12/03/31 17:20:46.81 pZwfzicp0
>>231
>>226補足
＞これを見ると、前のタクシーにつられてトラックが車線を変え、
＞停止したタクシーに追突した印象を受けるが皆はどう？
記事を読むとそうだよね、つられたトラック可哀そう。
まさか停まると思わんよね。
タクシーも後ろから他の車がくる可能性だってあるだろうに、なんでそこで停めるかね。
自衛隊の車列見失って、記者にヤイノヤイノ言われてたんじゃね。
追突直前の、タクシーの車内の様子が知りたいね。
277:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:21:01.96 On83GtLQ0
テレビってエコエコ言ってるわりに
東京から三重経由の広島までタクシーで
移動するのねw
278:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:21:03.33 yShJlJ5GO
>>268居眠り
大型免許持って現役バリバリな俺が言うから間違いなし
279:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:21:30.70 RWhYazfo0
さすがマスゴミw
280:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:22:18.25 Xxw4nu+qP
どうやら誤テロのようだな。ｗ
281:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:22:30.57 I5m+wajE0
>>276
このタクシーはそういう、加速車線に車が上がってくる危険性を考えてないよね
車内の様子はおそらくドライブレコーダーでわかると思うんだが、
多分テレビ局がもみ消しに走ると思う
朝以外報道されてない、このニュース
282:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:23:03.23 zq/GJ1PM0
なんでトラックの運転手の名前だされてるんだよ･･･
283:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:24:29.51 cOLEflqm0
226の解釈だと走行車線でタクシーの後ろを走ってたトラックが、
走行車線に寄せて急に止まったタクシーの後ろを漫然運転で追いかけてったってとこか
完全にタクシーがわるいじゃねーかよ
284:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:25:14.18 uL1hdNgLO
大津市の下り線で緩やかな左カーブが続くとこなんかあるっけ？？
285:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:26:21.03 HmbkxAKl0
>>59
トラック、絶体絶命じゃねぇか！
286:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:27:49.65 PrLGE8Tb0
>>284
大津SAから大津トンネルの入り口手前までは緩くカーブしてるよ
287:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:32:18.30 6J8rE0UZ0
先週オセロ中島の引越しトラック追跡中高速内停車で謝罪したばっかじゃん
288:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:32:55.57 HmbkxAKl0
>>107
おお、そうか。ニュース映像で映っていた△コーンは、事故のせいで置かれたのでは
なく、常置だったんだ。タクシーが止まってた位置、かなり中途半端だったと予測。
289:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:33:49.73 E8V55JE30
どう考えてもタクシーが悪い。
高速道路で緊急的に停車する必要があるなら停止板をだすなどしなきゃいけないし
今回のは輸送してる映像をとりたくて反対車線にタクシーをとめてまちうけてたんだろ？
とんでもない放送局だな。
こんなところ免許停止してしまえ。
バカ記者に担ぎだされて殺された形になった人があわれだ。
委託した局も委託された会社もつぶしてしまえ。
今後また同じような事起きるよ。
こいつら放送業界は自分らは何をしても許されると思ってる。
そんな事はない前例を作って免許をとりあげろ。
290:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:34:14.66 qsIk+5yl0
そもそもミサイルの輸送シーンなんてタクシーで追いかけてまで撮影する必要ないだろ
もっと違うことに金かけろよ
291:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:36:12.39 1FGVXFxf0
破損状況から考えるとタクシーの若干右後方からトラックが追突した可能性が高い
漫然運転でケツから当たったんじゃなくて、トラック出待ちで違法停車してたタクシーにふらつき運転とかで追突したんじゃないかな
あと現場はGoogleMAPで見れるけど、SA出たときにちょうどカーブで先が見えなくなるあたりだと思われる
SA出た後ガードレールが2ヶ所途切れてるんだけど、それを超えた先のガードレールの反射鏡と外灯がほぼ同じ場所に立ってるあたり
事故写真の車の後方にそれが写ってる
292:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:36:30.06 OzmQEKST0
タクシーの運ちゃんに無茶な指示は断るべきだろうって言うのは簡単だけど、断れないって事情も分かるなぁ。
タクシーにとって報道関係者って上客だろうから。タクシーの運ちゃんが何を言っても聞き入れそうにないし。
293:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:36:50.70 HL/65O7N0
>>182
タクシー業界もかなりきびしいからマスコミは現在でもいいお得意さんみたいだよね
長距離って分かってるから普段使ってる会社のハイヤー使ってる可能性が高いと思う
力関係から言ったら間違いなく
マスコミ関係者 > 運転手
>>288
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
> タクシーが停車していたのは加速車線の先端。大型トラックが走行車線をはみ出て追突したとみている。
294:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:36:54.16 fmTV3FjqO
タクシーは路肩に停車して
マスゴミだけが中央分離帯で取材すれば良かったのに
引き殺されても自己責任で、生じた損害はすべて補償しますと書いた服を着てな
295:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:38:09.31 a+sopeAN0
>>1
>谷田さんは運転を途中で交代するため、後部座席に乗っていた。
よくわからんのだが、事故当時のタクシーは誰が運転していたんだ？
296:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:38:27.32 q2WZIJKy0
呉に行くって事ぐらいは知ってたんだろうから、この先まだまだ高速走るんだし
ひとつ先のパーキングにでも入ってのんびり来るのを待ってりゃ良かったのに
何をそんなに慌てて自分も他の交通にも危険を及ぼす様な所へ無理やり駐車したのかね
297:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:38:42.18 +E3TnBRZ0
>>295
坂本さん
298:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:39:25.73 mV2+uXuR0
>>295
もう一人の運転手
299:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:39:45.49 GGOcGilq0
このトラックはなんで加速車線に侵入したのか
走行車線と勘違いしたのか、速度を落とさないでカーブを
曲がろうと違法なショートカットをしたのか
ま、タクシー運転手死んでるから交通刑務所行きざまあｗ
300:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:39:46.38 KHplkqUw0
↓まさにこれだわな
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
301:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:40:33.03 8PhDaiIT0
>>38
記者、報道関係はそんなもんだろうな
302:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:40:57.25 OzmQEKST0
NHKの松平なんてタクシーの運ちゃん蹴ったって事件があったよね。それでもクビにならなかった。
303:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:42:02.89 HmbkxAKl0
テレビ局がいつも使っているタクシーだろ。取材のため、これに近いような
危ないことを、いままでにさんざんやっていたと思う。
いつも大丈夫だから今回も．．．と考えて、気楽に止めていたと思う。
304:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:42:34.86 I5m+wajE0
>>302
今平清盛の町を歩くとかなんとかで本出してる。
NHKからだけど
305:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:42:47.79 q/157Zqw0
>>299
加速車線にはいってショートカットできるのはお前の母国だけだ
あいにくここは日本なんで無理だからな、事故らないようによく覚えておけよ
306:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:45:15.34 zz+zETuJO
トラックがなぜ加速車線に侵入したかわからない池沼チョンがいてふいた。
そこに来る車がいる理由なんかひとつしかないだろw
307:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:45:22.83 6V+bWRWj0
ＩＣの加速車線では、あまり居ないけど
ＰＡ出口の加速車線にはトラックが居る事多いよな
ＰＡに大駐車場があるのに、何故そこなんだ？と、いつも思う
308:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:45:58.86 yShJlJ5GO
名古屋が本社の某運送屋
309:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:46:04.66 a+sopeAN0
>>297
こんにちは、坂本です
坂本って誰よ？
310:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:46:34.61 vWskmEe00
>>299
まぁ色々と想像は出来るが･･･ショートカットは無いだろうなぁ
ここの合流車線と本線の並走区間なんて200mくらいしかないし､ショートカットしたくなるほどのカーブじゃない
カーブがきつくなるのは合流点を通過してからだし､並走の区間は直線よか少し左にカーブしてるって程度
しかもおそらく衝突した地点はその合流車線が終わる直前辺り
そのまま行ったらタクシーが止まってなくても､車線が無くなってトラックは自爆だわ
311:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:46:53.97 q/157Zqw0
>>309
>>298
312:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:47:33.85 Xxw4nu+qP
加速車線に停車して良かったけ？ｗ
313:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:47:50.83 StbOxWoM0
高速道路上で停止しちゃダメだろ
314:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:49:15.21 xetAW6Sc0
ここのカーブは緩やかなんてもんじゃないよ。
ただでさえ合流時には思いっきり加速して合流しないと危ない場所
すぐ前方はトンネル
隠れた名神高速最大の難所と言える
普通にある加速レーンとは全く違う
315:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:49:28.98 QpyXQSXJ0
クズのマスゴミがタクの運ちゃん恫喝して停めさしてたんやろうなぁ
ゴミが死ねば良かったのにね。
316:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:49:35.74 GGOcGilq0
>>305
はぁ？現場はゆるやかなカーブになってる加速車線だぜ
ショートカット(速度を落とさずはみ出し)できるだろう。
317:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:50:34.30 upNHn8wx0
何で自社の車使わないの？
日テレの看板出すと都合の悪い事でもしていたの？
318:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:50:39.24 /Wozq0pM0
策士策に溺れる
319:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:50:44.96 FvG7xVTI0
>>295
とりあえず、義務教育修了してから書き込もうな
320:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:51:25.92 Xxw4nu+qP
故障以外止めちゃいかんってならわねったのかよ？ｗ
321:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:51:30.74 hD+LfXh+O
まさにマスゴミ
322:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:51:35.38 zz+zETuJO
加速車線は本線に合流するために徐々に速度を上げて加速するための車線です。
当然停車も駐車も禁止。
トラックはどう見ても被害者
323:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:51:38.24 I5m+wajE0
>>314
なんでそんなとこに合流地点作っちゃうんだろうなぁ
のんびり運転してる田舎者の俺には多分無理だわ
怖い
324:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:52:49.45 mV2+uXuR0
あと数年たったら
「命の危険を顧みずに取材した報道の鑑」
って言ってるんだぜｗｗ
325:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:53:20.74 GGOcGilq0
>>310
詳しい状況説明さんくす
326:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:53:46.64 E8V55JE30
こんな所に車をとめれないですよ！！
記者＜大丈夫！なにかあったらうちらが責任持ちますから＾＾v
絶対こんな会話があったはず。
でも、もう亡くなってしまったので…
記者＜危ないっていったんですよ。でも大丈夫ここらな綺麗にとれる！って車を勝手に止めたんです…
こんな感じか？
アホな警察も、圧力かかってそれ以上調べないんだろ？？
327:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:54:12.23 NWwCPy8v0
取材のためなら交通ルールを無視していい、という考えが事故の原因
328:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:54:29.95 Tn3QLXtP0
>>323
というより、なんでそんなところにIC作っちゃったのってレベル。
329:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:55:16.75 CQBhNdTA0
なんで高速の、しかも加速車線で止まるの……
自殺願望の持ち主だったんだろうか
330:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:55:27.59 zuzQXBWA0
>>1
そもそも・・・
高速道路での路肩停車は事故率が高く危険！と
警察も散々周知してるし
ついこの前も新聞で特集されてた（読売ではないと思うが）
被害者かもしれないが自業自得としか言えん。
適法だが非常識。
331:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:55:47.80 zz+zETuJO
>>324
自衛隊に虐殺された烈士、謝罪と賠償を！
日帝は土下座しろ！！
てなる。
332:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:56:00.87 PrLGE8Tb0
>>328
もともとの計画はSAのみで、大津ICは現在の京都東ICであった。
大津市からの要望でSA/IC併設になったという。
333:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:56:03.41 iVFDuhQs0
パック３積んだトラックに追突されたのかと思った
これってあれだろ
珍しい電車撮ろうと思ってルール無視で線路に立入って電車に跳ねられた
てのと同じだろ。
334:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:56:21.31 HmbkxAKl0
【隠された真実】
タクシーと見せかけて、実は工作員の特殊車両。このタクシーは地対地ミサイルを搭載し、
今、まさに、SAに停車中のPAC3を破壊する寸前だった。
トラックと見せかけて、実は秘密警察の特殊機動車両。貨物室の中に、各種の索敵装置を
搭載し、今回も破壊工作の直前に敵を捕捉、追跡。時間が無かったので、体当たりで防いだ。
任務完了。
335:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:56:24.40 ZyA5IYvS0
この記者がやっている事って鉄っちゃんと変わらねーじゃねーか
お前らに撮り鉄批判する権利は無いな
とりあえず撮り鉄と同じ扱いして逮捕しろ
336:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:56:41.03 q/157Zqw0
>>316
加速車線だからカーブの途中で車線消えて走行車線に戻らなきゃならなくなるのに
ショートカットになるわけないだろ馬鹿
337:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:56:54.43 RuDjfEpN0
またカスゴミか！
338:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:57:13.68 OGjd4Whg0
そんなところに止まってるのはどうなのよ
339:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:57:16.24 TQjWotgi0
高速道路の路肩は
緊急時以外は止めてはいけないし、
止めるときは発煙筒を焚いたり、
表示板を置かないと駄目じゃなかったっけ？
報道関係者は自分が特権階級だと勘違いして
ルールを守らない奴が多いよな。
340:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:58:04.08 I5m+wajE0
>>339
路肩ならそうだけど加速車線はそもそも駐停車禁止です。
341:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:58:15.22 WGqF0eYF0
www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00220316.html
＞タクシーは、サービスエリアに入ったトレーラーを待つ間に、事故に巻き込まれたという。
342:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:58:53.62 C4deTkKs0
>>21
長距離タクシーなんていう種類のタクシーﾈｰぞｗ
343:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:59:30.60 Xxw4nu+qP
タクシーが整備不良って事も考えずらいから、客の意思かなｗ
ゴミ報道だなｗ
344:名無しさん＠１２周年
12/03/31 17:59:51.52 RS15eobQ0
これは、明らかに止まってる方が悪いだろ
345:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:00:07.03 I5m+wajE0
>>341
トラックを見失ったとか報道されていたのにだんだん変わっていくなぁ。
つーかSAに入ったトラックを待つのに加速車線で待つとか、どんだけキチガイだよ…
346:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:00:08.59 q2WZIJKy0
>>330
路肩じゃないんだし、適法じゃないでしょう
347:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:00:11.82 GGOcGilq0
>>330
高速道路の路肩に停車してると
クルマが(主にトラック)がテールライトの光に吸い寄せられて
激突しちゃう。
意識がシャキっとしてない状態で運転してんだろうね。
348:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:00:29.27 EKrJWmNn0
自業自得言われても仕方のない所業
349:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:00:41.81 Tn3QLXtP0
>>341
×事故に巻き込まれた
○事故の原因を作った
350:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 18:00:51.79 rF4N4k3FO
やっぱりこんな難所なんかで待ち伏せ掛けてたなんて自衛隊車列に自爆テロしようとしてた以外考えらんない。
わざわざこんな場所選んでる。
351:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:01:12.33 mu1iLHIj0
>>343
でも死人に口なしなんだよな。
352:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:01:54.84 Xxw4nu+qP
死んだのは替えのタクシ運転手だろ？ｗ
353:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:02:13.64 OrTHdT030
タクシーの運転手が交代って、客に代ってもらうつもりだったのか？
354:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:02:25.11 GGOcGilq0
>>336
カーブの途中で加速車線が消える前に走行車線に戻ればいいだろ馬鹿
免許とってからレスしろよｗ
355:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:02:29.79 WGqF0eYF0
合流のタイミングを図るために停まることはある
356:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:03:06.27 lb3mwk870
悪いのはマスゴミ関係者。うんちゃんは悪くない。無罪！
357:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:03:18.17 I5m+wajE0
>>355
それは一般の道路から高速に上がってきた場合だべ？
それに関しては確か停車は許されてたはず。(やむを得ないケースとして)
だけど走行車線から加速車線に入って停車はしたらいかんわ
358:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:04:53.98 q/157Zqw0
>>354
ショートカットするためにはカーブのピーク地点を加速レーンが
跨いでなきゃいけないんだが、そんなところどこにあるんだよｗ
少なくとも大津SAは違うからな？
359:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:05:10.52 Xxw4nu+qP
>>355
PAC輸送トラがＳＡに入ったのをスルーしちゃったので、出口に止めさせたんだもんなｗ
360:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:05:59.85 Tn3QLXtP0
>>359
いや、入ったのを見届けてだろう。
361:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:08:16.05 C4deTkKs0
>>22
おれが知る限り、タクシー（一般乗用旅客自動車運送事業）での交代運転って明確な規定がないんじゃないかと思うんだけど、なんかマイナーな通達とかでてるのかな。
すくなくとも、法令の範囲では、出庫から帰庫まで一人で運転して帰ってくることしか想定してない気がするんだけど。
だから、ただちに違反してるとはいえないかもしれないけれど、走行距離とか、出庫から帰庫までの拘束時間の制限とかにあたらないのかどうか。
乗用車での一般貸切事業が出来るのかは良くわからないや。いまの法令だと、乗車定員11人以上だよねえ。
362:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:10:42.05 7j8SL8Ns0
加速車線で停車？犯罪だろおいマスゴミ
363:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:10:50.51 EkdczI4I0
報道は死ねよ
なにのうのうと生き残ってんだよ
タクシーに迷惑かけてんじゃねーよカス死ね
364:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:11:36.77 NWwCPy8v0
停車させたのが、撮影を目的とした業務だった場合、本社も訴訟の対象となるね。
365:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:11:40.81 UKQYch600
タクシーの運ちゃんかわいそう…
どうせマスゴミが無理に止めさせたんだろ。
366:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:12:13.99 0A+FgzIG0
合流に神経使うとこに停車してんなよクソタクシー
367:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:12:45.92 rXOHo+R+0
>>1
こう言う事?
URLﾘﾝｸ(219.94.194.39)
368:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:12:53.17 FvG7xVTI0
>>354
＞戻ればいい
義務教育修了してから書き込もうな
369:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:13:19.95 Tn3QLXtP0
こういう明らかに乗客が命令したと思われる場合は
乗客の責任が問われるようにすればいい。
370:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:13:38.32 9eBEabipO
故障以外で停車なんてしてはいけないし取材のためなんて言語道断
はみ出しただけで追突なんだから左に寄せてすらないだろうし
マジでマスゴミ氏ねよ
371:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:14:54.26 q/157Zqw0
>>354
君は恥ずかしい男だな
372:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:15:06.86 kIQSFMvq0
ﾏｽｺﾞﾐが氏ねばよかたのに
373:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 18:17:19.48 rF4N4k3FO
自衛隊の車列を邪魔して事故らせ様と待ち伏せしてたら自分達が事故っちゃいましたって、馬鹿か朝鮮人かと。
374:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:17:25.68 C4deTkKs0
この事故、止まってた理由によってはタクシー側の過失割合出る？ １０：０の記述もあるようだけど、機械的に当てはめて終わりなのかどうか。
375:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:17:34.21 WXkjAxAL0
あぁこれすげー迷惑なんだよね。
インターの出口付近で停まってるトラック。
ただでさえ合流車線短いのに、トラックのせいで充分に加速できねーじゃんって。
376:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:17:44.39 6wdEwG0j0
スレ開いたら、PAC3のトレーラーが事故ったかと勘違いしたわwwwwwww
びっくりさせんなやwwwwwww
377:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:18:34.56 pZwfzicp0
これ、言ってみれば「放送事故」に近いよね。
日テレ謝罪まだあ－？
378:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:19:20.83 Xxw4nu+qP
>>376
いやいや、PAC3積んだトレーラーに追突されるのが最終目標だろ？ｗ
379:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:19:52.57 WGqF0eYF0
タクシーで密着取材ってお金ケチってる？
経済失政のしわ寄せが下請け番組制作会社に？
380:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:20:40.14 Tn3QLXtP0
>>379
いや、単に何かあったときにタクシーガーしたいだけ。
381:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:20:53.51 8PhDaiIT0
>>374
それは無いだろうけど客の無謀な要求での事故も少なからずあるから、それを運転手だけの責任で終わらせず客の責任追及もしてもらいたい
報道、新聞関係は言うこときかねえなら仕事出来ないようにしてやろうかぐらい平気で言うらしいからな
382:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:21:31.34 zuzQXBWA0
>>346
って加速車線で停車すか・・・
轢いた人がかわいそうだわこれ。
こんなんでも加害者逮捕ってのが酷いな。
383:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:22:00.44 WGqF0eYF0
複数台の取材車でゆとりをもって取材したらよかったのに
384:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:22:14.74 9kDf94cJ0
位置関係は、23にあるとおりだろうね。止まっていたのは、高速に合流する
ための「加速車線」。そこに止まっていたら、「走行車線」からはみ出した
トラックが激突したと。真夜中だから、テールランプに吸い込まれたか？？
大津市で墨田区の運転手と千葉県のトラック運ちゃんか。ご苦労さん。
385:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 18:23:39.12 rF4N4k3FO
>>379 テレビ局の車とか警戒されてるからタクシー使ったんだろ。
タクシー三回乗り換えるのは基本。
386:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:26:54.88 8tTm5xTL0
90km/h(大型トラックはリミッター入っててこれ以上でない)であんなでかい塊にお釜掘られればそりゃ死ぬわな
加速車線でとまったタクシーが悪い 多分報道関係者が止めさせたんだろうな
387:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:27:05.65 C4deTkKs0
>>381
うーん、後段については、事実に関する証言とかの端緒がない限りネット上で減給する難しいとおもうが、
滋賀県警のタクシー運転手に対する捜査がどういうスタンスで行われるか。故障とかじゃなくて、自衛隊車両の「出待ち」をそこでしていたなら、相当に危険な行為で自動車運転過失致死の容疑を前提の聴取になっても良いのではないかという気はする。
その中に、事実関係が出てくるのではないかという気はする。
388:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:29:26.52 UxL7M3JV0
追い越し車線に取材で停車とかDQNすぎる
389:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:29:54.60 n6KHoFg4O
高速道路上で停車すんな
390:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:33:04.12 vWskmEe00
>>382
それ以前に､本線走ってるトラックが合流車線に突入する方がありえんわ
加速車線ってのはSAや料金所から合流して来る車線だぞ
停車していたタクシーも危険だが､走行車線から合流車線に進入とか､タクシーを遥かに越える危険行為だっての
391:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:34:54.98 I5m+wajE0
スレ進んだしまたはっとくね
ＰＡＣ３取材中、２人死傷＝名神高速で追突事故－大津
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
(前半省略)
滋賀県警高速隊によると、谷田さんは運転手の交代要員として、
後部座席に乗っていた。
現場は片側２車線で、走行車線を走っていたタクシーが、
大津インターチェンジから本線に合流する加速車線で
停車したところに、走行車線を走っていたトラックが
追突したという。
交通事故：ＰＡＣ３取材のタクシー追突され２人死傷 大津
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
(前半省略)
高速隊などによると、番組制作会社は日本テレビの委託を受け、地上
配備型迎撃ミサイル（ＰＡＣ３）を乗せて３０日夜に航空自衛隊白山分屯基地
（津市）から広島県に向かうトラックを追跡取材していた。
しかしトラックを見失い、高速道入り口から本線に合流する加速車線に
停車していたところ、走行車線からはみ出してきたトラックに追突されたらしい。
谷田さんは長距離運転の交代要員だった。
392:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:35:37.52 zpB39kjV0
これPAC3関係あるの？
タクシーとトラックの単なる交通事故だろ？
393:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:36:16.10 I5m+wajE0
>>391忘れてた補足
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
(前半省略)
タクシーは、日本テレビの委託を受けた番組制作会社がチャーターして、
PAC-3を輸送する自衛隊のトレーラーを追跡取材していた。
タクシーは、サービスエリアに入ったトレーラーを待つ間に、事故に巻き込まれたという。
394:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:38:08.05 kfsBKm8Y0
マスゴミはほとんど死なないけど、
マスゴミが殺した人数って半端ないよな
破防法適用してもいいんじゃね
395:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:38:09.09 sZMjiaj30
この前の口論トラッカーもだが職業運転人が
高速路上で停車すんなばかちん･･･！
396:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:38:51.70 f8oHlHer0
ホントはＰＡＣ３を積んだ、自衛隊の車両が
タクシーに当たって、大破して
ＰＡＣ３の展開を邪魔をする、日テレの
テロ作戦だったんだろ？
397:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:39:49.93 I5m+wajE0
>>394
雲仙普賢岳の事故とかね
398:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:40:28.04 haL/1hcX0
結論：自衛隊が悪い
399:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:40:46.75 bdSOIdkf0
合流地点で走行車線にはみ出してたとか？
400:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:41:10.19 N7RVi2cA0
加速車線って本線と同等？
本線車道等に駐停車中の車に対する四輪車同士の追突事故
URLﾘﾝｸ(jikoinfo.e-advice.net)
基本過失割合 Ａ６０ 追突車 ： Ｂ４０ 被追突車
修正要素
視認不良、追越車線、Ｂの車道閉塞大 ：Ａ－１０
Ｂの著しい過失又は重過失 ：Ａ－１０～２０
Ａ速度違反、Ａの著しい過失又は重過失 ：Ａ＋１０～２０
Ｂに第一事故の過失なし、Ｂが退避不能かつ停止表示器材設置等 ：Ａ＋２０
401:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:42:04.92 8MrBFwGwO
はいはい自民が悪い自民が悪い
402:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:43:23.21 C4deTkKs0
>>390とか
これも今回の事故のはっきりしたことは、わからないわけなんだけど、 高速の路側なんかに停止した車両に追突しちゃう事故は、昔からかなりの数が起きてて、そのような事故の類型をされているはず。
昔は、本線上がクリアなのにどうしてわざわざ路側の車につっこんじゃうんだという不思議な事故という扱いをうけていたんじゃないかと思うんだけど。
結局、尾灯につられてつっこんでしまうようなことが言われているんだけど、そういう風になる状況というのは、かなり注意力が低下しているんではないかって言うことになると思うんだけど、
そうなると、もともとある、長距離トラックの恒常的な長時間運転だのなんだのといった遠因がそもそもあることになる。だからこそ、路側やそういうところに止まるな、とまるんなら発煙筒だの三角だので最大限の防護をしろっていうことになる。
（準備中にひかれちゃう可能性はもちろんあるが）
だから、「出待ち」で加速車線にとまっているような場合、発煙筒だの三角だのを使うこととかまずないと思われるから、尾灯つけたまま止まっていた状況が推測される。
それは、一番危険な状況のまま漫然と止まっているわけで、主責任をトラックが免れないとしても、おれは 故障で止まっていた車と同じ無責任で扱って良いとは思わないわ。
逆にトラックが 加速車線で止めちゃってるシーンもままあるが 相当に危険と思う。 これは、尾灯をつけてないケースも見受けるが、あれは、
「尾灯つけてる方がつっこまれちゃうと思っている」からじゃないかと疑っている。
403:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:44:29.12 1WkBNJaX0
ＰＡＣ３ってやっぱり危険なんだな・・・
404:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:45:09.71 RDf1+V3k0
トラックのうんちゃんはジャンプ読みながら運転してるので大変危険
405:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:45:38.89 VEK7bMDm0
ただの事故なのになんでPAC3と繋げるのかわからんｗ
406:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:47:12.61 TJV1VNpS0
どうせ写真取りたいからここで止めろって言ったんだろ ゴミすぎる
407:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:47:42.93 ESjKP/N40
加速車線の先端に停車かよｗ
頭がおかしいわマジでｗ
408:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:48:33.25 4pwyneIGO
は？これはタクシー側が悪いんじゃないのかね？
更に言うと、止まっているよう指示を出した客（報道関係者）が実質的に悪いんじゃないのかね？
これで自衛隊叩きするつもりかねカスゴミはｗ
409:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:49:06.96 3nGhsaA10
何処のメーカーのトラックで、特攻かけたんだ？
まさかスリーダイヤモンドではないよな？
410:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:51:08.15 vWskmEe00
>>399
それだったら､走行車線にはみ出していたと記事になりそうなもんだが
合流車線の左側にはさらに路肩スペースも若干あるはずだから､わざわざ本線にはみ出させて停車とか
面倒な事をするとも思えないし
>>400
加速車線は本線としては扱われないよ
ちなみに最低速度の規定も無い
ここの場合､合流車線と本線の並走区間が始まる数十m手前に､時速40km制限解除の標識が立ってたはず
411:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:53:15.64 N7RVi2cA0
>>410
でも路肩扱いではないよな？
412:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:53:44.51 cEStokkm0
ところでこれは交通死亡事故とPAC3を無理やり関連付けさせようとする一種のステマだよね？
413:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:55:52.91 g87L1AA+0
左カーブを切っていると見えてくるタクシーのテールランプ
トラックの運ちゃん「あれ？おれ右側にはみ出してね？」→左側に寄せる
→実は違法駐車しているタクシーでした→どっかーん
って感じかしらねえ
414:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:56:05.49 C4deTkKs0
>>412
まあ、PAC3が悪い訳じゃないけど、こういうものでもないとこういう取材とか東京から出たと思われるタクシーがここで事故を起こすようなこともなかったと、いうことの説明になってはいると思う。
415:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:57:28.24 hxXb3V380
こんなん高速道路で停車してた馬鹿が100％悪いだろ
運ちゃん釈放してやれよ。
416:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:58:49.65 iX9BERF00
>>413
よくよく考えてみたら、テールランプが近づいてきてる状態で
そんなハンドルの切り方するかな・・・
中央分離帯のない一般道とかならいざ知らず。
417:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:58:49.85 bdSOIdkf0
>>410
そうか、それなら記事になるよね。
写真で路肩の所にずらっとパイロン置いてあったから
前から置かれていたものと見た気がするから、
多少は路線も狭くなって寄せる余地が少なくなっていたかと思ったが。
しかしPAC3とばっちりｗ
418:名無しさん＠１２周年
12/03/31 18:59:59.44 NPHOYWwu0
今警察24時で同じような事故やってんね
419:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:00:13.74 pDDfoNRL0
これはタクは死んで当然
ｳﾝちゃん死んでんだから、停車させた記者ももちろん死刑で
あ、死ぬ前に
トラックの修理費とドライバーへ金払っとけよ、いいな？
っていう次元の話だろ、これ
いい加減法を改正しろよな
420:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:01:07.86 6M0Vho/kO
死ねばいいのに
421:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:01:16.94 5HSO1Hkg0
死んだのが逆だったらよかったのに・・
タクシーの運転手もトラック運転手も気の毒だったな
422:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:01:17.64 d+yHw7bW0
加速車線って何だってレスの多さに愕然
423:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:01:34.50 XeFkI47J0
よく変なところに停めてる人いるよね 路肩でも車線が細いころとかさ
424:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:07:35.01 7Se6AimM0
【レス抽出】
対象スレ：【滋賀】加速車線に停車していたタクシーにトラックが追突 タクシーの運転手死亡 PAC3輸送取材中の報道関係者軽傷 名神自動車道★２
キーワード：名阪
425:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:08:06.04 SEtN6mwwO
PAC3関係無さすぎわろた
426:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:09:01.71 ng1zsPH/0
>>88
合流車線の先端なら本線上にはみ出てる可能性あるけど？
それにタクシーが止まってなけりゃトラックの自爆で済んでるんだから
ブレーキ後がないのは車の動きとしてはごく普通だぞ？
入り口付近では合流車両が早めに確認できたなら追い越し車線に移動するし
タイミング的に無理（追い越し線に他の車が居る）場合減速するけどフルブレーキなんかはしない
ハザード炊いてたかどうかも怪しいシナ
ま、トラックもバイパスの合流で寝てる基地外大勢居るし
どちらもバカなのだけは同意するけど高速でやるなんて論外だわ
427:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:12:22.36 La0dWRvo0
／￣￣＼
／ノ( _ノ ＼
| ⌒(（ ●）（●）
.| （__人__） /⌒l
| ｀ ⌒´ノ |`'''| マスゴミ
／ ⌒ヽ } | | __＿＿＿＿＿＿＿＿
／ へ ＼ }__/ / | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（ 「ウジテレビ」 「犬ＨＫ」
／ ／ | ノ ノ | | ＼アホ番組 / | | |’, ・
( _ ノ | ＼´ ＿ | | ＼ ノ( / | | | , ’「ＫＢＳ東京 ＴＢＳ」
| ＼＿,, -‐ ''" ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ | | | て
.| ＿＿ ノ ＿| | | （ 「テレビ極左」
ヽ ＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'" 「紺野のテレ東」
『おもいッきりＤＱＮ！』
●日本の主要マス「ゴミ」社員の年収
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
学歴社会を批判して、自社は大卒のみ採用。 格差社会を批判して、自社は下請けからピンはね。
派遣労働を批判して、派遣を使い捨てる。 隠蔽体質を批判して、自社の不祥事はもみ消す。
談合社会を批判して、記者クラブで馴れ合う。 口利きを批判して、自社はコネ入社を許す。
天下りを批判して、人事院にマスコミOBの「指定席」を持つ。
428:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:14:05.78 q2WZIJKy0
タクシーがそこに止まって無ければ、追突事故は起こらなかったのは間違いない
429:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:14:43.04 TJV1VNpS0
>日本テレビによると、ＰＡＣ３を載せた自衛隊のトレーラーを取材するため加速車線に停止していた。
430:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:15:16.12 SJZUMqYH0
最悪な場所に止まってやがるw
これで捕まる運ちゃんも気の毒ww
431:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:17:56.81 PmXlm2Qg0
報道関係者の男性（２８）の指示だろ
タクシー運転手は金もらう以上は
従うしか無いからな
悲しいものよのー！
432:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:18:55.68 2rUQO1Cs0
馬鹿が一人減ってよかったが
どうせなら記者も死ねば馬鹿が二人へってもっとよかった
433:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:19:47.33 EKrJWmNn0
車同士の事故ではぶつかる方が常に責任を多く取られるのです
免許取る時習うよ
434:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:20:24.46 emvxa9YpO
止まってるかもしれない。と、かもしれない運転しないから・・・・・
435:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:20:30.59 5XDrgkDs0
追突する車って何で前の車が動いてるか止まってるのか分からないんだろうね
居眠りなんかは別として
436:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:22:58.19 BkNhJO4J0
>>55
亡くなった運転手が運転してたわけじゃないんだよな？
437:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:24:51.75 aEAFI04a0
タクシーの運ちゃんが死ぬと
雲仙の時、避難区域に記者を乗せた
タクシーの運ちゃんが５人ぐらい死んだの思い出す。
マスコミは記者と消防隊員の死者数は毎年追悼番組で報道するけど
記者を乗せて死んだタクシー運転手の事は全く報道しないんだよね
438:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:26:04.65 KRlP7zoa0
読売テレビかどこかが、オセロ中島の引っ越しトラック尾行して停車して
大ヒンシュク買ったばかりなのに、何やってんの。
本当に死亡者出ちゃったじゃん。
信じられない。
439:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:27:50.95 SqBobas70
通ったことあるひとなら判ると思うが
ここって左ブラインドカーブでIC入り口＆SA出口の合流が来てすぐにトンネルになる線形の悪いところ
なんでこんなとこに止まってたのかが判らん
走ってる映像を撮るため？と考えてもリスク高すぎ っていうか危険すぎ
440:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:28:37.65 Ecu1J4en0
>>393
>タクシーは、サービスエリアに入ったトレーラーを待つ間に、事故に巻き込まれたという。
これ道交法違反じゃね
441:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:28:45.68 q2WZIJKy0
>>435
一般道と高速道路は分けて考えないといけないでしょうね
ましてや夜間となると、判断に必要な情報が少なくなってしまうから
実際の所昼間かなり前方で発見しても、相手が停止している場合は高速道路だとあっという間に接近してしまうので
乗用車でも車線ひとつ変更するのがやっとという感じですよ
左右に並行車が居たりするともうただブレーキ踏むしか無いという状況にもなりますし
442:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:29:16.59 C4deTkKs0
>>431
（運送の引受け及び継続の拒絶）
第４条当社は、次の各号のいずれかに該当する場合には、運送の引受け又は継続を拒絶することがあります。
（４）当該運送が法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき。
拒絶できる法的根拠はある。著しく危険なものはちゃんと拒絶するのがプロの責務。
443:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:29:23.97 EL/d1ZVg0
日本に表現の自由はあっても取材の自由は無いって、どうして分からないかな、ゴミどもは。
444:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:30:20.12 +ojLIcLV0
運転を途中で交代するなら、普通ならSAかPAでいいだろ。
本当は何をしてたんだよ！(＃ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
445:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:31:06.24 cbG3pkQcO
自然淘汰
446:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:31:09.66 De4x3vLl0
タクシーの運転手って、なんでクズしかいないの？
447:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:31:34.99 XyvunMiW0
どう考えても
マスゴミが運転手さんに無理やり止まるように指示したんだろ
448:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:31:45.34 aE7QMxKF0
>>38
・・・・・・・・・・・ﾅﾙﾎﾄﾞそういうことでしたか。
449:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:32:19.11 SqBobas70
>>435
高速だと前方に車発見しても止まってるとはすぐに疑わないからかな？
当然高速だからすぐに距離詰まっちゃう
ましてやこれは深夜で渋滞も無いだろう＆ブラインドカーブ
不注意っちゃあ不注意だけど、やはりどこに止まってたのかを知りたいわ
450:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 19:33:37.37 rF4N4k3FO
>>439 其処から自衛隊の車列に飛び出したら無警戒のトレーラーの土手っ腹に突っ込めんぢゃん。
451:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:33:40.71 tjJQb/jO0
午前ゼロ時に高速道路で車止めるって‥‥
自殺レベルだろ
452:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:35:45.20 hxXb3V380
>>38
リアルすぎて秀逸ｗ
453:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:41:22.97 /5IKDqkU0
記者がその場にいたのに写真すら撮らなかったの？
454:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:41:37.83 20LMl8NM0
取材情報を仕入れたから消しに逝っただけじゃね？
455:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:42:37.28 L3jkeXFf0
>>1
>走行車線からはみ出したトラック
トラックの運転手は停車しているタクシーのランプに引き寄せられたんだろ。
よく路肩に停止している車に追突するのと同じ。
決して停めてはいけない場所に、停めろというバカ記者に、停めたバカ運転手。
これほどの自業自得があるの？
タクシーに乗っていたヤツらも全員逮捕だろ。
456:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:43:29.08 GH0WRcZX0
>>341
これで確定だな。
マスゴミの指示で停車していたのは。
これって、マスゴミの責任問えないのか？
457:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:50:24.32 //y/zVjq0
これでトラックの運ちゃん逮捕なら
高知県のスクールバスの運ちゃんもぶつかった白バイが悪いってことにならんか
458:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:52:52.66 pZwfzicp0
＞テレビ制作会社社員真壁陽介さん（２８）
なんで主犯が「さん」付けなんだよ！！！
459:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:55:40.12 330+m1s30
交代要員乗せてるタクシー？
マスゴミの報道車両だろ・・・
460:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:55:55.31 VnrER4Wki
また、マスゴミかよ。
461:名無しさん＠１２周年
12/03/31 19:58:12.77 HpcxD/AyO
要約すると、
日本人に化けた反日特ア人がマスコミに潜り込んでＰＡＣ３批判の工作プロパガンダをしようとして、
タクシー運転手が客に逆らえないこと利用してタクシー運転手に高速上での違法駐車を強要し、
その結果、可哀想なトラック運転手が加害者にされてしまったということか？
違法行為を強要したマスゴミ工作員が運転免許を持っていたら、
強要罪だけでなく殺人罪(未必の故意)(運転免許を持ってる以上高速上での違法駐車の危険性も知っていたとみなせる)も問えそうだな。
462:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:03:11.56 330+m1s30
真壁とかいうのはなんで逮捕されないの？
高速の加速斜線で取材とか下らない理由で停車してたのだから自動車運転過失致死傷罪でしょ。
463:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:06:14.35 31YOgj8eO
>>461 肩の力抜け！
464:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:07:14.59 qZhfItNJ0
日テレニュースでは追い越し車線にいたことを言わないのを
確認した
465:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:08:07.11 nZzMmBcH0
ハイヤー．．．シナ民確定ですな
466:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:09:40.68 8rPcrIXa0
昨夜、追いかけている報道を見たけど、非常に危険な気がしていた。
マズゴミは異常。事故を煽っているよ
467:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:14:54.71 3fF4HWpX0
だから日本のマスゴミは64位なんだよ
468:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 20:19:24.01 rF4N4k3FO
カスゴミを見たらテロリストと思え。
469:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:22:27.28 p9IwMyY40
大津サービスエリア？
だとしたら、駐車場が狭いんだよね
だから、駐車スペースがなかったのかもしれない
緩い左カーブで、加速車線の先がサービスエリアからは見えない
そして、トンネルが近いせいで路肩が狭い
加速車線が短く感じるつくりだから、トラックはかなり加速して、右の本線をみるから
左の加速車線なんぞに停まられたら、よっぽど気をつけてないと気付かないよ
470:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:23:29.29 Pfrk7QdXP
（｀ハ´） ﾊｲﾔｰ
471:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:23:35.72 6QQ2YdtzO
「自衛隊のPAC3によって無実の一般人に死者が～」
とか言い出さないよな…？
472:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:24:52.79 /5IKDqkU0
ＰＡＣ３が無事に配備されたのかが問題だな。
日テレが原因で遅れたりしたら国賊といわれても否定できない。
473:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:26:08.00 AQvInS450
少し前に、マスゴミマスゴミ言うなとかってスレがあったな。
こんなアホな事やってる以上、ゴミ扱いは必然だろう。
474:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:30:41.99 R1SOBIWE0
緊急の停車じゃないじゃん
475:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:37:10.26 77ptx5FZO
三角形のやつ 置いてなかったの？
476:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:38:16.96 Tn3QLXtP0
故障でもないし自衛隊の車が出てきたとたん動くつもりのやつが置くわけ無かろう。
477:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:50:21.13 bC+pcBs20
高速での緊急停車なら迷わず三角板と発煙筒。
ハザードランプだけは論外
478:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:51:14.85 AMCFoQWy0
バイパスの加速車線でよくトラックが休息してるじゃん
ホント邪魔だ
479:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:51:23.34 OGjd4Whg0
6時半くらいのニュースの特集でも加速車線に止まってたトラックにトラックが突っ込んだってやってたな
あれを見ても止まっていたタクシーがいかに危ないことをしていたかよく分かる
480:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:59:07.10 tt5rvXIn0
URLﾘﾝｸ(g.co)
加速車線の先頭付近に停車ってここかよ
これはひどい
481:名無しさん＠１２周年
12/03/31 20:59:34.45 L3jkeXFf0
googleマップで見たけど、
加速車線が左カーブの中にあるんだね。
トラックの運転手は加速車線を車線が増えたと勘違いしたのかもね。
とにかく見るからに危険な場所。
故障でもないのに、こんな所に駐車したヤツの責任は非常に重大。
トラック運転手は（刑法上ではそうならないけど）殺人未遂でタクシーを訴えてもいいレベル。
482:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:03:14.06 0LNxLtM30
>谷田さんは運転を途中で交代するため、後部座席に乗っていた
イミフ。
客と交代させるつもりだったということか！？
483:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:06:34.56 a9ycAEV00
運転手がマジで可哀想
マスゴミの力で全て運転手の所為にされちまうだろうね
死人に口なし恐ろしす
484:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:08:06.28 8nl6wxqw0
『例え乗客の要望とはいえ、危険な位置で停止したのは
旅客運送業として失格だと思います・・。』
と、マスゴミが言うでしょう。
485:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:12:31.16 BkNhJO4J0
>>482
運転手二人いたんじゃね
運転席と後部座席
486:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:13:16.61 d0Ubaep50
トラックが登坂車線と間違えたっぽい気がしなくもない。でも追突するほど危ないところじゃないよなー。
タクシーがハザードたいてなかったとしたら馬鹿。
487:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:14:12.32 /5IKDqkU0
ぶっちゃけ駐車
488:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:14:18.05 Tn3QLXtP0
登坂車線の表示すら無いのにどうやって間違える？
489:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:14:56.28 BkNhJO4J0
あった
運転してた人は怪我なし
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞滋賀県警高速隊によると、死亡したのは東京都墨田区、運転手谷田幸生さん（４１）。
＞助手席の東京都杉並区、テレビ制作会社社員真壁陽介さん（２８）も頭に軽いけが。
＞運転していた東京都江戸川区、タクシー運転手坂本吉章さん（５５）にけがはなかった。
490:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:17:52.98 ACKnRvKo0
>>481
ありえん、ありえん。
加速車線が本線と合流するところは最初は直線。
加速車線が絞り込みに入った辺りから緩やかに左カーブ始まるから。
しかも勘違いするほど長い加速車線じゃない、本線と併走してから合流点までせいぜい200mくらいしかないんだから。
コレで勘違いするとか、少なくてもトラック運転手の意識が正常ならありえない。
491:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:20:55.45 uj009YRr0
