12/02/14 18:26:24.78 oDV9ZQPV0
馬鹿ばっか
車両総重量と最大積載量の違いが分からんやつは免許返上しろ
ゴミドライバーが
451:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:26:33.79 WvegENNJ0
>>1
はっきり言えよ
奴 隷 が 足 り な い と
452:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:26:35.19 vWJV0fl70
トラックに乗ったこともないのが6トンとか4トンに荷物積んで走る方が怖いわ
453:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:27:14.18 uoyRPKDZ0
あのな 自動車学校の普通車ってクラウンとかセドリックじゃん
カローラ乗ってるやつがトラック乗ると事故るの当たり前だと思うよ
自家用車は３３ナンバーに乗り魔性ねww
454:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:27:23.33 NH1Xg6OoO
走行のイメージ出来ない奴が最近乗ってたりするから、もっと
厳しくても良いよ。
455: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
12/02/14 18:27:27.66 qVVk6hCs0
もっと飛び込みを増やすべき
あの理不尽な試験やめろよな
456:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:27:39.78 mYDmLYJI0
でかいトラックが増えると、悪魔のＺがあたっちゃうよ（;´Д｀）
457:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:27:40.10 P/he1qiPO
いきなり18歳で中型とれるようにすればいいんじゃね？
教習代も普通車＋３万くらいにして、あとからとるより得ですよーってやれば
そこそこな人間集まると思うが
458:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:27:57.32 KRgHDDfM0
トラック運転手で若いの少ないからな。
昔と違って給料も安いし。
このままだと詰むな。
まあ、いずれは給料を上げないと人が集まらないという状況になるだろう
459:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:28:11.42 JpsPiqKY0
間に合うかと思ったら取得に時間掛かって
これに掛かっちゃったんだよなー
今からだと前制度の大型並みトラックで教習ありの
中免の新規取得扱いになるから厳しいな
460:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:28:45.19 +00QRPME0
最大積載量・積めるだけってシール貼ってるバカがいるよな
461:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:28:46.57 8mC7TS6AO
冷凍車も重そうだもんなｗ
462:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:06.81 ytgArl4rP
車乗れて楽しいって思える時期に取る事が出来ないのは不利だね。ｗ
463:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:08.89 qRHYPbL/0
>>426本当にへっては来てるんだね、でもそれが免許制度だとは信じがたいよ。
なにか確認できるそーすないかな？
>>425きちんと統計とってほしいね、警察はそのへんやればいいのに。
464:にょろ～ん♂
12/02/14 18:29:10.90 KPShOOKI0
数トンもの車ともなると
カーブするときの運転の仕方が絶対変わってくると思う
煮崩れとかもあるし
やめたほうがいい それより老人の運転免許を何とかしろｗ
465:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:33.50 A/ab1iuy0
>>439
4tに冷凍つけてパワーゲートつけて燃料タンク増設した段階で最大積載量が2t前後にまで落ちるのに
ちょっとやそっと軽量化したところで…
466:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:35.35 MXEOf9kRO
>>453
クラウンとかセドリックなんて今時ねえしwww
467:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:37.67 Zrwc7Op4O
>>440
実はソレが"中型要件創設"の原因。あまりにも事故が増えすぎた(笑)
468:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:45.94 oQV9ShYVO
しょせん事業者は事故っても保険屋がなんとかしてくれるし、保険料が多少あがるが給料おさえればいいやってかんじだろ
トラックが事故したら罰金にしろ
469:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:29:56.73 DzFHeTsQ0
そうかもしんねーけど、免許取得を義務付けろ馬鹿野郎
470:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:03.64 RMy4C8AL0
この前ハイエースグランドキャビン運転したけどびびったわ。それでも大型二種取ろうかと目論んでるけどやめたほうがいいかな
471:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:24.19 KMm9ljAU0
俺のは8tまでって書いてあるけどこれだとどんなのに乗れるんだ？
472:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:27.29 z5jJgLHR0
>>466
コンフォートって名乗ってるな
473:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:36.31 FYnbKiONP
>>109
そんなに持ってないもんなんか
男だとほぼ持ってると思っていたけど
474:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:36.76 M2dslKfLO
俺の免許証見たら、普通だけしか取った覚えがないのに、
何故か８ﾄﾝ未満の中形車まで条件の中に入っているんだが…
今のとこ別に乗る機会がないってのに。
475:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:40.74 sBieJkeg0
車体の大きさも区分したら良くね？
476:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:47.87 P/he1qiPO
>>458
いないわけじゃないが、来てもすぐやめちゃう
477:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:48.27 uoyRPKDZ0
今わかったわ 普通車の免許を細分化したほうが良いのよ
そうするとトヘタとかニッセンとかがクレーム付けるのね
478:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:49.15 4UcSK/Bw0
輸送のレスポンスは低下するが鉄道輸送に切り替え。
これなら年寄りでも従事でき、反射判断力のある若者はターミナルからのトラック輸送で仕事すりゃええ。
479:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:53.18 1MPN+cHd0
それで事故増えて中型免許出来たんだが。
運送業者も運ちゃんに無茶やらせるなよ。
480:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:30:53.27 cFoe2R/4O
125のバイクの方が先
481:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:31:05.04 PjXokOpB0
つうか乗用車しか運転した事ないやつには２ｔトラックですら無理ｗ
482:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:31:08.38 E0BV7Kin0
>>147
いまどきどのトラックもドライブレコ付いてるんだから
ドライバーやトラックの運行状況を監督官庁に提出させれば？
最低運行賃金みたいなのを定めるのもいいんじゃね？
違反した企業側に罰金や罰則を与えるのもありだ
競争は良いけど競争の過熱を止めるのも大事だと思う
483:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:31:31.35 VuXzJVyA0
車の免許は軽からある程度でっかいのまで乗れるのに
バイクの免許はなんであんなに刻んでるんだよ400乗れるやつは
1100だって乗れるだろ
484:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:31:47.61 hH37ErDSO
つーか、12時間労働が当たり前の業界に来る人間なんて俺も含めて馬鹿とアホだけだろ
昔に比べて仕事も薄いし給料も安い 免許と車だけじゃないだろ
485:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:31:55.53 jcXYInfV0
>>1
問題は空気バネ式の操作機構と視界の悪さへの対応だな。
普通の自動車と付いている物は一緒だけど
空気バネのブレーキや変速機があるだけで全然違う乗り物になる。
タイミングは常に普通車より半秒か1秒早い上に、微弱な力で動作する。
エアブレーキは赤ちゃんでもかけられるというのは教習所の教官が必ず説明するし、
変速機も電気レバーだと途中まで動かせば勝手に入ってしまう。
操作のコツが全然違うのを消化した上で、
実際の運転では前とすぐ脇以外はほとんど目視不可能なことに配慮しなくちゃいけない。
構内で少々ぶつけたりして練習すれば良いわけではない。
486:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:32:06.98 Ns1+NE9o0
トラックは内輪差とかあって、独特のハンドルテクが要求されるからな。
まあセダンじゃなくてミニバン乗ってる奴なら、すぐに慣れるよ
487:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:32:17.46 +GBaFXa30
業界の関連で仕事してるが若い奴はまじでいないね
５０人くらいの運転手と毎日接触してるけど２０代なんて２、３人しかおらん
たぶん、１番多いのが４０代か５０代あたりだ
488:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:32:21.20 5mat2/yv0
自衛隊に入れば、訓練でいきなり大型免許がとれるよ
489:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:32:21.93 +00QRPME0
>>474
レス上から全部読んで出直し
490:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:32:41.49 z5jJgLHR0
>>474
だからさ旧普通だってその総重量８ｔクラスまでOKだったわけだよ
491:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:32:45.09 oQV9ShYVO
>>460
自家用車には助手席に
最大積載は貴女だけ
ってシール貼ってるだろうな
492:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:33:24.43 12Kt4uSM0
フツ面で乗れるような小型トラックを運用してる会社ばかりじゃないからな
493:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:33:43.03 P/he1qiPO
>>471
ナンバープレート見ろ
プレートが普通車と同じサイズのトラックだったら乗れるから
494:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:33:43.90 NKUL9dvv0
>>483
同意。
小型、中型はいらない
50cc以下と以上で分けるべき
495:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:33:58.71 E4SjbdUA0
>>458
だって仕事が大手のおこぼれが2次3次となって下の中小運送屋に来るんだぜ
そんな運賃でやってけってのがおかしい
東電じゃねーんだから捌けもしねえ1次受けを大手が牛耳ってないで
中小にも直にやらせろやって話だよ。
496:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:34:01.19 ey2qFnHE0
>>461
冷蔵・冷凍だと、２トン積でもこれに引っ掛かって普通免許で運転できないものも多い。
車両総重量５トンをちょっと超える程度だから、２トン積の大きさ程度なら例外を設けてもいいと思う。
ただ、冷蔵冷凍は後ろが全く見えないから、軽まで全て、バックカメラを法令で義務化して欲しい。
後ろが全く見えない冷蔵冷凍車のルームミラーって、一体何のために付いているんだろうか…
497:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:34:01.31 MWbd/OBU0
【真っ黒】ログ速とunkar、嫌儲のレスにAmazonアフィをこっそり付加して転載
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
498:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:01.08 OC6COR4m0
安く使ってっから人があつまんねんだよ
499:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:18.93 NH1Xg6OoO
>>465
大型は14t取れるやつ出てきたけどね。
4t枠だと軽量化もたかが知れてるし。
500:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:22.62 XyxHQmn20
>>6 イス外して定員減らせば運転できたはず。
マイクロバス改造のキャンピングカーとかね。
４ｔ車より小さなまいくろを運転できないのは改善して欲しいけどね。
501:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:35.08 +00QRPME0
>>491
最大積載量 美人だけ！ってもの見たなｗ
502:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:39.56 XuNGxH1LO
>>470
取った方がいいよ。
大型車両の特性を体験するだけでも、今後の運転が変わってくるから。
503:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:45.45 uoyRPKDZ0
運転免許があるから 人殺しても業務上過失致死とかで殺人罪より軽くなるんだよね
だったら免許に法定資格なくして交通事故も殺人罪適用にしてみたほうが時代に則してねぇーか？
504:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:46.46 oQV9ShYVO
>>470
慣れるよ
大型２種もってるのに特大運転できなかった俺がマイクロ数年のってたら三菱の特大でもイロハ坂もおりれるようになってたから
505:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:35:57.42 xE6knyQXO
４トンオバケロングと何度言ったら。
506:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:36:01.01 kPwlkU2c0
本音：社員育成めんどくせ
507:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:36:22.88 z5jJgLHR0
>>500
そうなるとマイクロバスじゃなくなるからな
508:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:36:49.20 HsVcKdMk0
おいおい免許のせいで人が集まらないんじゃないだろ。休みなしで過酷で低賃金だからだろ。ｗ
509:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:36:51.89 TYAJBbh60
改めて自分の免許証を確かめてみたら「普通」が消えて「中型」しかない。
『条件等：中型車は中型車(8t)に限る』になってた。知らなかったなー。
持ってるだけでよく見てない。
510:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:37:04.33 SpmYGFK60
おれ中型8トン限定
つか必要なら中型取れよ
511:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:37:33.10 lTi0hkHmO
>>484
若い奴と女は、トラック乗りたくて入ってくる。
512:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:37:42.95 ytgArl4rP
>>505
上に長い奴なら軽でよくあるんだがなｗｗ
513:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:37:42.48 P/he1qiPO
乗用車並の加速にリミッター義務なし。重量とれるように軽量アルミのバン。
こんなんじゃそりゃ事故るわ
514:にょろ～ん♂
12/02/14 18:37:49.28 KPShOOKI0
中型免許とるのってそんなに大変なのか？
それより外人雇って国際免許で運転させようとか考えていそうｗ
515:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:38:11.70 +fg+ar12O
数十年前24Mの高所作業車を運転させられたがあれセーフだったんだろうか
516:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:38:14.28 INotBWG/0
>>483
路面の状況によっては、400のつもりでアクセルがばっとあけると、スライドしてドカーンってなる。
517:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:38:24.71 mYDmLYJI0
慣れによる錯覚みたいなものがあるから気をつけた方がいいよ。
518:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:39:06.97 MebEwmlIO
>>496
メーカーが作る時は箱が乗るか平のままか知らないし車検の項目にあるから
519:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:39:21.22 A/ab1iuy0
>>499
冷凍で？
それは凄いな
あ、でもパワーゲートは流石になしか
520:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:39:23.06 jcXYInfV0
>>470
ぜひ取ってください。非常に面白い。
今は普通免許から二種も取れるけど、バスに興味があるなら二種、
トラックに興味があるなら普通の大型免許で良いと思う。
つまり、普通の大型免許教習でバスは乗せてくれないし、
大型二種免許コースでトラックに乗せてはくれない。
521:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:39:26.25 qKMEDUSc0
高校生の就職がなくなっちまったんだよなぁ。
中型免許のせいでさ。
522:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:40:21.01 1FpLPW7/0
原付二種と同じ流れになりそうだな
1日講習受けて6.5ｔ未満に限定解除良くてこんな感じだろう
523:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:40:23.59 SvP55YRH0
>>515
セーフ。今は10mでもアウト
バケット操作は別の話ね
524:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:40:37.06 z5jJgLHR0
今の学生はスタンドや陸送のバイトで困るんじゃないの？
525:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:40:56.03 E4SjbdUA0
普通免許の取得の際に中型の限定(旧普通車規格)を
追加何時間かで取れるようにして半年後から有効とかにすればよくね？
526:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:41:11.95 al8p1Mye0
昔運送屋で働いてた事あるんだけど
20代前半から大型トラック乗ってた先輩社員が
25年間無事故目前で横転事故やらかしちゃってさ
新人研修の教官も勤める人で誰もが認める社内一の安全運転ドライバーと言われてた
そんな人でも事故を起こしちゃうんだから
無闇に門戸を広げなくてもいいんでない？
527:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:41:16.47 +00QRPME0
2ちゃんねらーが乗ってますステッカーがあればいいのに
528:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:41:29.54 8zsa/rtZ0
２ｔ以上は別免許でも良いくらいだろ
529:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:41:51.79 ukyFLLfC0
運転手って、そんなに高齢者ばっかりなの？
530:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:42:11.01 KXebwTKs0
その前に4ｔもリミッターつけろよウゼェ
531:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:42:21.52 +JwZQ3160
巻き込み事故増えそうな予感
532:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:43:11.58 P/he1qiPO
>>470
教習所でも二種とれるようになったからだいぶ間口が広がったよな
二種持ってて運送屋面接行くと二種だから運転丁寧と思われるんじゃね？ｗｗｗ
533:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:43:23.20 0U4mlCzE0
そんな事しても欠員が出ただけで潰れかけるような、星の数ほどある”ひ孫請け”零細運送企業がジリ貧で生き延びてしまうだけだ
534:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:43:23.08 eTWM5E2n0
昔、大型免許取得したらおまけで大型2種もついてたからなぁ。
普通免許は取得したらおまけで自動二輪が付いてた。
数十年前まで飲酒運転しても罰則なしでおｋだったんだよな。
今 余りにも区分しすぎる。
535:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:43:37.65 95xeqPk30
それよりバイクを…
536:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:43:42.83 A/ab1iuy0
>>530
いやリミッターは外そうぜ
渋滞の原因
537:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:44:07.40 TYAJBbh60
二種は普通に教習所に行っても合格しないから、気をつけろよ。教習所にぼったられるだけだ。
ナントカ観光とか、ナントカ交通とか勤務先が指定した教習所で社員が取るもんだ。
カネの無駄だから素人は止めましょう。ｗ
538:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:44:09.42 1L32VlWH0
ひだりハンドル別免許取得だろ
都内周辺のバカを駆除しろよ
539:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:44:30.35 qRHYPbL/0
この問題は免許制度で事故が減るわけ無いだろうが
なんで免許新設すれば事故が減るんだよ
そうじゃないでしょ～それよりも事故の原因が他にあるだろう～
なんで免許なんかで事故が減るんだよ。
それよりできることあるんじゃね？中型免許なんかいらないよ
540:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:44:54.59 UhBiLLC50
＞若年層のトラック運送業界への就職が減少
胸に手を当てて考えろよｗ
>>75
何だこれｗｗｗ
>>467
マジかよ…
>>515
ITお爺ちゃんｷﾀｰｗ
541:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:02.05 t9cIIg9H0
なんで免許取るのに何十万も払わないといけないんだよ、どうにかしろ。公道で練習出来ないから何ヶ月も無駄にする。
公道で練習さえ出来れば一ヶ月もかからないで免許取れるレベルまで上達するのに。
542:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:06.59 rvniZTHfO
賃金上げろボケ
543:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:09.74 NH1Xg6OoO
>>529
うん、業界はかなり高齢化してるよ。
でも、一番なのは賃金安いのに長時間拘束当たり前だから、
人が居なくなるって構造が問題。
免許云々で改善出来るもんじゃない。
544:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:21.51 1FpLPW7/0
会社の現場が使ってるアトラス1.5ｔ借りて乗ったけど
ガソリンエンジンのATで普通に速くて笑った
545:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:41.47 JKcrzUjZ0
これも利権のひとつなんだろうな
お国の規制ってのはいつもそうだ
546:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:42.66 ytgArl4rP
曲がるとケツが対向車に当たる素敵仕様だぞｗ
547:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:57.25 7X4wUXB10
>中型免許取得までの間、運転業務以外の業務に従事させる余裕もない。
高卒で雇ったら2年間は乗せるトラックがない。
中型でさえ、大型に乗れるようになるまでの繋ぎなのに、
小型まで用意しろとww
だいたい、トラックなんて18で免許取ったら、即大型免許取らせても問題ない。
実務は先輩が教える。
仮免許で乗れて本免許まで実務経験2年必要ってなら分かるが、
普通免許取ってから2年は大きいのに乗せないってのは無茶苦茶だろ。
免許制度の欠陥。
厳しくするなら、飲酒運転したら免許取り消しとか、
危険運転は一生免許取れなくするとか、やり方はいくらでもあるだろ?
548: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:45:59.03 lwuGAQf8P
4tでも危険な奴が多いのに勘弁してくれよ('A`)
549:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:46:00.02 OBH3ykC10
配送だったり宅配だったり４ｔぐらいのトラックに乗るような会社に５回ぐらい面接行ったり少しだけ働いたりしたけど、
求人では週休２日８時～１７時多少残業あり。月給２６万て書いてあっても面接行くと、
実際は６時ぐらいには出勤してもらって帰るのは大体２０時ぐらいとか言われて、
それでも週休２日なら頑張れると思ってたら、休みは交代制で今は人も足りないから月に５回休めるかどうかですと言われて、
でも給料２６万だし残業代もこれだけ長い時間働けば少しはつくかと思ったら最後に、月給の２６万ていうのは月に２６回勤務した場合です。
それからうちは残業手当込みの１日１万ですよって…それ月給じゃなくて日給１万て書けよとか思いながら面接終わって家に帰る。
数日後合格の電話がきて働いてみると面接で聞くより更にひどかったり、面接で聞くよりは少しはマシかなってくらいの労働環境でもう求人内容とか俺も忘れてるｗ
550:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:46:09.05 YMrmw2YFO
>>525
それやるなら4tで実習しないとダメだわ。
普通車と4tじゃ何もかも違いすぎる。
551:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:47:11.12 TYAJBbh60
>>534
東京だって自動車が少なかったんだよ。スカスカ。
552:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:47:30.09 zCqces/u0
トラックとか大嫌いだわ～
馬鹿雇うのはかまわんがまともな性格してる馬鹿を雇えよ
553:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:47:47.50 0zENtoCr0
そういや大型取るために自衛隊入る方法があったが、
今は免許証に「自衛隊車両に限る」って書かれるらしいな。ｗ
554:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:47:52.12 SHy9tduC0
>>543
だよね。
大手はまだマシだけど、
訳の分からない中小の運送屋なんて、大半ブラックだしね。
555:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:47:55.32 HEolbjDG0
そういえば2ｔ車なら一度だけ運転したことがあったのを思い出した。
バックする時にミラーからは見えない真後ろの死角が怖すぎるって感想を持ったな。
556:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:01.06 jacg3GokO
重量税 廃止にしてくれ
557:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:02.65 A/ab1iuy0
>>547
>飲酒運転したら免許取り消し
これはもうやってる
558:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:14.78 P/he1qiPO
免許云々じゃなくて、加速やエアブレーキの効きなんか見ても
普通車感覚なんだよな
それで錯覚おこしていい気分でカーブ曲がるから・・・
559:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:21.01 4DM4nXm20
昔の４トントラック長尺ボデーなら全長8ｍあった。
これが普通免許で運転できたんだ。乗用車しか乗った
事無い奴に絶対に無理。事故の元。
560:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:23.89 3j+lYCzh0
普通免許で６.５はムリだわ
せいぜい４トンまで。
重量より車幅と全長が問題。
561:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:25.21 0U4mlCzE0
この要請は、下がり続ける運賃で利益を確保するためのひ孫零細運送企業を、殺さず奴隷化し続けたいト協の熱望だよ
運賃が下がりっぱなしで給料が下がりっぱなしの今、安定した給与の自社社員に運転させず、
更に給料が低い「横投げ」対象の零細運送屋が潰れたら親元は経営が成立しなくなる
562:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:28.32 GBQ4WYccO
４ｔベースのトラックに電柱を乗っけてるのを見るとしびれる。
563:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:39.54 gDg9AR7G0
バイクの普通二輪を６００までにするのも重要だね。
ガラパゴス規制で部品等無駄な負担背負ってるし。
564:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:48:46.43 a4t8hk8B0
AT免許全盛のご時世だからなあ…まずはAT限定を廃止してからだろ
軽だろうが普通車だろうがAT限定の奴の運転は突っ込み過ぎで怖すぎる
565:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:49:04.68 +00QRPME0
>>534
うちの死んだジーさんは飲酒で脱輪してお巡りに助けてもらった時
おとーさん相当飲んでますね。気を付けるよーにって言って立ち去っていったらしい
昭和2～30年代の話し
566:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:49:08.38 2NbI+kx00
オート三輪で免許とって大型観光バス転がしてたのもいたんだから大したこと無いだろ
567:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:49:33.86 Zrwc7Op4O
よく"内輪差"とか言うが。乗用車でもいっしょだろ?
