12/03/31 21:38:31.83 MCbgd1sH0
>>495
交代する為に加速車線で停まってたわけではないんじゃないか？
長時間の取材に利用するために貸切
数時間にいっぺん休憩しないといけないって規定があるから運転手2人てとこ
大口だからと言って無理な要求聞いちゃってアボン
下っ端はつらいねー
501:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:39:18.04 ptoT9hHX0
>>489
記事読んだが、自衛隊のスケジュールに影響はなかったのだろうか？3時間も通行規制とか
502:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:39:57.95 LS5ErMcL0
ニュースで加速車線に止まってることが違反だと全く触れてなかったな
あれマジで危ないから辞めて欲しいわ
503:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:42:13.21 VLgSoxWO0
羽田→琵琶湖空港→米原→大津 でﾍｲタクシー
って可能性ない？
504:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:42:59.22 8ZxvRRW40
>>21
雲すけ完全に犠牲者じゃねーかよ
とはいえ、安月給の下請けか
局社員ならもっと盛り上がるのに
505:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:43:25.56 MCbgd1sH0
料金所PA付近の違法停車は問題になって久しいね
まとめて切符切りゃいいのに
506:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 21:44:37.88 rF4N4k3FO
だいたい何で軍事機密の塊運んでんのに実記中継してんだよ？態と危険に曝してんだろ？
ＰＡＣ３の移動の実況とか何処の社会の要求だよ？
507:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:46:18.10 ACKnRvKo0
>>499
タクシーにももちろん責任があるが、主たる原因はトラックの方だよ。
だいたい走行車線から合流車線に突入とか、タクシーがいなくても事故ってただろ。
合流車線は加速途中の車両が走ってるから、停止車両は論外でも低速車両が走ってるのは普通なんだぜ？
そこに本線の走行車線からトラックが乱入したら事故が起きて当然だろ。
事故を誘発するどころか、自分から事故を起こしに行く行為だわ。
そもそも合流車線の先端で衝突したという事は、タクシーがいなくてもそのまま左側に激突。
なにせタクシーの前に車線はもう無いのだから。
下手すりゃそのまま衝撃で本線に飛び出して大事故だわ。
508:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:46:32.78 1pV8BwJ30
バンキシャにバーン！
509:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:47:03.17 VLgSoxWO0
まぁ人が死んでるから 事情聴取は受けるでしょ
510:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:48:52.64 upoOfE0bO
戦争反対ブサヨ記者の暗殺が失敗かよ
案外公安もつかえねえな
511:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:51:42.71 ptoT9hHX0
>>503
1000%無い
512:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:52:54.23 UJwREhea0
>>491
追越し車線じゃなくて、登坂車線のことなんじゃね？
513:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:53:29.32 aevp5iadO
マスゴミはタクシー運転手をアゴでコキ使うのは
ウジの行っちゃえ事件で十分解ってる。
カネ払ってんだから俺らの指示に従えっつー感じなんだろうな。
ぶっちゃけテレビなんぞオワコンじゃん。
何偉そうにしてんだか。
514:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:55:34.30 Tn3QLXtP0
>>501
そのまま大津で下りてすぐ先の京都東から再び乗ったかと。
515:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:59:13.82 afe8Jhok0
事故現場 34゜ 59'49.23" N135゜ 52'03.56"
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
左から料金所からの車線とSAからの車線と合流してから加速車線に入る。
ここは加速車線まで下り坂で容易に速度が出る。そして加速車線終了後すぐにトンネルなので
みんな下り坂を利用して速度を早めに上げて本線に合流しようとする。
特にトラックは加速が緩慢なのでその傾向が多い。
おそらくトラックは下り坂を利用し加速するが、同時に左から来た料金所からの流入車両と
衝突を避けるため右側にハンドルを切りその先の
加速車線手前(ゼブラゾーン手前)右側に止まっていたタクシーに追突したと思われる。
なおこの位置は走行車線を走る車両も撮影出来るため絶好のポイントである。
516:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:00:12.90 kfsBKm8Y0
こいつ日テレから依頼されてカキコしてる。
ID:ACKnRvKo0
517:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:00:19.33 rF4N4k3FO
>>507 高速に乗るドライバーの意識としてテールランプを目標に走る事が多いんだよ。
路肩停車車両への追突事故は多い。
518:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:01:13.26 I18aghH40
停車を強要したゴミをタイホせよ
519:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:10:00.66 HpcxD/AyO
>>507
馬鹿は書き込むなよ。
ってか加速車線の意味わかってない奴が多すぎ。
ＩＣとかＰＡ・ＳＡから高速本線に合流するときは、本線の流れに速度を合わせないと危険だろ？
本線の流れの速度に合わせるためにあるのが加速区間。
加速車線の先端は最も速度が乗るところなのに、その死角にタクシーが違法駐車して進路を塞いでたってんだから…
520:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:13:55.31 1R9lbEtO0
>>519
進路を塞いでた？
トラックは走行車線走ってたんだから進路塞いでないで
521:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:18:02.60 rF4N4k3FO
待ち伏せして画像をを撮るにしても後方から来るのを確認して追うにしても解せない陣取りなんだよな、
画は一瞬しか撮れないし、車列を追うにも合流が危険過ぎる。
次に合流する時は自爆テロする積もりだったんぢゃねえか？
522:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:18:12.07 ACKnRvKo0
>>517
オレは元大型トラックのドライバーなんだがね・・・SA合流点付近でテールランプの誤認で突入とか、素人を
通り越して正常な意識が無かったとしか思えんよ。
合流点まで到達してるって事は、その前に大津SA入り口を通過してるって事なんだぜ？
SAを通過すればその先に合流車線が出てくるのは、考えなくたって無意識で警戒して認識するもんだ。
何もないところにいきなり合流点が出てきたわけではない、SAを通過後に合流点が出てきてんだ｡
523:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:21:15.23 Nigd0itC0
またマスゴミがひところしたんか
524:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:21:22.68 ACKnRvKo0
>>519
タクシーは走行車線には停車してないだろ、加速車線にいたんだぜ？
それに大津SAの合流車線は、レーンの手前のゼブラの左あたりに時速40キロ制限解除の標識が立ってる。
ここまでは制限40km、ゆるい下りだが当然速度が乗るまでは低速だ。
加速車線の意味が分かってるか?
525:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:23:18.79 gSSLMHpu0
日テレがタクシーを使って国防阻止？
526:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:27:21.28 wOHdvlPF0
マスゴミガラミだからこそのステマ合戦だな
527:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:28:12.37 PrLGE8Tb0
明日のバンキシャでどんな言い訳するのか楽しみだ
528:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:30:30.45 sZboJTc/0
高速道路左車線走っている時
ＳＡ合流地点で
合流する車が
十分加速していないと
ほんと恐いです
529:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:30:34.36 rF4N4k3FO
>>520 加速車線は停車してて良い所ぢゃねえから、どうせ直ぐに発進出来る様にライト点けた儘停車してたんだろ？
後方からの走行車両が停車車両を走行車と見誤って追突されて当然。
停車中は逆にライト消してた方が停車車両と認識されて突っ込まれ難いんだよ。
530:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:34:23.74 NXn8ThxI0
合流車線は停車して取材対象を待つ所ではありません
本線に入る車が加速してスムーズに合流する為の物です
事故現場の合流車線はカーブしており、見通しが悪い上に距離も短いので
直線路での合流よりも神経を使う場所です
そんな所に夜間車を停めたら、他の車両の通行にどれだけの危険を及ぼすことになるか
ちょっと考えれば誰でも分かることです
531:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:34:42.95 1R9lbEtO0
>>529
いやーさすがにライトつけて停止してても
動かないんだから当たりに行かないと思うわ自分はｗ
高速乗る時は合流するとこと車間距離にはホントに気使ってるし
532:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:37:17.98 2GMvX8FT0
>>1
加速車線に止めて待機するくらいなら気持ちに余裕があったとしか思わない
ライトだって事故時は消えてたかもだろ、死んで当然だと思う、全く同情できないよ
533:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:38:52.40 cMIID9r50
（ ‘д‘）y-~~＜なんだキチガイマスコミ読売社員が死んだんじゃないのか残念！
534:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:39:41.61 rF4N4k3FO
>>522 俺は基本的に前走車を追わない運転だが、実際にライトを点けた停車車両に走行車両突っ込む事故は多い。
それでかだいぶ昔にはパーキングライトって機能が省かれた様だ、確かに路肩に停車車両が溢れてる様な場所
は有ったりするがそうでない場所、後方が塞がれてない非常待避帯でない場所で停車させるのは自殺行為に等しい。
こんなカスゴミ死ねば良かったんだよ。
535:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:40:00.89 ACKnRvKo0
>>529
正常な状態のトラックドライバーならありえん、路肩の停車車両への突入とわけが違う。
路肩に停車車両がいるのは予見しがたいが、合流車線に停車車両は論外でも低速車両がいるのはむしろ普通の事なんだ。
だいたいETC普及して高速に慣れない一般車が増えてから、不慣れなドライバーが合流に戸惑い失敗して合流車線先端に
慌てて停止するとか、今まで何度も見てるぜ。
まして合流車線に車両が存在するのは普通の事、いて当たり前の車両のテールランプを誤認して走行車線から突撃とか普通
じゃ考えられない。
高速道路を走る上で、最も警戒しなきゃならない区間がSAやICの合流点付近なんだから、嫌が上でも緊張感が高まるんだ。
普通のトラックドライバーなら居眠りでウトウトしてたって、こういった場所では緊張感で眠気が飛ぶよ。
536:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:41:55.65 JvdN+os70
>>500
ちょっと、その規定引っ張ってきてくれない？
537:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:42:04.10 xuwe4P+HO
タクシーの運転手可哀想
マスゴミが死ねば良かったのに
538:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:42:15.03 2/GCYSOU0
ＩＣから輸送車が出てくる映像撮りたくて加速車線に停止させたわけ？
539:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:44:42.25 2GMvX8FT0
くれぐれも都合の悪いことを全て死人に口なしにしないようにな ＞軽傷野郎
540:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:45:21.34 rF4N4k3FO
>>531 俺も車間は取るが、だれしもが車間取ってる訳ではないでしょ？だいたい高速道路で集団で走るのは前走車をペースメーカーに
する意識からだし、無意識に走らせてる連中はテールランプとか目標に走るよ、てか街灯とか無い地方高速とか
前走車のテールランプ目標に走らないとどうしょもないぢゃん。
541:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:45:37.51 JvdN+os70
>>522
本線の障害物をよけたとか、急にパンクしたとかいうんでもなくて、本線から左にはずれて追突するのは 居眠りかそれに近い状態ではないか」というふうにとらえて良いか?
542:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:48:21.20 +79nPolrO
全部マスゴミのせいだろ
543:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:50:47.20 fN7ap9OVP
一言言えるのは日テレ側は被害者面をするなって事だ。
加害者として関係者に謝罪しろよ
544:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:51:38.14 wOHdvlPF0
>>539
停車は運転手の判断だった(ｷﾘｯ)
545:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:51:44.02 rF4N4k3FO
あれえ？地方高速と首都高辺りを区別出来ない大型ドライバー居るみてえだが、地方高速の深夜のインターなんか車出て来ねえよ。
だって走ってんの自分だけだったりすんだからよ。
程度の悪い火消し入ってる？
546:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:52:13.56 COlz62mEO
高速道路は故意に停車も違反
547:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:52:44.30 +1vmDzFw0
加速車線って、何？
548:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:52:51.57 ACKnRvKo0
>>536
事業用車は4時間に付き30分の休憩が義務付けられてる、連続勤務時間は16時間まで。
さらに連続8時間の休息、分割してとる場合は合計10時間だっけか。
一般ドライバーの場合だと2時間につき15分の休憩が推奨。
>>541
一番想像できるのは居眠りだね。眠気で意識が朦朧としてれば正常な判断が出来なくなってた可能性がある。
あとは本線上で何か障害物とか追い越し車線から急な割り込み食らったとかで、とっさにハンドルを左に切って
回避したら目の前にタクシーが・・・・・とか。
トラックのドライバーの体調が急変して、運転中に意識を失ったって可能性もある。バスではこの事故例が多い。
549:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:54:06.02 O/cejn6Z0
日テレ訴えろよ
550:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:54:17.99 wOHdvlPF0
トラブルがあるとお宅がネットで悪く言われるのを防止しますって言う企業が
営業に来るんだよ
551:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:55:00.62 +1vmDzFw0
ああ、ICから本線に合流するところの車線の事か。
552:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:56:40.16 LtNYFMGl0
>>548
労働省系から出てる通達かねえ
ってか、そもそも、二人乗務させれば 19時間で帰庫させなくて良いのかとかその辺から絡むと思うんだけど
553:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:59:14.97 ptoT9hHX0
>>544
運転手無傷ですから
554:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:59:49.01 ACKnRvKo0
>>547
加速車線(別名加速レーン)てのは、SAやICから本線に合流するための加速区間。
一般には合流車線とか言う。要するにSAとかの出口の車線ね。
ちなみに走行車線ってのは、高速道路の本線が2車線の場合は左側の車線の事。通常はこの車線を走行しなければならない。
右が追い越し専用の追い越し車線、追越が完了したら左の走行車線に戻らなければならない。
高速道路が3車線の場合は左側2車線が走行車線、一番右が追い越し車線。
ただし大型トラックは走行車線指定の標識がある場合、一番左が走行車線で、右2車線が追い越し車線となる。
555:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:01:11.81 1R9lbEtO0
>>540
地方在住のおれから有難いお言葉を授けよう
「 ス ピ ー ド 落 と せ 」
だいたい法定速度守ってれば事故なんてよう起こらんと思うわｗ
556:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:01:53.40 c5GJqXTF0
>>545
だよね
だからこそあんな所にタクシー停めてしまったんでないかと思ってた
557:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:02:35.74 lB8GKdby0
自分が正しい運転をしていても
周囲には１００台に１台は馬鹿なドライバーが居るから
やむを得ず事故になってしまう場合があるよ
虎乗りの立場から言うと顧客に多大な迷惑が掛かってしまうのが本当につらい。
558:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:05:53.32 tm9Oi4iF0
ＰＡＣ３部隊展開警備関連スレ
憲兵･国際法･民間防衛(警察･警備会社･消防･災害)007
ｽﾚﾘﾝｸ(army板:1番)
559:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:06:22.73 pDDfoNRL0
高速道路中でハザード付けずに停車してるなんて普通思わんからなｗ
しかも現場は左カーブで、さらに深夜０時だ
加速車線だって高速道路の中にあるんだ
ｇｄｇｄ言い訳してんじゃねえぞ愚図
取材優先してランプすらつけてなかった可能性すらある
どう考えてもタク、そして停車を強要した日テレに非があるよ
560:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:06:44.23 ACKnRvKo0
>>545
お前、夜中の大津SAあたりを走ってみろよ。
トラックに混じって不慣れな乗用車やら、しかもその先はトンネルで流れが悪くなって減速気味になるんだぜ。
さらにトラックはリミッタが付いて速度が出せないから、隊列を組んだようにずらりと並んで走ってる。
しかも大津SAは夜間でも車両が多い。
561:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:07:08.93 TAWTfXOs0
日本のカスゴミって左翼系の連中が多いけど
これも装備品に対するテロが最初の目的だったとかじゃねえの？
562:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:07:10.18 NM+sPjMB0
取材と称して、北朝鮮に逐次報告していたりして
563:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:10:49.82 xTrrx7800
>>480
そこだと思う
路肩に止めたならまだしも、加速車線内の終点近くだと自殺行為でしょ
下手すりゃ自衛隊の車両とぶつかってたかもしれないね
564:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:12:57.64 pDDfoNRL0
気になったんだが
事故があって暫くの間は（30分～1時間くらい？）
輸送車両はSAに釘付けだったのかね？
565:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:13:25.96 h9FvXP/g0
>>548
原因はマスコミがチャーターした反自衛隊ハイヤー
なのだが、何故トラックの方に原因を持っていきたがる？
566:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:14:02.16 Iz9ABUCW0
もしかしてタクシーは加速斜線と走行車線の間のゼブラ地帯に止まってたのか？
それなら追突されるのも分かる
567:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:16:31.63 iYjVJTM4O
自殺かと思ったらカスゴミに殺されたのか
568:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:16:36.05 rF4N4k3FO
>>560 んな所で停車してたんか？したら尚更悪いだろうが。
自衛隊車両を事故らそうなんて待ち構えてやがんから自分がんな目に遭うんだろがよ。
569:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:18:38.09 r4D1bEwl0
大津ならタクシーが悪いな。
下りの大津I.CはS.Aと一体になってて、本線流出車線が極めて短いんだよね。
しかも流出車線自体がカーブになってて、出て直ぐに大津トンネルがある。
これは想像だけど、本線に入る車がタクシーが停車していたせいで加速する前に本線に合流。
衝突避けたトラックが逃げ場無くて流出車線にでてタクシーと衝突って感じじゃないかと。
570:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:19:40.88 ACKnRvKo0
>>565
むしろ逆に、なぜタクシーを主要因にしてトラックを擁護するのか聞きたいわ。
走行車線を走ってるトラックが合流車線の停車車両に衝突とか、どう見てもトラック乗りなら考えられない事故だよ。
つうかタクシーが止まってなくてもこれは重大事故になってるし、このトラックのドライバーの意識が正常だったとしたら
自分からわざわざ事故を起こしに行くような行動だ。
571:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:22:14.94 TAWTfXOs0
自衛隊の輸送トラックなんて
情報は普通極秘だろう。
なんでカスゴミの一記者ごときが知ってるんだ？
572:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:23:53.05 ACKnRvKo0
>>568
何度も言うがタクシーは本線上に止まってたわけではない、トラックが普通に走行車線を走ってれば事故は起こっていない。
そもそも合理由車線に停車ってのが非常識だって以上に、走行車線から合流車線に飛込むなんて事が有り得ない行動なんだよ。
まして合流点付近は照明も明るくて見通しもよく、夜間だから停車車両に気付かないなんて事も可能性は低い。
573:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:24:34.72 ptoT9hHX0
>>571
政権握ってるのはどこだと思ってる？
574:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:25:01.68 rF4N4k3FO
>>570 トラックも路肩車両に対しての事故は少なく無い、逆にトラック乗りなら何故路肩事故を知らないのか疑問。
まああれか？俺日本人だけどの新バージョンか？
俺トラック乗りだけど。（キリッ
575:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:25:09.22 Tn3QLXtP0
どっちもどっちの事故
576:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:26:51.89 lB8GKdby0
仕事で乗っているから常時眠いんだよ
577:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:28:23.52 ACKnRvKo0
>>574
あのな・・・本来車両がいるはずもない路肩と、低速車や合流車がいて当然の合流車線を同列に考えるのか?
まして大津SAなんて夜間でも利用者が多いSAで、トラック乗りなら誰でも警戒する区間だぞ。
578:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:30:49.65 r4D1bEwl0
>>572
基本的にトラックに問題があるのは確かだよ。
でも、あそこを一般的なS・AやI・Cと同じ感覚で騙っちゃいけないよ。
薄暗い・カーブ・直ぐトンネル・夜間でも混み合うのカオスなようなところ。
タダでさえ事故多発地点なんだよ。
大津SAは出にくくて神経使うから慣れたドライバーは避けたがる。
579:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:31:55.95 KIR4jnnBO
>>574
トラック乗りなら常識の路肩事故なら、当然普段から警戒してしかるべきなんだから、やっぱりトラックが悪いってことになっちゃわない？
本件は純粋な路肩事故ではないけど、似たようなもんてことでしょ？
580:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:33:02.02 lB8GKdby0
最近、軽油が15円値上げしたが100リットル分1500円全部日給から引かれるんだよ
下請運送はイライラしている
581:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:33:22.13 pDDfoNRL0
どうやら
高速道路中で停車してるタクシー
それを強要した記者が悪い
でFAのようだなｗ
火消しが湧けば真実に辿り着くのが楽だわｗ
582:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:34:47.53 ejDe5gft0
ID:ACKnRvKo0
頑張りすぎだろｗ
583:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:35:07.25 Tn3QLXtP0
ま、若干タクシーが不利になるだろうな。
584:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:35:10.86 CAtdBE+w0
>>572
合流車線にハザードも点けずに停してたんだろう。
>合流点付近は照明も明るくて見通しもよく、夜間だから停車車両に気付かないなんて事も可能性は低い。
これが大嘘で、
夜間の高速道路上にある車は、必ず何からの明かりがついているというのが、ドライバーの心理。
端的にいえば、車は見ていない。明かりで判断している。
したがって、ハザードもつけていない車は車と認識されないし、自殺行為。
これはアホのマスコミ記者が安全規無視の迷惑駐車でひき起こした事故。
585:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:36:27.51 ACKnRvKo0
>>578
だからと言ってタクシーが主要因だという気かい?
走行車線のトラックが合流車線に飛込んで衝突なんざ、事故多発の大津SAでも聞いた事がない事故だわ。
586:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:38:11.75 mN/rTuEu0
ああ、加速車線ね。追い越し車線と勘違いしてた。
587:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:38:49.58 PrLGE8Tb0
まあ、バンキシャが余計な取材をしなければ起こり得なかった事故だ
588:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:39:35.63 /DwqbZCn0
タクシーが高速道路の加速線で客待ちなんて、
あるわきゃないもんな
しかし促す側も、我が身が危険だとは考えないもんかなぁ…
589:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:41:06.14 r4D1bEwl0
>>585
だから主要因とは言ってないよ。
普通のSAなら流出車線にトラックがいっぱい止まってるのも日常風景だよ。
でも、場所が大津なら事故を誘発した可能性があるのも捨てきれないでしょ？
あなたの理屈で行くならタクシーがそこに止まって無ければ追突されることもなかったって事になる。
590:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:42:30.72 ACKnRvKo0
>>579
全然似てないよ、路肩事故とは全く別物。
そもそも走行車線から合流車線に飛込む事自体が「普通なら有り得ない」んだよ。
路肩事故のように前方不注意や発見が遅れたとかじゃない、事故を起こしにいったとしか思えない危険な行動なのよ。
テールランプの誤認も有り得ない、合流区間の車線のラインは通常のラインより太くて間隔も短く、ひと目で車線を認識
できるようになってる。
テールランプの誤認で走行車線を逸脱ってのは、路肩事故と違って普通なら有り得ないんだよ。車線を見落としようがないんだ。
591:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:42:55.69 xhA3xt0+0
トラックが主に悪いのはもちろんだけど
取材の名の下にわざわざ事故を引き起こすような危険な行為をタクシー運転手に指示してるんだから取材側にも問題があるだろ
592:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:43:45.23 d9VEFB0I0
いい絵を撮る為に、止めさせていたんか？
593:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:44:32.07 Tn3QLXtP0
トラックがぶつかりにいったのは紛れもない過失だが、
その先にいたのが正当な理由も無く停車していたタクシー。
トラックガーでは終わりません。
594:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:44:46.36 ACKnRvKo0
>>589
その代わりトラックはそのまま左側に激突か、場合によっては衝撃で本線に飛び出して大事故になってた。
タクシーがいてもいなくて事故になってた可能性が高い、というか事故にならない方が不思議な状況だわ。
595:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:46:45.20 6o0lncO20
刑法的に、あるいは民法的にどういう類型がなされているかを いったんおいておけば
おれは両方とも悪いと思うよ。 どっちがより悪いっていう比較すら困難だと思う。
トラックにつっこまれると言う結果以前の危険性として、 タクシーとかが加速車線に止まってるようなこと自体がすでに十分危険で悪質だと思うし。
596:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:02.36 DC2P1H+l0
あんなところに走り込むトラックは当然悪だが
だからと言ってあんなところに止まってるタクシー(車両)も異常
両方悪だろ
597:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:30.00 r4D1bEwl0
>>594
だから一般的なSAの合流と同じように考えちゃダメだって言うの。
あそこを何度か走ったことがあるなら、あそこで停車するのは自殺行為と同じ。
今回はトラックがぶつかったけど、もしぶつかって無くても加速する距離もなく
合流していったら他の事故を誘発してるかも知れない。
598:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:30.37 pDDfoNRL0
左側の壁に激突していた筈のトラックが、ﾄﾗｯｸｶﾞｰ!
