11/11/29 18:03:22.92 Ft6FwSt60
公務員さんよかったね
憧れの民間なみの待遇になるんじゃん
橋下は元公務員を優遇する優しい人だったねｗｗｗ
50:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:03:38.50 N5QmL/zz0
公務員も人件費削減か。
当社もその流れに乗り、一律５％ＯＦＦとかしそうだなｗ
51:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:03:42.62 rwLAtil90
大阪衰退の元凶
がんがんいけ
52:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:03:46.08 q53cmZNX0
>>18
厚生労働省の統計では、
平均年齢46.5歳
平均月労働時間209時間
で、
平均年収427万円
53:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:03:49.57 ezc1qhVr0
橋下はもっともらってんじゃねーかw
54:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:03:57.85 /1r6YnCD0
チョン、ブサヨ涙目ｗｗｗ ぷぎゃーｗｗｗ
55:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:05.43 uN2RsBE20
地下鉄職員1000万
バス職員800万
ごみ収集職員900万
全部民間委託しろｗ
56:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:07.87 j7C3NRfB0
相互乗り入れってまず無理だろ
57:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:17.57 r9vCFSOA0
代わりの運転手を探して 一からやり直す
わけにもいかんよな バス運転手
でも年収400万くらいでいいだろｗ
58:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:18.51 jbx+SFy1O
実質的リストラ始まるな
59:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:22.23 0rTPal6C0
>>42
黒字だからそこそこ立候補者はでるんじゃない？
60:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:34.94 QAEAeEIk0
>>52
thx
61:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:37.00 W9Ac66PO0
さっそくきたなｗ
62:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:04:45.11 DClfnU5P0
>>40
なんでそんな嘘つくのかね
63:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:07.66 SCqlF83cI
京都市もなんとかしてー
64:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:13.82 Eq6bmO81O
>>24
うん。
だから「既存私鉄」と書いた。
北大阪急行も近鉄けいはんな線も、地下鉄規格でゼロから建設したのだよ。
堺筋線だけは阪急規格で建設されてるから、これは例外なんだけどね。
65:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:15.87 YVUCexSE0
観光都市を目指す割には運賃高過ぎなんだよ
北大阪急行に売却しろ！
66:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:16.57 z2/1tStv0
>>16
黒字ならじゃあ民営化しても何も問題ないな。
67:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:18.31 /Vn/hd3O0
でもさ、井高野営業所管轄は南海バスに業務委託してるよな。
68:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:26.01 E4f+B3yA0
近鉄が御堂筋に乗り付けるって本当なの？
近鉄王国復活？
69:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:34.73 eHlXF4g70
他県のバス運転手で、年収８００万円以上貰ってる奴が何人いるんだ？
８００万って、春秋ボーナス各５０万で月給５０万以上って感じ？
そんなバス運転手いるかー？ｗ
ちなみに俺のダチのバス運転手の月収は、手取り１５万弱だぜ（３０歳半ば）。
70:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:57.12 tHMR2AG60
>>10
働いて貰って、なおかつ給料もさげんだよ、あほ。
いやなら辞めろ、替わりはいくらでもいる。
71:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:05:58.93 p5H8Pm9A0
でもバスってすっごい運転むずかしいんじゃないの？
72:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:02.29 sJbSzXxV0
>>42
‥え？
73:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:04.43 V77GtvSz0
クモ助なんぞ２００万もいらんだろｊｋ
74:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:15.60 QAEAeEIk0
>>57
そこは、給料下がるか辞めるか選択を迫るんだろうな。
75:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:20.24 GfU93tz40
>>62
どこが嘘なのかkwsk
大阪＝赤字って思い込んでる情弱？
76:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:21.07 lRlwnO/Q0
月収４５万ボーナス１２０万ぐらいか？
77:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:21.78 xUEcmGF20
地下鉄はドル箱御堂筋線の初乗り２００円に支えられての黒字だからな
78:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:28.99 Yis9K6Ek0
ナマポも今のうちに大量に切れよ
79:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:35.42 W3SsDH+l0
全員ストしてもかわりはいくらでもいるなｗ
80:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:38.43 5J6T+L9T0
>>55
あとごみ収集は何も９時５時で仕事させなくても、午前中で解散させりゃいいよな
81:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:58.15 q4Cz+6gD0
資格持ってるから職人扱いなんじゃね？
職人は給料高いって聞いたが
82:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:06:59.97 Glfo9WDg0
年収４００万以下に減らしてでも市営でやるべきなんだけどな
こういうのは。
83:万時
11/11/29 18:07:02.35 pyOo0Mgo0
幽霊バスか。
84:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:03.93 6gOT4hnUO
■橋下は都化を目指しているが、東京都は、バスと地下鉄は都営。都化した場合、売るのは良くない。市バスや市営地下鉄売却を言っている橋下は、自分で矛盾したことを言っている。
■橋下が就任する時、9年間で6800億の負債を削減しなければ、大阪府は破綻すると言われていた。
橋下が「6年後に破綻する」と言ってるのは、自分が知事になってからのこの3年間で何も改善できなかったと言ってることと同じ。
橋下は、「俺なら大阪府の病気を治せる」と言って府知事になったが、病気は治らないどころか、借金を増やして悪化した。
そして、橋下は今、大阪市を叩いているが、それは「大阪の病気が治らないのは、大阪市が悪いから。俺が大阪市長になって、大阪の病気を治してやる」という責任転嫁だろう。
■大阪都化の本当の目的？
橋下知事は、（借金を増やした自分の失政を隠そうと？）、大阪市の豊富な財源を手に入れようとした？
大阪市は当然断る？借金減らしに成功したから財政に余裕ができた。そもそも、大阪市の税収は市民のもの。借金増やした大阪府に、なぜ渡さないといけないのか。
ならばと、橋下知事は、大阪都にして大阪市を傘下に入れて、その財源を丸ごと手に入れたい？
■広島市と、マツダの本社がある広島県・安芸郡・府中町の、合併拒否が思い浮かぶ。
財政難に苦しむ広島市は、府中町を合併して、「借金のかた」として利用したい。
広島県・安芸郡・府中町は、自動車メーカー・マツダの本社が所在する企業城下町であるため、自動車会社のマツダ本社及び、その関連会社がある。
このことから、巨額の法人税が自治体に入り、住民の税金が他よりも安いため、広島市（安芸区）との合併を町議会・住民投票などで拒否してきた。
85:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:10.91 x5NYSN49O
バス運転手の仕事に誇り持ってやってれば民間のように年収四百万円でも喜んでやるだろ
86:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:11.26 tHMR2AG60
>>79
公務員はスト権ないだろ。
87:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:23.55 uN2RsBE20
地下鉄は民営化してリストラやら何やらやれば
今よりもっと黒出せるよ
88:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:28.09 MqjXUTjx0
競合がいないから高い運賃でやれてるんだろ。民営化しても、職員の給与は下がらないのではないの。
89:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:28.46 cHXrHmGd0
民営化すると経費はかならないし税収は上がるし悪いことが１つもない
90:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:43.62 sMxZE2NS0
京都市交通局も民営化してくれ
91:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:44.33 8TPnK91t0
黒字の地下鉄は、やむを得ず民営化するんだろうが
ターゲットはバスだろ、無駄な人員を民営化で大量に切りたい
ってトコじゃないかな
こりゃゴミ収集も民間委託になって、部落民完全排除だなｗ
92:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:54.03 sIo25z0N0
よっしゃ！！市バスの運転手逝ったぁああああああwwwwwwwwwwwwwwwww
93:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:54.27 gPFpQSHe0
>>1
後、敬老パスもマジでやめろ！！
あれはマジで税金の無駄遣い、本当に税金の無駄なので、
民間になりますので、それに伴い敬老パスもやめますと言え！！
もしく敬老パスに関しては使われても料金を請求しない条件をのんだ会社に、
運営させるかだなｗ
94:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:07:55.95 QAEAeEIk0
>>87
バスの赤字も減らせるだろうな。
95:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:03.26 XNv0fIkX0
バスは民営化すると不採算路線をあっさり切り捨てるけど。
横浜市ですら市バスを切りまくってるが、大阪市は大丈夫なのか？
そのときになって住民が怒らないといいが。
96:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:05.59 tHMR2AG60
>>88
民営化っていうことは赤字は出せないから、自ずと給与は下がるよ。
97:にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )
11/11/29 18:08:11.95 lGc93Eyt0
大阪は道狭いのにバスの運転手はよくやってる方だとおも
98:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:21.58 pyYDSTf+0
>>69
それはそれで安過ぎる気も。
タクシーほど激務じゃないだろうけど、
その年齢ならもう少し欲しいよね。
99:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:21.58 /Vn/hd3O0
>>77
いや・・・おそらく１区で乗ってるは少数だと思われる。
多くは２区。でなきゃ割引しないと思う。
100:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:24.84 e0iVttia0
市バス運転手といえばシャブで逮捕されたのもいたよな
ラリって運転してたとか怖すぎるｗ
101:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:26.16 40j0mbKG0
いい話してやる。
住宅ローンで不相応な家に住んでるやつは家を売れ。
ローン破たんするのは必定。
民間は20年前にやった。
102:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:26.07 rwLAtil90
>>82
大阪ならなおさら不要
私鉄王国なめんなよ
今まで大阪市がとことん妨害してきたからな
103:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:37.69 oA930S5B0
まぁ、運賃下がるとかないだろうなｗ
104:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:38.12 fuyBHp0t0
市バスの運転手って、なんでどこでもクズばかりなんだ？
ヤクザまがいだよな
105:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:44.80 L0I79eai0
仕事早～ぃな。
公務員給与は民間の平均なんだから文句も出ないよな。
106:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:49.33 W3SsDH+l0
民営化しちゃえばリストラできるもんな
107:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:57.33 4jhtVJz00
>>97
道路の広さと給料は関係ない。
108:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:08:57.44 w8HKL0UUO
既存の運転手もやめてくれよな
109:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:03.55 DClfnU5P0
>>75
お前は多分市営地下鉄が黒字化したってのを交通局全体が黒字化したと思い込んでる
交通局はバス事業で凄まじい赤字出してて余剰金もマイナス、つまり欠損金だ
市民なら知ってるだろ
110:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:04.25 y53Ik5ir0
給料を、どんどんさらせよ。
111:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:08.30 Npmek0fr0
市営で８００万だとwwwwwww
ｸｯｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwww
大阪には首都圏みたいに私鉄は０なんすか？
首都圏は私営バスで、運転手は年収２５０万が普通なんですがね
こんなんで大阪市民切れないとは驚き
112:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:10.00 tHMR2AG60
>>95
怒る・怒らないは関係ないよ。
すでに大阪市も大阪府も赤字なんだから。
まずは黒字化を目指すのが当たり前だろ。
113:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:11.63 CyitPgJZ0
>>16
嘘つくなチョン
黒字なのは地下鉄だけ
それも一番乗客が多い御堂筋線の黒字で他路線の赤字を補ってるのが現状