要は"車両感覚"の問題。
568:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:50:01.91 qRHYPbL/0
>>548
>>412
>>560
車両重量で車の大きさは基本かわらないね。
569:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:51:03.13 xt0MK9s7O
運送業界って経済政策の難しさを見事に物語っている存在なんだよなあ。
中型免許が出来て中高年層の雇用拡大に役立ったのは事実。
そしてこれが運送業界に従事する人間達の報酬アップに繋がってるのも事実。(現実はどうであれ報酬を上げる要因となってる)
あまり面白くはないけど瀕死の自動車学校を潤しもした。
もちろん事故も減るに決まってる。
悪いことは何一つない。
だから本来は業界が物言うなら顧客に対して、だと思う。
しかし運送業界ってのは力が弱すぎるんだよね。
知らない人間も多いだろうけど東北の震災復興(初期段階)で運送業界は｢高速利用許可｣を貰うのと引き換えにタダ働き同然で支援物資を運んだ。
それくらい弱すぎる業界なんだよね。
顧客に対して物言いなんて出来る訳がない。
だから運ちゃんの給料は二極化していく。(リスクを犯せば高給可能)
健全ではないけど。
だから、こういう場面では普通は行政が先手を打って何らかの規制(許認可行政)を行うもんなんだけど、それ始めると物流が滞ったりする。
しかも既得権と結び付いて動けない。まさしく袋小路。
しかしウルトラＣは残ってるんだよね。
従事者達の税金を下げるなり社会保障にかかるコストを下げればいい。
簡単な話。
それが出来るか出来ないかは、ここ５年で決まると思う。
俺は、運転を生業にしようと思ったことがない。不幸を呼ぶレベルだから。それは子供の頃から解っていた。だから運ちゃんを尊敬してるんだ。
だから、も少しね～、、、
570:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:51:03.80 sQlFd6dE0
こんなことより自転車の歩道通行義務化、原付の二段階右折を削除したほうが事故減る
571:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:51:21.49 T86ByPs30
【レス抽出】
対象スレ：【政治】普通免許で６・５ｔ未満のトラックに乗れるように！＝全ト協が民主党に要望
キーワード：仕分け
312 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/02/14(火) 17:49:26.68 ID:y+tCQ2xw0
あれ？ここ事業仕分けで廃止にならなかったっけ？
333 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/14(火) 17:54:23.06 ID:/BqF8RIIO
>>312
事業仕分けなんてのはエリタテトカゲの創りだした幻さ
抽出レス数：2
572:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:51:27.59 Y4VlWgRP0
若者が入ってこないつったって、免許を取る金さえ無い奴が
大量にいるからねぇ。
573:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:51:43.60 4DM4nXm20
>>566
やってみ
574:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:51:47.11 KXebwTKs0
>>536
渋滞の原因はジジババの軽だろ
575:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:52:13.19 vrJLimta0
>>32
荷主にも罰則設けて欲しい。
576:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:52:17.76 uoyRPKDZ0
車って操舵輪の角度と引きづりのホイルベースで軌道の予測つくじゃん
何が難しいかのかわからんわ
俺 ラフタークレーン乗ってるけど前、後の操舵角見ればサイドが
どうなるか分かるってか当たらないだろって予想つくぞ
慣れる前に乗れなんだろうけど乗れないのよね わかるわぁー
577:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:52:25.32 0U4mlCzE0
>>554
＞訳の分からない中小の運送屋
大手がまだマシな理由わかっか？
その訳の分からない中小の運送屋に、荷主からの運賃天引きして運び丸投げすんだよ
結果、「荷物は運ばず利益が出る」 魔法の商売が出来上がる
往々にして、ほぼ赤字分しか残らない「訳の分からない中小の運送屋」は低賃金のブラックになって当然
>>1の「働き手がいない」ってのは、この横投げするための ”訳の分からない中小の運送屋” の働き手がいないって事。
運賃下がり続けるのをその場しのぎで許容するためでしかない
578:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:52:28.16 eoQOhzOI0
>>400
昔は、普通免許で4ｔまでのれたよね
つまり、規制を強化したのをまた緩めてくれって話か
オレみたいに、以前に免許取った人は、乗れるわけね
579:迷岐髑髏
12/02/14 18:52:40.13 MpqYDpYH0
オートバイの中型免許でナナハンは平気だと思うけど、
クルマの場合は一回逆にハンドル切らなきゃダメだから無理でしょう。
580:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:52:44.34 0zENtoCr0
普通免許で原付乗れる意味もわからんな。
既得権益怖いな。
581:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:00.70 pNHpe/EL0
え？普通免許で8t乗れるけどそれって俺がおじさんってこと？
582:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:19.19 lTi0hkHmO
>>564
最近のトラックもATでっせ
583:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:39.64 TYAJBbh60
>>565
ジーさんて言えばオレの叔父は酒を飲むと軽トラックで友達ちの所に行くんだよ。ｗ
困ったことだよ、飲んでから行くんだから。妻が死んでさびしいのは分かるけど、やめて欲しい。
584:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:42.38 mzw74nbY0
>>1
4ｔトラックに6.5t積めばいいじゃん
はい解決
585:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:42.77 pd1w6BGLO
車体総重量、積載よりサイズ(長、幅、高)の規格を作った方がいいんじゃない。
大型ダンプよりむずいぞお化けロング
586:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:58.21 qRHYPbL/0
>>569いやいや
事故は減るに決まってる
事故がなんで減るんだよ
アホ、減るわけねーだろう
それに雇用拡大に役だってねーよバカ
逆に雇用が減ってるはアホ
報酬は最低だよ
そうやって馬鹿にして、釣りはやめろアホ
587:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:53:59.93 1YoeCwaaO
4トンロングなんか練習無しで乗れるか。
いきなり乗れと言われて、殺す気かと思った。３．５トンなら普通に乗れる。
この間の壁は大きい
588:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:54:00.97 vrJLimta0
>>574
大手宅配業者の軽だったり・・・
589:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:54:02.77 E4SjbdUA0
>>550
指定の練習所や教習所で4ｔ平で5時間くらい教習すればいいんじゃない？
それも普通取ってから半年後とかに場所は自由で
そうすれば4ｔ置いてない教習所でも普通は取れるわけだし。
590:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:54:20.95 JpsPiqKY0
コンビニ配送車も結構でかく見えるけどあれでも２ﾄﾝ車だから
まあ、普通の人はまずあれ以上は乗らないよな
591:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:54:26.14 zCqces/u0
ドカタとトラック運転手って人間としてマジ最底辺って感じｗ
592:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:54:40.72 KXebwTKs0
>>564
それだ
593: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/02/14 18:54:43.88 7JM1e5K50
>>483
普通免許も、昔は軽自動車限定とかミニカー限定とかあったぞ。
594:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:54:46.65 ezDe3HCj0
免許の問題じゃねーのにな
あれだろまだ世間をしらない高卒とか入れて低賃金で働かせようって魂胆なんだろ
595:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:55:04.19 P/he1qiPO
>>529
当方32歳トレーラー。
運転手50人いる会社に23歳で入社してからずっと最年少。
>>569
あこぎな商売だよ
景気が悪くなりゃ最初に影響を受け、景気がよくなっても最後の最後におこぼれ程度の恩恵を受ける業界だから
596:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:55:27.55 OP7TTREI0
その前に試しで中免でも500ccまで乗れるようにしてくれ。
597:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:55:41.10 0U4mlCzE0
>>577の続きだけど、
若い人間を無理矢理奴隷化してまでそういう運送屋を生き延びさせるよりか、
そういう星の数ほどある零細運送を丸丸潰して、
大手運送が荷主に「運賃を上げるよう」言わなきゃいけない
今は荷主の要求通りに運賃を下げ続けて、運送業界全体の労働者の給与をコストとして削り続けてるだけでしかない
何の解決にもなってない
598:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:55:48.67 4DM4nXm20
>>567
慣れるまでにじこるぞ
>>576
一度実際に乗ってみ分かるから
感覚が身に付くまで相当時間がかかる。
頭で思ってるようなわけにはいかん。
599:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:23.24 TYAJBbh60
過積載はやめましょう
byバブル世代
600:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:25.31 xhBVqL8J0
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601:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:45.02 ok4sbxbd0
トラックの任意保険を任意から義務化しろ
加入率3割程度のくせに何言ってるんだこいつら
602:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:45.07 E4SjbdUA0
>>553
マジで！ｗ
自衛隊免許といえば普通とか無くていきなり大型になってるんだよな
603:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:45.13 9ekKDaR10
>>570
原付の２段階右折はなあ…
片道３車線の道路を左車線の左側から
一気に車線またいで右折していくオバハンがいるからなあ
604:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:48.18 jsSsqdmu0
乗れるようになっても乗らないし買わないだろ、誰得だよ
605:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:54.09 G10m5LIzO
企業(荷主)は、先ず商品の輸送費から削減始める。『他に この金額でやってくれるトコあるし』の殺し文句。
運輸だけの運送屋の賃金アップはハッキリ言って無理。
免許改正なら、ランクルとかの大きな｢乗用車(ＲＶ車)｣は中型免許必須にすべき。
車両感覚無さ過ぎなイキガってる馬鹿な運転手、多過ぎ。
606:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:56:59.95 j17+lVwK0
中型免許なんて教習所救済の政策だろ。
教習所には警官の天下りが行ってるからな。中型免許なんかなくすべき。
607:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:11.85 R2fOcb1zO
5トンオーバーする2トンベースってコンビニ用位しかないだろ
冷箱は仕方ないとしても、パワーゲート外せば積載とれるんだから
ゲート無しの車を使えばいいだけ
608:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:20.58 KXebwTKs0
>>588
ああ・・それもあるな
奴ら1車線だとチンタラなのに2車線だと走るからな
609:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:30.72 A/ab1iuy0
>>560
初めての4t（総重量8t）運転
往路：やべぇ…道狭ぇ…トンネルこぇぇ…
復路：うはｗｗｗｗｗよｗｗｗｗｗゆｗｗｗｗｗｗうｗｗｗｗｗ普通車邪魔ドケｗｗｗｗｗｗ
全員が全員とは言わんが、半分以上の男は一往復で慣れる
そして4t乗れる奴なら大型も乗れる
ただ、不器用な奴に合わせるのが法律だからしょうがない
610:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:35.56 nYyGr3sY0
えっ？ おまえら6.5ｔ運転できないの？ まさかＡＴ限定、、、
611:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:49.99 xt0MK9s7O
>>412
＞ 免許新設で事故が減るわけねーだろ
普通に考えれば減るよ。
だってな｢中型に乗れない人間が増える｣んだぞ。
正確には｢中型に乗れない人間が増えていく｣んだが。
ココ、大事だからね。
猫も杓子も中型を運転するより制限があった方がまだマシなのも確か。
少なくとも１ミリくらいはマシ。
あと普通車より中型・大型の方が悲劇に至る事故が多いし。
612:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:52.33 Wzr/FGDHO
何のためにこういう制度にしたんだかw
運転が未熟で事故が多かったからなんだろ？
また元に戻るだけじゃん。
バカなのか？
613:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:57:54.22 uR3spPndO
派遣より 労働環境悪いのかよ (´･ω･｀)
614:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:00.29 wAqUUjVo0
615:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:03.12 P/he1qiPO
>>575
一応、最低運賃の規定はあるんたが、随分昔に決めた数字
616:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:07.66 SsLx9Dl60
>>595
年収どんなもん？
最近は500切るって話も聞くんだけど
617:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:18.06 E2aBYIve0
運転歴14年の俺でも7ｔ車は流石に怖い。いきなり運転出来る自信がないな～。4ｔでも結構怖かったし。
618:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:24.02 SmH6Ws9L0
