12/01/10 13:12:13.41 0
本田技研工業は、北米国際自動車ショー2012で「NSXコンセプト」を世界初披露した。
これをベースにしたスーパースポーツを米国で開発する予定で、
3年以内に米国で発売し、順次グローバル展開する。
NSXコンセプトは、次世代V型6気筒VTEC直噴エンジンをミッドシップに配置する。
さらに、ハイブリッドシステム「Sport Hybrid SH-AWD（Super Handling All Wheel Drive）」を採用し、
走りと燃費性能の両立を目指す。
Sport Hybrid SH-AWDは、電動式の4輪駆動システムで左右の前輪には独立した2つのモーターが組み込まれる。
また、V6エンジンに高効率モーターを内蔵したデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
左右のトルクは独立的に制御可能で、「クルマの旋回に必要な力を自ら生み出し、
革新的なオン・ザ・レール感覚のコーナリングが可能となった」という。
ボディサイズは、4330×1895×1160ミリ（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2575ミリ。
タイヤサイズは、フロントが255/35R19、リアが275/30R20と発表された。
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
NSXコンセプト
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
2:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:13:14.12 xI7HModq0
2
3:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:13:46.22 YxTJusFs0
FF?
4:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:14:01.36 e3n4L/vA0
うーんまあコンセプトだし‥
5:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:15:47.03 l0YRVneZ0
どうなんだ？このデザインは？
6:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:16:00.10 DwGlsHPM0
コンセプト過ぎるw
こりゃ、製品化まだまだだなあ
7:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:16:26.17 KXr4Pn3E0
ＮＳＸ死んだｗ
8:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:16:45.88 h1b2MHYc0
横置きMRﾍﾞｰｽのﾊｲﾌﾞﾘ4駆だな。
9:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:16:46.22 PVODXrWV0
8気筒ないと高級スポーツカーとして売るのは厳しいかも
10:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:16:46.79 evhERXiP0
東京モーターショーで発表しないところが気にくわない
11:名無しさん＠12周年
12/01/10 13:17:07.09 jIyUrvLq0
ホンだのスタイルがキライ。
12:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:17:07.91 M2XDluvX0
>>1
画像見れないよ
13:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:17:40.43 WxZhLoOH0
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
14:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:18:30.72 u57Wd/EsO
世界のマツダもこんなの作ってなかった？
15:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:19:22.49 l0YRVneZ0
顔面だけ変えてくれたらカウンタックぽくて良さげなんだけどな・・・
16:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:19:29.53 6JBpjOPU0
またトップギアでバカにされそうw
17:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:19:34.29 4PX5EORX0
ミッドエンジンで4WDかーM4て書くのかな
18:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:20:14.61 WxZhLoOH0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
19:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:20:58.53 chlNu8Q60
ＧＴＲの進化系みたいだ、カッコ悪
20:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:21:46.31 DwGlsHPM0
デュアルクラッチトランスミッションでというところだけかな
日産方式？
電池が分からんと、モーター回転をエンジンに合わせるのか、エンジン回転をモーターに合わせるのか判断できないなあ
まあ少なくとも、CVTのレクサスHVよりはマシなことは分かった
21:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:22:16.19 mwAq5rp+0
日本のこの手のスポーツカーって普段の足にするのに丁度よい。
不具合少なくないと足にする気にならない。
買っちゃうかも
22:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:22:21.46 g9CgDZ3a0
格好悪い、ピニンファリーナに頼めよ
23:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:22:25.88 cExUo+sp0
>>1
> Sport Hybrid SH-AWDは、電動式の4輪駆動システムで左右の前輪には独立した2つのモーターが組み込まれる。
> また、V6エンジンに高効率モーターを内蔵したデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
はこれに応用できるから、ホンダはあの方式にこだわってたんだな。
アトキンソンサイクルの実用化と言い、すばらしい
24:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:23:19.47 NvEp9Tzo0
>>17
RM4もしくはMR+eF
25:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:23:42.58 f2t5v/dZ0
ロボコップみたいなデザインだな
26:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:23:51.04 djgr1M/10
ニダーカーのような顔してるなｗｗｗ
27:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:23:57.00 zze4EWpf0
また乗れない奴が批判しているのか（笑）
~~~~~~~~~~~~~
28:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:24:52.63 DwGlsHPM0
LEDヘッドランプはそのままイケるかなあ？
先代リトラクタブルみたいに、もう少し低くできたらもっと良いのに
29:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:25:43.49 cQmOOwYb0
マツダのようなアウディのような韓国車のような
中身はともかくこの外観はねーな
30:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:26:18.78 z1KOJGA80
いまいちだな、イタルデザインに外注しろよ
31:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:27:21.45 INbs8tbz0
なんか本当に心の底からｶｺｲｲと思えるようなクルマが出て欲しい
32:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:27:30.74 aFAvPFg30
ホンダってなんでこんな格好悪い車しか作れないのか？
33:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:27:32.30 RbS1R+r30
別の車じゃん
34:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:28:18.47 8jeWuLUD0
>>18のがそうなの？
なんか好きかも (;゜∀゜)=3
35:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:28:53.15 0kRQCMH00
NSXはスーパーカーではなくスポーツカー
36:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:28:58.06 ChQVl8g00
タイヤばっかしデカく見えるな。人力車みたい
37:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:30:18.24 fMH6FA9t0
オーバルピストン8バルブで出してくれ。
38:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:30:30.33 TfrYnOH70
カッキイじゃん！誰か買ってくれよ。
39:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:30:46.00 N15cc7yK0
ライトの幅はコンセプトの半分になりますので御了承下さい。
40:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:31:09.59 GvVsCb3q0
>>13
やっぱり秀逸だよこれ
むこうから走ってきたら絶対吹き出す
41:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:31:33.34 ifaT9AyF0
>>13 韓国ホンダ？
42:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:31:40.58 M4xJdWVO0
これなんてオロチmk2
43:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:31:42.78 J3SyKWbE0
>>34
まあ、悪くないよね
リアの画像がないのは、ちょっと気になるけど…NSXだけに
44:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:31:49.79 mwAq5rp+0
>>35
ですよね。
いわゆるエキゾチックカーと比べるほうがおかしいですよね。
これで通勤やコンビニに行く使い方できるってのが良いところですよね。
45:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:32:10.28 m/JApFJf0
>>34
それはコラでしょｗｗｗ
本当は
>>１３
46:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:32:15.38 GdDYh9F70
>>1
うげ、
アニオタみたいなデザインやな
出渕のダンバインOVAかよ
47:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:32:16.38 RMtFKJqv0
MID4の再来w
48: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/10 13:33:20.82 CNdIBJH1O
ヴェノムGTを上回る物をハイブリッドで出してこいよ。
創業者の両親を裏切り続けてるミニバン専業のカス企業。
49:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:34:02.83 1ZgSiI/90
>>13
モナーwww
50:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:34:23.47 R2YYyvmI0
車詳しくないんだけど
コンセプトカーはイケメンなのに、販売する車はイマイチなことが多いのってなんで？
51:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:34:25.65 OZKeTuA/0
>>37
今となっちゃ楕円ピストンのメリットは0だが
何となくすごそうな感じがする
↑スポーツカーだしこれだけの理由で採用しちゃってもいいかもね
52:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:34:31.05 D0OYBruH0
灰鰤=重い
53:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:34:44.91 Zf0FEVZ50
スポーツカーなんぞ、今の時代誰が買うんだよw
昔を懐かしむ化石のような奴しか買わんぞwww
54:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:35:12.96 BpVkVOOq0
>>13
デザイナーがニュー速見てるとしか思えないデザインｗ
55:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:35:15.71 khBCM84e0
>>22
ピニンファリーナやってくんないだろ
NSXの時もそうだったらしいし
フェラーリ優先だろ
56:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:36:22.57 dpNvZUkfO
>>18
フロントマスクはやり過ぎかもしれんがそんなに悪くないかな。
ただし車名聞くまでの話。
なんか名前とマッチしない。
レクサスのスポーツモデルと大して変わらん。
純粋なスポーツカーって感じではないな。
57: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/10 13:36:23.74 CNdIBJH1O
>>48
両親 ×
良心 ○
スマン
58:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:36:24.05 J7Zu8TfY0
なんつーかかっこわるい
ホンダのデザイン最近こんなんばっかだよね
59:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:36:33.37 QEPW2waQ0
>>18
久々にかっこいい車のデザインだな
60:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:36:43.75 Cf7ItUn10
おいくら万円かしら？
色違いで３台ほど包んで下さるかしらﾎﾎﾎ
61:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:37:15.80 3A4YCxlu0
いくら位かな…１５００万くらいまでなら嫁もOK出してくれるはず…(´・ω・｀)
今のカイエンも良いけど、ゴリゴリのスポーツカーも欲しかったんだよねー
62:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:37:37.82 3zQKQWjo0
またまたケツの軽そうなデザインだな。
>>49
ニダーなw
63:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:38:07.98 8gmv2l8F0
マツダのシナリはよ
64:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:39:50.53 CNkv5fDj0
audiのパクリ
65:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:40:12.83 8jeWuLUD0
Ｓ2000の顔も好きだった。
66:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:40:25.24 ROYH9A4vO
最近のホンダのデザインが糞なのは ホンダのデザイン主任が 在日の糞チョンだから！
67:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:40:39.72 /0XUcZ8s0
何故か童夢零を思い出した
68:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:41:25.03 HFHPvbd70
サイドから見たらまあまあと思ったが、正面から見ると厚みがあってブサイクだなぁ
69:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:41:41.31 rePZc/xu0
左右で独立したホイールインモーターだったらステアリング不要だったり信地旋回できたりする？
70:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:41:52.88 RMtFKJqv0
なんだ、もうナンバー付まであるのか
71:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:42:35.05 jyEP9itd0
> 左右のトルクは独立的に制御可能で、「クルマの旋回に必要な力を自ら生み出し、
> 革新的なオン・ザ・レール感覚のコーナリングが可能となった」という。
おお，やっとこの発想の駆動系が実用化可能なところまでこぎつけたか，
と思ったら電動式か。
やっぱりこういうのは，モーターじゃないと制御が難しいのかな。
72:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:43:20.52 2T/rF78Di
>>1
＞Sport Hybrid SH-AWDは、電動式の4輪駆動システムで左右の前輪には独立した2つのモーターが組み込まれる。
車のことはよくわからないのだが、これは電動車なの？
73:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:43:24.56 l0YRVneZ0
三年以内に発売予定だって！
74:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:43:28.03 6R2dndzsO
アウディR8じゃね
75:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:43:42.04 +6Pf22B/0
1.5Ｌツインターボで
76:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:44:47.17 pyjHWRc40
> VTEC直噴エンジンを搭載
VTOLに見えたorz
空飛ぶ車とかすげーとか一瞬換気したのにww
77:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:44:53.38 We/BmKc1O
でも藤原豆腐店の86のほうが早いんだろ
78:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:45:11.09 eyWQSbBC0
URLﾘﾝｸ(cdn.images.autocar.co.uk)
79:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:45:52.26 +6Pf22B/0
>>77
過去にロータスヨーロッパという最強の車があってな
80:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:45:52.81 B9g/k83XO
で、誰が買うの？
81:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:45:57.45 kXuQDX5K0
顔なんかどうせ発売までに整形されまくるよ。
何ならV10NSXの顔そのまま使ってもいいわけだし。
とりあえずLFAほどひどくなることはない…と思いたい。
スタイルはいいね。
82:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:46:01.08 q0GWaMVD0
車の開発に関わってる奴の服のセンスが気になってしょうがない。
83:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:46:37.77 /Sp5onkn0
>>18
デザイン画よりも実車のがマシだけど
なんかアザト過ぎな気が。。
しかし今のホンダの中ではこれぐらいやらんと
脱却できんかもね
84:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:47:58.62 3qlmbzB/0
市販車ニュル最速目指せよ
85:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:48:30.05 XUGntm9D0
>>78
死んでも乗りたくねーなｗ
86:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:48:34.83 BKCxvSpc0
いつもの日本流コンセプトにはうんざり。
フェラーリやメルセデスのように早く実車を出せよ。
87:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:48:50.58 9O3ijyqI0
なんで日本のスポーツカーって欧州車の劣化版二番煎じみたいなださいデザインしかないんだろう
全くといって良いほどかっこよくない
88:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:49:33.51 l0YRVneZ0
>>78
たれパンダを造れと誰か言ったんだ？
89:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:49:44.10 Vm1bmnbZO
>>1
だせえ
グリルがＧＭみてー
90:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:49:49.11 NvEp9Tzo0
>>83
この手の車は、アザト過ぎるくらいで良いと思うんだよ
中古で入手するのが恥ずかしくなるくらいにさ
91:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:52:48.26 R854syUF0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
なんつーか、早く出さないと風化が激しそうなデザインだな
92:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:53:36.20 1eVvZi7uP
SH-AWDだけはガチ
93:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:54:03.73 3qlmbzB/0
レクサスよりは全然いいな
94:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:54:32.60 /wMcAuEn0
またゴルフバッグ2つ積むために
不格好なトランクになんの？？
95:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:55:22.28 6LBQK3sj0
ホンダはいつも真っ向から勝負しないで必ず逃げ道作ってから売り出すんだよな
中途半端にV6とかやらずにV10ミッドに積んでこいよ
S2000もクーペボディ作らず「オープンだからこんなもの」だし
タイプRだって言っても結局FFの廉価版車だから名車の歴史には残れない
CR-Zも形だけスポーツしてる実用車だもの魅力半減もいいところ
特に今のホンダは自動車メーカーは夢を売ってるということを忘れてる
実用車メーカーだったらヒュンダイで十分だろ
96:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:56:00.54 xyUCmfYPP
ナイトライダーみたい
97:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:56:05.07 NvEp9Tzo0
デザイナーも、ナンバー付けた状態でデザインすりゃ良いのに
98:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:56:53.63 MaD+py360
期待だけ持たせて製品化したときには全くの別物になりそうだな
99:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:56:54.08 iLtBIFH+0
日本のロボットアニメもしくはトランスフォーマー
100:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:57:21.02 x+aiONYWP
>>17
MID4でいいんじゃね？
101:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:00.92 NdyGiEGs0
かっこいいんだけど…かっこよくない
102:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:14.24 XZEusCXL0
500万なら納得だが、スーパーカーのオーラはないなぁ。
103:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:25.41 OkNgdR4W0
さすが世界を舞台にするホンダだな。デザインが秀逸すぎる。
どっかのトヲタとかいうパッチモン８６とは格が違いすぎるｗｗ
104:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:37.12 xhs59UUJ0
無個性
105:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:47.75 Fd68UWWJ0
またV6ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セダンのエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
106:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:48.31 l0YRVneZ0
>>18で見るとソコソコいいのに
>>1で見ると顔面がブスなのは何故？
107:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:58:51.95 7TiBCoBiO
>>93 それ正解。
108:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:59:00.06 mko2pR400
なんかマツダっぽいデザインだな
109:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:59:00.47 rePZc/xu0
>>94
もう不躾棒もった人にテレビで批判されないから平気でしょ
110:名無しさん＠１２周年
12/01/10 13:59:41.33 q0GWaMVD0
>>95
市販V10作る技術がない
111:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:00:38.81 QYl8xnjt0
また、ホンダイの出す出す詐欺か…。
112:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:01:08.59 9O3ijyqI0
はいはいR8R8
113:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:01:12.23 Fd68UWWJ0
伝統のV6
ショボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさか横置きじゃないよね？
都合よくF1レギュが変わってよかったねｗ
114:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:01:35.01 J/LPfGZC0
92年型NSX予算無制限でフルリフレッシュプランに入れようかと思ってるけどこれは買い換えるか迷うな
115:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:02:23.61 2QGkEYo00
相変わらず昔のスーパーカーイメージから脱しきれてないな
もっと、今まで見たこともない斬新なデザインにできないのか？
116:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:03:01.29 5RjkHJtYO
あらやだカッコイイじゃない
117:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:04:08.96 iWaoAR8T0
ほんとにオープン出すなら、
買ってもいいな。
118:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:04:26.03 XRs6oZMJ0
ボンネットあたりが旧NSXっぽい
458ぱくって200万円くらいで売ったほうがいいんじゃね
119:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:06:40.34 uU1IcBunO
>>13
<｀∀´>ニダニダ
120:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:06:49.17 qgB3BgJx0
首都高で458イタリアが無駄に吹かしながら走ってたら
後ろから来た隼に譲り、GT-Rに譲りでおとなしくなったの見たけど同じようになるんだろうね
121:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:07:28.21 Fd68UWWJ0
え～～～～～～～～～～～～～散々バカにしてた
レクサスLF-Aは
F1と同じヤマハチューンドのV10エンジンを縦置きフロントミッドシップで
F1と同じカーボンモノコックボディですよ
スーパーカーがセダンと同じV6エンジンてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジでショボすぎ
122:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:08:47.69 3cVb5Qof0
文句が多いみたいだけど、悪くないと思うなぁ。
面のデザインはいかにも最近のホンダで、好きじゃないけど理解できる。
中身は直噴エンジンというところを除けば結構時代に合わせて頑張ってると思うし。
っていうか、中身の詳細が出てないのにタイヤサイズが発表されてるところが笑えるｗ
123:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:08:52.01 u65LaYVs0
これじゃヒュンダイにやられるね。
124:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:08:55.59 JRDGSsiW0
>>121
ウザいから行間空けるな
125:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:09:27.56 PADfdtQCO
さよなら俺の憧れNSX…
126:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:09:35.42 rudpstEi0
>>17
MID4ですね
127:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:10:10.04 fqExLpKrO
>>13
ヒュンダイの新型かｗｗｗ
128:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:10:31.23 TB7ak+ZG0
>>1
ほんと、ダメな会社になったよな・・・
高出力エンジンを量産出来ないのだから
スポーツ（）なんて造るなよ
ホンダのグループ企業は国内外みても
ぶっちぎりしょぼいのだから
きっちり大衆車を造れよ
129:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:10:39.66 PVODXrWV0
モーター駆動なのだからレシプロ止めてガスタービンで発電すりゃカッコつくのに
まぁ相当五月蠅いだろうけどw
130:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:11:28.42 k2Nq29PD0
カッコイイな。
ただ、ハイテク四駆で超速いよ！みたいな在りがちなコンセプトはどうなの？
ミッドシップレイアウトに高回転エンジンに軽量ボディのコテコテのスポーツカーがうけてたのに。
131:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:11:29.46 XgEM/Keg0
なんかマツダのコンセプトカーっぽい
132:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:11:49.06 kAvfufty0
直噴でVTECって意味あるの？
教えてｴﾛｲ人
133:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:11:54.60 Fd68UWWJ0
予 想 通 り の シ ョ ボ V 6
ま す ま す 国 産 ス ー パ ー カー
レ ク サ ス L F - A の プ レ ミ ア ム 度 が U P ｗ
134:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:11:56.17 IZpqUXEX0
デザインがどうせ糞、日本企業の昨今のマーケティング能力の無さは絶望的。
135:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:11:59.00 9O3ijyqI0
日本で唯一車好きとして評価できるのはマツダだけになってしもうた
136:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:12:12.47 koXxsls+0
４WDにして、ハイブリッド積んで。
ボディはアルミ採用しないだろうから
1700kgくらいかな。
先代とは全く別のカテゴリーだな。
小賢しいクルマになりそうだ。
137:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:12:12.70 arHd/cN10
しゃばい
ホンダはなんでこんなスカスカな仕事しかできんの
138:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:12:35.05 NdyGiEGs0
>>131
ちょっとロボっぽいマツダだよね
139:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:12:35.80 wX68zJ/00
だめだこりゃｗ
140:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:12:52.19 e6I8nw/D0
>>1
＞NSXコンセプト
＞URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
＞ITmediaをご愛読いただきありがとうございます。
＞弊社では、読者の皆さまにより快適で有用なサービス提供を目指しておりますが、
＞一部のサイトからの度重なる大量画像直接リンクにより、表示が遅い、つながりにくいといった、
＞通常サービスの著しい低下を招くに至り、限られたリソース環境下での対策として、2004年2月24日より、
＞」サイト外からの誘導による画像のダウンロードに制限を設け、通常閲覧速度の回復を実施させていただいております。
＞何卒、事情ご賢察のうえ、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
141:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:13:00.78 l0YRVneZ0
何か見慣れてきたぞ・・・
142:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:13:18.86 eXEAEXer0
最近の車のデザインは無機的すぎる。これもそうだ。
あと、なんてシルバーなんて平凡でつまらない色を
出してくるんだ？ スポーツをウリにするんだから
もっと自然な色の車を用意しとけよ。
143:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:13:20.32 OLV3hSfH0
テトラのNSXが少年時代の憧れであるからなぁ
144:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:13:46.54 3cVb5Qof0
>>140
ほれ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
145:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:14:24.22 +HbZutsm0
>>1
ITmediaソースで画像張るド素人。
146:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:14:26.95 iQAF52F10
テッカマンにしか見えんｗｗｗ
147:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:14:32.07 C/FbOQ150
V6ってのがショボいよ。
148:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:15:04.58 O2Pp9GS60
いや ホンダのエンジンならV６で十分面白いんじゃないかな？
現実的にV10有ったって直線以外でアクセル踏める素人なんて
滅多に居ないんじゃない？
149:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:15:19.75 oKAQhsFc0
カッコ良いと言われたい
時代にマッチしてると言われたい
そういう受け身の姿勢でデザインされたように見える
150:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:15:30.16 XYz/JLZL0
正直いいですｗ
今までの中じゃ一番かな、価格次第
１５００近辺がベスト、最低３００欲しいし、エンジン音にもこだわって欲しい
151:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:15:35.57 a5aUD0490
なんでGTRやLFAとのい正面勝負から逃げ出すかな・・
ホンダオタはがっかりだろ
152:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:16:17.97 WKkqRuOf0
このデザインで、ＢＭＷのヤツより、先に発売してやれよ、
153:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:16:18.91 e6I8nw/D0
お前らの思うようなカッコいいデザインでも
どうせ買わないし買えないんだからゴチャゴチャ言うなよ
ミニバン乗ってろよ
154:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:16:25.94 EGAm1G+K0
ダサすぎだなこれ
なんでHSV-010みたいにしなかったんだよww
さすが社長自ら『人に見せるようなデザインはホンダには出来ないししない』
『社員にもそんな必要は無いと言ってる』
と言ってるだけの事はあるなwwwwww
見事にダサダサの糞会社になった
155:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:17:32.45 Fd68UWWJ0
>>148
いや、ヤマハのV10積んだLF-Aのがもっと面白いデスｗ
ス ー パ ー カ ー な ん で す か ら ね
156:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:17:35.53 EI9ljcsZ0
>>88
パンダはFIATだしな｡
157:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:17:53.52 3cVb5Qof0
V6が気に入らない？
ハイブリッドなんだからエンジンの気筒数だけでは判断付かないと思うけどね。
逆にモーター積むのなら無駄にデカいエンジン載せる方がおかしいだろ。
158:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:18:25.61 x9JOtvlsO
これってF1エンジン参戦フラグ？
159:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:18:49.76 jIZdSgCgO
最近のデザインはドキドキしないな
160:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:18:52.30 Bt9H9QBt0
未来の車像 みたいなもんに囚われ過ぎｗ
161:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:20:05.23 q0GWaMVD0
>>148
４WDなら可能だろ。 エボやインプでさえド素人が乗り回せるんだし
162:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:20:06.00 Fd68UWWJ0
でたハイブリッドだからV6でも言い論ｗ
V10作ってから言ってネ
163:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:20:10.42 NdyGiEGs0
単体で見るとかっこいいけど、他社のフラッグシップと並べたら見劣りするだろうな
164:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:20:11.06 u65LaYVs0
これってニダー顔だよなぁ
165:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:20:48.72 Wx8Wk8GA0
顔が最悪、製品化までに直してくれ
166:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:20:56.55 e6I8nw/D0
>>95
＞S2000もクーペボディ作らず「オープンだからこんなもの」だし
別に「こんなもんだし」なんて言ってないしクーペだったら買ってなかったよ
クーペ欲しけりゃシルビアでも乗ってろ
167:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:21:00.91 k2Nq29PD0
GTRと近い速さには仕上げてきそうだね。
値段も同じくらいなら納得する。
168:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:21:01.18 6Ivs1Sja0
横幅が１９０ｃｍかよｗ
おれの家の前の道にはいれないわ。
日本の道路事情を考えろ！！
169:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:21:43.68 NvEp9Tzo0
>>132
VTECの仕事は、吸気効率制御だから燃料供給方法とは無関係
170:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:21:46.31 6pIVarCV0
>>13
すぐオーバーヒートしそうw
171:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:22:18.99 IZpqUXEX0
顔は後期のアイボに似てる、ホイールもダサい、
あと後ろの窓付近のエアインテークっぽいのはランボルギーニの朴李。
172:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:22:31.60 J1amoo+80
エヴァンゲリオン初号機みたい
173:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:22:45.81 iWaoAR8T0
写真見た、
これはひどい。買うのやめ。
174:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:22:49.49 XZEusCXL0
つーか、NSXは元からV6やん。
どっからV10が出てきたの？
175:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:22:53.06 gTq/026i0
F1もV6ターボになるんだしいいんじゃね？
デザインはゴミレベルだけど。
物凄い底辺の話だがLFAよりは若干マシな気はする。
176:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:23:33.44 l0YRVneZ0
>>156
パンダ違い。
俺が言ってるのはこのパンダ w
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
177:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:23:36.02 e6I8nw/D0
>>144
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
こっちのが画像多いよ
178:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:23:38.58 XOPVEgqM0
>>3
4WD
179:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:23:50.54 6Wbf/1I5O
オデッセイが潰れた顔みたいになっててワラタ
180:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:24:11.93 Fd68UWWJ0
正解は
V 1 0 も V 8 も 作 れ な い か ら
V 6 と ハ イ ブ リ ッ ド に し て み ま し た ｗ
181:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:24:19.78 79P+1a+Y0
おいおいAlienwareか
182:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:24:34.78 WKkqRuOf0
>>170
ｒ⌒ヽ. (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ . ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
183:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:24:44.76 EGAm1G+K0
こんな格好悪い車誰買うんだよ
184:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:25:17.57 q0GWaMVD0
>>174
リーマン前のポシャッタ時期NSXはV10って話が結構あったはず。
185:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:25:19.42 NdyGiEGs0
>>177
リアガチャピンオワタ
186:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:25:39.65 mmO+uBgR0
トヨタの社員が無駄な改行使って必死に書き込んでいるなｗ
187:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:25:51.82 oqzvFEfw0
東京湾にクジラがああああああああああああああああ。
188:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:26:39.88 ihy06/TnO
>>168
最近のホンダは、日本市場は見捨ててるから車造りが北米で売ることを前提として設計してるし
旧シビックや現行アコードの肥大化はその典型例
189:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:26:42.83 WKkqRuOf0
>>175
参考にしたいから、
最高にかっこいいと思う車の画像を貼ってくれよ、
190:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:26:49.36 Fd68UWWJ0
やっぱレクサスLF-AのV10はホント凄かったんだなあｗ
191:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:26:51.64 TB7ak+ZG0
>>151
逃げてないよ、量産技術がないだけだよ
192:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:26:59.77 cvi5EFYcP
車殆ど興味無かったけどこれは良いと思った(´･ω･`) 金無いけどね
193:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:27:59.52 xBMvFSRB0
さすが陛下がプライベートでお使いあそばれる自動車のメーカーだ。
194:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:29:05.60 3cVb5Qof0
Ｆ１でＶ８もＶ１２も作ってたホンダがなんで作れないとかいう話になるのか不明。
195:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:29:12.63 iQAF52F10
お前ら、これはコンセプトカーであって、発売時には
カッコいいバンパーが付くことを忘れるなよｗ
196:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:29:20.49 PVODXrWV0
こんなのいいから早くビート復活させろよ
197:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:29:25.76 /hJl+F+y0
>>50
視界とか使い勝手とか対人衝突の影響などを反映しなければならないから。
198:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:29:50.90 Wx8Wk8GA0
HSCがかっこよくて期待してたのに
199:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:30:07.70 /RLyzQYQ0
>>183
俺が買う
200:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:30:08.08 fi0yxq2z0
正直、今時こんなデザインの車に乗ってたら、
街角で女子高生に（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯって笑われるだろ。
男なら、光岡オロチ一択。
201:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:30:17.70 EGAm1G+K0
フロントが垂直なのが軽トラメーカーの本田らしい
202:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:30:29.62 e6I8nw/D0
デザイン面でいえば色気がないなっていうのは言えるかもな
最近のクルマはフェラーリでさえ色気消えていってるけど
203:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:30:52.19 vvp4BEBy0
動かないんだろw
204:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:31:28.31 HXM3alkU0
