12/03/11 18:27:33.89 54cm7vLtP
いま、事故の技術的検討資料を読んでいるが
電気がないとき動かす、非常用ヂーゼル発電機の燃料/冷却水ポンプも「電動」
ベントするための弁も「電動」
温度計とかも「電動」
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しかし、コンセント・電圧が規格統一されてない
しかも、動いている６号機のヂーゼル発電機から、分岐して給電架設できるような
「途中から分岐できるコンセントがない」
６号機の発電機が動いているのに１・２・３号は電源車待ち、電源車がついても
コンセントの規格が違う・・・ヲーイ 安全委員会、東京電力。何をやっていたんだ？