12/10/12 22:07:48.75 ueuPEQQsO
>>388
あ、特急利用者層の限界ってあるでしょ。路線延ばしたら、それ分も利益率が上がる？んわなけない。西日本だからw
という話。
基本、特急指定席は乗り捨てだしね。
新幹線で立ち乗り通勤したり、自由席買って立ち乗りでもいいからグリーン車に乗りたい、という関東の客とは要求するクォリティが違うから、
特急路線を拡張しての運行と経営の両立は難しいだろう…
ということ。
コストについては、
走らせるだけなら明日にでも10両編成だってできる。
特急列車の「コスト」は走らせたあとが問題なのよ。つまりメンテ費よ。