バスは赤字だろ
114:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:12.70 r9vCFSOA0
とうぜん ハシゲの給料も
半額だろｗ
115:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:19.61 Q6opoWTU0
民間になれば
不採算線を廃止、乗車料金値上げ、老人パス廃止
一瞬、会計は上昇したように見えるが実質転落していく
英米の後追いで不況地獄がくると予想
116:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:35.21 0L+K7D3R0
>>64
じゃあ、そこの南を南海に繋げるのとかできるの？
117:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:38.33 VZP+J/W/0
民営化されても年収800マンを維持するために運賃に反映される何てことがないといいでふ
118:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:46.23 MqjXUTjx0
>>96
赤字出てないんでしょ? 競争相手がいないじゃん。
119:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:52.50 /1r6YnCD0
>>71
大阪のバスの運転は難しいと言われてはいる。
友人がバスの運転手してるから激務なのはわかるけど、大阪市バスは貰いすぎ。
120:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:53.64 g6WPKxcg0
札幌市みたいに、一気に近鉄か京阪に売り飛ばしちゃったらどうだ。
地下鉄は、南海が欲しがるんじゃないか。ずっと北進を市交に阻止されてたから。
121:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:09:58.87 QgXUByAz0
>>45
しかも変則勤務なんだよなぁ
朝から出勤、昼間に帰宅、夕方からまた出勤って感じで
うちの会社に来た人が元路線バスの運ちゃんだったんだけど、変則で睡眠不足になってやめたみたい
うちの会社も、すぐやめちゃったけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
122:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:00.28 jbx+SFy1O
橋下まずは反対されない所からスタートしたな。
123:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:05.65 W9Ac66PO0
>>69
それもかわいそうだなｗ
大型二種って免許取るの大変だろ
124:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:06.72 upJWsAs80
>>95
あれは中田が開国博の費用を捻出するために廃止しただけだから。
125:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:17.17 qOLaYJss0
初乗り200円下げて。
126:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:26.86 1fFgOv73O
民間になったら月20万だなｗｗ
他県の路線バスと同じくらいだなｗｗ
127:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:31.05 2aFJsIkE0
バスのうんちゃんが800万ておかしいだろ
時給換算したらいくらだよ
128:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:32.30 6gOT4hnUO
■大阪人に限らず勘違いしている人が多いが、公務員改革≠景気回復
「法外な報酬・手当てのぬるま湯市役所」「社会保障利権行政」「無駄の象徴となった公共施設事業」「世襲職員・世襲議員による行政運営」など…。
確かに、公務員改革は必要だ。しかし、『勘違いしてはならない事が、この改革によって民間の景気が良くなり、雇用が増えるわけでは無いということ』。
大阪ダブル選挙後の調査を見ると、公務員改革＝景気回復と勘違いしているフシの人が多い。
129:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:35.01 rwLAtil90
>>111
大阪市市営モンロー主義
私鉄をとにかく妨害しまくってきた
130:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:50.42 cUFUDB3gi
★★橋下の「国政に乗り込んで地方自治法改正」発言は、事実上の道州制移行である★★
橋下さんは、かねてから道州制推進論者であり、大阪市を州都とした関西州の創設を目指している。
「もし、大阪都が実現出来なければ、国政に出て、地方自治法を改正する」という発言は、道州制を見据えたものに違いない。
さらに言えば、大阪都に先に移行することで州都を争う神戸市を牽制することも出来る。
また、橋下さんは財政削減論者でもある。
４７都道府県を９～１１程度の道州に再編することで公務員を大量に切れる。
大阪市だけで、１２０００人を切るというのだから、道州制を進めれば、橋下さんなら全国で相当の地方公務員を切れる。
また、各都道府県でも大阪のように地方整備局との二重行政の問題がある。
道州制に移行すれば公共事業費も大幅カットできる。
同時に、市町村合併も進める。
デフォルトが近い我が国の財政を再建出来るのは、橋下さんしかいない！
131:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:10:59.23 /Vn/hd3O0
>>98
多分、嘱託なんじゃないかな？？嘱託社員ならそれぐらいと思う。
132:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:01.84 fuyBHp0t0
>>84
＞住民の税金が他よりも安いため
税金はどこも一緒だろｗ
133:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:02.62 JhrdFtpR0
とりあえず、(株)大阪メトロサービスを排除するだけで、すげーコストカットになるよ。
■(株)大阪メトロサービスとはこんな糞会社
・市営地下鉄の敷地を独占的に借り受けて、民間テナントに三割増しで又貸ししてピンハネしてる。
・大阪市職員の天下り先。社長も取締役もみんな天下り。
・毎日、ホームの自動販売機を見てまわるだけのお仕事をしている。(年間3000万円の税金を投入)
・自動販売機の故障受付に正社員が常時4人ぼけーっと電話番してる。(一日に一回もかかってこない。)
・レインボーカードを10億円分も金券ショップに不正に横流ししている。
・入札をせず、独占契約で地下鉄の交通案内所を運営している。(年1億4000万円の税金を投入)
参考動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
134:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:07.80 OyBt6tEb0
赤バスざまああ
メルセデスベンツのバスとか
ふざけすぎじゃぼけ
135:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:23.19 z2/1tStv0
ところで。大阪地下鉄もsuika対応になるかね
136:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:25.56 YglsRRGJ0
>>93
敬老パスは続けるって選挙前の演説で言ってたよ。
民間に協力させるにしても公費は使うよね。
137:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:38.46 gR+ebhyb0
人件費半分になるな
138:竹島は日本固有の領土by堺のチラシオヤジ
11/11/29 18:11:44.87 6Fmbffee0
>>111
普通に私鉄系列で
南海、近鉄、阪神、阪急の各バス会社が有る。
139:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:51.17 nF7D9Oi10
あの、ぐるぐる回るだけの市バス運ちゃんが年収800万でマジなのか！
2ちゃん内の都市伝説かと思ってたけどマジだったのかよ！
給食のおばちゃんも年収1000万とか、グリーンおばさんだっけ？
横断歩道で旗持ってるのも年収800万とかあれもマジなのか？？
140:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:52.77 W3SsDH+l0
>>128
よく考えてみろよ
141:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:11:56.20 5O4zLURX0
とりあえず梅田ーなんば２００円にしてくれ。
あれで２３０円はありえん
142:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:08.66 XNv0fIkX0
>>85
公務員に肩を持たないが、
低賃金の仕事はみんな誇り持って喜んでやってるのか。
介護とかさ。
>>112
横浜市は路線廃止で住民が大激怒した。
大阪市は市民の民度高いから受け入れるのかもしれないが。
バスってそこそこ乗ってるくらいでも不採算なんだよな。
143:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:09.88 UndTVcBh0
黒字なら民営化で問題ないな
株式会社にしてドンドンサービス良くすればいいさ
これも行政のスリム化の一環だな
144:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:12.06 qSDYedk80
役人の仕事なんぞ、民間の3分の1のくせに、3倍の人員を使い
要領は倍悪く、愛想は倍悪いけど、給与は2倍優遇されている。
公務員万歳！
145:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:12.84 hwiT/xRn0
京都にも橋下勢力来ないかな。
146:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:31.98 LglcFRi30
民営化すれば給料上げるのに市民から文句言われずに済むから
どんどん給料上がるね良かった良かった
147:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:32.82 YNRru1A70
でも横浜市営バス運転手の年収は1000万円。
148:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:39.39 h+nB6XNz0
どうせまたコネの胡散臭いやつが安く買って転売すんだろｗ
149:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:47.45 1PfJR/lG0
バスの運転手の年収が800万円？、誰がみても赤字は当然だよ
150:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:12:57.19 pDgpSD/80
もう赤字のバスなんか全部廃止でいいなｗ
151:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:06.00 40j0mbKG0
阿鼻叫喚
152:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:13.37 VJkQDhTPO
>>134
つRENAULT
153:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:18.05 Y7qHN6hf0
>>1
民営化は多分会社自体がぶっ壊れる
運転手の外部委託の方がいいよ
154:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:32.71 YPA1mAz40
大阪だけの話じゃないぜ。全国の自治体は赤字なんだから、ボーナスと退職金があること自体おかしい
年収８割カットでいいじゃん。
155:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:38.85 rwLAtil90
>>142
大阪は市内のはずれ以外は路線廃止しても問題ない
それぐらい主要通りの真下に地下鉄通しまくってる
156:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:48.71 5aWq/0TN0
京都の市バスの運ちゃんは怖いぞ
事故ばっかり起こしているし
157:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:13:54.47 FXyF4VPi0
どうせ、４年後に何もできてなくて
それは国が悪いから、国を変えるって国政に出るんだろ
158:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:14:28.25 QAEAeEIk0
>>150
廃止すると困る人が出るだろうから、民営化し経営を改善して、それでも赤字なら市から補填じゃないかな。
159:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:14:33.26 4z2snnNE0
南海バスの運ちゃんはどれくらい貰ってるんだろ。
160:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:14:39.95 dtG5s4IsO
市バスは減らしていいな
161:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:14:47.83 yWDLjg9k0
地下鉄、やっと黒字になってこれから毎年利益上げるっってとこまで来たのに手放すのかよ
借金減らすつもりないだろｗ
つか、自分の任期終わったあとのこと考えてないよな
162:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:14:51.69 0PWNJK2B0
大阪のバスはいつ見てもガラガラな印象。
京都のバスはいつ見てもこぼれ落ちそうなくらい乗ってる印象。
163:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:14:53.07 4V7fhQde0
平松は何をしてたんだろうな？平松は批判されるべき。
164:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:13.74 YNRru1A70
民営化しても株式を保有する、なんちゃって民営化とは違って
全ての株式を売却する本当の民営化をやるんだ。
165:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:21.94 XOUaVQyL0
>>115
よちよち
かあちゃんの乳でも吸っとけ
166:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:31.94 gR+ebhyb0
大阪行ったとき思ったけど地下鉄初乗り高くね？
200円超えてたような気がするんだが
167:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:34.71 OjfpCege0
メトロの自販機管理のお仕事はカンタンだね！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ほかにはどんなカンタンな仕事があるのかな？
168:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:49.99 5O4zLURX0
>>163
改革型公営企業（笑）
169:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:51.11 VKbz6/SdO
スピード感すごいわ！
170:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:57.81 LdVWNNvM0
大阪のバスはいつもスカスカ
171:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:58.20 tTNTm2mU0
動きが早い
やっぱ政治はスピードだな
172:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:15:58.79 p5fA9c/Ki
京都の地下鉄もなんとかしてくれ・・
なんだあの値段は
173:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:16:15.25 H7AjTPCd0
>>64
素人が誤読するように書いて、嬉しいの？
バカじゃね？
174:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:16:24.77 /Vn/hd3O0
>>170
乗った事無いだろ？？ｗｗ
175:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:16:27.74 6jnkbJGR0
明らかに貰いすぎ
年収半分にしたって、いくらでもなり手いるっしょ
176:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:16:47.20 s+9h0imx0
後の公務員大虐殺であるｗ
177:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:16:47.97 mK6p1DpF0
>>84
バスや地下鉄を民営化するかどうかまで、東京を真似る必要はないと思うけど？
178:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:16:48.53 fVGKrsXkO
マジかよ都バスの運転手の2倍じゃねえか
179:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:04.84 UUTa8889O
そんだけ金余らしてるから勤務中でもシャブやったり酒飲まなきゃ使い切れないんだな。
180:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:07.51 QAEAeEIk0
>>175
これが公務員体質なんだよ。
181:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:10.97 GWUYvN0E0
>>134
え・・・？大阪ってメルセデスベンツなの・・？
なんで国産じゃないんだろうか。金の使い方間違えとるね。
182:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:11.25 lqMGo9qS0
ははははは八〇〇〇〇〇〇円
183:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:13.36 EeTRXhwK0
>>166
おとなりで200円とるからなあ
184:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:20.18 Ng9wW4DgO
Suicaで地下鉄乗れるようにしてくれ
185:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:21.14 K1EStlZAO
やってみればいいんじゃないの？
どうなっても大阪しか困らないし
186:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:23.10 40j0mbKG0
呆け者と思わせた織田信長の戦法だろ。
それでわざわざＤＱＮ大学に入ったんだ。
187:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:30.23 YNRru1A70
採算の悪いバス路線は廃止されないように、補助金を入れるのかな？
188:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:32.95 HW9Tqpb70
いいよいいよー！橋下っさん頑張って
189:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:17:55.62 fQiG7QAE0
ちょっと前市バスの運転手がキチガイに殺される事件あったけど
ざまぁとしか思わなかったなぁ
190:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:11.09 DflQWBmQ0
給食作る職員とか、バスの運転手が800万ってのは前々からいわれてたよね
191:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:11.83 Yo+ERkLk0
なんか勝手なイメージだけで語る奴が多いな
ちゃんと給与は公表されてんだからそれぐらい目を通しゃ良いのに。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
192:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:16.15 uN2RsBE20
敬老バスは廃止ないよ
ここは民間委託で安く済ませればいい
いくら経費削減って行っても老人の足をぶった切るのはやりすぎだから
193:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:19.80 pyYDSTf+0
>>167
マジかよこれw
刺してくださいと言わんばかりの団体だな。
194:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:26.09 FKU0aGnuO
某鉄道会社系民間バス運転手の年収は大体３５０万～４００万くらいだから
なあ～市役所のバス運転手が年収８００万なんてのは明らかに
貰いすぎだよな。
ん～む(´～｀)…
公務員の悪の実体は
税金から出る給料なのに貰いすぎな点な。
195:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:43.14 MogeHHXY0
バスの運転しが減るな。市民が割を食う。
196:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:46.55 rerXgozmO
>>163
就任一年目の時に放置自転車撤去したらしいよw
関東民としては大阪の生活保護受給者をどうにかして欲しい
197:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:18:58.79 p/Q7LP7h0
京都にもおこしやす(´・ω・｀)
198:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:01.23 q53cmZNX0
>>166
初乗りは高いし、運賃はすぐに上がるし
大阪と京都は東京メトロを見習ったほうがいい
199:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:02.17 JhrdFtpR0
>>166
今、大阪市営地下鉄は、一駅100円で乗れるんだけどな！
平松がやったことなんだけどな！
このこと誰も知らないし、誰も利用してないけどな！
200:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:11.81 P7cxTyrf0
橋下ちゃん、生活保護も多いんじゃんねーか
人間甘やかすだけだとナマボになって働く意欲無くすぜ
ドイツを見習えよなー
201:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:25.80 rwLAtil90
>>187
湾岸とか環状線外側でもなければバス不要なぐらいに地下鉄あるんだよ
一気に整理してもらおう
202:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:26.04 XNv0fIkX0
>>155
つまり外れは切られるって事だろ。
足悪い障碍者とかはバス残して欲しいだろうが、どんなもんかね。
203:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:30.45 pBvHPseRO
市バスの運転手見てから阪急バスの運転手見ると、お釈迦様に見える
204:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:35.39 qf0BudX80
配置転換ｗｗｗ
がんばってねー、クソ公務員どもｗ
205:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:36.10 kyGU4LuWO
大阪の地下鉄も安くなるわけか
206:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:38.10 GWUYvN0E0
>>142
介護職は給料相当やすい。
年収200以下だぞ。これとバス運転手が仮に400万だと
しても低賃金で比較するのは間違いだと思う。
207:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:38.21 gC9LpUnn0
サービスの低下サービスの低下いうが、お前らのサービスなんか見たことないわ。
高い金払って公園の掃除させたりしてるのがサービスか？
公務員にやらせるより民間にやらせたほうがはるかにいいサービスしてくれるだろ。
208:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:40.40 7OWFHnrHO
宅間ってセレブの時期もあったんだよな
209:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:43.06 7lloI1+q0
>>196
おまえらが片道切符で大阪に送りつけてんだろうがｗｗ
210:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:47.06 3wSEkkMs0
橋下がんばれ。
たしかに大阪市営地下鉄は高すぎる。
梅田まで１８０円で行けるようにしてくれ。
211:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:19:53.14 22/yG9vtO
>>30市長選挙の時の平松支持政党の味噌糞相乗りを見れば分かるように、オール市政で好き放題して隠蔽してきたからなｗｗｗ
橋下閣下が生命を賭けて、大阪市のブラック会計をぶちまけてくれるよｗｗｗ
212:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:03.67 yeN9+v69Q
ここの市営バスは、トロピカル連合に入っているんだっけ？
213:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:11.31 Vz3D8LAc0
【社会】"実働５時間足らずで、年収１０００万円超" 大阪市・バス専用レーン監視員に批判の声★２
URLﾘﾝｸ(www.logsoku.com)
214:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:18.76 lP4oBYZPO
>>139
地方公務員の平均年収800万だから
財政赤字でも現業公務員にこのくらいの給料出してる自治体はたくさんある
借金して諸手当てボーナス退職金てんこ盛り
市職労や教職員組合敵に回して改革するような首長の方が少数派でしょ
地方公務員天国だよ日本は
215:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:20.02 oA930S5B0
>>192
廃止はなくても公費投入されるやろうな。
でバスの赤字路線の維持にも公費だろうな。
216:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:32.69 40j0mbKG0
橋下ぜんぜんぶれないな。
ほんとに1万２千人減らすぞ。
知事の時の怒りは尋常じゃないな。
217:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:33.61 ZhtZNlah0
関「おまいら俺落として平松当選させたくせに勝手だな( ´∀｀)」
218:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:45.29 gR+ebhyb0
ＪＲは130円、東京メトロは160円なのに
市営地下鉄初乗り200円は高すぎ
さすがにもう少し経営努力するべきだと思うわ
219:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:46.87 OjfpCege0
大阪市交通局「レインボーカード横流し、毎日購入10億円」大阪市役所
www.youtube.com/watch?v=i_o98AFri_U
220:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:55.77 q3i1LLW+O
>>191
ヒント 手当て
一般主婦のフルタイム週4バイト代くらい
221:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:20:56.84 0PWNJK2B0
バスの赤字路線廃止して、コミュニティバス走らせておいたら？
一台を時間別に色んな地域走らせて。
妊婦と乳児連れとジジババと障害者限定で。
運転手は再度300万くらいで雇ってさ。
222:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:03.05 +6weKQK40
ってことは都バスの運転手もそれぐらい貰ってるのか
態度はかなり悪いんだが
223:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:17.24 MogeHHXY0
いろいろカットしても支払う税金が減るわけじゃないんだろ。
224:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:22.03 4Y/vnNGtO
８００万円はちょっと高杉
225:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:27.17 1pY5Mq0S0
株の売却益はどれ位出るんだ？
226:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:30.78 DcqnXinf0
これで年収500万以下になるのは確実だな。ｗ
227:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:32.30 aY1CXcrO0
黒字経営してるんなら民営化してもいいよな。
その場合不採算路線はどうするんだ？
228:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:34.04 kBUVZBJJ0
阪急バスｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
229:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:35.80 rwLAtil90
>>202
地下鉄で稼ぎまくってるしだいたい運転手とかの給与下げたら問題ない
230:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:39.42 JhrdFtpR0
>>217
いや関は最初の2年がダメだったじゃん。後半いきなりやる気出してもダメだよ。
最初からやれよって話だ。
231:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:21:43.38 cUFUDB3gi
★★橋下の「国政に乗り込んで地方自治法改正」発言は、事実上の道州制移行である★★
橋下さんは、かねてから道州制推進論者であり、大阪市を州都とした関西州の創設を目指している。
「もし、大阪都が実現出来なければ、国政に出て、地方自治法を改正する」という発言は、道州制を見据えたものに違いない。
さらに言えば、大阪都に先に移行することで州都を争う神戸市を牽制することも出来る。
また、橋下さんは財政削減論者でもある。
４７都道府県を９～１１程度の道州に再編することで公務員を大量に切れる。
大阪市だけで、１２０００人を切るというのだから、道州制を進めれば、橋下さんなら全国で相当の地方公務員を切れる。
また、各都道府県でも大阪のように地方整備局との二重行政の問題がある。
道州制に移行すれば公共事業費も大幅カットできる。
同時に、市町村合併も進める。
デフォルトが近い我が国の財政を再建出来るのは、橋下さんしかいない！
232:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:01.79 Ya8IGMpH0
>>199
改札の改造費など6000万かけて初乗り100円にしたんでしょ、12月末までの期間限定で
完全に平松の選挙対策用に目論まれた予算の無駄遣い
233:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:02.58 2aFJsIkE0
>>191
公務員は手当とかがやたら多くてわかりにくいんだよ
234:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:03.30 MGj/wvsO0
>>210
お前がどこから乗るのかが問題だがｗ
235:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:04.44 GWUYvN0E0
まぁでも下げるだけ下げて終わりってのは勘弁してほしい。
橋下が底上げ出来るかどうか。
住民が橋下の企画に賛同するかどうか。
大阪の本当の正念場はここだと思うわ。
236:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:11.82 Ft6FwSt60
どうでもいいけど、東京メトロはめちゃめちゃ高給取りだぞ。
民営化したけど待遇は公務員のままっていうのが、
高速道路会社とかＪＲ、ＮＴＴみたいにいっぱいあるだろ。
237:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:12.93 6gOT4hnUO