なんで加速車線に止まってんだよ
なんでトラックが加速車線走ってるんだよ
492:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:21:12.49 t0IVGut2O
これが北朝鮮の弾道ミサイルの破壊力
PAC3では国民の命を守れない
493:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:23:37.81 HUPAqptF0
嫌がる運転手に無理矢理止めさせたんだろうね
いくら払ってると思ってんだ！とか怒鳴って
494:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:25:16.21 qQyreWsb0
もしかしてタクシーで滋賀まで来たの？景気いいなオイ。
495:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:27:59.99 L1CKTHtzO
運転を交代するために本線で留まっていたの？
何でPAとかSAで交代しなかったのか。
理解できない。
496:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:30:01.07 KddKEiKOO
>>491
追い越し車線と勘違いしてないか？
497:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:30:51.50 5PbFOSIz0
加速車線で停車って違法じゃないのか…？
ニュースだけじゃ情報なさすぎるな。
渋滞でもないなら加速車線に止まってる方もかなり悪い気がする。
498:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:36:05.65 h9FvXP/g0
タクシーとハイヤーどっち？
報道によってまちまちなんだけど
タクシーだとすると、日の丸、グリーン、東無、どこ？
499:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:36:37.44 ptoT9hHX0
>>497
かなり悪いどころの騒ぎじゃねぇよ、ぶつかったトラックの運転手と同罪か、それ以上だ。
原因は全てこいつが誘発したんだから。
また記者が強要したのならこいつも同罪。
500:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:38:31.83 MCbgd1sH0
>>495
交代する為に加速車線で停まってたわけではないんじゃないか？
長時間の取材に利用するために貸切
数時間にいっぺん休憩しないといけないって規定があるから運転手2人てとこ
大口だからと言って無理な要求聞いちゃってアボン
下っ端はつらいねー
501:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:39:18.04 ptoT9hHX0
>>489
記事読んだが、自衛隊のスケジュールに影響はなかったのだろうか？3時間も通行規制とか
502:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:39:57.95 LS5ErMcL0
ニュースで加速車線に止まってることが違反だと全く触れてなかったな
あれマジで危ないから辞めて欲しいわ
503:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:42:13.21 VLgSoxWO0
羽田→琵琶湖空港→米原→大津 でﾍｲタクシー
って可能性ない？
504:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:42:59.22 8ZxvRRW40
>>21
雲すけ完全に犠牲者じゃねーかよ
とはいえ、安月給の下請けか
局社員ならもっと盛り上がるのに
505:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:43:25.56 MCbgd1sH0
料金所PA付近の違法停車は問題になって久しいね
まとめて切符切りゃいいのに
506:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 21:44:37.88 rF4N4k3FO
だいたい何で軍事機密の塊運んでんのに実記中継してんだよ？態と危険に曝してんだろ？
ＰＡＣ３の移動の実況とか何処の社会の要求だよ？
507:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:46:18.10 ACKnRvKo0
>>499
タクシーにももちろん責任があるが、主たる原因はトラックの方だよ。
だいたい走行車線から合流車線に突入とか、タクシーがいなくても事故ってただろ。
合流車線は加速途中の車両が走ってるから、停止車両は論外でも低速車両が走ってるのは普通なんだぜ？
そこに本線の走行車線からトラックが乱入したら事故が起きて当然だろ。
事故を誘発するどころか、自分から事故を起こしに行く行為だわ。
そもそも合流車線の先端で衝突したという事は、タクシーがいなくてもそのまま左側に激突。
なにせタクシーの前に車線はもう無いのだから。
下手すりゃそのまま衝撃で本線に飛び出して大事故だわ。
508:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:46:32.78 1pV8BwJ30
バンキシャにバーン！
509:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:47:03.17 VLgSoxWO0
まぁ人が死んでるから 事情聴取は受けるでしょ
510:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:48:52.64 upoOfE0bO
戦争反対ブサヨ記者の暗殺が失敗かよ
案外公安もつかえねえな
511:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:51:42.71 ptoT9hHX0
>>503
1000%無い
512:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:52:54.23 UJwREhea0
>>491
追越し車線じゃなくて、登坂車線のことなんじゃね？
513:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:53:29.32 aevp5iadO
マスゴミはタクシー運転手をアゴでコキ使うのは
ウジの行っちゃえ事件で十分解ってる。
カネ払ってんだから俺らの指示に従えっつー感じなんだろうな。
ぶっちゃけテレビなんぞオワコンじゃん。
何偉そうにしてんだか。
514:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:55:34.30 Tn3QLXtP0
>>501
そのまま大津で下りてすぐ先の京都東から再び乗ったかと。
515:名無しさん＠１２周年
12/03/31 21:59:13.82 afe8Jhok0
事故現場 34゜ 59'49.23" N135゜ 52'03.56"
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
左から料金所からの車線とSAからの車線と合流してから加速車線に入る。
ここは加速車線まで下り坂で容易に速度が出る。そして加速車線終了後すぐにトンネルなので
みんな下り坂を利用して速度を早めに上げて本線に合流しようとする。
特にトラックは加速が緩慢なのでその傾向が多い。
おそらくトラックは下り坂を利用し加速するが、同時に左から来た料金所からの流入車両と
衝突を避けるため右側にハンドルを切りその先の
加速車線手前(ゼブラゾーン手前)右側に止まっていたタクシーに追突したと思われる。
なおこの位置は走行車線を走る車両も撮影出来るため絶好のポイントである。
516:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:00:12.90 kfsBKm8Y0
こいつ日テレから依頼されてカキコしてる。
ID:ACKnRvKo0
517:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:00:19.33 rF4N4k3FO
>>507 高速に乗るドライバーの意識としてテールランプを目標に走る事が多いんだよ。
路肩停車車両への追突事故は多い。
518:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:01:13.26 I18aghH40
停車を強要したゴミをタイホせよ
519:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:10:00.66 HpcxD/AyO
>>507
馬鹿は書き込むなよ。
ってか加速車線の意味わかってない奴が多すぎ。
ＩＣとかＰＡ・ＳＡから高速本線に合流するときは、本線の流れに速度を合わせないと危険だろ？
本線の流れの速度に合わせるためにあるのが加速区間。
加速車線の先端は最も速度が乗るところなのに、その死角にタクシーが違法駐車して進路を塞いでたってんだから…
520:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:13:55.31 1R9lbEtO0
>>519
進路を塞いでた？
トラックは走行車線走ってたんだから進路塞いでないで
521:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:18:02.60 rF4N4k3FO
待ち伏せして画像をを撮るにしても後方から来るのを確認して追うにしても解せない陣取りなんだよな、
画は一瞬しか撮れないし、車列を追うにも合流が危険過ぎる。
次に合流する時は自爆テロする積もりだったんぢゃねえか？
522:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:18:12.07 ACKnRvKo0
>>517
オレは元大型トラックのドライバーなんだがね・・・SA合流点付近でテールランプの誤認で突入とか、素人を
通り越して正常な意識が無かったとしか思えんよ。
合流点まで到達してるって事は、その前に大津SA入り口を通過してるって事なんだぜ？
SAを通過すればその先に合流車線が出てくるのは、考えなくたって無意識で警戒して認識するもんだ。
何もないところにいきなり合流点が出てきたわけではない、SAを通過後に合流点が出てきてんだ｡
523:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:21:15.23 Nigd0itC0
またマスゴミがひところしたんか
524:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:21:22.68 ACKnRvKo0
>>519
タクシーは走行車線には停車してないだろ、加速車線にいたんだぜ？
それに大津SAの合流車線は、レーンの手前のゼブラの左あたりに時速40キロ制限解除の標識が立ってる。
ここまでは制限40km、ゆるい下りだが当然速度が乗るまでは低速だ。
加速車線の意味が分かってるか?
525:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:23:18.79 gSSLMHpu0
日テレがタクシーを使って国防阻止？
526:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:27:21.28 wOHdvlPF0
マスゴミガラミだからこそのステマ合戦だな
527:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:28:12.37 PrLGE8Tb0
明日のバンキシャでどんな言い訳するのか楽しみだ
528:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:30:30.45 sZboJTc/0
高速道路左車線走っている時
ＳＡ合流地点で
合流する車が
十分加速していないと
ほんと恐いです
529:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:30:34.36 rF4N4k3FO
>>520 加速車線は停車してて良い所ぢゃねえから、どうせ直ぐに発進出来る様にライト点けた儘停車してたんだろ？
後方からの走行車両が停車車両を走行車と見誤って追突されて当然。
停車中は逆にライト消してた方が停車車両と認識されて突っ込まれ難いんだよ。
530:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:34:23.74 NXn8ThxI0
合流車線は停車して取材対象を待つ所ではありません
本線に入る車が加速してスムーズに合流する為の物です
事故現場の合流車線はカーブしており、見通しが悪い上に距離も短いので
直線路での合流よりも神経を使う場所です
そんな所に夜間車を停めたら、他の車両の通行にどれだけの危険を及ぼすことになるか
ちょっと考えれば誰でも分かることです
531:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:34:42.95 1R9lbEtO0
>>529
いやーさすがにライトつけて停止してても
動かないんだから当たりに行かないと思うわ自分はｗ
高速乗る時は合流するとこと車間距離にはホントに気使ってるし
532:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:37:17.98 2GMvX8FT0
>>1
加速車線に止めて待機するくらいなら気持ちに余裕があったとしか思わない
ライトだって事故時は消えてたかもだろ、死んで当然だと思う、全く同情できないよ
533:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:38:52.40 cMIID9r50
（ ‘д‘）y-~~＜なんだキチガイマスコミ読売社員が死んだんじゃないのか残念！
534:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:39:41.61 rF4N4k3FO
>>522 俺は基本的に前走車を追わない運転だが、実際にライトを点けた停車車両に走行車両突っ込む事故は多い。
それでかだいぶ昔にはパーキングライトって機能が省かれた様だ、確かに路肩に停車車両が溢れてる様な場所
は有ったりするがそうでない場所、後方が塞がれてない非常待避帯でない場所で停車させるのは自殺行為に等しい。
こんなカスゴミ死ねば良かったんだよ。
535:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:40:00.89 ACKnRvKo0
>>529
正常な状態のトラックドライバーならありえん、路肩の停車車両への突入とわけが違う。
路肩に停車車両がいるのは予見しがたいが、合流車線に停車車両は論外でも低速車両がいるのはむしろ普通の事なんだ。
だいたいETC普及して高速に慣れない一般車が増えてから、不慣れなドライバーが合流に戸惑い失敗して合流車線先端に
慌てて停止するとか、今まで何度も見てるぜ。
まして合流車線に車両が存在するのは普通の事、いて当たり前の車両のテールランプを誤認して走行車線から突撃とか普通
じゃ考えられない。
高速道路を走る上で、最も警戒しなきゃならない区間がSAやICの合流点付近なんだから、嫌が上でも緊張感が高まるんだ。
普通のトラックドライバーなら居眠りでウトウトしてたって、こういった場所では緊張感で眠気が飛ぶよ。
536:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:41:55.65 JvdN+os70
>>500
ちょっと、その規定引っ張ってきてくれない？
537:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:42:04.10 xuwe4P+HO
タクシーの運転手可哀想
マスゴミが死ねば良かったのに
538:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:42:15.03 2/GCYSOU0
ＩＣから輸送車が出てくる映像撮りたくて加速車線に停止させたわけ？
539:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:44:42.25 2GMvX8FT0
くれぐれも都合の悪いことを全て死人に口なしにしないようにな ＞軽傷野郎
540:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:45:21.34 rF4N4k3FO
>>531 俺も車間は取るが、だれしもが車間取ってる訳ではないでしょ？だいたい高速道路で集団で走るのは前走車をペースメーカーに
する意識からだし、無意識に走らせてる連中はテールランプとか目標に走るよ、てか街灯とか無い地方高速とか
前走車のテールランプ目標に走らないとどうしょもないぢゃん。
541:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:45:37.51 JvdN+os70
>>522
本線の障害物をよけたとか、急にパンクしたとかいうんでもなくて、本線から左にはずれて追突するのは 居眠りかそれに近い状態ではないか」というふうにとらえて良いか?
542:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:48:21.20 +79nPolrO
全部マスゴミのせいだろ
543:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:50:47.20 fN7ap9OVP
一言言えるのは日テレ側は被害者面をするなって事だ。
加害者として関係者に謝罪しろよ
544:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:51:38.14 wOHdvlPF0
>>539
停車は運転手の判断だった(ｷﾘｯ)
545:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 22:51:44.02 rF4N4k3FO
あれえ？地方高速と首都高辺りを区別出来ない大型ドライバー居るみてえだが、地方高速の深夜のインターなんか車出て来ねえよ。
だって走ってんの自分だけだったりすんだからよ。
程度の悪い火消し入ってる？
546:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:52:13.56 COlz62mEO
高速道路は故意に停車も違反
547:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:52:44.30 +1vmDzFw0
加速車線って、何？
548:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:52:51.57 ACKnRvKo0
>>536
事業用車は4時間に付き30分の休憩が義務付けられてる、連続勤務時間は16時間まで。
さらに連続8時間の休息、分割してとる場合は合計10時間だっけか。
一般ドライバーの場合だと2時間につき15分の休憩が推奨。
>>541
一番想像できるのは居眠りだね。眠気で意識が朦朧としてれば正常な判断が出来なくなってた可能性がある。
あとは本線上で何か障害物とか追い越し車線から急な割り込み食らったとかで、とっさにハンドルを左に切って
回避したら目の前にタクシーが・・・・・とか。
トラックのドライバーの体調が急変して、運転中に意識を失ったって可能性もある。バスではこの事故例が多い。
549:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:54:06.02 O/cejn6Z0
日テレ訴えろよ
550:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:54:17.99 wOHdvlPF0
トラブルがあるとお宅がネットで悪く言われるのを防止しますって言う企業が
営業に来るんだよ
551:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:55:00.62 +1vmDzFw0
ああ、ICから本線に合流するところの車線の事か。
552:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:56:40.16 LtNYFMGl0
>>548
労働省系から出てる通達かねえ
ってか、そもそも、二人乗務させれば 19時間で帰庫させなくて良いのかとかその辺から絡むと思うんだけど
553:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:59:14.97 ptoT9hHX0
>>544
運転手無傷ですから
554:名無しさん＠１２周年
12/03/31 22:59:49.01 ACKnRvKo0
>>547
加速車線(別名加速レーン)てのは、SAやICから本線に合流するための加速区間。
一般には合流車線とか言う。要するにSAとかの出口の車線ね。
ちなみに走行車線ってのは、高速道路の本線が2車線の場合は左側の車線の事。通常はこの車線を走行しなければならない。
右が追い越し専用の追い越し車線、追越が完了したら左の走行車線に戻らなければならない。
高速道路が3車線の場合は左側2車線が走行車線、一番右が追い越し車線。
ただし大型トラックは走行車線指定の標識がある場合、一番左が走行車線で、右2車線が追い越し車線となる。
555:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:01:11.81 1R9lbEtO0
>>540
地方在住のおれから有難いお言葉を授けよう
「 ス ピ ー ド 落 と せ 」
だいたい法定速度守ってれば事故なんてよう起こらんと思うわｗ
556:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:01:53.40 c5GJqXTF0
>>545
だよね
だからこそあんな所にタクシー停めてしまったんでないかと思ってた
557:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:02:35.74 lB8GKdby0
自分が正しい運転をしていても
周囲には１００台に１台は馬鹿なドライバーが居るから
やむを得ず事故になってしまう場合があるよ
虎乗りの立場から言うと顧客に多大な迷惑が掛かってしまうのが本当につらい。
558:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:05:53.32 tm9Oi4iF0
ＰＡＣ３部隊展開警備関連スレ
憲兵･国際法･民間防衛(警察･警備会社･消防･災害)007
ｽﾚﾘﾝｸ(army板:1番)
559:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:06:22.73 pDDfoNRL0
高速道路中でハザード付けずに停車してるなんて普通思わんからなｗ
しかも現場は左カーブで、さらに深夜０時だ
加速車線だって高速道路の中にあるんだ
ｇｄｇｄ言い訳してんじゃねえぞ愚図
取材優先してランプすらつけてなかった可能性すらある
どう考えてもタク、そして停車を強要した日テレに非があるよ
560:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:06:44.23 ACKnRvKo0
>>545
お前、夜中の大津SAあたりを走ってみろよ。
トラックに混じって不慣れな乗用車やら、しかもその先はトンネルで流れが悪くなって減速気味になるんだぜ。
さらにトラックはリミッタが付いて速度が出せないから、隊列を組んだようにずらりと並んで走ってる。
しかも大津SAは夜間でも車両が多い。
561:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:07:08.93 TAWTfXOs0
日本のカスゴミって左翼系の連中が多いけど
これも装備品に対するテロが最初の目的だったとかじゃねえの？
562:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:07:10.18 NM+sPjMB0
取材と称して、北朝鮮に逐次報告していたりして
563:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:10:49.82 xTrrx7800
>>480
そこだと思う
路肩に止めたならまだしも、加速車線内の終点近くだと自殺行為でしょ
下手すりゃ自衛隊の車両とぶつかってたかもしれないね
564:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:12:57.64 pDDfoNRL0
気になったんだが
事故があって暫くの間は（30分～1時間くらい？）
輸送車両はSAに釘付けだったのかね？
565:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:13:25.96 h9FvXP/g0
>>548
原因はマスコミがチャーターした反自衛隊ハイヤー
なのだが、何故トラックの方に原因を持っていきたがる？
566:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:14:02.16 Iz9ABUCW0
もしかしてタクシーは加速斜線と走行車線の間のゼブラ地帯に止まってたのか？
それなら追突されるのも分かる
567:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:16:31.63 iYjVJTM4O
自殺かと思ったらカスゴミに殺されたのか
568:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:16:36.05 rF4N4k3FO
>>560 んな所で停車してたんか？したら尚更悪いだろうが。
自衛隊車両を事故らそうなんて待ち構えてやがんから自分がんな目に遭うんだろがよ。
569:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:18:38.09 r4D1bEwl0
大津ならタクシーが悪いな。
下りの大津I.CはS.Aと一体になってて、本線流出車線が極めて短いんだよね。
しかも流出車線自体がカーブになってて、出て直ぐに大津トンネルがある。
これは想像だけど、本線に入る車がタクシーが停車していたせいで加速する前に本線に合流。
衝突避けたトラックが逃げ場無くて流出車線にでてタクシーと衝突って感じじゃないかと。
570:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:19:40.88 ACKnRvKo0
>>565
むしろ逆に、なぜタクシーを主要因にしてトラックを擁護するのか聞きたいわ。
走行車線を走ってるトラックが合流車線の停車車両に衝突とか、どう見てもトラック乗りなら考えられない事故だよ。
つうかタクシーが止まってなくてもこれは重大事故になってるし、このトラックのドライバーの意識が正常だったとしたら
自分からわざわざ事故を起こしに行くような行動だ。
571:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:22:14.94 TAWTfXOs0
自衛隊の輸送トラックなんて
情報は普通極秘だろう。
なんでカスゴミの一記者ごときが知ってるんだ？
572:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:23:53.05 ACKnRvKo0
>>568
何度も言うがタクシーは本線上に止まってたわけではない、トラックが普通に走行車線を走ってれば事故は起こっていない。
そもそも合理由車線に停車ってのが非常識だって以上に、走行車線から合流車線に飛込むなんて事が有り得ない行動なんだよ。
まして合流点付近は照明も明るくて見通しもよく、夜間だから停車車両に気付かないなんて事も可能性は低い。
573:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:24:34.72 ptoT9hHX0
>>571
政権握ってるのはどこだと思ってる？
574:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:25:01.68 rF4N4k3FO
>>570 トラックも路肩車両に対しての事故は少なく無い、逆にトラック乗りなら何故路肩事故を知らないのか疑問。
まああれか？俺日本人だけどの新バージョンか？
俺トラック乗りだけど。（キリッ
575:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:25:09.22 Tn3QLXtP0
どっちもどっちの事故
576:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:26:51.89 lB8GKdby0
仕事で乗っているから常時眠いんだよ
577:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:28:23.52 ACKnRvKo0
>>574
あのな・・・本来車両がいるはずもない路肩と、低速車や合流車がいて当然の合流車線を同列に考えるのか?
まして大津SAなんて夜間でも利用者が多いSAで、トラック乗りなら誰でも警戒する区間だぞ。
578:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:30:49.65 r4D1bEwl0
>>572
基本的にトラックに問題があるのは確かだよ。
でも、あそこを一般的なS・AやI・Cと同じ感覚で騙っちゃいけないよ。
薄暗い・カーブ・直ぐトンネル・夜間でも混み合うのカオスなようなところ。
タダでさえ事故多発地点なんだよ。
大津SAは出にくくて神経使うから慣れたドライバーは避けたがる。
579:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:31:55.95 KIR4jnnBO
>>574
トラック乗りなら常識の路肩事故なら、当然普段から警戒してしかるべきなんだから、やっぱりトラックが悪いってことになっちゃわない？
本件は純粋な路肩事故ではないけど、似たようなもんてことでしょ？
580:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:33:02.02 lB8GKdby0
最近、軽油が15円値上げしたが100リットル分1500円全部日給から引かれるんだよ
下請運送はイライラしている
581:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:33:22.13 pDDfoNRL0
どうやら
高速道路中で停車してるタクシー
それを強要した記者が悪い
でFAのようだなｗ
火消しが湧けば真実に辿り着くのが楽だわｗ
582:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:34:47.53 ejDe5gft0
ID:ACKnRvKo0
頑張りすぎだろｗ
583:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:35:07.25 Tn3QLXtP0
ま、若干タクシーが不利になるだろうな。
584:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:35:10.86 CAtdBE+w0
>>572
合流車線にハザードも点けずに停してたんだろう。
>合流点付近は照明も明るくて見通しもよく、夜間だから停車車両に気付かないなんて事も可能性は低い。
これが大嘘で、
夜間の高速道路上にある車は、必ず何からの明かりがついているというのが、ドライバーの心理。
端的にいえば、車は見ていない。明かりで判断している。
したがって、ハザードもつけていない車は車と認識されないし、自殺行為。
これはアホのマスコミ記者が安全規無視の迷惑駐車でひき起こした事故。
585:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:36:27.51 ACKnRvKo0
>>578
だからと言ってタクシーが主要因だという気かい?