>>587
乗るのは別に問題ないが停められないよなｗ 引越しに借りて使ったが商店街で駐車するのに
これは絶対どこかぶつけると思ったわ。
619:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:36.62 mzw74nbY0
>>595
車の運転だけで高給なんてＦ１パイロットと市営バスの運転手くらいだろ
常識的に考えて誰でも取れる資格で高い給料とかありえん
誰でもできる仕事は廉価になるのは必定
620:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:40.33 ytgArl4rP
しかしコンビニ用冷凍車が簡単に運転できるようになると、どれだけ事故が増えるんだ？ｗ
621:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:44.58 YA1EhpAJO
これはどう朝鮮人を利するの？
622:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:44.97 uoyRPKDZ0
>>591 トラック運転手はハンドル以外持たないのよ
そこんとこがヒジカタさんとは志が違う そこんとこ夜露死苦
623:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:58:47.68 g4LiE7/R0
その前に中免で大型のバイクに乗れるようにしてくれ
624:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:59:21.30 KDbryu3fO
>>410 昔､4ﾄﾝﾜｲﾄﾞで積載いっぱいで東北自動車から首都高速に入ってｶｰﾌﾞでおもいっきりﾊﾝﾄﾞﾙ取られてﾋｬっとした思いが‥それでも無事､荷物を横浜まで運んだよ～視界が高いせいか逆に怖かったね
625:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:59:25.29 XuNGxH1LO
>>546
切り始めはじんわりじんわり頭向けて、
右側後輪の位置を把握しながら、ベストポジションになったらタイミングよく一気にハンドル切って戻さないといけないからな～
4t幅広ロング乗った時、本当泣きかけたなあ。
626:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:59:35.92 gfTNJDUb0
４トンで十分だろ、初心者なんだから
６トンなんて半端なトラックのほうが珍しいし、デメリットだけで
メリットの無い提案だな
627:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:59:47.93 sBieJkeg0
>>597
今ある零細が死に絶えたなら、大手運送がまた零細作ればいい
死体がないなら作ればよい
死体を作ったらいけない制度作らないと無理じゃね
628:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:59:48.47 qRHYPbL/0
>>601
なんで別にいいじゃん
きちんと払ってるんじゃないの
それに人身は入ってるけど、対物は入って無いんだよ
それも払ってるんならいいじゃね
払えないとかは問題だけどね
それこそ強制保険廃止して任意保険を強制したほうがいいyね
ただ運送会社は人身だけでいいんじゃね？
629:名無しさん＠１２周年
12/02/14 18:59:55.69 +00QRPME0
>>583
友達は女だったり？
さっきは母方のジーさんの話しだったが、
父方の死んだジーさんは無免で一年中カブと小型特殊乗ってたな
田んぼと畑に行くだけだが、
当然ナンバーなんか付いてなかった
630:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:00:01.42 4DM4nXm20
>>580
原付実技試験なしだろう。だったら普通免許持ってたら乗れて当たり前だけど
実際には罠があって反則金の支払いに汲々するなんだ？２段階右折とか。
631:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:00:08.93 oSWPhWKiO
>>5
わかるわかる…アジア人には車は過ぎた道具
632:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:00:25.38 P6XzCZabO
最大積載量1500㌔で、
ワイドスーパーロング車は一見大型車だもんな。
ありゃ大型免許だよ。
633:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:00:48.50 fTNzsagh0
2tロングですら異質
634:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:00:51.21 lTi0hkHmO
最初、
ほとんどの奴が左ミラー引っ掛ける。
635:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:01:30.79 0zENtoCr0
>>602
あったｗ
URLﾘﾝｸ(akomaru.com)
636:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:01:40.52 E4SjbdUA0
>>619
たぶんおまいさんはトレーラーは運転できないと思うぞ
637:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:01:54.55 Iu0ycpM40
>>622
点検のハンマーも持たないもんでタイヤミサイルするんですね！
638:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:02:16.44 ocqAoBz80
トラック規制してくんねーかな
ぶつかれば相手をやって自分はいきのこる
深夜ドライバーや寝不足や過労働のやつがキチガイじみた運転をする
基本的にIQが低いやつがトラックを乗るから運転もヘタ、しかも自己中が多い
でかくて視界を遮る（最近2斜線でも右の追い越しのほうを平気で走ってるカスが多い）
キレやすい 挑発にのって煽り返す 無理な追越をする
ノロくて図体でかくて自己中どんだけだよ
まじトラックは高速の一番端以外はしらせんな
639:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:02:17.36 E/lSyBu80
10年前に何かあったときのために大型自動車と大型特殊とったけど、
ペーパーのままだ。
640:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:02:56.19 MM3coXfW0
>>639
何もないのは良いことだ
641:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:03:39.47 P/he1qiPO
荷主荷主言ってるが、宅配便における荷主はお前らなんだけどなｗ
例えば岡山広島あたりで夕方出した荷物が朝イチ都内で受け取れるなんて、
こんな恐ろしい物流網は世界広と言えども日本だけだからな
642:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:03:57.95 E4SjbdUA0
>>635
うはｗ
マジだｗｗｗ
でも退役したときのメリット無くなっちゃったな
自衛隊上がりは運転丁寧だから重宝されてたのに
643:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:04:10.64 Ip7X6bMlO
業界的には運転手の価値を高めないとダメだろ。
普通免許で4ｔ乗れたら運転手なんて掃いて捨てる程成り手が居たわけで。
普通免許で誰でも出来るから、他の仕事からドロップアウトした奴が行き着く底辺職。
だから週6長時間拘束低賃金でも文句言わない。
文句言わないから運転手の給料削って過酷な労働させた分をサービスに乗っけて他社との叩き合い。
で、業界全体の単価が下がってますます儲からない底辺業界。
これでも運転手は掃いても掃いても居るからキリ無いわな。
だから街走ってる4ｔ運転手も質が悪い事悪い事。
運転手の価値を高めてプライド持って仕事させて、業界の単価上げてかないと。
644:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:04:26.78 NMceX3UxP
>>553
それは多分、21歳未満で取得したやつだけ。
645:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:04:40.05 ukyFLLfC0
>>543
低賃金で、長時間拘束だと若い人はなかなか来ない感じですね
>>595
主戦力は、40代くらいですか
646:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:09.16 vrJLimta0
>>638
おまえ、いつか人を車で殺めるだろうな。
647:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:09.10 nZCvnJF90
死亡事故が多いから中免制度ができたのに
事故死者を増やしたいの？
648:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:14.28 j1Fhm6oOP
４トンっていきなり乗ると結構きついよ
649:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:27.79 G10m5LIzO
>>638
先ずは一ヶ月、
トラック運転してみ。
そうすれば いかに自分がカスな運転してたか解るから‥‥と、
釣られてみる。
650:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:28.64 1WGl54lN0
旧普通免許保持者は「中型車は中型車（8t）に限る」って免許証に書いてあるなぁ
651:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:30.18 DvIEU3XZ0
ますます賃金下がってやる気無くして事故多発。
652:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:31.97 a/aFTvSc0
>>306
←美女にワロタ
653:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:39.49 qRHYPbL/0
>>611
そうだとしても微々たるもんだろ
それに免許制度新設で事故減らすことが正しくないだろうが
基本免許でどうにかすることが間違ってるんだし
それで微々たる事で事故が減るかも～それも１ミリぐらいじゃ～
その話の上でも俺は事故は減らないと思うよ
近年の業務用乗用車の事故は減ってるからね
でもそれが免許の新設であったとしてもね
やめるべきだね、他のやり方にするべきだね
事故が減るとまで言わないでほしいね
654:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:05:47.87 YMrmw2YFO
>>619
誰でも出来るねぇ…。
655:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:07:39.98 K0CeqAnj0
ちょっと無謀だと思う
656:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:07:50.18 dNLKcprB0
>>595
若くして大型二種牽引か
一応運転手界ではエリートじゃん
これからも頑張ってくれ
657:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:07:54.26 uoyRPKDZ0
昔 前方 二割 ミラーで左右後方八割って 田吾作に言われたけど
嘘だったよ
でも 大型車のミラー視界は普通車の100倍見えるってかほぼ目視同等です
ミラーで見えんもんは振り返ってもみえません
そのへんのワンボックスのほうが死界は多いのは事実ですよ
658:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:08:10.69 Us7C6LXC0
>>632 あれはあれで特殊技術だよね 大型持ってても運転したいと思わん
659:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:09:47.55 jL6QgIkJO
それよりもAT限定免許なくせよ
車を簡単に運転できるようになりすぎて未熟な運転者が増えてしまった
あんなに簡単に凶器になりうる車を運転できるようにしちゃいけない
特に軽自動車オーナー
660: ◆lnx8.6adM2
12/02/14 19:09:50.98 GSFQ5i9D0
今でさえアレなのに緩和とかこえーよ
661:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:10:05.38 oZFBNFo/0
普免の教習甘すぎてダメだわ。
迷惑運転手増殖中やのに絶対認めん。
662:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:10:17.17 sBieJkeg0
業界から代わりがいなくなって、仕事がどうしようもなくなり
単価が上がるまで放っておけばいいんだ
今いる奴はその間必死に仕事しない方向で
663:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:10:43.42 o+pBEHY70
>>23
大昔に普通免取ったじじいなんて、大型二輪も乗れるんだぜ。
かつては、普通免⊃二輪免だったからな。
664:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:10:50.36 2t5SGpb3O
>>654
トラックよりも小さくて誰でも出来る乗用車の運転で何で事故が多いの？
665:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:10:53.00 YMrmw2YFO
>>653
でもこれに関しては正しいだろ？
普通車と4tなんて別物だもん。
666:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:11:37.33 /mko2Y020
自転車に乗っててクルマにぶつけられて逃げられた
警察もひき逃げなのにまともな捜査してくれないから
二ヶ月くらい毎日現場に花を置いてたら
犯人がノイローゼ気味になって出頭してきた
667:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:12:33.65 j1Fhm6oOP
>>554
小さい運送屋の怖いとこは事故ったら修理代は自腹ってとこだな
668:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:12:54.87 DCHYL1l40
俺運転手だが規制緩和は必要ないと思う
そのほうが運転手になるための敷居が高くなり結果的に既存の運転手を大事に使うしか
道が無くなるから待遇が向上するはずだからな
それでも人員確保出来ないようなゴミ運送屋ならとっとと潰れてくれた方が過当競争が
緩和されて業界で働く運転手には得だし社会の安全も向上するのは間違いない
669:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:13:08.65 XuNGxH1LO
>>626
いわゆる4t車は、車両総重量8tで最大積載量が4tの車。
スレタイの6.5tは車両総重量の事。
670:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:13:22.68 u65LwGdHO
普通免許の教習受けただけじゃ２tトラックが限界だろ。
４tは練習無しじゃ無理。
671:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:14:16.56 G10m5LIzO
>>666
ネタでもウケる。
672:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:14:34.48 2t5SGpb3O
>>666
頭いいなw
でも地元の人間じゃないと意味ないよね。
673:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:14:44.29 AjOWnhng0
昔はトラック乗って銭稼いで飲食店なんかを開くのが流行った。
今は給料安いしキツイたけ。
674:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:15:01.93 sJ7P2sFy0
事故が起こりやすいから
現行制度に変わったんでしょ(・・?
675:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:15:20.14 qRHYPbL/0
>>665そうそうあの正しいです。
え～と、前はこうだったんですよ
旧免許 普通(5t/8t)
新免許制度以下
→普通(3t/5t)←これが問題
→中型(6.5t/11t) ※普通免許2年以上必要
大型(無/無)→大型(無/無) ※普通免許3年以上必要
車の大きさは変わらないんで新免許制度は不要と
ホントトラック免許作ればいいのかなって思いますよ
それか運送会社に責任持たせて、委託するとか。
676:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:16:11.87 jzPynwTkO
>>666
花代。。
677:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:16:13.90 wmPJf6920
つかやるのなら運転暦とかの制限付けろよ。何のための中型かわからんだろうが。
これで事故増えたりしたらこいつら責任とる気あるのか？自分たちの利益の事しか
考えてねぇのな(´･ω･)
678:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:16:17.83 uoyRPKDZ0
下手はヘタなんだって何故わからんかな
免許と上手い下手は別なんよ 大型持っててもやる奴やる
究極 無免許でもやならい奴は事故しません
679:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:16:39.19 T86ByPs30
【レス抽出】
対象スレ：【政治】普通免許で６・５ｔ未満のトラックに乗れるように！＝全ト協が民主党に要望
キーワード：事業
24 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/14(火) 16:56:47.58 ID:9BsLnE240
>>1
全日本トラック協会（星野良三会長）
これってトラック事業者の団体だろ、ドライバーにとっては賃金の低下や労働環境の悪化につながると思うけど
312 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/02/14(火) 17:49:26.68 ID:y+tCQ2xw0
あれ？ここ事業仕分けで廃止にならなかったっけ？
333 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/14(火) 17:54:23.06 ID:/BqF8RIIO
>>312
事業仕分けなんてのはエリタテトカゲの創りだした幻さ
468 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/02/14(火) 18:29:45.94 ID:oQV9ShYVO [2/4]
しょせん事業者は事故っても保険屋がなんとかしてくれるし、保険料が多少あがるが給料おさえればいいやってかんじだろ
トラックが事故したら罰金にしろ
抽出レス数：2
抽出レス数：5
680:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:16:44.05 DlBvoBVJ0
これで困っているのが、コカコーラやペプシコーラ(サントリー）などの自販機のドリンクを補充する仕事
あれが4トントラックなんだ
高卒18歳を採用して、早朝から夜までこき使って使い捨て、が出来ないと困る
助手席に座るほうは、体力のないジジイでもいいんだけど
681:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:17:00.31 eoQOhzOI0
しかしだ、たとえば、普通免許だって
アメリカやヨーロッパだと、日本で言う原付免許みたいに簡単に
とれるんだよな、ちょっと鈍いひとは教わったりするけど
普通の人は、一発試験
トラックの免許はどうなってんだ、あんまりアメリカの教習所なんて
みたことないけど、やっぱり普通免許でトラック運転してんのかな
682:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:17:27.85 MnpN9yHo0
つか、技能訓練すらしないで普通免許の小僧に６トントラックなんか運転させたら
速攻でひっくり返るわ．．．．．育成しろよ、バカ業界
683:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:17:53.86 XuNGxH1LO
>>658
むしろ大型運転すると乗りたくなくなる筆頭車。
次は2t幅広ロングだな。
684:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:18:07.55 +00QRPME0
>>673
都市伝説かホンマか昔はそんな話しあったよな
佐川に休み無しで死ぬ気で3年働いたら一軒家が建つって
685:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:18:18.44 P6XzCZabO
あー言えば上佑。
686:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:18:43.94 /FYLKihV0
>>663
知り合いに法改正やら公安の手違いやらで試験も受けずに、二輪から大型二輪、軽乗用、普通乗用とランクアップした人がいるよww
687:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:18:48.07 hHmib5Nz0
何か知らんけど、ここのスレ見て免許証見直したら「中型車は8t未満に限る」
とか書いてた。マツダの2t車しか運転したこと無いよ、ワゴンはvongoかハイエースだ。
二種免許取れても到底自信なし、内輪差とか怖いし、そもそもバックミラー頼りだし。
その前に俺は自動車普通免許を昔取った訳で、教習車は普通に1500～2000cc未満のセダン車だった。
2tトラックや定員乗員11人未満のワゴン車の教習を受けたことは一度もない。
でも免許上はできる。なんかよくわからんよ。ドラムできるからベースしろって言われてるような感じ。
688:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:20:20.40 dNLKcprB0
>>687
俺の教習車はカペラ
俺世代は多いんじゃないかなw
689:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:20:29.28 2t5SGpb3O
>>682
コンビニ配送に使っているトラックのサイズだよ。
690:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:20:33.94 T86ByPs30
トラック協会は公務員の仕事だろ
廃止しろ
691:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:20:42.76 dRycNZ+q0
事故が多かったから、国際的な基準に合わせて新設したのが中型じゃなかったか？
これで無くしてたら全く無意味。
若者に参入して欲しいなら、給料上げるなり免許取得の助成制度を創設しろよ・・・・・
692:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:20:47.69 9ae2EkAc0
それより、深視力の試験方法を何とかしろよ。
機械式はガチで見えない。
試験官が手回しでやってくれるのは見えるんだが。
693:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:21:04.56 qRHYPbL/0
>>681
結局みんな免許制度に騙されてるだけなんだよ
免許制度で事故をどうにかしようなんて、他の方法を考えようぜ
教習所で教習しなくてもきちんと会社が指導して教えれば免許制度と変わらないんだよ
ってことは事故の原因は運転の仕方教えるとかじゃないんじゃねーの
経験はあるだろうけど～やっぱきちんと会社が管理することでしょ
それ免許制度でどうにかすれば～そんなんで事故を防ごうっておかしくね
694:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:21:07.72 0U4mlCzE0
>>651
賃金が下がるってことは、もっと走らなきゃ生活が成り立たないって事。
賃金が下がる事は労働時間が更に長くなることに直結する
貧乏暇なしってな。生活を保持するにはある一定ラインは稼がなきゃいけない人が大半でしょ
やる気とかっていうのもどうかと思うよ
人間疲れ知らずなんていないよ
695:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:22:00.04 uoyRPKDZ0
携帯電話は違反だけど カップラーメン食いながら茹で卵の皮剥いても違反
にならんだろ？
携帯限定解除免許とか作ってほしいわ イヤホン付けても手で押さえるじゃん
受話器とかわらんって思わないの？
696:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:22:08.72 6QQ0/Hx20
無理だろう
変えたばっかりだぞ
乗用車感覚で4トンで素人が事故るから見直された訳で
697:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:23:04.00 A/ab1iuy0
>>687
二種免の意味がイマイチわからんが、そんなに変わらないって
乗ったことないから難しく思ってるだけ
698:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:23:10.55 fHDNlIQD0
付帯の原付免許なくしてほしい。
むしろ原付自体廃止にしてほしい。
ペーパーだけで原付運転されるのも危ないし。
せめて原二免許からにしてくれ。
699:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:23:11.07 TZ1HusOv0
鉄道輸送に移管すれば無問題
700:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:23:21.86 IbPb3D840
>>57 色々進化してた
本籍地の記載を真っ白けにされて困ってる。
地方の田舎の住所は、覚えにくいから。
（”白”じゃなくて”臼”とか）
701:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:23:28.79 NnkiQ1710
>>369
バカ
車両重量と積載量で普通免許と中型免許分けてんだよ
積載量２tでも、車両重量が５ｔ超える車があるの
702:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:24:33.65 U8HPEzhrO
乗りなれてないと4tとか実際無理。
人轢くと思えるくらい危険。
703:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:24:34.23 Ueniy4EY0
普通車の運転歴10年だけど2トン車でも怖いわ
まあ慣れたら余裕だろうけど
704:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:24:42.07 A0mwdsEdP
ハイエースですらたまに運転するとビクビクなのに。
705:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:24:47.21 XuNGxH1LO
>>692
切り替えの度にgkbrするよな。特に前の受検者が不合格になった時なんか。
中型限定解除も深視力検査あるんだっけ？
706:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:25:19.92 G10m5LIzO
>>684
佐川の話は聞いた事ある。
高卒後就職、朝４時から積み込み開始→７時出発→配達＆集荷→正午前後に戻って下ろし＆積み込み
→２時くらいに出発→配達＆集荷→夕方戻って再び下ろし＆積み込み→夜間配達
で夜10時くらいに戻って来て、そのままトラックで寝る
こんな生活を30歳まで続け、一戸建てと貯蓄１千万と車２台ゲット
その後 婚活開始した、という話を聞いた事あるなぁ。
707:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:25:27.74 DlBvoBVJ0
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
更新で「普通免許」が「中型免許」に変わる？
ここでついでに、過去の運転免許の歴史を調べてみた。『警視庁交通年鑑』から、こんなことが分かる。
・昭和35年頃まで、原付（125cc以下）は免許がいらず、許可を得れば14歳でも運転できた。
・昭和43年まで、軽自動車（360cc以下）の免許があり、16歳で運転できた。
・昭和46年まで、普通免許でマイクロバス（29人乗り以下）が運転できた。
14歳で原付に乗れたとは。
708:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:25:48.19 o4b0wldF0
6tはかなりでかいな俺じゃ無理だわ
709:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:26:01.86 KDbryu3fO
>>666 (笑
710:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:26:09.36 gXk72XY30
>>666
トラック乗ってる屑はそれくらいじゃ気にしないぞ
711:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:26:17.60 K9Avho1X0
俺の免許も総重量8ｔまでOKだけど
4ｔ車の画像ググるとかなりでかいぞ。
教習所のセダンタイプしか乗ったこと無い人が
いきなりアレ乗るのは無理があるだろ。
712:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:26:43.93 uoyRPKDZ0
ゆで卵とみかんが最高の曲技だったが現行法ではとりしまれんだろww
713:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:29:22.96 6xLYZcLB0
>>681
そら道路事情が違うからな
あっちの道路は広いし
714:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:29:31.23 nSKIuDac0
誰でも運転できるように規制緩和すれば
「もう明日から来なくていいよ」
「オマエのかわりなんていくらでもいる」
「面接公募すればいくらでも優秀な奴がやってくる」
ということで、いくらでも労働者を使い捨てできるもんな
715:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:29:48.43 EsLOG23Y0
>>663
知り合いに法改正やら公安の手違いやらで試験も受けずに、二輪から大型二輪、軽乗用、普通乗用とランクアップした人がいるよww
716:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:29:55.97 5IIER//S0
普通免許は、２ｔで限界だとおもう。
717: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/02/14 19:30:26.08 Xh5skrXz0
協会としてはまず給料上げろよ
718:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:30:32.05 o4b0wldF0
日本は道一本間違えただけでトラックなら死にたくなる
719:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:30:53.73 9ae2EkAc0
>>716
外輪差と車両感覚の違いがあるから、トン数の問題だけでもないと思うのだが。
720:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:31:11.28 A/ab1iuy0
>>711
ボンネットないし、真後ろ以外は死角少ないしミラーデカいし
ミラーで後輪の位置確認できる（重要）し、絶対トラックのほうが楽
乗ればわかる
721:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:31:15.80 6QQ0/Hx20
逆に言うと、中型運転手が足らないと言う事か
4トンの世界はわからないけどな
どうせ中型取るなら大型取った方がいいわな
722:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:31:52.39 2t5SGpb3O
>>711
車体の幅と長さを意識していれば運転できるよ。
あと曲がる時に鏡を見てハンドル切れば大丈夫。
723:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:31:58.48 hvZ1fgc0O
2tのショートからステップアップしてくなら良いけど、いきなりだと4tも厳しいだろ
724:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:32:06.21 EJjtcv7u0
気が狂っとる
そんなに人を殺したいのか
725:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:32:42.07 dNLKcprB0
一般的な感覚は
2t=巷にある商売用のトラック
4t=デカイトラック
だしな
更にこれを超えるトラックはトレーラーより運転難しい気がする
726:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:32:48.47 nSKIuDac0
ジャストインタイムとか時間指定とか
物理的に不可能な距離を定刻運行しろとか
運転手が一人で荷物の積み下ろしをするとか
強欲経営者どもがさんざん運転手をコキ使っている事が
人材離れの要因の一つなのにな
727:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:33:09.35 5T7+XBJS0
要は、
乗れる人間は何でも乗れる。
乗れない人間は何乗ってもダメ。
チョロチョロちょこざかしく走る＝俺運転うめぇ
と思ってる屑乗用車が大杉。
728:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:33:29.32 9ae2EkAc0
>>721
中型創設以降は、
実際に荷台に荷物を載せた上での教習（コンクリートブロックなんかを載せて走る）から、
フルビッター目指すスレなんかが惨敗しまくってるけどな。
729:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:33:39.26 G10m5LIzO
>>715
それの究極が『全ての車種が書いてある免許証』かな。
全国に数人しかいないという噂を聞いたことあります。
730:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:33:43.60 3vXUXPbi0
普通免許に大型自動二輪もつけろと二輪メーカーがアップはじめるかもしれんｗ
731:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:34:31.31 35BJnUXoO
内輪差とオーバーハングくらいかな。
それだけ注意してれば
そんなに難しくはないよ。
後は、車によって運転席の位置や車軸の数で微妙に変わってくる。
732:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:34:34.54 Yn27qefO0
>>730
中型でもアップするな
733:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:34:46.90 SACIbtqEO
>>720
確かにそう思う。トラック乗った後に普通のセダンは運転しにくく感じる
734:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:34:47.96 p9CtxPZV0
２ｔぐらいまでは自家用で乗ってる人いるだろうけど、
４ｔ以上で自家用（仕事以外）で乗ってる只のトラックマニアっているのかな？
735:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:35:00.37 ZDF3KMMI0
運転手に外人は駄目。この業界の暗黙の了解になっている。
736:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:35:22.80 hqj0K1kY0
６トントラックって
かなりでかいんだがｗｗｗ
737:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:36:01.81 Us7C6LXC0
区分に車長6メートル未満 8メートル未満 12メートル未満を加えよう
738:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:36:04.86 9ae2EkAc0
>>734
トレーラーハウスに乗ってる趣味人ぐらいじゃないか
739:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:37:04.48 Y85TKRCB0
TPPで安い人件費の人達が
大量流入の業界
740:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:37:08.54 R2fOcb1zO
総量6.5トンだと、4トンベースで積載2トンのロング平ボディーも作れるし、
それで積載オーバーの仕事取って来るバカが普通に居るのが運送屋だから
741:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:37:38.38 hvZ1fgc0O
殺傷力が高いからテキトーな奴に運転させないでくれ
742:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:38:11.00 35BJnUXoO
>>735
北部九州ですが、朝鮮人とかいっぱいおるよ。
以前、山口のほうで白人の運転手をよく見かけたけど辞めたのかな？
743:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:38:50.23 naB0ebzT0
若葉マークに4t以上のトラックは危険すぎる。今まままでいい
744:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:39:07.32 n1pXjWbd0
大型二種もってるけど、もうミニバンの運転さえ苦手だぜ
745:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:39:12.53 ZDF3KMMI0
>>736
6ｔ ＝ 4ｔ 車格的には同じ
10ｔ ＝ 15ｔ 通常はこれも同じ
746:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:39:34.32 jQ9iYICr0
免許が無駄に細分化しすぎだよな
747:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:39:42.67 3k7OT9+vO
業界ごと変えなきゃ駄目っぽいなぁ(´･ω･`)
俺はハイエースでお腹いっぱい
748:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:40:40.32 /mko2Y020
ハンバーグだろ目玉焼きはｗ
749:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:42:04.06 7cgzOKmgO
旧普通免許AT限定で6トンを運転できるんだっけ？
トラックはさすがにMT免許持ってないと運転してもらいたくないが…。
750:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:42:54.57 nl1/4dSP0
教習所や試験で普通車しか乗らないのになんで
トラックなんか運転できるんだよ。
ちゃんと講習しろよ。
今の免許制度は事故るなという方が無理。
試験と同等のクラスのみ認めるべき。
原付もおまけとか意味不明。
ちゃんと仕事しろよ公務員。
751:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:43:00.74 htsgsJPZ0
>>20
自分トラック乗りだけど、それくらいしていいと思う。
752:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:43:15.69 dNLKcprB0
>>747
１０人乗りハイエースは確かに長い
２ｔ車の方が精神的に楽な気がする
753:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:43:28.40 ZDF3KMMI0
運転の難しさ
2ｔショート＜2ｔロング＜4ｔ標準＜ワイド＜増トン＜4軸＜ｾﾐﾄﾚ40ｆ＜20ｆ＜低床幅広＜フルトレ
754:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:44:09.06 +0WF1kaM0
待遇が悪すぎるだけだろ
待遇よけりゃ大型目指す奴も増えるから
755:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:44:15.91 Yn27qefO0
もうさ、一種と２種だけにしろって言ってくれよ
判断は自分でということで、おれはハイエースまでだ！
756:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:44:49.15 jIMaMDKF0
トラックはもし事故を起こしたら周りに及ぼす影響というか破壊力が大きい
要望したやつがちゃんと責任取るのか？
757:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:44:57.74 A/ab1iuy0
>>746
極論すれば、大型二種、牽引、大特、大型自二の4つで、ほぼ全ての公道車は乗れるんだけどね
むしろ自分の必要に応じた免許を選択できると考えられんこともあるようなないような
758:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:45:23.59 Yn27qefO0
>>753
特車は？どこいらにはいるの
759:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:45:52.90 EaNd0S8U0
2ｔ車って、じつはアルファードとかより小さいんだよね
車検証見てビックリした、5ナンバーサイズなんだから
760:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:46:17.63 SACIbtqEO
>>749
総重量6tなら運転可能
しかし、一般的に｢○t車｣と言うのは積載量を指す
よって、旧普通免許では6t車は運転不可
761:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:46:43.41 qRHYPbL/0
>>756
現行制度で事故が起きた場合に誰が責任とるの？
警察や制度考えた人たちが責任とるの？
公務員が責任とったことあるの？
762:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:47:05.36 ovHpfw+r0
まあ、ゆとりがすぐにトラック乗るなんて
大量殺人にも程があるわな
暴走トラックが増えまくって恐怖以外何者でもない
国は運送会社に対してもっともっと厳しくして
いかないとヤバイぞ
法律があっても運送業界は平気で法律破りまくりだからな
過労死や過労運転による大量死亡事故が更に増えるだけ
一度この業界は徹底的にとっちめて壊滅させるべきだ
壊滅後に白紙にしてから綺麗に作りなおせ
こいつら社会の底辺だから反省の色がない糞連中ばかり
今こそ容赦無く叩きのめせ！
763:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:48:11.81 cpYBlePI0
ほとんどペーパードライバーだった時に転職で某倉庫会社に就職したら
センター送りで2トンのトラックに乗せられたな
ペーパードライバーだと言ってるのに地図渡されて一人で県外まで高速に乗って行かされた
高速の乗り方も分からなくて、それでもなんとなく走れた。むしろ帰りは楽しかったくらい
でも仕事に慣れてきた頃に、道を間違え狭い道に入り込んで地獄を見たことは何回もあった
道がどんどん狭くなっていく恐怖（行き止まりなら終わり）狭くて道が曲がれず必死に切り返したり
大型の対向車が来て動けなくなったり。警察が来て誘導してもらいバックで来た道を戻ったり今でもトラウマ
764:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:48:45.22 ZDF3KMMI0
>>758 種類によるけど低床幅広又は、4ｔワイドと同義、因みに10ｔダンプは4ｔ車と変わらない簡単さ
765:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:48:56.12 5IIER//S0
>>719
２ｔは運転したことあるんだ
慣れれば運転しやすいけど、それ以上はどうなんかな？？
766:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:48:59.18 oVmBD9sC0
あんなサイズの車両、普免の感覚じゃ運転できんだろ
767:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:49:06.34 EaNd0S8U0
てか薄給でこき使おうと思ってるから
誰もやりたがらないだけだろ
リスクに対する報酬が少なすぎるよ
ちゃんとした労働時間で、ちゃんとした
給料を払えば、人なんかあっという間に
集まるよ
768:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:49:44.31 F3j4Vojl0
中型免許とは何だったのか
769:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:49:47.09 35BJnUXoO
被害が大きいから目立つけど
ここ数年は事故が減ってるみたいだけどね。
デジタコの導入で飛ばせないし。
フルロードってトラック専門誌のブログにありました。
770:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:49:51.38 +0WF1kaM0
>>762
末端が底辺なだけでなく、管理経営側も底辺だからなぁ
改善の見込みなんて多分ない
771:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:50:19.74 k4uZXbkV0
こんなの放置でよし。
「免取りになったら生活できない！」ってわめくDQNの同類なんだから。
772:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:50:24.02 AIwDclB60
異常免許枠作れよ
773:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:50:42.22 wXg9AObc0
とりあえず免許試験が簡単過ぎ。
774:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:51:28.16 3k7OT9+vO
>>752
自分が気になるのは、車格よりも重量からの特性
昔務めてたブラックで、ハイエースで過積載させられた時の恐怖が蘇るｗ
775:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:52:16.95 35BJnUXoO
ＳＤカードってあるけど
普段から違反の無い者だけ就労できるようにすればいいんじゃない？
776:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:52:17.60 SACIbtqEO
>>765
普段2t乗りで、3t乗るために中型免許取ったが、
完全に車種やメーカーによるんだが、教習車(5tロング)は運転しやすかった
逆に、中途半端に3t標準とかのが怖い
777:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:52:32.66 flX7OS310
普免で2トンロング乗ってたけど乗用車とは別物
ハイエースでさえ器用な奴でないと無理
778:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:52:33.56 ondtBu8v0
>>1
中年のオッサンを雇ってやれよ！
女性でも、大型ダンプを運転しているのだから
年齢制限で、就職出来ない奴を雇えば生活保護費も減る
779:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:53:14.17 DfNRqj5vO
大型免許とれる場所増やしてくれよ。
片道100キロ走って講習受けにいけねーよ。
780:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:53:25.07 mYDmLYJI0
トラックの車体を軽量化して、タイヤをいいやつに換えろ。
エンジン、ミッション、デフのフリクションロスを少しでも改善するために、オイルを換えろ。
あとは、車体の軽量化と車体形状を見直せ('Ａ`)
781:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:54:42.22 mvRvKosF0
