10/07/25 12:15:29 cyNrQiWV0
>>149
日本市場の話でしょ。
日本以外では結構浸透しているのでは。
ヒュンダイの車は日本車に似ているから、日本に参入する意味がない。
日本車の新車が買えなくても中古車を買えばいいんだから。
ヒュンダイの新車を買う意味が日本人にはない。
デモそれは日本市場限定の話。
海外に行けばまた話は違う。
三菱なら今ではヒュンダイの方が上でしょ。海外に行けば。
168:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:15:34 MDKSD4Sk0
>144
息を吐くようにウソつくな
169:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:15:48 YF1MDynM0
また韓国人の優秀さが証明されたね
子分にしてもらおうよ
170:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:17:10 68/X+PbW0
スレタイ小学生かよ
171:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:17:11 j/37yn2n0
中国と韓国が凄いのか
それとも日本が駄目すぎるのか
172:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:17:31 EykXnKP00
>>26
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
173:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:17:45 u7UAAIag0
買われたらエエがなｗ
売る売国奴がおるから買われるんやからな。
第二次世界大戦と同じ。
ソ連と戦わず米英に戦争しかけるよう持っていった売国奴みたいなんが日本人におるからそうなる。
あの戦争を日本人の手で総括してないからいつまでもこの国は売国奴が消えん。
174:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:18:07 8LAaZUNe0
日本企業になったら税金凄いぞ。世界で認められるために優遇策とられてる
どこかの国とは大違いだから。
175:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:18:16 NtGLVRNN0
中国が天狗になってて
韓国がウォン安で売り上げ台数伸ばしてるだけだろ
176:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:18:32 nH5z5zRwO
これからのアジアは中韓の時代だから仕方ないよ
177:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:18:39 JvemoY+t0
＞ 韓国の自動車メーカーには、中国とは違う事情がある。
＞自動車の技術はすでに世界レベルであり、デザインに関しては日本車をオーバーテイクしている、と
＞指摘する声もある。
ないわｗｗｗ
FRが作れないレベルが世界レベルですか。イモくさいデザインで日本車をOTですか。ｗ
178:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:18:50 cyNrQiWV0
>>156
日産こそルノーの子会社。
数年前、倒産寸前のところを救ってもらった。
マツダはかつてトヨタ、日産と代わり映えのない車を安く作ってきて、
バブルに乗って、意味不明の高級車連発、バブル崩壊とともに沈んだ。
今は若者向けのトヨタが作らない車を作っている。
しかしビジネス用途の販売は弱くなってしまった。
マイナーな、日本市場では決してトップを取れない戦略を取っている。
デミオなんかをビジネスマンが乗れるセダンに仕立てれば、途上国で
売れると思うよ。
日産もやっている。マーチベースの安いビジネス車。
昔のカローラやスターレットみたいな位置づけだな。
179:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:19:14 i29e1+J10
下手したら追いつかれるという危機感持つぐらいならいいんじゃないの
180:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:19:14 6sqFjcal0
サーチナかと思ったらゲンダイだった
おれの眼力もまだまだだぬ
181:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:19:26 8H3OFzxBP
チョンダイに三菱が技術提供してるのにな（エンジンはまんま三菱
中国も三菱製使ってるメーカーあったよな
皮肉なもんだ
182:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:19:27 s+iOGWtH0
ヒュンダイの記事じゃん
183:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:19:44 Zx9Hfnaj0
在日馬鹿チョンはヒュンダイを買ってやれよｗ
184:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:19:55 SbevJxD+0
ついでにマイクロソフトやアップルも買ってくれ
185:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:01 ZXmcyZja0
>>141
韓国新聞のソース出されてもね。
アメリカの言語版のソース無いの？
186:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:10 P/tQXVVQ0
あまく見てるやつ多いのか？
十分ありえるよ 注意しろ
187:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:10 PYSFOfKh0
ゲンダイが言ってるなら安心だな
188:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:19 gVJ7rWF60
>>171
成長中の後進国と熟成しきった発展国を比べるのもあれだけど
ただ
日本には経済的な長期ビジョンと社会的雇用情勢の変革が今までほとんど無かった
バブルで受けた痛手を回復するのに必死で守りばっかだったしな
189:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:38 V7RRXNa80
危機感を持つのはいいことだ。
190:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:42 NtGLVRNN0
中国に工場は減っていくと思うよ
タイやインドに工場を作ってるから
中国は物を買わせる為の市場になるんじゃないかな
商標登録とか制度を考え直した方がいいんじゃないか
191:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:44 7rtGJw570
>>165
販売台数ではもうとっくにホンダを抜いて、もう追いつけないくらい差を付けてるよ
192:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:20:56 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
193:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:21:11 WVH0zCmB0
財閥にしっかり支えてもらえ
194:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:21:19 1Ldj96xi0
マツダは以前フォード傘下だったからな、買収話がでてもおかしくないだろうな
三菱は財閥系の冠つけてるからなぁ、提携はあっても買収はなさそうだけど
195:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:21:35 2QAyklWp0
>>1-2
＞では、日本メーカーで狙われているのはどこか。中国のみならず、世界中の自動車メーカーが注目しているのが
＞三菱自動車だ。世界で初めて、リチウムイオン電池を搭載した量産型EVを発売したことで評価が高まっている。