>>95
大阪市民はバカだから、理解していない
■これと同じ手法を行なったのがナチス
ナチスの場合は、実現不可能な事を独裁でやってしまって、体裁を保つために、
▽軍需生産は、完全雇用を提供するための手段として膨張すること
▽それを正当化するために、戦争を至善のものとして位置づけること
▽これらの秩序に敵対する宗教やブルジョア、その象徴としてのユダヤは迫害される
となって行った。
橋下の場合は、大阪市民と公務員か？
■「背理（まさにそれを信じないが）ゆえに信ず」という大衆心理は、ファシズムの特徴
「都にしたら“魔法のように”大阪が良くなる」を、信じて“いない”からこそ、余計に信じてしまう。これこそが全体主義、ファシズムの特徴。
小泉の場合は、国会で2年間も議論してから郵政解散したから、ファシズムとは違う。
■なぜ、橋下大阪府知事になっても、大阪府は良くならなかったのか？
▼橋下・大阪府知事の行政…刺激的な文言で世間の注目を引きつけ、敵にダメージを与えて、自分のポジションを良くする。
『決して、自分のポジションが上がるわけではない』。だから、敵を倒したとしても、県民サービスが良くなるとは限らない。
▼真の行政（石川・静岡県知事（当時）など）…橋下行政では敵扱いになっている他の人（市町）の立場を良くして、それに連動して自分の立場を上げる。
だから、県民サービスや市民サービスはどんどん良くなる。
238:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:20.92 QAEAeEIk0
>>213
あー、あったなそれ。
239:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:29.56 MfJK9ZU2O
市バスは36だけでも今すぐにでも民営化しろ。
そして変なところで曲がらないでまっすぐ突き進め。
240:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:30.15 VKw1h22h0
800万なら安いんじゃない？
京都のブラックバスの運転手はｹﾌﾝｹﾌﾝ
241:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:47.82 xUfU2jk10
>>113
地下鉄は
4路線が黒字
5路線が赤字
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
バスは
赤字しかし幅は縮小している
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
242:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:22:50.57 7Hs9aGjvO
サービスの低下？(笑)
給料半分でもやりたい奴らは殺到するから、サービス低下しちゃう奴は辞めろ(笑)
辞めてくれて構わない、いや、どうか辞めてくれてたまえ(笑)
243:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:00.79 gR+ebhyb0
>>199
税金使って運賃下げてもあんまり意味ないな
244:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:02.55 Rg36cCEA0
初乗り高いもんな
地下鉄
130円くらいでいいよ
245:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:14.54 YNRru1A70
民主党の支持母体が切り刻まれるわけか。
246:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:24.55 u3BvEXKq0
新大阪府知事に政治資金規正法違反の疑い
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
247:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:31.66 3allSSxD0
>>224市バスの運転手はエリートだぞ
248:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:42.33 DcqnXinf0
まあ年収800万なんて今時高給取りだからな。
249:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:46.47 aY1CXcrO0
>>213
オレも監視員として雇ってくれ。
年収1000万なんて贅沢なことは言わんから。
その半分でいいよ。(´･ω･`)
250:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:55.48 n6a2o3R90
現在もこれからも国と東京都が株式を保有する必要があります。
公共機関は完全民営化する必要はありません。
一般中小企業にも国や東京や大阪地方公共団体が積極的に出資すればいいと思います。
税金で給与をもらってる人は一人当たり累進人件費大幅削減必要です。
251:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:23:59.68 8TPnK91t0
あれだけ地下鉄が網羅してて、市バスの需要なんて有るの？
地下鉄乗り継ぎで、だいたいどこにも行けるよね
京都はバス必須だ、運転手のガラは悪いけど
252:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:05.21 OjfpCege0
>>219にｈｔｔｐ付けたスマソ
大阪市交通局「レインボーカード横流し、毎日購入10億円」大阪市役所
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
253:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:07.86 rwLAtil90
無理なら私鉄バスに入ってもらうだけのこと
254:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:09.89 Jhhz3FRGO
もっとやれ
ついでに京都も頼む
255:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:10.59 JhrdFtpR0
>>232
改札改造してないよ。つーか、基本的にほとんどコストかかってない。
なのに税金6000万円も、大阪メトロサービスに支払われて、どこかに消えたwwwwww
平松最後の税金横流し。
256:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:12.54 g80Gl5IJ0
大阪市の年寄りは無料
不公平
257:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:24.75 5dPfck0f0
800万円はちと高い気もするが、
大型二種免許とるのも市街地のバス運行もそれなりに技量が必要なので、
多少割高の賃金でも文句はない。
平均賃金にしろとか、平等でもなんでもないと思う。
258:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:24:48.40 HKdjU3P50
ざまあｗｗｗｗ
259:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:05.84 EGqAXm6hP
きたああああああ
頑張れ橋下
260:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:07.41 wilxnBtM0
橋下みたらほとんどの政治家は仕事してないのに等しいなｗ
261:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:15.86 CLnaUeJ1O
いいか お前ら
｢平均年収｣ が800万だぞ
何度でも言う
｢平均｣ が800万だ
262:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:17.55 40j0mbKG0
大阪は住みやすくなりそうだなうらやましい。
263:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:18.58 GWUYvN0E0
>>236
国営から民営化したところ（ほぼ公共インフラ）って
軒並み高給だもんな。
電力・交通がもう少し安ければ起業もやりやすいと思うけど
日本はまだまだだな。
264:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:22.40 YVUCexSE0
コツは運賃を下げてから民営化するんだ
265:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:25.40 YNRru1A70
市営バスはどの都市部でも腐敗の象徴。
弁護士や医師よりもバスの運転手の方が収入が良いってどういうこと？
266:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:38.64 P4kfgvfNO
東京並みに初乗り運賃は１５０円にしろよ
ザッパな料金設定はやめてキッチリ距離に対応した料金にしろ！
267:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:46.86 LdVWNNvM0
乗ってるのはババアばっかり
そんなんで採算取れますか
268:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:25:56.17 QAEAeEIk0
>>233
バス運転手が平均年齢46.6歳、平均勤続年数15.1年、平均月収427,900円ってなってるけど、
これだとボーナス入れても800万円には届かない。600万円は軽く超えるけど。
ここに手当が加算されるということでいいのかね。
269:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:01.65 pyYDSTf+0
>>260
支持団体の言うことは聞いてんじゃね？
やっぱりみんな投票せにゃイカンよね。
270:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:01.43 eG7VhO+D0
>>236
いやまあでも株式全部売却なら経営努力しないと株主が黙ってないでしょ
橋下はそうするって言ってるし
271:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:09.91 lJmJUhhY0
京都は地下鉄網がザル まだバスに頼らざるを得ない苦渋
大阪は地下鉄網がガッチリ バスはもうリストラしても良い バスをリストラすることで大阪市域で路線が終わっている地下鉄を府管轄で延長もできる
272:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:33.19 C+VvIWZb0
市外への地下鉄延伸が捗るな。
吹田市延伸をすれば今里筋線が黒字化するかも知れない。
江坂（御堂筋線接続）ー阪急吹田（市役所前）ーJR吹田ー吹田病院前ー井高野
273:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:35.38 uJ/P5wjD0
>>廃止が検討されるバスの不採算路線についても、住民生活の上で維持が必要と判断した場合は公費を投入していくという。
維持が必要か不要か誰が決めるの？
住民の意見は尊重するんだろうな？
ちょっと話がうますぎる気もするが、、、。
274:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:39.68 gR+ebhyb0
市民が公僕に搾取されてる都市だな大阪は
275:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:46.20 rwLAtil90
>>251
湾岸と環状線外側でもなければマジ不要
276:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:47.72 VaGbtBuU0
公務員は給料だけでなく手当の額がハンパじゃないからな
そこも全部廃止にしてくれよ
277:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:52.51 zkBDaSx40
>>230
最初から最後までダメだった平松…
初の民間出身市長とかいってチヤホヤされてたけど、実際は平松当選で
大阪市の改革は少なくとも４年は停滞したって言われてたからな
改革も全部関市長のものを引き継いでただけだし
278:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:26:54.37 kyGU4LuWO
初乗りは１７０円からスタートすんのが普通じゃね
終点までで２３０円とかだろ普通
279:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:09.75 ahoGLO2e0
>>93
いや、敬老パス無くしたってバスも電車も走ったままなのは変わらないんだから
ジジババには外に出て金使わせたほうがいいぞ
280:万時
11/11/29 18:27:11.26 pyOo0Mgo0
近鉄バスや阪神バス、阪急バスの運転手って８００万ももらえるのかなあ？
281:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:11.13 oA930S5B0
>>251
老人はバスメインちゃうかな、○○病院前とかに止まってくれたりするしね。
282:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:11.68 TgFIhFqU0
>>1
＞市バス運転手の平均年収８１１万円
近所に市バスの運転手いたけど
ベンツとか乗ってるから副業でもしてるのかと思ったが
こんなにもらってるなんて・・・
283:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:13.16 5fZpd3Sc0
黒字化したからもう大丈夫でしょと切り離すだけ。
民営化してもたぶん給料は変わらないよ。
給料一気に下げたら辞めるの続出して民営化しても成り立たなくなるし。
284:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:14.84 JhrdFtpR0
今、大阪市営地下鉄は、一駅100円で乗車できます。
285:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:20.25 UndTVcBh0
民営化して株式会社にしたら、株主からの怒涛の追及受けて改善せざるをえない事例
のオンパレードじゃねーかｗ
内部改革を株主に任せて、税金だけガッツリ徴収するってことかｗ
150億の黒字ならいくら税金徴収できるんだろうね
286:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:20.36 22/yG9vtO
>>219最近、大阪の金券ショップから大阪市営地下鉄の回数カードが消えた理由が分かったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
287:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:30.47 QAEAeEIk0
>>277
平松「放置自転車は減らしました」
288:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:44.79 LjfY+yp/O
闇雲に何でも民営化というなら警戒するが「住民生活上必要なら公費投入してでも存続」という点に好感持った
289:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:47.83 GWUYvN0E0
>>261
誰かがボッタくってるって事でしょ？
若い人が軒並み低いのは知っておる。
290:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:49.80 /Vn/hd3O0
>>268
公務員給与は基本給が公表されるだけで
手当てに関してはどの自治体もロクに公表されてないよね
291:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:27:58.45 Yf9l6SYt0
赤字ならば二束三文だけど
優良会社ならば株価もかなりつく
大阪市に有力な民間企業が新たに誕生し、
民間活力が活性化する
税収入も新たに生まれるため
黒字企業ならば一石三鳥
292:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:04.95 VLGK36Ii0
>>270
当然株主は赤字市バスの経営なんか許さんわな。
完全民営化後連結バス会社の解散決議だな。
293:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:09.00 OyBt6tEb0
ちょっと前まで始発が９時とか１０時やった
あまりに酷いということで最近になって８時台に始発が出るようになった
ほんまはたらけや８００万プレーヤーさん
294:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:09.36 JSPwYexj0