走行車線のトラックが合流車線に飛込んで衝突なんざ、事故多発の大津SAでも聞いた事がない事故だわ。
586:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:38:11.75 mN/rTuEu0
ああ、加速車線ね。追い越し車線と勘違いしてた。
587:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:38:49.58 PrLGE8Tb0
まあ、バンキシャが余計な取材をしなければ起こり得なかった事故だ
588:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:39:35.63 /DwqbZCn0
タクシーが高速道路の加速線で客待ちなんて、
あるわきゃないもんな
しかし促す側も、我が身が危険だとは考えないもんかなぁ…
589:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:41:06.14 r4D1bEwl0
>>585
だから主要因とは言ってないよ。
普通のSAなら流出車線にトラックがいっぱい止まってるのも日常風景だよ。
でも、場所が大津なら事故を誘発した可能性があるのも捨てきれないでしょ？
あなたの理屈で行くならタクシーがそこに止まって無ければ追突されることもなかったって事になる。
590:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:42:30.72 ACKnRvKo0
>>579
全然似てないよ、路肩事故とは全く別物。
そもそも走行車線から合流車線に飛込む事自体が「普通なら有り得ない」んだよ。
路肩事故のように前方不注意や発見が遅れたとかじゃない、事故を起こしにいったとしか思えない危険な行動なのよ。
テールランプの誤認も有り得ない、合流区間の車線のラインは通常のラインより太くて間隔も短く、ひと目で車線を認識
できるようになってる。
テールランプの誤認で走行車線を逸脱ってのは、路肩事故と違って普通なら有り得ないんだよ。車線を見落としようがないんだ。
591:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:42:55.69 xhA3xt0+0
トラックが主に悪いのはもちろんだけど
取材の名の下にわざわざ事故を引き起こすような危険な行為をタクシー運転手に指示してるんだから取材側にも問題があるだろ
592:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:43:45.23 d9VEFB0I0
いい絵を撮る為に、止めさせていたんか？
593:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:44:32.07 Tn3QLXtP0
トラックがぶつかりにいったのは紛れもない過失だが、
その先にいたのが正当な理由も無く停車していたタクシー。
トラックガーでは終わりません。
594:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:44:46.36 ACKnRvKo0
>>589
その代わりトラックはそのまま左側に激突か、場合によっては衝撃で本線に飛び出して大事故になってた。
タクシーがいてもいなくて事故になってた可能性が高い、というか事故にならない方が不思議な状況だわ。
595:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:46:45.20 6o0lncO20
刑法的に、あるいは民法的にどういう類型がなされているかを いったんおいておけば
おれは両方とも悪いと思うよ。 どっちがより悪いっていう比較すら困難だと思う。
トラックにつっこまれると言う結果以前の危険性として、 タクシーとかが加速車線に止まってるようなこと自体がすでに十分危険で悪質だと思うし。
596:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:02.36 DC2P1H+l0
あんなところに走り込むトラックは当然悪だが
だからと言ってあんなところに止まってるタクシー(車両)も異常
両方悪だろ
597:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:30.00 r4D1bEwl0
>>594
だから一般的なSAの合流と同じように考えちゃダメだって言うの。
あそこを何度か走ったことがあるなら、あそこで停車するのは自殺行為と同じ。
今回はトラックがぶつかったけど、もしぶつかって無くても加速する距離もなく
合流していったら他の事故を誘発してるかも知れない。
598:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:30.37 pDDfoNRL0
左側の壁に激突していた筈のトラックが、ﾄﾗｯｸｶﾞｰ!
あ、その手前にタクシーが停車してたのは何の関係もありませんので＾＾
( ´,_ゝ`) 火消しも大変だなｗ
599:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:48:36.48 CgwSUFOH0
高速道路上は駐停車禁止だろ・・・・
600:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:49:15.18 rF4N4k3FO
>>579 トラック乗りの常識ではなく高速道路を運転する以上覚えといた方が良い心得だろ。
停車車両を走行車両と勘違いしたか、ただ単に走行車線を外れたにしてもヒューマンエラーだが、エラーを起こし
難い様に道交法が定められてる。
停車禁止の加速車線上に車を止めてぶつけられたと文句を言うのは可笑しい。
601:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:53:08.88 rFZTPNB20
高速道路で駐車するの違法行為じゃん。
トラックが悪いとか言ってるけどそもそも違法に止まってなければ誰も死ななかっただろ
602:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:55:38.67 gBRBIyAj0
みんな、>>226を読もうよ。
タクシーが走行車線から加速車線に移動して停車ししたって書いてある。
タクシーの後ろを走っていたトラックが、タクシーに釣られて車線移動後、
不意に停止したタクシーに追突したと見るのが自然だと思う。
603:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:55:41.98 P0c8yS5j0
これタクシーの運転手、記者、トラックの運転手３人ともわるいんじゃないの？
604:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:56:00.29 6o0lncO20
ってか、亡くなった交代運転手さんに合掌。 おれも昔同僚が高速で逆走車につっこまれて亡くなったことがあるよ。社葬になったよ。
605:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/03/31 23:56:33.27 rF4N4k3FO
てか是って朝鮮人の破壊工作だろ？何時もこうやって自衛隊の車列とか妨害して車列切ったり事故起こさせ様として
無理に割り込みとかしてんぢゃねえの？
以前も車列からはぐれた車両とか出てたし。
606:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:57:00.13 1Eeyhems0
>>585
工作員なら上手に単発ＩＤでやれ。
ID:ACKnRvKo0、お前のことだよ
607:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:57:40.76 rFZTPNB20
>>602
>>226読んだって停車からどれくらいの時間で追突したかなんて分からないだろ。
なんでいちいちバイアス掛けるんだ？あと高速道路での駐停車は違法な？分からないのか？
608:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:58:53.76 PdjX0Lix0
撮影・追尾するために停車させて待ってたって事?
サイテーだな
609:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:59:23.27 6o0lncO20
>>602
ワンソースの内容が全て正確とも限らない場合もあるし、議論するなら仮定をおくしかないはずだよ。
610:名無しさん＠１２周年
12/03/31 23:59:56.99 KIR4jnnBO
>>600
2、三行目と４行目は主語別ですよね？
前者のヒューマンエラーをしたのは本件ではトラック。すなわちトラックに過失あり
後者はタクシーの過失を認めるもの。
すなわちどっちもどっちて考えてるんですかね？それなら納得ですが。みてるとタクシーが圧倒的に悪いかのように書かれてたんで。
611:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:00:10.29 nAudIuq00
>>602
ああ、つまりタクシーがインター入らずに出口付近まで行って加速車線へ移って停車
後続のトラックは真夜中で見えにくいからタクシーのテールランプに付いて行って急に止まったタクシーに突っ込んだ
こんなとこかな
612:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:01:00.01 ACKnRvKo0
>>597
だからと言って大津SAは走行車線のトラックが合流車線に飛込みやすいような区間?
大津SA通過の中ほどの黄色の合流点注意の標識が見える辺りから、合流車線は全部見渡せる場所だよ。
まして夜間でも照明が明るくて、例え無灯火の車両でも発見するのは難しくない。
大津SAだからといって走行車線のトラックが合流車線に飛込んで衝突とか、普通じゃ考えられない事故だよ。
>>600
ヒューマンエラーだからトラックに重大な過失が無いと?
これは普通なら有り得ない事故、走行車線のトラックが合流車線に逸脱とかとんでもない話だ。
>>601
タクシーが停まってなくてもトラックは事故を起こした可能性が大。
タクシーが合流車線先端に停車してて、それにトラックが衝突してるんだ。タクシーの先にはもう車線が無いんだぜ？
そのまま左側に激突か、その衝撃でトラックが本線に飛び出してさらに大事故に発展してた可能性も高い。
つうかこれで事故になってなければ、ただ運が良かったとしか言い様がないだろうな。
613:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:01:47.15 ruH8y0HK0
タクシーは走行車線からいきなり合流車線に入ったんだろう。夜中の０時でトラックの運ちゃんは
半分居眠りで、タクシーのテールランプを走行車線と誤認。追突だろう。
614:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:02:12.07 0oL/ahBg0
またマスゴミが・・・と思ったが、加速車線で停まってたなら、路肩駐車みたいなもんだよな。
これはトラックが悪いだろ。
615:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:03:17.56 PPdhHN/L0
>>611
タクシーは日テレの真壁陽介（２８）にいきなり命令されて、
合図も出さずに車線変更、急停止した可能性が高い。
616:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:06.41 rFZTPNB20
>>612
だから何？運が良かったかどうかまでお前は確定出来るのか？
起きた出来事について言及していることに、人間的能力を超えた前提持ち出すな。詭弁だ。
617:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:09.31 1UuZFHeo0
マスコミのチャーターはそれなりに金払いはいいけど（どうせ経費で落ちるからでｗ）
無理言うこと多いから、運転手たちからはかなり嫌われてる。
前にボヤ起こした護衛艦の冷やかしに濃霧なのに無理矢理ヘリ飛ばさせて墜落させたり
同じく、事故車の取材でヘリを無理矢理安全高度無視させて低空飛行させて鉄塔にぶつかって
墜落とかしてる。
618:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:40.09 6o0lncO20
まあ、名神って、古いんだろ？ ｇｏｏｇｌｅ ｍａｐ で現場をみても、「普通」の高速自動車国道よりかなり狭いというか造りが小さい感じがする
もう、ずいぶん走っていないけど、名神にはいったらせまいナーと思った覚えがあるよ。
その辺も、論者の感覚と実際の乖離に影響してる気はする。
619:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:04:44.52 8zP+E9So0
>>615
この説が一番ありそうだ
620:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 00:04:48.14 ZZMd0GAKO
>>610 ヒューマンエラーを起こさない様に道交法が有るのにその法を自ら破ったタクシーに指示を出した馬鹿記者が２００％悪いんだよ、
頭悪いなお前当たり屋かよ？犬食うか？
621:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:06:43.56 3QkCIGwT0
プロのドライバーであるタクシーの運ちゃんが違法承知で高速道路上で止めて交代するかよ。
記事にあるように、取材の為にこの糞記者が止めさせたんだろ。
過失責任の割合なんかは裁判で決めればいいんだよんなもの。
622:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:06:57.69 ruH8y0HK0
>>612
普段起こり得ないから、じゃあ普段と違った状況というのはなんだと言ったら、
通常では考えられないところに停車したタクシーの存在が誘発したと考えるのが自然だと思う。
623:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:07:15.86 8zP+E9So0
>>617
普賢岳が噴火したときも、マスゴミのせいで
タクシー運転手や消防団、警察官が犠牲になってる。
あいつらマスゴミ関係者は最悪で最低だよ。
624:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:08:29.60 uYu9/y930
>>615
まぁ仮にそうだとしてもケツから突っ込んだトラックに非が大きいと思うよ
タクシーが犯した交通違反が事故の要因だとしても、十分な車間距離空けずに急停止したタクシーにカマ掘ったんだから
625:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:08:44.95 MNnaYR700
>>616
「タクシーが停まってなかったら誰も死ななかった」って方が詭弁だろ。
トラックは自爆してた可能性が高いし、場合によっては走行車線も巻き込んで大事故のパターンだ。
何度も言うが合流点先端部にタクシーが停まってて、コレにトラックは衝突してるんだ。
タクシーの先にはもう車線は無いんだぞ？ タクシーがいなくてもそのままガードレールに衝突だわ。
626:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:09:48.01 esVHCf730
>ACKnRvKo0
ちょっと、肩の力抜こうぜ。
トラックとタクシー、両方とも悪い。
627:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:09:50.89 aeGU7+9j0
>>624
「急停止」ならやむをえない理由でなければ、止まった方も過失問われるけどな
628:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:09:59.43 3YiP2OiT0
>>619
自衛隊車輌を見失ったって事からして十分ありえる
629:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:10:00.77 5s1S4elr0
>>612
話がかみ合わないなぁ・・・・
>>226読んでる？
630:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:10:15.82 ruH8y0HK0
あるいは、トラックの運ちゃんが軍事オタクで、PAに止まった自衛隊の車両を見てて前方不注意で突っ込んだか
631:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:10:38.43 s++j2ZJ9O
>>620
まるでトラックには道交法違反がまるでないかのように聞こえるんだけど
632:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:11:10.81 uYu9/y930
>>627
うん、なのでどっちが悪い？というならどっちも悪い
どっちの過失が大きい？というならトラックの方が大きいと思う
633:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:11:17.47 toBFMKMG0
>現場はゆるやかな左カーブ
トラックが激突したのはこれが原因か？周囲も真っ暗で距離感が掴みにくい中に
加速車線に止まってる目印を発見してそっちに車線移そうとしたら激突って感じか
まあ加速車線でトラブって停車してる車は想像しにくいのは確かだわな
タクシーがハザード炊いてなかったら高速なんだから激突されてもおかしくない危険な状態
634:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:11:27.93 UxCA8Wcj0
>>625
タクシー以外の被害者が出るかどうかはわからないけど、
タクシーが被害に遭った原因は確実にタクシーです。
635:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:12:44.93 xMQpW9fe0
マスゴミって本当、他人様に迷惑かけるの好きだよね
636:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:13:13.69 3QkCIGwT0
>>625
事実と詭弁の区別もつかないのかお前。
あり得なかった状況を前提に語るな。詭弁だ。ガイドラインでも確認してこい。
んで当時の状況が目に見えるようだから聞くけどこの事故でなぜ二次的な事故が起きてないんだ？
エスパー様なら分かるんだよね？
637:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:14:07.67 aeGU7+9j0
たとえば、民事上の二者間での過失割合は、判例や赤い本なんかで、累計的に決められてしまったりするが
それは、おくまで結果論的な裁定であって、「本人たちの悪さ」を正確に表すものではない、ということは指摘しておく。
638:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:14:26.02 ruH8y0HK0
>>633
高速道路のハザードは、譲ってくれてありがとうとか、前が渋滞してるとかの合図の意味もあるから、
路肩に停車の意味とすぐに判断できるかあやしいかも。
639:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:14:45.37 +dViZcIq0
>>607
「停車したところに追突した」という表現なんだから、
停車後すぐに追突したと読むのが自然な解釈じゃないか？
640:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:17:50.75 MNnaYR700
>>629
君こそ読んでないだろ。
「走行車線を走ってたトラックが、加速車線に停車してたタクシーに衝突」だぞ？
加速車線がどこか分ってるか?