＞'05年にダイムラー･クライスラーとの資本提携を解消してからは、独自路線を歩み経営状態も最悪期からは脱している。（以下略）
↑
マツダは無関係じゃんｗ
196:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:21:44 3XOcz67xi
円高株安を放置してんだから
しょうがない
197:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:21:45 hsqwkghe0
中国が力を付けてきたんだから、マツダも中国に買われたほうが
いいんじゃないかな
198:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:21:56 pFuo6gel0
ほんと韓国って気持ち悪いな
199:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:10 wx7WM4V40
民主はそういう契約をしてきてるんでしょ
200:名無しさん＠＋－周年
10/07/25 12:22:24 PFE0kGrB0
>>177
< ｀Д´> FRの技術は三菱からもらってないニダ
（´・ω・｀） 車作りの段階を踏んでいないからな
201:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:54 HFI+cgnP0
∧＿∧ /
<=( ´∀｀) ＜ 俺、日本人だけどニダーって優秀すぎるよね。
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
〈＿フ__フ
≡ ∧＿∧ ∧＿∧
≡（ ´∀｀）⊃ ）Д´> =( ´∀｀)
≡/つ / ⊂ ⊂/
202:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:54 q8GKlzye0
旧デボネアのラインそっくり三菱から譲ってもらって
韓国にもっていって。
外側のデザインちょっと換えて日本で売って
さっぱり売れなかったヒュンダイ
売れないので逃げ帰ったヒュンダイ。
日本で家電が売れないから逃げ帰ったサムスン
203:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:56 NtGLVRNN0
>>191
あっそ、ウォン安で良かったな
ドル/円が86円とかじゃなかったら
割引きも出来たのにな
204:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:55 5jIGlbsE0
>>195
>（以下略）
205:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:56 EVn1nWXZ0
近親相姦劣化遺伝子民族チョンがホルホルしてるな
206:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:22:56 TrrCVK7yO
で、トヨタを買収したい会社は無いのか？
株安の今がチャンスだぞ
207:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:23:16 HTnw0a/a0
技術なんて簡単に金で買えるし
一度買ったらコピーすることも自由自在だからな
技術立国なんて砂上の楼閣だったね
結局は安い賃金の労働者を確保できる方が勝つんだよ
208:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:23:18 +irHtkMt0
要は三菱を妬んでるというだけの記事
209:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:23:37 9yKVIosYO
途上国産業が新興国に拠点を移すのは至極当然のことだなw
210:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:24:01 uG7gk2q50
もう車作りの時代は終わった
日本の工場も徐々に畳んでいくし
もう中国の時代だよ。
211:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:24:04 MDKSD4Sk0
2000年代初頭？現代は、クライスラーと、三菱をサンドイッチしてかたちで
三菱エンジンを手中にとかあった？
212:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:24:05 1fnUN6Nk0
マツダは買収されないで欲しい
三菱はいいや
213:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:24:04 Xu54USTW0
ゲンダイの記事です
214:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:24:37 gVJ7rWF60
>>206
いくら株安でも過半数を握るには国家財政規模以上の資金がいるだろうよ
だれがそんなに金持ってるんだよｗ
215:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:24:42 /L7eSYrv0
製造業終了のお知らせやね。
日本人はものづくりへの過信を捨てたほうがいい。
先進国にしか出来ない仕事への切り替えが必要だよ。
ＩＢＭが好例。thinkpad売却してソリューション。
このビジネスを目下売り出し中の韓国中国が出来るか？
出来ないよ。
より高度な知識を必要とするからね。
そういう産業に進むべきでしょ。
韓国中国にでも出来る仕事を日本がやってどうする。
216:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:25:10 OQzRByuS0
ていうか、特亜の連中って自動車を見たことがあるのか？
つい10年前までは石器と焚火で生活してた連中だぞ
そんな連中が自動車を発明したオレたち日本人の真似が出来るわけがない
217:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:25:20 q8GKlzye0
もうこれからは電気自動車の時代なのに
218:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:25:25 P/tQXVVQ0
おれはマジで日本の大企業が終わると思ってる
価値があるとしたら技術レベルの高い町工場
219:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:26:06 oy9G+J1M0
中韓に買収されるの嫌ならトヨタかホンダの民族系傘下に入るだけの話
220:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:26:07 IGXTymWu0
中国の会社はえげつないぞ。
日本の企業を買収したら、役員やら部長やらをどんどん
中国人に入れ替えて、給与を独占。
日本人は大多数は奴隷労働そのもの。
中国人は究極の資本主義者だよ。
221:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:26:34 QD7KNUS80
ハマーが中国に買われた時点で俺の中での自動車業界は終わってる。
222:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:26:35 U5MbYMwh0
>>215
その分野の方が既に終わってる
223:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:26:48 FlPZhHSZ0
>>24
で？>>3に対する答えになってるのか？
ああ只のアホか
224:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:05 R2Nw2ALi0
中国で日本車売れてるんじゃねえの
なんで買収されんだよ
225:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:02 v3Ce9qht0
朝鮮人の切実な願望やねw
226:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:24 5W1blJL90
>>167
日本のメーカーより、
チョン代が倒産する方が有力だろ。