あ、その手前にタクシーが停車してたのは何の関係もありませんので＾＾
( ´,_ゝ`) 火消しも大変だなｗ
599:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:36.48 CgwSUFOH0
高速道路上は駐停車禁止だろ・・・・
600:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:49:15.18 rF4N4k3FO
>>579 トラック乗りの常識ではなく高速道路を運転する以上覚えといた方が良い心得だろ。
停車車両を走行車両と勘違いしたか、ただ単に走行車線を外れたにしてもヒューマンエラーだが、エラーを起こし
難い様に道交法が定められてる。
停車禁止の加速車線上に車を止めてぶつけられたと文句を言うのは可笑しい。
601:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:53:08.88 rFZTPNB20
高速道路で駐車するの違法行為じゃん。
トラックが悪いとか言ってるけどそもそも違法に止まってなければ誰も死ななかっただろ
602:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:55:38.67 gBRBIyAj0
みんな、>>226を読もうよ。
タクシーが走行車線から加速車線に移動して停車ししたって書いてある。
タクシーの後ろを走っていたトラックが、タクシーに釣られて車線移動後、
不意に停止したタクシーに追突したと見るのが自然だと思う。
603:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:55:41.98 P0c8yS5j0
これタクシーの運転手、記者、トラックの運転手３人ともわるいんじゃないの？
604:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:56:00.29 6o0lncO20
ってか、亡くなった交代運転手さんに合掌。 おれも昔同僚が高速で逆走車につっこまれて亡くなったことがあるよ。社葬になったよ。
605:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:56:33.27 rF4N4k3FO
てか是って朝鮮人の破壊工作だろ？何時もこうやって自衛隊の車列とか妨害して車列切ったり事故起こさせ様として
無理に割り込みとかしてんぢゃねえの？
以前も車列からはぐれた車両とか出てたし。
606:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:57:00.13 1Eeyhems0
>>585
工作員なら上手に単発ＩＤでやれ。
ID:ACKnRvKo0、お前のことだよ
607:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:57:40.76 rFZTPNB20
>>602
>>226読んだって停車からどれくらいの時間で追突したかなんて分からないだろ。
なんでいちいちバイアス掛けるんだ？あと高速道路での駐停車は違法な？分からないのか？
608:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:58:53.76 PdjX0Lix0
撮影・追尾するために停車させて待ってたって事?
サイテーだな
609:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:59:23.27 6o0lncO20
>>602
ワンソースの内容が全て正確とも限らない場合もあるし、議論するなら仮定をおくしかないはずだよ。
610:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:59:56.99 KIR4jnnBO
>>600
2、三行目と４行目は主語別ですよね？
前者のヒューマンエラーをしたのは本件ではトラック。すなわちトラックに過失あり
後者はタクシーの過失を認めるもの。
すなわちどっちもどっちて考えてるんですかね？それなら納得ですが。みてるとタクシーが圧倒的に悪いかのように書かれてたんで。
611:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:00:10.29 nAudIuq00
>>602
ああ、つまりタクシーがインター入らずに出口付近まで行って加速車線へ移って停車
後続のトラックは真夜中で見えにくいからタクシーのテールランプに付いて行って急に止まったタクシーに突っ込んだ
こんなとこかな
612:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:01:00.01 ACKnRvKo0
>>597
だからと言って大津SAは走行車線のトラックが合流車線に飛込みやすいような区間?
大津SA通過の中ほどの黄色の合流点注意の標識が見える辺りから、合流車線は全部見渡せる場所だよ。
まして夜間でも照明が明るくて、例え無灯火の車両でも発見するのは難しくない。
大津SAだからといって走行車線のトラックが合流車線に飛込んで衝突とか、普通じゃ考えられない事故だよ。
>>600
ヒューマンエラーだからトラックに重大な過失が無いと?
これは普通なら有り得ない事故、走行車線のトラックが合流車線に逸脱とかとんでもない話だ。
>>601
タクシーが停まってなくてもトラックは事故を起こした可能性が大。
タクシーが合流車線先端に停車してて、それにトラックが衝突してるんだ。タクシーの先にはもう車線が無いんだぜ？
そのまま左側に激突か、その衝撃でトラックが本線に飛び出してさらに大事故に発展してた可能性も高い。
つうかこれで事故になってなければ、ただ運が良かったとしか言い様がないだろうな。
613:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:01:47.15 ruH8y0HK0
タクシーは走行車線からいきなり合流車線に入ったんだろう。夜中の０時でトラックの運ちゃんは
半分居眠りで、タクシーのテールランプを走行車線と誤認。追突だろう。
614:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:02:12.07 0oL/ahBg0
またマスゴミが・・・と思ったが、加速車線で停まってたなら、路肩駐車みたいなもんだよな。
これはトラックが悪いだろ。
615:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:03:17.56 PPdhHN/L0
>>611
タクシーは日テレの真壁陽介（２８）にいきなり命令されて、
合図も出さずに車線変更、急停止した可能性が高い。
616:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:06.41 rFZTPNB20
>>612
だから何？運が良かったかどうかまでお前は確定出来るのか？
起きた出来事について言及していることに、人間的能力を超えた前提持ち出すな。詭弁だ。
617:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:09.31 1UuZFHeo0
マスコミのチャーターはそれなりに金払いはいいけど（どうせ経費で落ちるからでｗ）
無理言うこと多いから、運転手たちからはかなり嫌われてる。
前にボヤ起こした護衛艦の冷やかしに濃霧なのに無理矢理ヘリ飛ばさせて墜落させたり
同じく、事故車の取材でヘリを無理矢理安全高度無視させて低空飛行させて鉄塔にぶつかって
墜落とかしてる。
618:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:40.09 6o0lncO20
まあ、名神って、古いんだろ？ ｇｏｏｇｌｅ ｍａｐ で現場をみても、「普通」の高速自動車国道よりかなり狭いというか造りが小さい感じがする
もう、ずいぶん走っていないけど、名神にはいったらせまいナーと思った覚えがあるよ。
その辺も、論者の感覚と実際の乖離に影響してる気はする。
619:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:44.52 8zP+E9So0
>>615
この説が一番ありそうだ
620:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 00:04:48.14 ZZMd0GAKO
>>610 ヒューマンエラーを起こさない様に道交法が有るのにその法を自ら破ったタクシーに指示を出した馬鹿記者が２００％悪いんだよ、
頭悪いなお前当たり屋かよ？犬食うか？
621:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:06:43.56 3QkCIGwT0
プロのドライバーであるタクシーの運ちゃんが違法承知で高速道路上で止めて交代するかよ。
記事にあるように、取材の為にこの糞記者が止めさせたんだろ。
過失責任の割合なんかは裁判で決めればいいんだよんなもの。
622:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:06:57.69 ruH8y0HK0
>>612
普段起こり得ないから、じゃあ普段と違った状況というのはなんだと言ったら、
通常では考えられないところに停車したタクシーの存在が誘発したと考えるのが自然だと思う。
623:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:07:15.86 8zP+E9So0
>>617
普賢岳が噴火したときも、マスゴミのせいで
タクシー運転手や消防団、警察官が犠牲になってる。
あいつらマスゴミ関係者は最悪で最低だよ。
624:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:08:29.60 uYu9/y930
>>615
まぁ仮にそうだとしてもケツから突っ込んだトラックに非が大きいと思うよ
タクシーが犯した交通違反が事故の要因だとしても、十分な車間距離空けずに急停止したタクシーにカマ掘ったんだから
625:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:08:44.95 MNnaYR700
>>616
「タクシーが停まってなかったら誰も死ななかった」って方が詭弁だろ。
トラックは自爆してた可能性が高いし、場合によっては走行車線も巻き込んで大事故のパターンだ。
何度も言うが合流点先端部にタクシーが停まってて、コレにトラックは衝突してるんだ。
タクシーの先にはもう車線は無いんだぞ？ タクシーがいなくてもそのままガードレールに衝突だわ。
626:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:09:48.01 esVHCf730
>ACKnRvKo0
ちょっと、肩の力抜こうぜ。
トラックとタクシー、両方とも悪い。
627:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:09:50.89 aeGU7+9j0
>>624
「急停止」ならやむをえない理由でなければ、止まった方も過失問われるけどな
628:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:09:59.43 3YiP2OiT0
>>619
自衛隊車輌を見失ったって事からして十分ありえる
629:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:10:00.77 5s1S4elr0
>>612
話がかみ合わないなぁ・・・・
>>226読んでる？
630:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:10:15.82 ruH8y0HK0
あるいは、トラックの運ちゃんが軍事オタクで、PAに止まった自衛隊の車両を見てて前方不注意で突っ込んだか
631:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:10:38.43 s++j2ZJ9O
>>620
まるでトラックには道交法違反がまるでないかのように聞こえるんだけど
632:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:11:10.81 uYu9/y930
>>627
うん、なのでどっちが悪い？というならどっちも悪い
どっちの過失が大きい？というならトラックの方が大きいと思う
633:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:11:17.47 toBFMKMG0
>現場はゆるやかな左カーブ
トラックが激突したのはこれが原因か？周囲も真っ暗で距離感が掴みにくい中に
加速車線に止まってる目印を発見してそっちに車線移そうとしたら激突って感じか
まあ加速車線でトラブって停車してる車は想像しにくいのは確かだわな
タクシーがハザード炊いてなかったら高速なんだから激突されてもおかしくない危険な状態
634:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:11:27.93 UxCA8Wcj0
>>625
タクシー以外の被害者が出るかどうかはわからないけど、
タクシーが被害に遭った原因は確実にタクシーです。
635:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:12:44.93 xMQpW9fe0
マスゴミって本当、他人様に迷惑かけるの好きだよね
636:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:13:13.69 3QkCIGwT0
>>625
事実と詭弁の区別もつかないのかお前。
あり得なかった状況を前提に語るな。詭弁だ。ガイドラインでも確認してこい。
んで当時の状況が目に見えるようだから聞くけどこの事故でなぜ二次的な事故が起きてないんだ？
エスパー様なら分かるんだよね？
637:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:14:07.67 aeGU7+9j0
たとえば、民事上の二者間での過失割合は、判例や赤い本なんかで、累計的に決められてしまったりするが
それは、おくまで結果論的な裁定であって、「本人たちの悪さ」を正確に表すものではない、ということは指摘しておく。
638:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:14:26.02 ruH8y0HK0
>>633
高速道路のハザードは、譲ってくれてありがとうとか、前が渋滞してるとかの合図の意味もあるから、
路肩に停車の意味とすぐに判断できるかあやしいかも。
639:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:14:45.37 +dViZcIq0
>>607
「停車したところに追突した」という表現なんだから、
停車後すぐに追突したと読むのが自然な解釈じゃないか？
640:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:17:50.75 MNnaYR700
>>629
君こそ読んでないだろ。
「走行車線を走ってたトラックが、加速車線に停車してたタクシーに衝突」だぞ？
加速車線がどこか分ってるか?