>>631
ここの航空写真を良く見てみろ。
タクシーに衝突してなければ、左側に衝突したトラックはガードレールにめり込みでもしない限り、衝撃で走行車線に飛び出
してた可能性が高い。
しかもトラックのブレーキ痕も無いって事だからな・・・ノンブレーキで突入したか、大して制動がかかってない状態だったろう。
641:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:18:26.94 3QkCIGwT0
>>639
他の記事も読んでこいよ。
「停車したところ」だけでは追突が瞬時かどうかなんて情報は含まれていない。
642:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:19:05.99 toBFMKMG0
>>638
高速ってあんま利用しないけどそんなことやってる人いるの？一般道ならまだわかるけど
一瞬の判断が死亡事故に繋がる高速でいちいちハザード炊く人っていくらなんでも怖いなw
>路肩に停車の意味とすぐに判断できるかあやしいかも。
こんな考えが浮かぶことすらないように、ハザードの本来の使い道をちゃんと認識せんとな
643:640
12/04/01 00:20:26.55 MNnaYR700
>>631
すまん、安価ミス >>636だった
644:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:20:37.23 3QkCIGwT0
>>640
んで？二次災害が起きてない理由はやく書けよ
645:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 00:21:05.85 ZZMd0GAKO
>>931 トラックに過失？ねえよそんなもん。
したら何だカスゴミは高速道路で自衛隊車両の通行を阻害する為に加速車線上でタクシー止めて良いて道交法に書いて有んのかよ？
馬鹿が跳ね飛ばされて何文句いってんだ？こんなテロリスト銃殺で相当だばーか。
646:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:21:27.15 5ioSwK0h0
URLﾘﾝｸ(g.co)
647:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:21:33.13 SegpjKyt0
>>530
> 合流車線は停車して取材対象を待つ所ではありません
> 本線に入る車が加速してスムーズに合流する為の物です
> 事故現場の合流車線はカーブしており、見通しが悪い上に距離も短いので
> 直線路での合流よりも神経を使う場所です
> そんな所に夜間車を停めたら、他の車両の通行にどれだけの危険を及ぼすことになるか
> ちょっと考えれば誰でも分かることです
残念ながら、マスゴミ・テレビ局は特権階級です
彼らには許されるのです
それが日本です
おまえらも日本テレビとかフジテレビとか書いた車をみたら
常にブレーキを踏んで止れるように気をつけましょう
648:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:21:56.93 ruH8y0HK0
>>640
現場は左カーブで、停車しようと左に曲がったタクシーを見て、走行車線と誤認した可能性は考えないの？
それではなんでトラックは走行車線をはみだしたのか、居眠りだけじゃ弱い気がする。
649:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:22:15.79 +dViZcIq0
>>641
あくまで>>226についての話をしてるだけだよ。
650:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:23:19.83 Da7ZLzQN0
タクシーがあほだな
651:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:23:23.01 bq0I9/810
追突したトラックも阿呆だけど、そこに止めてと指示した
報道関係者も罰せられるべきだろう
なんで名前や社名すら出ないの？
652:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:25:06.99 8zP+E9So0
>>651
＞日本テレビの報道系番組の取材を委託されていた番組制作会社のディレクター真壁陽介
だそうだ。日本テレビの報道系番組って何だろうな？
653:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:25:28.53 3QkCIGwT0
>>649
そこにだって記事二つ並んでるでしょ。もう一方の記事じゃ即時追突かどうか
分からないし、「ところ」なんて書き方じゃ詳細は分からない。
なんで不確定な情報で「こうだ」って賭けるんだ？
654:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:26:15.50 SegpjKyt0
>>652
報道特集バンキシャって日本テレビ？
655:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:26:38.48 ruH8y0HK0
>>642
特にトラックは停車以外の意味でハザードをよく付けて合図している。
656:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:27:17.95 MNnaYR700
>>642
乗用車は車種によって色々だが、トラックはワイパーのレバーがハザードのスイッチになってるのよ。
レバーを引いてる間だけ点灯させるとかの芸当も出来る、まぁパッシングと同程度の操作だね。
だからとっさに素早くハザードが焚けるようになってる。
>>644
タクシーに衝突から走行車線にぶっ飛ばなかった、もしくはトラックの異常行動を他の車両が察知して回避に成功した。
要因はいろいろと考えられるね。
どちらにしても二次事故が起きなかったのは運の問題だ。
で、君は何で二次事故が起きなかったと考えてるのかい?
657:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
12/04/01 00:27:32.82 ZZMd0GAKO
>>642 渋滞は最後尾車両からしたら非常に危険な状態で有るので使い方としては間違えて居ないし、
実際いきなり路肩や有ろう事か加速車線に停め様とする馬鹿がそうそう居るとは判断し難い。
通常はハザードが出たら渋滞や障害物や事故、ハザードが出てる余裕が有るならばある程度ゆっくり減速すると判断する。
658:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:27:48.82 Lw7wEZct0
トラック無罪だろ
走行車線に止まらせるとかバカかよ
タクもバカの指示なんか無視しろ
659:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:28:20.51 pM6lJxmA0
なんで運転手が後部座席に居たのか疑問
あと客であるマスゴミが助手席
カメラ使うなら後部座席の方が両側移動できる
660:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:28:53.10 LjU+Au4r0
取材時は○○テレビです!!って言って不都合時は制作会社の社員
でうちの社員じゃ有りませんとトカゲの尻尾切りか?
テレビのコメンテーターやお前らマスコミが支援した民主党が批判
していた派遣関係の構図そのままじゃねーかw
661:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:29:13.99 8zP+E9So0
>>654
日本テレビだよ。
やっぱバンキシャかな。あいつらならやりかねんからな。
ていうか、どれだけ不祥事起こしたら気が済むんだ。
662:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:29:23.36 3QkCIGwT0
>>659
電源確保したかったんじゃないかな
663:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:29:30.62 toBFMKMG0
>>655-656
いやまあ、この場合ハザードを炊いてたかどうかはタクシーなんだけどねw
664:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:30:03.00 SegpjKyt0
どっちみちテレビ局のカスなんで
映像撮影の邪魔になるんで車のライトもスモールも消せとか言ってたんじゃないの
非常点滅灯はチカチカと撮影の邪魔になるんで絶対につけてなかったと思う
665:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:30:49.66 +dViZcIq0
>>653
>>226のソースからは、そういうことが読み取れるねって話をしただけなんだが、
>>226のソースに何か不都合があるのか？
666:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:31:03.53 aeGU7+9j0
>>659
乗客は一人で、長丁場だったから、交代運転手は後席で横になってたとおれは想像した。
667:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:31:48.24 20OuaFkp0
ありゃりゃ
>加速車線で停車していたタクシー
ここで停まってくれと報道関係者がいったんじゃないのか？
668:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:32:30.39 MNnaYR700
>>648
それが有り得るとしたら、トラックのドライバーが居眠りしてて意識が朦朧としてたってことでしょ。
つうかほとんど寝てたって事だね、走りながら目を開けて夢を見てる状態だな。
それくらい合流車線の白線ってのは見落としにくいのよ、ワザと太さと長さと間隔を変えてイヤでも目に入るようになってる。
アレを見落として合流車線に突入とか、いくらテールランプばかり追ってたとしても考えられんわ。
669:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:32:50.26 bq0I9/810
高速走ってたとき、なんかあって（何があったかは忘れたけど）、
流れが完全に止まってしまったコトあったんだけど、前車はハザード
つけてそれを知らせてた
おれもそれを十分理解してたんだけど、高速だと感覚がちょっと
麻痺するのか、あやうく追突しそうになた
670:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:33:11.64 itPCNdLp0
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
41歳、前厄オソロシス …
671:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:34:54.15 SujNAyAg0
>>659
控えの運転手は休憩取る為に後ろの席にいたんでしょ
追跡なら前の席で、運転手と記者の2人でした方がいいし、記者は指示も出しやすいし
672:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:34:58.56 4bQTwVRn0
PAが満車で加速車線に停める。事故の元になる。
このこと自体はたまに報道されてるし珍しくもない。
673:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:35:11.80 s++j2ZJ9O
>>645
じじじ自衛隊車両の通行を阻害するためwww？？
本件が？
随分と事情通のようでw
そんな目的があったんですか～
もう道交法うんぬんの話じゃないんですねw警察、自衛隊に教えてあげたら？
674:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:35:51.99 esVHCf730
後部座席の運転手は、寝てる間に死んじゃったか。
恐怖心を感じなかったというのが、唯一の救いだな。
675:名無しさん＠１２周年
12/04/01 00:35:57.82 3YiP2OiT0
>>670
数え歳だから本厄だ