世界第２の市場で、年間１００台程度しか
売れてないし、シナや北米でも日本車より売れてない。
227:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:32 /L7eSYrv0
>>222
まじで？？
228:無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:35 EIafI02R0
中国も一緒にいじられたいのか
そうかそうか、望み通りにしてあげよう
三菱、マツダは
どちらも好んで買う日本人は少ない
車の一部を作っている会社でも買いたがらないほどだ
おまえ達が買収する日本企業とは、もう日本で売れなくなった会社ばかり
まあ、せいぜい法人税納めて日本に貢献してちょうだい
229:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:53 8vx3vuGw0
現実として不意打ちで議決権得るまで株の買い増しなんて不可能だからな
創業者一族と銀行説得して株買わなきゃならん
そうなるには本当に潰れかけないと無理
一昔前は買収対策全然してなかった企業もホリエモンや村上の騒ぎ以降はガード固めるようになったし
230:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:27:57 P/tQXVVQ0
>>224
＞中国で日本車売れてる
まったく関係ないです ＞＜；
231:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:28:11 NtGLVRNN0
>>220
その逆が出来ないんだよな
中国の株式市場を解放して貰わないと
保護主義もいい加減にしろってんだよ
232:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:28:23 khPYj3gA0
見ておいていただきたいのは、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本の日本の公共投資の絶対額
政府が公共投資をした絶対額と対ＧＤＰの比較なんですけれど
1980年から2008年までのグラフ
この絶対額がですね、恐ろしいことに1996年をピークに
橋本政権、小泉政権、昨年の公共投資なんと1980年を下回っている
30年前を下回っているんですよ。
これで公共投資が多いという人がいるのが信じされない。
対ＧＤＰ比の比率でいうと、1980年10％くらいだった、それが
落ち続けて今４％。
とんでもない状況になってます。
URLﾘﾝｸ(members3.jcom.home.ne.jp)
【日本の公共投資（単位：十億円）、公共投資対ＧＤＰ比率】
233:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:28:23 BP5M95vD0
これも小泉改革の結果か・・・
簡単に外国資本による買収ができるようにしが規制緩和
これに限らず日本の優秀な技術資本をもつ企業がどんどん買収されていく・・
234:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:06 bqaLOaPWO
古いニュースだな。
235:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:07 9yKVIosYO
ついでに乞食工員も支那に派遣しちゃえばもっとスッキリするんじゃね？w
236:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:19 X/+o890J0
そもそも自動車なんて22世紀まで残っとるんか？
こんな恐ろしい鉄のイノシシなんぞ不要じゃわ。
鉄道とバスと、どこでもドアで十分じゃ。
237:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:22 xK8j1kUcO
日本人は自動車に関心あるかね
238:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:34 IGXTymWu0
>>206
中国は青天井で元を刷りまくってるよ。
そしてそれで海外の資産を買いまくってる。
本気でやろると思ったらトヨタの買収でもやるでしょ。
まぁ、日本の大企業は簡単には買収できないでしょうけど。
239:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:39 MDKSD4Sk0
日本のどこかの鉄鋼企業も、現代自動車の品質向上に貢献したような？
240:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:43 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
241:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:29:57 2QAyklWp0
>>204
ソース記事見たけどマツダはアウディ同様にデザインが他より良いから中国市場で人気高いぐらいでしか書かれてない件ｗ
242:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:30:17 P/tQXVVQ0
もうすでに技術は盗まれつつあるからな
少しは緊張感持とうぜ
でないとマジで木こりさせられるぞ？
243:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:30:19 MmLIMmtnP
リアルハゲタカですな
244:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:31:10 8LAaZUNe0
中国人や韓国人がどこにもない新しい技術を
発明したら認めてやる。
245:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:31:26 XCvVW99PP
影の軍団
ゲンダイ
246:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:31:58 HTnw0a/a0
日本の半導体メーカーがずいぶん前に駆逐されて
電機メーカーがここ数年で世界シェアを奪われてやばくなって
ついに自動車メーカーまで日本オワタの状況になりつつある
もう日本の製造業は完全にダメだね
247:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:31:59 MDKSD4Sk0
韓国も、もう、ものづくりから撤退すべきか
248:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:32:27 3XOcz67xi
三菱自動車の時価総額なんて数千億だろ
やろうと思えば簡単に買収できる
249:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:32:47 NtGLVRNN0
色々と話題が古い
競馬情報だけ載せとけアホヒュンダイ
250:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:32:53 P/tQXVVQ0
この記事はゲンダイだけど単純に笑えませんですよ
251:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:07 RGAOuv8P0
普通に、三菱はHyndaiに買収されるだろうし、妄想じゃないよ。
自民支持だが、事実は事実だわな。
252:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:13 U5MbYMwh0
>>227
人の問題だよ
こういう技は私大文系脳が多い日本には無理なことなんだが
話がそれたが・・・
ソリューションには技術がつきまとう
技術を盗んだり買ったりしてる
ｼﾅﾁｮｿ企業の訴えられてる訴訟の数は
尋常じゃない。為替差が変動した際
訴訟費用の捻出さえ困難になること
イギリスの似非金融立国はポンド崩壊で現れてる
ドンドン崩れていくよ
253:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:15 lxw8koVF0
中国人や韓国人が管理するようならあっという間に品質は落ちるけどな
254:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:17 W+gThhul0
