11/11/30 00:32:33.26 uRQL/T560
はししたは、小泉のものまねばっかりしておもしろいか？
だまされるほうもばかだけど
201:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:32:33.27 YjqbCTTKO
国家公務員より地方公務員の方が高給なのが意外と思っていたがバス運転手が上げていたのか
202:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:32:46.54 K3NTdngqI
橋下すげえわ
総理大臣になれよ
203:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:32:54.41 O35+g3FC0
>>167
え～幾ら何でも安くて可哀想と思ったが＞１３００円
諸手当が普通についたら無理な勤務避けても
月／３０万円くらいにはなるんだね。
バスの最終は時間早いし、これくらいが妥当だよねぇ
年１の昇給で毎年１万円上がり、５０才超えたら年／５００万円
そこら辺で定年ならもう高額な支出は避けられる。
市もこれくらいでいい、倒産しないんだもんな。
204:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:14.71 U3WHY5TJ0
働かなくても金もらえるんなら
働く方がバカだよな
公務員クビなったらバイトも受からんぞ
205:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:30.80 dNhH5DGq0
利益が150億出てるといっても市の一般会計からの補助金が90億くらいある
少し前は利益も200億円越えてたのに、段々減ってきてる
まあそれでも優秀な方みたいだね、実質的には御堂筋線がスバ抜けて収益力が高く、
他の路線は微妙だったり足引っ張ってたりだが
一番の問題は市バスだろうな
206:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:35.32 NTsswZQ9O
>>171
委託っていうか、完全移管ね
だから、市の交通局の市バス部門ってものが消滅してる
そろそろ寝るが携帯での亀レスですまんかったね
207:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:42.26 LooC31rp0
>>173
リアル・チョンは、中国帝国が脱糞した形状のチョウセン半島へ帰っていいよ。
208:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:43.91 m5HhXj7a0
大阪の新ビジネス
橋下貸します。4年で50億円。
マジで借りるところありそうｗｗ
209:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:51.65 +w4YxSxP0
○阪急バス(株) バス運転士(契約社員)
URLﾘﾝｸ(bus.hankyu.co.jp)
210:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:33:56.01 FMIPGAXnO
>>199
つクレスタ長堀
客？
ハンズより長堀側はいませんがなにか？
211:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:03.08 uwY+bViF0
>>193
だよな！
まずは東京に合わせて23区にしないと
よし！西成区は独立させて西成市！
212:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:16.39 DlK0Zs/40
民営化よりも運ちゃんの給料カットで臨んだほうが部なんだと思うんだけどな～
213:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:23.39 rJLjP6mV0
>>184
２０人でも、３０人でも普通に定期採用して、それなりに生活できる義務もあるだろ？
時給１５００円ぐらいで使って、何が残る？
民間企業ならともかく、それが自治体の仕事なのか？
お前らは、なぜ足を引っ張ることに一生懸命なんだ？
214:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:26.87 yqkzs3XsP
西武バスとか民間のバス会社の社員でどのくらいなんだぜ？
民間じゃ400万くらいのとこ大阪市は800万くらい出してたのかｗ
215:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:28.15 Tg3WEDNI0
公務員の給料はなんで下げれないの？？
216:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:36.89 csUJSPFv0
>>200
ブレーンが竹中と知り合いだよな、橋下の
217:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:34:59.21 Ms2n/ZxZ0
>>37
乗り継ぐのが楽しい野田
乗り遅れて集合時間に間に合わないとか、それが楽しい思い出
218:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:35:09.58 ZXFDkfJH0
>>197
大阪府警とか弱すぎなんだけど
西成署なんて暴動に警察力で対抗できないからって要塞化とかアホかよと
219:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:35:14.59 VGtIvfpD0
>>190
なんで頭に血が上ったの？
>>78で書いたことって妄想なんでしょ？ｗ
あなたの生活保護支給額が減るから納税者に出て行かれたら困るんでしょ？ｗ
220:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:35:25.26 0xd43Giq0
俺は四国の田舎モンだが２～３年前失業中に
ハロワから求人の案内が来てて兵庫県？だったかの大手バス会社の乗務員の職。
確か研修期間後正式に乗務しても月給20万くらいだったような・・。
高速バスと路線バスに乗務するらしいけどさすがに応募はしなかった。
221:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:35:29.70 YdvPEhHy0
>>137
>>147
だーかーら８００万が正当だと言っているんじゃないんだが。。。。
９時５時前提はおかしいと言っているだけで。
実態として深夜も早朝もほぼない、勤務時間も２，３時間ですなら高いんじゃねとも思う。
逆に毎日６時～２４時勤務です、休みもありませんってことならそれくらいはあってもおかしくないだろ。
（そんな勤務させたら労働基準法違反だが）
だから９時５時前提で考えるんじゃなくて労働実態を把握してからだろ。
もう一度言うが俺は高いとも安いとも言っていない。
判断以前の問題だと言っているだけ。
222:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:03.28 AMVsINv70
民営化にして市営地下鉄の茶髪ロンゲの駅員どもに気合入れさせろ。
223:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:11.58 H/auDETP0
年収800万のソースどこー
224:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:15.43 oeDCGasV0
実際民営化して初乗り７０円まで引き下げろよ
せめてJR以下か最悪同等まで引き下げないと
皆JRから移動するのが目に見えてるだろ
高給喰らって暇をもてあましてるごくつぶしの給料を大幅に
３分の１まで大削減していかないといけない
乗りやすい料金でないと客は絶対に寄り付かないよ
225:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:29.75 es6WiCic0
地下鉄は大体判るけど、市バスの赤字路線て具体的にどの辺になるのかな？
大正区とか住之江区？旭区とかもかな？
226:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:32.25 poxPfRdn0
勤務中に野球やってるゴミ集めの環境課を一番に民間委託で公務員から外せ
。
227:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:51.11 gBj8vHJp0
地下鉄とバスを民営化したら、職員はどうするんだろな？
全員クビ、というわけにもいかないんだろう。
配置転換とかで、結局高給維持ということになりそうなんだが。
228:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:52.30 O35+g3FC0
>>200
バカな上に阿呆かい？
小泉は公務員（地方、国家）には一切手を付けないどころか
ヤツが辞めた後は天下り先の人数が８００人くらい増したんだ。
橋下とは全く違うだろう。
229:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:36:58.67 YBGkDzds0
大都市なのにバスが一時間に数本しかない大阪w
ってなるな
利用者の少ない路線はなくなったりするんだぜ
230:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:37:16.49 BTVKigoM0
しかし公務員やるなら大阪市だな
いままでは・・・
231:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:37:47.76 XlaC3Vpw0
>>218
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
232:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:37:48.33 dNhH5DGq0
>>215
公務員は給料下げる権限は基本的には日本で唯一、人事院しかもって無いんじゃなかったっけ
それ以外は本人が望んで異動や降格するとか、そういう事でもない限り下がらないはず
公務員の人が自慢してた
233:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:06.70 LooC31rp0
>>２１５
部落、同和とチョンのスクツと化しているから。
あいつらは金をせびる主張しかできない暴力団の類だから。
234:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:12.50 DAxsEYgcO
>>>226
それ神戸市やなかった？
235:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:14.48 rJLjP6mV0
交通局はJRやほかの民間鉄道と違って、不動産経営してないから
利益面で劣るのは仕方ないやろｗ
ホントアホしかいないんやなと思うわｗｗｗ
236:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:22.95 p7LYNFGl0
>>197
サンクス。ピンで行動はしないのね。ちょっとほっとした。
237:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:23.73 oeDCGasV0
料金がやたら高いから近くでも自転車でいくからな
初乗りや２駅で７０円位だと気軽に乗れるだろ？
意味の無い高給取りの給料を３分の１以下にまで下げないといけない
あんなに楽で誰でもできそうな仕事なら給料半額以下でも誰でも働きたいよ
一番大事なのは給料を半分以下にまで下げる事なんだよ
238:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:34.89 ELyJIFe+O
>>87
大型二種持ちがその様か。
やはり労働組合が無い業界の末路は悲惨だね。
腐れている部分は多いが、かといって個人になればこんなもんだ。
239:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:36.81 3RxMBCgG0
もっとやれ。次は市立病院だ。
仕事しないくせにたくさん貰っているコメディカルを大量処分。
240:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:41.01 YBGkDzds0
>>224
なり立たんよ
赤痔はある程度計算してやらないと
大都市交通網とか市が運営しないと成り立たん
241:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:38:46.99 OVsaQD9a0
北大阪急行は大人の初乗りが40円だったな
今はいくらか知らないけど
242:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:12.54 GL0EepDc0
そもそも民営化で運賃上がったら笑うな
給料云々なら市職員の給料を全体的に下げれば良いだけ出し
243:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:13.41 xWH3cGJy0
>>232
公務員だけど毎年下がってるぜ
244:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:25.40 m5HhXj7a0
何年か前に光明池の自動車試験場に行ったんだが、そこの窓口のババアの態度が最悪。
書類受け取ってこの後どこ行けばいいのか質問したら、アゴで指しやがったｗ
ああいう公務員は解雇しろや。
245:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:25.67 C/ShRuXj0
京都市の市バスもえぐいぞ。
橋下、京都も含めて解体してくれや。
246:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:39.91 wF/iBfnv0
福岡の西鉄バスは大阪より田舎だがバス保有台数日本一でちゃんと運営してる
大阪が出来ないはずはないから民営化すべき
247:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:40.92 CSaRDB5c0
全員1千万前後の年収で構成されてる事業なんて民間ではあり得ない。
参入したい民間企業は幾らでもいるだろ。しかも今より安くサービスもアップ
できる企業ばかりだ。
248:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:41.33 YjqbCTTKO
早く公務員優遇辞めて浮いた金、大阪市民に還元してやれ
東京都区部は中学生まで医療費無料だけど大阪市はそんなんやってんの？
249:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:39:45.13 +w4YxSxP0
西鉄バス 運転手 給料
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
給 与 月額２１～２２万円程度です（残業諸手当を含む）。
賞 与 年２回支給で、合計４５万円程度です
で21×12＝252万円 プラス45万円 残業代込みで300万？
250:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:40:08.58 ZXFDkfJH0
>>231
やっぱあいつらおかしいわ
251:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:40:19.57 uwY+bViF0
>>223
平成22年度決算より
人件費 9,841,588,822円
職員数 904人
一人当人件費 10,886,713円
こっから会社負担分引いたのが年収だ
平均年収がいくらくらいかなのかは、想像にまかせる
252:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:40:21.22 3SXKhh//O
>>219 は？？？？
大阪は 日本人のものであって シナチョン 公務員のものではない
シナチョン及びカスどもが出ていけと言ってるのだ
お前みたいなカスな
253:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:40:35.46 dNhH5DGq0
>>243
その人事院の勧告とやらで下がってるんでしょ？
市長が給料下げるとか言っても下げれないんでは
254:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:40:39.86 LooC31rp0
寄生虫の交通局職員を全員クビにしてOk.