全幅1895とかｗ
グローバル展開と言いつつ日本で売る気ないんだね
205:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:31:31.12 XYz/JLZL0
ＬＦ－Ａｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ナスカのドライバーからオモチャ呼ばわりされてたあれですかｗ
206:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:31:47.55 nD66Cgok0
>>200
動く違和感は黙ってろよｗ
207:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:32:42.90 l0YRVneZ0
>>156
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-30-origin.fc2.com)
208:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:33:03.31 yRiJHLlJ0
コンセプトの画像見たけど、
やっぱあれ？
今のホンダの作る車だから、
このNS-Xも、
両面スライドドアで七人乗りとかになるの？
>>200
オロチか、狼の皮を被った羊なｗ
だがそれがいいｗ
209:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:33:09.87 h0TpxZbH0
911やGT-Rよりかなり高くなりそうだな
日本でも1500万円位か
アメリカだと911ターボ並になりそう
HVだとチューンが困難なので
アメリカでも売れないだろう
210:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:33:27.94 9oiqc7NV0
そういやトヨタってプリウスの記者試乗の時、インチキしてミニ専用のタイヤ履いてたよな
隠蔽するのに横の文字をベルトグラインダーで削るとかアホ丸出し
211:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:33:30.58 e6I8nw/D0
>>200
中身トヨタかなんかじゃなかったっけ？
キットカーレベルのクルマなんてダメだろ
>>205
LF-Aはゴチャゴチャ開発してる間に技術的には世界基準から数世代前になってしまってたからなぁ・・・
212:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:33:47.26 sDaQZN6R0
今はとりあえずマツダＣＸ－５ディーゼルの発売待ち状態
213:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:34:23.83 wXLg6YbP0
これどう考えてもACURAのデザインだなあー。特にフロント周り。
こういうところにカキコする漏れや藻前ら向けに造っているわけではないことは
一目瞭然だな。
大体日本市場自体に目が向いていない。
これは日本のメーカー発祥でありながら日本人のための車じゃないんだな。
今の日本の自動車市場の傾向だと仕方がないとは思うけど。
日本で発売してくれたら輸入する手間が省ける分だけ有難い的な車だな。
214:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:35:34.30 z0H8o/TI0
こんなのより津波で流されて瓦礫に揉まれても壊れなくて無傷で生還できる奴作ってくれ
215:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:35:37.98 TWtNlBA4i
こんなモンより30万円くらいで買えるクルマの開発
急いだ方がよくね？
216:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:35:44.94 HNTG2bFr0
どうせ出す出す詐欺だろｗｗｗｗｗ
キャンキャン吠えてるだけでいつまでたっても出ねーじゃねーか
いちいち発表しなくていいから完成品で来てから言えよ糞が
217:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:35:59.15 Fd68UWWJ0
>>194
ここは市販スーパーカーのエンジンについてお話デス
やっぱスーパーカーのエンジンはこれくらいじゃないとねえｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
218:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:37:22.14 i0NwN35V0
仮面ライダー御用達w
219:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:37:30.12 4Bf4+8zn0
>>100 >>126
大昔、バブリーな頃、日産にありました
220:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:38:43.20 WCXpEs1F0
別のスポーツカーならいいんだけど、V6 の「NSX」に魅力あるかぁ？
221:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:40:00.96 GgAjiOr70
>>220
NSXは元からV6
222:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:40:01.56 ZW/BRE5T0
北朝鮮中共の犬層化の無差別テロに要注意！
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
テロが目的であれば敵は「まさか」と思う事をやってくるのが軍事的常識
連中の術中にはまることは被害者の言を疑うことだとよく考えて下さい。
秋葉の加藤と北&層化の集団ストーカー
・秋葉の加藤の法廷での証言「記憶が所々途切れてる」
・加藤が捕まった直後の言葉「暴力団関係者だ！」
（これ是非ニュースソース調べて見て下さい。私はこの事件起こった直後に確認しました）
・多数の被害者を短刀一撃で絶命させる（これは訓練を受けてるとしか思えない
昔の武士でも剣術の心得ないと一撃必殺は難しい）
層化のやってる集団ストーカーと電磁波犯罪はブレインマシンインターフェ
ース応用した軍事兵器で被害者の「ブレインジャック」が可能（ある程度
気づかれずにできます）集団ストーカーは無差別テロと断言します。
223:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:40:38.16 k3cX72XK0
縦置き？
224:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:42:00.07 WKkqRuOf0
>>194
つくることと、量産することは違う
225:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:42:20.97 TygB8PsC0
コンセプトカーだから、市販ではまともなカタチになってるだろうけど・・・
で、結局おいくらぐらいなの？ＧＴ-Ｒと同じぐらいだったら手が届くが・・・
226:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:43:02.02 XZEusCXL0
どうせなら、フェアレディZと同じ価格帯でスポーツカーを作ってほしい。
227:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:43:27.44 prpPkOa/0
>>10
は ？
ジャップなんか無視無視
こういう車買わないもん
228:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:43:47.83 0n4BNzMN0
なんか本田昔からスポーツカーに関してズレてるんだよな
本田がF1でターボエンジンで勝ちまくってたとき、市販車は
スポーツタイプのターボ車出さなかったし。あげくVTECにこだわったりして。
マクラーレンF1のエンジンだって当時マクラーレンと組んでた本田じゃなくて
BMWにもってかれちゃうし。あげくNSXなんてせっかくF1 でｖ12作って
勝ってたからみんな期待してたのに、ｖ6なんかにしてセナに
思ったより期待はずれとか言われちゃうし。酷いのはスポーツカーなのに
ゴルフバックが入るトランクつけましたのでこれでゴルフもいけますとか
もうバカかと。誰もそんなもん望んでないのに。結局中途半端で人気でなかったもんな
229:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:46:38.01 8jeWuLUD0
>>228
アスコットイノーバは、トランクにゴルフバッグが４つも入って重宝したのよ。
230:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:46:45.45 nD66Cgok0
ホンダの車にはあんま期待してないのでバイクに注力してくれ
231:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:47:58.70 EFlr+fkf0
まともなスポーカー作った事がない
ホンダにお似合いの車だなｗ
232:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:48:14.03 cU90Rb+U0
昨日、ＮＳＸ見たけどエンジン音が悪く
吹けて無い感じでもたついてた。
233:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:48:39.83 LwHyAJf70
>>215
マイティーボーイですら45万だからなぁ
234:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:48:47.85 Uc2yE5fF0
これと兄弟車？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
235:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:49:36.98 k3cX72XK0
>>228
1.5L 直４ターボ 2.5bar 1000ps。縦置き。これならアイルトンも感涙だったろうな。
236:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:49:51.11 koXxsls+0
>>51
オーバルピストンってメリット無くなったの？
コスト的な問題かと思ってた。
超軽量超高回転の「小型」スポーツがいつかは出るかと
期待してるけど。
237:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:49:59.22 dfbQcLBY0
R8っぽいね
238:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:51:15.68 yRiJHLlJ0
>>215
光岡自動車に、
マイクロカーのキットの再販をお願いしてみるとか。
239:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:51:38.47 LwHyAJf70
>>236
スーパー7とかああいう感じので良いじゃん
240:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:52:03.89 u+PvJw8t0
>>1
これはダサい。
だんだんこういった「コンセプトカー」や「未来カー」の方がデザインが古くショボくなってく気がする。
241:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:52:24.12 ORuf+U5x0
いまどきスーパーカーが6発かよｗｗｗｗｗｗｗｗおめでてーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
242:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:52:39.78 FPRnQ55i0
全体の車体バランスがアウディで
細部はランボで
走りはホンダかよ、買いじゃん
243:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:53:16.42 HhhszQgj0
>>228
ターボなんかいらん。
NA最高！
244:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:54:10.39 EFlr+fkf0
>>237
AudiもミッドにV8ディーゼルかなんか置いて
Frはモーターで駆動って感じの4WDを発表してなかったっけ？
245:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:54:50.97 EGAm1G+K0
アウディーパクッタけど外見はださい
エンジンは有るもので間に合わせた
でも値段だけは高いよ
って車だろ
246:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:55:15.37 ue0oXWhZ0
NSXのデザイン酷いな
レクサスも変だし
この辺りが日本メーカーの実力なのかね
247:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:55:34.05 elOS7NNt0
>>19
GTRって目大丈夫か？ｗ
248:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:55:38.55 VUhhzT7y0
顔が怖い。ちょっといじれば劇的にかっこ良くはなりそうだが。
249:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:56:16.34 HhhszQgj0
>>188
肥大化とかうっせーよ。
小さいのが好きなら軽でものってろってのw
250:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:56:46.54 E++/J1Ir0
カッコ悪いw
251:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:56:57.02 Qu++bpoT0
まあこんなバブルカー買ってくれる人いないと技術が蓄積しないからね
252:＠当ｽﾃﾏﾌﾞﾛｸﾞはｱﾄﾞ
12/01/10 14:57:29.15 xqJr9rlB0
80～90年代によく見かけたオフィス向けのＰＣ見てるみたい。
無骨で箔が無い。S2000からまったく進歩が見られない。
ホンダは何を作ろうとしてるんだろう。
253:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:57:43.49 SVh6wDFm0
ホンダどうした。ちょっと迷走気味？
254:名無しさん＠１２周年
12/01/10 14:57:48.87 umPOmZp90
むかしの５気筒エンジンをバイク用の２７０度クランクで2つくっつけて
Ｖ１０ 4000ｃｃ完成じゃん
255:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:00:16.87 yRiJHLlJ0
変態といわれようとも、
デザインセンスはマツダが秀逸。
シナリとかタケリとか、
おしっこちびりそうなぐらい格好いい。
異論は認める。
256:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:00:24.52 fsZtxUfz0
>>251
買ってくれる人がまだ居そうな国に合わせてやってるんだろ
金は出さないけど口は出すﾌｧｯｷﾝｼﾞｬｯﾌﾟは黙ってろって話じゃね？
257:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:01:43.20 UJLwgl+z0
12,000rpmまで回れば許す
258:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:01:47.48 MKElvyck0
前輪だけとはいえインホイールモーターくるか
259:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:02:11.19 BKCxvSpc0
HONDAは塗装が悪い。これ業界の常識。
260:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:02:48.31 qmTT078W0
ヒュンダイが虎視眈々と狙っています
261:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:03:41.69 3+QBcwWg0
う～ん、フロントがゴツいというか厚すぎる。
もっとベタベタにして欲しい。
262:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:04:44.88 cQmOOwYb0
>>177
リアは割とあっさりというか無個性だなあ
フォルム自体はミッドシップスーパーカーらしい形状だけど
テールランプがどことなくアストンっぽくもありポルシェっぽくもあり…
顔付きは最近のホンダの集大成って感じではあるけど
何かアオブダイに似ててちょっと不気味
後ろから迫って来たらちょっと怖いかも（狙ってんだろうけど）
263:＠当ｽﾃﾏﾌﾞﾛｸﾞはｱﾄﾞ
12/01/10 15:04:53.25 xqJr9rlB0
ｱを| エンジンとギア、それに乗員を乗せるスペースに座席を備えれば、後はボディなんて
.ﾄﾞｸ| あれば良いとさえ思ってそう。軽やコンパクトカーならそれでいいんだろうけどね。
.ｾﾘ|
.ﾝｯ| デザインに価値が付くという発想が無いなら日常品以上のランクの売り物は売れないよ。
.ｽｸ!