在日死ぬほどうぜぇな
三菱やマツダは販売台数ではヒュンダイのほうが上だけど技術ではその２社のほうが上っていうことが分からないのか？
255:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:30 3XOcz67xi
三菱自動車の時価総額なんて数千億だろ
やろうと思えば簡単に買収できる
256:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:47 khPYj3gA0
>>232
1980年から2008年までの各国の政府支出の推移なんですが
日本のグラフは赤で書いてあります。
1996年より後はほとんど伸びてない。
96年から2008年までの名目ＧＤＰの伸び率は世界最低。
「一般会計９５兆円、至上最大だ！」って騒いでますけど
これをごらんになったらわかりますように
世界中の政府が毎年過去最大なんですね、政府支出
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MPJコラム - サッチャーもブッシュも増やしていた公共投資
URLﾘﾝｸ(mp-j.jp)
257:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:54 m42ApFen0
鷲津ファンドに頼めば大丈夫
258:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:56 I/H5iYMjO
ソニーもコロンビア買収とかやってたが、今は見る影もない。やらしとけよ、何十年もしたら落ちぶれるわ
259:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:33:59 mhoLftwD0
>>64
260:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:34:07 hsqwkghe0
中国の経済成長はすごいよね、
しかも日本のシェアを奪ってきてるから
日本はそうとうマズイんじゃない？
261:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:34:35 GffnQm4X0
ボルボは、役人根性丸出しのろくでもない社員ばかりが揃っているから、
同じ役人根性の支那企業に買収されても何も変わらんだろう。
262:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:34:38 brcMS/o/0
ゲンダイwww
263:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:35:01 MDKSD4Sk0
アジア通貨危機後の、ウォン安・円高で半導体がやられ
今次の、2年が経とうとする、リーマンショック後の
円高・ウォン安で、何がやられる？
264:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:35:52 oy9G+J1M0
ボルボって新車より中古車のほうが高値つきそうだなｗ
ジーンズみたいにｗ
265:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:35:56 9yKVIosYO
まーた小汚い乞食工員どもが首都圏に流れ込んでくんのかよ
まじ、うぜー
266:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:36:42 UDyf17P4i
かつての三菱ふそうリコール騒ぎを覚えてるだろ。
ただの整備不良が何故かメーカーのリコール隠しとして連日報道され続けて
三菱は致命的な打撃を被った。
あれを後ろで操ってたのがチョン資本に在京メディアな。
その後三菱は何故かヒュンダイに小型車向けエンジンに
高級車の設計を売るコトになった。
どうしようも無いクルマしか無かったチョン車が
欧米市場でブレークするきっかけはこの頃の話
267:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:36:56 R2Nw2ALi0
>>216
車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。キャディーがお好き？それは良かった。
268:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:37:11 hsqwkghe0
日本人が中国のこと民度が悪いって言うけど、
けっきょく中国に勝てるのってそこだけだから
それしか言えないんだよね
中国はすべてにおいて日本に勝ってる。
269:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:37:26 W+gThhul0
日本政府は何かしらの対策しろよ
この２社の技術が流れたら、他の日本に自動車メーカーにも影響を及ぼすだろう
270:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:37:33 gLKFpmQm0
ボルボはボロボになっちゃったね
271:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:37:44 /L7eSYrv0
>>252
つまり日本には人材がないから、
あるいは人材を育てる教育環境が整ってないから、
いわゆるサービスへの切り替えは難しいって事ですか？？
272:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:38:08 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
273:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:38:16 P/tQXVVQ0
次世代自動車は確実に標的になってるはず
大企業を潰してでも技術者引き抜ければそれでいいんだから
日本のブランドも崩れ始めてるだろ？相当きたない手は使われてるけど
274:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:38:18 8LAaZUNe0
馬鹿だな道徳のないところに未来はないよ。
275:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:38:43 DLFua/e1P
三菱は財閥全体で自動車助けるから買収とか無理w
276:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:39:44 VCf/ttZe0
買うならマツダじゃね？三菱は膨大な借金も付いてくるし
どうせどちらの企業も興味ない俺ｗ
277:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:39:52 JigyOsDS0
ウハウハ涎垂らして、技術輸出したろ。
中国市場を無視できないとか言って。
向こうは、朝貢貿易-「わが国はすべての物産が揃っておる世界の華-中華帝国であるぞ」
が伝統的な主義なんだから、自前で揃えることを考えるんだよ。
ヴォケとしか言いようがない。
代わる代わる技術輸出していて、今やもう止まらんだろ。
氏ね、技術工業輸出会社-加速度が付いて釣瓶落としだろ。
278:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:40:17 U5MbYMwh0
>>271
そう思う
特に必要なのは経営視点に鋭い
技術者を沢山作らないとまずい
理系と文系の融合が日本の大学では
出来ていない以上どーにもならん
279:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:40:31 5jIGlbsE0
たしか太陽パネルでシェアー3位ぐらいだったあまり聞いた事もない会社が中国の会社に買われて
今では世界シェアー1位とか。マツダ、三菱だからいいっていうけど、この2社が買われたら
生産管理体制から、電池、モーター、水素燃料、低燃費エンジン、クリーンガスとありとあらゆる
技術をもってかれるから。
280:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:40:42 Dn7VyjvT0
>>254
だから買収するんだろw
>>216
フランスだろ ?