１カ月ぐらい電車止まってもかまわんよ。
255:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:40:49.79 rJLjP6mV0
>>247
大阪市の交通局の中の人に聞いてみろよｗ
そんなやついねえからｗ
256:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:01.22 Tg3WEDNI0
>>232
thx
人事院ってのはなにしてるんだ？？
あやしい組織だな。
元老院みたいな響き。
257:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:04.51 gDQAN4fU0
公務員は現業が高いのは有名
258:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:06.66 oeDCGasV0
あんなに暇をもてあましてる連中だろ？
ちらっとガラス越しに暇そうに伸びしてて
ゴルフのスイングやってやがったぞ
あれで年収１０００万とかマジありえないだろ
３分の１以下、いや５分の１以下で十分だろ
あの暇な仕事ならだれでもその金額でやりたいよ
料金はJR以下にしないと自転車を利用するだけだしな安くすれば儲かるよ
259:ブロライ
11/11/30 00:41:14.89 XDDB7iQI0
>>86
9時、5時って。実働7時間だけど、
これって普通なのか？
260:名無しさん＠12周年
11/11/30 00:41:30.83 KqON1aJe0
地下鉄
261:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:33.74 +hWMuOl8O
>>228 正にその通り「自民党をぶっ壊す」と散々言っていながらしまいにてめえのバカ息子を据えて辞めるというとんでもない世襲で自民党そのものだった小泉。
ほとんど宮崎の剥げと変わらない程度
262:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:34.88 ZOoXHs360
いいぞハシモト がんばれ!
263:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:38.79 u3C3XJYT0
巨大な組織だし、解体や再編に時間は必要
264:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:41:54.80 DUKzW3F/0
>>242
大阪人へのお灸になりますね
265:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:42:49.32 LmrVu5JE0
>>213
それなりに生活するために、企業も社員もみんな努力するんじゃないのか？
ぬるま湯につかりすぎて現実がみえないのか？
公務員は努力する気がないのか？
ばかにするな、俺は公務員を応援してんだよ。
足なんか引っ張るつもりも毛頭無い。
266:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:42:51.69 LooC31rp0
とりあえず新築マンションにいたら叩き潰せ。
267:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:43:19.27 YJWbmRNz0
年収８００万の覚醒剤販売暴力団と売春風俗店暴力団の方を先に無くさないといけないと思う
268:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:43:22.53 oeDCGasV0
JRと地下鉄なら往復２００円違うからな。
皆地下鉄避けてJRに言ってるよ
なんでわざわざ割高な意味の無い高給取りの為に高い料金で乗らないと
いけないんだって皆言ってたよ
JRでも高いんだけどJRがまだまだマシに見えるレベルだよ
それ程地下鉄の料金は余りにも高すぎるだから乗らないのは当然だよ
269:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:43:59.82 rJLjP6mV0
公務員から民営化、つまり途中経過として機構化もしくは公社化されても
給与は２割ほど、上がりますがいいですか？ｗ
だって、それが法律だものｗｗｗ
270:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:44:13.69 X9pqpMRiO
地方公務員は年収３００万の時代に突入しました。
福利厚生は当然として年金や退職金も減額となるでしょう。
安定と高給のためだけに地方公務員になった人達は人生の方向転換を迫られそうですね。
４０歳以上の使えない公務員には厳しい時代ですね。
271:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:44:14.33 AQ4WswP90
>>144
乗客の命預かるっていっても飛行機じゃあるまいし、よほどの無謀運転しない限り
乗客が死んだりケガしたりすることないよ。
272:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:44:49.09 Y/w0j9YY0
>>178
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
273:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:44:49.90 e+kpvPer0
ここを見ている公務員どもがいるなら言っておくがさっさと周りにいやが
る素行や勤務態度の悪い不良公務員どもを内部告発するなどして自浄作用
を示したほうがいいぞ
そいつらが懲戒免職にされるなどした分近え将来おまえらが削減される分
も減るからな
274:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:45:38.68 XlaC3Vpw0
>>271
相手はどうすんだよｗｗｗ
んなもんバスが突っ込んできたら終わりだろｗｗ
275:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:45:43.77 oeDCGasV0
民営化して全員の給料を３分の１以下にまでさげて
料金を３分の１以下に下げてJRと値下げ競争してお互いに
切磋琢磨して崇高な領域を目指さないといけないだろ
意味の無い高給を大幅にガッツリ削って料金をガッツリ下げて
皆暮らしやすい社会を目指さないといけない
276:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:45:44.74 +w4YxSxP0
人事院の委員の3分の一ぐらいはは国民により公選されるべきだ。
277:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:45:54.29 yqkzs3XsP
>>249
トラックの運ちゃんが2種免許取って転職って考えると
そのくらいの給料からスタートするのが普通だよなｗ
バスの運ちゃんが自動車メーカーの社員レベルに貰ってる
大阪市とか異常だろ
278:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:45:54.33 LooC31rp0
>>268
禿同。
だいたい初乗り料金高杉。
貴様ら家族もろとも、土へ帰れ。
279:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:46:05.16 /DwYv5Ye0
>>7
市バスってのは市営バスのことだぞ
民営の市バスなんてねーよｗ
280:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:46:20.33 wF/iBfnv0
「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化
これをやっただけでも財政はかなり改善するんじゃないか？
281:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:46:21.56 GEKIi0CY0
人の命を預かっている仕事だぞ。朝晩のラッシュ時には一人で
５０人からの命を預かっている。気を遣うだろうな。
赤字解消を本気でするなら、朝晩のマイカー通勤を禁止してみろ。
その分、路線を増やすからと。そうすりゃ直ぐに黒字になるぞ。
橋下さんよ。独裁者ならそれ位できるだろ？
282:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:47:37.44 AQ4WswP90
>>274
だから「よほどの無謀運転しない限り」って書いてあるだろ。
バスの運転手って給料下がったらバス乗客もろとも特攻かける池沼しかいないのかよ。
283:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:47:59.01 X9pqpMRiO
>>269
仕事しないお荷物社員がクビが退職に追い込まれるのが前提な。
お前、がんがれ
284:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:48:26.13 /DwYv5Ye0
>>281
私鉄や民営バスの運転手だって同じだろｱﾎか
285:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:48:37.59 uwY+bViF0
>>281
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗくやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
286:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:48:39.57 eRj30Mck0
大阪の公務員は金、女、食い物すべて手に入るように出来てる夢のような国
287:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:48:41.65 oeDCGasV0
民営化して全員の給料を３分の１以下にまでさげて
料金を３分の１以下に下げてJRと値下げ競争してお互いに
切磋琢磨して崇高な領域を目指さないといけないだろ
意味の無い高給を大幅にガッツリ削って料金をガッツリ下げて
皆暮らしやすい社会を目指さないといけない
今は給料を半額まで下げて、商品の値段も半額に下げる時代だよ
皆給料をガッツリ削って働いてるんだよ
288:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:48:57.57 +hWMuOl8O
>>281 命を預かる？
大袈裟だろバカ野郎
289:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:49:54.77 yqkzs3XsP
>>281
山手線で運転してるＪＲの社員の給料はどのくらいになりますか？ｗ
2000万くらい貰えるんだろうなあ…
290:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:50:21.68 vcYs3dzp0
地下鉄黒字なら民営化させる必要無いだろ、給料下げてどんどん利益上げていけばいい
291:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:50:30.19 HszAdv4O0
>>289
東海道新幹線の運転手なら5000万クラスだなｗ
292:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:50:45.32 AQ4WswP90
>>281
だから人の命なんか預かってないって。自意識過剰過ぎ。
突っ込む前提なら車を使う職業全て命を預かってるって話だから、市バスだけ特別視する理由もない。
293:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:50:50.76 aN2C9yAb0
>>281
何が言いたいの？
だから800万くらいは給料貰わないとって事？
だから今のままでいいって事？
命を預かる数で給料は変えるべきだって事？
赤字解消なんて無理だって事？
橋下さんが憎くて仕方が無いって事？
294:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:51:22.28 a/z3y96z0
>>227
地下鉄駅員等、他の部署へ配置転換か希望退職の２択だろ！
295:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:51:24.46 uwY+bViF0
>>289
え？
500人以上乗ってるのに、年収１億円は貰わないと市バスと釣合わないっしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
296:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:51:28.65 oeDCGasV0
給料をガッツリ半額以下にして経費も半額にして
料金も半額にして安い人材を増やしていく！
これが実りある将来をささえるんだよ
297:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:51:29.70 LooC31rp0
>>281
おまえ・・・早く辞めろ。
298:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:51:56.74 B1Nea7g50
運転手ざっまぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
地獄の競争社会へようこそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
んでもって、お前らみたいな温室育ちは即淘汰されてご臨終確定ｗｗｗｗｗ
お前らの人生終了のお知らせだなｗｗｗ
299:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:52:02.46 R74ZQ+FIO
>>281
そうだよな、人の命を運ぶ重責があるのに抜き打ちでシャブ検査を度々しなくちゃいけないシャブ中がいる訳だ。民営化にしてシャブ中疑惑のシロアリは排除だなｗ
300:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:52:04.46 3SXKhh//O
>>281 馬鹿かおまえww
マイカー組がやめるわけねーだろw まず俺がやめねーわw
それより糞みたいに払ってる給料減らす方が簡単
これだから公務員はよ
お前の給料は俺が払ってるんだぜ 文句言わず働け 嫌なら辞めて民間行けやw
301:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:52:18.84 +w4YxSxP0
民営化ではなく、路線を民間委託。で、路線とかの増減コントロールは大阪で持ち続けるのがいい。
もしくは施設はみんな大阪でもって、営業所ごとに民間に指定管理させるとか。
と、言うのもＪＲなんか結構儲けまくって還元してないから。
やつらの従業員寮が今どうなってるか調べると良くわかる。
302:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:52:47.68 699kCDYU0
>>281
あの勤務医ですけど・・・
大阪市の病院で働けばもっと我々の給料上がりますか？
303:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:52:49.51 /QXpMSJ0O
民営化によって給与下がっても､生活レベルを調整すれば余裕でやっていけるよ｡
ミスター橋下､超ガンバレ！
304:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:02.50 wF/iBfnv0
>>281
市営バスの運転手の雇用守るためにマイカー禁止か
どこまで甘えてんだよ
305:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:14.26 ELyJIFe+O