>>631
ここの航空写真を良く見てみろ。
タクシーに衝突してなければ、左側に衝突したトラックはガードレールにめり込みでもしない限り、衝撃で走行車線に飛び出
してた可能性が高い。
しかもトラックのブレーキ痕も無いって事だからな・・・ノンブレーキで突入したか、大して制動がかかってない状態だったろう。
641:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:18:26.94 3QkCIGwT0
>>639
他の記事も読んでこいよ。
「停車したところ」だけでは追突が瞬時かどうかなんて情報は含まれていない。
642:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:19:05.99 toBFMKMG0
>>638
高速ってあんま利用しないけどそんなことやってる人いるの？一般道ならまだわかるけど
一瞬の判断が死亡事故に繋がる高速でいちいちハザード炊く人っていくらなんでも怖いなw
>路肩に停車の意味とすぐに判断できるかあやしいかも。
こんな考えが浮かぶことすらないように、ハザードの本来の使い道をちゃんと認識せんとな
643:640
12/04/01 00:20:26.55 MNnaYR700
>>631
すまん、安価ミス >>636だった
644:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:20:37.23 3QkCIGwT0
>>640
んで？二次災害が起きてない理由はやく書けよ
645:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 00:21:05.85 ZZMd0GAKO
>>931 トラックに過失？ねえよそんなもん。
したら何だカスゴミは高速道路で自衛隊車両の通行を阻害する為に加速車線上でタクシー止めて良いて道交法に書いて有んのかよ？
馬鹿が跳ね飛ばされて何文句いってんだ？こんなテロリスト銃殺で相当だばーか。
646:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:21:27.15 5ioSwK0h0
URLﾘﾝｸ(g.co)
647:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:21:33.13 SegpjKyt0
>>530
> 合流車線は停車して取材対象を待つ所ではありません
> 本線に入る車が加速してスムーズに合流する為の物です
> 事故現場の合流車線はカーブしており、見通しが悪い上に距離も短いので
> 直線路での合流よりも神経を使う場所です
> そんな所に夜間車を停めたら、他の車両の通行にどれだけの危険を及ぼすことになるか
> ちょっと考えれば誰でも分かることです
残念ながら、マスゴミ・テレビ局は特権階級です
彼らには許されるのです
それが日本です
おまえらも日本テレビとかフジテレビとか書いた車をみたら
常にブレーキを踏んで止れるように気をつけましょう
648:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:21:56.93 ruH8y0HK0
>>640
現場は左カーブで、停車しようと左に曲がったタクシーを見て、走行車線と誤認した可能性は考えないの？
それではなんでトラックは走行車線をはみだしたのか、居眠りだけじゃ弱い気がする。
649:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:22:15.79 +dViZcIq0
>>641
あくまで>>226についての話をしてるだけだよ。
650:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:23:19.83 Da7ZLzQN0
タクシーがあほだな
651:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:23:23.01 bq0I9/810
追突したトラックも阿呆だけど、そこに止めてと指示した
報道関係者も罰せられるべきだろう
なんで名前や社名すら出ないの？
652:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:25:06.99 8zP+E9So0
>>651
＞日本テレビの報道系番組の取材を委託されていた番組制作会社のディレクター真壁陽介
だそうだ。日本テレビの報道系番組って何だろうな？
653:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:25:28.53 3QkCIGwT0
>>649
そこにだって記事二つ並んでるでしょ。もう一方の記事じゃ即時追突かどうか
分からないし、「ところ」なんて書き方じゃ詳細は分からない。
なんで不確定な情報で「こうだ」って賭けるんだ？
654:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:26:15.50 SegpjKyt0
>>652
報道特集バンキシャって日本テレビ？
655:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:26:38.48 ruH8y0HK0
>>642
特にトラックは停車以外の意味でハザードをよく付けて合図している。
656:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:27:17.95 MNnaYR700
>>642
乗用車は車種によって色々だが、トラックはワイパーのレバーがハザードのスイッチになってるのよ。
レバーを引いてる間だけ点灯させるとかの芸当も出来る、まぁパッシングと同程度の操作だね。
だからとっさに素早くハザードが焚けるようになってる。
>>644
タクシーに衝突から走行車線にぶっ飛ばなかった、もしくはトラックの異常行動を他の車両が察知して回避に成功した。
要因はいろいろと考えられるね。
どちらにしても二次事故が起きなかったのは運の問題だ。
で、君は何で二次事故が起きなかったと考えてるのかい?
657:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 00:27:32.82 ZZMd0GAKO
>>642 渋滞は最後尾車両からしたら非常に危険な状態で有るので使い方としては間違えて居ないし、
実際いきなり路肩や有ろう事か加速車線に停め様とする馬鹿がそうそう居るとは判断し難い。
通常はハザードが出たら渋滞や障害物や事故、ハザードが出てる余裕が有るならばある程度ゆっくり減速すると判断する。
658:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:27:48.82 Lw7wEZct0
トラック無罪だろ
走行車線に止まらせるとかバカかよ
タクもバカの指示なんか無視しろ
659:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:28:20.51 pM6lJxmA0
なんで運転手が後部座席に居たのか疑問
あと客であるマスゴミが助手席
カメラ使うなら後部座席の方が両側移動できる
660:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:28:53.10 LjU+Au4r0
取材時は○○テレビです!!って言って不都合時は制作会社の社員
でうちの社員じゃ有りませんとトカゲの尻尾切りか?
テレビのコメンテーターやお前らマスコミが支援した民主党が批判
していた派遣関係の構図そのままじゃねーかw
661:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:29:13.99 8zP+E9So0
>>654
日本テレビだよ。
やっぱバンキシャかな。あいつらならやりかねんからな。
ていうか、どれだけ不祥事起こしたら気が済むんだ。
662:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:29:23.36 3QkCIGwT0
>>659
電源確保したかったんじゃないかな
663:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:29:30.62 toBFMKMG0
>>655-656
いやまあ、この場合ハザードを炊いてたかどうかはタクシーなんだけどねw
664:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:30:03.00 SegpjKyt0
どっちみちテレビ局のカスなんで
映像撮影の邪魔になるんで車のライトもスモールも消せとか言ってたんじゃないの
非常点滅灯はチカチカと撮影の邪魔になるんで絶対につけてなかったと思う
665:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:30:49.66 +dViZcIq0
>>653
>>226のソースからは、そういうことが読み取れるねって話をしただけなんだが、
>>226のソースに何か不都合があるのか？
666:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:31:03.53 aeGU7+9j0
>>659
乗客は一人で、長丁場だったから、交代運転手は後席で横になってたとおれは想像した。
667:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:31:48.24 20OuaFkp0
ありゃりゃ
>加速車線で停車していたタクシー
ここで停まってくれと報道関係者がいったんじゃないのか？
668:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:32:30.39 MNnaYR700
>>648
それが有り得るとしたら、トラックのドライバーが居眠りしてて意識が朦朧としてたってことでしょ。
つうかほとんど寝てたって事だね、走りながら目を開けて夢を見てる状態だな。
それくらい合流車線の白線ってのは見落としにくいのよ、ワザと太さと長さと間隔を変えてイヤでも目に入るようになってる。
アレを見落として合流車線に突入とか、いくらテールランプばかり追ってたとしても考えられんわ。
669:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:32:50.26 bq0I9/810
高速走ってたとき、なんかあって（何があったかは忘れたけど）、
流れが完全に止まってしまったコトあったんだけど、前車はハザード
つけてそれを知らせてた
おれもそれを十分理解してたんだけど、高速だと感覚がちょっと
麻痺するのか、あやうく追突しそうになた
670:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:33:11.64 itPCNdLp0
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
41歳、前厄オソロシス …
671:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:34:54.15 SujNAyAg0
>>659
控えの運転手は休憩取る為に後ろの席にいたんでしょ
追跡なら前の席で、運転手と記者の2人でした方がいいし、記者は指示も出しやすいし
672:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:34:58.56 4bQTwVRn0
PAが満車で加速車線に停める。事故の元になる。
このこと自体はたまに報道されてるし珍しくもない。
673:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:35:11.80 s++j2ZJ9O
>>645
じじじ自衛隊車両の通行を阻害するためwww？？
本件が？
随分と事情通のようでw
そんな目的があったんですか～
もう道交法うんぬんの話じゃないんですねw警察、自衛隊に教えてあげたら？
674:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:35:51.99 esVHCf730
後部座席の運転手は、寝てる間に死んじゃったか。
恐怖心を感じなかったというのが、唯一の救いだな。
675:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:35:57.82 3YiP2OiT0
>>670
数え歳だから本厄だ
676:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:37:02.27 8zP+E9So0
>>672
でも今回このタクシーはPAC3輸送車両が出るところを
撮るという目的で加速車線に停車させた。
悪質な行為だよ。
677:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:37:09.53 J8YkoOY/0
あんなところに停車させたクズが悪いに決まってるだろ。
取材のためなら何やってもＯＫと思い込んでる
678:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:37:34.72 5s1S4elr0
>>640
俺が読んだ限りでは・・・
「走行車線を走っていたタクシーが、 大津インターチェンジから本線に合流する加速車線で
停車したところに、走行車線を走っていたトラックが 追突したという。 」
と書いてあるんだけどね。
679:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:38:09.77 a5pEEckUO
日テレ関連制作会社の真壁陽介のせい。
680:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:38:12.46 ruH8y0HK0
>>663
トラックがよくやっていて、知ったかぶりの乗用車も真似するんよ。ハザードつけてたからって必ずしも
停車ではないという状況がある。まさかタクシーが高速道路で停車して客を乗せるなんてこともないだろうし、
681:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:41:07.51 P3pWzUuF0
どうせトラックの居眠りかわき見だろ
682:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:43:50.68 ruH8y0HK0
トラックが居眠りしてたら、左カーブなら右に突っ込むのが自然じゃないかな。
683:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:46:10.04 pM6lJxmA0
>>666
死んだ奴以外は全く怪我もせずにピンピンしてたのか？
684:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:49:05.29 3QkCIGwT0
>>656
どれも根拠のないお前の推測の域を出ていない。
当時の状況が情報として詳細に出ていないから「分からない」。
お前とちがってエスパー様じゃないからな。
685:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:52:01.91 P8f7rAPZ0
見る方向に進んじゃうんだよ。車ってのはさ。
686:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:54:01.46 SegpjKyt0
世間知らずのマヌケマスゴミは
世の中には小泉のせいで一日睡眠時間3時間で走りまわってる
トラックだらけということの知れ
687:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:55:13.70 3YiP2OiT0
>>685
それはある、ガキの頃道に転がってる石っころ見つけたらそればっかり見つめてて結局乗り上げて転倒。
688:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:56:03.41 aeGU7+9j0
>>683
どっかのソースだと、運転手無傷、助手席の乗客軽傷だってさ。追突で、後部つぶれちまったんだろう
689:名無しさん＠１２周年
12/04/01 01:02:21.25 SujNAyAg0
>>683
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
690:名無しさん＠１２周年
12/04/01 01:07:15.95 KpWLCp7/0
合流路に車止めてる基地外は追突されて当然。
691:名無しさん＠１２周年
12/04/01 01:27:24.59 OBB25rOqP
高速道路ではSAやPA以外は基本駐停車禁止。事故って殺されても文句は言えない立場なわけ。
こんなことも知らないガキはすっこんでろよ。
692:名無しさん＠１２周年
12/04/01 01:34:13.25 GafdwTUD0
>>99
獲物をまつパトカーがよく停まってない？
693:名無しさん＠１２周年
12/04/01 01:49:17.95 aFr4nki/O
トラックがミサイルになった訳ですね
694:名無しさん＠１２周年
12/04/01 01:51:41.13 FIyTZPZB0
>>692
パトカーが隠れてるのは加速車線じゃなくて高速バス停留所の出口側だよ。
しかもバスが来ない時間帯限定。
695:名無しさん＠１２周年
12/04/01 02:06:31.49 esVHCf730
この事故の結果を見るに、タクシーっちゅうのは、後ろから追突された時、
お客を犠牲にしてでも運転手を守るように設計されているのだということが、