アメリカは量産化に成功しただけだし
281:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:40:43 P/tQXVVQ0
>>276
日本車売れなくなったら確実におまえの生活はダウンすんぞ
282:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:40:49 +irHtkMt0
最新の技術持ってるとこは簡単に買われないよ
283:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:41:22 G+7SU30n0
>>1
284:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:41:26 iXvDCtPc0
まあ、合弁会社は接収される運命にあるだろうけど。
アホだろ。中国に半分株式にぎらせるなんて。しかも商売敵に。
285:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:41:36 oy9G+J1M0
>>279
なんでロータリーエンジン書かないの？わざと差別してるんですか！！
286:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:42:03 RflvuPa20
電車で日刊現代読んでる奴いたら、どんなアホ面してるのか確認してしまう。
287:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:42:25 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
288:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:42:55 P/tQXVVQ0
>>285
マツダも開発やめたじゃねぇかよ
289:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:42:58 U5MbYMwh0
>>279
水素ガス自動車は将来有望だからな
電気自動車の次に来るかもしれないね
おまけに天然ガス資源については中国は色んな所に
手を回している（日本海とかアフリカ）
290:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:43:44 hsqwkghe0
中国はあらゆるものの文化の発祥だからなぁ・・・
発明能力の底力は中国にある。
日本は猿真似して、ちょっと改良して売り出すせこいやり方。
いまさら技術奪われたところで文句いえないやなぁ
291:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:43:51 Dn7VyjvT0
どちらにしろ、世界の自動車は
VWグループ
GM・フォード連合
トヨタ
日産・ルノー・ベンツ連合
その他
に分類分けされるだけだし
292:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:44:12 KlXJnyB00
三菱車はデザインが臭い。
全て同じ人間がやってるんじゃないかとさえ思えるぐらい。
いい加減、変えたらどうかと思うが・・・。
293:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:44:17 iBouf8UY0
設計や開発や製造で、すでに外国人だらけだからな。
いまさらじゃねえの。品質ももうかつてのレベルには届かないよ。技術レベルはあがっても、品質は低い。
294:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:45:07 U5MbYMwh0
>>284
それが民主党の方針だから
原口や鳩の言ったことを実施しているに過ぎないんだよ
>>290
自称発展途上国だからね
295:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:45:07 P/tQXVVQ0
勤勉で真面目と言われた日本人は既に死んでしまった気がする
296:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:45:52 W+gThhul0
>>289
水素燃料で走るホンダのクラリティはあの辛口なtopgearでもかなり絶賛されてたな
ホンダはＦ１撤退した影で世界を救ってたのかって言われてたしｗ
297:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:46:05 mwmLsI6F0
民主「海外に出来ることは、海外にさせればいいのではないか？」
298:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:46:10 RXhqAx6F0
三菱グループ企業が買収される時は、それ以前に日本国が潰れてる。
299:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:46:14 vsi17k690
マツダってアメの会社にいらねーって捨てられたじゃん
300:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:46:33 /L7eSYrv0
>>278
なるほど。
日本の活路をサービスへの転換に見出していたので、
かなり暗くなってしもた。
301:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:47:27 qEA+baCB0
ID:hsqwkghe0
302:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:48:15 U5MbYMwh0
>>300
サービスもそうでしょ
置き換えて話すと
現場（技術）を儲けに直結出来る人材って
少ないでしょ？
介護の教育で経営者の教育がないじゃん
303:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:48:16 yCUktViN0
民主党の思う壺
304:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:48:19 iBouf8UY0
これからの世代、失敗した教育を受けてきた奴らが出てくるわけだけれど、
近隣国は逆に厳しい状況にあったからな。このままだと半世紀でひっくり返るぞ。
でも、日本人の過半数以上が馬鹿で愚か者なので(民主政権を誕生させるほどの馬鹿揃い)、
状況を覆すことはもう無理かもしれないな。
305:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:48:27 1Ldj96xi0
自動車メーカーよりゲンダイのほうが先に買収されたりして・・・てそんな価値ないかｗ
306:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:48:53 A4VCgLb/0
>>96
最新モデルですら、１０年前・２～３世代前の出来ですは。
まあ貧困層向けには充分な「価格」でないの？使い捨てならね。
米国で１０年落ち・１５万キロ近く走ってるスズキの中古と３年落ちの
現代の中古が同価格でっせ。
307:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:48:58 hsqwkghe0
>>295
もともと日本人は他人の成果を横取りすることで成長してきたよ
勤勉で真面目だってのは日本人が創り上げてきた妄想。
戦争とかで他人から奪った金で近代化してきた
戦争での利益を２１世紀には使い果たし、今ではこのありさま
308:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:49:32 CW+mLG/z0
買われたら、日本人工員の月給は1500元になりますｗ
309:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:50:00 pRmbxCeB0
独占禁止法改正して統廃合加速させろよ
310:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:50:16 e18qmv5i0
日産「マーチ」受注１万台超、販売好調
低燃費と安さに支持
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日産の新型車では近年にない好調ぶりだ。１リットルあたり26キロメートルの高い燃費性能と中心価格帯が
120万円台の安さが消費者の関心を高めているようだ。
1982年登場の初代マーチ以来、４代目となる新型車は生産コストを抑えるために全量をタイで製造したう
えで日本に輸入している。主力量販車を輸入するのは業界でも初のケースだが、「タイ製を気にする顧客
はほとんどいない」（都内の販売店）という。
日本でもタイ製自動車が受け入れられるような時代になったんだね
311:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:50:23 C1wJf/OjO
>>290そんな人たちは文化革命と天安門事件で死滅したよ。今の中国は韓国と変わらないつまらない国になった。うちのじいさんがよく言うセリフで昔の中国はよかったといつも言ってたのを思い出すよ
312:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:50:36 +VUDcMeTO
>>299
逆だぞ。リーマンショック後、フォードの経営が怪しいから
マツダがフォードの持ってる自社株を買い取ったはず。
違ったっけ？
313:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:50:42 c4CkIMao0
ID:hsqwkghe0
真性or釣り？ｗ
314:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:50:51 P/tQXVVQ0
>>307
強欲で嘘つきの朝●人はまだまだ生きているようだ
315:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:51:05 iBouf8UY0
中国人が経営する会社に就職したけれど、世間で言われているような人物ではなく、
むしろ昔の日本人のようなしっかりとした人だった。最近、日本人の方がおかしいよ。
316:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:51:05 8LAaZUNe0
>>307
君は日本人を貶めること好きだな。
317:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:51:12 sJ0GDnvf0
>>307
はいはいｗｗ
（2010年現在） 日本人 韓国人
ノーベル賞（自然科学分野） 13人 0人
ノーベル賞（人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 2人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 10件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
コッホ賞（医学） 6人 0人
ラスカー賞（医学） 6人 0人
ガードナー国際賞（医学） 9人 0人
ウルフ賞（科学、数学、医学、芸術） 10人 0人
プリツカー賞（建築） 5人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学・芸術） 3人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
アカデミー賞（映画） 9人 0人
グラミー賞（音楽） 4人 0人
エミー賞（テレビ番組） 2回 0回
世界３大映画祭グランプリ 8回 0回
（カンヌ、ヴェネチア、ベルリン）
318:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:51:59 RflvuPa20
中国みたいに必要なだけ金を印刷しまくってる国の金で買収なんてされたらお先まっくらだなｗ
319:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:52:04 Xz6bZxJO0
日本は、EVでサムチョンに勝てるのか？
320:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:52:13 5jIGlbsE0
>>312
フォードがお金を工面する必要があってマツダの株を売った。
321:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:52:39 W+gThhul0
>>305
ヒュンダイ買収するぐらいだったら三菱、マツダ、スバルを買収するだろ
322:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:53:01 P/tQXVVQ0
>>315
うん。 と言いたくないが。。。まぁ。。ねぇ？
323:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:53:11 sPH7//UR0
つ【慣れ合い、保守の極みの買収防衛策】
324:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:53:12 8WEGc5/A0
買収ターゲットは三菱、マツダ、いすずってとこだな。
325:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:53:52 5zc6n4Hs0
>>307
＞戦争とかで他人から奪った金で近代化してきた
どこかの国は、戦争とかの理由をつけて日本からもらったお金でで近代化してきたけどね
それと日本が近代化したのは良くも悪くもアメリカのおかげだわ
326:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:17 hsqwkghe0
>>316
それは今の日本を憂いているだけです。
>>317
日本人の権力にへつらう性格を表してる表だよな・・・
ノーベル賞なんて西洋人が作った賞で、西洋人に認められないと
自身がもてない、哀れな日本人を表しているよ。
日本人が洗脳されやすいことを利用して西洋人が搾取しているってのに
全然気づいてないんだね？
南朝鮮の頭のイイ人はそういうことに気づいているんじゃない？
だからあえてノーベル賞をもらわない
327:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:18 cyNrQiWV0
トヨタは時価総額10兆円。
三菱自動車は6300億。
マツダなら3600億だ。
これぐらいなら買収対象になるだろ。
リーマンブラザースはライブドアに800億円を投資したそうだ。
あの日本放送買収時に。
マツダの経営権ならその倍ぐらい出せば手に入るわけだ。
328:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:23 xKqQFUYq0
マツダは調子乗っててむかつくから買収されて欲しい
広島カープもヒュンダイカープになるといい
329:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:23 g5x6x5Fu0
また、ヒュンダイの妄想か
＞自動車の技術力で日本や欧米に迫る韓国
全然迫ってないから、電気自動車の時代に成ることを祈っていたほうが
良いだろ。電気自動車なら先進国と同じものが出来るだろうよ
330:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:24 u+rBXEVT0