>>244
自動車の試験場は警察の天下りか身内雇い。
306:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:18.34 zCpXcPJ50
>>281
>人の命を預かっている仕事だぞ
都道府県によって命の値段が変わるから、
運ちゃんの給料も変わるのか？
307:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:24.25 es6WiCic0
>>281
じゃあもし事故ったら一族郎党打ち首獄門な。
308:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:52.43 oeDCGasV0
今高給取りに求められてるのは人の倍働いてるか？
人の倍成果を上げてるかって事をものすごく見てる時代だからな
あげてないなら給料を半分にするかやめるかどちらかにしろって事だよ
明らかに暇そうな仕事なら時給１０００円で十分だよ
そして料金も半額以下にする。これが明るい未来につながるんだよ
309:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:56.26 SKFdYWrj0
まあ公務員だけじゃないけどな。組合が強い法人とか人件費が高かったりするとこあるな。
不景気なのに賃下げができないから正社員を取れなくて高齢化が進んでる。
アルバイトとか日雇いばかりでノウハウは継承されず、どうなるんだか。
組合強いと企業努力とかやりようがないね。まあ、民間だからいいか。つぶれても。
310:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:53:59.58 rJLjP6mV0
お前らは勘違いしている
高給なのは１０年ぐらいで定年で、条件がよかったら早期退職もする
５０過ぎのオッサン、若いもんは嘱託
もうすぐオッサンが定年になって、ほっといても嘱託ばかりになるよ
いいのか？それで？若いもんは負け組ばかりだぞ
311:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:54:19.02 jfsqPBUn0
>>225
空気を運ぶ赤バス
平成23年4月～6月実績
たった3路線しか目標値達成できず。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
312:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:54:30.89 nBIoImX10
年収1000万とかどこのエリート商社マンだよw
313:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:54:51.70 O35+g3FC0
>>254
その意気ですね
その気合いが市民の皆さんに有れば
数ヶ月は不自由でしょうけど、確実に変わりますよ
市長はもっとやる気になりますね
314:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:55:17.04 B1Nea7g50
>310
いいよ。
第2、第3の高給取り糞ジジイが生まれないだけでも遥かにいい。
そして地獄の底辺でのた打ち回る仲間が増えるのはもっといい。
315:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:55:25.72 nwuJ0yOA0
>>238
労働組合があったとしても利益なくちゃ会社は存続できないんだよ
316:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:55:42.85 scVbu/U90
横浜もやってくれ。
317:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:55:49.45 +hWMuOl8O
ちなみに朝夕だけ仕事のガキらの旗降り交通係員のババアは東京都現業職員でこいつらも確か年収８００万。
昔フライデの特集で、ベストテン入り上位に載っていた。
まあ、調べりゃ調べるほどとんでもねえ高級取りの低級公務員いるだろうぜ
318:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:56:01.51 oeDCGasV0
今は年収５００万でもそうはいないだろ
どれだけ成果を挙げないといけないんだよって事だよ
年収５００万なら人の倍以上成果を上げないと直ぐにやめるか
給料を大幅に削るかが普通だろ
319:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:56:05.80 ZG2UF5+uP
こうしてサービスがどんどん悪くなっていくんだろうな
そのツケは市民に行くだろうが自業自得
320:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:56:08.75 z3ateLzQ0
市民の足を担って800万って。
まあ大阪じゃそんなもんか。
321:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:56:23.20 LooC31rp0
>>281
特定される前に、キムチ・ペニンシュラに帰ったほうがいいぞ。
322:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:57:18.52 0K9NuwHO0
御堂筋線 黒字 ＋355億7200万円 新大阪～梅田～なんば～天王寺と、大阪の主要部をつなぐチート路線。
谷町線 黒字 ＋69億5100万円 大阪市営地下鉄最長の路線。
中央線 黒字 ＋47億7000万円 市内を東西に横切り、全ての路線との乗り換えが可能な唯一の路線。
堺筋線 黒字 ＋1億8000万円 大阪市営地下鉄最短の路線。ようやく黒字化に成功。
四つ橋線 赤字 －2億8600万円 住之江競艇場へは四つ橋線をご利用下さい。
南港ポートタウン線 赤字 －8億6400万円 地下鉄ではなくニュートラム。オタクにはなじみ深い路線。
千日前線 赤字 －22億800万円 阪神電鉄への嫌がらせで作った路線。なんば線開通でいらない子になりつつある。
長堀鶴見緑地線 赤字 －70億5800万円 門真自動車教習所へ行く時ぐらいしか乗らない路線。延伸計画あり。
今里筋線 赤字 －97億6400万円 ガチでいらない子。何故作った。
323:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:57:27.92 NV3RGquJ0
大阪市交通局関係の天下り先
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
自動販売機見てるだけ
324:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:57:31.12 TbDCM5PL0
いままで）橋下・金持ち・公務員＞＞＞＞＞＞＞ワープア・貧民・ナマポ
これから）橋下・金持ち＞＞＞＞＞＞＞元公務員・ワープア・貧民・ナマポ つﾜｰｲ仲間が増えて良かったねw
大阪がリアル北斗の拳ワールドになるのを楽しみにしてます。
※一部既になってるけど・・・。
それはそうと橋下さん、広島市見たく駅前のバイク置き場を充実させてください！
広島を歩くと市民生活をほんとに考えてるなぁと感心することが多いよ。
325:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:57:40.96 HSKy24W90
田舎の新潟もたいして大阪と財政の悪さ変わらんかった。
赤字じゃないくせに将来の負担率がすごいことになってる。
人が流出して減ってる上に、たいした稼ぎもないのに。
326:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:57:45.29 KSRJs3bS0
まあこりゃしゃーないな
俺の知り合いでも早速動き出してる奴おるで
今まで散々偉そうにしてきたうえに
ろくに仕事もせん奴を、ガンガン上にリークしていくってよ
マジ現場は腐れてるしい
327:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:57:52.29 B1Nea7g50
>319
お前、今の水準でサービス良いとか思ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗ
328:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:58:22.18 +hfdBwSV0
>>298
だれと競争するんだ？
元々鉄道網が発達してる大阪市では市バスは数十年前から補完的役割が主。
路地裏運行で交通弱者救済
放射状に伸びる鉄道間を結ぶ
大正区など一部鉄道網の無い区
などが主な目的
運賃値上げで弱者が困るだけだと思うぞ。
府外の田舎モンらしい発想だな。
329:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:58:30.24 oeDCGasV0
サービスもなにもないだろ？
ただ前に進むしか能がないだけだろ
それに料金が半額なら頻繁なダイヤのずれでも
十分許容範囲だよ
別に分単位で細かくこなくてもいいんだよ
とにかく料金が半額なら多少の事でも目をつぶるさ
330:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:58:36.90 LooC31rp0
>>319
工作員乙乙！ (@^^)/~~~
331:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:58:49.58 jfsqPBUn0
>>281
たまに使う路線の運ちゃん覚せい剤で捕まってんなぁ。
人の命預かってる仕事。どこがやねん。
>人の命を預かっている仕事だぞ。
332:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:58:50.92 3wsZsDQc0
良い話だ
民主党の似非改革と違って期待できる
333:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:59:00.22 +hWMuOl8O
>>320 道頓堀川で市民や府民の足元と川を警備してゴミと一緒に財布もいただいてた奴らもいたな。
334:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:59:02.48 R74ZQ+FIO
>>319
シャブ漬けのサービスなんざ危なっかしくて受けられないねｗ今まで傷害事故がないのは奇跡
335:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:59:02.79 rxpjc3n60
やれやれ、どんどんやってくれ。
市営地下鉄のせいで大阪市内近郊の電車網がイマイチになってる。
はやく解消してくれ～
336:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:59:09.55 BbldTfLm0
公務員必死杉ざまぁ
337:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:59:19.36 Qvunshjz0
だから、京都の市営バスも糞みたいな運転手しかいないのか！
よくバカ京都人はだまってるよな！ あんな連中ばかりだし京都は行きたくないんだよな
338:名無しさん＠１２周年
11/11/30 00:59:57.18 dQ6ZPezJ0
車運転するしか能がなくてもこれだけ稼ぐのはおかしい。
339:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:00:01.44 oTbcjohC0
>>119
そもそもバス必要なところが無い
340:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:00:25.33 JQBhGMnl0
民営化したら努力次第で年収３０００万もあり得るからな
むしろ公務員もそのほうがいいだろ
どんどん民営化するべき
341:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:00:56.12 wF/iBfnv0
民営化して利益をごっそりだして
会社大きくして今よりもっと給料もらえばいいじゃん
342:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:00:57.73 B1Nea7g50
>328
東京生まれの田舎モンですみませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、民営化されたら会社傾くまで寄生虫してろやｗ
ざっまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
343:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:01:05.89 uwY+bViF0
>>319
いままで市民が税金として払ってきたツケを清算するんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
344:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:01:06.11 oeDCGasV0
高すぎる給料の５０％OFFは何処でも積極的に取り組んでるだろ
何しろ物をどんどん半額なり安くしていかないと客が張られるのに
意味の無い高給なんて食わせてる余裕なんて何処にもないだろ
安い給料で安い人材を増やして商品を半額にしていかないと皆が
安心して暮らせないだろ
意味の無い高給取りはもう必要ない！ さらば高給取りだよ
345:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:01:17.71 LRP+bTTX0
これは期待の持てる改革
346:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:01:37.01 qNYlc5tki
西鉄バス数年前からの新規採用から年収300万に切り替えてるよ。
大阪は異常。
347:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:01:47.89 FhltNq770
ポス毒なんてほとんどを研究、雑用に費やして年収４００万円程度だわな。
数年契約で先の保証もねーし。
運転手なんて500万でもなり手はいくらでもいるだろう。
348:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:02:06.93 GlPhEBt/0
ここに書かれてるのは
ごく普通の人たちの心境だ。みんな筋の通った事言っている。
日本の公務員以外の９８パーセントはみんな同じ考えだ、
日本は民主主義国家だろ？なぜ国民の意思が反映されないんだ？
おかしいじゃないか？ 橋下氏を独裁者とかヒットラーとか言ってる人が
いるけど、 今の社会自体が独裁と同じゃないか？ 国民の意見なんて
通らないんだからな・
349:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:02:31.12 YjqbCTTKO
公立病院なんか民営化された方が医師給料上がるのかも
350:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:02:39.28 p+VCPA800
まず公務員利権をどんどん暴いて欲しい
たのみますぜ、橋下さん！
351:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:02:42.70 rJLjP6mV0
高給取りはもうすでに定年前で、ツケはお前らと同世代が払う
それっておかしくね？
お前らはこの矛盾を何とも思わないの？
352:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:02:58.86 Y4Ncmpke0
・;`.∴ '
ﾌﾞｼｬｧｧ ,：;・,‘ ﾌﾞｼｬｧｧｧ
／￣＼.' ， ．.