分かった。
696:名無しさん＠１２周年
12/04/01 03:00:08.31 OBB25rOqP
>>695
ワロ えないw
697:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 03:01:37.57 k3T3/Dww0
>>686 そりゃそうだが、バブルの頃あシャブ打って走ってただろｗ
698:名無しさん＠１２周年
12/04/01 03:07:02.57 vyMuCPzMO
>>697シャブ＆酒だななぜかしらんが元ヤクザがたくさんいた(笑)
699:名無しさん＠１２周年
12/04/01 03:18:00.64 frly3eNHO
合流路加速帯に停車する様に指示したのは誰？
700:正論
12/04/01 03:21:01.13 ViGFNKK50
ああいう合流レーンに停まってるクルマはどっか逝け！
PA・SA、コンビニや道の駅で休めや！
701:名無しさん＠１２周年
12/04/01 03:21:45.68 RIIpTnmF0
まだ車を停めた理由を明らかにしていないのか。
できるわけねーよｗ
このクソ記者がトンネルに入ると電話が通じなくなるという理由で、
タクシー運転手を半ば恫喝し、無理やりその手前で停めさせたんだもの。
702:名無しさん＠１２周年
12/04/01 03:22:19.47 eMG8bsXM0
プロとは思えない場所に停めてたな
703:名無しさん＠１２周年
12/04/01 03:31:46.61 WEseLKUuO
>>689これは…黒色だし、フラグばっかりじゃね？
704:名無しさん＠１２周年
12/04/01 04:21:08.42 CrLYpbY00
タクシーは元々「走行車線」を走っていて、
ＰＡＣ３を待とうと駐車するために、加速車線に逸脱して停止した。
トラックも後を追って加速車線に逸脱し、先に止まったタクシーに衝突。
705:名無しさん＠１２周年
12/04/01 04:23:15.94 LtxRLvY4O
これは事故の第一原因は日本テレビ放送網の番組製作の為って事じゃんこれはトラックの運ちゃん可哀想だわ、マスゴミの被害者だな。
706:名無しさん＠１２周年
12/04/01 04:23:44.10 OMQ4R/nzO
デジャヴ？
707:名無しさん＠１２周年
12/04/01 04:32:03.15 IMQKXW9n0
どうせまたPAC3配備の所為にするんだろ？
まったく事故に関係ないじゃん。クソ記者が原因で社会的責任はタクシーの運ちゃんに被せるし
社会に迷惑かけまくり。なんでこの記者まだ生きてんの？
708:名無しさん＠１２周年
12/04/01 04:36:47.98 ijFCSDudO
日テレもクソだな
709:名無しさん＠１２周年
12/04/01 04:46:05.62 km7QiMmJ0
PAC3全然関係ねぇｗ
ただの事故じゃん
わざわざ何の取材だったとか全くどうでもいい
つか、死ねｗｗ
710:名無しさん＠１２周年
12/04/01 05:52:20.03 cXhmNjrr0
マジレスすると
真壁がわるいんだが、裁判であらそうと交通ルールの無視をした運転士は二種免プロなわけだから勝てない
一番の悪はそんな設計をした道路公団と設置を許可した旧滋賀県知事
711:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:06:01.00 p2sK77+80
なんでわざわざPAC3の事を記事に書くのか
どっちかというと、日本のマスコミはどうしてそこまでしてPAC3の輸送に密着したがるのか、が知りたい
マスコミさん報道してよ。知りたいよ。
712:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:12:41.72 zARFbECR0
パクさんという韓国人を取材してただけ
ヤバい人物なので局内ではPAC3という隠語で呼ばれていたんだよ
713:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:19:43.15 ockrUDVdO
自衛隊関係ねえじゃん
714:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:21:06.75 CrLYpbY00
取材中でもないな。本人は休憩中だし。
715:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:26:28.17 mhsmRanC0
取材のためにタクシー巻き込むなよ…
わざわざ２人運転手確保してまで。
っていうか、自社で車とカメラマン出さないの？
716:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:36:11.88 qX4PKJpP0
＞加速車線に停車
中国かよ・・・・・・・
717:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:42:51.72 qU0KljRd0
>>183
「放送免許」持ってるやつは責任取らないね
718:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:43:48.09 C1wWhFMU0
トラックにももちろん過失はあるけれど
加速車線で停車するなんて正気とは思えないなあ。
おまけに停車理由が取材だし、アホとしか言えないｗ
719:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:44:29.97 dmzbjoAC0
この運転手の家族はトラック会社と日テレからがっぽり取れるな
1億はとってやれ
720:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:52:28.38 qU0KljRd0
>>689
ライト点いてるな
テール光らせて車線上に停まってたんだな
そりゃ走ってると思って突っ込むこともあるわな
721:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:57:13.89 0OHDzZ1q0
マスメディアの手によって罪の無い一般市民が犠牲になったのか･･･
722:名無しさん＠１２周年
12/04/01 06:59:07.80 4fy9pxaj0
取材だと言えば法律を逸脱しても正当化できると思っているのだろう。
723:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:13:42.10 RIIpTnmF0
>>718
取材じゃないよ。単にその先のトンネルに入ると、携帯の通話が
途切れるからだ。つまり記者のエゴ。
724:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:15:47.97 QwuTeWGW0
>>1
これ、停車してた側に相当の過失がないか？
725:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:17:44.43 GLXY88jp0
停車してるトラックに突っ込むと
トラック側が逮捕されるのに
726:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:21:20.92 xWOn/Mj30
ＰＡＣ３関係ねー
727:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:37:58.93 425DPdXRO
結局さ、ストーカーみたいに
勝手につけまわしてた訳だよね
バレないようにタクシー使って
すぐ追えるようにハザードも出さずに
ライトつけたまま
そりゃ後続の走行車からみれば
そこに車線があると勘違いもするわな
ブレーキ痕ないってのがある意味証明
728:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:43:55.87 Ym8XAFK/0
>番組制作会社のディレクター真壁陽介さん。
>番組制作会社のディレクター真壁陽介さん。
>番組制作会社のディレクター真壁陽介さん。
>番組制作会社のディレクター真壁陽介さん。
>番組制作会社のディレクター真壁陽介さん。
729:名無しさん＠１２周年
12/04/01 07:57:10.56 kymynBzwO
これタクシーじゃなくてハイヤーじゃん
730:名無しさん＠１２周年
12/04/01 08:08:06.19 YnFccpIt0
追い越し車線に停車は非常識だな
過失相殺されると思うよ
731:名無しさん＠１２周年
12/04/01 08:11:30.79 4fy9pxaj0
>>727
自衛隊車両も、付け回されるのが嫌で、急にSA入ったのかもな。
パスされたタクシーは慌ててSA出口に止めたと。
732:名無しさん＠１２周年
12/04/01 08:15:12.71 qU0KljRd0
「加速車線」なのに「追い越し車線」と読んだり
「交代のために乗っていた運転手が死亡」を「運転手交代のために停車していた」と思ったり
もうちょっと落ち着いたほうがいいな
733:名無しさん＠１２周年
12/04/01 08:31:25.15 OebpgXVU0
追い越し車線に停車させたのか？
とりあえず、このバカマスゴミを、業務上過失致死傷罪で逮捕しろよ。
734:名無しさん＠１２周年
12/04/01 08:45:24.78 +givPWvr0
お前らにイイこと教えてやる
かつての下り大津SAにインターが併設されて大津インターって呼ばれてるんだ
ここからが大切なんだが
この大津インターの合流車線(加速車線)は
めちゃめちゃスーパー短いんだぜ
しかも左カーブですぐにトンネルだから超危険なんだぜ
だからタクシーが合流車線で停車なんてのは、このインターにおいては自殺行為だと思うんだが
735:名無しさん＠１２周年
12/04/01 08:59:52.71 VMTZiZDb0
どうでもいいけどタクシーじゃなくてハイヤーだろｗ
736:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:11:00.37 YdofSmL60
pac3関係ないじゃん
737:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:12:32.18 CV5pRKFM0
はみ出したトラックが一番悪いのは理解できるが、
加速車線に車を止める方も非常識としか言いようがない。
これＳＡから出てくる他の車からしたらたまったもんじゃないぞ。
車の多い高速への合流って、結構神経使うからなあ・・・
738:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:16:07.23 HOxF+mg50
>>736
PAC3・・・に・・ﾄﾗｯｸが追突した。
739:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:21:33.36 JT/pPp090
昨日SAからの加速車線に路駐してたトレーラーにトレーラーが突っ込んで大惨事って
テレビでやってたな
DQNを叩いておいて同じことやってんのかよ
日テレの糞のほうが死ねばよかったのに
740:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:24:05.42 70vF5YWL0
テレビ局のタクシー運ちゃん扱いは将に奴隷
そこまで威張ったり無理強いするなんて人間性を疑うよ
741:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:28:45.79 VMTZiZDb0
>>740
ハイヤーだろこれｗタクシーではないよ。日テレだったら他の報道各社より運転手の扱いは良い方。
だけど交通警察24時とかいろんな番組でもこうやって張り込みしながら作ってるからね
これが特殊な事案で駄目だというなら、ドラマの撮影なんか公道を勝手に閉鎖して撮ってんだから
どこの局も一緒だろう。
742:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:32:26.85 5us71T5b0
こんなことでタクシー使うとか、どんだけ金銭感覚狂ってるの？
743:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:32:35.26 FIyTZPZB0
またバンキシャだったら番組の異常性がより明確になるな
744:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:35:16.63 p2sK77+80
>>734
ああ、思い出した。カーブもあるな。
745:名無しさん＠１２周年
12/04/01 09:39:50.85 NP1jFZMi0
なんか高速道路走ったことが無いようなのと
図形認識ができなさそうな算数白雉がいっぱい沸いていてﾜﾛﾀ
上のほうで、わざわざ図にしてるやつもいるだろうが
加速車線と走行車線のさきっぽはとんがっちょだ
加速車線にはみ出さないように車止めたら、走行車線側にはみだすのはわかるだろ
しかも取材のために停めさせたのなら、車が走行車線と平行になんか停めるわけがない
なんせ記者は助手席にいるんだからな
助手席からSAを見やすいほうに向けさせるだろ
そうすりゃどうなる？？？
タクシーのｹﾂは大きく角を出した状態で走行車線に障害物として存在するんだぞ
しかも、現場は大きな左カーブ
トラックははみ出さないようにINよりを走るだろ？？？
この事故でトラックの運ちゃんは被害者だ
事故の原因を作ったのは増すゴミ記者とそんな形で車を停車させたタクシーの運ちゃんだ
推測だが、極秘取材という側面から考えても、停車タクシーは消灯していたと思われるよ
746:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:03:40.38 U38rmZko0
幹線道路に合流する際の加速斜線にも停車させて中で休んでる
糞トラックやトレーラー多いよな
即通報するけど
747:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:12:49.83 R6OYoHdO0
トラックとぶつかりゃ死ぬのは自分達なんだから、過失責任は少なくてすんでも事故を誘発するようなことをするタクシーの方がアホだよな。
748:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:14:04.28 kymynBzwO
>>742
ロケバス貸切よりハイヤーの方が全然安いらしい
749:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:17:55.28 yoeGhKhT0
合流車線にとめるとか邪魔だろ・・・
これ明らかに記者がくそだな
750:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:22:42.09 l822UjeiO
事故の状況や発生原因を考えると亡くなった交代の運転手さんが気の毒過ぎる
馬鹿記者と停車に応じた同僚に殺されたようなもんだ
751:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:25:14.42 BMDHKOH00
加速車線に止まるのは大事故のきっかけになるとかテレビで放送しておいてこれだw
752:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:36:42.64 tZX/XqSo0
緊急以外で高速で停まるのは道交法違反。
753:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:41:08.36 phEuvzSC0
なんでそんなところに停車してたんだよ
これは事故じゃなくて罠だろ
754:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:44:12.33 35bZbUXV0
TV局様のご威光があれば
事故が起きないと思ってた記者がアホなんだよ
755:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:44:54.49 0g2GDJgW0
>>1 これはどうみても運転手、そして無謀な停車を強要した日本テレビに重大な過失がある。
高速道路では特定条件以外での駐停車は「もともと禁止」である。
つまり、道路交通法違反なので、保険は降りない。
日本テレビは殺人の片棒担いだ罪で10億くらい賠償しろ
756:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:47:04.36 0g2GDJgW0
日本の道路交通法による停車に関する規制
高速道路等における駐停車 [編集]
高速自動車国道および自動車専用道路においては、上記に拘わらず、以下の場合を除いては原則として駐停車禁止である。
1.法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合。
2.路線バスが、その属する運行系統に係る停留所等において、乗客の乗降のため停車し、又は運行時間を調整するため駐車するとき。
3.駐車の用に供するため区画された場所において停車し、又は駐車するとき。
4.故障その他の理由により停車し、又は駐車することがやむを得ない場合において、停車又は駐車のため十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車し、又は駐車するとき。
5.料金支払いのため料金徴収所において停車するとき。
757:名無しさん＠１２周年
12/04/01 10:54:42.30 pQf87HUq0
真相報道 バンキシャ! 04月01日（日）18:00～18:55
番組内容
北朝鮮“ミサイル”自衛隊の迎撃作戦が本格始動。発射の日、日本では何が起きるのか?
