11/11/29 19:15:49.73 6POrv3YR0
>>960
そのまともに生活できない金額で普通に働いてる奴が何人居るか知ってるのか
983:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:15:52.02 45QEuuYD0
職員の年収がー年収がー
こんな高収益の事業を手放して財政改善が～改革が～
こんな出鱈目に気がつかない大阪のB層は呆れるわ。
984:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:15:53.87 cR33hhgK0
要するに今ある既得権益をぶっ壊して
その利権を得たいだけなんですよね
だから信用できないんだよ
985:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:15:56.18 0K2utKkPP
>>49
そうだね。スト権もいただけるぞ。
986:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:05.05 fFiM9IR80
>>942
私鉄の会計はお前さんが思うほど明朗ではない。つーか公営より暗いのが普通。
987:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:09.29 OBqr2stz0
税金で赤字補てんしないようになるといいな
988:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:09.98 WIKzRVdz0
手始めに 全職員尿検査を
989:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:10.09 3UwjPadJO
さあ最後は貰い過ぎ役員など富裕層への 包囲網が必要だな
資本主義の勝利者が決めた対価の価値観を諦観させられるなら富裕層への攻撃はない。
つまり仕掛け人は富裕層って事になる。
これこれはいくらの報酬だ！
と利益率も規模も違うのに横並びする不思議。
知らないうちに諦観させられているのが奴隷さ
990:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:11.01 Tb5C68j30
大阪市は田舎じゃないから
バスいらない
すぐ近くに病院や駅がある
三重の田舎にきてつくづく大阪のありがたさが分かった
991:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:11.00 Ft6FwSt60
>>963
ただ、ホワイトカラーの給料を下げないで、いかに人件費を下げるかっていうのが行政改革、ひいては日本の改革なんですよ。
992:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:16.29 ZbQCNi4s0
>>914
公共にしかできない部分はともかく
民間にでもできる事業の給料は財務状況よりも、民間の給与形態に準ずるべきだわ
>>947
例を出しただけ。一人あたりの給料を増やすよりも。給与水準を下げて雇用を増やしたほうが
経済効果は大きいだろうと
993:にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )
11/11/29 19:16:17.69 lGc93Eyt0
>>964
関西は伝統を守る地域だろ？ 東京は伝統など構わずスグに新しいものに置き換えるところだが
それを変えるってことは、 つまり支配構造が変わるってことだぜ？
994:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:25.75 UY1CAC2B0
>>959
いやだ。給料あがった方が確実に儲かるしｗ
995:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:26.92 2gsaaeqCO
給料はともかく地方の民間バス会社に比べたら大阪市営バスの運転手の客対応は素晴らしいよ。
北は北海道から南は鹿児島までいろんな路線バス乗ったけど親切丁寧に気持ちよく対応してくれるのは大阪市営バスだけ。
民営化は当然だがサービスが落ちるようでは止めてほしい。
996:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:28.61 cWolDgDd0
>>982
いい加減、それがオカシイという事に気付けよ
997:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:39.40 ADjJdSgP0
大阪市の公営バス公務員は7,229,100 円
同様の民間運転手は5,134,400 円
200万も高いジャマイカ。削れ。
998:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:42.54 Kr2+kVqn0
ゴミを集める仕事ももしかして高給？
あれも４００万くらいでいいな。
999:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:16:53.38 CT6i6Rno0
財政を圧迫してる赤字事業を民営化するのはまだ分るが、
黒字事業を民営化して上場目指すかｗ
税金で整備したインフラを売却して、市民ではなく株主様に還元とはなあ
ピーク時累積赤字2933億円を解消して、150億超の黒字化に導いた平松氏が哀れ
なんかイイとこどりされてるな
1000:名無しさん＠１２周年
11/11/29 19:17:02.54 NeDI6LSI0
関西公務員は異常。関東公務員を少しは見習ったら？
1001:１００１
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