まぁ、おまえらが必死になるのはわかるよ。。。。
近いうちに、中国・韓国企業で働くことになるからな。。。
331:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:25 sJ0GDnvf0
>>319
まぁドイツとの標準化の争い次第では？
それでもまだＨＶの需要は大きいと思うけどね今のとこ。
中国が航続距離３００ｋｍとか出したと思ったら電池一杯積んでるだけだしｗ
332:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:34 /PtQCdFW0
>>317
これこそ歴史的蓄積の話。現在の状態と一致するとは限らない。
>>319
これがマジで勝負の別れ目だろうな。ここで失敗すると、日本は韓国車で
あっという間に溢れる。
333:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:36 CW+mLG/z0
>>315
好調な時に問題を起こす人は少ない
問題は逆境の時だね。
90年代の日本では、
住宅ローン抱えてる年代をバンバンリストラしてたね。
334:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:43 RflvuPa20
>>315
フフフ、従順にしっかり働けよｗ
335:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:54:51 e18qmv5i0
日産自：メキシコで３モデルに６億ドル投資へ、年産30万台
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
日産自はメキシコで新モデルを年間30万台生産し、うち20％を現地で販売、残り80％は米州諸国に供給する。
ホンダ、国内をスリム化…軽の新工場やレジェンドなど白紙に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70～80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。
トヨタ自動車がブラジルに新工場、2012年稼働
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
当初、年７万台を生産し、ブラジル国内で販売する。輸出も計画している。
国内自動車生産は没落がとまらないね
いずれはイギリスみたいになるだろw
336:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:55:05 JvemoY+t0
>>307
戦争での利益？なにそれ？
満州・上海租界・朝鮮半島すべての資産合わせて100兆円以上を
中露朝鮮にまるまるあげちゃいましたが？
337:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:55:09 fIEaVZ5g0
チョンは、技術とは無料で手に入れるものと思ってるからな。
著作権なんていう概念が無いし。
338:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:55:16 iXvDCtPc0
そのうち、合弁会社人質にして、本社の株式要求しはじめるんだろうねえ。
手にいれることができたらニコニコ、減税優遇措置。
拒否したら没収、中国内で社員は拘束、訴訟、刑務所行きと。
撤退するのはいまのうち。
339:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:56:13 bBqk15140
フォードがマツダ株を２０％売ったがまだ１３％くらいは持ってるはず
マツダと関連会社が買ったんだよね
340:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:57:01 oqB2bkel0
ディーゼルパジェロ買ったんだけど
納車が盆明けって・・
取得税が162300円、重量税が75000円。
ディーゼルがそんなに重たいとは知らんかった。
税金は同じグレードのパジェロガソリン車の倍。
早く納車されんかなぁ
341:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:57:19 GRlAI0pZ0
>>282
会社は簡単に買われないけど、技術者の流出は簡単だよ。
それに中国との合弁会社設立で技術の大半は流出する。
日本側のメリットはゼロ。最初は中国の安い人件費で製造して利益がでるようにみいえるが、中国では特許技術公開と、合弁会社設立による内部資料の流出が本当に多い。
トヨタ自動車なんかは下請けの委託工場が裏ぎり独立してトヨタの車をそのまま販売し、モーターショーに名前を変えて出品しているくらいだ。
当然ラインも設計図も、部品設計図や型枠、金型まですべて持ってかれている。
最初は人件費が安くウハウハだが次第に人件費は高騰。さらに法人税率なども簡単にあげ企業負担増。さあに酷いのは、技術流出で得たノウハウや設計図を使い、
日本の工場とほとんど差のないものを日本メーカより安く売られること。
これにより中国での製造どころか業界から撤退していった日系企業はたくさんある。
日本が特異としていた白物家電や自動車もほとんどが食われている。韓国企業も同じことをして急成長。
韓国の場合は産業スパイを大量に送ったり、日本の技術者を高額の給料でヘッドハンティングしている。
これは日本にはつい最近までスパイ防止法がなっく、企業の独自努力でしか防止はできなかった。
技術ＯＤＡや経済支援、研修生制度など自ら積極的に日本の技術を国が奨励して行ってきた事実もある。
ちなみに日本以外の先進国で同様のことしたら即刑務所行きになるようなことを日本はずーーーと野放しにしてきた。
戦前の日本もそう。あまりに情報の管理不足。
日系メーカーと合弁してその後日系メーカーからの技術を吸い取ったら切り捨て躍進した中国の家電会社や自動車会社、韓国の電子部品メーカー、自動車会社、家電メーカーなどあげるときりがない。
342:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:57:25 wP5bgvyM0
まあ、株式会社である上に、中国への進出リスクを知ってたわけだから仕方ないな。
ライブドアがフジテレビを買おうとしたよりマシな話だろ。
343:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:57:30 cyNrQiWV0
自動車みたいな直接消費者が使うものは、もう産業としては終わっている。
日本がやる仕事じゃない。
自動車のラインで使うロボットとか、設計用CADとか、
そっちで勝負すべきでしょ。
いつまでも大衆消費財を販売していては国が終わってしまう。
344:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:57:39 BjOgw0oi0
海外での韓国車の高評価やら、受賞が
報じられる度に、4年前のトップギアを
持ち出して必死に食い下がる奴がいるけど、
そのトップギアもseason15 episode1で韓国車を絶賛しちゃったしなぁ。
ネトウヨみたいに単細胞じゃない俺は、近いうちにトップギアも韓国車
を高評価するとか思ってたけどね。
345:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:57:43 5zc6n4Hs0
>>326
＞南朝鮮の頭のイイ人はそういうことに気づいているんじゃない？
＞だからあえてノーベル賞をもらわない
つES細胞論文捏造事件
346:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:58:44 +oL5hNQa0
ID:hsqwkghe0
347:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:58:51 e18qmv5i0
米新車販売伸び鈍化、６月１４％、トヨタ、６．８％増止まり。
