12/02/26 11:33:17.22 btpA3Ngp0
そこらの大企業よりも給料が高い
412:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:03.24 S+MFsNLY0
大阪の「言うだけ番長」
実行できたら評価してやる
413:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:15.42 yc6V2ma30
>>397
市バスの給料が民間最低レベルに落ち込むと言うことは、それより高い民間があるわけで、そこが手をつけ始めたらあっという間に給料引き下げ合戦のはじまりはじまり。
414:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:40.38 t+zvf2BG0
退職金を含めたらよゆうで平均1000万越え
415:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:42.38 gyVPRvPn0
橋下市長 市バス職員給与4割削減へ
739万→441万（笑）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
416:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:48.06 T2By++o20
>>412
実行は簡単。
自然減でかなり実現できる。
高給なのは、引退間際の人が多い。
構成比率も比較的多い。
417:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:54.24 Vggm10Bm0
給料下げられるのは嫌なので
赤字路線は切ります
こういう選択肢はないの？
418:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:34:59.37 vrqdfQE+0
ぶっちゃけ公務員が下がらなくても民間は下がりますし。
ここ十年で全体の平均給与が百万以上下がっているのがその証拠
そんな中で公務員給与はずっと据え置き
419:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:07.31 Shf62nuH0
>>120
民間もちゃんと分配すりゃそのくらいはもらえるはずって事じゃねえの？ぽっぽないないとかトップ総取りとかあるじゃん
420:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:08.14 dXgEtfA20
仮に地方公務員と中小企業の給料が同じ水準でも実質は全然違うからね。
中小零細には社宅もなく交通費支給限度額も低い。
その他福利厚生全般に格差大。
だから零細民間社員の遠距離通勤者などは社宅がないし、かといって通勤に
負担か少ない場所にマンション借りて住むことも出来ず、交通費の一部は
自己負担で通ってる人ばかり。
社員食堂もない。
数々の手当特典ずくしの公務員とは生活レベルが全然ちがう。
421:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:18.08 hJp69bS50
>>391
そもそも橋下自体庶民じゃないし
特権階級だしw
>>410
わけねぇだろ
経営がさらにがめるだけw
422:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:22.21 u6hXezte0
>>411
定年間近で700万で大企業？ｗｗ
423:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:29.01 soLIHxVV0
>>391
田中真紀子は庶民じゃねいだろｗｗｗ
源泉とか見せれるわけがないが、もし俺が年収２０００万ぐらいあるなら、
バス運転手に７００万。別にいいんじゃね～ て言ってるよ。
たぶん生涯年収５００はいかねいな～ｏｒｚ
424:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:30.56 6xpQefHX0
>>406
問題は無賃乗車が許されてる乗客の数だな
乗車人数が多くても運賃が貰えないと赤字になるよ
425:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:38.98 Q+TzqPh70
まぁ公務員は汚職などから守るためにある程度給料というか報酬が高い
らしいが、。安くすると支那朝鮮みたく汚職まみれになるし難しいのぉ。
426:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:35:42.93 UHnOq0Qr0
>>408
そんなの認可がおりるわけないおーーーｗ
427:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:36:23.96 +ZddfPoG0
市役所が市バスをやる理由なんて、「民間じゃ赤字になって運営できないから」これだけなんだよ
逆に黒字になるようなら、民間にやってもらったほうがいい。民業を圧迫しないですむ。
そもそも市バスが黒字化するようなら、もっと運賃下げろって言われるだろ
橋下は赤字の問題と賃金の問題を故意に混同しているところが悪いんだよ
428:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:36:29.58 VH8UGAHG0
ご時世的には高いと思うけど
でもだからって安いほうにあわせろってのもなあ
本当は民間がそこまで引き上げるのを目指さないと
429:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:36:33.04 lAcpGeoZ0
＜大阪市＞市営バス運転手の給与４割削減へ 労組の反発必至
430:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:36:37.47 yJ5AydHJP
>>420
まず中小零細が一般と考えるのがおかしいだろｗ
底辺もいいところだ
431:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:36:40.65 WeNCgRoJ0
公務員の給料上げて民間の給料が上がるんなら
公務員の給料を２０００万くらいにしろｗｗｗ
432:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:37:15.32 b95yJEeC0
バスに限らず市の仕事なんて、殆ど赤字だろ
儲けすぎれば逆に批判されるし
恒常的に公債発行しているし
433:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:37:34.54 JskL9yNM0
>>417
黒字化できる路線ならそもそも公共でやる必要がない
434:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:37:52.54 UHnOq0Qr0
>>380
A列車知識だとバスは鉄道と組み合わせてこそどうのこうの
435:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:38:45.82 sUr4YB0B0
>>21
警察や消防みたいに
採算を考えたら成り立たない業種があるよね。
バスや鉄道も、儲からないけど必要な路線ってのが
あるんじゃね？
436:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:38:47.44 8kYo+UmR0
まぁ二種免許持ちの技術職で、かつ高リスクを抱えた3K職だから
相応の高給を与えることに異論は無いと思うけど・・・
ただし貰った給料相当のクオリティの仕事をするべきだな
職務態度が悪すぎる
437:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:38:54.25 lAcpGeoZ0
>>359
共働きの思考が抜けてる
今時専業だけでやっていけるのは裕福なとこのみ
438:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:38:57.40 eYwB6RpI0
>>434
不動産も定石だな
駅ビルとか
439:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:00.50 T2By++o20
>>423
だから、庶民なんて言葉は胡散臭いといっているんだよ。
生涯年収500万円いか無いって、税金で生かさせてもらっているってことじゃないか・・・。
この税金泥棒。
公務員を批判するなら、同等の激しさでお前みたいな税金泥棒を批判しろよ。
>>299で公務員に殺意をだしているなら、おまえ自身にもその殺意を向けろよ。
もう一度言う、お前は税金泥棒、公務員をたたく資格も無い税金泥棒
440:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:08.24 Vggm10Bm0
市のバス事業なんていわば慈善事業なんだよ
だから赤字になる
給料下げるのなら
その前に慈善事業をやめるべきでは？
441:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:12.04 N0AxY3JB0
>>413
民間と大阪市では仕事の量が１００対２０ぐらいですよ！
しかも組合役員はさらに仕事量の少ない路線に配属されています。
442:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:19.34 lGq54x030
>>406
その寸前ですけど
443:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:26.90 xUIUd2c8O
>>12
当たり前だろ
国民の血税で飯食ってんだから
444:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:26.66 6xpQefHX0
なんで、人数削減の話は出ないの？
445:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:28.03 SHdrgRci0
給与の高い安いよりも大阪の市バス事業を存続させるのか廃止するのか？から考えないと。
446:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:36.19 VTgNhd//0
>>422 おい、739万は平均だぞ、よく考えろバカやろう
447:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:39:41.28 t31Pu4tc0
民間を退職したおっさんを再雇用でいいだろ
448:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:40:10.18 kQu42+dn0
大阪市739万円なんてかわいいもん
京都市バスは年収１０００万超えるんだから
449:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:40:29.07 8kYo+UmR0
>>442
ニーズにあってない路線を設定しているのがそもそもの間違いなんだよな
450:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:40:43.11 Y2I7PiIA0
米国の友人がこのニュースみて笑っていたよ。
バスの運転手でこんなに貰えるなんて日本は裕福だねってさｗ
451:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:40:55.27 +YlaBxx0O
低いレベルで平等を目指すのは共産主義の考えだぞ。公務員の給与が高いからケシカランと考えずに民間の給与を上げる工夫を考えろよ。結論は公共事業をガンガンやれ！
452:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:40:56.56 WWK+44JMP
700万って基本給でしょ。バスは早朝と深夜手当とか休日手当とか
待ち時間も一杯有るから残業も多い。普通に1200万は超えるでしょ。
453:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:41:05.41 SiilggfC0
給料半分にするか職員半分にするかどっちかにしたら良いのに
454:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:41:16.14 eYwB6RpI0
>>444
人数削減するともろに業務に支障がでねぇ？
455:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:41:32.02 yc6V2ma30
>>441
そんなことは民間には全く関係ない。
下げる口実が出来たら下げる。それだけ。
456:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:41:33.48 wcIHXn8N0
>>48
悔しくないから公務員叩きに徹する
457:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:41:34.43 SN8cwkzcO
西鉄だと半分くらいだよな
458:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:42:39.59 b95yJEeC0
西鉄って九州？
459:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:42:40.51 Fl9mUVmV0
こいつらの給料、４割削減されるらしいぞｗｗｗ
＜大阪市＞市営バス運転手の給与４割削減へ 労組の反発必至
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
460:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:42:50.88 OCS1ZK530
>>451
労動者として言ってるのではなくて納税者として安くしろ言っているわけだが？
あくまで妬みに持って行きたいようだが、それは大間違い。
461:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:00.37 lAcpGeoZ0
>>48
これから締めあげがきつくなる公務員になるなんてバカじゃないのか？
462:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:02.25 Q+TzqPh70
本当は仕事があるだけでもあり難いっす。がんばります！という人が
運転手なら最高なんだろうね。現状の公務員ドライバーが悪いことは
ないのだろうけど。
463:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:06.35 edGZv+5J0
>>448
福田(大月)の山口県光市母子殺人事件の2人殺害なんてかわいいもんだろ
津山三十人殺しの犯人なんて30人も殺してるんだから
ってのと同じだが、それになんの意味が???
464:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:06.37 tZhrWeyl0
バスの運転手には日ごろお世話になっている気がするが、
大企業の役員や政治家にはお世話になった実感がまったくない。
465:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:21.63 hJp69bS50
>>435
あるだろうね
赤字路線の沿線だってどうしても必要という奴はいるし
もしなくなったら車しかなくなるわけで
８０や９０の爺婆どもが車運転してコンビニなんかに突っ込むようになっても
いいのかねぇ
466:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:23.05 t6VlSI5s0
可処分所得は違ってくるだろうけど、ざっと月20万円以上減っちゃうんだもんな。
20万の現金が毎月あるとないとじゃ大違いだな。
私立の中学なんか行かせてたら厳しいね。
467:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:32.04 soLIHxVV0
>>425
でも現状でも大阪の現業の河川局職員て、自分で川にゴミまいて
自分で回収して、落し物はネコババしてたけどな。
給料が安い＝不正 を働くという理屈は日本人労働者をバカにしてないか
支那朝鮮と一緒にしてほしくないわ
468:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:37.30 Ot7UTnpU0
バス運なめてんな、手積み手卸しもなしで近場の決まったルートウロチョロしてるだけで700万かよ
運送だと拘束15時間週一日曜のみ休みで年収350万とかなのに
469:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:43:42.49 jyCGo0cq0
バスなんて計画通りの運行しかしないはずなのに
なんでそんなに超過勤務手当がつくんだよ？
470:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:44:01.24 jA2Uuina0
全員クビにして民間に委託すればいい
一気に問題解消
471:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:44:57.51 264qlJP30
>>431
公務員は公僕。
零細企業に合わせる必要はないが
じも
472:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:45:06.35 T2By++o20
>>470
クビにしたら市が補償しなきゃならないから、民営化って言い出している。
民営化後の破綻なら、市には責任が一切無いから。
バス路線なんて民営化しても維持なんて不可能。
473:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:45:07.45 9TSf2Dc10
狭いのに私鉄地下鉄JRのある大阪市という事情を考えると
市バス自体不要
高齢者の病院通い用に福祉タクシーの補助金でも出したら
それで足りる
474:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:45:11.15 /aXr3pMV0
精神的ストレスも無さそうな仕事だしな
475:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:45:13.91 POmgsn//0
給与４０％カット、もしくは民営化
476:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:45:31.32 yc6V2ma30
>>467
折口率いるコムスンはその不正を組織ぐるみでやってましたが何か？
477:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:46:09.98 L5p3Ee7J0
>>12
へ？
それで「給料を民間に合わせるべきだ！」ってゴネまくって、それに近い水準にまで上がったんだが、
バブルがはじけてからも何故か民間に合わせる事無くその水準をほぼ維持し続けてるんじゃなかったっけ？
478:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:46:28.91 eYwB6RpI0
>>473
それはそれで無駄金になりそうではあるな
高齢者用バスも廃止するらしいし
479:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:46:44.96 vI1BOD+P0
>>349
民間でも保険料や税金とられますが。
ボーナス込みの年俸500万で募集しても応募殺到だろうな。
480:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:46:45.11 N0AxY3JB0
>>469
運行日誌の整理報告とかｗ調べたら部外者にはわかりにくいように
難しく超過勤務命令が出されていますｗ
481:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:47:30.75 ecDPyH460
もうさ、犯罪都市大阪に核爆弾落とせよ
482:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:47:59.53 SHdrgRci0
何で28年間も赤字を垂れ流してたんよ？市バスが利益出して市の収益に寄与してるならこんなことにはなってないよ。
本来なら潰れてるんよ。よく考えてよ。
483:471
12/02/26 11:48:11.53 264qlJP30
地元経済水準に合わせるべき
誤送信失礼
484:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:48:14.90 WeNCgRoJ0
これだけでも橋下に入れた甲斐があったろ
485:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:48:17.05 nxZCsA//0
平均の年齢差を考慮しない、ふざけた痴呆分析に、必死になる、馬鹿丸出し日本人ｗ
486:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:48:49.87 +ZddfPoG0
>>479
５００万は全年齢平均だろ
５００万を平均にするなら、募集の賃金は年収２５０万くらい
487:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:49:06.26 yc6V2ma30
>>479
お前はアホか？民間がどうとかの話してねーよ。
今年の所得が700万なら、来年の所得が400万でも700万の所得を基準にして税金や年金保険料がかかってくるだろが？
488:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:49:18.45 IPUaUs/T0
まあ国や自治体が借金まみれなんだから給料は下げるべきだろうねえ
489:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:49:53.31 NrH5XFMJ0
>>446
市バス運転手の平均年齢たかいんじゃね？
490:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:50:01.30 MCrRCh0k0
バスドライバーと言えばエリート職なんだろｗ
大型車の運転は難しいからね
491:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:50:44.98 4EIL5E3D0
確実なのは、大阪市が４割カットなら民間も４割カットになるということ。もちろん、
下限ああるだろうから、これ以上下げられないというとこは下げないだろうが。ざま
見やがれｗとか書いてる人間は、それを理解してるのか？
492:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:50:45.70 AAKy2f1j0
大阪市のバス運転手、汲み取り運転手、ごみ収集員は勝ち組だなw
493:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:16.84 soLIHxVV0
>>435
結局その費用を誰が負担するかってことだと思う
都構想が進めが、最終的に必要な路線かどうかの
判断は区長がするはず
>>439
はいはい言いたいことはそれだけかい？
あんたの理屈で言えば、おそらく大阪の大半の府民市民は
税金泥棒ということになり、橋下はその税金泥棒にささえられているわけ。
で、あんたはその現実をどう考えるの？
494:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:22.03 SN8cwkzcO
>>465
そういう地域は市町村がマイクロバスで対応してますよ。
料金は一律200円くらいで主な場所(病院・駅・市役所など)に停車する。
495:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:23.38 b6jKIYfd0
>>379
同感だが、確信犯の奴らもいるよね。
奴隷がいないと困る人達。
>>402
資源や軍事力があるに越したことはないが、それだけだといずれ衰退していく。
サウジで原油が採掘できなくなったらどうなるか。
また、原油に代わるエネルギーが開発されて、経済的にペイできるようになり普及したらどうなるか。
容易には戦争ができなくなってアメリカの庶民はどうなったか。
かつての覇権国、スペインやイタリアが楽して稼ぐことだけを考えていたらどうなったか。
そう考えると、技術力や勤勉性ってやはり馬鹿に出来ないと思う。
今でも日本人は外国から見たら、それなりに経済力を持つに見合う国だと思う。
誰もがこんなに真面目に働く国はそれほど多くない。
496:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:31.43 yc6V2ma30
>>473
これ以上電車が混むとか勘弁してほしいわ
497:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:34.04 9qQsaKVX0
問題はさ、そうやってうかした財源をどう使うかなんだけどな。
大阪市民としちゃ、景気を何とかしろといいたいんだなー。
貯蓄税なんかふざけんなよ。そんなことしたらタンス預金するだけだぞ。
498:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:37.98 znLhlkWW0
財政難で若い公務員の給料はカツカツなのに平均がこの額なんだぜ
しかも一日涎垂らして寝てるゴミみたいなお偉方多数ｗ
499:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:51:46.67 BfT4t1O+O
まだこの話やるのか？
公務員やバス屋の悲鳴がとてつもなく心地良いのだがw
500:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:52:00.23 b95yJEeC0
労働組合って、とんでもない経営者から従業員を守るために団結する目的で作られたんだがなぁ
昔は、労働者の人権などまるで考えない酷い経営者が多かったからそれなりの意味があったけど、
今では、法律もしっかりしているし行政機関の監視もちゃんとしているから、大企業ではどんでもない経営者は少ない
今の労組は人権を守るってより、どんどん無茶な要求をして企業から好条件を引き出そうとする存在でしかないな
民間企業なら経営が悪化してどこかでブレーキがかかるけど、公務員は潰れないから果てしなく要求がエスカレートしてきて
こんな風になっちゃったんだろう
給料上げろ、時間短縮、手当てを増やせ、労働強化反対
こんなのばっかだもんなぁ
501:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:52:01.09 edGZv+5J0
>>487
そのさらに翌年は400万の所得を基準に税金や年金保険料が減るんだからいいだろ
そもそもその翌年の地方税や保険料が高いってことはその前年にそれだけ貰ってるってことなんだから残しとけ ｶｽ
前払いじゃなくて元々後払いなんだら残さず使い切ってるほうが馬鹿
502:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:52:05.55 j49X5JjI0
この年収って民間の一流企業の上級管理職クラスじゃないか！
一体どんだけ凄い人たちが働いてるんだ、大阪市バスって！
503:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:52:39.78 6bnQQC56P
・破綻寸前にある大阪市の職員給与がベラボーに高いことが分かった。
市人事委員会の勧告に従って減額を公表したのだが、それでも課長の平均年収が
１０００万円以上。国税庁が９月に発表した民間企業の平均年収（０８年）は約４３０万円だから、
官民格差にもホドがある。
市は３日、給与月額を０．２９％、１２月支給のボーナスを０．１５カ月分それぞれ引き下げる
ことを発表。改定で６２億５８００万円の人件費削減効果があると試算し、改定後の平均年収は
局長が１３０１万円、部長が１１４３万円、課長が１０３１万円、係長が７５４万円になるという。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
504:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:52:49.30 +ZddfPoG0
借金まみれだから賃金下げるってのは、民間じゃ通じるけど公務員には通じない理屈
民間じゃがんばって働いて営業成績上げて会社が黒字化するけど、
営利活動やらない役所じゃ、頑張って働いても黒字化しないもん
黒字化（利益を上げる）するには増税するしかない
増税する権利は一般公務員じゃなくて議員にあるから、簡単に増税なんてできないし
505:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:53:08.99 T2By++o20
>>493
493の言うことが屁理屈なんだけどね。
どうして自分に殺意わ向けないの？
税金泥棒に殺意を向けるのに、税金泥棒の地震にはなぜ殺意を放てないの？
もうその時点で君の論は破綻。
君の発言は全て無価値。
506:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:53:12.76 N0AxY3JB0
これでさらに組合が月～時間超勤なんて勝手に決めてて無理やり残ったりしてる分
給料に上乗せがあることは表に出てないんですよ！
507:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:53:17.64 eYwB6RpI0
平均739って事は739オーバーが居るって事だからな
508:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:54:11.23 V4Ci3X0c0
単純作業での高給とか言うが、トヨタの現場社員なんかもっと単純作業で高給だったりするぞ。人の命預かってないのに。
んでもって、裾野産業だから減税や補助金で国から保護されると・・・
単純作業でもそこに入る努力や先見の明があったもんの勝ち。
コネや運もこの世にはありふれた事だからね。
下げろ下げろと騒ぐ奴らは負け組み確定だわ。
自らの努力を放棄して勝ち組の足を引っ張る共産党と一緒。
509:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:54:12.14 9qQsaKVX0
大阪2部上場企業で営業本部長やってた家の親父さん、こんな安月給じゃなかったよ。
もう年金生活者だけどね、先週は夫婦ともども竹富島で遊んでたらしい。
510:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:54:58.77 6bnQQC56P
・神戸市環境局北事務所（神戸市北区）のごみ収集担当職員らが勤務時間中、
事務所敷地内でキャッチボールやノックをしていたことがわかった。
２４人が関与を認め、同事務所の前田実男所長も黙認していた。
市は他の環境局事務所でも調査するとともに関係した職員を処分する方針。
市によると、今月１１日、環境局に男性から「職員がキャッチボールやゴルフの
素振りなどをしている」と通報があり、同局が聞き取り調査を実施。
１３２人中２４人が週に数回、午前８時～午後４時４５分の勤務時間中に
５分～１時間程度、キャッチボールなどをしていたことを認めた。
職員がごみ収集作業を終えた後から退庁時間までは、急な出動に備える
「待機時間」となっている。
前田所長は「体力作りになると思い、注意できなかった」と説明。
職員らは「待機時間にキャッチボールをしても、すぐに対応できるので問題ないと
思っていた」などと話している。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
※以下はスクープしたＭＢＳの報道特集より。
・３mのフェンスで中が見えない駐車場で野球。
・現場を知る男性「朝のゴミ収集が終わると終業まですることがないので、時間潰し」。
・午後２時ごろから４時頃まで、ゴルフの素振り、サッカーのリフティング、ノックしての
フライキャッチ練習、ピッチング練習などで楽しむ職員たちの姿。
・４時半すぎに職員たちは車に乗り門の前に待ち構える。４時４５分の終業チャイムと同時に発車、帰宅。
※神戸市職員の平均年収は８００万円。
※関連スレ
・【兵庫】神戸市環境局の職員５０人、ゴミの回収量水増しで不正受給
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
511:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:55:04.03 vrqdfQE+0
>>489
平均年齢で言えば民間も同じで
給与には100000円越える差があるみたいだが…
512:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:55:20.41 ecDPyH460
【拡散希望】関西終了のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.bousai.ne.jp)
福井・京都・大阪の放射線量が急上昇中。もんじゅ（福井県）の事故の影響か。
福井・京都 81nGy/h
参考 東京・神奈川 56nGy/h
513:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:55:24.00 jo+OgVJO0
上限決めとけばいいんだよ。
各種手当がついても上限いくら。
その上限を超えると、労働に関して監査を受ける。
労働内容の合理化、スリム化も必要。
514:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:55:36.45 0Q6QQZ8JO
>>490
大阪って二重路駐とか当たり前なんだっけ？
たしかにドライバーとしては高難易度かもしれんなｗ
515:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:55:52.09 T2By++o20
>>511
採用抑制で、20代職員がいないのが市バス。
516:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:55:59.10 wAyHpZR8O
現業職の給料改正はよくやったと思うけど
一般行政職の方は数パーセントのカットしか行わなかった橋下の手腕に限界を感じたわ
40代後半から50代の職員なら誰でも出来るような事務仕事でも年収800万以上貰ってるのに
何で事務系は民間基準に下げないのかな?
517:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:56:00.84 MCrRCh0k0
>>492
バキュームカーの操作やゴミの投入にも熟練したテクニックが必要なんだよ・・・
518:名無しさん＠12周年
12/02/26 11:56:28.91 ibVbf0/O0
そもそも公務員給与を民間並みに、ということ自体がおかしい。民間以下で
はじめて公務員になれるんだよ。
519:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:01.23 BfT4t1O+O
>>491
あたりまえじゃん
民間なら常識
マジにおまえムカつくな
520:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:04.84 /uOZmkHb0
>>508
トヨタは赤字ではないけどねｗ
行政が経営していいようが、赤字経営をただすために賃金を下げるのは極く当たり前のこと。
でないと税金がどんどん無駄使いされるんだよ。わかる？
521:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:05.56 bwn3cUjh0
交通局：来年度から2割削減します
橋下：4割削減しろ！
→来年度2割削減、再来年度4割削減に落とすのが橋下の狙いかな
1年で4割カットはさすがにやり過ぎな気はする
522:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:33.19 vrqdfQE+0
>>515
民間も一緒でしょうそれは
だから平均が高くなるわけで
523:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:41.10 WeNCgRoJ0
民営化にすればいいだよ。あとは労使交渉で自由に決めろ。
交通弱者には買い物配達クーポンとかタクシー半額クーポンでも渡せばいいよ
524:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:49.20 yc6V2ma30
>>501
中村ノリみたいに億単位で給料もらってりゃ大幅減俸でも耐えられるだろうけどね。
525:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:57:56.99 b95yJEeC0
市バスの運ちゃん１０年やって体がなまったおっさんを、トヨタのライン工にして勤まるとは思えん
526:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:58:07.15 QrVp7a9/0
バスはキチガイの客が多いからトラックの運ちゃんよりは多めでいいと思うが
せいぜい600万が上限でしょう
527:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:58:25.52 k6GQRJnK0
民間の中小やブラックの経営者は給料下げやすくなったな。
タガが外れたのようになるな。
528:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:58:52.62 MCrRCh0k0
>>523
交通弱者とか言ってるけど金持ってる年寄りも多いしな
まずは自腹で払わせろよ
529:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:58:54.57 9qQsaKVX0
>>516
んじゃ大阪市の生活保護のケースワーカーも民間委託にしちゃどうだろうねえ？
中国人留学生とかに説教されたりしてね。働けとかさ。
530:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:01.87 WWK+44JMP
>>508
トヨタは民間企業なんだから自分たちの売り上げで払ってるんだろ。
公務員の給料は100%税金だよ。
531:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:07.77 GESBPQlX0
さすがに４割カットされるとなると笑うしかないなｗ
３割ぐらいで落ち着くのかどうか とにかくやってくれ
532:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:20.55 T2By++o20
>>516
事務屋を民間基準に合わせると、総じては給与UPせざるを得なくなるから。
533:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:33.72 soLIHxVV0
>>505
別にあんたに価値を認めてもらう必要ないんですけどｗ
でも違うって言うなら、自分の屁理屈でいいからなんか出してくれる。
それから公務員のこと税金泥棒とか言ってないから。
534:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:45.92 uuyWJZPc0
バス運転手で残業付くようなシフト組んでんじゃねーよ
535:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:46.05 eQ2ieA1f0
おれ運転下手だからバスみたいなでっかい車を
運転できる人は年収高くてもいいと思うけど
おれなら絶対ぶつける自信ある
536:名無しさん＠１２周年
12/02/26 11:59:49.31 b5juLd7U0
>>12
バブルの時期の格差が問題になって、バブル時を参考に引き上げられたままになってる。
バブル弾けてデフレだから下げて当然なのだが、労働組合が強すぎて下げられない。
537:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:00:00.32 yc6V2ma30
>>501
追加
その、「何かに備えて使わずに貯めろ」という、荻原博子かぶれの思想が日本の消費を冷え込ませてる原因だということに気づかんのかお前は。
538:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:00:22.15 wmUhTxGQ0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
交通局によると、市営バス運転手は計約７００人。
平均年収（４９．７歳）は、在阪大手５社（阪急、南海、京阪、近鉄、阪神）の平均（４４．５歳、５４４万円）より１９５万円高い。
しかし、バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。
↑ありえん！民間の会社なら２０年以上前に倒産してるわな・・。
539:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:00:22.49 PQFwo1OT0
若者の採用抑制とか誤った政策もここまで来たかって感じだな
不正所得の高齢世代には過去に遡及し返金&解雇が本来、正しい対応
最大限妥協して50以上は全解雇
540:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:00:28.84 vms9foZC0
ま、橋下の真意は口利き入社の余剰人員削れって話だわね。
組織をスリムにすりゃバス事業は単独黒字になるんじゃねぇの？
大阪市の資料によると、
市バス利用者は一日２２万人で総走行距離は８２０００キロ。
乗車料金２００円だから４４００万円の上がり。
運転手一人あたり２００ｋｍ走れば４１０人でまかなえる。
人件費３万円としても一日トータル１２００万弱。
バスの寿命が５０万キロ一台２０００万円として、６日に一台程度
入れ替える計算。一日３５０万円積み立てりゃいい。
ガス代、燃費3l/kmの軽油でざっと３００万円。
普通に一日２０００万円以上の利益が出せるワケで。
なんで赤字になるんだ？
541:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:00:46.30 J0L9b/bv0
世間じゃリーマンのころを境に給料３割４割カットなんて当たり前なのにな
542:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:00:47.61 Z/koT7S50
>>508
しかしそういうとこはいずれ海外移転するんだろうな・・・
543:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:01.73 qM/NSOdS0
市バス見てみろよ
ジジババが病院とか行くのに必要とか行って
存続してるが
精々、
バス1台あたりのジジババは３，４人ぐらいし乗ってない
あんなデカイバスにね
そんなに病院行きたいだけぐらいなら
いっそ病院（医院）が連合組んで
福祉バス運営した方が利に掛かってると思う
公共施設に停まる処置を付ければ控除付けますって
言えば
平均年収2000万円の個人医者らだったらホイホイするだろ
なんせ控除付いて自分ところの病院にバス停付き
世間体もＵＰだし
544:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:17.35 yJ5AydHJP
>>533
でも年収少ないクズとかたんなる税金泥棒だよね＾＾
払った税金より、受け取ってるサービスのほうが格段に多いんだから
545:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:20.09 PQFwo1OT0
>>535
大丈夫
無能には大型2種免許は発行されない
546:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:21.44 b95yJEeC0
バブルの頃も公務員の給料は良かったよ
特に退職金が高くて批判されて、下げていたな
３０００万なんてザラだって言われていた
547:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:24.48 WeNCgRoJ0
>>518
全く同意。80年代くらいまでは公務員の方が民間より給料は安かった。
それでも高額の退職金や年金とかで仕事の楽さで生涯ではバランスしていた。
同情されたりもしたがそれくれいでちょうどいい
548:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:30.19 SHdrgRci0
給与カットが嫌ならバス事業を廃止して民間に委託＋補助金。これしかないよ。
549:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:30.71 jv1N0eQR0
市バスの運転手がこんなに高給なのみんな知らなくて
B地域の人たちはみんな子供に市バスの運転手になれなれと目指させてたんだよね
550:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:54.28 nbWgrTCF0
ま、傍から見れば妥当だけど
当人達にとっちゃたまらん話だわｗ
ローン組み換えとかしなきゃ生活できない
551:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:01:55.32 T2By++o20
>>533
いや、君自身の説が君自身を否定しているだけなんだ。
俺じゃなくて。
税金泥棒といっていないから、お前の論が正しくなるわけで身も無いし、お前が税金泥棒のゴミであることは変わりない。
公務員に向けた殺意を税金泥棒である自身にまず向けようね。
それを実現してから出直してここい。
552:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:02:03.46 P3LeFuhJ0
神戸市バスの平均の方が凄かったはず。
確か980万貰ってるとか、どこの市バスと比べても貰いすぎ。
ヤーさんと勘違いするくらい怖い運転手もチラホラ・・・
553:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:02:46.16 BfT4t1O+O
>>525
10分で逃げ出すな。
パチンコ屋で集めてきた期間工と同じレベルだろ。
554:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:02:55.43 b5juLd7U0
>>491
民間は、民間の業績に沿って決めることで、多少の影響はないとはいわんが公務員の給与とは関係ね－よw
555:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:02:57.01 edGZv+5J0
>>537
たかが年収700万が500万にさがった分の地方税や保険料の差額なんぞしれてるだろうがwww
何百万も地方税や保険料で支払うわけじゃねーだろw
その程度の貯金もないと普段の生活すら大変だぞ
日本の消費がどうこうとかこじつけもいいとこ 無理すぎw
556:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:03:22.90 f7GuaKuI0
関係ないが狭くて雑多な商店街を走るバス、あのテクだけはすげ～といつも感心する
557:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:03:24.69 ecooyjeH0
どんどんやれ
558:部外者
12/02/26 12:03:25.09 ih9jjcF40
ま、年俸７００万でも良いけれど、会社が赤字になるのなら何かが間違っているんだろう。
いま現在のバス料金が安すぎるのか、給料が高すぎるのか、経営が下手なのか。
ふつう、経営合理化をするけれど、給料に手を付けない合理化ってないな。
あと人員整理だな。
怒るんなら日銀の白川と総理の野田にその怒りをぶつけるべきだ。
559:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:03:50.69 V4Ci3X0c0
>>520
国からの補助金や減税で黒字化維持されてんだろ。
トヨタがつぶれりゃ日本が潰れるという理由で。
市民の生活の為赤字路線でも撤退できずに敬老無料とかやってる市バスと経営面で同列に扱うなよな。
それなら市バスにも国から補助金を出すべきだろうよ。
560:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:04:00.40 jMh8SuzB0
ちょっとバス運転ゲームで練習してくる。
561:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:04:57.86 vPIzk5aiO
バブル期は給料安いから公務員は負け組って言われてた
高身長高学歴高収入じゃなきゃ女に相手にされなかった時代もあったんだよな
562:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:04:59.09 soLIHxVV0
>>543
だからもうそう言うのは、バス事業じゃなくて福祉でやる方向らしい。
俺も利に掛かってると思う。
563:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:05:03.36 Be/4/wFS0
普通の事務員と違って、
バス運転手は一応資格仕事だからな。
民間のバス運転手の年収はどれくらいだ？
564:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:05:48.24 KSdVXbBrO
>508
世界のトヨタと一緒にすんな。市バスでは合理化や経費削減とかしてないだろ。だらだらと仕事してるだけだろ。
565:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:06:06.92 T8m3mapN0
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
大赤字なんだろ？フザケルナ！！５０％削減しろよ！倒産しないだけでも有難いと思え、ボケ！
566:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:06:31.37 z7tkjLIKO
市バス運転手とトヨタ現業のどちらが大変かといったら
トヨタ現業の方が大変なのは明白なんだが
比較にならんだろ
567:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:06:48.72 ceCCq6Xd0
>>559
市バス運転手の給料が高い理由にはならんでしょ。
赤字なら減らせばいいだけ。
人件費維持して補助金入れろはちょっと説得力ないんじゃないの。
568:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:06:50.54 yUrKVx7k0
公務員はなぜ自分達が叩かれるのかよくわかってないようだから教えてやる。税金が高すぎるんだよ！
569:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:06:54.10 fDnQwbfS0
>>563
500万
570:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:07:22.62 eQ2ieA1f0
>>545
> >>535
> 大丈夫
> 無能には大型2種免許は発行されない
じゃ有能なんだからやっぱり高給でいいじゃん
何の問題もないよね
571:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:07:41.94 OCS1ZK530
民間と同じ給料になるのは嫌だって言うのも変な話だよな。
572:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:08:11.46 u6hXezte0
>>558
採算取れないところを国とかがやってるわけで赤字になるのは当然だろう
運賃等だけで黒字になるなら国が経営する必要ないわ
役所とかでも書類1枚何千円、問い合わせ一回○○円とかやってれば黒字になるんじゃない？ｗ
573:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:08:17.67 lAcpGeoZ0
>>497
大阪でタンス預金とか自殺行為
強盗に入ってくださいみたいなもん
574:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:08:23.68 NDvnVP4Y0
まあみてなよ
そのうち南海とか近鉄とか大手5社の給料がまた下がるから
「市バスでこれだけしか貰ってないのにうちがこんなに払う必要ない」ってね
575:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:08:39.57 Xaa2k7VB0
完全民営化しろ！
速攻で潰れるだろうけどw
576:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:08:40.38 soLIHxVV0
>>568
年収５００万じゃ、税金泥棒だから公務員に文句いっちゃダメらしいぞ
577:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:09:23.90 LqhqaFNP0
たいした仕事でもないのに、もらいすぎだわな！
もっと過酷な業務をやって、400万も行かない運転手なんて山ほどおるわ！
578:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:09:28.15 1myOiBgf0
バブルの恩恵なんて地方じゃ高が知れてますがな
579:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:09:41.16 PQFwo1OT0
大体、バスの運転に年齢差があるか？
それに取得だって数か月で取れるもんだろ？
新人除いて、全年齢350-400万で充分
民間で平均700万貰っている奴が行くような組織は、小学生から塾に通い、
上位高校に進学し、更に上位大学に進学
そして更に1/10くらいの選別に掛けられた奴が行くところ
バスの運転と比較するのは不適切
580:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:09:55.63 CFIQ7nfF0
うーん… 公務員だということで標的にされがちだけれど、毎日毎日ご安全に客を輸送する業務は、
相応の見返りがあって当然だとは思うがね。
パイロットと比べるとそりゃ高度な技術は求められないだろうけれど。
大阪みたいな交通ぎゅうぎゅう詰めの３車線４車線道路で、前後左右に気を配りながらの運転だぞ。
581:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:10:25.45 PQFwo1OT0
>>570
バスの運転手は中能くらいだから
582:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:11:04.47 BfT4t1O+O
それに自動車会社の従業員は立派に人の命を預かっているよ。
馬鹿公務員は逆三角Ｓとか知らないだろうがね。
583:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:12:04.37 7Q8mxYUf0
民間に委託すればいいじゃん
運転手が市職員である必要が無い
584:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:13:15.50 anrQWYXt0
>>570
トラックの運ちゃんだってでかい車を毎日のように運転してるんだぞｗｗｗｗｗ
彼らも本当に有能な方達ですよね。
585:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:13:25.06 FjMk6Kl90
バスの運転手は運転だけしてるわけじゃないからね。
じじばばばっかりだから気を使って運転しなきゃならんし、
変な客はいるし、年収４００万円ならやりたくない。
586:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:13:36.63 wmUhTxGQ0
>>580
じゃあ６０４億円の赤字払えよ。
587:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:14:34.21 Suiu+XzdO
高い給料が欲しけりゃ、それに見合った仕事しろよ、バカ運転手どもは。
上場企業の管理職並の給料をワッパ回しが貰ってんじゃねーよ。
588:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:15:26.24 c+wCpdnf0
>>580
おっかけの運ちゃんのほうが大変だと思うが。
自腹リスクもあるし。
589:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:15:31.43 8gc3ZsaR0
>>583 井高野営業所の路線は、南海バスが委託運営してまんねん
590:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:16:13.99 6bza+q4m0
>>587
上場企業の管理職ってそんなに安いの？
591:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:16:27.27 soLIHxVV0
>>580
そもそも地下鉄・バスは民営化の方向なんで、給与は自然に適正化されるでしょ。
ただ現実的には一定の民分保証と給与保証はされるだろうから、
今７００万貰ってる人なら、下げてもせいぜい６００万てとこじゃないか。
それが現実的な落としどころでしょ。
592:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:16:44.43 V4Ci3X0c0
>>566
電気自動車運転して部品配るだけの仕事やら、腕組んで世間話してるだけで高給貰ってる奴が沢山いるぞ。
上場企業の事務員なんかも誰でも出来る単純作業だろうよ。んで８００万貰ってる。
東電の給料４割下げれるか？無理だろうよ。
593: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/26 12:16:55.33 ELi5Gh770 BE:3261876285-2BP(201)
すげえ。おらと嫁の年収足してもバス運転手に勝てないorz
594:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:17:07.42 BfT4t1O+O
>>585
やめりゃいいじゃん。
もっとも民間じゃおまえみたいな役立たずはいらんがw
595:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:17:25.39 DHdUVbuo0
公務員なら普通だろ
たいして高くない
596:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:17:29.07 ps+JeLKL0
やはり公務員まかせではダメということだ
597:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:17:47.58 DcwIHA9l0
常識的に考えて３００万で十分だろ
598:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:19:08.85 NQW85IICO
バカ運転手に見えてしまったｗ
599:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:19:14.40 7s7dJ4Nz0
>>597
常識的に考えて50歳平均年収が300万なわけねーだろｗ
最低600万ないと普通の人生送れんわな。
600:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:19:14.91 Q9D+MqPB0
バスの運転手て何気にずっとアナウンスしてるよな。運転よりあれ大変そう
601:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:19:42.97 Ok+jZCCMO
それよか民間に路線解放しちまえよ
602:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:20:13.23 BfT4t1O+O
佐川いけば一千万ぐらい軽いよ。トヨタよりきついがな(笑)
603:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:21:06.39 SqhUCvVf0
現業にしちゃ高すぎないか？
604: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/26 12:21:26.46 ELi5Gh770 BE:3261876285-2BP(201)
すげえ。おらと嫁の年収足してもバス運転手に勝てないorz
605:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:21:40.37 Q1zm+Cr90
京都市はもっと高いんじゃなかったっけ？
606:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:22:33.83 yc6V2ma30
>>555
無理筋だろ無理筋。
日本語習い直してから来いや。
607:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:22:46.11 V4Ci3X0c0
>>582
トヨタ社員乙ｗ
逆Ｓ知ってるよ。
でもな、一瞬でも油断すれば簡単に人が死んでしまう仕事と
ボケーっと仕事してミスっても後工程で見つけてくれたり万が一出荷されてもやすやすと人が死なない仕事を一緒にすんなよ。
あれをうるさく言うのはトヨタの信用の為。
608:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:23:04.05 8IrmchSg0
大阪市営バスの給与を、４０％引き下げるんだってなｗ
橋下は、下っ端公務員をいびり倒して、アホ市民の票につなげるモデルだな。
これじゃ、ダメなんだよ。
日本は中央集権国家。官僚主導政治。
この場合、官僚を倒す方向から攻めないと、橋下が市長を辞めたら
元の木阿弥ってことになる。ちょうど、長野のように。
609:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:23:22.40 ZRoBM47s0
バスはお客の命を預かっててずっと運転に神経を使わなきゃならないから
結構気疲れするような気がする
運転手より机仕事の事務員の高給を槍玉にあげたほうがいい
610:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:24:19.55 rhjUXDPX0
はししたの公務員叩き商法にはうんざり
てめえは給料１００万以上もらってるくせに
611:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:24:27.63 JzISdH4B0
基本、エタヒニン用の雇用対策だからな。
生活保護並みでいいと思う。
612:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:24:31.41 OJAZrKG+0
民間バス会社と同じにするだけだろ。
613:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:24:33.94 BKi7NoS+0
>>580
民間、別に安い給料で事故起こさずにやってるから
614:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:24:54.76 PQFwo1OT0
>>609
バカかお前
次だよそれは
615:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:25:57.48 NrH5XFMJ0
>>512
滋賀はどうした
616:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:25:59.64 PJ7KNCD50
この記事で一番恐ろしいのは
人の命を大量に預かる運転手の給与平均が低すぎること。
民間の。
617:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:26:08.66 VlGentO50
役人天国終了
618:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:26:40.30 QeBzYo4P0
南海か阪神あたりに身売りしちゃえばいいんでないか？
619:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:26:41.15 Egw5lP9G0
「川崎市営バス 年収」でググるとH21のバス運転手の平均年収でます
退職手当を職員手当から除外した金額です
620:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:26:43.32 2n7+P0pk0
>>599
その考えがおかしいんだよ。
リンゴ一個を１００円で売って、２０円の儲けが出たとする。
５０歳のおっさんが売ったら儲けが ５０円になるとでも？
たくさん売れるスキルがあるんなら、はじめて給料をあげてやる。しかしそれには年齢は関係しない。
雇用者から見たら、ただ年齢が高い人間に高い給料をやる合理的理由は無い。
２０台でも、５０台でもやってる仕事は同じ。
621:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:27:02.14 8IrmchSg0
橋下は、「低級公務員いびり」には余念が無いが、
「高級官僚の支配」は、さっぱりだなｗ
622:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:27:07.82 WeNCgRoJ0
現業なんか公務員がやる必要ないだろう
こんな公務員天国ばっかりしてるから1000兆円借金できたんだろ
623:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:28:15.13 Suiu+XzdO
俺は都内で大手私鉄系列のバス会社で運転手やとてるが、休日出勤や増務を死ぬ程こなして年収550万がいい所。
大阪市バスは時間外勤務無しで700万超だろ。
貰い過ぎもいいとこだぜ。
624:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:29:34.44 tr2fqzid0
結局、公務員ズルイにしか見えないのがなぁ
今の額も、世論からの叩かれ賃込みだしなｗ
625:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:30:16.07 nuLal7V20
>>31
客に付き合わされ、上司には目をつけられて、
毎日ほぼ終電で、土日もたまに出社しても、
年収500万円だったオレなら転職するわww
まあ、今は別会社に移ったけど。
626: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
12/02/26 12:30:19.89 kF8rz16J0
・記者の質問
先日の都議会の定例会の施政方針演説で、
知事が２４年度予算は都税収入が５年連続で減少していると述べていますが、
昨日の発表で、三菱商事、三井物産、三菱UFJ銀行、三井住友銀行
そのほかパナソニックなどが大阪へ本社を移転すると発表しましたが、
それによって税収がおそらくかなり下がると思いますが、その点に対して、知事の見解をお願いします。