..￣
264:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:05:48.32 M4cmlj/n0
>>95
>>115
バイクもそう。ブラックバードなくして、大人のスポーツツアラーとか言ってVFR出しやがった。ZZRや隼と真っ向勝負してみろよってんだ。正直ンダヲタだが最近はがっがりだ。
265:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:06:50.49 HhhszQgj0
>>259
塗装は悪いな。
俺のシビック、高速でフロント部分の小石がブツかった所が塗装剥がれ
まくり。
266:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:09:32.25 r2l1975CO
車重を伏せてるようですが
2.5t位でオンザレールするんですか
267:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:10:39.82 NvEp9Tzo0
>>264
スポーツ人気低迷で、金を出すのは50歳以上だから
ツアラーをメインにするのは、企業として、まっとうだと思うよ
268:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:12:15.39 yGy6ZIV+0
日本はいつまでたってもロクなデザインが出来ないな
デザイン室の奴ら全員クビにしろや
269:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:14:47.21 6oTsuVrO0
コンセプトカーにしては随分おとなしい感じだな
270:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:15:01.39 BpVBySPO0
SLSマクラーレン？
271:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:15:21.00 Qu++bpoT0
>>256
それでもいいんじゃない？
国内はエコカーと軽コンパクトとミニバンだけだし
272:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:15:33.77 F3n0bW3ni
前のNSXは格好良かったよなあ
273:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:15:35.66 xdxxqLiP0
９０年代のハリウッドＳＦ映画に出てくるような
274:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:15:50.88 nD66Cgok0
デザイナーが悪いんじゃなくてメカニックとの連携が悪いんだろ
連絡を密にして開発してる日産のフェアレディZなんかはいいデザインでてるじゃん
275:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:16:53.32 XACd/3760
奥山さんにデザイン頼めばよかったのに・・・
つーかNSXのコンセプトって何だ？
276:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:17:09.74 S7Rl16Gd0
【クルマ】カー・オブ・ザ・イヤーに韓国・現代自動車の「エラントラ」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
277:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:19:25.35 LeZrt/vc0
>>268
個人ならいる。
奥山清行はフェラーリのデザインをけっこう手がけている。
278:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:21:04.90 arHz2/BO0
20インチホイールのタイヤとかいくらすると思ってんだ。
特注注文しないと来ないぞ。
ベッタベタのシャコタンで蛇行走行するだけだろ、これ。
279:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:25:59.38 recJJaQGO
V6でモーターとな？
当然1500ccターボで、伝説のRA16xEとKERSの組み合わせだよな？な？・・・orz
280:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:26:03.64 urQAB4J30
光岡のブースに置いてあっても何の違和感もなさそうなデザインだなorz
今後大幅なデザイン修正をしたほうがいい。
281:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:26:36.35 YcilTb29I
せっかく開発したV10はどうなるののかな？
HSVが市販される時かな。いつになるかわからんけど。
282:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:27:48.92 0Ev/KoHI0
日産の「インフィニティ エッセンス」
マツダの4ドアスポーツコンセプト「シナリ」
アキュラの「NSXコンセプト」
どれも新技術てんこ盛りですが、お高いんでしょうね。
283:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:30:42.29 D6xkQEfR0
さっきテレビで観た
無茶苦茶カッコいいじゃん
ウルトラ警備隊が乗ってそう
284:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:31:28.35 F5QAFnui0
販売に漕ぎ着けたとしてもその後が大変だよね。メンテナンスとか保証とか。R35GT-Rは販売後その辺がすごく大変だった。今はだいぶオーナーも日産側も落ち着いてきたけど。
ホンダのメカは少なくとも販売直後は大変なことになりそうだよね。
285:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:31:28.90 yRiJHLlJ0
>>282
マツダはお安いんじゃないかと。
爆裂値引きもあるしｗ
286:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:37:27.78 r8JNa0z80
俺みたいな素人が見るとドコも何も変わらないデザインに見える
ただシトロエンだけ違うなぁと感じる
287:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:38:00.24 /Sp5onkn0
日産に作れてなんでポンダにつくれないの？スポーツカー
288:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:40:44.45 fM/PDf420
カッコいい、欲しい！
早く中古でないかなぁ
289:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:40:48.37 kcwM2Ki00
このまま市販だったら４５８よりはカッコ良いと
思うのだが、、
290:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:43:59.32 KGyKG35B0
今のホンダにまともなスポーツカーは作れない。
最近のホンダ車のオーナーなら誰もが感じるはず。
291:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:44:14.76 oqzvFEfw0
ゴルフバッグはいくつ積めそう？
292:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:44:16.56 0FyJwvjF0
HSV市販しろよ
しないならレースに出てくんな
293:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:44:36.36 mKtuyCCO0
>>287 まず優秀なドライバーの育成から始めなければならないから。
ニッサンはホンダに対して一日の長がある。
もひとつは生産設備の問題があるな。ニッサンはリアドライブLサイズの設備が既にあるけど
ホンダはS2000しか製造実績が無く、それも今どうなってることやら・・・
294:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:44:36.85 UJLwgl+z0
どうせなら二輪のCBR1000RRと同程度の動力性能ほしいね
0-100km/h加速 2秒台、0-400m加速 10秒4 ←このぐらい
295:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:45:21.36 BXPHh/rx0
え、これダサイかなぁ
わりといいと思うけどね
ズングリムックリが嫌なのか
296:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:45:37.20 SxGuZds50
うーん。
あんまりかっこよくないな。
297:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:46:18.77 Fd68UWWJ0
日産とホンダ？？？？？
V6しか作れない目くそ鼻くそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
298:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:47:14.64 svPMJ90j0
>>13
これはギャグなのか？
299:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:47:36.54 JsQn4k750
ホイールがでかけりゃいいってものではないだろう
所詮DQNミニバンメーカーだよな
300:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:47:45.67 /Jr9JKkw0
あのV10を載せてほしかったところ・・・
301:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:47:46.15 l6NRpLEd0
ぱっとみたかんじ、ＡＵＤＩのＲ８に似てるなぁという
印象じゃありません？フロント、ライト周りが特に。
302:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:47:48.06 QyPHrVEa0
どちらにせよ10年持たないデザインだよな
303:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:48:31.61 UJLwgl+z0
どれが好きかっていったら、やっぱ初代のリトラクタブルNSXだな
総アルミのボディとか、子供心にドキワクテカだったな
304:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:49:03.48 LHxUfpFD0
同じく発表されたレクサスといい
なんでこうも、ダサいんだ。
アメリカで売ることを考えるとこんなデザインになる例。
コンセプトカーなのにこんなもん。
305:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:49:04.23 XJy7b+lEO
CR-Xが手放せない
次期ビートに微かな期待
306:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:49:57.20 l6NRpLEd0
ぱっとみたかんじ、ＡＵＤＩのＲ８に似てるなぁという
印象じゃありません？フロント、ライト周りが特に。
307:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:50:05.42 KGyKG35B0
5年のアドバンテージ、しかも自由にやらせてもらってるGT-Rに
リーマンショックごときでヘタれて凍結したNSXが勝てるわけねーと思うけどな。
アルファ8Cを上回る駄作になるんじゃね。
308:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:50:38.78 1aLncI/b0
>>301
R8はLFAにもパクられてたな、リアランプの意匠をまるまる
309:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:50:45.94 w7/zMsTl0
トヨタのハイブリッドスポーツ？の方が格好良かった
310:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:50:46.03 UJLwgl+z0
ああ！次期ビート！！！！
ワクテカがとまらないｗｗｗｗｗｗ
311:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:51:27.60 OcIievdi0
レクサスの新コンセプトカーのデザインは好きだ
名前忘れたけど
312:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:52:13.26 yRiJHLlJ0
フェスティバキャンバストップって、
再販されないかなぁ。
313:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:53:07.79 3YEggMgv0
>>13
なんだかバットマンみたいなデザインになっちゃったね。
マジで最近のホンダはどうかしてるよ・・・。
314:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:53:51.93 oVoaQDpu0
V6のNAじゃ精々300馬力
315:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:53:57.45 bKcL324l0
次期ビートが800～1200ccくらいで軽に毛が生えた程度のサイズでオープンでMRなら
今から予約する
316:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:54:40.16 BvNDnpP+0
R8とかガヤルド好きの俺にはこのデザインはストライク！
317:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:55:07.76 UJLwgl+z0
エアロダイナミクスって突き詰めるとみんなそっくりになっちゃうのよ、そこはしょうがない
細かい部分の意匠にどれだけ凝れるかだね
318:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:55:12.65 iWSuCvPyO
>>135
とっくの昔にただのミニバン&コンパクトカーメーカーになってたじゃん
しかもこれだってアメリカ主導だし
319:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:55:44.51 rEG1G7RB0
NSX アイルトン･セナ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
320:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:55:51.07 Zni+Nz4G0
ホンダからタントが出たと思ったらNボックスだった。
ホンダがR8を開発してるのかと思ったらNSXコンセプトだった。
321:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:56:23.27 l6NRpLEd0
コンセプトの時点で似てるってどうよと思うのと、
セクシーさが足りないどころか、劣化してる。アジアって感じ。
322:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:57:07.65 NtGcJCYB0
え？V6？
323:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:57:39.27 3+QBcwWg0
>>294
マクラーレンF1がそんな感じじゃなかった？
超軽量なフレイザーFC-4をチューンして120馬力まで持っていけば・・・無理か。
324:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:59:20.52 UJLwgl+z0
祈?数で価値はかる人って、霊感商法にだまされやすい気がする
万一ビートがミドシップレイアウトじゃなくなったら、そんときゃおいらもンダ見捨てるかも
トランポのステップワゴンは一生愛し続けるけど
325:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:59:50.96 iWSuCvPyO
っていうか三年後なんて世の中どうなってるかわからんよな
またポシャったりしそう
326:名無しさん＠１２周年
12/01/10 15:59:51.88 fX9CoBxm0
ミッドシップ4WD ランボルギーニやR8のパクリです
327:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:00:10.96 FMC8NIWt0
ピュアスポーツ売りたいならF1に戻って結果出せ
トヨタのレクソ然り、ゴミ大衆車メーカーの出すスポーツカーなんて
猿真似ジャップの安いオモチャでしかねえんだよ
328:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:00:30.65 pCZbR/SA0
>>177
リアが宇宙刑事ギャバンだわー
329:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:00:36.91 Fd68UWWJ0
>>319
セダン流用エンジンのポンコツショボｗ
やっぱ国産最速のスーパーカーは迫力もタイムも違うねｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
330:信長
12/01/10 16:02:05.73 HhhszQgj0
>>121
セダンに当たり負けするカーボンモノコックなど、無価値
331:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:03:05.64 LwHyAJf70
>>323
ケーターハムに506ｋｇ263馬力ってのが有るようだ
332:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:03:07.03 UJLwgl+z0
>>323
アリエナイぐらいバイクっぽいアリエル何とかって公道(可)レーシングカーがあった気がする
安全性能とか環境性能とか全部かなぐり捨てたオトナのオモチャがあってほしい
333:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:03:12.61 l6NRpLEd0
中国のこといえねーよ。
アジア車は、セクシーさたりない。
F1で勝ってから作ってほしい。
334:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:05:17.60 pqT1qCguO
直噴ピュッピュッピュッ
335:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:06:45.79 7aEktWSP0
マツダの出来損ないじゃないか
336:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:07:29.55 vmJIuyJF0
AudiR8のパクリという声が海外のコメントで結構あったな
337:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:08:16.03 mKtuyCCO0
素直にピニンにデザイン外注しろよ
338:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:08:55.01 UD8sDAqK0
>>234
やだこれカッコイイ
339:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:08:58.06 UJLwgl+z0
そういえば500kgのケータハムに隼とかブラックバードのエンジン乗せたやつも日本で買えるな
加速やレスポンスがすっごーーーーーーい
らしい、マジで購入考えてる
340:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:10:11.15 +uZrmJnj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これを市販すればいい
341:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:10:39.48 GEKOjckj0
>>71
ランエボ
デュークターボ
342:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:10:43.19 dn46Jrqj0