・;`.∴ | ^o^ |
, ＼＿／ きーみーがーぁ♪
／￣ ￣＼
;`.∴ '/ /＼ .＼＼;`.∴ '
ﾌﾞｼｬｧｧ ＿ ＼＼..＼ ＼＼_ ﾌﾞｼｬｧｯ
＼￣￣￣￣￣￣ ￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
353:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:03:21.96 699kCDYU0
.-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜ え－－い、御堂筋線はいいっ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. | 赤バスを映せっ！ 赤バスの戦い振りをっ！！
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ |
| |｀'ｰ､_ ｀'ｰ-‐' .ｲ `､ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l. |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
|| |＿＿.. -‐ｲ
|| | ﾉ/
354:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:03:43.89 oeDCGasV0
関西は何事も安くないといけないんだよ
関西人は半額が特に大好きだよ
なんでもカンデモ半額にしていかないと客は直ぐに半額の
方に走るからな
関西人はぼったクリが大嫌いなんだよ
355:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:03:47.58 uJ/43ox/0
地下鉄は東京みたいに私鉄との相互乗り入れを徹底的にやって利便性を図り相乗効果をもたらさなければ駄目
東京の良いところはどんどん見習え
356:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:03:49.78 ELyJIFe+O
>>309
組合は強過ぎも駄目だし無いのも駄目だろうね。
前者は公務員で後者はタクドラだろう。
用法用量をよくお守りの上、正しくお使い下さいってとこだろうね。
しかし、運輸関連の民間さんは自分達の給与に案外納得なのが意外だ。
俺ならその程度の賃金の為に大型二種は取れないよ。
357:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:03:54.87 1XU5SX7s0
平均800万て事は、1000万円プレーヤーもいるわけだな。
358:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:03:54.67 ILDIFyQj0
能力あるんなら民営化されようが関係ないじゃん
むしろ橋下の手を離れられるから願ったり叶ったりじゃないの？
つうか今すぐ転職すればいい
359:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:04:14.50 sIGdFU7V0
日本三大汚物市役所の大阪市役所・北九州市役所・川崎市役所のうち
これでようやく大阪がまともになるんだな。
あとは北九州と川崎をどうにかしなければ
360:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:04:41.11 GlPhEBt/0
公務員って年金も凄く多いんですよ。
おかしいですよね。
361:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:18.16 1GyyXOvhO
ギリシャと対して変わらないな。
公務員のさばらせ過ぎた。
自民もミンスも駄目だ。維新がんがれ。
362:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:23.82 rJLjP6mV0
>>349
民間はそんな赤字病院買わないから、閉鎖だな
それでどんどん病院がなくなり、医療崩壊する
これぐらい理解できないから、お前はアホなんだな
363:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:26.50 ceOPYGD50
まぁバスの運転手とか人間のやる仕事じゃねーよな。
路面電車だったら無人化余裕だったのになぁ。
364:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:28.79 JQBhGMnl0
民営化したら努力次第で年収３０００万もあり得るからな
今は人事院勧告で大企業の平均になってるから
むしろ公務員もそのほうが嬉しいんじゃないか？
どんどん民営化するべき
365:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:44.45 aN2C9yAb0
>>324
バイク置き場はなんとなく平松さんなら実現してくれそうなことだね。
バカにしてるわけじゃなく、放置自転車減らしたの自慢してたから。
バイクとか自転車もだし、幅の狭い歩道、交通量が多いのに歩道が無い道路とか、いろいろあるからねぇ。
個人的には地下鉄200円てのが痛い。扇町→天六→柴島の三駅で380円！
366:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:45.09 B1Nea7g50
>351
んじゃ公務員どうしで内ゲバお願いしまーす。
367:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:05:56.72 R74ZQ+FIO
>>351
お前バカだろ？
脈々とシロアリが育ってるから駆除するんだろｗ
シロアリとその仲間たちか
お前ｗ
368:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:03.98 oeDCGasV0
だいたいさ
JRの天王寺から梅田で１７０円だろ？
地下鉄が２７０円？
往復で２００円の損だろ？
普通にJR皆利用するだけだろ？ ここは１６０円まで
下げとかないとどんどん客は大幅に離れていくだけだろ
とにかく安く、よりやすくを念頭においていかないといけない
時代は半額だよ
369:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:18.49 C3gBbmVg0
２種大型免許は確かに運転が難しいんだろうけど
それでも８００万ってのは・・・
370:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:22.37 I2BOzHjS0
それで、景気が良くなればやればいい
ただ、バスの運転手だけはどうなるか教えろ
371:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:36.89 k39AKzEeO
貧乏人がガタガタ騒いでんじゃねーよ
年収800万とか底辺やん。
稼ぐ能力のないキサマらが悪いに決まってんじゃん
372:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:42.33 aLa6+ETw0
ちょっと前にロンゲ茶髪の地下鉄運転手がいてビビったわ
373:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:46.49 es6WiCic0
>>311
おお、ありがとう。
赤バスって100円で乗れるやつだっけ。ほとんど走ってないよな。
やっぱり市バス事業は阪神バスに売却・統合すべきだと思う。
地下鉄は千日前線を段階的に廃線に。
今里筋線は爆破ww
374:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:06:56.53 F1dEaonn0
大阪市営バスをよく利用するんだけど、
バスの運転手さんは本当に大変そうにしてる。
特に、車椅子などの障害を持った方が乗る時は、
運転手さんは一度運転席から席を外して
バスの中ほどにある台座のような取り外して持って
それを段差のあるバスと道路にそれを掛ける。
そして自らその車椅子の方を押してバスの中に入れて、
またその台座を回収してバスの中ほどに戻して
また運転席に戻る。
そして、その車椅子の方が下車する時は、
同じようにまた席を外して中ほどにある台座のような物を取り出して
停留所とバスに設置してその車椅子の方を安全に下ろして
それからまたその重そうな台座を回収してバスの中ほどに戻してまた運席に戻る。
この頑張ってる運転手さんの光景を見てると涙が出そうになった記憶がある。
それに、市営バスは200円だけど、その後に市営地下鉄に乗る時、
300円入れたら市営地下鉄の200円分の乗車券もくれる。
これは結構助かってる。
本当なら市営バス200円、市営地下鉄200円の合計400円掛かる所を300円で乗れるという事。
市営バスと市営地下鉄があるお蔭で本当に助かってる。
民営化になったら、サービスの質が上がるのか疑問。
今のままで十分にサービスは行き届いている。
375:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:07:11.06 wF/iBfnv0
市役所職員とかの給料が適切かどうかはわかりにくいが
市バスとかのはすぐわかるから明日からでも民営化すべき
376:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:07:23.14 ELyJIFe+O
>>315
うん、知ってるよ。
しかし、そんな事をいうならタクドラとかは
「せめて市バスの半額でも貰えれば」
なんて愚痴るのもおかしいだろ。
利益が無ければ給与無し。
仕方無いんじゃない？
377:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:07:34.55 qNYlc5tki
>>359
北九州だけど、当分無理だわ。
キタハシが飾り市長だから。
祭の挨拶でもみんな無視状態。
空気以下だから。
378:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:07:45.94 4Rdxlk2/0
ぼったくり公務員ざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ
ぎゃははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
379:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:08:10.50 GlPhEBt/0
バスの運転手の給料を８００万から３００万にする。
バスの運賃を１００円にする。
客が増えて みんなバスを利用する。CO2削減にもなるし
市バスも黒字転換するし、庶民も負担が軽減されて
喜ぶぞ。
380:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:08:20.40 jDN+hFSVO
うちの市の市バス職員がこぞって転職を希望したくなる給料だなw
381:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:08:34.52 YjqbCTTKO
>>362
民間が経営している私立病院があることも知らないアホなんだなwww
382:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:08:40.05 X9pqpMRiO
>>351
ぶっちゃけ、年金も減らされると思うよ。
383:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:08:46.51 yqkzs3XsP
まあ一回公務員の給料を減らす方向で進んだらもう止まらないだろうなｗ
バブル景気で民間がアホのように給料が上がらない限り不可能だろう。
なにより支持率を上げる＝公務員リストラの構図は変わらないだろうしｗ
384:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:09:05.00 oeDCGasV0
おなじ場所でも１００円も高かったら
だれでも拒否するだろ
往復で２００円だよ
関西人はこの２００円にびびびっと反応してるんだよ
だから赤字なんだよ、JRとあわせないと誰が乗るんだよ
こんな割りだかなもんをよ、今は割高はどんどん排除される安さのみが
求められる時代なんだよ
385:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:09:11.68 tfp/SSubO
>>355
堺筋線以外の地下鉄は既存私鉄と規格が違うので、直通は極めて困難だと何度も出てきたよね。
大阪市交通局は黒字だから、何も民営化しなくても良いと思うが。
386:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:09:14.48 +hfdBwSV0
>>342
小笠原って東京都らしいな。バスあるのか？
それから俺は大阪市職員でも関係者でも無い。バスと地下鉄利用者なので値上げが困るだけ。
税金投入して今の運賃に抑えてるのが民営化で確実に上がる。
これは各地のバス事業で普通に起きてること。
387:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:09:55.67 uwY+bViF0
>>374
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
388:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:10:02.80 I2BOzHjS0
けちくせー世の中だなw
389:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:10:05.61 dwGCRzaP0
民営化されれば変わるというものでもないと思う
採算の合わない事業に対する是非を問うべきだろうなぁ
390:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:10:16.96 0TnLtPU10
いいモデル都市にになるんだな大阪市w
他の自治体の首長もモタモタしてると己のクビが飛ぶぜ。
391:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:10:26.78 rJLjP6mV0
JR西日本＞阪急＞近鉄＞京阪＞南海＞阪神
ポジション的にはJRと同格で黒字会社だから、大卒なら年俸８００万でも安いよねｗ
俺が真っ先に、交通局に行きたいくらいだわｗｗｗ
392:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:10:56.60 R74ZQ+FIO
>>371
シロアリには高いっていってるんだよーん
労働の対価にみあってない。
シャブ買う金なくなるのが恐いのかな～？(笑)
393:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:18.58 B1Nea7g50
>386
>小笠原って東京都らしいな。バスあるのか？
さぁ？ｗｗｗｗ
他の交通手段使えば？ｗｗ
公務員ざっまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
394:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:27.55 JQBhGMnl0
えらく公務員どもがわめいてるようだが、
民営化＝給料が下がるというわけではないぞ。
今は人事院勧告で大企業の平均に決まってるが、
民営化したら努力次第で年収一億もあり得る。
大企業のサラリーマンでもそんな奴はめったにいない。
むしろ公務員もそのほうが嬉しいだろ？
どんどん民営化するべきなんだよ。
395:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:29.17 u3C3XJYT0
>>360
おかしいのは社蓄の方だろ
高給、高待遇求めて何が悪い？
出すと言うから貰うだけやろ
橋下を例えるなら
「嫌なら退学すれば？」と言いながら
セクハラしてくるコーチみたい
きゃはっ
396:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:49.24 oeDCGasV0
なんで乗らないか？
高いからだよ
なんで同じ場所に行くのに１００円も料金が高いのに
そんな意味の無い割高を利用しないといけないんだよって事だよ
無駄に高い給料をどんどん半額以下に下げて料金も半額にしていかないと
客なんて寄り付かないだろうが
397:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:52.02 wF/iBfnv0
>>381
公設民営の公立病院はたいがい医師の給料を上げてるよな
完全公営だと規定があって、医師の給料だけ上げるといったことがなかなか出来ないしな
398:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:54.62 hfoz0U4H0
改革始まるの速すぎだろw
399:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:56.69 DqbhcWfJ0
梅田～難波間がバス200円。地下鉄230円なのはおかしい
そもそも、地下鉄御堂筋線と被っている路線バスはいらんだろ
400:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:11:57.38 Emej3R9qP
>>374
車椅子客の乗降補助
そんなの横浜市営バスでもやってるよ
>>市営バスは200円だけど、その後に市営地下鉄に乗る時、
>>300円入れたら市営地下鉄の200円分の乗車券もくれる。
そんな余計なサービスをしてるから赤字なんだよ
401:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:01.19 jfsqPBUn0
>>385
西梅田を延長して阪急十三と繋げる計画なかったっけ。
402:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:01.84 /w4fa/lZ0
この一事だけでも投票した甲斐があったわ
403:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:14.37 RHrUfsFT0
市バスは一部路線を近鉄バスかに委託してるけど
年収400万くらいらしいね
市職員と同じ制服を着て運転してるものだから
職員と間違われて大変らしいｗ
404:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:25.43 X3aNoOHp0
本当にできるのかね。老人に無料パス配布してなおかつ民営化。
できるならすごいけどね。
405:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:36.80 +VTyCDuF0
全国的に広がるといいね。
行政サービスなんか給料とおおよそ不釣り合いなレベルだから
今よりサービスが悪くなってもたかが知れてる。
地方公務員の給料なんか３分の１もあれば十分。
それでも田舎なら民間と比べれば高給だろ。
406:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:46.76 9uuXnPmK0
>>1
黒字をたたきだしているのに、
民営化する理由がよくわからんなぁ。
民営化したら運賃上がると思うけど。
407:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:12:48.46 +N37n5cZO
市バスでもなんでもいいから門真南の駅から門真団地まで終電までバス走ってくれ。たのむ
408:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:13:30.15 /QXpMSJ0O
>>323
メトロサービスｗ
これは即座に解体だわ｡皆で苦情の電話入れようずｗｗ
409:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:13:34.02 CSaRDB5c0
>>317
それエグイ話だな。
確実に何らかの組織やコネが働いてるんだろうな。
もはやテロの領域。他所の国ならその情報が漏れた翌日、
路上で死体で転がってるだろ。
410:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:13:36.29 3SXKhh//O
>>385 市バスが負担になりすぎて 結局 地下鉄も併せてじゃないと ムリってことでしょ
市バスだけなら 普通の民間なら即倒産レベルw
411:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:01.04 nBIoImX10
同じ所ぐるぐる回るだけで年収一千万とかシャブ何キロ買えるんだよwwwwwwwwwwwwww
412:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:07.52 FpT7S4ZuO
ルサンマチンが凄いね。
結果として適正化されればいいけど、値上げになると微妙だ。
それより生活保護を早く見直ししたほうがよい。
413:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:17.36 X9pqpMRiO
>>374
国鉄民営化でＪＲになって、サービス悪化して酷く困った経験ありますか？
無いなら、大丈夫だろ。
414:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:21.40 wF/iBfnv0
国鉄もＪＲになってサービスも良くなったし印象も良くなったな
それもこれも変な職員を排除したおかげ
交通局も民営化したらもっとよくなるよ
415:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:22.21 tfp/SSubO
>>394
運転士の努力って何だ？ 腕を磨いてスピードアップすることか。
前にも出てきたが、交通局は黒字。民営化など不必要。
416:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:32.13 I2BOzHjS0
いいじゃないか バスの運転手には年収2000万位やれよ
417:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:34.40 amUw5RjU0
>>406
そもそも運賃、高くして黒字にしてるから。人件費も高い
418:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:35.73 dRgIzOa60
>>385
直通は難しい代わりに、ガラパゴス規格である程度車両が統一されているからホームドアは導入しやすいのだよね
計画を現段階より前倒しして、ワンマン運転導入によって車掌の配置転換の芽はあるな
419:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:37.25 rJLjP6mV0
>>404
足りなかったら、市債刷るだけだから大丈夫だよ
臨時債なら、借金じゃないからｗ
420:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:37.37 O35+g3FC0
東京だけど徒歩１６分くらいの距離で乗り切り
２１０円 雨とか疲れてる時に乗ります
待ってる間に家に着いちゃうじゃないか、と非難される事もあるけど
楽だもの
乗り切り料金（どこまでも定額）て無いんですか？
421:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:14:44.94 +hfdBwSV0
>>382
買い手がつかなくて赤字垂れ流してる公立病院がどれだけあるか。
閉鎖も職員の行き先で難しい。
閉鎖出来たところは医療職職員を一般職に変更できるほど小規模の施設か
高給な職員を受け入れる奇特な民間医療機関が近くにあったところだけだ。
422:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:15:04.33 oeDCGasV0
アホか
今は高給に見合う仕事が無いなら
もっと給料を下げてくれってお願いする時代なんだよ
人の倍成果を上げれない屑が人の倍給料をもらえる体質自体がもう古いんだよ
そして意味の無い高い商品も半額以下に下げていかないと消費者はよりつかない
423:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:15:10.80 bsvDxb4h0
御堂筋と南海線くっつけろよ
何で梅田まで行くのに難波で一度降りなきゃいけないんだ面倒臭ぇ
424:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:15:38.74 JIUnA1fZ0
過疎地なら税金で運営はありだ。
大阪は民営化でいいわな、公務員がやる必要がそもそもない。
インフラが整備されていない何十年も前の立ち上げ期なら税金でやっても良かったが
もうその役目は終わってる。惰性できてただけだ。
425:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:15:55.86 RHrUfsFT0
老人パスは医療費削減にも貢献してるから
上限を設けて無料で配布し続けろよ
426:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:02.84 zXQZTIRi0
:|!三三三三" ` ＜三三ミ!
// ヾニ彡" ヾ三三〉
| Y ミ" |三/
{ ノ 、{ ..,,_ } /ニ/
_) ⌒ヾ、 ""'ミシ i/_,,,,,_ ノ!ヲ ／ ／ / | ＿|＿ ― ./ ／￣7l l ＿|＿
イ| { -─`''=≦⌒<_⌒'''"/"_ _ ／| _ ／| / .| ｜ ― / .＼ ./ ..｜ ――
__／:三| l:{ i _＿,... ノ ｝ ミ=ァ'''.' 。 | | / .| .丿 ＿／ ／ 丿
zz=ニ三/三ニ| ∨ :| | ト、 └、 jト、ノ ゜ ＋。.
: 三三/三三| ∨| | | ヾ、、＿￣" ノ) .:'__ 。゜.
三三/三ニニ∧ ∨.ヽ ヾ、. 二ア" ／|三≧z:、 ゜+
三三＼／三∧ /￣ヽ )／／〉三三三=z:、
三三／三ニニ:∧ '. |、 _＿彡"イ ／三三三三三iz:
427:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:05.68 yqkzs3XsP
もうこうなったらイケメンカリスマバスドライバーで年収1000万しかないなｗ
ＣＭの出演料とかグラビア撮影、本を出したりすればそのくらい稼げるだろｗ
428:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:09.96 CT2FGg0c0
>廃止が検討されるバスの不採算路線についても、
>住民生活の上で維持が必要と判断した場合は公費を投入していくという。
地下鉄の黒字でバスの赤字埋めてる現状の方がいいじゃん
429:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:11.71 dwGCRzaP0
>>412
そっちの方が遥かに問題なんだがなぁ
とにかく民営化すれば全てが上手くいくという論調はいい加減勘弁
430:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:19.85 +N37n5cZO
>>413 超不幸な事故あっただろ。もう忘れたのか
431:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:22.93 B1Nea7g50
質問：家や建物に侵入し、柱などを食い荒らす害虫を何と言うか。
答え：シロアリ
質問：国や自治体に入り込み、税金を食いつぶす害虫を何と言うか。
432:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:33.44 nBIoImX10
どうでも良いけど大坂市職員はシャブ辞めてくれ。
逮捕率高杉だろw
433:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:34.18 uwY+bViF0
>>406
へ？
黒字だから民営化するんでそ？
黒字会社なんて、特殊な条件でも無い限り公営にしておく必要性が無い
どんな思考してるの？
434:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:16:48.32 tfp/SSubO
>>401
計画はある。但し既存区間と直通まではせず、地下鉄規格の阪急新線とだけ直通する案が有力。
435:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:17:03.36 rJLjP6mV0
JRが民営化でやっていけるのは、不動産などの多角化で成功しているのが大きい
それを同じように、今の交通局でやれるかと言うと疑問が残る
ここまで考えない人間が多すぎて、なんつーかお前らはアホやな
436:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:17:18.26 oeDCGasV0
料金や商品もどんどん半額にしていかないと消費者は離れる一方だろうが
割引力が圧倒的に足りていないんだよ
437:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:17:21.44 CSaRDB5c0
昔求人広告で見たことあるわ。市バス運転手年収800万円、空港連絡橋バス運転手800万。
今すぐ会社辞めて大型2種取りに行こうかと思ったわ。
438:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:17:49.33 ceOPYGD50
>>374
介護の現場見たら涙流しすぎて死にそうだな
439:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:17:49.42 aBskL5EE0
>>37
そうなんだ。京都でタクシーっていうと,、MKしか思いつかないんだけど、
他に良いところってないのかな。
440:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:17:56.25 CSkM8Clf0
>>423
結構距離が離れているから面倒だよね。
441:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:18:15.12 3SXKhh//O
>>403 あー そうそう 近鉄バス来るね
400万か 民間ならそうだろうね それなら納得
ってか 近鉄バス走らせときゃ市バスいらねw
だって 市バス1人分の給料が 近鉄バス2人分だろw
442:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:18:17.86 I2BOzHjS0
バスの運転手が800万貰って何が問題なのだ
443:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:18:27.68 FUAiM427O
利己的な奴らばっかりの世の中だこと。
自分さえよければ的な…
こんな世の中早く滅びてしまえ！
444:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:18:27.91 8f+w0JOb0
しかしいい給与だね。運転するだけで年収800万かよ。
445:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:18:43.47 aN2C9yAb0
>>374
冷たいこと言うけど、障害者は障害者専用の何か無いのかなぁ？サービスとかさ。障害者保険とか出てるんじゃないの？
多分お互い(障害者・健常者・運営者)の為にそうした方がいいと思うよ。
なんとなく、こういう議論の際に障害者を出すのは個人的には凄く気に食わない。
すべてを障害者基準にしろっていうの？ある程度の住み分けは必要。もちろん歩みよりも思いやりも必要だけどね。
ちなみに民営化でサービスはよくなるような気がするよ。
今は税金使いまくりだからサービス良くて当たり前。
446:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:18:52.25 GlPhEBt/0
バスの運ちゃんが２０００万の利益上げて
８００万貰ってるなら 誰も文句は言いません。
３００万円も利益上げてないのに ８００万貰ってるから
みんな文句言うのです。だって差額の５００万円は
市民が苦しい生活なのに大変な目をして 差し出した税金だからです。
まさに税金泥棒です。 それはバスの運転手だけでなく
公務員全般だと思います。
447:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:19:24.66 CT2FGg0c0
>>435
JRは東と西と東海以外は大赤字で株式も国の機関が持ってて
実質国営のまま。
おいしいところだけ民間に譲っただけ。
448:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:19:24.76 B1Nea7g50
>442
その800万が税金から支払われてる事。
449:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:19:37.51 jfsqPBUn0
>>434
じゃ絶対延長出来ない訳じゃないね。
450:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:19:41.64 R74ZQ+FIO