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
627:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:30:30.95 DcnD981x0
こーゆー
公務員の中でも、さらにタタキやすいトコ を悪者 にデっちあげて
一斉非難ｗ まるでイジメの延長だな
馬鹿したｗ が タタキやすい悪者デっちあげて 馬鹿な愚民とＢ層が総踊りしてる感じだｗｗｗ
628:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:30:41.65 F4myg0yC0
つか，３８以下の連中の給料はがっつり上げるようにしろ。民間も含めて。
このままだとマジでこの国終わるぞ。
629:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:31:18.97 T2By++o20
>>623
超過勤務ありって書いてる。
平均と書いてる。
お前の年齢が低ければ平均と乖離してて当然。
大阪市バスの平均年齢は48くらいだぞ。
630:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:31:48.83 by9lUmxRO
ちゃんと計算してないけど月40～50万くらいになるのか？
民間の倍くらいだな…
631:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:31:49.93 soLIHxVV0
>>608
官僚を倒すって言っても、具体的な政策作るのは官僚だからな。
要はどれだけ政治家が官僚を使いこなすかなんだろうけど、
民主党みたいに民意の指示を無くすと、官僚言うこと聞かないし。
だから橋下みたいに、大げさなアドバルーン上げて、民意の注目を
引き続けないといけなくなる。
まあ、民主主義の限界ってやつじゃないか。
632:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:31:58.61 GfeBXYRX0
このままでは将来的に第2の同和問題になると思っている
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
633:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:33:00.93 2RbhJ55d0
そもそも路線バス事業者に競争入札で業務委託とかで良さそうな気がするんだけど・・・
634:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:34:19.70 vms9foZC0
でもさ、例えば大阪市には港湾局ってのがあるんだけど、
この局、単独で利益なんて出てるのかしら。
そもそも利益を出す必要があるのかしら。
市政で黒字を出すってのが危ない思想だよね。
税金上げりゃ黒字にはなるだろ。なんか違うくね？
635:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:34:42.94 T2By++o20
>>633
競合が地下鉄や鉄道、場合によっては自転車。
ビジネスとして成立しにくすぎる。
636:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:34:43.42 /vLL4plr0
うちの死んだ親父も地方公務員だけど、４０代で１０００万超えてたなぁ・・
薬剤師免許とか持ってたから、なんかいろいろやってたみたいだけど
637:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:35:13.41 CbIpNc7l0
くやしかったら大型二種免許取って、バスの運チャンになったら
いいだろ。
退屈そうだから、俺はイヤだけどね。
需要があるけど人のイヤがる職業は、高給でいいんだよ。
638:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:35:22.44 rVwidlDpO
地方都市では自家用車は一人一台が当たり前。バスに乗るのは学生か年寄りぐらいしかいない。おかげでバス会社は赤字路線ばかり。あげく、どんどん分割されて委託社員のドライバーばっかりになったとさ。
639:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:35:24.50 F4myg0yC0
１０年前から比べて平均給与１００万さげぐらいだけど，
若い連中は２００万ぐらい下がってるぞ。しかも雇用流動化で将来も不安定。
こんな状況で将来に希望もって明るく消費なんてできる訳ねぇ。
ローン組んで高価な耐久消費財なんぞ買えるわけ無い。
諸悪の根源は若年者へのしわ寄せ。企業はさっさと給料増やせ。
でなきゃがんがん法人税で吸い上げて，公共投資でばらまけ。
640:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:35:30.76 Suiu+XzdO
バス運転手は年齢が高くて経験が長いほど使い物にならない。
641:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:35:51.70 8IrmchSg0
>>631
民主主義の限界ｗ
官僚は、国民の審判を仰がない。
この連中が実効支配する構図が、民主主義ですかｗ
仕組みそのものが間違ってると考えるのが、自然だと思う。
米国の例を取れば、政権交代では２０００人規模で官僚も交代するそうだ。
642:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:36:19.99 TqWozgXf0
逝ってヨシ
643:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:37:02.11 hatTPpLA0
>>633
その通り～市役所の業務も、もっと簡略化すりゃいいんだよ。
法律でがんじがらめにしてるから不効率なことになる。
644:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:37:03.39 yXcK4Ctq0
平均値には一般感覚よりも高めに出て誤解を誘う要素があることに注意。
645:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:37:21.73 yc6V2ma30
>>613
格安高速バスで事故多発してたの忘れた？
646:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:37:31.52 T2By++o20
>>631
>>641
馬鹿にもアホにも低所得にも犯罪者にも一票・・・・限界が来てしかるべきだよな。
今の普通選挙があらたなよりよい選挙制度への過程と考えて別の選挙制度へ踏み出すべきだろうね。
647:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:38:03.17 BfT4t1O+O
>>607
ブーッ
取引先だよん
まあ年収は桁が違うから茶かしたのは謝るが
他人の仕事を貶めるような甘えたおまいが気に入らないだけ
民間はおまいのようなボケは通用しないよんw
648:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:38:42.78 1u3NCkTa0
>>641
米国は、その２０００人規模の官僚が、官僚時代に優遇した
企業に一斉に天下りしていく。
官僚も政権交代後の再就職の事を考えて、企業のイエスマンと化している。
649:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:38:43.98 GxUfnqRO0
>>641
その官僚ってのに、日本国籍保有者なら能力次第で誰でもなれるんだぞ
650:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:38:51.46 xvaKIT7R0
大丈夫 共産党 労組が徹底抗戦
651:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:39:01.04 CbIpNc7l0
何の努力も行動もしないオマエラよりかは、遥かにバスの運
チャンの方が社会の役に立っているんだがｗ
652:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:39:21.33 F4myg0yC0
>>646
制限選挙キタ。
基準は納税額でしょうか。
653:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:40:07.13 XPwLjaXi0
バス運転手だけ平均年収７３９万円
他の公務員平均年収200万
654:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:40:17.58 JDPoP2f20
京都の市バスにメスが入るのはいつの日ですか。
655:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:40:17.68 CbIpNc7l0
>>652
チンコの大きさです
656:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:40:34.74 G6BA36D30
でも年収２００万円の運転手のバスとか乗りたくないよな
657:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:40:42.33 N0AxY3JB0
>>637
簡単になれないのが大阪市の現業職みな民主党議員のコネ採用。
658:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:41:09.51 W1SqIS2U0
>>214
> おいおいマジふざけんなよ
> 公務員ばっかり叩きやがって、職業の自由があるんだからなればいいじゃん
> なる努力もせずに人の給料の事ばかり計算しやがる、努力をしなかっただけだろカスども
> カスを相手にしないといけないから大変なんだぞ
すりかえるなよ。
馬鹿。
なればいいじゃん、って
なるならないの話じゃない。
税金で食ってるコームインの給料が
税金払っている民間よりはるかに高いのがおかしいという話。
なればいいじゃんって馬鹿か。
論点が違うだろ。
ぼけ。
659:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:41:30.55 /vLL4plr0
>>652
納税額より65歳以上は選挙権剥奪でいいだろ
660:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:41:37.23 Tquxb6wx0
安定してる分民間よりちょっと安いくらいでも人は集まるのが公務員なのに
661:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:41:53.19 /vunlL9P0
バスの運転手ってしんどそうだけど、236,000円しか貰えないのか
それとも、安全のために勤務時間や運転時間を短めに管理されてるの？
662:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:41:55.04 uvDIA7xF0
勝ちとったヤツは国を食い潰しても良いって言っちゃえよ
663:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:42:35.46 xBtfyAqQ0
別に739万でもいいんだよ
赤字じゃないならw
赤字だから給料が減る
それだけの事だ
潰れるよりはいだろ
664:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:42:53.89 tRYmv0u60
ずいぶん減ったな。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
当世給料事情／６ 地方公務員 民間の倍、年収１３００万円も
５～６人に１人は年収１０００万円超という、うらやましい職場が実在する。
【横浜市営バス】
運転手約１６００人。平均年収は７９１万９０００円、１０００万円以上は２４５人、５０歳代後半で年収１３００万円超の運転手もいる。
同市のバス事業は、３７億円の市税が投入されて、ようやく１４億円の黒字だが、営業収支は２２億円の赤字だ。
【京都市営バス】
約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。
【大阪市営バス】
約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３～４人の運転手は１３００万円を超える
「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは
「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」
【神戸市営バス】
公務員の厚遇への批判が強まる中、国の指示を受け、市が交通局などの高額年収者についてまとめた。
バス運転手３８３人（平均４８．８歳）のうち、年収が１０００万円を超えたのは１１０人（２９％）に上った。最高は１２９０円だった。平均は８８０万円
【札幌市営バス】
平均年収1000万円突破→札幌市の監査委員会が提出した資料によると、札幌市バス職員の平均給与が1000万円を超えたことが明らかになった
665:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:43:02.87 tRYmv0u60
【神戸】市バス運転手の3割が年収1000万円超 バス事業累積赤字約310億円
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
神戸市の市バス運転手のほぼ三割が、年収一千万円を超えていることが二十七日、分かった。採用の
抑制などで年齢の高い職員の割合が増えているほか、長時間の時間外勤務などが要因という。民間の
バス運転手と比べれば、平均年収が一・八倍となり、給与面での官民格差を裏付けた。
公務員の厚遇への批判が強まる中、国の指示を受け、市が交通局などの高額年収者についてまとめた。
まとめによると、バス運転手三百八十三人（平均四八・八歳）のうち、二〇〇六年度の年収が一千万円を
超えたのは百十人（２９％）に上った。最高は千二百九十万円だった。
交通局は高額年収者が多い理由として、バス路線の一部民間委託で年齢の若い運転手を中心に配置転
換が進み、年齢の高い職員が増加したことに加え、時間外手当が多いことを挙げている。
例えば、欠勤した運転手に代わって、ダイヤ上の公休日に運転した場合、終日時間外勤務として扱われる。
時間外手当の平均は四百六十三時間あり、年間に一千四十八時間分の手当を受けた運転手もいた。
市バス運転手全体の平均年収は約八百九十万円になる。厚生労働省によると、兵庫県内の民間バス運転手
の平均年収（四十四歳）は約五百万円で、大きな開きがある。
総務省の政令指定都市間の比較（〇五年度決算ベース）では、神戸市のバス運転手の平均給与は月約五十
七万円でトップ。最低だった仙台市と比べ約十万円高かった。期末勤勉手当（ボーナス）でも京都市（百八十
八万円）に次ぐ百八十四万円だった。
同局は「特殊勤務手当の見直しを実施しており、今後も時間外勤務の縮減に取り組みたい」としている。
神戸市バス事業の累積赤字は約三百十億円に上り、路線の民間委託などを進めている。
ソース 神戸新聞 URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
666:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:43:33.58 u8pIhBC0P
>>654
死人でる
667:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:43:36.20 ONnEf+X30
>>641
でも、実際官僚が一番能力が高い人間が揃ってるからな
変なのに権力預けるぐらいなら官僚制の方が遥かにマシ
668:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:43:47.03 JskL9yNM0
>>648
アメリカは実質的に超コネ社会だからね
日本と違うのはエリート層が官と民を行き来しているところ
669:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:44:37.97 soLIHxVV0
>>620
もう民間じゃ、終身雇用と年功序列はとっくに崩れてからな。
歳食ってるていうのが、マイナス材料にしかならない。
公務員も全部民間と同じというわけにも行かないだろうけど、
地下鉄・バス事業は民間移行で、不採算路線でどうしても
必要な路線は、区長判断で福祉でやればいい。
670:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:44:51.18 8hFYImBXO
バスの運転手なんて300万で十分だろうが
671:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:44:55.73 DcnD981x0
> バス運転手だけ平均年収７３９万円
そもそも コノ数字だけが 一人歩きしすぎなんだよ
>>1 諸手当込みって小さく書いてるだろ
少ない人数で、朝から深夜、休日、祭日、盆暮れ正月 勤務ローテーション回してたら
そりゃー 残業 と 諸手当 大幅に超過するわな
672:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:45:04.48 xBtfyAqQ0
>>659
今、それをやったら投票率が20%くらいまで下がる選挙も出てくる
先に20～50代までの投票率を上げないと意味ない
この間の大阪市長選でも20代の投票率は40%そこそこだからなぁ
せめて80%くらい来ないとダメだよ
673:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:45:26.95 ayeaimwmO
バスは公共交通機関で
最も安全装置が少ない交通機関
あなたが無事に目的地に着く着かないも
運転手さんのハート次第。
674:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:46:01.09 6ppbufSB0
>>663
交通局は黒字だろ
675:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:46:10.70 AZw3WgGN0
バスの運転でこんな高給はおかしいだろ
民間なんかこの半分だぞ
676:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:47:02.74 g6MlP2ao0
大阪ってほんと腐ってたんだなｗ
677:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:47:16.49 xBtfyAqQ0
>>671
そういう事なら人員増やして
多くの運転手が少ない給料と少ない勤務時間でやったほうが
安全を考える上でも望ましいな
678:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:47:40.59 DcnD981x0
>>675
> バスの運転でこんな高給はおかしいだろ
>
> 民間なんかこの半分だぞ
つ
>>671
679:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:47:50.05 7KkU3Q5zO
バスの運転が楽とか言う奴はバス運転してから言ってくれ
言っておくがバスは絶対事故れないからな バスは事故ったら相手が悪くてもこっちが悪くなるからな お客さんこけたら6点引かれるからな 急ブレーキ絶対踏めないからな
入れてくれないし割り込んでくるし飛び出してくるからな 乗用車の感覚で運転したら絶対事故るからな それを毎日9時間とか運転するからな
で渋滞で遅れれば怒鳴られるからな それで精神的ストレスがないだと？ 鬱になって休んでる奴なんて山ほどいるんだけど 人の仕事をあざ笑う奴に限って仕事できない奴なんだよ
680:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:47:50.58 uvDIA7xF0
>>673
まるで利用者人質だなｗｗ
いいぞもっとやれ
681:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:47:58.30 wUPqK47K0
民間と比較してどーのこーのでなく。
赤字が出ないように、人件費の総額を抑えなければならないんだろうよ。
加えて毎年少しづつでも、赤字を返済していかなければならないだろ。
682:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:48:22.19 F4myg0yC0
>>672
紙媒体で選挙めんどくさすぎ。電子に投票すればいいんじゃね。
コストも安く､老害は排除できて一挙両得。
ついでに選挙活動もインターネット解禁で､さらに安上がりに！
683:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:48:46.80 hiKk+wWT0
円高の中世界を相手に必死に戦ってるトヨタの中堅社員でもそんなにもらってないと思うわ
684:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:49:17.33 9YRD83iR0
底辺職のくせに
世の中は腐ってる
685:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:49:43.21 xBtfyAqQ0
>>682
小学校に合法的に入るチャンスを潰すな！w
686:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:50:32.46 mNNIXle6O
いわゆる同和利権ってヤツ？
687:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:51:13.57 nxzjI1Hl0
平均年収っていったら、３８～４２才あたりの年収ですかね？
地方公務員現業職なら退職間際に１２００万とか行くはずだわそりゃ
688:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:51:41.04 8hFYImBXO
>>679
そんなのどんな仕事でもおなじだ
ミスしていい仕事なんてあるのか?
689:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:51:44.91 g6MlP2ao0
全員クビにして年収400万で募集してみ
志望者殺到するからさ
690:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:51:48.93 PJ7KNCD50
>>682
アメリカと同じ轍踏むのか。
宗教団体とかが老人連れ出して押させる。
創価とかカルトにとっては好都合だな。
691:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:51:51.55 F4myg0yC0
>>655
女に選挙権は無しですね。>>687
692:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:52:02.48 /vLL4plr0
>>672
大阪は日教組が屑だからなんとも言えんが、低年齢層の選挙権が低いのって明らかに教育の問題よだなぁ・・
693:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:52:11.01 AHx+9m4h0
緑のおばさんに比べれば低賃金だよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)1
694:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:53:26.51 g+zUeba30
早朝や深夜勤務で超過勤務手当がかなりつきます
っていうけど不採算路線で早朝や深夜まで運行しなくていいよ
695:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:53:34.73 KjycN5iI0
橋下市長、給与下げて、ドンドン退職者増やせよ
運行できなくなる？
大丈夫、赤字路線をドンドン削減すればいい・・
・・俺んとこ走ってるバスなんか何時もがら空き・・・空気を運んでいるぞ
・・配線しても一向に構わない
696:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:53:59.22 cNcJsxrg0
何から何まで問題は
ゴネ得なことだ
あの地域の特権階級がゴネることで
全てが狂ってる
697:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:54:01.44 +aNq9LG7P
だからと言って民間平均?の441まで下げるのはやりすぎ
739はちょっと高いかなと思うが
人数増やして超過勤務減らせよ
698:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:54:02.80 UkhHI/cO0
運転手はともかくバスレーン監視だけはクビだろ
699:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:54:07.48 LP8CcZoN0
地元の 町立病院 医者 平均年収８００万円台だったな
700:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:54:18.45 F4myg0yC0
>>690
他の陣営もがんばればいいんじゃない？
時間も場所もかからないから､働いてクソ忙しい若者の投票率がだいぶ上がると思う。
コストも爆下げだから､政治家の給料をがっつり削れる理由になるし。
701:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:55:12.68 6ppbufSB0
>>687
市バスは平均年齢49.7歳の数字
人員削減のため新規採用してないから平均年齢が高い
702:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:55:27.81 GyUQfpYE0
田舎のバスは夕方には運転終わるだろうから
都市圏ということも考えて多少高いのはいたしかたない
ただ739万円が年齢構成等含め妥当かどうかは知らん
703:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:56:07.48 wiPzxxnf0
赤字路線はバス転換しる…ん？
704:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:56:45.06 yc6V2ma30
>>688
特に営業仕事は失敗しても次を成功するようにもっていけばいい。
交通の仕事は1つの失敗が多くの乗客の生命を脅かす。
しかも乗客だけでなくクルマや建造物にまで影響を及ぼすこともある。
それを一緒くたにして語るとはアホそのもの。
705:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:58:12.82 2B6n9VEFO
むしろその賃金は適正
民間が安すぎるだけ
お前ら、バスの運転を舐めるなよ
狭い街中を無傷で安全、快適、時間に正確な運転をしなければならない
当然の報酬だな
706:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:59:00.34 6ppbufSB0
交通局は地下鉄が１５０億円の黒字でバスが２０億円の赤字で
全体では黒字
707:名無しさん＠１２周年
12/02/26 12:59:58.35 xBtfyAqQ0
>>705
タクシーほどじゃないけどバスも十分威圧的な運転をしてる
もうちょっとプロドライバーらしく模範的な運転をしろ
708:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:06.65 z0ut/pNu0
大阪のバスってそんな狭いところ走ってるのか
そのロジックだと田舎のほうが高給であるべきだな
709:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:24.72 M8BPlUaD0
>国家公務員や民間の実績に均衡
これこれ、こういう文言で誤魔化すのが常套手段なんだよね
710:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:26.19 LP8CcZoN0
７００万だと がんばって ４００万だと 運転 手抜くのか？ｗ
そんな事 ありえんだろｗ もし あったら 人間腐ってますよｗ
711:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:26.24 soLIHxVV0
>>679
俺の知り合いの大阪市バス運転手（元ＳＥ）は、楽みたいなことを言ってたけどなｗ
ただ、バスの運転に一定以上の労力がかかるとしても、同じバス運転手給与の
官民格差の説明にはならない。
まあ３００万は極端だと思うけど、民営化されれば給与は自然に適正化されるよ。
712:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:26.54 g6MlP2ao0
>>705
民間では400万が当然の報酬らしいですよｗ
713:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:41.07 4pt4/DWz0
>>671
>そりゃー 残業 と 諸手当 大幅に超過するわな
生活かかってるからの諸手当稼ぎもいるだろう。
714:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:00:46.50 PQFwo1OT0
BBAと60歳以上は選挙権いらないな確かに
715:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:01:32.67 jv1N0eQR0
大阪の市バスといえばみんなBだと知ってるから道も譲らないしね
運転も荒くなるよ
716:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:01:44.89 xNVgS6+K0
>>705
人を轢いたら業務上過失で逮捕されるしね
早朝や深夜勤務に手当なしとか誰がやるんだよ
717:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:03:03.14 yfvOg2ip0
もらい過ぎ
年300万で十分。
718:セイロン茶 ◆KtKsDuZC0Q
12/02/26 13:03:17.37 oqt3T7EKO
個人的には一定の格差・公務員優遇は認めてあげたい。
報酬総額で言うと１・２倍までだな。
しかしなあ、退職金や退職後の年金(納付・給付)や再雇用さらには定年延長。
他に各種手当て、身内を雇用する、福利厚生・・・等々を考慮したら実質的な格差は記事にある｢１・８倍｣じゃ納まらないんだよな。
実質的には３倍くらいかなあ。
719:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:03:17.88 xBtfyAqQ0
>>692
大人になってからでしか選挙行けないんだから
教育のせいにするのはどうかなぁ？(´・ω・`)
自覚の問題じゃね？
で、若年層ほど選挙に対する責任の自覚が足りてない
720:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:05:14.53 T8m3mapN0
>>705
だから大赤字でも高給は当然だとｗｗｗｗｗｗ
じゃあ、民間ならどうするの？とっくに倒産してるけどｗｗｗ
あなたは市のかたですか？
完全に社会を知らない無知ですねｗ
721:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:05:22.50 4G2uPqr40
>>690
今だって投票所にマイクロバスで送迎してるじゃん
722:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:05:33.98 F4myg0yC0
>>719
行く暇がねぇんだよ。
あと立候補者が年寄りにばかりこびてやがる。
723:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:05:59.06 AL4M1tgk0
地域けいざい不当な給与カット。
橋下は訴えられるかもしれない。
724:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:06:28.93 YdSooA2n0
童話にしてはもらいすぎだろ
愛想なしの童話むかつく
725:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:06:58.32 oqt3T7EKO
>>705
＞ お前ら、バスの運転を舐めるなよ
＞ 狭い街中を無傷で安全、快適、時間に正確な運転をしなければならない
狭い街中を｢ミニサイズのバス｣で走り回る西鉄バスを見習えば宜しい。
朝・夕しか客が居ない路線でも頑張って走ってるよん。
726:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:07:58.83 LP8CcZoN0