ハイブリッドも時代の流れかもしれないけど、肝心の走りがどうかだよな。
最高速は公称300km/h以上なんだろうな。
市販車のRタイプと違って、純粋なスポーツカー、ホンダのフラッグ・シップとして
ぶっ飛んだマシンを作ってくれよ。
343:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:11:18.55 LwHyAJf70
>>332
wikipediaが有った
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
V8の3Lだと500馬力で重量550kg
最高速度322km/h
0-60mph加速は2.3秒だとか
344:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:11:43.98 UJLwgl+z0
これだ！
【アリエルアトム V8】
ケーターハムの「Caterham RST-V8」のエンジンをベースに開発された3.0LV型8気筒エンジンを
搭載し、最高出力は500bhp/10500rpmを誇る。
それに対し重量は僅か550kgに抑えられている。そのため1トンあたり909bhpで、パワーウェイトレシオは
F1マシンに匹敵する。
また、フロントとリアのウィングが標準装備となったことで空力性能も向上している。
0-60mph加速は2.3秒、最高速度は322km/hである。
345:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:12:49.52 8jeWuLUD0
>>338
そう？
なんか不機嫌そうなんだけど。
346:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:13:49.29 DJhohLWmO
>>265
ホンダは設計の現場研修生が塗装してるからな。
仕方ない
347:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:13:58.18 MHqzClVz0
これでまた横置きとかオイルパンとかでゴミ化するんだろ。
やるなら徹底的にスーパーカー目指して欲しいんだが。
ハイブリッドとか言ってる時点で死ぬことは確定だろうがねぇ。
排気タービン発電でのハイブリッドなら楽しいモノに成りそうだけど。
348:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:14:22.32 UJLwgl+z0
ぅぉっ このタイミングでかぶるか普通
349:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:15:01.89 4767Acti0
インホイールモーターって慶応の教授のシステム？
350:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:15:06.18 vmJIuyJF0
デザインはアメリカ
アメリカのオハイオ工場
ものづくり日本終了のお知らせもデトロイトで発表されたわけだが。
351:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:16:26.86 GRkvQ+P50
>>13
>>182
あぁ、コレコレｗ
352:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:18:39.35 UD8sDAqK0
インドデザインのがレベル高いな
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
353:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:19:19.76 T8TcluVc0
インドデザインのがレベル高いな
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
354:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:19:46.97 cQmOOwYb0
>>338
>>234
フロントを見ておお、これは！と思ったけど
テールの絞り方がやりすぎｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.themotorreport.com.au)
でも、デザイン的には頑張ってるなあ
なんか繰り返し見てたらリアもカッコよく見えてきた…
355:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:20:06.13 BEfMl9u+0
パルプフィクションの頃は良かったなぁ
356:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:20:38.70 oTX5N1a50
ミニバンで最速目指せよ。
本田と言えばミニバンだろ？
つか、ミニバンしかないでしょ。
357:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:20:43.98 3+QBcwWg0
>>343-344
なにこのマジキチスペックwww
358:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:21:28.91 m30HN/a60
フロント周り…左右のでっかい開口部とかセンター部のラインが繰り返す辺りとか。
機能を満たすた必然があって、それで生まれたデザインなんだろうか？
例えばホイール内側のモータ冷却にあの位置、あのサイズが必要である。
あるいはウイングの役目が持たせてあって実は強力なダウンフォースが
発生します、みたいな。
どうも「今のトレンドだから」「こんな風にあけとけばカッコよくネ」的な
小手先な雰囲気がするんだよな。
もうちょっとなんとかなりませんかねぇ。
359:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:21:53.13 4767Acti0
>>355
ハーヴェイカイテルが乗ってたアキュラか
360:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:22:01.14 vmJIuyJF0
ハイブリッドとつくとスポーツカーに関して言えば、なんかすごい魅力なくなるね
361:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:22:44.35 jWEVijST0
ランボルギーニみたいでかっこいいじゃん
LFAみたいなキモい流線型やGTRの鯉顔と比べたら全然マシ
このまま市販すればの話だが
362:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:22:55.43 NvEp9Tzo0
>>349
インホイールには、してないんじゃね
363:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:24:08.60 cQmOOwYb0
>>358
あと、せっかくNSXを名乗るなら
初代を思い起こさせるようなモチーフを取り入れてくれればいいのにね
あれが進化してこうなった感が足りない
364:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:25:16.10 RSF6KSlo0
フロントもあれだがリアデザインがゴミすぎる
365:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:25:23.53 /pZ5YSsH0
当初のV10のまま出せてれば舐められなかったのに
366:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:25:56.13 4767Acti0
>>362
この記事に書いてあるのはインホイールじゃないのか？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
367:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:25:57.54 LwHyAJf70
>>360
ガスタービンとと個体ロケットモーターのハイブリッドとか
超浪漫じゃね！
368:熊襲
12/01/10 16:30:02.99 +pmWujon0
>>135
マツダのロータリーエンジン車はどうなっているんだ？燃費の壁が問題なのか？
369:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:30:27.68 b3V8U1iC0
デザインもR8じゃないか。これは全高高そう
370:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:31:21.12 fdYD4RWfi
だれもかわねぇーよ
銭あるならランボルギーニ買ったほうがいい。
誰が買うと思ってるんだ？
371:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:31:29.81 7aEktWSP0
NSXである必然性、本田である必然性がデザイン上どこにもないよな
372:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:32:20.80 OIF9GDp70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
V6横置きw
373:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:33:27.18 l6NRpLEd0
日本の技術日本の技術日本の技術、というなら
Ｆ１さっさと優勝してから、ハイスペックのを作れば、
２０００～３０００万でも売れるよ。
374:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:34:20.95 tHotWy4M0
マツダ顔を無機質にした感じ。
375:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:34:52.21 ybiaHmWy0
>>363
でも、ランボルギーニは、デザイン踏襲してるけど、最近のフェラーリは、唐突に変わってないか？
376:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:36:28.54 b3V8U1iC0
むしろR8買うだろな、次期型来て値落ちるだろうし
377:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:37:24.24 DKxx+i+F0
それより先にＧＴレース専用車を市販化するのが先決じゃないか？
378:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:37:40.40 5XAjeDAz0
量産ラインで流せなきゃダメだな。
379:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:39:08.34 rt3BTkU40
また、ゴルフバッグとか頓珍漢な基準でプロポーション台無しなんて
スポーツカーに致命的なことするのか？
380:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:39:39.43 SWjAhnSX0
エンジンは発電のみにして駆動は完全電気モーター化した方がいいんじゃないの？
381:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:40:51.80 OVGEHOQi0
HSVを市販しとけば良かったのに。
382:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:41:16.90 GEKOjckj0
>>95
そもそもバイクエンジン積んで車売り始めたメーカーに何言ってんの？
383:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:41:36.25 +Sou6uEG0
>>370
50 円くらいまけてもらえるかな。 ( ´･ω･)
Car Watch ランボルギーニ、レース車両の公道仕様「LP 570-4 スーパートロフェオ・ストラダーレ」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
384:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:47:21.40 GEKOjckj0
>>373
優勝してないけどLFA売れたろ
385:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:47:37.81 MZYi2jUo0
ずっとホンダで通してきたが、次の車検でお別れだ。
運転席に座ってワクワクするような車が無い。
386:名無しさん＠１２周年
12/01/10 16:48:25.91 NvEp9Tzo0
>>366
フロントに左右別々にモーターを用意していると書いているけど
インホイールであることは、読み取れないな
もし、インホイールなら明言してると思うよ
387:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:03:40.22 cQmOOwYb0
>>375
変わってるといえば変わっているけど
例えば割と角ばったF355→丸っこい360て場合でも
なめらかなラインや上のほうについたエアインテークは
もっと昔のディーノを引き継いだんだろうな、って思わせるだけの
説得力があったんじゃないかなと
まあNSXがまだ二代目で20年程のブランクがあるから
むずかしいとは思うけどね
388:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:05:10.81 ATU2zIx20
>>55
でもビートはピニンファリーナデザインって噂だよね
389:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:06:56.03 6Oe35MOS0
なんで日本のメーカーはスポーツカーもかっこわるくしちゃうんだ
エンジンとかは凄いのに
390:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:09:41.53 PrPPic1F0
SUVのほうもそうだけど、五角形グリルのせいでマツダ車に見えてしまう。
まぁでも、コンセプトはカッコイイかな。
あとは市販でどこまで劣化を抑えられるか・・・
391:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:11:05.60 6Oe35MOS0
あんま奇抜だとお役人様が発売許可与えてくれないんだったか
392:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:12:59.56 UJLwgl+z0
まあとにかく
本田のエンジンは高回転までクォーーーーーンっと吹け上がってナンボなので、
アメ車やランボ（）みたいなマルチシリンダー耕運機みたいなのだけはやめてくれ
とお願いしておこう
393:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:13:57.75 mKtuyCCO0
>>389 日本のメーカっつーかホンダにデザイン力を期待しちゃいかんよ。
素朴さが売りのバイク屋だったんだから・・・
394:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:14:14.26 6Oe35MOS0
ホンダの車は安物でも乗り味が楽しいから
これからも乗り続けたいもんだ
395:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:14:44.24 5zmBMp1X0
かっちょいい
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
396:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:15:22.27 RbGYboy30
ホンダはコンセプトカーはかっこいいんだけど
市販車の落差が激しすぎていつもガッカリｗ
397:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:16:30.27 Dbszf3P70
NSXも6人乗りとか出せば、ファミリー層に受け入れられると思うんだけど。
398:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:20:34.09 zc4FcCRQ0
>>18
何これ？鋼鉄のサンショウウオ？
399:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:20:47.34 R2YYyvmI0
>>197
なるほど、よくわかりました
400: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/10 17:21:31.69 8YqN2KPi0
コンセプトはカッコいいが
販売の時にデザインがどうなってるかだな
401:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:21:42.93 MFnLM6L20
ロータスにも負けそうな感じだな
早く発売しろよ新型ロータス
402:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:21:43.59 4alZB0qg0
横置きV6でハイブリ4WDとかつまんねー
403:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:21:44.75 mGkqiy3U0
これ、仮面ライダーNSXに変身できるんでしょ
404:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:24:17.82 M6xBd+ab0
V4でいいよ。
ただしオーバルピストン32バルブで。
405:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:26:46.63 umOdWjsd0
e-4WD？
406:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:27:03.95 xGvFYb9P0
質量50kgでリッター180馬力のバイクエンジン使えばいいのにな
CBRのシリンダ2つ使って2リッターV8 360馬力とか、萌えまくり
釘刺しとくけど、バイクエンジンはトルクがどうとかいうなよバカども
駆動力なんて減速比しだいだからな
407:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:27:56.53 LlNeVOE60
MRだからHSV-10とは根本的に違うのか
あれを作りなおすだけで良かったのに
408:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:31:43.34 JEJTk46N0
かっこわるいなあ
409:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:32:50.55 4alZB0qg0
映画アベンジャーに登場するから見てねw
URLﾘﾝｸ(www.kineda.com)
URLﾘﾝｸ(www.kineda.com)
410:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:34:57.37 mK+h52OP0
レクサスかとおもた
411:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:35:41.57 dQ0CETyM0
CR-Zの糞エンジンなんとかしろ
412:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:36:03.18 14AsPHIm0
>>13
ドドリアmeetsチョンテセ
413:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:38:13.04 4767Acti0
>>409
アイアンマンじゃねぇの？
414:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:39:10.15 vAhhzozT0
ホンダのスポーツカーは徹底してぜい肉削ぎ落としたアスリートのような車が似合う。
元F1のエンジニアをエンジン設計とシャシー設計に配し
先代NSXのアルミモノコック、S2000のハイXボーンフレームの技術を盛り込み
3.5L V8で450馬力、車重1200kg台といった車のほうがホンダらしいと思う
ハイブリットでは俗化している印象受けてしまう。
後出しジャンケンだからにはGT-R、LF-Aを凌駕しないとな。
テストドライバーに中嶋悟を雇うくらいじゃないと。
415:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:44:09.47 sYWysN2q0
HSVの方がカッコイイな。
でもV6(+ハイブリッド)で500馬力出せるのかな?
