12/04/15 12:59:11.73 aOC0wbyW
>>46
何社かクルマ電装品設計に絡んだことあるけど、回路設計１０年超クラスの
技術者から見れば「あたりまえじゃん」的なルール、根拠しかかかれてないよん。
極端なこと言うと回路設計における民生との違いは「マージン」と「冗長系」の
取り方だけ。コストを切り詰めつつ、最大の安全率を確保するノウハウが
詰まっているからこそ、なかなか中韓系が追いつけないわけであり…
あとは半導体製造工程のトレーサビリティとか組立の４M変動とかの方が
もっとうるさい。