沖縄の人々は▽脱原発依存“海洋発電”先進国で異様な光景が▽市の命名権売却?に賛否
詳細
【北の“ミサイル”迎撃作戦】首都圏にも地対空誘導弾パトリオットミサイルPAC3配備、海上配備型
迎撃ミサイル搭載のイージス艦展開始める。北が“ミサイル”発射する時日本では何が起きるのか?
タクシー事故のことも流すのか？
758:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:05:19.64 8zP+E9So0
>>757
そりゃ真相報道(笑)ですから
759:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:13:31.64 mkjlhsNr0
ていうか、国防にかかわる自衛隊のトラックを執拗に追い回すって、、、、スパイか？
760:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:14:35.50 iqfU2NK80
>>737
お前、夜中に車走らせた事無いだろ
暗い中で前方に見えるテールランプというのは魔力のような吸引力があるんだよ
普通に走っていても減速した前方車のテールランプに吸い込まれるように追突するのは良くある事だ
761:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:16:17.25 mkjlhsNr0
>日本テレビによると、タクシーは大津サービスエリアに入った自衛隊のトラックが出てくるのを待っていたという。
>日本テレビは「事故が起きたことは誠に残念。亡くなった運転手のご冥福をお祈りする」とコメントした。
おいおい。
全然反省してねーぞ。日本TVは。
762:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:17:24.62 Y4x0hwk50
>>760
なるほど、吸い込まれるようにハンドル切って、ぶつかりに行くわけだなww
763:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:23:13.35 RIIpTnmF0
>>753
この記者が電話中で、その先のトンネルに入ると途切れるから、
運転手に無理やり止めさせた。
764:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:27:52.39 phEuvzSC0
>>760
ないから！
そんな錯覚ないから！w
ところで夜に真っ直ぐな高速のトンネル走ってて、
ふと勾配30度くらいの坂を下ってるような気がしてくる錯覚はあるよね？
765:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:28:39.73 4W+O7wbBP
加速車線で待つように強いてる感じがプンプンする
766:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:30:52.63 Jve79uNC0
pack3を迎撃するつもりだったのか
767:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:31:24.85 DLWTbfhQ0
>>1
高速道路上で停車するならそれなりの措置をしないとな
768:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:34:59.14 L9BcI0k8O
>>764
それもないわ
769:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:36:31.23 AFB+If3f0
>>764
ないな。
前者の方は、なにも考えずに前に付いていくだけの漫然運転ドライバーなら絶対やるな。
770:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:38:42.74 7s29JgsT0
ここはわざと追い越し車線と加速流入車線を間違えるスレなのか？ｗ
771:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:45:50.76 Ud5JIIxz0
SAやICの合流は
走行車線から追い越し車線に車線変更するのがマナーだと思ってた。
合流してくる車がスムーズに入れるようにね。
そんなとこに止めさせるのは基地外の何者でもない。
まさに死人に口無しだよな・・
772:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:48:04.23 UxCA8Wcj0
本線側が車間を開けていればちゃんと合流できるが、
合流する側も全く車間を取らずに合流してくるからどうしようも無い。
二台も三台も続けて入れられるかヴォケ。
773:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:50:12.32 x1fZXDLT0
ID:ACKnRvKo0、日テレ工作員乙ｗ
774:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:54:13.48 /oTEIKb+O
昨日ちょうどテレ朝の警察密着24時で同じケースの事故をやってたな。それは加速車線に停めて仮眠してたトラックにトラックが追突してたってやつだったけど
故障以外で加速車線で停めるとかキチガイだろ
775:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:56:27.05 kZm0JYtY0
>>771
マナーと思っていたのかどうか知らないが
そこで追い越し車線に変更したトラックが、
さいしょから追い越し車線を走っていた、乗用車を
中央分離帯に押し付けてしまった場面を見たことがある。
側面が傷ついただろうが両者ともそのまま走って行ってしまった。
776:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:58:03.88 AFB+If3f0
>>771
出来る人はやれば？、というレベルだな。マナー化する必要は無い。
777:名無しさん＠１２周年
12/04/01 11:59:31.50 UxCA8Wcj0
都市部で配送の仕事をしていた俺としては最初にハンドルで避ける悪い癖はつけたくなかった。
回避行動の第一はブレーキで減速。いきなりハンドル切ったら隣にいる車とか歩行者を確実に巻き込む。
778:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:02:56.70 tStm6j9P0
>>5
神か仏かしらんが、連れて行く人間間違えてるよな
隣と
779:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:08:30.52 ZZ+tIdvA0
こんな事故の例教習所で習ったわ。高速どうろで単調な動作をつづけてると脳が錯覚して
路肩に止まってる車のテールランプが前を走ってる車のテールランプに見えて突っ込んで
しまうとか。
テールランプを消していた方がまだましらしいですね。
780:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:09:29.70 WGi/ievK0
これは殺人犯として起訴、有罪、死刑の流れだろ。
781:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:09:57.74 flDQI64Y0
タクシーの運転手が勝手にサービス精神きかせて急停止したんじゃねーの？
782:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:10:09.31 UthcETS8O
加速車線で止まるとか馬鹿じゃねーの
783:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:10:37.34 CZ8kLN/o0
タクシーの運転手が死んだのか
めっちゃ死人にくちなしやん
784:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:13:04.83 GZbSyWzP0
またマスゴミか氏ね場いいのに。
785:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:13:41.39 itrUzaH30
つまり
マスゴミがまた「取材」と称して迷惑行為を行い、事故を誘発させた
って事だな。
786:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:14:25.70 NP1jFZMi0
>>764
勾配30度って ほとんど直滑降だぞ
１．８ｍ弱で１ｍ上がる（下がる）計算だからな
よくわからなきゃ ４ｍの車が２ｍ上から落下してる状況を考えればいい
787:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:14:50.26 J4CYi0eg0
これ加害者はタクシーだろ
加速しなければならないとこにあえて逆に停止してたんだから
悪質な故意だよ。なんらかの悪意がないと出来ない。
788:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:15:55.91 oqiga4Bd0
>>695
っていうか、比較的おおきい乗用車の様だし、別にタクシー専用車じゃなく、白ナンバーと同じ強度だと思われるぞ
789:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:16:43.82 UxCA8Wcj0
30%の間違いじゃ無いのか？
790:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:18:01.35 JgHGeeTH0
それよりも何も、加速車線を知らない奴が多いのに驚いた
791:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:20:45.93 oqiga4Bd0
よくわからんけどこれ、取材タクシーは、自衛隊車両より先行していたの？
後ろに付いてたんなら、ＳＡにはいったのって容易にわかるよねえ…
792:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:21:04.14 2UEsMvWu0
またタクシーが無理な報道の犠牲になったか
雲仙普賢岳で火砕流にタクシー巻き込まれたのも日テレだったよな
793:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:21:12.62 UxCA8Wcj0
そりゃまともに加速せず合流してくる奴が多いからそんなもんだろう。
大津IC手前の瀬田西ICにはちゃんと加速しやがれと看板出ているくらいだし。
794:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:22:51.21 3aafEy0u0
事件事故見たら聞いたら110番
違法駐車も通報やね
795:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:23:17.87 znOUAae1P
やっぱりこれは流石にタクシー擁護は出来ないか
796:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:24:06.23 +mOiqeej0
加速車線で停車するのは違法
797:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:26:22.57 CZ8kLN/o0
>>795
普通にそういうオーダー出してた奴もいるだろが
金で転ぶからそうなるとはいえ
マスゴミはテメエんとこの取材車で勝手に死ねと言いたい
798:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:27:43.59 itrUzaH30
>795
本当に悪いのは、マスゴミのエゴ振りかざして違法行為を強要した記者。
799:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:29:10.98 058P/Qku0
マスゴミの勘違いっぷりは異常
800:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:31:54.00 znOUAae1P
大事故の引き金になりかねない危険な事故
止める指示出したやつはマジで死ね
801:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:32:21.42 zARFbECR0
アカヒでは従軍記者の殉職という扱いなんだろ
そしてまた軍靴が聞こえる記事と連動させるぞ
802:生命とは何か ◆MtMMMMMMMM
12/04/01 12:33:09.82 t6XEvHb70
双方が厄年
803:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:36:22.29 Eu/A7dwd0
>>760
他の車に追従していて、一瞬視界から消えた直後だと、特に錯覚しやすいよね。
停車車両は、夜でもテールランプを消して、ハザードだけ点けておくのが一番マシだと思う。
というか、このタクシーのテールランプとハザードはどうだったの？
804:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:40:09.50 z3Pryn/rO
加速車線て、PAやインターから入る時のあそこ？
あんなとこに停まる馬鹿が悪いだろ
突然の故障とかならともかく
805:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:41:20.13 egbtDJoG0
>>797
自社が痛まないようにいろいろ考えて居るんだよ。
806:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:42:47.37 B/bHAw8s0
なんで高速、しかも加速車線で停車してんだよ馬鹿じゃねえの
807:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:43:20.07 BPBCSlfi0
>>38
尾行する為にタクシーに赤信号無理矢理突っ切らせたマスゴミ記者もいたしな
そんな感じだろう
808:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:48:09.28 dVpO+3Kn0
限りなくPAC3関係なくね？
PAC3の輸送中のトラックがぶつかったのか？
マスコミの奴らが勝手に事故を誘発する原因をつくり、
事故に巻き込まれたってだけのことじゃね
809:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:50:14.01 0zVCQS1G0
こんなところに停ってたら、そりゃぶつかるわ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
810:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:53:52.34 wI6cXM3sO
トラックも可哀想に！
馬鹿判らん沈のアホが、そんな所に停車していなければ防げた事故だったのに
811:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:58:49.02 ps6puagS0
また東京マスゴミの仕業か
812:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:58:50.22 0zVCQS1G0
>>779
よくスピード違反で路肩に停められてる車に車が突っ込む映像あるけど
そういうことなんだよなぁ。
813:名無しさん＠１２周年
