11/11/24 02:01:53.11 KOiVrNMt0
>>366
>車両価格は動力のない客車列車である寝台車のほうが有利。
カシオペア2億5千万
新幹線16両編成で40億だから1両あたりでほぼ同じ額
客車でも1編成単位でしか発注しないんじゃ割高になるよ
昼の特急は新幹線含めて1編成単位で発注するなんてほとんどないし
運転士とかそういうのも極論すればコストの話だよね
車両の老朽化はそのきっかけにすぎない
11/11/24 02:01:53.11 KOiVrNMt0
>>366
>車両価格は動力のない客車列車である寝台車のほうが有利。
カシオペア2億5千万
新幹線16両編成で40億だから1両あたりでほぼ同じ額
客車でも1編成単位でしか発注しないんじゃ割高になるよ
昼の特急は新幹線含めて1編成単位で発注するなんてほとんどないし
運転士とかそういうのも極論すればコストの話だよね
車両の老朽化はそのきっかけにすぎない