400馬力クラスだとGT-Rやフェラーリより格下になるぞ。
400馬力だったらポルシェ911のカレラクラスで、先代NSXより相対的に格を(値段も)下げざるをえないぞ。
416:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:44:29.70 h/r9364/0
このコンセプトモデルのデザインは例えるなら、インサイトクーペって感じだな。
最近の自動車メーカーはどのジャンルの車も無理矢理デザインイメージを統一しようとしてるから不自然さ丸出し。
初代NSXのデザインも批判はあるけど、俺の感想は派手さは無いけど、かなり全体のバランスが取れたデザインで、あのデザインをした人はかなり優れてると思うわ。
プレスラインやパーツの大きさの配分、車全体の統一感、日本のスポーツカーの中でのデザインの良さではトップクラスだわ。
リトラクタブヘッドライトじゃ無くなったNSXはバンパーのデザインも自分的には細かい部分が鈍重であまり好きでは無い。
ま、買えない車の事を批判しても仕方無いんだが。
417:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:48:19.57 5XAjeDAz0
>>406
スタートが遅くて、燃費悪そーだな。
418:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:51:13.83 h/r9364/0
>>414
初代NSXの開発に中嶋やセナも関わったんだよな。
F1ドライバーが意見したわりに、一般人でもあまりにも操縦し易すぎたのがかえって不満に感じる人もいたみたいだしな。
ハンドリング世界一と云われた車の後継車だし、マジで気合入れて開発してほしいわ。
ホンダは日本のニュルと云われる立派でハードなテストコース持ってるし、いいテストドライバーが開発すればかなり期待出来そうだな。
419:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:51:17.50 Qh2CgcVs0
発表と同時にLF-LCの陰に隠れてもうたわwww
420:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:52:57.93 YKm8T9ln0
ディーゼル並の黒煙をブボって吐くＮＳＸを見れるのか
421:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:54:24.07 pXlutgJN0
ホンダ目覚めるの？
また口先だけ？？
ミニバンと一緒に沈没するの？？？
422:名無しさん＠１２周年
12/01/10 17:58:11.02 AAtY7/5V0
お金貯めようっと！
423:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:00:19.70 omhnHhTS0
これじゃフェアレディＺ…orz
424:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:02:21.17 cqjWfif80
ガソリンはやめて電気自動車で行けば良いのに
とりあえずGTRに勝てるやつを作れよ
425:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:03:57.78 b3V8U1iC0
>>409
テールライトもろOne-77ぱくったな
426:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:07:03.79 bYYo6xpL0
「MSXコンセプト」、基本に立ち返りZ80（オーバークロック済）を搭載。
カセットテープデータレコーダは標準で内蔵。RGB出力端子を後方に位置。
427:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:08:41.78 Tv7A3iioO
はいはい出す出す詐欺出す出す詐欺
advanced-Vtec(笑
428:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:08:56.89 oKAQhsFc0
ああ、やっぱりこういうデザインになるんだな
429:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:10:43.98 mKtuyCCO0
>>428 この程度のデザインな
430:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:13:27.27 S0N2GAUp0
デザイン懲りすぎで爆笑なんだよな
431:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:13:49.31 pH+9Nk5t0
>>1
画象見れなくして 勿体つけてる程の車なのかｗｗ
432:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:15:20.07 ZPG8SPxj0
アウディR8のパクリやん
433:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:16:30.33 QFa3a3CPO
リッター３０キロか
すごいな
434:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:17:28.34 NQ58i3yT0
めちゃくちゃカッコいいじゃん 俺は好きだわ
435:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:20:08.47 xKedx2sR0
VTECすごいけど複雑すぎて壊れそう。
ま、買えない車の事を批判しても仕方無いんだが。
436:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:23:27.12 KK4jIAkM0
むしろCBR600RRのエンジンを積んだビートを早く・・・
600kgのボディに15000回転120馬力のエンジンとか、けっこうチビれると思う・・・
437:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:25:48.33 fTaEH4PK0
草履みたいなデザインが最新のトレンドだよな
438:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:25:48.53 7vuHYHvU0
画像、アウディR8じゃねえかよｗ
つか、今のホンダじゃ、海外の超ド級スーパースポーツに勝てないから、専門外の分野に足突っ込まないで、大人しくミニバンつくってろ（笑）
439:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:26:19.01 9wJ4W744P
買えない車なんてかんけーねーよ
440:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:27:13.14 DnVVIiZg0
いつまで六気筒でやってくんだか
441:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:27:31.25 9PtZVhHK0
カッコエエェェェェェ
442:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:28:21.32 9VlMinep0
評判悪いな。俺は好きだ。
やっとまともなデザインのスポーツカーが国産メーカーから
出て来たと思った。シルバーより、赤とか黒の方が映えると思う。
後はマツダに注目してる。
443:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:28:47.80 hwKuXgbG0
コンセプトってCGかよw
基本的にCGがかっこよくても市販車になると一気にカッコ悪くなるんだよね。
444:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:28:56.19 OYNqiiMf0
再来週の大阪モーターショーで出してくれよこれ
早く日本に持って来い
445:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:30:10.16 Rb5qWgmQ0
>>438
っていうか、R8のがカッコイイだろ、失礼だ。
よー分からんが、このクラスでこのテのスポーツカーを買うやつって、燃費性能とかそんなに気にするもんなのか？
フェラーリやランボやらコルベット乗って燃費気にすんのか？
ハイブリットスーパースポーツって誰向けなの？
446:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:31:06.82 RRdreM2d0
BMの電気自動車のパクリじゃん(^_^;
447:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:31:19.68 AFzFNQky0
センスがないんだなぁ、最近のホンダ。
プレスラインが上品さに欠け、単に面を強調
しているだけで、女性らしいセクシーさが微
塵も見られない。つまらない車だなぁ。
購買意欲は全く湧かない。
今の私の愛車はメルセデスですけど。
448:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:31:43.81 9wJ4W744P
>>445
ハイブリット＝燃費向上ではない
449:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:31:57.14 +rdIgDQ10
ダサいダサすぎる
450:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:32:44.40 a5aUD0490
Ｆ1のホンダＶ10は煙モクモクのイメージだ
まさかほんとに量産技術無いとかじゃないよね？？
451:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:32:58.18 7vuHYHvU0
>>445
失礼した。
ハイブリッドスポーツなら、せめてポルシェ９１８スパイダーを超えないとな。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
452:m9('v`)ノ ◇6AkAkDHteU ：
12/01/10 18:33:20.19 yI3vgIXJ0
またレジェンドのエンジン・ミッション流用かよ
453:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:34:05.28 4alZB0qg0
>>443
いや、一応実車w
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
454:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:37:47.85 7vuHYHvU0
>>453
ちょｗ
R8とガヤルドを足して子供がデザインし直した品の無いデザインだな。
455:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:38:50.80 duYbkPb90
>>418
なおNSX-Rはそういう人向けにバケモノ化しました
試乗するだけで怖かったから普通のNA1買ったけど
ああいう車作らせたらホンダはすごい
456:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:39:29.03 HhhszQgj0
>>453
ありだな。
これなら買う。
457:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:41:03.91 HW4uAx5g0
いいかげんcd値なんか無視してかっこいいの作れよ。
458:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:41:43.40 Z6jLbnjI0
こういうのって誰が買って乗るの？
459:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:41:47.83 4767Acti0
>>453
隣りノオッサンの比べると、かなりコンパクトだな。カックイイ。
460:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:42:14.66 HGNG5iDBP
>>453
社長も含めてCGかも
461:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:42:58.27 hdXCZytW0
つーかＮＳＸなんて
横置きな時点でそこらのシビックと一緒
462:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:43:22.72 HW4uAx5g0
>>453
なんか横にプレデターが立ってるんだけど
463:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:43:38.76 6RbrmZ1s0
>>453
ちょっとフェイスにクセがあるが、方向性は好きだな。
次期エランを買おうと思ってたが、やっぱり日本人だ。
日本車を買いたいからNSXを買おう。
464:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:44:12.26 PeMUhg7a0
ホンダって時点で終わってる
465:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:44:52.40 ixtLXmpr0
これならLF-Aの方が格好いいな
466:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:46:11.05 HhhszQgj0
>>458
俺たちは間違いなく買えないから心配すんな。
高速で大クラッシュさせてたやつらみたいのが買うんだろ。
467:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:47:10.50 duYbkPb90
>>461
インテグラならいいけどシビックとは・・・
468:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:50:05.22 duYbkPb90
>>466
そして数年後に中古で小金持ちが
そしてその数年後に中古で俺らが
469:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:52:48.54 LZCgv29g0
ホンダ直噴の空燃比って65:1だっけ
これ圧縮比どんなもんか知らんけど鍛造ピストンとか使ってるのかな？
どっちにしてもホンダVじゃ回してるうちに棚落ちしそうっすな。高くつきそう
470:m9('v`)ノ ◇6AkAkDHteU ：
12/01/10 18:54:44.19 yI3vgIXJ0
このデザインは洗車すると手が血だらけになる。
471:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:54:57.50 F5QAFnui0
ガンさんの言う通りに1.3ｔ以下、FRかミドで荷物なんか乗らない割り切ったツーシーターを作ればいいと思うんだよね。
ゴルフバッグ何個乗るとかヌルイこと言ってる奴等は排除ですよ排除。
LFAだって売っても赤字らしいし、それでも国内で買うやつは買ってるしコストなんて度外視して売値にふっかければいいと思う。