12/04/01 12:59:58.45 P8f7rAPZ0
人間、見る方向に進んじゃうからな。
814:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:03:52.18 V2cEBwdd0
自衛隊の車列は優先規定設けないとだめだぬ
追い越し禁止、追尾禁止、交差点で優先通行
815:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:07:49.46 bdIhxOHh0
>>814
戦前の価値観なら絶対やってただろう。
ついでに言えば戦前は鉄道の1等車は軍人が最優先に割り当てられてた。
816:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:10:13.61 pKa0Qdh10
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
こんな所に止まるとかどうかしてる
817:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:14:58.59 FIyTZPZB0
>>816
えっ？読売TVソースで日テレ報道局ディレクターと報道したのか？
制作会社の雇いディレクターじゃないのか
818:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:20:02.21 0zVCQS1G0
あれれ？下請け制作会社と言ってたのはなんなんだ？日テレに類が及ぶのを恐れて身元を偽ったか？
819:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:20:33.12 IA3L1AJk0
この間、信号待ちで停車していたら、タクシー二台が続けて右折信号で交差点を
通過して行ったんだが、片側4車線もある大通りでの右折にも関わらず、二台とも
大きく左に膨らみながら曲がって行きやがった。職業ドライバーなんて名ばかり
運転の下手くそな中年オヤジが運転する乗り物、それがタクシー。恐ろしくて
よう乗らんわ、あんなもの。
820:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:24:15.35 oqiga4Bd0
>>816
なんだよ、制作会社じゃなかったのかよ
821:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:26:49.52 esVHCf730
タクシーの運転手、土地勘がなかったので、記者に「出口で止まってくれ」と
言われた時に、ついその無理を受けちゃったのかな。
しかし、現場まで行ってみると、路肩に止められないように三角コーンが置いてあるし、
長さは短くてブラインドカーブになっているしで、現場まで行って「えぇ～～」と
思ったかもな。
822:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:33:12.35 Ud5JIIxz0
ん？
>ハイヤーの後部座席にいた運転手の谷田幸生さん（４１）＝東京都墨田区＝が頭などを
>強く打ち死亡し、助手席の日本テレビ系番組制作会社員・真壁陽介さん（２８）
>＝東京都杉並区＝が頭などに軽いけが。
なんで運転手が後部座席に乗ってたの？
真壁陽介が運転してたけど助手席に乗ってたとウソついてね？
823:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:35:36.07 ektAoNBM0
っていうことは、ほんとうにﾀｸｼｰなのか？
ハイヤーじゃないのか？
824:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:38:10.64 ektAoNBM0
>>821
google ストリートﾋﾞｭｰだと パイロンとか ゼブラの真ん中のあれとか全然ない
事故後においたとかじゃなかろうな
>>822
交代運転手だと何度言ったら
825:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:40:09.11 1CmHBzqh0
>>824
三角コーンならこの前の木曜日に通ったときにはあったよ。
826:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:40:15.97 Z50+P2zuP
日本テレビ系番組制作会社員・真壁陽介さん（２８）が、運転手の谷田幸生さん（４１）を殺した話だろ。
827:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:40:58.75 mSmOenpG0
日テレの停波まだ？
828:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:48:22.91 ektAoNBM0
>>825
良く覚えてるな。疑うようで悪いけどどうしてそんなに即答できるほど良く覚えてるのか参考までに聞かせてくれないか。
829:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:50:32.65 AFB+If3f0
>>828
数日前のことくらい、普通に覚えてるだろｗ
830:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:50:50.58 qSqzPnXz0
>>806
バカだけど、それをやってるバカトラックは珍しくない
タクシーは珍しいな
831:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:51:31.24 1CmHBzqh0
>>828
あの日は瀬田のフォレオに行った後、京都市内へ急いでいたから1号を通らず瀬田西から京都東まで利用。
すぐ下りるからずっと左車線を法定速度走行で、当然あの区間は気をつけて見ているから普通に目に入ってくるよ。
832:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:52:21.34 ektAoNBM0
>>829
其れは必ずしもソンなことはないと思うよ。
事故が後で起きたのに、それ以前のことについて明確に覚えてるとしたら、なんか理由やきっかけがある方が自然とおれは思うね。
833:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:52:55.48 MTAK/m3n0
PAやSAで停車交代しないの？？
ICやJCTで停車って禁止でしょ？第一危ないだろ。
834:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:55:18.81 N6qGCEEf0
はいはい自殺自殺。。。
835:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:55:24.87 ektAoNBM0
>>831
名神のその辺とかしばしば利用しますか？ストリートﾋﾞｭｰには全然何もないようですが、いつ頃おかれたかとか気づきましたか？
836:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:55:26.46 1CmHBzqh0
つーかこのスレに事故が起きた時点ですでに置かれている画像や動画があるだろ・・・
837:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:56:24.20 0YGnoSMf0
日テレのパパラッチの犯行か
838:名無しさん＠１２周年
12/04/01 13:57:57.15 RWogPOFkO
>>836あい画像な
URLﾘﾝｸ(blog.m.livedoor.jp)
839:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:03:30.78 PzsqS2tv0
タクシーを先に行かせる意味でトラックが後方に付いたんじゃね
つまり加速車線から本線に出れないタクシーを
お先にどうぞと言う意味でトラックが後ろに付いたんではないのかと
ところがタクシーは停まったまんま走り出さないのでぶつかった。
840:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:03:57.29 ektAoNBM0
>>838
トップページにトバされちゃうのはおれだけ？
841:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:04:51.47 1CmHBzqh0
>>840
飛ばされてひろゆきの顔を拝まされる。
842:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:05:51.98 RWogPOFkO
>>840今は出先で携帯からだけどDOCOMO普通に見れるよ
843:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:12:21.44 ektAoNBM0
>>831 補足
あ、くどとくすまんこってす。疑うだけじゃなくって、あのパイロンはずいぶんきれいに並んでる印象があったんで、すくなくとも事故後に並べ直したのはまちがいないようですよね。
毎日の写真に、パイロンが移っているようなんで、何か並べてたとみて良いんでしょうか（しつれい）
後、会ったんなら、逆にいつ頃からあったのか、かなり新しい天昇を持つけど、もしかしてPAC3がらみとかで最近においたのかとかもおもったりしたわけなんですわ。
844:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:12:36.91 2h95JuXQP
バンキシャ！バーングシャ！
845:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:17:00.19 iZ++xHo4O
おいおい、軽傷と死亡は逆になるべきだろ……
どう考えてもマスゴミが悪い
846:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:20:52.85 RWogPOFkO
それでもトラック側の前方不注意で99%悪いな!疲労で疲れてたんだろーな
847:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:23:30.85 ektAoNBM0
ニュースソースでも、ハイヤーって字幕入れてるところもあるようだな
848:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:28:21.21 e/LaGERT0
>>846
何度か同じことかいてるけど、相対的な過失割合が、免罪符にならない側面があるよな。
民事的な過失割合の類型の当てはめに付いても、前スレ、本スレを通じて異論が出てると思う。１０：０とか ６：４に当てはまるとするものもある。
849:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:37:02.89 zR5Z2N7j0
車線で停車したらいかんよ
850:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:38:01.22 HvHYeCom0
タクシーの方が悪いって言っているひとたち、
トラックが衝突したものがタクシーじゃなく標識だったとしても
「標識が悪い」
って言うんだろうなｗ
851:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:39:30.42 1CmHBzqh0
ハイハイ詭弁詭弁
852:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:41:36.40 ZZ+tIdvA0
タクシーもトラックも運転手は経験が物を言う職業なのに
他の仕事で食い詰めた人が安易に考えて転職するから
こんな事故が起こるんじゃないの。
853:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:44:09.02 iZ++xHo4O
よく読んだらこれ、運転手は無傷なのか？
タクシー内には３人いて、運転手(無傷)、交代用運転手(今回死亡)、記者(軽傷)、ってことか？
まぁトラック側の運転手は死んでないみたいだし、こちらの証言に注目だな。
854:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:45:44.40 wEhUljKa0
>>850
標識は加速合流路ふさいで立ってないから。
855:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:47:39.99 a0aCRynF0
加速車線で止まる車はたまにいるからな・・・
どういう位置に止まっていたのかにもよるけど、
これは避けられなかったトラックが悪いと思うよ
856:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:49:18.24 z3Pryn/rO
>>850
その場合は「加速車線に標識立てたヤツが悪い」って言うよ
857:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:50:31.31 4uUB8Ehb0
>>850
標識は加速車線には停止しねえべw
何でタクが加速車線に停車していたのかが焦点だろうな
858:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:50:45.55 zR5Z2N7j0
ここゼブラゾーンは無いな。
加速車線といえども走行車線だよ。
止まったらダメ。
859:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:51:08.57 8/7i7IWJO
>>850
加速車線に標識立ってたら、立てた奴を叩くぞ？
860:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:52:01.09 mtLYTzFw0
マスコミのアホに止まらされたに決まってるだろ
861:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:54:35.72 lbk1BKBm0
加速車線に停車とマジキチ
862:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:55:12.23 9at9bKh80
早く記者の名前と所属会社さらせよ
863:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:57:58.48 7DB1usYr0
あんなところに停まられてたらトラックじゃ避けられんな
864:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:58:44.92 HvHYeCom0
走行車線をレーンキープしてたら起きない事故なのに、
マスゴミがからむと事実を真正面から認識できないひとたち。
普段から蛇行運転してるのか、
運転したこと無いのか、
高速入ったこと無いのか。
865:名無しさん＠１２周年
12/04/01 14:58:48.46 e/LaGERT0
だから、「どっちが悪い」じゃねえだよ。どっちもプロとして十分悪い。
路側とかのつっこみ事故は昔からあって、やむをえず停止する場合でも、最大限の防護措置が必要だし、プロとしてはやむをえなくない場合には、絶対にやっっちゃいけないことなはずだが、加速車線停止は、トラックを復命横行している。
一方、追突する方も、今回追突したドライバーの供述等の報道もないようだしはっきりしない面はあるが、本線上に何かの支障があったのでいないものに追突するのは相当程度の注意力不足な状態にあったことが強く想定されるし、これも過失がある
ということになる。