交通局は黒字だから民営化は不必要とかいうバカがいるが
大阪市職員は最大住民数の横浜市職員よりも１万人多い。
シロアリが１万人はいるって事、シャブ漬け交通局から排除で正解だろｗｗ
451:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:19:56.12 LUdq31e60
民間なら平均三百万がいいとこ。
452:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:20:09.45 tfp/SSubO
>>400
地下鉄とバスの乗継割引は世界的にもむしろ普通なんだがなあ。
自家用車の利用で発生する渋滞を避けるために、割引して公共交通の利用を促してるんだよ。
道路を建設するよりは安上がりだし。
453:ヤン・ウェンリー命 ◆OgIneQVpHWWz
11/11/30 01:20:21.14 kC44CY9w0
もう面倒くさいから大阪府民営化でいいんじゃね。
454:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:20:25.21 9uuXnPmK0
>>417
独占だから余計に上がるんじゃないの？
>>433
>特殊な条件でも無い限り公営にしておく必要性が無い
なら、運賃下げればいいだろ。
黒字化は民営化する理由とならないだろ。
455:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:20:25.95 uwY+bViF0
>>435
>>25で大雑把だけど、一応の案は出ている
少しは考えて、数字出して反論してみそ？
456:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:20:36.07 X9pqpMRiO
橋下のSPには兎に角頑張ってほしい。
左翼や在日や部落は何するかわからんからな。
平気で人を刺す。
457:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:20:39.70 I2BOzHjS0
大阪に必要だから赤でもやるのだろう
黒だったら民営化だろうに
458:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:20:57.77 oeDCGasV0
やれるかやれないかは高給取りの給料をどれだけ下げれるかで決まるんだよ
安い給料で物もどんどん安くしていかないと客は減る一方だろうが
そもそも高給を維持するって誤った経営感覚が赤字を招くんだよ
年収１千万を軽くはずして年収２００万を５人にするほうが遥かに経済が回る
今は商品を半額にして安い雇用を増やさないといけない
459:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:13.03 ELyJIFe+O
>>409
途中から変な利権入った類だから擁護しないけど、元々は
【戦後の戦争寡婦に対する公的な就労斡旋】
が主な目的だったんだよ。
だから、あんな労働形態（子供いるから）でもあったし、給与も確保されていた。
だけど時が経つにつれて本来目的が忘れ去られてあの様となった。
460:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:18.50 g5ZdJ29rO
御堂筋線の上の方は、既に阪急に民営化されている！
461:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:28.39 3wsZsDQc0
こういう改革精神が、社会全体に広がって欲しい
俺の居る会社も…
口だけで、実際は何もせず下に嫌な仕事をさせて、美味しい思いをしている
奴らを…改革…したい…
462:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:33.79 rJLjP6mV0
御堂筋線なんてものは、大阪市に働きに来ているよそものが
大阪市に税金を払っているようなもんで、それを民営化するのはおかしい
大阪市にもっと貢献しないといけない
463:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:38.53 GlPhEBt/0
>>374いくら辛い仕事でも 利益上げられなきゃ
給与は出ません。
それが社会の定説です。
464:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:50.05 JIUnA1fZ0
>>428
持株会社だから地下鉄とバスは連結になる。
バスの赤字は地下鉄の黒字で相殺されて税金が安くなりますよ。
465:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:21:59.35 VpSFiFXb0
大阪市職員を束ねる組合ヤクザ連中がどう動くか、おそろしー！
466:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:22:12.98 wF/iBfnv0
民営化するなら黒字の今がチャンスだろ
467:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:22:29.89 tfp/SSubO
>>450
小泉の郵政民営化論と同じだな。
郵政公社も市交通局も、身分は公務員だが給料は料金収入から出てる。税金からではない。
だから民営化では財政再建にならないのだよ。
468:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:22:30.38 2VGVfiyo0
>>43
大阪というか日本全体だなw
469:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:22:36.85 CT2FGg0c0
>>463
じゃあ黒字の地下鉄職員は収入アップでOK？
470:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:22:58.82 zZd4xnI9O
どうして他人の給料がそんなに気になるのかな～、卑しいというか泥棒みたいだな。
自分の給料が上がるように努力しろや。
471:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:23:07.55 k39AKzEeO
転勤(てんきん)で今(いま)大阪(おおさか)に住(す)んでいるが、日本一(にっぽんいち)民度(みんど)が低(ひ)くてアホの集(あつ)まりって事(こと)につくづく感(かん)じる
まともな人(ひと)が少(すく)ない
そら大阪(おおさか)の国政(こくせい)も憤(いきどお)りを感(かん)じるで
※今回(こんかい)は特別(とくべつ)にアホな大阪(おおさか)の方々(かたがた)にふりがなをつけてあげました
472:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:23:11.79 oeDCGasV0
一杯、７００円の割高なラーメンで１０人に来てもらうより
２００円までさげて１００人に来てもらう方が儲かるだろ？
今はそんな時代なんだよ
だいたい２両で１人しか乗ってないって事は明らかに料金が
高すぎるから乗らないだけだよ
473:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:23:36.42 +N37n5cZO
民営化しなくても交通局員の給料さげればいいだろ。平均600万ぐらいに。
474:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:23:39.39 +w4YxSxP0
>>374
うん、そうだね大変だね。だけど民間では同じようなことを
半額以下の人件費でやってるんだよ。
475:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:23:44.59 A66Uhsq1O
>>374
それを何というか知ってるか？
「仕事」っていうんだ、ちゃんと覚えとけよ
476:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:23:48.87 RcmkJcs30
800万ってふざけてんのかｗ
マジで橋下さんに頑張って欲しい
マジで民意だよ
477:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:24:02.68 dwGCRzaP0
しかし民営化で給料を減らすことに喜んでいる人がいるが
その減った分のフォローも考えてなさそうなのが不安
大学でも習うであろう三面等価すらも知らないんだろうか……
結局は生産=分配=支出であるのだから
市が使おうが民間が使おうが
その分のマネーは我々の所得になっているのだが
478:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:24:03.83 +EENjIEM0
俺の田舎なんか家から朝出発して帰りにそれで一本なんて田舎のバス運転手はいい生活してんな。
500万貰ってるって聞いてびっくり。
通勤兼ねて仕事してるようなもの。
高給なのは、それを牽引している公営バスのおかげだとさ。
479:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:24:04.29 IMcJT1/K0
身の丈という言葉があるのにね
今の日本で公務員ほどこの言葉が似合わない者はいないだろう
なんでバスの運転手がそんな年収もらえるんだよ
ある意味泥棒してるってわからないのかしら
480:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:24:26.94 I2BOzHjS0
民間が安いだけなのでは
481:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:24:38.32 rJLjP6mV0
交通局は黒字の民間会社だから、正規の職員なら給与ハネ上がるよ？
それでもいいの？
給与下がるのは、新しく採用される嘱託の奴隷さんだけ
それでもいいの？
482:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:24:48.02 6og+CV0C0
ちょ、800万円!?
時給800円じゃなくてか？
483:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:25:01.06 aBskL5EE0
これさぁ、民営化したら、路線の梅田までの延伸っていう南海の悲願は達成出来るようになるの？
484:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:25:16.88 R74ZQ+FIO
>>467
身分が公務員ねぇ…職業が公務員と言わない特権意識丸出しだなｗ
黒字のうちに
さっさと民営化してシロアリ排除すべきだと益々確信したわｗ
485:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:25:25.43 GlPhEBt/0
泥棒！！！ 金返せ！！！！
486:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:25:31.25 B1Nea7g50
>477
はい、知りません。
でも、自分にどんなダメージが返ってこようが、公務員どもが地べた這いずり回る姿が見れりゃ満足ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
487:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:25:36.39 uwY+bViF0
>>454
あーそうだねー。黒字なら人件費上げて赤字にすればいいねー(棒
488:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:25:56.72 O35+g3FC0
>>472
料金が高いというのはソレは運転士の給料分に
なってる訳ですね
単純な話年収４００万円になればバス料金半額になりますな
489:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:26:43.10 8p3JuMG8O
バス運転手が800万かよ！
誰でも出来る職種としては破格の待遇だな。
490:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:26:49.90 nBIoImX10
民営化した方が職員にやる気がでるから民営化したほうがいいだろう。
491:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:26:56.97 kON1UG6VO
>>471低(ひ)くて
知能の低さがよくわかります。
492:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:26:59.69 +w4YxSxP0
>>480
公務員が高すぎるのでは・・・
493:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:27:05.19 oeDCGasV0
ありがとさーーーん
関西人が読める文字は
値引きと半額だけだよ
何事も半額でないと気がすまないんだよ
494:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:27:08.36 I2BOzHjS0
所得を増やす議論はないのだな
495:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:27:12.79 aDU30XuO0
だいたい１ｋｍもないような１区間が２００円って高すぎる、
初乗り１５０円くらいにしろｗ
496:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:27:31.37 XQJu19kuO
公務員の給与は民間に合わせるもんなんだが？(笑)
また、おかしなのが沸いたな(笑)
497:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:27:34.00 5sAh3YBP0
覚醒剤でラリったままで営業運転、
どうせ事故を起こして、市民を１００人単位で殺しても、
損害賠償は、税金で。
マイナス分は、市民サービス分をへらし、
自分たちの給与からは、１円も出さない公務員たち。
498:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:27:40.85 CT2FGg0c0
まず８００万のソースはなんなの？
どこに書いてあるデータなの？
499:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:28:17.73 GlPhEBt/0
年収２００万以下で生活している人も多いんだ。
それでも、税金はちゃんと支払っている。
その税金が 利益も上げていない 過剰すぎるほど多い
公務員の給料になっているとは、世の中おかしい 狂ってる
500:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:28:36.09 X9pqpMRiO
>>430
遠因だろ。民営化は。
501:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:28:43.12 JQBhGMnl0
えらく公務員どもがわめいてるようだが、
民営化＝給料が下がるというわけではないぞ。
今は人事院勧告で大企業の平均に決まってるが、
民営化したら努力次第で年収一億もあり得る。
反対してる奴はしょせん民営化したら年収が下がる奴なんだよ。
つまり、もともと８００万の価値がない奴。
そんなバカは無視してればいいんだよ。
有能な公務員はみんな賛成するよ。
502:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:28:44.70 XQkOYlUg0
独立してできるなら、民営化でいいんじゃねぇの。
黒字だから市営のままでいいとか、じゃあ黒字企業は全部国営にしちまえばいいみたいなモンじゃねーか。
資本主義国家なんだから、利益活動が成立しているのは民、赤字でもやらないといけない業務は公ってのが
基本なんじゃねーの。
503:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:28:57.63 YdvPEhHy0
>>472
＞一杯、７００円の割高なラーメンで１０人に来てもらうより
＞２００円までさげて１００人に来てもらう方が儲かるだろ？
それを言っている時点でお前さんの経済感覚は信用に値しない。
504:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:29:10.58 YjqbCTTKO
大阪の人っていろいろ搾取されてんのな。バス運転手やら、市役所職員やら。
電気代から核燃料税を関電や福井に余分に取られたり。
まあ、橋下についていくことだな。
505:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:29:28.61 TcfJSWfnO
こんなに美味しい仕事があるのにおまえらときたら……
506:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:29:31.00 C5HYkCLD0
総合的に見ると、民間の方がタチ悪いし見た目もカスなのが多いと思う。
507:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:29:51.35 sIGdFU7V0
>>359
そうなの？
北九州市役所は法律無視・人権無視・強権的・民間の景気悪化・学園都市の失敗
企業の脱北で日本の地方自治の最悪の到達点の一つとして行政法学でも極めて問題の
多い市役所として有名なところ。
一番どうにかしないといけないんだけどね。
北九州に比べたら大阪市なんて放置してよいレベル。
508:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:02.76 oeDCGasV0
意味の無い無駄に高い給料を３分の１以下にまで下げて
料金を半額にすれば十分だろ
客がどんどん増えるから安い人間をバイトで入れればいいだけのこと
もう適正価格の安いものしか受け入れられなくなってるよ
509:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:11.89 VdhO6njH0
>>473
公務員という建前、ほかの公務員との差を付けられないんだろうな。
運転派遣会社みたいのを民間で作って、そこからの派遣にするとかしないと。
まあ、公務員全体の給料下げれば解決だろうけど
510:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:17.84 tfp/SSubO
>>484
現在の公務員制度では、公務員は「特別権力関係に基づく身分」と決まってるんだから、文句は制度に言ってもらわないと。
「黒字のうちに民営化」か。そのうち赤字になるのに民営化する気なの？ 前スレにもあった意見だが、凄まじい無責任だな。
511:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:22.36 aDU30XuO0
>>502
赤字ってそんなところ乗る人がいないってことやで、
そんなところまでトンネル掘って電車走らす必要ないｗ
512:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:22.62 nBIoImX10
民営化したら頑張り次第で赤バス運転手が年収3千万もゆめじゃないからな。
職員も喜んでるだろう。
513:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:27.72 bRSId1zZ0
不況知らず()の公務員様WWWWWWW
514:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:37.94 OZb4klZj0
地べた這いずり回る大阪市民>>486の映像はことあとすぐ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
515:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:44.58 dwGCRzaP0
>>494
本来はそこにたどり着くべきなんだけどな
三面等価の原理からしてもとにかく支出拡大すれば民間の所得も上がるはずなので
今のような経済状態であるなら支出拡大が経済学上のコンセンサス
真っ当な経済学に則った方策を進めれば良いだけなんだが
世の中上手くいかないんだよなぁ
516:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:30:44.61 QFymzVKm0
へー、部落枠に本気で切り込めるんか期待半分で見もの
517:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:31:07.57 +N37n5cZO
民営化は大反対。根本的に公務員全員一律給料30%カッとでいいだろ。郵便局なんて民営化されても全然サービス向上してないだろ。
518:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:31:09.41 rJLjP6mV0
煽り半分で書いてきたが、民営化しても交通局はやっていけるよ
間違いなくJRを除く、ほかの私鉄を超える鉄道会社になるｗ
俺はその儲けを大阪市に還元するのが使命だと思うのだが
民営化が大阪市にとってよいことなのかどうかは、よく考えたほうがいい
519:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:31:11.00 uwY+bViF0
>>505
美味しい仕事につくには高貴な血統でないと入れんとです
520:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:31:19.50 b8Luc/GiO
インフラなんだから機能面を重視してもっとシンプルにする事が重要なのに、
誰も必要としないサービスを重厚にして税金を泥棒するためだけのシステム。
521:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:32:08.25 h8YiM+Wm0
維新万歳
522:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:32:35.39 X9pqpMRiO
>>414
国鉄労組でウダウダやっててクビになった人と少し前に話したことあったが、何か性格破綻してたな。
社会全体を呪詛してた。
523:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:32:46.08 L2KtiiJl0
＞市バス運転手の平均年収８１１万円
まじでｗｗｗ
524:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:12.60 R74ZQ+FIO
>>506
ところが市職員は定期的に抜き打ちでシャブ検査を過去数回実施、公費でまかなうようなカス揃いという現実。
環境局に至っては検査予告してノリピーしてねという初シャブ検査の暗黒面ｗ
525:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:16.98 B1Nea7g50
>510
無責任じゃないです。
元公務員様に倒産の2字を噛み締めていただくところまで責任持って見守ります。
526:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:23.96 lHaRIJhY0
地下鉄は民営化したほうが給与上がるだろ
バスは知らんw
527:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:34.87 oeDCGasV0
所得を増やすには給料を半分に下げて
商品も半額にまで下げていかないと
真の高給取りは生まれないだろ
それにサービス向上って言っても紙をプリントアウトしたり
ただ前に進むだけのもんだろ？ システムも投げまくりで誰かに作らせてる
だけの３流経営だし、目も当てられないよ
528:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:40.28 tfp/SSubO
>>511
阪神近鉄の直通線も建設費込みだと赤字だよ。だから第三セクター立ち上げて建設させたんでね。
黒字赤字と必要不要にはずれがある。
529:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:49.25 CT2FGg0c0
>>518
大阪市の金で作ったインフラで金儲けする民間企業っておかしいよな。
平松の提唱してた上下分離方式の方が絶対に良い。
530:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:33:55.31 x3fT7hxX0
公務員の給料は管轄する市なり県の大中小零細企業までの平均給与にすればいいやんか
531:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:34:32.92 OZb4klZj0
>>494
橋下の場合、支出を削ってその金で南港にビルをバンバン建てて関空にリニア通せば大阪が元気になるとか言うレベルだしｗ
関空にリニア通るより南港が南海地震でぶっ壊れる方が先という情けない結果なるのが見え見えｗ
税金は全部瓦礫になるわけよｗ
532:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:01.15 ELyJIFe+O
>>494
無いよ、恐らく。
公務員が高過ぎ、まずこれは良い。
だが、同業種の運輸関連の人々はどうなのかねぇ。
今のあなた方の賃金こそ適正です、となって終わる話。
まあ、俺には関係無い話だけどね。
当の本人達がやる気も無いから。
ちなみに介護業界の話もちょっとあったけど、そいつらこそ文句は言うなよ。
あれこそ全国で民営化した結果だぞ？喜べよｗ
533:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:10.42 6GwRFwrA0
>>504
まあ橋下が出てくるだけいいよな
京都みたいな部落と共産の2択とか神戸みたいに山口組の支配下とかは悲惨
534:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:18.55 GlPhEBt/0
年収８００万って言うけど凄い額ですよ。
良く行くヘルスのNO1の女の子がいるんだけど、
彼女は１日に朝から晩までお客を相手して月収８０万円位だそうです。
彼女ほんと忙しくて 遊びに行っても予約入れなきゃなりません。
おまけに待たされます。 彼女の御陰でお店も儲かってるそうです。
それが閑古鳥鳴いているバスの運転士が８００万円も貰ってるって
変ですよね。
535:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:20.67 VshOySA60
民営化と見せかけて、民潭に既得権受け渡すだけだったらどうする？
536:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:33.13 6og+CV0C0
なんなんだよこの富を吸い上げるシステムはw
800万円ってw
537:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:35.51 3wsZsDQc0
やっぱり改革を真に行える為政者は、氷河期世代から現れたな
氷河期世代の大学受験時期が、ちょうど経済の境目
そして、良い大学が良い就職にならないという事実に直面した最初の世代
大学までは、受験戦争を勝ち抜けば（上の世代と同じように）安定のレールが
あると思っている奴が多かった（俺はへそ曲がりなので…そこまで妄信しなかったがｗ）
バブル崩壊と共に、それは全て裏切られ、その後見捨てられた世代となる…
この世代は、どんどん後に続くべき
団塊世代の次に、世代人口が多いはずなのに、一番おとなしい
…そろそろ…動き出してもいいんじゃないか？
それとも、この世代にも愚民化してしまった奴が多いのか…
538:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:35:41.79 R74ZQ+FIO
>>510
無責任もなにもシロアリお荷物としか見てないからなｗ
黒字だから民営化する必要がないといった尻から赤字予定とか、お前面白いなｗｗ
539:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:19.32 O35+g3FC0
>>503
バスはそれでいのではないか？
安全に目的地に行くのが仕事だよ
どうせ走ってるんだから空より
お客が４０人居た方がいいでしょ？
運賃２００円が１００円になったら
お客さんは増えるさ
540:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:22.56 2LcilTzDO
>>529
諦めろ役人ｗ
541:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:23.67 nat3CKMC0
>>523
早朝深夜勤務したらそれくらいじゃね？
542:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:25.22 uwY+bViF0
>>518
今更路線増やす訳じゃ無し、花博開催以前の20年前の段階で民営化してたら鶴見緑地腺と今里腺の赤字はなかった
20年遅れたせいで、毎年150億以上の赤字の重荷を担ぐようになった
あと20年遅れたら手遅れだ
御堂筋線 黒字 ＋355億7200万円 新大阪～梅田～なんば～天王寺と、大阪の主要部をつなぐチート路線。
谷町線 黒字 ＋69億5100万円 大阪市営地下鉄最長の路線。
中央線 黒字 ＋47億7000万円 市内を東西に横切り、全ての路線との乗り換えが可能な唯一の路線。
堺筋線 黒字 ＋1億8000万円 大阪市営地下鉄最短の路線。ようやく黒字化に成功。
四つ橋線 赤字 －2億8600万円 住之江競艇場へは四つ橋線をご利用下さい。
南港ポートタウン線 赤字 －8億6400万円 地下鉄ではなくニュートラム。オタクにはなじみ深い路線。
千日前線 赤字 －22億800万円 阪神電鉄への嫌がらせで作った路線。なんば線開通でいらない子になりつつある。
長堀鶴見緑地線 赤字 －70億5800万円 門真自動車教習所へ行く時ぐらいしか乗らない路線。延伸計画あり。
今里筋線 赤字 －97億6400万円 ガチでいらない子。何故作った。
543:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:27.84 yqkzs3XsP
まあここで文句言ってる公務員は会社四季報とかで上場企業で
どのくらい給料貰ってるか見てから書き込んだほうが良いｗ
そうしないと反感食らうだけ。
544:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:35.19 oeDCGasV0
サービス向上って言っても職員の態度はかなり横柄だぞ？
トイレとかでもアッチにあるからとか投げやりなんだよな
客も殆ど通らないから暇そうにしてる何の意味も無い高給取りがおおぜいいるしな
こいつらの給料を３分の１以下に下げて料金を半額以下に下げれば
客も増えてちょうどいい仕事量になるだろ
545:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:36:54.67 +hfdBwSV0
>>515
ここの連中見てると衆愚政治は民主主義を滅ぼすだけでなく経済も滅ぼすのだと解かるわ。
546:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:37:21.33 CT2FGg0c0
>>536
８００万は１が勝手に書いてるだけでソースに無いよ
547:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:37:31.88 OZb4klZj0
>>540
おう暴力団ｗ
地下鉄事業参入が楽しみだなｗ
548:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:37:59.75 TGP3TOr+0
公務員の悲鳴が心地よいスレでつねｗｗｗｗｗｗｗ
549:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:38:02.55 tfp/SSubO
>>525
なるほど。
倒産すれば株式は紙屑。大阪市が大損するんだけど、それは構わないの？
倒産が予想される会社の株なんか売れないから、市が保有し続けるしか無いんだが。
550:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:38:03.08 EEEYOhno0
>>544
サービス向上とか運賃値下げはどうでもよくて
職員の給料が下がることだけを市民は望んでるらしいから
表向きは今までと変わらないままでいいんじゃない。
551:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:38:19.55 nBIoImX10
バスの運転手平均年収一千万とか公務員ぼろ儲け過ぎワロタwwwwwwwwwww
552:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:38:24.46 XQkOYlUg0
公務員業務、特に地方公務員の業務なんて無駄だらけなんだから、
どんどん縮小して民間に投げるべき。
553:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:38:30.18 b8Luc/GiO