800万って・・・ それは確か給食のオバチャンじゃなかったかな？
大阪の市バスは1000万超えてただろう。民間だと全然まとも水準だけど。
市役所も大幅に減らすと言うか適正化に退職勧告か・・やるな橋下は
ただこれはまっこうから自治労や連合その他現場と衝突だ。血の雨が降らなければ
いいが・・
295:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:10.89 dn1Y22Dd0
橋下は元々敵ばっかだから恐れる必要がないのがデカイｗ
大阪が良くなれば同じような動きが全国へ広がる
大阪から日本を変えて
296:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:13.78 V+QcbIh60
>>184
イコカで地下鉄乗れるんだから
イコカでもいいだろ
297:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:19.52 YNRru1A70
民営化しても運賃は下がらないだろうな。
298:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:25.12 40j0mbKG0
>>283
私バスと合併すれば運転手はいくらでも喜んで。
299:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:25.88 jFD18Vc70
>>21
800万円でも別にいいと思うよ。
人の命を危険に晒すわけにいかないだろ？
それを公営でやる必要は全く無いだけ。
黒字なら尚更民営化でおｋ。
300:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:36.44 aExCMZuY0
高給取りばかりじゃ赤字にもなるわな
(ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ 死ねよ糞民国公務員
301:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:42.07 xUfU2jk10
800万円は運転手をリストラして
残った運転手に残業させた結果
総人件費は減少している
302:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:43.52 HHcevILK0
これで一番ヤバいのはJR西さんw
私鉄は大勝利
303:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:45.36 MSfDacfQ0
あ－あ。
ここにも見苦しい貼り付け工作員が出没！
あきらめの悪い奴っちゃ！
304:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:28:48.66 leq0uHHY0
>>150
大阪市民は橋下の民営化に賛成しているから
それでいいと思う
自分たちが選挙できちんと答えを出したのだから
文句など言えるわけがない
305:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:12.61 /1r6YnCD0
>>280
阪急、阪神は半分以下の給料。
306:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:17.21 rwAPAAbz0
大阪のあんな狭い混んだ道をでっかい車で安全に運転しなきゃならないんだから
バスの運転手はそれぐらい貰ってもいいと思う
307:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:22.51 3wSEkkMs0
>>266
すげえ同意
初乗り150円、梅田まで180円ならかなり使う
今は梅田まで270円かかるんで自転車で行ってる
308:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:29.32 MfJK9ZU2O
>>199
それ、osakaPiTaPaだけの割引ですやん。
誰もが100円で乗れる訳ではない
309:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:34.03 80W0vNs20
>>283
バスの運転手が辞めて何ができるんだ？
310:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:45.36 8YdeJSIO0
>>82
公務員の年収は400万の年収といっても
老後の共済年金やら何やらに更に税金を投入するから
民間とは比べられないな
311:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:49.25 5fZpd3Sc0
民営化でも運賃は下がらないし、運転手の給料も下がらない。
312:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:50.64 l5zgbgoT0
交通局職員よかったじゃん
黒字なら高い給料払ってもいいだろ
民営化すれば誰も文句言わんぜ
橋下に感謝しろｗ
313:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:29:56.74 xzhF0h970
>>290
手当を入れると1300万円だよ
314:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:08.31 TzPML0JnO
民営化するメリットが見えない。
黒字分を他の施策の資金にする方が、経済学的は効果的。
政府では無いけど、政府支出の重要性を理解していれば分かるはず
315:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:09.70 euCUsW7X0
大阪市の教職員の給料も並外れて高いよ。
これもすぐに削減してほしい。
316:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:11.65 gR+ebhyb0
大阪は橋下が勝ってよかったな
317:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:12.18 2azCoI930
バスみたいな公共サービスを民間でできるのか？
318:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:25.53 XYc4wLvx0
民営化すれば人員整理や給与削減ができるからな
319:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:30.52 e0iVttia0
>>167
税金貪るためだけに存在する会社だな
クソ過ぎるｗ
320:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:30.76 Amkc+ckm0
>>55
同一職種の官民給与格差是正と公営企業での派遣社員待遇改善(これは国の力も必要)は
セットで行うべきだな
職員が派遣をこき使って、自分等は遊んだりサボったりしている
という部署はかなり多いと見た
321:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:35.08 wqZWB1Fv0
全国もこれに続くべき
特に京都市。あそこの市バスの闇は深い
322:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:38.39 3k93W+eh0
役人が民間に口を出すなと開き直って
利用者が少ない地区の運行を無くしたりしないかが心配だね
特にバス
こいつらは、経費は削減しても給与は最後まで下げる気ないだろうｗ
323:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:51.04 mTkO+iSF0
民営化すれば値段上げ放題だなｗ 競争相手が居るならソコソコだろうが
324:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:51.78 b4udfrhZ0
バス運転手くらい派遣でいいんだよ
月に税込２０万、そんな程度のルーチンワーク
325:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:55.17 40j0mbKG0
だから今の内に住宅ローンを清算しとけよ、運転手。
絶対に払いきれんよ。
326:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:30:57.03 u3BvEXKq0
>>128
そんなもんわかりきっている
橋下は民間人の公務員に対するルサンチマンを利用しただけだよ
地下鉄バスが民営化されて最も困るのは民間人
老人パスがなくなったら爺ちゃんの病院はの交通費負担しなければいけなくなるなあ・・・
327:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:03.58 y0Itqti2O
とりあえず初乗り運賃を下げてくれ
２００円は高すぎるだろ
328:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:04.39 3wSEkkMs0
>>278
賛成！！270円は高すぎ
往復で540円とかキチガイじみてる
329:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:17.76 DflQWBmQ0
>>317
民間バス会社なんてどこにでもあるだろｗ
330:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:22.09 MHldWuQb0
>>1
市バスの運転手８００万とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ大阪市は大盤振る舞いしてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
４００万程度だろ
331:ナナシー ◆7Z771Znye6
11/11/29 18:31:27.05 mYnaIt4RO
>>297
赤字なら下がるでしょう。
他の民間バス会社と給料比較するだろうしね。
332:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:27.59 g80Gl5IJ0
海遊館に行ったときに一度だけ乗った
333:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:33.94 OyBt6tEb0
>>321
運転荒いよな
乗ってて恐怖すら感じる
誰も文句を言えない
334:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:34.38 VLGK36Ii0
>>327
東京以外で日本で一番安いはずだが。
335:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:40.18 JSPwYexj0
>>305
400万切るのか・・まあそれでも民間企業同職種の中では妥当な額だよね
いかに公務員の給与が民間と乖離しているかが分かると言うもの。
336:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:46.05 g6WPKxcg0
レーン監視なんか、市交の職員がすればいいのに。
337:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:31:55.40 HiH/rO4yO
民営化して堂々と大好きな組合活動やれば？
338:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:05.50 rwLAtil90
>>323
大阪は私鉄参入許すだけでいいｗ
339:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:09.90 GWUYvN0E0
>>294
まずは情報だけでも市民や府民に公表すればよい。
1人で攻めるからダメだ。市民や府民がバックアップすればいい。
俺は橋下にはまだそこまで信用してないが
情報公開能力だけはかなり評価できる部分が多い。
340:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:13.89 EBbikiev0
やってくれ
この間バス運転手が鼻歌ずっと歌ってて、それがマイクに入ってて恐怖だった
酔っ払ってるなら飲酒運転だし
酔っ払ってないならマジキチ
341:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:14.04 PASGnn1h0
>>1
相互乗り入れは今でもやってるだろ？
今やってるところ意外にできるようになるのか？
なんで民営になったら運賃値下げなるんだ？
高くても客いるんならそれでいいってことにならないのか？
342:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:21.78 KxHtwb2tO
運転手は勤務時間中、ウンコもできない。運転中、腹が痛くなっても我慢しないといけない。
他の公務員と違って過酷だ。
343:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:25.35 wSz059x10
３００万で応募多数だろ
344:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:29.18 QJwb7AT60
京都に行けばいいじゃない
345:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:31.70 3wSEkkMs0
>>326
死ねアホ
346:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:32.28 aY1CXcrO0
>>232
何だよ期間限定かよ。
完全に選挙目当てじゃんかwww
347:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:35.43 IkH1Il+G0
初乗り高すぎる200円とか
給料下げて150円にしろ
348:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:51.13 dRvN/WSZ0
すごい低速でブレーキばかり踏んでる市バスに乗ったことあるけど
あれは民間バスじゃ雇わないし
危険な運転だった。
349:万時
11/11/29 18:32:52.42 pyOo0Mgo0
>>305
なるほど、そりゃ市バスの運ちゃん市ねってなるわな。
350:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:32:55.59 iHBQHuIC0
運賃値下げできたら人気集まりそうだな？
351:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:04.14 eG7VhO+D0
>>311
いや株式全部売却で市がノータッチなら下がるから
役所が半分株持ってるとかなら別だが橋下は全部売却すると言っている
352:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:08.63 jGiJsZueO
バスの運転手って平均年収800万以上も貰えるのか。
平均だから、バスの運転やって年収1,000万もいるかもしれない。
市営バスだから時間決まってるし公務員的に休みも多いし。
俺、市営バスの運転手になる！税理士なんかやってる場合じゃねえ。
353:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:10.00 gR+ebhyb0
京都やら大>>334
阪やら、その辺りの街は利権酷そうだな
354:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:16.78 mTkO+iSF0
>>347
そうゆうクレームも民営化すれば一切関係ないぞ！
355:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:17.43 EQa1P5Y9O
民営化したら間違いなく運賃上がる。
バスも一律２００円では乗れなくなるだろうな
356:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:23.21 MHWp3wT80
ルサンチマン政治か
しょーもない
357:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:25.45 YNRru1A70
全国の公営地下鉄、バスの職員を上げての橋下叩きが始まるんだろうな。
358:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:31.96 uTfnKRgX0
>>299
何故400万の運転手じゃ危険なんだ？
359:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:32.96 Vq2XQy7k0
そう言えば100円で乗れる赤バスとかやってなかったっけ？
360:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:36.63 JHYYKXrG0