そして、前者について、これも供述等の報道があるわけではないのではっきりしたことはわからないが、タクシ（ハイヤー）がそこまでいったのがＰＡＣ３取材目的で、すでにこれが事故の遠因なのはまちがいないと思われ、
また、より近い原因として、なぜそこに止まったか、どのように止まったか、誰かの指示があったのか、運転手は止まることの危険の認識がなかったのか、また認識に従ってプロとして必要な運行をしたのか。とか、色々わからないことがある。
だから、「トラックが悪いからタクシーは悪くない」みたいな、極端な二元論は、とても詭弁的だと思うけれど、一生懸命そこに持ち込もうとする人がいねるように見受ける。
これはどういうことなのだろうか。
866:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:01:16.50 qU0KljRd0
>>852
マスコミのエリート様が「そういう食い詰め者がオレタチに逆らうな」って無茶なことさせたからだと思う
867:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:01:56.19 7DB1usYr0
>>864
どういう状況で発生したかもう一度理解してからレスすること
868:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:03:36.14 HvHYeCom0
>>867
自分に言ってるのですか？
別に、タクシーが悪くないわけない。
けど、トラックが走行車線キープしてて起こりえたか
きちんと事実関係を理解すべきｗ
869:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:04:18.97 iu2d6nDeO
ハザード出してなかったの？
870:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:05:03.92 7DB1usYr0
>>868
だから
走行車線とか言ってる時点で根本的に間違ってるの
871:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:05:44.17 HvHYeCom0
タクシーがいなかったら、
トラックはガードレールにぶつかる自損事故を起こしてただけ。
トラックが悪くない、そんな主張は警察には通らないと思うｗ
872:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:06:24.32 zR5Z2N7j0
タクシーに釣られて走行車線と勘違いしたんだうなあ。
夜だからなあ。
873:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:06:29.16 ZZ+tIdvA0
>>866
まぁ、経験があれば馬鹿な客の無茶な要求も怒らせない様
うまく断れるんじゃないかな。
874:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:07:30.39 czwtaVBdP
取材のため無理言って止めさせたのか
容易に想像できるのがマスゴミなのよね
875:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:08:34.21 AlT+Nr8uO
記者｢おい！自衛隊車両は？｣
運転手｢すみません！見失いました！｣
記者｢はあ？ボケ！｣
運転手｢大津ＳＡに入ったかもしれません｣
記者｢おい！止めろ！止めろ！｣
運転手｢ここは高速道路上なので無理です｣
記者｢止めろって言ってんのが、わからねーのか！｣
運転手｢無理です…｣
記者｢ほら！ＳＡ出口ならいいだろ！止めなければお前はクビだ！｣
運転手｢…｣
キーッ グシャ
876:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:09:11.57 HvHYeCom0
>>870
ワロタｗ
トラックが 走行車線を走っていて、
「左側」にある「加速車線」にはみ出したら、
たまたま、そこに、停車してはいけないはずなのに、タクシーが停車してた。
そのため、自損事故ではなく、衝突事故になってしまった。
で？
走行車線といっている、どこが根本的に間違ってるの？
877:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:10:26.43 qU0KljRd0
>>873
助手席に乗ってたらしいし
剣より強いペンとか突きつけられてたら経験があってもどうしようもないんじゃないかな
878:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:11:46.69 HvHYeCom0
てかさ、
マスゴミがタクシーに関係してなかったら、
トラックを叩いてたんだろ、おまえらｗ
879:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:13:25.46 7DB1usYr0
>>876
どうしようもないあほのようなので説明しようか？
PAC3輸送車は大津SAから本線に合流しようとしてたの
で、大津SAは本線合流前に大津ICと合流してそのまま加速車線になる構造
になってるの
そこにタクシーが停まってたわけ
だから走行車線に到達する前の話なのね
880:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:14:15.07 qU0KljRd0
>>878
そらそうだ
マスコミがタクシー停めさせてたってんだから
マスコミが関係してなきゃタクシーが関わるはずがない事例だぞ
881:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:14:58.87 zp8nSUJv0
真壁陽介、今どんな気分？
882:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:16:52.12 taW4F8VF0
加速車線に停止なのか
ほぼ停車なのかな？
ダメだろ止まってちゃ...
883:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:18:51.62 HvHYeCom0
>>879
最後にしとくｗ
衝突したトラックは、ＰＡＣ輸送してたのとは別物だし。
あなたのいう
「走行車線に到達する前」の場所にいたタクシーに、
ＳＡとは関係なく走行車線を走行してたトラックが衝突した、という事実は
トラックが加速車線（走行車線の 左側 だよ）にはみ出したこと以外にありえない
（っていうか、記事にもそうかかれてるよね）。
マスゴミ叩くときには、事実関係を正確に認識すべきだよ。
なんか勘違いしてるようだが、マスゴミは糞、
でもそれとこの事故の事実関係とは関係ないｗ
884:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:20:25.81 Pyv0ApTw0
>>38 リアルにこれだろ 日テレ最低だな
885:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:22:36.15 Qp3raKT50
ダウン症のチョン包茎だろなwww
886:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:25:02.67 KzyZN4ZY0
>>816
日テレ報道局ディレクター真壁陽介（２８）
887:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:25:41.78 fhYrR+Xs0
加速車線で停車って......
888:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:25:58.27 DQnPs5lkO
加速車線って、みんな本線のほうを見ながら運転してるから、
二台縦に続いて合流する場合に前の車が停止車両をかわして
本線に合流したとたん、後ろの車がそれを発見したとしても
もう手遅れで追突、っていう危険性がきわめて大きいんだよね。
普段なら前のさらに前の車にも気を配るのはもちろんだけど、
加速車線でそれをするのは却って危険だし、不可能でしょう。
889:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:30:29.83 gd0I4dua0
輸送中のトラックを大枚はたいてタクシーで追いかけて，どんな記事をかこうとしたんだか。
足を使って取材するなら，その前にもう少し頭使えよ。
890:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:32:48.23 Ud8oGO9i0
パイロン置かれてる時点でそこに止めちゃダメだって思えよ馬鹿記者
891:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:35:40.83 Ci1/eXxyO
どこに止めてんだ！
892:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:46:56.28 esVHCf730
＞パイロン
他のスレで、地元の人が「危険な場所なので、最近は常に置かれている」って
書き込みがあった。
893:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:54:15.08 lUxum3GY0
次の情報は、もうでてこないかな
894:名無しさん＠１２周年
12/04/01 15:59:46.46 PB/yhm7dP
トラックの運ちゃんを悪くも無いのに殺人者にさせちゃったじゃないか。
これはワザとそこに停車させた記者が悪いだろ。
895:名無しさん＠１２周年
12/04/01 16:06:22.63 R6OYoHdO0
>>871
タクシーいなくてもタクシーのいた場所でトラックが道路外れてぶつかっていったとは考えづらいなあ。
事故誘発させた原因がタクシーにあるのはほぼ間違いないんじゃない？
896:名無しさん＠１２周年
12/04/01 16:12:25.47 ksuokUhb0
タクシーの違法停車、それを指示したであろう客も悪いってのはわかる
前方不注意暴走トラックが悪くないとかねーわ
897:名無しさん＠１２周年
12/04/01 16:33:57.17 wFd4MCdz0
>>1
＞現場はゆるやかな左カーブ。
＞高速道の入り口から続く加速車線で停車していたタクシー
これはやっちゃいかんだろう
898:名無しさん＠１２周年
12/04/01 16:34:22.95 TyuSqVc40
どうせ輸送車を追跡する時の為にハザード出してなかっただろうから
加速車線を走行車線と勘違いしたんだろ
そんなとこでタクシーが「停車」してるなんて思わないからなｗｗｗ
カメラは助手席にあったろうし
左向きに、つまりカーブの進行方向と同じ向きで停車していたとも十分に考えられる
相当に質が悪いよ
事故を誘発させる為に停車していた、と言われても否定できないレベル
899:名無しさん＠１２周年
12/04/01 16:50:06.29 efMtzMIS0
SAから出てきて普通に合流するために一時的に加速車線に停車する車と違って、
撮影対象を待つために出口側から逆に加速車線のほうに入って停車してたんだろ？
停車時の車の向きも、普通とは違っていたかもしれないな。
さらに出てくる車を撮影しやすい角度に停車していたりしたら、
果たしてどのような向きで停車していたことだろうねぇ…
恐ろしい。
900:名無しさん＠１２周年
12/04/01 16:52:59.51 RWogPOFkO
両方悪いよ
停車禁止場所に止めてたタクシーも
前方不注意トラックも悪い!
901:名無しさん＠１２周年
12/04/01 17:01:13.69 Ud8oGO9i0
トラックの不注意は故意じゃないけど停車は確信犯だからな
どっちが悪質かというと禁止区域に車を止めてた方だね
902:名無しさん＠１２周年
12/04/01 17:08:13.84 TyuSqVc40
違法駐車のタク （のライト） がなかったら
トラックが高速道路の内壁に衝突していたか？
と言われても、それは考えられないからねｗ
居眠りならカーブの外側、つまり追越車線→中央分離帯に突っ込んでないとおかしいし
現状の情報からは
明らかに違法駐車のタクシーにより引き起こされた事故としか考えられないよ
果たして、それを指示したであろう日テレはどうコメントするのやら興味がつきないｗ
903:名無しさん＠１２周年
12/04/01 17:44:40.55 pkZvQLUr0
「PAC３の搬送がなければ起きなかった事故。
彼らもまた軍国主義の犠牲者ではないだろうか」
904:名無しさん＠１２周年
12/04/01 17:48:43.70 1QomWqV70
>>903
一行目はその通りだが、犠牲者までは言い過ぎ。
905:名無しさん＠１２周年
12/04/01 17:50:10.16 R6OYoHdO0
>>903
「軍国意識が高まっていれば、PAC３を撮影するのは不許可だったろうに。無駄にハエがたかるようなことになってお気の毒でした」
906:名無しさん＠１２周年
12/04/01 17:56:45.22 8zP+E9So0
さて、バンキシャでも見るか
どんな言い訳するのか楽しみw
907:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 18:08:03.60 ZZMd0GAKO
記者が死ねば良かったのに。
>>903-904 北朝鮮がミサイルの発射準備しなければＰＡＣ３も移動しなくて済んだんだが。
908:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:14:07.67 u68dqoKv0
何でも良いけど下りの大津SAは立て替えて駐車場広げてくれ
909:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:20:15.89 8zP+E9So0
>>908
いまリニューアル工事やってるやん。
こんな感じになるそうで。
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
910:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:25:14.43 pkZvQLUr0
日テレ記者って線路に入って電車止める鉄ヲタと同レベルなんだな
911:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:28:40.46 CrLYpbY00
雲仙普賢岳の昔から日テレの体質は変わってない。
記者は好きでやってるから死んでも本望だろうが、
周りに不幸をばら撒いて省みない。
912:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:33:40.66 R6OYoHdO0
逆にそういう武勇伝が自慢される世界だからな
913:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:33:48.32 nCrFjQ1dO
犯罪を指示した記者は主犯なんだから逮捕されたんだよな？
914:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:35:24.04 2NPPI4ks0
みやね屋でも中嶋の引越しトラック追いかけて
首都高の路肩にとめてたな
915:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:41:04.33 S/1YGoH40
そんな事より無謀な取材で人の命を奪ったほうを調べろよ…
916:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:46:11.99 FIyTZPZB0
途中から見てるんだがバンキシャは黙殺？
917:名無しさん＠１２周年
12/04/01 18:49:23.69 b7UGHYQF0
SAが混んでる場合でも加速車線の路肩に停車するのは違法 だが常識
いっぽうトラックのとった行動は謎