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前田国土交通相は６日の閣議後の記者会見で、２００９年に
民主党政権が凍結した高速道路６区間の４車線化事業を再開すると表明した。
渋滞対策として４月中にも工事に着手し、いずれも１０年以内に開通させる見通しを立てている。
６区間は▽上信越道（信濃町―上越ジャンクション）▽館山道（木更津南ジャンクション―富津竹岡）
▽東海北陸道（白鳥―飛騨清見）▽湯浅御坊道路（有田―御坊）▽高松道（鳴門―高松市境）
▽長崎道（長崎芒塚―長崎多良見）で、計１７９キロ。いずれも暫定２車線で供用されている。
４車線化には事業費が計３４２０億円かかるが、高速道路の利用者負担で整備し、国費は投じない方針だ
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