大阪がメキシコ化 橋下新市長の首がバスのフロントガラスに…
361:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:54.86 IsjXX4Nr0
>>1
この政策は支持せざるをえない
362:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:56.35 iwPOHMDi0
給与を下げて、運賃を安くしたほうが市民に還元できないか？
363:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:58.19 0Fjju4Yu0
バス運転手で年収八百万って、どう考えても高すぎるでしょ
四百万でも十分、普通はそんなもんだって感覚が公務員には微塵もないからな
364:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:33:59.53 lkklDNLlO
橋下は期待されて当選したんだから、ガンガンやれ
バスの運転手は勤続年数×300万を返納してもいいくらい
365:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:02.40 Rg36cCEA0
>>321
枠があるの？
366:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:04.48 jjVrBQqf0
>>299
民営化して、税金投入分を運賃に転化して（つまり値上げして）かつ
営業していけるのならそれは客の選択だからいいと思う。
元々バス使わないといけない地域は地価が安いわけで、自分で選んで
住んでいる以上不採算路線に税金を入れるのは公平性を欠く。わざわざ
駅に近いところを無理してでも買った人が馬鹿見ることになる。
367:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:17.29 rwLAtil90
>>346
変なゆるキャラも選挙直前に作ってたぞｗ
368:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:19.95 7jUVwESgI
運転が下手な俺はバス運転手とかすごいなって
思っちゃう
369:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:27.04 w6KTDaD30
赤バスや回送バス止めれ
370:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:27.27 UY1CAC2B0
>>314
おっしゃるとおり。
何でもかんでも減らせばいいもんじゃない。
黒字事業ならもっといて、収益を有効活用すればよい。
特にデフレ不況下では、公共投資を増やすしかないんだし。
371:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:29.56 5+oQrD4J0
おめーらの税金がバス、電車の運転手に
垂れ流しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
372:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:35.42 oA930S5B0
>>337
堂々とストライキできるやろなｗｗ
今は公務員の立場上スト権はないからとまる事はないけど。
373:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:38.65 XYc4wLvx0
京都の黒さは日本トップレベル
374:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:39.67 +qXHT5RG0
このついでに東京の利権問題もボロボロ出てきてくれるのを期待している
都問題批判するために都の問題を出せば出すほど面白い事になるｗ
都構想批判＝東京都批判になるｗ
375:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:53.32 s1BNQT9w0
>>297
だが放置と比較して、将来の増税幅が多少縮まる可能性はある。
376:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:34:56.40 YMOywBDW0
次は生活保護者の件な
377:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:07.18 JSPwYexj0
大阪で公務員改革をやったからすぐ全国で波及と言うもんじゃないだろうけど
まずはどこか大きな町でやるのはいいね。東京でも名古屋でも福岡でも
良かった訳だけれども。大阪はまず捨て石、いやさきがけとして市長共々
頑張ってもらいたいです、山口組などが出て来ないよう注意して。
378:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:07.98 lP4oBYZPO
>>257
民間のバス運転手なんて>>1の半額で求人出しても応募くるよ
そもそも、地方公務員給与は、地域の民間の平均賃金に合わせる規定があるのに、
サンプル調査を地域の優良・大企業に絞ったイカサマ調査をして
平均年収800万とかになってるのが日本の地方公務員
このイカサマ調査をやめるだけで、地方公務員の給料を無茶苦茶削減できる
379:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:10.34 HHcevILK0
・私鉄との接続・乗り入れを着実に増やす
・駅内店舗を増やす。現状は最近やっとでき始めたくらいでまじで少なすぎ
・運賃を安くする。債務無いしまだまだ需要を増やせるんだから可能
380:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:11.81 S2kBJg1x0
バスの運転手や給食のおばさんやゴミ清掃のおじさんの給料が高い理由はね
みんな在日部落の人たちで市を脅迫して高い給料もらってんだよｗ
ハシゲさんはそこに踏み込もうとしているんだよｗ
殺されないか心配だねｗ
381:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:15.74 B7XuC7Ei0
御堂筋線 黒字 ＋355億7200万円
谷町線 黒字 ＋69億5100万円
中央線 黒字 ＋47億7000万円
堺筋線 黒字 ＋1億8000万円
四つ橋線 赤字 －2億8600万円
南港ポートタウン線 赤字 －8億6400万円
千日前線 赤字 －22億800万円
長堀鶴見緑地線 赤字 －70億5800万円
今里筋線 赤字 －97億6400万円
なんばや心斎橋を通る千日前線と長堀鶴見緑地線は、がんばれば赤字は減る。
だが今里筋線、おめーは今すぐ廃止しろ。
382:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:19.90 DflQWBmQ0
民間のバス会社なら年収350～400万くらいにおさまるかな
383:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:21.87 Qnzy7KCo0
800万も貰ってたのか！
384:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:21.74 gR+ebhyb0
>>334
福岡の地下鉄初乗りも200円だけど、
となり駅までなら100円で行ける「おとなりきっぷ」ってのがあったはず
385:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:50.81 CLnaUeJ1O
西鉄バス(本社福岡)の運転手
初任給手取り12万
しかも 本社社員で雇用してくれない
386:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:50.80 EbatSmjuO
近所に住んでる地下鉄職員ｗｗｗ
387:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:59.36 bwom9RiN0
これ観て関西の鉄道の歴史知ってから市営鉄道が嫌いになった
ざまぁねえわ。
URLﾘﾝｸ(veohdownload.blog37.fc2.com)
388:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:35:59.92 lBA/TqZF0
>>317
どこの田舎モンだよ、おまえw
389:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:01.82 qBoMctWM0
運転手が800万とかねーよw
390:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:03.11 PASGnn1h0
郵便民営化しても安くなってないだろ？
ハガキ50円のままやろ？
民営化しなくてもいいやん
391:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:05.29 2azCoI930
そういや東京の地下鉄って都営とメトロとどっちが儲かってるの？
392:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:07.69 X14LPl2S0
>>1
バスの運転手をバカにしてんだな。
俺は、バス運転できないからその技術は尊敬に値すると思うけどね。しかもあんなに人乗っけて。
393:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:09.49 WDWb2pEf0
>>342
1日中バスの運転してると思ってんの？ｗ
394:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:13.64 Avsdrz3i0
400万が妥当だろうな 色つけて４５0万
全員辞めても募集すればいくらでも集まるわ
395:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:17.59 mcqzdFn9O
大阪市発行のpitapaだけ、何故かポイント付加率が高いんだよな
この情報知った時に、平松はもう無い！って決めたね
396:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:24.18 p+wldAPL0
800万はすげーな
まあ450万ぐらいでガマンしろって感じだな
397:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:25.91 mTkO+iSF0
>>378
運転手の給与は下がるだろ でも料金は値上げ確実
利益を求めるのが民間企業だという事
398:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:26.38 eK2vLO/+0
>>70
> いやなら辞めろ、替わりはいくらでもいる。
自治体系の病院でそういう事を言って医者に逃げられた市長がいたな。
国分寺ではそれでゴミの引き受け自治体がいなくなって、とうとう辞職になったっけ。
399:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:30.98 Yo+ERkLk0
>>313
平均給与月額っての見れば良い。これが手当てとか全部含んだ金額だから。
400:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:40.14 rwLAtil90
>>378
年収800万＋謎の手当てな
たぶん余裕で1000万超えるだろ
401:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:45.76 pSIOluw30
年収８００万ももらってたのか
大阪って民営のバス会社もあんでしょ？
そこの運転手はなんで市バスの運ちゃんにならなかったんだろうね
402:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:36:46.47 OFD2SE7K0
>>1
外資になったら爆笑だけどな
403:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:00.13 sni9jvSv0
これはＧＪだな。
こんなものすら廃止に出来なかったのが過去の市長。
404:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:08.65 OHwiyTFK0
国鉄も民営化を期に運営の癌となっていた労組を片づけられたからな
いろいろメリットあるんじゃねーの
405:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:14.73 VPw0AlVrO
北大阪急行を買収して箕面までの延伸と
なにわ筋線での関空アクセス改善の道筋まではやってほしいね。
406:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:16.21 oS2aTWcH0
やれやれ どんどん やれ
道州制 に まっしぐら!!!
官僚 独裁 の 中央集権 さようなら～～～!!
このまま 沈んでたまるか 日本
407:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:18.69 VLGK36Ii0
>>381
廃止しても借金は消えないぞ？
別に運賃収入が運行経費を下回っていて運行するほど赤字というわけじゃないんだから。
408:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:29.31 DflQWBmQ0
>>390
郵便は郵便法ってのがあるからコロコロ料金変えられないんだよ
郵政民営化は特殊だからあまり例にならない
409:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:30.85 TkLeLj4N0
>>384
あれ、隣までだっけ？
空港から博多まで大分安かったような…
410:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:37.45 TzPML0JnO
黒字分をたんぼに新線を作ってほしい。
民営化なんて不要
411:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:42.56 fDR5eEsO0
市営バスまだ２００円なんて安いじゃないか。
京阪バスなんか２２０円もするぞ。
412:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:47.30 5dWExCtO0
大鉈を振るわないと、大阪は生き返りません。
『東京と大阪どっちが上か』そう名誉ある比較をされた時代も
今では化石となりました。
413:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:48.84 oA930S5B0
バスは今の定額200円から距離によっる従量制になるかなぁー。
414:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:37:52.22 zkBDaSx40
>>381
千日前線や長堀鶴見緑地線は都心部の横の筋としてそれなりに存在価値はあるけど、
今里筋線なんて本当に誰も得しない路線だからな
415:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:05.92 oONnGWgU0
民間バス会社に売り払っちゃえばいいんじゃね。
お金取れて職員減らせてうまー
416:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:06.98 DClfnU5P0
あと無料で何路線も引いてる渡し船あるだろ
あれ損益一体どうなってんのか知りたいわ
なぜか交通局じゃなくて建設局やら港湾局が運営してるから内訳が分からん
417:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:12.06 qaMZenti0
>>167
>>252
腐ってるなあ
418:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:19.74 oS52OluP0
市民にとっては民営化はどっちでもいい
値段、安全性、便利さがポイントだろ
419:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:22.53 gR+ebhyb0
半額の400万でも運転手ならいくらでも集まると思う
420:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:22.77 PASGnn1h0
>>408
鉄道は特殊じゃないのか？
421:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:26.81 GWUYvN0E0
>>333
1回修学旅行で自由行動の時にバス乗ったけど
乗ろうとしたらドア締められたわ・・・
3人乗って、3人置いてけぼり。
422:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:34.80 2azCoI930
御堂筋線とモノレールが相互乗り入れできればいいのにと思う
423:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:36.78 kyGU4LuWO