まだ、ホンダファンは多いしフェラーリのような売り方すれば採算とれるよきっと。
出来上がる車は乗り手を選ぶ代物になると思うけど良いじゃない、じゃんじゃん自損事故起こしてもらえば（但しサーキット内で）
472:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:55:39.76 J+QMkLBC0
ニダって言ってそう
473:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:56:26.99 7vuHYHvU0
>>461
横置きMRなんて、世界的に見てNSXくらいだからなｗ
474:名無しさん＠１２周年
12/01/10 18:57:15.00 JteJlxeE0
段付きだけど
高回転に影響与えずにタイミングとリフト改変できるのはまだVTECだけか
475:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:00:34.62 MQc77LyZO
きつね
476:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:02:06.08 1pZDTcaK0
相変わらず日本のメーカーのデザイナー終わってんな
いや、デザイン決定する役員たちが終わってんのか？
ダサすぎﾜﾛﾀ
ﾏﾂﾀﾞのほうがましとか終わってんなもう
477:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:03:35.26 iWSuCvPyO
>>450
ホントに無い
478:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:04:54.72 LwHyAJf70
>>473
アクティは？
479:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:05:38.90 7vuHYHvU0
>>476
マツダのデザインは優れてるだろ。
480:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:07:04.23 sjjAmHpV0
>>１
ＮＳＸと言うよりオデッセイクーペだ
フロントデザインが大衆車臭い、もうちょっと斬新さが欲しい
481:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:07:49.03 Pd5nH1240
>>473
MR2とかMR-Sは？
ホンダには縦置きエンジンのFFとかわけわからんものもあったな。
482:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:08:02.75 tPShqO4z0
マツダのコンセプトカーかっこええのにな
NSXはHSVのままでいいのに
483:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:08:18.63 iWSuCvPyO
>>473
ロータスが泣いてます
484:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:08:19.27 SI2qr4bGO
HSVだっけ？
ＧＴで走ってる車両はかっこいいね。
485:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:08:52.43 DnVVIiZg0
>>476
なんかデザインで外国勢を凌駕してはいけないみたいな制約でもあるのかね？
わざと外してるとしか思えないくらいダサいの多いよな
486:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:09:32.73 8gMxbHFh0
グリルまわりはもっとスッキリさせてほしいと主婦は思います。
487:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:10:38.32 tTYz35kC0
>>479
CX-5のヘッドライト周りは好きだけど、全体に対してボンネットが間延びで長い感じでかっこ悪い。
全体には良いと思うけど、今の新幹線同様に鼻がビローンでかっこ悪くなって勿体ない。
488:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:11:29.32 Pd5nH1240
NSXは孤高
489:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:11:53.16 j7iudKQI0
>>9
ヒント
ハイブリッド
490:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:12:19.92 GSFKe3tn0
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
Honda DUALNOTE 2001年
ミッドシップリアドライブV6 3.5L + 3モーター のハイブリッド4WD
URLﾘﾝｸ(seiran.s14.xrea.com)
491:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:12:23.47 1pZDTcaK0
>>479
正直日本車の中で
トップクラス、いや海外とも渡り合えるデザインはマツダだけだと思う。
俺は買わないけど
492:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:12:44.20 gp0R82Ld0
>>18
こういう形がトレンドなのか、アウディやルノーみたいな
モチッととんがったデザインなヤツが見たかった
こっちはそういう才能はないものの
493:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:12:58.58 Qh2CgcVs0
>>486
無煙・両面は常識だよな、ついでに4口コンロもw
494:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:13:11.23 bxMU/g5U0
>>485
デザイン部門の発言力が弱いんだって嘆いてたデザイナーがいたなあ。
予算や技術部門の意見の方が採用されてしまうって。
役員と販売店・顧客の問題かなとおもう。
アウディーやヨーロッパGMでも日本人デザイナーは活躍しているし、日本人デザイナーが駄目と言うことはなさそうだね。
495:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:13:58.10 Pd5nH1240
>>493
水無しも入れて下さい。
496:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:14:08.78 HhhszQgj0
アウディTT丸パクリなのを出してほしい
497:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:16:33.80 ys2shLlI0
フロントデザインがマツダっぽいね
498:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:17:49.60 rYqzooFy0
なにか･･･こう、グッとくるものがないな
とりあえず尖らせとけ、みたいな
低予算アニメに出てくるようなスポーツカーというか
499:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:18:00.07 yjjv3C/70
>>1
そういう時代じゃないから。
そんなハンペンみたいな車なんてどうでもいいから
かっこいい２ＢＯＸのミニバン出してよ・・・
500:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:18:05.03 pehh7o6dO
>>18
顔が古くさいのがちょっと気になる
なんにせよ今度のはとにかくオケツ短くしてあげてね
501:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:18:24.55 vjgSw43iO
>>1
なんかｱｳﾃﾞｨのﾊﾟｸﾘみたいなﾃﾞｻﾞｲﾝだな
502:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:18:44.09 SqtzNIfD0
>>409
すてま、すてま！！！
503:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:19:42.76 tTYz35kC0
どうでも良いけど、新しい車に灰皿付けてくれ！
ドリンクホルダーに灰皿置くと、ドリンク１個で困る。
若い者に車売れないのは、長距離デートに使うはずの車がデートのとき何が便利か考えない無能だからと思う。
その割にドラえもん使って、デートに車みたいなことをやっている。
デートするときに、灰皿は必需品だよ！
タバコ吸わない奴もゴム入れにしているからｗ
504:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:19:55.85 xp9bL4VY0
勘違いしている奴があまりに多いので言わせてもらう。
NSXは孤高。突然スマン。だがもう我慢ならねえ。
505:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:19:57.36 HhhszQgj0
アウディTTのデザインで4人乗っても窮屈しないスポーツがええ。
二人しか乗れない車なんて買えないよ…
506:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:20:27.53 WKkqRuOf0
>>491
うちの嫁は、マツダとプジョーの区別ができんでござる
507:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:20:32.04 EGAm1G+K0
本田は社長が
ホンダは人に見せるようなデザインは無理
って言っただけあって
アウデイーとマツダパクったみたいだなww
しかも格好悪いって何だよw
508:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:21:24.78 SqtzNIfD0
>>504
コケーッ、コッ孤高♪
509:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:21:30.36 YLE0djeL0
ずいぶんRX-8やレクサスに影響されたデザインでつね
510:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:21:49.36 yjjv3C/70
え？ >>1 これ２人乗りなの！？
ダメじゃんそれ！ ちゃんと５人乗れるエコなスポーツカーにしてよ！？
511:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:21:52.85 u8NMlKbu0
スーパーカーブームに少年期を過ごし、自称クルママニアの自分から見れば、
ホンダのデザインには「官能」が無い。NSXコンセプトにしても
無駄にしかも無理に直線と曲線を理論だけで具現化した感じ。
反対に、マツダのデザインは国産車で唯一「官能」を感じさせてくれる。
『シナリ』（靭）とか絶賛に値する。（韓国人デザインだが）
512:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:22:05.79 L4dPFRJCi
売れないから止めますじゃスーパーカーになれないお(´･ω･｀)
513:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:22:12.56 FLrfdR0Z0
どうせ一般人は買えない値段になるだろうな
514:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:22:55.14 tTYz35kC0
>>505
トヨタのソアラ（今はレクサスの車になったけど）の後部席は酷かった。
無理矢理、後部に入っても足すら入らない。
（伸ばせないではなく、隙間がないから足が入らないで正座ｗ）
ディーラマンに後部席座れないといったら、飾りですから後部席に人が座るなら別の車と言われてクラウン案内されたことあったなｗ
515:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:23:07.41 meaniAgu0
>>1
パワーに振ったハイブリッドは歓迎
同じコンセプトで300万～400万円で出してくれ
516:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:23:23.87 nueOLDU90
フロントマスクはかっこいいと思う。
リアはイマイチかなあ。
でもこれでようやくSuperGTに存在する車で参加できるようになるんだね。
517:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:23:34.54 fR6vUH7y0
出し直すなら名残を残すのではなく
新しい物を崩さない程度に追加するぐらいにして欲しいわ。
初めから別ネームで売ればいいのになぁ。SN-Xとか。
518:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:24:25.65 4alZB0qg0
>>497
そんなことないわよ
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
519:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:24:39.26 4iTpL7ir0
来年の2月が車検だ、早く発売してくれ
520:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:25:10.70 GXywjrvFO
格差社会
521:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:26:13.80 HGPFHrY60
車高が低いミニバンか
522:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:26:35.99 0HrGHUPY0
>>485
これはテンロククラスだけど
バブルの頃はデザインでも性能でも余裕で凌駕できてたのに。
↓
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
523:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:27:05.86 aSLRMbk/0
こんなんじゃコリアンカーに勝てないよ・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
524:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:27:32.05 q3JchtHwO
トヨタから今度でる86、本来ならホンダがああいうクルマ出さなきゃいけないんじゃないか？
ホンダ…錆び付いたな
525:名無しさん＠１２周年
12/01/10 19:27:43.10 HhhszQgj0
>>514
バカッ高い金出して、高い維持費払ってツーシーター買う奴は、一生独身貴族な
奴か、セカンドカーとして買うお金持ちくらいなもんでしょ。
普通に4人乗れないと台数売れないんじゃね。