>>767
ハック・ユーだな
782:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:55:01.05 nSKIuDac0
こんなことを認めたら
経験の浅いのに貨物満載のトラックを運転させて
渋滞の最後尾に突撃という事故は確実に増えるぜ
783:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:55:39.81 2ztqh9Hb0
>>75
恐ろしいのは、新免許でもサイズは限定してないから
総重量5トン縛りでも、こんなのが出てこないとは限らないところだよな。
そうしたらこれよりもっとすごい状態になる
784:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:55:56.38 v1XVJSBC0
>>774
それはあるね。2ｔから4ｔ、4ｔから10ｔ以上の荷の怖さを知るのも
大事ですな。積載以上の何を積んでいるかわからないトラックの
直前に侵入してくる怖さ知らずの普通車の多さと、いきなり6.5ｔを
乗れる怖さがリンクするような。
785:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:56:23.48 8a0cOJsT0
待遇改善もしないのに何言ってんだトラック協会は
現状は逆に普通免許では２ｔまでに制限すべきだと思うよ
786:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:56:40.06 dRycNZ+q0
高いリスクの付きまとう仕事の上に、給料までが安ければ
若い人が来る訳がない・・・・
787:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:56:57.56 /bAy9g7e0
>>12
ペーパーじゃないゴールドって運だけじゃん
788:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:58:13.97 XuNGxH1LO
大型や大二持っていても、免許の条件に
｢中型車は中型車(8t)に限る。｣
と文言入るのが、なんか非常に悔しい。
789:名無しさん＠１２周年
12/02/14 19:59:34.85 Yn27qefO0
>>788
そーなのか
790:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:00:32.52 vAwbGtEV0
２トン車でも、始めて載ったときは色々戸惑ったのに
経験無いのをすぐ乗せられるようにしろって、万が一の時の責任を取るんだな？
791:780
12/02/14 20:01:46.02 mYDmLYJI0
なぜか車体の軽量化が二つ入ってしまった・・・orz
エンジンの高率を上げろ。
トラックやばいというか、俺がやべぇ(´･ω･`)
792:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:01:48.49 py66oAsz0
全朴協、民主党
まで読んだ。
793:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:02:34.09 aAmiquLl0
まぁ当然だな
事故は増えると思うけど
794:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:02:43.05 gE/Nhdnv0
毎日14時間拘束、週休1日制が事故の原因なのにな
９時間拘束 月給１５万円の職場が有れば幾らでも人は集まるのに
795:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:03:06.94 EaNd0S8U0
俺ペーパーだけど大型＆牽引持ってるんだが
免許には中型車は8tに限るって書いてあるんだよな…
なんだかな…
796:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:03:19.16 5IIER//S0
>>776
URLﾘﾝｸ(ccsrpcma.carsensor.net)
たしかに中途半端だな
797:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:03:31.36 ONNaP3+M0
事務職でもない限りでも４ｔ車すら乗れないのは結構きついだろ。
798:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:04:01.43 xLfSjfox0
大型免許を取得すればいいじゃん・・・
乗用車用の免許で危険なトラックの運転をさせる事に問題があるだろ
799:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:04:04.70 XuNGxH1LO
>>789
深視力検査不合格などで、大型や大二免許取り上げになった時に、
中型限定解除取ってない事を確認するためにある文言らしいよ。
次回更新時も深視力検査何事もなくクリアしたいなあ…
800:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:04:24.70 /lIFyJyn0
>>146
なるほど。わかりやすい。
まあトラック乗ることないけど。 トラックは別免許でおｋだよな
801:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:05:22.96 WkScg/PD0
むしろ制限厳しくして欲しいんだが。
深夜コンビニでエンジンかけっぱなしでいるトラックとかマジ迷惑。
802:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:05:44.08 n1pXjWbd0
>>788
自衛隊で大型取ると入らないんだぜ
普通免許無しで、いきなり大型取得だから
803:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:05:53.79 eoQOhzOI0
そのうち中国人に運転させろとかいいだしそうだよな
804:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:06:31.49 NzHQ1cgY0
排気とエアブレじゃないと怖くて暖簾
今の4tはスムーサーシフトとかHSAとか付いてて運転自体は楽そう
805:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:06:51.18 xLfSjfox0
普通免許しか持たないやつがトラックに乗っても危ないだけだからな
806:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:07:14.59 kpMJ/W1b0
飯を食ってきたぞ
今日俺の前をゆっくり走って邪魔だったあの配送車のことだったんだな。
あれでも普通車免許とりたてでは不安が残るかな
現行でいいように思うわ
807:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:07:47.81 1ZG3+JMrO
１、運送屋が無くなっても荷物は無くならない。
２、運送屋が無くなっても、運転手が運転出来なくなる訳じゃない。
３、運送屋が無くなっても、トラックが無くなる訳じゃない。
運送屋はどんどん潰せ。
808:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:08:29.10 x7fCVpQd0
総重量だけ緩和して最大積載量を2tまでにすればいいんじゃね？
そうすれば車両自体の重量増はクリアできる
809:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:09:01.30 6QQ0/Hx20
よく考えたら、職にあぶれた中高年を雇えば解決するのに実際は採用されてない
本当は若い世代を雇いたいが、会社で負担して中型取らせる余裕が無いんで何とかしろ！
みたいな勝手な理由だろ
810:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:10:05.83 XuNGxH1LO
>>802
そうなんだ。
でも、普通(中型限定付き)取得なし。って事は深視力不合格等で万が一大型免許取り上げになったら、乗用車などの四つ輪が運転出来なくなるの？
811:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:10:22.57 L1GaCXTH0
>>807
お前さんが今日注文したエロゲが届かなくなるぞ
812:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:10:25.23 Wpadfavy0
>>788
確かに条件の所,「眼鏡等」と共に
｢中型車は中型車(8t)に限る｣と入ってるｗ
813:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:10:26.44 14EcpffS0
俺２ｔ車乗る機会があったんだけど
まじでかいなｗｗｗ
慣れてないと結構怖いｗｗｗｗｗ
６．５とか急に乗れっていわれても無理だわｗ
814:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:10:45.84 wEVqZosA0
>>801
お客様に失礼な奴だな、弁当と飲料とドリンク雑誌などなど購入していってくれる、
単価の高い上客ですよ、長距離運転主様は、
毎日お買い上げありがとうございます。
815:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:10:47.86 xLfSjfox0
>808
だから普通免許でデカいトラックを運転させるのは事故の元だって
816:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:11:47.92 lqVZBOwzP
ゆるくすんなよ。
817:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:11:51.13 mYZz9D+00
>>734
そういうのはバスマニアが多いイメージだな。
古い路線バスの払い下げ車買って自分で手入れしてイベントに出たり。
818:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:12:07.30 bjGWp7YU0
最近の自動車学校高すぎ
819:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:12:11.04 BlzT+t2p0
若者にトラックを与えて
責任感を押し付けるのが運送会社なのだが…
それで荷物事故でも起こそうものなら…
俺の友達は小麦粉を道路にまいてしまって
弁償してたぞ
820:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:13:13.15 ONNaP3+M0
>>815
そんなこと言い出したら荷物満載で教習して免許取らせないと事故のもとｗ
821:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:13:35.60 3k7OT9+vO
そういやこの時期だったなぁ
ハイエースに使い捨てカイロを満載＋ルーフキャリア三段積みでブルーシート拘束
サスは底付きしっ放しだわ、直進しないわ、ブレーキ効かないわ…怖かった(´･ω･`)
822:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:14:00.05 xLfSjfox0
>820
それくらいやるべきだろ
デカいトラックで仕事をしたいなら
823:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:14:29.12 kpMJ/W1b0
>>819
俺の知り合いは荷物の家電が欲しかったので
紛失しましたと届出をして市価より安く手に入てたわ
824:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:14:53.61 +0WF1kaM0
>>803
人身事故を起こした会社にはペナルティ設定するしかないだろ
勤務実態によっちゃ、会社がひっくり返るレベルで
825:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:14:58.49 mYDmLYJI0
出すとこ間違ってるんだよ、自動車メーカーに言えよｗ
826:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:15:10.20 hvSWUOFg0
>>794
甘いな。
14時間どころか20時間、30時間拘束なんてザラだ。
しかもその週休も家に帰るのが土曜の深夜。
家を出るのが日曜夜だったりするんだぜ。
で、家に帰れるならまだマシで、数少ない週休は
トラックの手入れ、整備で潰れたりする。
827:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:15:35.14 n1pXjWbd0
>>810
業務上の特例で、普通免許があるのと同じ扱いで大型を取らせてくれるから、大型を失効しても普通は乗れる。
というか、免許更新の際の深視力検査で落ちる人はいないよ。裏で合格するまで何回でもやらせてくれる。
828:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:16:04.17 PLq6ahdJ0
一回だけ4t運転したことあるけどめっちゃムズいぞ。
6.5tなんて運転できるとしてもしたくねーわ
829:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:16:18.47 35BJnUXoO
深視力で不安な人がいるけど
一度目不合格…「もう一回やりましょか」
二度目不合格…「顔洗ってきたら？寝不足かも」
三度目不合格…別室へ通され、手動の機械で試験
仕事で使う免許なんだから
滅多なことじゃ取り上げたりしないよ。
830:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:16:56.04 VKDvPuBA0
旧普通免許って、コンボイでも連結器外してあれば乗れるんだぜ。
831:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:16:59.74 v1XVJSBC0
要するに普通免許しかない現行ドライバーに少しでも多く荷物を
運ばせてコストを下げたいことだろうか・・
832:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:17:08.46 Wpadfavy0
>>818
今、いくらくらいかな。
俺の時は２５万払ったけど
833:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:17:30.64 6QQ0/Hx20
深視力でベラベラ書くなよタコが
頭悪いな
834:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:17:56.75 XuNGxH1LO
>>804
そういえば、初めて乗った4tは昭和58年製日野レンジャーの非エアブレーキ車だったなあ。
止める時のブレーキングは本当に気を使いまくったな～
昔の日野車はリバースギアも変態な位置にあって、戸惑ったな。
835:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:18:11.14 kpMJ/W1b0
小さい会社の賃金は基本給はびっくりするほど安いわ
～～手当てが数種類あって総額が今は安いからやってらんだろう
836:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:18:50.48 xLfSjfox0
>831
事故を起こせばクビにして切り捨てて次を雇う事が簡単になるからな
コスト優先で安全無視
837:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:19:09.18 5IIER//S0
つかよ、なんでハイエースって高いんだ？
ただのワゴン車だろ？
838:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:19:55.19 gO4sKKv60
４ｔ以上は別物だな。普通免許で直ちに運転できる代物ではない。
２、３日で慣れそうだが
839:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:20:21.71 v1XVJSBC0
4ｔ車以上だとか架装的に３倍は積めるらしいが、結局過積載させて
危ないし、道路も傷むな。
840:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:20:21.88 JCiE9moP0
左卜全 ずびずばぁ
841:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:20:40.38 ONNaP3+M0