ゴミ収集業者の９００万円年収も３００万円に減らせばいい
そうすりゃ瓦礫ばらまいても金にならんだろ
橋下は支持するが橋下の政策の一つの瓦礫を大阪にばらまくのは許さん
もしそうされたら大阪の人は橋下の家に放射性物質を投げ込みまくるだろうしな
424:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:46.46 UY1CAC2B0
>>390
手数料なんてむしろ値上がりしているしなｗ
民間になれば、ぼったくりもやり放題になるからなｗ
425:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:51.75 FqJEbgPX0
２８年間赤字と言うのも凄いな。バスはなぜ利用者が少ないのかと言えば、マイカーとか
タクシーが多いのもあるし、大阪のように狭い地域では自転車だってバカにならない。
だから交通規制してマイカータクシーを制限し、自転車も制限する代わりにバスに持ち込めるような
改造をすると利用者が増える。収支トントンで納まるようになれば民間で引き受けるところが出て来る。
地下鉄だってオフィスビルの空室が埋まるような景気対策が決まらないと乗客は増えない。
そういうものが決まれば相当な値段で売れるよ。一気に財政赤字は減少する。
426:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:52.96 W9TjfjGS0
∧＿∧ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
( ･ω･)＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
/ ) ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つつ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
( /￣∪ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
427:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:38:54.45 rwLAtil90
>>405
逆ｗ
北大阪急行の大株主は阪急
阪急が御堂筋買収すればいいのだよ
あと堺筋もセットな
428:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:01.50 0Fjju4Yu0
>>320
その構図はＮＴＴやＮＨＫ、電力会社やテレビ局なども同じなんだよね
この国は一回解体してつくり直さないと駄目なところまで来てる
429:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:09.20 7fXZKupk0
運転手が余っていて、必要以上に走らせている路線もあるんだろうな。
430:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:15.66 OefxLdvQ0
橋本はともかく、松井って奴好かんな？
昔居たダニー飯田とパラダイスキングのボーカルみたいでｗｗｗ
431:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:15.65 CzNkfc1X0
横浜もやればいいのに
地下鉄も一律６０歳以上無料だっけ？
年寄り全員＝金銭的な弱者ではない
432:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:19.49 CTdgcgI40
すげぇな家のほうの私営バスじゃ運転手は臨時職員しか募集してないぜ
433:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:34.16 A6bIclqW0
馬車引きの癖に800万？
434:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:44.57 khMVi6qI0
で大阪市は減税になるの？
435:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:39:59.60 8TPnK91t0
リストラされたバス運転手は福岡の西鉄行きゃいいｗ
年収は下がるだろうが
436:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:03.45 Xvhz0/tS0
>>4
> あの運転手、特に梅田に寄りつかない路線のとか、最低だぞ
> 運転自体も荒っぽいし、客がゆっくり乗ったら悪態付くし
京都市バスとまったく同じじゃないかｗ
同様の出自の人が多いのかな？
437:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:04.48 TkLeLj4N0
>>418
民間なら受益者負担になり、公営ならある程度の広く薄い負担があるんじゃないの？
438:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:11.46 VLGK36Ii0
>>404
またまたご冗談を。
国労は社会党ってだけでもともと労使協調路線だったんだぜ。
鬼の動労(革マル)はちゃっかりと自民党と手を結んでのうのうとしているがな。
革マルのオトモダチは枝野以前に中曽根だっての。
439:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:17.16 Yo+ERkLk0
>>400
ちゃうちゃう。手当て含んで平均月収額が60万だよ。
人手が足りなさ過ぎて残業が多いからこうなってるって聞くけどね。基本給は39万程度だし。
平均年齢が50近いし
440:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:21.72 K8whuhV70
橋下以前の奴らはこういういい加減な税金の無駄遣いを、これほどの財政危機と不景気の中でも
続けていたんだからな
トンでも無い話だわい
>>死焼く所
あ砲！
441:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:22.69 JLxw7FjL0
今は老人は只で乗れるけど、
民間になったら当然そういうのも廃止だな。
公務員叩きと見せかけてウマイやり方じゃねーのw
442:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:24.28 EdKCU1pP0
よし！ガンガン行こう！
443:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:25.39 MfJK9ZU2O
>>381
千日前線こそ廃止でいいと思う。
444:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:30.74 nGHnSzLX0
３月にもボーナスが出ることを知らない奴が多いみたいだな。 手渡しのころは配偶者ですら知らない人もいたみたいだが。
445:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:40.58 gC9LpUnn0
>>390
問題は民営化したことじゃなく、競争がないこと。
複数社に民営化して競わせないと何の意味もない。
446:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:49.11 461CnaBQ0
民営化されたら運ちゃんの給料下がるんだ
そりゃ職員は反橋本で頑張るわな
447:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:50.92 PASGnn1h0
>>431
大阪は私鉄も敬老パスつかえるようにするんじゃないのか？
ますます金いるんじゃないのか？
448:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:40:53.14 Amkc+ckm0
>>376
ナマポは職員と貧困ビジネス関係者と怖いお兄さんがつるんでいる
ケースが全国で散見されているみたいだから、そこらへんを
見直し・刷新是正しようとしたら エライことになるかもな(;´･ω･)
449:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:00.54 HJ02+Ice0
橋本応援してるぞ
ガンバレー
450:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:07.54 GZYcMljB0
爺婆の為に死バス走らすなら
タクシー会社と契約結んだ方が余程安上がり
451:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:10.24 MuvSKSwt0
絶対つぶれないと思って好き放題やってる。
民間にすれば、そうはいかない。
452:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:11.47 IMUw6AsEO
橋下って、マジで独裁者だよな・・・
どうゆうわけか格差を無くそうと必死だしよ
453:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:18.69 ZbQCNi4s0
民営化議論のときに分からんのは、黒字だから民営化する必要ないって主張する奴だわ
454:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:20.26 tXPKz4Jb0
流石橋下
いいよいいよー
455:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:29.07 X14LPl2S0
バスの運転より、電車の運転の方が簡単そうなんだけど、気のせい？
456:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:31.61 OFD2SE7K0
>>427
阪急の株主比率が分からないから、阪急を地元志向の企業と仮定すると
阪急が御堂筋線、堺筋線買収はいいアイデアかも
独禁法に引っかかりそうだけど
457:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:32.30 KameLeWQ0
霞ヶ関だけ切り離して独立国家を作ってくれ
あ、国の借金は霞ヶ関にお任せで･･･
458:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:38.68 h+zsYL6JO
さぁどこまで切り込めるか
459:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:40.94 QlZLn31M0
>>116
南海（狭軌）と阪急（標準軌）は線路の幅が違うから不可。
ちなみに、近鉄南大阪線は狭軌だから、もし大阪モンローで南海天王寺支線が廃止になってなければ、吉野発関空行特急なんていうのも（理論上）可能だった。
460:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:42.92 AbviX6yNO
南海が準備体操始めてる
461:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:43.62 ZEZd0jLF0
給食ｾﾝﾀｰもやって!!
462:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:51.05 cgHN3+yX0
ちなみに平均年収800万円というのは6年前の話。
4年間には平均年収500万円に。
委託が進んで正職員運転手採用かなり減らしているから、全体ではかなり圧縮しているのでは。
でも、もっと減らすべき
463:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:54.49 4lYV58uJ0
民営化されてロクなことねーよな・・
一部の金持ち団体が糞儲かるだけ
464:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:41:55.80 ED3jAGO70
年収800万近くとは
ウハウハですな
ハローワークにある求人募集見てみろよ
月20万超ぐらい
465:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:01.28 b6n2TV990
橋下最高や！！！！！他の県も改革してくれ！！！！！！
466:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:04.40 mkrQ/wxs0
高杉
３００万で十分
月５０万以上も手取りでもらえる
月でいえや！！！！！！！！！！！！！！！！！
467:万時
11/11/29 18:42:09.88 pyOo0Mgo0
>>414
大阪に１０年以上住んでるけど、たしかに乗ったことない。
468:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:11.18 UZwguhsNO
今里筋線は＼(^O^)／として、四ツ橋線の延線は実現するのか？
469:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:14.55 2aFJsIkE0
民営化とか景気回復に話をすり替える工作員がいるがそれはどうでもいい。
地方公務員のバスの運転手やら監視員やらに
800万、1000万といった高給を与える理由はないです。
その半額以下でもすぐ埋まります。
その高給の財源は税金です。地方公共団体は赤字です。
470:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:14.96 IY7qgah9O
民間だとバス運転手はかなりハードな労働時間で20～30万しか給料無いと言うのに…
471:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:16.65 MkgM7zWp0
新幹線相互乗り入れ。東京発、新大阪経由、なかもず行き。
第三軌条の集電靴を装備した車幅の狭い在来線型新幹線10両編成で運転。
東京から乗り換えなしでなかもずへ。
472:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:17.99 uTfnKRgX0
>>391
東京メトロの運転手は平均年収800万超
こういう仕事って儲かっているか否かじゃなくて
規制業種なんだから高すぎる報酬は叩かれて当然だと思う。
資本主義において絶対にあってはならないこと。公務員並みの癌だと思うよ。
473:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:22.91 BX7Nh/860
市バス運転手で船持ってる奴を知ってる
474:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:24.78 Hgov3crhi
腐れ馬鹿阿呆公務員これからが地獄やな～
辞めるなら辞めたらエエよ、時給８00の仕事味わえや‼
475:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:31.05 JSPwYexj0
>>392
もっと大型の長距離トラックやトレーラーの運転手を考えてみろよ。
荷物積み下ろしまでやって長距離を過積載高速道路まで走って過酷な
スケジュールで運びまくってるぞ。低速で毎日同じような町中路線を
昼間から夜半にチンタラ走る、ぶらっくバクとは大違い。それでも一般並の
給料で運転手さんはちゃんと仕事して暮らしているの。1000万かくせい剤市バス
や800万実働4時間の給食ブラック婆なんてどう見ても犯罪なんだよ。怪童氏ね
476:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:32.64 oBKdUYLS0
バスの運転手って大勢の人の命あずかって運転してるんだから
600万未満じゃ割に合わんだろうな
痔になる可能性も高いし
477:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:37.22 KBQdCxec0
800万は異常だろ
適正化すればいい
478:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:49.22 5J6T+L9T0
>>414
東京の営団みたいに私鉄と協議して乗り入れしないから、盲腸みたいな線ばっかだよな。
479:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:50.82 gC9LpUnn0
バスにしても、郵便にしてもそうだが、実質、新規参入が難しいところは、
民営化するにあたってちゃんと競争が発生するようにしないと、一社独占なら
公営時代と何も変わらない。
そこらへんはもちろん考えてやってくれると思うが。
しかし民営化すればその民営化した会社からの税収は増えるんだろうけどな。
480:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:55.93 Xvhz0/tS0
>>26
うるせー。
税金でB出身のシャブ中を養う必要はねーんだよ、アホ。
だいたい、梅田～難波なんか100円でいいだろ、女子高生。
481:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:56.85 ySbNovRf0
