12/02/18 14:57:21.51
ファイターPも、多くは40前後で地上職に配置転換になって
あとは技量維持として年間90時間だか70時間だか飛ぶだけだから、
50前で現役として飛べる段階で凄い事なんだよな
947:専守防衛さん
12/02/18 15:23:55.31
５０前でも現役で飛べる人と、４０前後で地上職になってしまう人の違いは何？
体力測定の結果？
自分の希望？
んじゃ、輸送機や救難機のパイロットはもっと長く現役でいられる？
どちらにしても、自衛隊のＰってきついんだろうな、、、、
948:専守防衛さん
12/02/18 15:30:02.79
本人の希望＋身体能力。
体調管理が出来てないと40前後でガタが来る
輸送機と政府専用機は一番長く乗っていられる
年取るとGへの耐性と反応速度がどうしても落ちる
戦闘機乗りだと、腰をやられる人がどうしても多い
949:専守防衛さん
12/02/18 16:37:45.29
エリア８８のパイロットは結構歳とってるのがいたな
950:専守防衛さん
12/02/18 19:14:02.88
エリア51が気になるのだ
951:専守防衛さん
12/02/18 19:16:34.68
去年の入間基地航空祭のブルーインパルスなのだ
URLﾘﾝｸ(m.mbup.net)
952:専守防衛さん
12/02/18 22:00:07.02
ほわああ(*´Д`)
953:専守防衛さん
12/02/19 09:52:17.86
震災後に松島基地に設置されていた
移動式レーダーがいなくなってしまったのだ
URLﾘﾝｸ(m.mbup.net)
954:専守防衛さん
12/02/20 06:17:25.75
震災後のブルーインパルスの格納庫なのだ
URLﾘﾝｸ(m.mbup.net)
955:専守防衛さん
12/02/20 10:43:48.31
なのださん乙です。
956:専守防衛さん
12/02/20 18:31:41.76
どうもなのだ(^^)ﾉ
震災後の松島基地
管制塔付近なのだ
URLﾘﾝｸ(m.mbup.net)
957:専守防衛さん
12/02/20 18:58:05.55
震災後って、大体いつ頃です？
未だにこの状態って訳じゃないですよね
958:専守防衛さん
12/02/20 23:01:45.99
パイロット達はTACネームで呼び合うらしいけど、
下の者が上の者を呼ぶ時は、やっぱり「さん」付け？
959:専守防衛さん
12/02/20 23:17:43.57
ガリさん
960:専守防衛さん
12/02/21 02:42:34.63
ブルーのパイロットの選定って、勿論フライトリーダーやエレメントリーダーといった資格や技量で選ばれてるんだろうけど、大体は同じ機番だと２期後輩が配属されてるよね。例えば５番機ならRAMOSさんが航学45期、SETTERさん47期、JEANさん49期。１期違いだと駄目なのかしら!?
961:専守防衛さん
12/02/21 08:45:44.52
>>957
>>953>>954>>956の画像は去年の３月に撮影したのだ
962:専守防衛さん
12/02/21 08:55:43.73
松島基地補給隊なのだ
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963:957
12/02/21 19:20:53.52
>>961
ありがとう
964:専守防衛さん
12/02/21 21:31:28.98
>>961
最近の様子の画像はないの？
965:専守防衛さん
12/02/21 22:42:32.25
去年の10月に撮影したのだ
URLﾘﾝｸ(m.mbup.net)
URLﾘﾝｸ(m.mbup.net)
こんな感じになって中の様子がわからなくなってしまったから
最近は撮影に行かなくなったのだ(;^^)
966:専守防衛さん
12/02/21 22:53:35.53
これは去年の4月に撮影したのだ
津波でフェンスがなくなって撮影環境が良くなったのだ
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これは去年の10月に撮影したのだ
トンパック(大型土嚢袋)が設置されて中の様子が撮影できなくなってしまったのだ
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