>>822
まぁそうだけど、行政の仕事じゃないからな。
結局は慣れの問題だし、すべての計上揃えるのは無理だし
842:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:21:04.94 qjony9FI0
2t,4tクラスだと車幅ギリギリの道路でもミラーのお陰で乗用車よりも楽に通れる
843:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:21:26.35 TYAJBbh60
白タクをやってパクられて、次は何をするかと思ったら都バスの運転手をやってる奴がいる。
運転に向いてる奴はとことん向いてるんだよなー。
844:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:21:40.44 6QQ0/Hx20
>>826
まず長距離なのか地場なのか、判りやすくしてくれｗ
最近は地場でも長距離並みの拘束時間の所も多い
年収と拘束時間が直結する業界
稼ぎたいなら寝る間を惜しんで、他人の倍働けと言う単純な理屈
845:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:22:21.75 FF44hv5O0
事故増やすんじゃねぇよカス！
むしろ、今より厳しくしろやあほが。
一人で勝手に死んでろ
846:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:22:23.19 XuNGxH1LO
>>827
そうなんだ。トンクス。やはり国防部隊御墨付きの免許はひと味違うなあww
>>829
まあ、大抵の場合は合格するまで何回も受検させるよね。
でも、やはり深視力は一発で検査通りたいww
847:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:22:24.28 35BJnUXoO
車やバイクみたいな免許証が必要な趣味は楽しめなくなるよ。
848:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:22:41.50 dM6UVd4k0
きっちり免許取ったトラック運転手でさえDQNだらけなのに、、、、、
849:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:23:31.44 JJwhQK2N0
普通免許で4㌧運転出来るのがおかしいわ
2㌧ぐらいまでなら何とか余裕で運転できるが
4㌧になると最早別物
轢き殺しちゃうぞーって気持ちがないと運転すんのつらい
道間違えて細いとこ入ったら詰むし
850:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:23:33.06 s7R7o/cP0
おいおい、その6.5ｔのトラックで自爆テロ、無差別暴走される事も想定してくれよ。
851:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:24:48.93 gO4sKKv60
でも、チャリンコですら車道を走ってるしなあ
852:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:24:49.35 NzHQ1cgY0
>>830
コンボイ？トラクター（トレーラーヘッド）のことか？
コンボイって船団って意味だぞ
>>834
その後エアB車乗ったら思いっきりカックンブレーキするよねｗ
853:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:25:12.63 mYDmLYJI0
>>850
法定速度内で避けろよ？(´･ω･`)
854:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:27:06.95 a6J1e+V40
もともと中型は昔免普通許を取った人なら運転できるんだよ。
既得権の極致だね。
だから解放しろって議論になる。x
855:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:27:36.49 XuNGxH1LO
今さらなんだが、6.5t車って、コンビニ配送で使われてるエルフやジャストンなどの2tベースの増トン車の事か。
あれって4t標準キャブより運転しづらいと思うんだか。
856:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:28:13.07 Y+o2N0Zd0
佐川とかの配達車ぐらいまでなら、なんとかなりそうだなあ
それ以上だと扱いきれんわ
857:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:28:12.97 Wpadfavy0
>>849
轢き殺さないように運転する気持ちが大事
道を間違えるかも・・・と思ったら止まって確認する
重い、でかい車なんだから・・・
858:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:28:33.20 mGt+jE1D0
普通乗用車ですら まともに運転できないやつが多いのに
6.5ｔトラックなんて無理
俺だって運転できないよ
トラックって普通より視力よくないとだめなんだろ
859:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:29:18.16 GGuT7mfM0
中ブ連
860:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:29:44.45 t4di1PaW0
>834
下手に内ハンドルなんてやったら、マジで指の骨が折れるレベルだったな。
861:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:30:07.21 aBu8b3mb0
4tは普通でも怖いよw
2t経験者がステップアップするにしても、4tは限界だろ
862:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:30:24.03 j+A9GIgO0
>>1
ごめん、こないだ免許の更新で説明されたけど何が何だか全然わからない。
以前は原付okとか書いてあったけど今は中型とか書いてあって｢何コレ｣状態。
適当に車種で言ってくれないかな。で、原付はまだok？
863:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:30:27.25 XuNGxH1LO
>>852
エアブレーキ車は踏みしろに遊びがあったから、油圧ブレーキ4t車よりガックンは少なかったww
今はもうエアブレーキ車でないと、中型以上のクルマは運転出来ない体になってしまったよww
864:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:30:39.74 6QQ0/Hx20
右左折時に横断歩道をチンタラ歩いてるアンタ
そりゃ、匍匐前進で渡ろうがアンタの勝手だ
でも俺だったら小走りにさっさと渡る
景気が悪くてイライラして走ってるドライバーだらけだからな
865:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:30:54.51 TYAJBbh60
>>857
それはそうだけど、業界的には「生きてると面倒だから、引き返してでも完璧に死なせておくこと」なんだよｗ
866:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:31:33.07 2aDY7SN40
知り合いが4ナンバー2t小型ダンプなのに総重量5kgオーバーで捕まってた。
867:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:31:42.20 cPPV2sIbO
駐禁と酒の厳罰の方が最低な法。
昔は良かった。
868:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:32:26.19 v1XVJSBC0
>>861
4tに慣れると大型も乗れるね。きりが無いけどｗ
869:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:32:28.57 NzHQ1cgY0
>>837
趣味に仕事に海外に需要がありまくるから
一時期盗難車の華形といえばランクル100だったが、余りに盗まれすぎて盗み辛くなったので
商用車界のスーパーカブことハイエースにシフトした
870:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:32:45.44 +00QRPME0
4ｔクラスでリアの両脇にホース垂らしてるのがバタバタ五月蠅いよな
うしろ走ってるとイライラするからコンビニスルーで2～3台うしろにつける
871:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:32:50.55 PFMyZ5en0
普段軽、せいぜい普通車程度の俺は、絶対運転できない自信がある
間違いなく事故るな、車道に出る前にｗ
872:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:32:53.81 qMNXSr1W0
元運転手だが
事故と違反は
自分持ちの底辺のお仕事は辞めた方がいい
873:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:33:49.75 XuNGxH1LO
>>860
レンジャーでもスーパードルフィンでも、グリップ細いくせに、やたら大径ハンドルだったんだよな。
あの当時のクルマで運転しやすかったのは、ふそうだったなあ。丈夫だったし。
874:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:33:54.44 P6XzCZabO
えっ
875:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:33:56.89 Uc//hRny0
条件つけて認めてやれば
テレメトリー装備で陸運支局に自動送信。陸運局は独法にテレメトリー解析を投げればいい。
876:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:34:13.14 t9cIIg9H0
原付は１時間の講習でおｋなのと差がありすぎだろ。１時間の講習受けたら公道走れるなんてとんでもないぞあれ。
実際に受けたけど直線を２０ｍ走って終わりだった。カーブやらないのはまだいいけどユーターンをやらないのは危険すぎる。
下手にアクセル開けたら曲がりきれなくて特攻するからな。
877:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:34:26.34 6QQ0/Hx20
確か、交通事故の7～8割が横断歩道だった気がする
違うかもしれんが、かなりの割合だった
878:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:34:29.57 r64a4J2b0
いきなり４トンに乗るとバックが大変
879:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:34:47.76 ngFjYXhU0
バイトで２ｔロング（実質４ｔ）を運転して、裏路地に入ったところの交差点でもろ縁石に乗り上げ立ち往生。
あれは怖かった！ 内輪差の感覚がダメなんだよね～
880:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:35:02.47 Iu0ycpM40
>>862
車種で言っても判らんと思うぞ？
881:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:35:16.05 Wpadfavy0
>>872
まあ、雇用人だろうが契約だろうが
公道走る間は個人の免許が効いてくるもんね・・・
882:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:35:40.25 8mC7TS6AO
>>861
ぶっちゃけ変わんない。
住宅地や入り組んだ商業地は経験がいるけど、工業地なら大差はない。
乗用車が乗車できるところは四虎は通れるしな。
883:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:36:17.32 vPIe3fCx0
普通免許で運転して良いのは2tまでだろ
もっと厳しくしなくちゃいけない
884:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:36:36.56 6QQ0/Hx20
訂正
× 交通事故の7～8割が横断歩道だった気がする
○ 交通事故の7～8割が、交差点の横断歩道だった気がする
885:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:36:50.02 OgZEmeb40
旧来の基準だと、普通乗用車しか乗ってなかった奴が、
にわかに中型トラックとか乗ったら危ないからと上限を制限したのに、
また緩くしたら意味無いだろ。
軽が流行ってる今日だと、下手したら、
これまで軽しか乗ってなかったのが、俄に中型とか乗るのが許されるとか恐ろしい。
中型をある程度取り易くするような緩和はしても良いだろうが、普通の範囲の再拡大は駄目だろ。
886:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:37:01.79 vENkG6OS0
総重量と積載重量を混同してるやつ多すぎ。
昔会社に入ってすぐに重ステ４ｔをほぼ据え切り状態でホームにつけろと言われたが
幅もわからんし、ハンドルが重すぎてどうにもならんかった。
２ｔ車は乗用車の感覚で充分いけるけど、４ｔ車以上は別物だね。
887:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:37:34.64 09PF9m2C0
軽トラか
888:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:37:48.58 Wpadfavy0
>>873
自分もふそう慣れしてて、レンタルの日野には
良い印象がない。今の車は違うんだろうけど
889:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:37:57.52 JJwhQK2N0
2トンロングであっても4トンとはやっぱ別物だよ
免許取りたての頃、怖いもの知らずで4トンで往復100kmぐらいを毎週荷物載せて
運んでたが、細い道から左折で出るときにフェンスを引っ掛けてから怖くて乗れなくなったわ
890:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:38:13.25 mYDmLYJI0
実は人間の目って意外といいかげんなんだぜ・・・（ ´_ゝ`）
891:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:38:23.98 ngFjYXhU0
原発をこれから作るくらいのムチャ話だと思うけど・・・ 人命リスクを考えると。
892:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:38:38.12 j+A9GIgO0
>>880
じゃあ、さっくりと何を積んで走ってる車か、とかで。
893:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:39:09.47 NzHQ1cgY0
>>870
秋刀魚の季節になるとカーブごとに秋刀魚汁垂らして臭いんだよなｗ
今年は道東で秋刀魚豊漁だったから冷蔵車は走りっぱだったろうな
894:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:40:00.54 kpMJ/W1b0
細い道から出るときは何ともないだろう
逆が間隔わからんだろう
広い道から狭い道に入るのは難しいぞ
895:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:40:29.40 v1XVJSBC0
慣れると問題ないのだが、それまでが問題ですな。いきなりで乗用車感覚だと
とんでもないことになる。
896:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:41:47.79 VKDvPuBA0
>>852
米のボンネット付き大型トレーラーヘッドの事ね。
以前、CATの工場にあったから何であるの？って聞いたら
エンジンが三菱の重機と同じのを使ってるとかで車検整備に
入ってると。連結器外して自家用乗用で登録してあるから
普通免許で運転出来るんですよって言ってた。
個人所有だって（ｗ
897:名無しさん＠１２周年
12/02/14 20:43:31.39 eC1+EWUU0
4tワイドロングと10t平ボディじゃ広さも長さもそんなに変わらんけどな
乗り換えると軸と高さが違うから結構違和感あるけどw