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■国づくりの夢実現に向けて [1/2]
（自民党公式HP）www.jimin.jp/jimin/koho/kaitou/dream/teigen/04/03.html
日韓海底トンネルは、まさに夢のプロジェクトであり、単に日本と韓国とを結ぶだけでなく、
アジアハイウェイ構想(ESCAP)や東北アジア輸送回廊(ERINA)など中国やロシア、さらには
ユーラシア大陸を横断してヨーロッパと日本とをつなぐリンクと一体的に機能することにより
大きな社会的・経済的効果を発揮することができるものである。
島国である日本が大陸と直結することにより、日本人の国際的な意識を培っていくという
点でその意義は極めて大きい。
これまで、政府レベルで日韓海底トンネルについて検討を行ったことはないが、民間では
「国際ハイウェイ建設事業団(任意団体)」により以下のような構想が提案されている。
起終点：九州(唐津付近)～壱岐～対馬～巨済～釜山付近
総延長：２３１ｋｍ 海底下：１２８ｍ 最大水深：２２０ｍ
既存の主要なプロジェクトと延長や水深などで比較すると、いずれをとっても過去に実績の
ない規模であり、その自然条件もはるかに厳しい。韓国シンクタンクのある研究員の研究
によれば建設費は６兆円を超えるとの試算もある。