民間は 車 こすったら 大変だから もっと
優秀な運転手 集まるん じゃないの？
727:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:08:23.08 YI084XrA0
公務員というのは本人がアレでもたいがい保守系議員のコネで入ってきてる
その公務員の親が積み重ねた人間関係や選挙支援の積み重ねがやっと給与として還元されてるってわけよ。
口利きや縁故採用がなければこの国の保守系議員の選挙基盤が大変なことになる。
728:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:08:29.48 DcnD981x0
>>717
> もらい過ぎ
> 年300万で十分。
おまいが２ｃｈヤってる 日曜日の今も 大晦日も元旦も働いてんだぞ
おまえ 仕事なめとんのかｗ
729:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:09:49.54 xBtfyAqQ0
>>722
投票日は朝から晩まで受け付けてるし
期日前投票も1週間以上あるのに、そんなのはただの言いわけ
どうしてもいけない人も居るとは思うが
全体の60%以上がそういう人だと言うには無理がある
で、若者が選挙行くようになれば政治家も若者に媚びるようになるぞw
730:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:11:01.41 YdSooA2n0
だれでもなれたらできるだろｗｗ
あたまいらんつかわん
４００までおとせ
731:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:11:49.58 soLIHxVV0
>>551
仮に生涯年収が４５０万として、税金泥棒になる根拠を教えてくれ
出来たらｂ／ｓ付きでな。
でないとあんたの言ってることの前提が崩れるから。
732:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:12:30.24 mVWujCly0
来年度からいきなり四割減なんて出来るのか？
３年くらいかけて（年１５％強削減で）下げていくならともかく。
733:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:13:39.85 pbh1avmF0
大阪でバスの運転手なんて、西武並みの危険職業だろw
734:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:13:47.30 Ow85raNM0
「公務員の為だけ」の民間相場無視の格安官舎
表向きは貧困民間人の為としつつ実質は「部落在日の為だけ」の公営住宅、生活保護制度
「納税者である」民間人が望んでもないのに何故か「民の為」という事にされてコソコソ決められてる不透明な公共事業 （当然公務員様だけの椅子確保の為ｗ）
「納税者である」民間人なら生活苦による万引きであっても実名報道に社会的制裁、
「公務員なら」事実上の横領でも実名報道無し、 良くて訓戒処分で身分も収入もそのまま、最悪でも弁済責任無しで懲戒処分前に依願退職すれば退職金ゲット。
ていうか仮に金に困って犯罪に走ろうが民間低所得層ならその時点でリスクに対してリターン全然薄い手段に「限られ」てる。
方や公務員は「既に充分税金から手厚い手当が出てる」にも関わらず朝鮮人の如く金ちょろまかし放題
公務員の億単位の横領はあっても数万円のコンビニ強盗なんか聞いた事ないよね？
でも非公務員は「選択肢がなくて」超ハイリスク超ローリターンの窃盗強盗位しか手段が無い。マジ笑えるｗ
民間人がドヤ顔で幾ら年収自慢してても、ソレは公務員とその取り巻き癒着団体、生保受給者、在日ダニ朝鮮人、
が何の努力もリスクも無くくすねてった「残り」。
解ってる？「稼いでる」んじゃなくて「残して貰ってる」だけ。
そして公務員待遇維持の為に「残してくれる残飯」更に減らされるの確定。
公務員・在日・部落民の贅沢な生活、老後の保障、計画的な結婚出産育児プランの為に、低所得層納税者は「次には」何を犠牲にされるのかな？
もう結婚も捨てた？同時に子供も諦めた？自分より下探してやっとプライド保ってる毎日？
結婚も出来ず子供も作れず、目減りする貯金にビクビクしながら汚い賃貸アパートで自炊。
それでも公務員様とゴキブリ在日、ダニ部落のハッピーライフ維持の為貢ぎ続ける「義務」。
ゴキブリ貴族の待遇維持の為に大増税確定、切り取る時は「身内だけ」、その補填は「国民皆で」仲良く負担しましょ、
そんな都合のいい話無いわな？
735:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:14:03.50 oFmpOEpz0
まあ、人の命預かってるから７００万くらいあっていいと思うよ。
年収４００万以下で底辺のキチガイみたいな運転手が無理な追い越しかけて、
対向車線のトラックと衝突みたいなことあったら、おまえらの嫁や子供も死ぬかもしれないんだぜ？
736:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:14:17.65 Bbgs+fXs0
日本は1400年前から官僚国家・役人天国、役人が一般人を支配する国だ
戦争に負けても、社会党が政権とっても、変わらなかった、今後も永遠に変わらん
おまえら一般人は、せっせと働いて年貢を納めてろ！
支配して甘い汁吸ってる側は、地縁・血縁・遠縁・天下り で繋がってるんだよ
一般人が、今頃それに気付いても、ビクともせんわ
働け、働け、年貢を納めろ
737:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:14:21.82 ASt5iw+Q0
ただ運転しか能が無い底辺の人間の癖に739万ですか？
クソだな
738:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:14:41.05 pBCweEhO0
バス自体いらない
739:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:14:46.14 6xpQefHX0
ワープア量産してどうしたいんだ？ここの奴らは
740:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:14:57.75 LXVTiwDL0
>>735
バスなんて乗らないけど？
バスを利用する底辺のキチガイが死ぬだけじゃないの？
741:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:15:21.67 LP8CcZoN0
まず 政治家（国会議員）の 年収半分（１３００万）。これ やって
貰わないと どんな 職業も 納得できないだろうねｗ
742:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:15:45.76 g6MlP2ao0
「俺の仕事はこんな立派なんだ。これだけもらうのが当たり前」
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
743:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:15:46.34 mJ7r3ste0
はっきり言って、色々言い分はあるだろうが、この金額はもらい過ぎだろう。
自覚あるのかな？危険度も、高い仕事だろうが、一般工場員の方が危険度は高い。
精々、年収480万位が妥当だろう。739万は最大手製造会社レベルだぞ。
744:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:15:47.60 jv1N0eQR0
長距離運転手が東京-大阪間で１０数時間労働で月３０万くらい
一ヶ月家に帰れない人もいるし
年金も吹っ飛んだし
745:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:15:51.52 iRoyHKM0O
神戸市内を走るのバスの運転手すごいこどな
市バスや阪神や阪急や神鉄とか坂道とかすごいけどな
746:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:16:05.57 9+sk7syV0
個人的には地方公務員の事務職よりは多く払ってもいい
バスの運転手って実は難易度高いと思ってるから
747:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:16:28.35 DcnD981x0
>>739
> ワープア量産してどうしたいんだ？ここの奴らは
Ｂ層 と ニート と ワープア が ７３９万 に 反応して ヒステリー起こしてるだけだよｗ
ほっとこーよ こーゆー本当の意味での底辺層はｗ
748:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:16:52.22 YdSooA2n0
ぼったくりバスなくしていいよ
みんな自転車！
749:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:17:03.27 2B6n9VEFO
デカイ上に人を乗せてるから、気の使い方は半端ない
ブレーキングも急に踏み込むと、立ってる乗客は吹っ飛んでくから
常に予測運転して、ブレーキを踏まなければならない
民間の給料が安すぎるだけ
750:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:17:30.72 R1Pp7+WA0
早出と遅出の２交代制だよ
５時～１４時頃と
１４時頃から２４時頃までの２交代制
751:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:17:34.00 oFmpOEpz0
>>743
運転手の危険度と言うよりは、考慮すべきは乗客のの危険度だけどな・・・
752:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:17:47.31 00Fb95xk0
うちの街は民間に移管したけが、この半額だ
運転手してる友達が嘆いてた
753:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:17:49.77 dAO9wnYv0
公務員の給料は大企業の社員の給料を基に巧妙に高く算出されています
これを全国民（老人子供を含む）の平均年収（社長などの経営者を除く）
を基に算出すれば大幅にカットでき消費税の廃止、大幅な減税が可能である。
警察・消防・自衛官・教職員の年収は、２００万の年俸制、電車・バスの運転手・ゴミ収集
は、年俸１５０万のアルバイトとし、持ち家禁止。子供の大学進学は禁止とする。
大阪維新の会が国会で過半数を取るには、消費税廃止を提案すれば可能である。
国会で過半数を取れば、総理大臣になれるのである。議員定数８０削減で小政党は消滅、
自民党を飲み込んで、消費税増税の民主党と消費税廃止で総選挙をすればよい。
754:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:17:50.28 ASt5iw+Q0
>>728
>おまいが２ｃｈヤってる 日曜日の今も 大晦日も元旦も働いてんだぞ
>仕事なめとんのかｗ
その分違う日に休みもらってんだろーが！
ただ運転するしか能が無いんだから、そのくらいやらなくてどうする？
755:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:18:03.74 S8K1VUGd0
大阪以外でこんなに貰ってるとこあんの？
756:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:19:31.56 xBtfyAqQ0
地下鉄職員が可哀想だよな
黒字なのに利益取られて給料は安い
757:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:19:39.83 nYNpe7seO
>>728
馬鹿で気違いの大阪民国の在日阪国人見っけ
さっさと失せろよ在日が
758:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:19:45.78 /vLL4plr0
>>719
自覚の問題って言っちゃえばそうなんだけどさ。
政経(今あるのか？）を習ったところで、「20歳になったら選挙にいこう！」なんて教育からは絶対思わないだろ？
マスゴミも含めだけど、「自分が選挙に行くことで国が変わるかもしれない」って思わせる教育は必要だと思う。
759:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:19:49.95 hmlqxPWW0
739万は貰いすぎだが、でも500万はあげてもいいと思う
客乗せながら腹痛や下痢とか最悪だから、常に体調を万全にしておかなければ
ならないし、前日夜の食い過ぎや飲み過ぎには特に注意を払わなければならない
また夜更かしもダメ。運転中に眠気でちょっとでもハンドルがブレようものなら
すぐキチガイ客から苦情が来る
ちなみに急ブレーキや急発進もキチガイ客のいい対象となる
事故や工事等での渋滞の遅れもキチガイ客のいい対象
運賃不足の客に対し、いちいち注意しなければならない
バス停のはるか後方から叫びながら走ってくるキチガイ客を無視して発進すれば
キチガイ客のいい対象
待ってればバスの中にいるキチガイ客のいい対象
バスの運転よりキチガイの相手の方がはるかに大変
キチガイからクレームがこない日の方が少ない
760:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:20:19.30 tc6NhxyL0
どーせいつもの仮想利益ってヤツでしょ。
最初は4割カットとか言っといて、最終的には1割カットくらいで妥協するんじゃないの。
そうすりゃ橋下さんは1割カットできたって自慢することができるし、
組合にしても最初4割カットって言われてたのを、団交闘争によって3割も押し戻しましたって組合員に説明できる。
そもそも、橋下さんは大阪府知事4年近くやってたのに、職員給与はたったの1割程度しかカットできてないんだから、
今言ってることをそのまま鵜呑みにするほうがどうかなと思うよ。
うだうだ言うのは、全てが終わってからでもいいんじゃないか。
761:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:20:39.98 T2By++o20
>>731
屁理屈乙。
200近くもレスが経てから書き込むってのが笑える。
俺がレスしないことを期待していたんだろうな。
そして勝ち逃げにひたりたかったんだろうな。
出なきゃもっと前にかえけるものな。
まあ、落ち着いて自分で調べろ。
俺の前提はお前に示さなくても証明されているんだけどな。
知らないお前が阿呆なだけ。
762:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:20:55.78 oFmpOEpz0
>>755
京都は１０００万越えだったと思う。
まあ、いつ乗っても満員だけどな。
763:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:21:32.56 DcnD981x0
ほら いっぱい釣れたｗｗｗ
Ｂ層 と ワープア と ニートがｗ
自分で自分の正体ばらして どーすんだよｗ なさけないｗｗ
764:セイロン茶 ◆KtKsDuZC0Q
12/02/26 13:21:47.92 oqt3T7EKO
>>719
君達は馬鹿だなあ。(笑)
若者が選挙に行かない理由はただ一つだよ。
それは｢投票したところで何も変わらない｣と知ってるからだな。
なぜ年齢を重ねると選挙に期待するのかと言うと｢自身の境遇を変える契機として選挙しか頼れるものが無くなった｣から。
あんさあ、民主党が政権をとって社会が変わった？
結局、民主党は公約反古にして｢カネくれる既得権益層に流れた｣んだよ。
見抜けなかったと批判する奴には、｢じゃ前回どこに投票したら良かったのか？｣と聞きたい。
カネを持たない有権者の選挙権は紙屑なんだよ。
だから若者は(たぶん)自力でカネを稼げるスキルアップに勢力を傾ける。
もしくは｢体制に左右されることない独自の価値観を身に付け、幸せを模索する｣んだよ。いわゆる｢働いたら負け｣という方達だな。
なら何故に橋下が浮上したかと言うと、一つは｢既得権益層に靡かない・負けない可能性に期待して｣だな。
俺は無理だと思ってるけど。
もう一つは｢全部壊してまえ｣という期待。
だから若者も乗った。
765:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:21:52.69 LP8CcZoN0
７００万の運転手と ４００万の運転手。４００万が事故
起こせば 会社がつぶれて 同僚にも 迷惑かける かも
しれないんだよ。
766:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:22:13.03 +aNq9LG7P
>>720
民間だって赤でも借金できる限り潰れないが?
767:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:22:47.33 pbh1avmF0
自転車に乗ったジジィが勘違いして、営業所にまで包丁持って乗り込み、運転手を殺すのが大阪です。
768:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:23:27.01 2MfdlQE30
>>722
日曜日にそれだけ2ちゃんで遊んでる暇あるなら、行けるだろ
769:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:23:35.48 YdSooA2n0
バスの運転手は口をそろえて言う
俺は勉強ができなかった
学校給食だけが楽しみだった
無駄に儲かる給食＆バス
リストラ真っ先にお願いします
770:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:24:02.28 RVyeJOkf0
>>749
大阪市バスはＢ枠運転手の高すぎる給料が原因だよ。
手当てなど全ていれりゃ最高で1500万の運転手も居るそうだ。
だが、若手の給与は民間の平均以下。
一番悪質なのはこの高すぎる人間を隠して安すぎる若手の給料だけをさらけ出してどうだと言う労組の嘘。
771:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:24:15.75 kw4hDbol0
高給を維持したければ、積極的に民営化して好きなだけ稼いで好きなだけ
給与もらえるように努力すればいい
不採算路線を支えるのが公営の公共交通機関の役割というなら削られた給与でも
その使命感を支えにやってっいけばいい
それかなぜ高給が必要なのか、世間に丁寧に説明して納得させればいい
772:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:24:23.28 oqt3T7EKO
>>763
だな。
そういう書き込みが橋下票を増やすんだから、世の中は面白いよね。
んで公務員の親に寄生するニートとか半分ニートの利益が失われるのも面白いことだ。(笑)
773:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:24:33.66 ZNN6fu4q0
平均年齢50歳ってのも凄いな
大体下っ端が40歳で一番上が60歳
774:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:25:09.43 BfT4t1O+O
これだけやってるから貰って当然とか言う考え方が甘いんだよな。
公務員脳つうか
775:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:25:45.58 S8K1VUGd0
バスってあのサイズじゃないとダメなのか？
小～中型くらいのをメーカーも作ればいいじゃん
マイクロバスより使い易いやつ
776:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:25:45.48 xBtfyAqQ0
>>764
だからといって選挙に行かないのは戦う前から負けて逃亡してるのと同じだけどなw
まぁ橋下が頑張って大阪を変えれたらいいと思うよ
大阪以外でもそういうのを期待して投票率上がるかもしれないし
777:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:26:14.18 5R2dxAdZ0
公務員は己の仕事が誰でも出来る簡単な事という自覚がない。
778:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:26:57.22 pbh1avmF0
つか、民間のバスなんて、給与下げ過ぎて運転手が居なくなった業種だからなw
長距離の出張代自腹とかブラックすぎるわw
779:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:26:58.81 6xpQefHX0
>>772
そりゃ～ニートを抱える親なんて年収700万以上ないと無理だよなｗ
その親の年収が高いっていってりゃ世話ないわｗ
780:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:27:17.33 nsb3ukI70
バスが道間違えるとちょっとワクワクするよな
781:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:27:25.89 F4myg0yC0
>>768
>>729
マクロで考えろ。負担が少ない方がいいに決まってるだろうが。
さっさと電子投票とインターネット選挙活動を解禁しろよ。
782:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:27:26.31 edGZv+5J0
抽出 ID:V4Ci3X0c0 (4回)
508 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/26(日) 11:54:11.23 ID:V4Ci3X0c0 [1/4]
単純作業での高給とか言うが、トヨタの現場社員なんかもっと単純作業で高給だったりするぞ。人の命預かってないのに。
んでもって、裾野産業だから減税や補助金で国から保護されると・・・
単純作業でもそこに入る努力や先見の明があったもんの勝ち。
コネや運もこの世にはありふれた事だからね。
下げろ下げろと騒ぐ奴らは負け組み確定だわ。
自らの努力を放棄して勝ち組の足を引っ張る共産党と一緒。
559 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/26(日) 12:03:50.69 ID:V4Ci3X0c0 [2/4]
>>520
国からの補助金や減税で黒字化維持されてんだろ。
トヨタがつぶれりゃ日本が潰れるという理由で。
市民の生活の為赤字路線でも撤退できずに敬老無料とかやってる市バスと経営面で同列に扱うなよな。
それなら市バスにも国から補助金を出すべきだろうよ。
592 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/26(日) 12:16:44.43 ID:V4Ci3X0c0 [3/4]
>>566
電気自動車運転して部品配るだけの仕事やら、腕組んで世間話してるだけで高給貰ってる奴が沢山いるぞ。
上場企業の事務員なんかも誰でも出来る単純作業だろうよ。んで８００万貰ってる。
東電の給料４割下げれるか？無理だろうよ。
607 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/26(日) 12:22:46.11 ID:V4Ci3X0c0 [4/4]
>>582
トヨタ社員乙ｗ
逆Ｓ知ってるよ。
でもな、一瞬でも油断すれば簡単に人が死んでしまう仕事と
ボケーっと仕事してミスっても後工程で見つけてくれたり万が一出荷されてもやすやすと人が死なない仕事を一緒にすんなよ。
あれをうるさく言うのはトヨタの信用の為。
783:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:27:55.08 4ZruGS4yP
>>487
その翌年は400万に税金が掛かるんだけどな。
公務員ってこんなアホばかりなのか？
784:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:28:12.30 LP8CcZoN0
確かに 大型２種 取った人は 俺は これしかない
人生かけて この 資格 取りました。でもさー
７００万と４００万 差が ありすぎだろ
785:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:28:15.24 r5fX3GGp0
採算がとれる範囲内の給料をはらえば良い。ただそれだけ。
786:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:28:27.40 iE40UFbQ0
>>762
京都に観光行った時、バス乗って目的地で下りる際、１万円札しか持ってなくて、
運転手に両替してくれって言ったら両替はできないって言われて、結局下りれなくて
そのまま終点までずっと乗ってたことがある。終点のコンビニでコーヒー買ってお金
くずして停留所に持って行って精算した。そのせいで観光が反日無駄になったし、
バスの運賃も無駄にかかった。
観光地なのになんでバス内で両替くらいできるようにしてくれないの？？
787:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:29:00.74 YdSooA2n0
さるまわしのさると同じルーチンワークだから
年３００で若い奴雇ったほうがいい
788:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:29:36.32 eTHX7X0w0
>>786
京都が日本一態度悪い糞交通なだけ
789:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:29:49.66 tc6NhxyL0
>>783
住民税払うのがきつくなるというのは事実だろうから、そんなにアホ扱いしなくてもいいんじゃないか。
790:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:29:55.94 pbh1avmF0
>>755 >>775
大阪のバスは、これでも下がった方。
小型、中型はワンコイン市内循環バス、観光送迎の無料バスに使われてる。
791:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:30:01.84 xBtfyAqQ0
>>781
日本の行政にネットとかで何かさせる方が怖いだろw
で、今でも選挙に出かける負担なんて大したこと無い
792:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:30:27.78 PQFwo1OT0
賃金ってのは、相場か、利益貢献度か、経歴難易度でのみで決まるのが市場原理
例えば公務員とか特定枠のしがらみを排除し、市バスの乗務員を公募すれば、
年収は450万でも充分集まる
793:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:30:27.82 SSQEfgsH0
某私鉄のバス運転手なんて時給1000円だぞ・・・・・
794:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:30:28.74 S8K1VUGd0
>>786
１日乗車券（５００円）買うと良いよ
券売機やらで売ってる
795:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:30:52.16 gui3tDgw0
高ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
796:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:31:19.46 4ZruGS4yP
>>785
違う。適正（300万円代）まで下げて余った税金は市民に還元するべき。
797:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:31:40.07 xoGU1Nn4O
全国最低賃金を時給1万にすれば良いな
798:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:31:44.34 +ZQIC6SK0
他の公共交通機関の運転手の年収と比べてどうなよ
799:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:32:14.23 oBOgVe/w0
年収７３９万円与えるだけのサービスをバス運転手が行っているのならいけないとは言えないが
雑で乱暴で不親切で無愛想で偉そうな運転手には高給すぎる
800:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:32:30.21 6xpQefHX0
>>787
大型2種を好き好んで取る若い奴が
保障も無しに年300万で応募すると思うのか？
801:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:33:45.04 aT87AUMC0
>>743
年収が739万って数字で貰いすぎだと？
製造会社は安くてもいいけど、バスとか公共機関はもっと多く払っていいだろ
802:名無しさん＠１２周年
12/02/26 13:34:12.81 PQFwo1OT0
300万でも応募するだろ
飛び込み営業とかより格段にましだろうからな
でも、300万はかわいそうだから450万程度で良いんじゃないか