日本は物事を正確にこなす職人的な仕事が給料が高い。
格差をなくす方法ではあるが、決まったことを正確に若しくは早くこなす事しかできない、(本来の意味では)頭が悪い奴が発言力を増す事にもなる。
それが日本の左翼とヨーロッパの左翼の差を生み出している。
554:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:38:48.97 W+qz/EbK0
ハシシタ死ねよ
555:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:39:00.64 +N37n5cZO
民営化大反対。関電やNTT、NHKみたいなくそ生意気な会社になったら困る。ちゃんと公務員という鎖をつけときたい。
556:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:39:17.69 B1Nea7g50
>545
公務員が国を食いつぶす事例なら最近話題に事欠きませんね。
557:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:39:34.11 Hko4eqAm0
>>348
しかも数の力で恫喝して、職場内で理不尽な振る舞いを繰り返してるからな
労使関係で腐った使用者側が真面目に働いている労組に対して、
理不尽な扱いをするのがダメなら、腐った労組がマトモな使用者側に理不尽な要求をするのもダメだろ
558:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:39:39.25 ESyDD26F0
生温い大坂市の職員共に目を覚まさせてくれ
559:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:40:25.46 I4ih+x+X0
週刊朝日の表紙にチョビ髭つけた橋下を乗せるチャンスはまさに今なんだがなあ。
560:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:40:27.29 b3HTrcgRO
>>507
北九州市役所って、貧困で食べ物にありつけない市民を餓死させた公務員がいるところ？
餓死する時に、おにぎり食べたい、って遺言残したんだよね
561:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:40:33.54 oeDCGasV0
そんな事ないよ大勢の市民は料金の半額化を望んでるよ
意味も無い高い料金を避けるのにJR使うと２分余分に歩かないと
いけないもの
梅田天王寺ならJRの方が安いからな
562:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:41:01.75 5sAh3YBP0
>>547
犯罪組織、大阪市職員労・組の組員が何を言うｗ
563:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:41:54.49 TGP3TOr+0
大阪市職員（笑）
564:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:42:25.79 tfp/SSubO
>>538
もう少し日本語勉強しような、成りすまし君。
「黒字のうちに民営化＝将来赤字化」とか言ってる無責任男を批判しただけなんだけど。
交通局が赤字転落することなど有り得んよ。
565:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:42:42.93 OZb4klZj0
>>545
そりゃもう橋下信者は北朝鮮体制になりたがってるから仕方ない
566:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:05.07 ESyDD26F0
平松では逆立ちしても出来ない事を橋下はやろうとする ガンバレ
567:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:13.13 rJLjP6mV0
もう一度言うが、交通局は独占企業といっしょだ
JR西日本、関西電力、大阪ガス、NTT西日本と同レベルの民間会社になる
もちろん年俸は上がる
料金は…赤字路線では醜いことになるかもね
568:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:20.67 +N37n5cZO
年収400万にしても現在の円の価値からしたら10年前の年収800万といっしょだろ?大人しく下げなさい。
569:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:21.74 oeDCGasV0
今はしっかりと意味の無い高給取りの給料を半額以下にまで下げに下げて
料金も半額以下にまで下げていくのが正しいありかたなんだよ
下げる料金はとことん下げていかないと客なんて増えるはずがないだろ
意味もなく高すぎるんだよ
570:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:26.54 Y4z7btraO
公務員羨ましいなぁ
平均年収700万以上
年間休日は130日超
有給休暇は１時間単位で取得可能
女にも相当モテる
571:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:29.97 kON1UG6VO
>>546１はこれじゃねーの？
１１月２日朝日新聞。
○厚遇の大阪市バス、赤字満載平均年収８００万円超
約５２２億円の累積赤字を抱え、経費削減に取り組んでいる
572:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:35.70 nBIoImX10
赤バスの運転手が年収1千万とかwww
そこから3割りカットでまじ切れしてるとか公務員強欲すぎだろw
573:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:41.60 UYAFvz9b0
>>483
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
なにわ筋線計画の図。
まあ、現状でも(関空アクセスの改善目的で)府知事としてこの話には絡んでるし、
なにわ筋線計画自体は進めるんだろう。
＃これだと南海は汐見橋経由になってるけど難波経由の案もあり。
574:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:46.66 GlPhEBt/0
時給１０００円で２４時間働いて 月に２５日出勤して
日給２万４０００円×２５日で６０万円 ６０万円×１２で
それでも、年収７２０万円です。
凄い貰い杉ですね。
575:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:43:54.98 3M1+84Mj0
>>561
いつの間に半額セールまで下がったんだw
576:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:00.43 39oEjldDO
>>337
京都市の市バスは民間委託が進んで市バス運転手の半分位は民間の運転手だぞ
それでも糞みたいなのしかいないってのなら民間の運転手も変わらんて事になるが
577:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:09.91 McDTHJm70
>>102
お前の給料を9割カットされてから物を言え。
578:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:30.78 2LcilTzDO
市民が審判を下したんだから役人共は諦めて土下座するべき
579:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:32.90 c0kwRl820
自転車の撤去とか管理とかおじさんにご苦労様って思う人いると思うけどさ・・・
あの人らも年収800万なんだよね
仕事内容的には時給750円でもおかしくないのにね
580:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:39.26 CT2FGg0c0
市営のままなら職員の給料でも運賃でも市長が介入して決めれるけど
民営化したら市長の権限及ばないでしょ。
それなのになんで民営化するのか理由がわからない。
581:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:41.40 X9pqpMRiO
>>442
公務員は自業自得なんじゃないの？
独占的な業務で利益だしつつ、クルクルパーみたいに何も考えず運転手の給料を８００万にするんじゃなくて、コストカットを徹底して市の財源として有効活用していれば、市民の税金を抑えることができ、市民から賞賛されたろうに。
今から内部改革しますと言われても、市民は誰も信じないし期待しないんじゃないかな。
582:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:45.76 uwY+bViF0
>>543
民間企業の常識
京阪電鉄 単1,664名(42.0歳)[年]664万円
近畿日本鉄道 単8,681名(41.9歳)[年]609万円
南海電鉄 単2,775名(40.7歳)[年]548万円
バスの運転手 自給750円ｗｗｗｗｗｗｗｗ
583:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:50.91 LbFvqV210
民営化で問題なし。
それが民意。
584:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:44:57.20 OZb4klZj0
>>562
おう在日
橋下のおかげで参政権獲得も目前だなｗ
パチンコ屋だからカジノ参入でぼろ儲けか？ｗｗｗ
585:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:45:21.96 aDU30XuO0
>>574
なんで自給１０００円設定なんだよｗ
２０００円だろｗ
586:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:45:44.32 ESyDD26F0
サボタ―ジュの得意な大坂市職員をどやしつけてくれ
587:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:45:50.65 EEEYOhno0
>>542
これを東京メトロにイメージだけで当てはめると
御堂筋線→丸ノ内線
谷町線→日比谷線
中央線→東西線
堺筋線→千代田線
四つ橋線→銀座線
南港ポートタウン線→
千日前線→
長掘鶴見緑地線→南北線
今里筋線→副都心線
こんな感じか
588:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:45:57.64 mRLhHmFm0
>>580
市長の介入などよりも、市場の競争原理の方が厳しいからでは？
無能や不効率は淘汰される運命だから。
589:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:46:26.71 xtI+oLcH0
>>11
そんな簡単にはいかないけどな
590:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:46:28.08 oeDCGasV0
自転車の撤去や管理で時給１０００円のバイトでも
今は数百人位は殺到しそうだけどな
591:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:46:38.83 nBIoImX10
浪速区無愛想にぐるぐる回るだけで1000万の年収はねえだろwww
592:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:46:44.15 +N37n5cZO
>>567 だよね。仕事柄その関係の企業と必ず絡むんだけどあいつらの横柄さは公務員の比じゃないよ。
593:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:07.52 LbFvqV210
>>579
俺のオヤジがシルバーで市に派遣で行ってるけど、
時給800円くらいじゃね？といってたぞ。
非正規はそんなもんだろ。
正規で50歳くらいなら年収800万くらいだろうけど。
594:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:19.86 6og+CV0C0
800万円とかまるで絵本の中のおとぎ話の世界だな
ほんとうに同じ国の同じ時代に生きている人間なのか公務員は
595:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:20.81 9uuXnPmK0
>>487
民営化の意味も解らず
さわいでいるクズか。
596:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:28.59 tfp/SSubO
>>562
民営化したら労組はスト打ち放題だぜ。今は公務員だから禁止されてるけど。
因みに交通局は公営企業なので、労働協約は今でも締結できる。
>>573
伊丹が残ったままでなにわ筋線は厳しいんじゃないかな。
その伊丹のほうが京都や神戸には便利だし、本当に廃港出来るのかね。
597:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:29.93 ycwwM08o0
バスの運転手は年収４５０万でいいだろ。中卒でも余裕で出来る技能職なんだから高い給料払う必要は無いと思うな。その代わり無事故で私生活含め真面目にしてたら定年まで雇用するべき
598:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:39.03 6kFcspgg0
バスは普通に民営化OK
一旦民営化後に、関東の大手バス会社に買収してもらえば全く問題無しだしね
599:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:47:48.63 CT2FGg0c0
>>588
競合路線がない地下鉄に競争原理無いでしょ
600:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:48:20.24 jfsqPBUn0
>>587
よく使ってた有楽町線がないやん。
601:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:48:22.72 MjLcQq340
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
当世給料事情／６ 地方公務員 民間の倍、年収１３００万円も
５～６人に１人は年収１０００万円超という、うらやましい職場が実在する。
【横浜市営バス】
運転手約１６００人。平均年収は７９１万９０００円、１０００万円以上は２４５人、５０歳代後半で年収１３００万円超の運転手もいる。
同市のバス事業は、３７億円の市税が投入されて、ようやく１４億円の黒字だが、営業収支は２２億円の赤字だ。
【京都市営バス】
約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。
【大阪市営バス】
約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３～４人の運転手は１３００万円を超える
「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは
「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」
【神戸市営バス】
公務員の厚遇への批判が強まる中、国の指示を受け、市が交通局などの高額年収者についてまとめた。
バス運転手３８３人（平均４８．８歳）のうち、０６年度の年収が１０００万円を超えたのは１１０人（２９％）に上った。最高は１２９０円だった。平均は８８０万円
【札幌市営バス】
平均年収1000万円突破→札幌市の監査委員会が提出した資料によると、札幌市バス職員の平均給与が1000万円を超えたことが明らかになった
602:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:48:30.62 OZb4klZj0
>>586
大阪府職員の無能っぷりを正せなかった橋下にできるとでも思うのかｗ
最近大阪府職員がうちに来たが専門職のくせに簡単な質問に答えられずバカ丸出しだったぞｗｗｗ
帰って考えると言ってその後1か月音沙汰なしｗｗｗ
603:名無しさん＠１２周年
11/11/30 01:48:45.17 oeDCGasV0
時代は高すぎる商品や高すぎる給料の半額化へ向けて
動き出してるのかもな
テレビでもまだまだ高いけどあと数万下がればだいぶ適正に近づくだろ
皆、半額って書いてる文字しか見なくなってるよ