地元の大手民間バス会社のバス運転手は、契約社員で月給１８万円だは
482:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:59.02 VLGK36Ii0
>>441
廃止しないって公約だよ。
公約は破るためにあるのかもしれないが。
483:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:42:59.30 adhxi7/oO
>>400
手当て込みで800万が正解な
まあそれでも高いけどw
484:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:00.16 Kuf+Ip960
橋下ガンガンやって欲しいな。期待してるよ。
485:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:00.03 rwLAtil90
>>456
調べなおしたらH2Oグループの100%子会社なってたわ
よし買収だ
486:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:01.45 iyzPFEeY0
バスの運転手は必要な仕事だけど
税金使って年収800万はないわwww
487:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:14.22 MsN3PBKk0
>>398
今時、医者の代わりはなかなかいません
今時、ゴミ処理場の代わりはなかなか見つかりません
それを切った首長がアホなのです
バスの運転手の代わりはたくさんいます
そもそも育てる期間や金額も、医者やゴミ処理場とは段違いに安いので
って言うか大阪市バス自体、今の規模は要らん
敬老パス持ちが全面無料になる赤バスを走らせるくらいがちょうどいい
今は一時間一本にまで運行減らしても乗ってる人はほとんどいない
488:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:22.33 EHuKYIosO
はぁ～～～～まぢか
ふざけんなよ
489:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:24.98 mTkO+iSF0
>>453
黒字なら市の財布に入れて予算にするべきだろ
もしくは路線とダイヤの拡大
運転手の給与云々以外な
490:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:25.27 zjkzY7UYP
>>16
黒字赤字と、無駄の有無は関係ない事に気づけ
491:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:27.22 0LjCG0p0O
長居～住吉大社～住之江公園
なかもず～鳳
住之江公園～堺～堺東
このあたり欲しいなw
492:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:28.31 l0RCoBxX0
民営化したら株式は中国の投資ファンドが買い占め、
料金は一気に2倍3倍という展開が手に取るように分かる
493:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:29.53 HZSkkkl50
>>477
つかバスの運転手って一般的に誰も辛さとか知らないから
いくらが適正なのかよく分かんねｗ
494:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:33.01 AfIwqszy0
大阪市職員
それは信頼と実績のブランド・・・
勤勉・薄給にして高邁な理想を掲げて日夜職務に励む大阪市職員
寡黙してただひたすら大阪市民の為に汗を掻くその姿は大阪市民の鑑・・・
劣悪なる待遇にも関わらず懸命に働く善良にして賢明なる大阪市職員に
祈るようような眼差しで見つめる大阪市民・・・
大阪市民の幸せを願わない大阪市民はいない。
模範的大阪市民の代表である大阪市役所職員の幸せこそ大阪市民の願いそのものなのである。
大阪の繁栄、それはまさに大阪市職員の血と汗の結晶なのである。
495:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:33.77 t+avLR4B0
ギリシャは国民の4人に一人が公務員。
公務員なんて何の生産性もないんだから
こんな国つぶれるに決まってるだろ。
日本も税金の大半は公務員の給料だからね。
これを何とかしないとギリシャの二の舞。
496:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:36.83 ybhBkrP40
>>1
>私鉄との相互乗り入れなどにより
ここ、具体的に何を言ってるのかの記述、どこかにないのかな？
接続させるだけなら、言葉をちゃんと選んで欲しい
497:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:38.08 iEN3vugY0
800万もバカに与えてりゃ、そら薬とか買っても不思議はないね
ナマポの豚ボシーとかにもヤク中おおいらしいじゃん？
前にマスゴミがそういう報道やってたし
バカに必要以上のお金与えてもろくな事に使わないね
498:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:39.41 V070LyyR0
市民のため、合理化すべき。
499:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:46.34 mXXTM9Fh0
10年労働すればマイホームを現金で買えそうｗ
500:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:52.47 UY1CAC2B0
>>463
まったくな、公務員やら市バスの運転手の給料が下がったところで、ここにいる奴らの収入が上がる
わけでもないのに、バカな連中だよｗ
501:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:43:52.71 wqZWB1Fv0
>>333 >>365
そんなレベルじゃない。環境局並みにヤバイ
「京都市 バス 闇」とかで検索してみ。
502:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:00.37 kyGU4LuWO
電車は死体掃除ありだからな
503:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:00.80 Yf9l6SYt0
>>453
同意
黒字企業だから高く売れて
新しく法人税収入が入る
504:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:01.86 lzOj2P6a0
横浜とは大違いだな
あの近所のオバハンみたいな市長に爪の垢でも煎じて飲ませたい
505:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:03.68 oPU68AAd0
民営化のメリットが見えないとか書いてる奴はアホなのか？
7000人の現業をリストラできるし、儲かれば税収が増えるし、
固定資産税収入まで増えるメリットは大きい
大阪人ならわかると思うが、地下鉄の便所なんてサブイボ出て使えないんだぞ
この時代なのに、臭い汚い怖いの三重苦
下水がつまってあふれてくるなんて最低の事まであった
506:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:24.17 DflQWBmQ0
>>420
鉄道の法律は知らんけど、民営化で競争力が働いて、値上げとかがなくなったっていわれてるじゃん
郵便は郵便法ではがきの値段とかはいじくれない
できるのはゆうパックの料金の変更とかだけ
507:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:27.87 JLxw7FjL0
ていうか、民間にするんなら給料は会社が決めるんだろ。
公務員じゃなくなるんだからいくらになってもどーでもよくね？
508:462
11/11/29 18:44:30.23 cgHN3+yX0
＞4年間には →×
＞4年前には →○
509:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:30.43 vhRXIT5Y0
阪急バスとか そこそこ給料いいと聞いたが市バスは高すぎるな
510:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:30.47 YM1c1sty0
御堂筋線を値下げされると容量的にヤバい。
値下げと同時に特定運賃制度を導入し、上乗せ運賃で新幹線規格で新大阪－天王寺間に急行線を作って欲しい。
御堂筋線西隣共同溝下に建設。
新大阪－大阪（中央コンコース下)－心斎橋（自動車との結節点）－新難波（南海電鉄駅西横）－天王寺。
4.3.2.3途中停車時間2分で新大阪天王寺14分で連絡。
511:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:31.13 s1BNQT9w0
>>448
そんなの今更だろ。解同がバックに付いてる平松を叩きのめしたのに。
512:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:35.38 Ft6FwSt60
阪神高速道路は平均42歳で年収827万だぞ。
一応これも民営だ。
URLﾘﾝｸ(nensyu-labo.com)
513:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:39.85 yslFxiyg0
28年連続赤字更新中なのに年収800万って
これ確実に人件費に喰われてるだろｗ
もう公務員( ﾟДﾟ)＜氏ね！じゃなくて( ﾟДﾟ)＜死ね！
514:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:44.95 PASGnn1h0
>>116>>459
大阪の地下鉄は私鉄と規格がちがうから乗り入れ無理だな
>>478
相互乗り入れなくてもいいでしょ？
市内は地下鉄郊外に行くときは私鉄と
役割分担ができていてよい
515:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:54.23 k9jdf0ka0
バスよりなまぽを先にどうにかして欲しいけどな
516:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:57.04 qaMZenti0
>>495
アメリカ陰謀説を唱える橋下反対派は
国内で金回した方がいいから公務員はこのままでいいと言ってるよ(笑)
517:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:44:22.21 s8GGd+FB0
給料は税金から出してぎりぎり黒字だったのに民間にしたら大赤字じゃん
518:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:07.51 Rxk9wNCjO
大阪市は商人や民間人の街ではなく、役人と童話、在日が支配する､いわゆる大阪民国です。
だから、一般人は阪神や北摂、生駒などの新興住宅地や東京へ向かう。
519:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:08.03 tuSSO5O60
民間バス会社だといくらなの？
520:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:08.94 gR+ebhyb0
>>476
500万で募集したらいくらでも集まると思う
521:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:11.57 oV7o8ovOO
給与を民間基準に下げるのが目的なんかな
522:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:12.99 z3/ccFCE0
>>10
給与は半分にすることは可能だが、
倍働かせることは不可能に近い。
523:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:14.33 5J6T+L9T0
乗り入れしない盲腸線だから、谷町線みたいにそれなりに黒字路線でも、だんだん客が減っていって
最後はローカル線みたくなる
524:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:17.10 ZbQCNi4s0
資産圧縮してバランスシートの縮小は財政再建には必須
本業の公共サービスでよたついてるんだから、副業に精を出してる暇はない
525:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:19.82 tE+ljIsr0
800万ってことは、一千万貰ってると思って間違いなさそうだな
526:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:21.10 eG7VhO+D0
>>494
高い市民税納めてない市外在住者が7割だけどな
奴らにとって大阪市は給料払ってくれるところであって自分の生活には関係ない場所なのさ
527:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:23.94 nGHnSzLX0
>>476
痔ぐらいならどうにかなるが、腹具合が悪い時は最悪だ。
528:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:31.95 n6a2o3R90
８００万？なにそれ？順次４００万にしましよう。
はい次どうぞ
529:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:38.22 lrV+C2Ri0
民営だと４００万も貰えなくなるからね
530:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:42.76 rwLAtil90
>>510
そこで大阪南北を貫くなにわ筋線
531:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:45.72 TVZtUE6A0
赤字だもしょうがないべｗｗｗ
これが本当なんだよ
532:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:46.72 gC9LpUnn0
>>493
民間のバス会社を参考にすればいいだけでは・・・・・。
民間のバス会社に多少の色はつけても言いと思うが、８００万はないな。
533:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:54.88 3xeli9m60
民営化できるなら東京がとっくにやってるよ
534:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:45:59.70 k6x3I2ii0
東京の大手私鉄のの東武、京成、小田急のバスの
運転手でも、800万円の給料は、もらえないだろうな。
535:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:46:13.73 VJkQDhTPO
全国には免許が遊んでいる大型二種持ちは五千人くらい居るからな。
536:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:46:17.53 cR33hhgK0
やっぱ橋下さん極端っすなあ
頭悪いんだろうな
537:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:46:21.77 cWolDgDd0
市バス運転手の年収800万円って妥当な数字という気がするけどな
乗客、通行人などの人命を預かっているんだしそんな高いかね
タクシーの運転手と比べているなら
ちょっと違うダロって気がするが
538:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:46:32.29 Fo7+X5Cr0
つーか、大阪ってマジで腐り切った街だったんだな。
ハシゲのお陰で出て来る、出て来る（笑）
539:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:46:38.85 QAEAeEIk0
国営や公営企業は、体質がゆるゆるなんだよ。
国鉄なんかも出社後に毎日喫茶店でコーヒー飲んでたらしい。（国鉄に勤務していた年寄り談）
何が問題かというと、税金で養っているという点だ。特別会計だろうけど、赤字は税金で補填されるし。
540:名無しさん＠１２周年
11/11/29 18:46:54.85 FJlWb4PN0
>>314
っていうか地下鉄民営化は橋下以前から言われてたことだが
メリットとしては、地下鉄建設時に発効した市債の残高が数千億残ってて、その利子負担も重い
それを株式売却で債務負担を減らすというもの
（赤字だと民営化しても大した値段が付かない）
現在では150億程度の黒字でも、不採算路線が多い
赤字だが、定年後職員の雇用目的という事業もあって現状では市の関与が強く、コスト削減も不可だが、
民営化で市の関与を離してコスト削減することができる可能性が高い
そのため、高く売却できる
財政負担が重く、数年後に破綻するかもと言われてる市にとっては大きな助けになる