12/02/22 08:53:26.73 zzaHRub/0
美人女優 綾瀬はるかの写真
URLﾘﾝｸ(idlesyasinkan.blog.fc2.com)
12:名無しさん＠１２周年
12/02/22 08:57:49.69 itjIeVqk0
公務員給与は民間並みと法律で決まっている。
ホワイトカラー職員の場合
納税者「民間平均よりはるかに高い！」
↓
公務員「我々の仕事は民間大企業に相当するから大企業並みの給料」
現業職員の場合
納税者「民間同業者平均よりはるかに高い！」
↓
現業公務員「ぐぬぬ」
13:名無しさん＠１２周年
12/02/22 08:58:42.54 347va7Lr0
交通局のグ－タラ公務員どもを締め上げろ！
半分クビにしてもいいぞ！
14:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:00:32.73 FsWzkqOE0
>>9
それが気になる。
あと首切りを正とするところも。
首切りはできるだけしてはいけない、ただ、給与はガーンと下げていいっていうのが一番いい。
15:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:00:50.25 ax+Hw3aB0
コストカッターをトップに据えるとろくなことにならないのは東電みりゃわかると思うが
まあこれは大阪の住民自治の範囲だから好きにやればいいよ
16:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:01:04.36 ozziVArk0
『Twitterアンケート調査』大阪市の公務員は、市民の税金を適切に配分する全体の奉仕者ですか？それとも、市民の税金にたかり市民を軽視する市民の敵ですか？あなたはどちらにより近いと思いますか？ #みんなの維新
URLﾘﾝｸ(twilore.com)
17:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:02:13.35 JUC4BN7qO
確かに大阪市営地下鉄、中央線のコスモスクエアは運転席からタバコの臭いがしたり、
運転手が勤務中に大声で談笑したり居眠りオーバーランとかしてるから
能力の無い無駄な社員がいるのは確か
あとニュートラムが事故ったつきしばらく運転席にヨボヨボの爺さん運転手?が座ってたな～
あれ役にたってなかっただろw
18:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:02:27.76 0P0lKq5r0
>>9
現業のほうが給料が高いからじゃね？
環境局はみんなが遣りたがらない仕事だろうし。
19:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:08:14.49 MWKU0wgJP
>>9
>>14
行政職は組合が既に白旗上げて7.3%カット
21日に予算案可決
国政進出のニュースばかりで目立たなくなってるけど
大阪ローカルニュースでは報道されてるよ
20:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:32:09.02 OmL6NG0h0
>>19
> 行政職は組合が既に白旗上げて7.3%カット
半分にしろ。
サボり放題の公務員のくせに、大企業同等の賃金じゃ話にならん。
21:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:36:47.93 FsWzkqOE0
結局、民営化って人切りしかやらないんだよな。
ＪＲだって国鉄時代に比べてアホみたいに人が減った。
昔は、切符を切ってる人もいたし、駅長もいっぱいいた。
こういう人たちの雇用がなくなってると思うと、民営化＝善とは言い切れない。
22:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:41:01.01 3kQ5fqwM0
国鉄なんて税金で職員を養ってたようなもんだよ。
23:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:42:36.62 5cqgABhN0
>>9
地方自治体の現業ってのが、現代の隠れ貴族だからだろ
24:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:44:20.88 7oLu7t6c0
大阪市営地下鉄も水道局も大阪市の中では、稼いでいる孝行息子なんだがｗ
京福電鉄の雑魚なんてｗｗｗ
陰口叩かれて終わりだろｗｗｗ
25:名無しさん＠１２周年
12/02/22 09:54:35.93 nZS4goiD0
>>21
公営だと簡単に給料下げられないだろ
給料下げようとすると法律と抵抗で進まない
んで、公で行う必要がないと判断された事業にともなった時に限って、首が切れるので
民営化になる
結局、エゴイストが集まって、生贄羊が生まれてるだけ
役所の派遣も一緒
結局、組合のエゴの犠牲だよ
26:名無しさん＠１２周年
12/02/22 10:01:12.68 XDrGk+fs0
大阪でリストラされるのはしょうがないが
「民間経営の手法を徹底してほしい」←こういう考え方で国政に来ないで欲しいわ
27:名無しさん＠１２周年
12/02/22 10:03:02.84 u+CYzqzu0
東電の社長もリストラの鬼でああなったな
28:名無しさん＠１２周年
12/02/22 10:09:36.65 VknPDqxb0
>>21
駅ナカビジネスに人員シフトで
採用数は年々増えているようだが
29:名無しさん＠１２周年
12/02/22 10:25:14.92 3zdGstTm0
>>9
もう行政職の平均７．２給与削減と退職金5％カットで労使合意終わってる。
次は現業職の給与カット
30:名無しさん＠１２周年
12/02/22 12:28:04.64 qsDhVVQT0
>>2
>赤字路線を全線同一料金にするという実質的な値上げを実現し、危機を乗り切った
この嵐電の運賃改定は知ってるが、
橋下の値下げ案と真逆だが
31:名無しさん＠１２周年
12/02/22 14:39:03.66 KV/EYkyd0
>>24
そりゃ御堂筋線１本持ってりゃ馬鹿でも稼げるさ。
32:名無しさん＠１２周年
12/02/22 17:23:04.88 7CVNn28w0
千日前線、鶴見緑地線、今里筋線は廃止。
33:名無しさん＠１２周年
12/02/22 17:32:46.38 3RkAgCmI0
希望退職者６５０人。
いいかお前ら、あくまでも希望だからな！
捨て身の掛けに出てるだけだｗｗ
実際はその１割未満の退職者で終わるよｗｗｗ
こいつらの考えてる事は見え見えだわ。
辞めても仕事などないんだからｗｗｗ
実際は６５０人全員辞めてくれたらリストラしなくて済むんだがな。
新規採用なんてあふれるほど集まるよ。
34:名無しさん＠１２周年
12/02/22 21:45:21.29 OmL6NG0h0
>>33
> 希望退職者６５０人。
こんなやつらに退職金など払うな。
徹底的に洗い上げて、
懲戒免職にできる口実を探せ。
35:名無しさん＠１２周年
12/02/22 21:48:55.86 8g6fPr9O0
電車・バスの運転手・ゴミ収集は、年俸１５０万のアルバイトとし、
持ち家禁止、子供の大学進学は禁止とする。さらに、囚人も活用する。
全国の電車・バスの運転手・ゴミ収集に適用すれば、消費税廃止は可能である。
囚人の活用方法は、執行猶予中、仮釈放中の者に適用すればよく、
懲役５年執行猶予４年であれば、社会奉仕（ゴミ収集）３年とすればよい。
公務員改革で重要なのは、公務員を社会の底辺に位置づける事であり、
大阪だけでなく総理大臣になり全国展開する事が重要！
36:名無しさん＠１２周年
12/02/22 23:12:40.73 m+Biab0v0
薬中、犯罪者、その予備軍はジャンジャン解雇してください
大阪市民の恥です