインのバイクばっかりなの?
いや、褒め言葉ですけど
679:名無しさん@12周年
12/04/15 03:12:10.58 yOZSTm2j0
>>677
XS650の部品供給がいいのは、XSがフラットトラック(草レース含む)で人気のエンジンだったからなんだよな
680:名無しさん@12周年
12/04/15 03:12:58.26 WXUEm9tc0
薔薇
681:名無しさん@12周年
12/04/15 03:13:33.37 TN1zC5FrI
チェ・ゲバラのバイクで旅する映画はノートン500だったな
さらば青春の光やアメリカングラフィティはベスパ出てきたよね
682:ネコちん♪ ◆RIaAan710E
12/04/15 03:13:39.03 TrRIjqsG0
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
∧∧ 新作出ないかな?
( =゚-゚)
.(∩∩)
683:名無しさん@12周年
12/04/15 03:13:53.17 5Fa7B1250
あうぅ
684:名無しさん@12周年
12/04/15 03:13:59.09 N7CyUvSNO
カタナってそんなに格好いいか?
それよか川崎のFX復刻してくれよ。
姿形そのままで頼むわ。
685:名無しさん@12周年
12/04/15 03:14:04.22 cQPnUMCi0
XS650はカッコいいけど、振動デカ過ぎでバイクとしては未完成
一回乗せてもらったけどなんじゃあれw
カッコ悪いかもだがTX650で完成したんじゃね
隠れた名車だなTX650
686:名無しさん@12周年
12/04/15 03:14:28.71 yOZSTm2j0
さらば青春の光は、ロッカーズのほうでは当時の英車せいぞろい
687:名無しさん@12周年
12/04/15 03:15:16.41 h1eEXPmu0
地味にSW-1が欲しい。
688:名無しさん@12周年
12/04/15 03:17:22.25 /rdGDMgSi
さらば青春の光はランブレッタ
モッズはランブレッタが王道。
ベルボーイ!
689:名無しさん@12周年
12/04/15 03:17:55.12 yOZSTm2j0
>>685
XSもTXもエンジンはカムギアくらいしか変わらんので基本一緒で
振動もかわらんよ。
TXからかわったのはフレームが強化されてちょっと大きくなったこと。
その分軽快感へったみたいだけど、XS1にのってないのでわからない。
あの程度の振動がだめなら、トラもW1もノートンもなんものれんぞ
690:名無しさん@12周年
12/04/15 03:18:22.64 5Fa7B1250
ベルボーイィイイイイイイイイイイ!!!
691:名無しさん@12周年
12/04/15 03:20:39.21 oiTR9fZa0
>>622
ずっとSR乗ってるおれには、そういう層が減ってくれて喜ばしい。
692:名無しさん@12周年
12/04/15 03:21:35.30 7CJ3NZvx0
>>684
カタナはかっこいいよ
693:名無しさん@12周年
12/04/15 03:21:42.25 SpboXAZsO
ヤマハFZ250フェイザーを是非とも復活させてくれ。
694:名無しさん@12周年
12/04/15 03:22:04.50 cQPnUMCi0
>>689
エンジンマウントのラバーも違うだろ
いくらなんでもあの振動はないわ
ノートンやトライアンフも振動はでかいがある速度以上での話
XSは常に振動w
同じエンジンであれほど快適なTXだがカッコがなw
695:名無しさん@12周年
12/04/15 03:22:39.80 yOZSTm2j0
>>691
フロントホイールの19インチ化を薦める。いいよ。お勧め
696:名無しさん@12周年
12/04/15 03:22:44.32 OWy2pPjf0
SW-1、復活希望たのむ・・・無理かな
697:名無しさん@12周年
12/04/15 03:24:52.43 TN1zC5FrI
そんなに振動凄いならSODに頼んでアクメバイク作ってもらえよ
698:名無しさん@12周年
12/04/15 03:25:54.45 5Fa7B1250
>>696
いいバイクだ。中古ならたまぁあるんだが・・・。
699:名無しさん@12周年
12/04/15 03:26:13.70 cQPnUMCi0
そういえばギャンブルのオートレースのエンジンって
いまでもトライアンフ(昔のオヤジはトライアンプと呼ぶ)が強いんかな
700:名無しさん@12周年
12/04/15 03:27:19.94 yOZSTm2j0
>>694
かわらんよ、
両方ともリジットマウントだし
振動の出方はかわらない。
XS-Eまでがやや華奢なフレーム使ってるだけ
おれ、いまTX650のオーナーだもん エンジンだけならXS-1のと比べたこともあるよ
ばらして中除いて、カム関係以外部品共通だよ。
いくつかの資料でXSは360度 TXは180度って書いてるのがあるけど
両方360度だしね。振動の出方が変わる分けない。
701:名無しさん@12周年
12/04/15 03:29:19.09 pL81qNvX0
バイクよくわからん折れはカタナってこち亀のイメージしかない
702:名無しさん@12周年
12/04/15 03:29:25.39 TN1zC5FrI
あれオートレースはスズキだけじゃなかった?
詳しくないから適当だが
703:名無しさん@12周年
12/04/15 03:30:33.17 PjR5JmuR0
経験上カタナは最も怖いぞ
ある日出先からの帰り道
どうにか帰還したのに合わせるようにみるみるエンジン不調で動かなくなった
修理に出すと
「エアフィルターにガソリン逆流してましたよ」とバイク屋も引いてたw
一歩間違えばエンジン熱に引火し火だるまだったって・・・(gkbl
個人的にはスズキとヤマハが大好きなんだが
当時100万近く出して新車で買った(車好きには“バカ”だと言われたw)
ヤマハTZR250SP(90')は納車二週間で浜松本社工場へ「一か月の入院」w
原因は2サイクルの命オイルポンプが殆ど閉じてたんで焼きついたんだって
「ヤマハ~~~っ・・・・・・」w
スズキと取り分けヤマハはタンクデザインがステキで魅力的だけど
7、8割方三年以内には絶対壊れるから覚悟して乗ってね
でも故障歴重ねるとアメ車好きの所さんの気持ちが解った気がしたよ