３位のトヨタ自動車は積極的な販売キャンペーンを続けたものの６・８％増にとどまった。ホンダが６・２％増、
日産自動車が１０・８％増と、日系大手は市場全体の伸び率を下回った。半面、韓国・現代自動車は３５％増。
新しい中型セダン「ソナタ」が好調で、同クラスのトヨタ「カムリ」やホンダ「アコード」の顧客層を取り込んでいるとみられる。
ヒュンダイ米国新車販売、35％増で記録更新…6月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
乗用車系では、新型を2月に投入した『ソナタ』が、前年同月比48.7％増の1万7771台をセールス。
北米では日本勢のシェアを韓国勢が着実に奪って躍進してるんだよね
348:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:59:06 W+gThhul0
ってか中国が経済好調ってのは分かるけど、最近韓国が日本より経済力が上って風潮になってるね
その理由ってサムスンが日本の家電メーカーより販売が上ってだけでしょ？
それだけで韓国＞日本になってるのには納得いかないんですけど
何でサムスンが肥えて韓国経済がやつれてきてるんですかｗ？
349:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:59:15 BGtiWzd8O
>>307
そういう印象はないなぁ。 江戸時代の昔から農民から搾って
藩は金を持ってたし、明治以降も絹やらなんやら、自分らの質素さが
国力という印象。 戦争やなんやらは損したんじゃね
350:名無しさん＠十一周年
10/07/25 12:59:56 sJ0GDnvf0
>>344
ああ、一部の雑誌でな。
351:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:00:03 PYdcn1xdO
自国の人材を育てないでぞんざいに扱うからこういう事になる
352:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:00:12 KXfXGDbT0
マツダはもったいないけど
三菱自動車はほしいならもってけよ
もともとヒュンダイに欠陥車の作り方教えてた会社だし
353:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:00:14 iBouf8UY0
まあでも、韓国はないな。
外国人だらけの会社なのに、韓国は取る気がないみたいだしｗ
354:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:00:44 sPp2jnbkO
買われちゃったあとに
有事になり国に召し上げられる訳ですね
355:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:00:46 cyNrQiWV0
>>348
日本の液晶テレビってどうよ?
高すぎないか。
いつまでもこの値段で消費者が買ってくれるのかな。
もっと国際価格に合わせていかないと、将来誰も買ってくれなくなるんじゃないかな。
356:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:01:14 T49gJKwp0
こういう危機感「だけ」を煽る記事、誰が得するんだか
357:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:01:41 /PtQCdFW0
>>349
第1次世界大戦、冷戦、朝鮮戦争、いずれも日本は経済力で後方からぼろ儲け
しているのだが。太平洋戦争は日本自体が戦争に巻き込まれたから、ダメ
だったが。
だが、今や世界中の安定度が増し、日本は韓国、中国の追い上げをかわすのが
必死の状態。
358:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:01:49 Dm3QafvAP
日本人って、韓国家電が優れているって言うと
それは無いって断言するよね。
スペックみせると、今度は韓国家電の中身は日本製部品だって言う。
今や、韓国家電は日本製の部品使ってないのにね。
359:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:01:50 JigyOsDS0
ロータリーを中国が熟成することは不可能だろ。
即商売になりそうもない、技術を熟成するのは苦手だと思う。
あまり見通し明るくない技術が物になったら、ウハウハ公開しないことが重要だ。
アップルなんて技術囲い込むだろ。バカジャップ企業。
360:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:01:59 W+gThhul0
>>352
三菱自動車の技術みくびりすぎ
リコール問題だけで評価すんな
361:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:09 1fLZPjZJ0
世界唯一のロータリーエンジンは日本で造らんと
362:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:15 5jIGlbsE0
>>343
GMがやろうとしてることは国内の頭脳体制、中国や途上国での製造体制だな。
同じようにAppleとかiPhoneの製作技術は米で確立し、製造は中国で台湾メーカーに任せてる。
363:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:18 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
364:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:20 NyGolgkB0
ゲンダイ記事とはいえ、普通に身売りしそうで怖いわ。
365:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:23 fIEaVZ5g0
>>341
１００円チョップの、売り物もソレだよね？
日本から技術を盗んで、大量生産と。
366:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:28 E/PKzDXE0
現状でトップが外国人経営者の企業は今後注意したほうがいい
367:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:39 qEA+baCB0
>>356
ヒュンダイはそれがメインだろ？
あと、ねたみ・やっかみ・誹謗中傷記事
368:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:52 BjOgw0oi0
>>350
一部の雑誌じゃないけどなｗ
そう思いこんどけよｗ
369:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:02:54 bBqk15140
まあ、可能性としてはないことはないと思うけど現状ではなさそうな話
370:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:03:02 zAISwnvh0
>>348
> 何でサムスンが肥えて韓国経済がやつれてきてるんですかｗ？
何でトヨタが肥えて日本経済が衰退したか、ワカリマスカ？(w
371:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:03:09 e18qmv5i0
ポルシェが6年連続第1位、米国魅力度調査…JDパワー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
注目すべきは、前回28位のトヨタが今年は31位と、下から2番目の位置までダウンした点。
ポイントも前回の756点から10ポイント以上下がり、745点となった。
1. ポルシェ（877点）
2. ジャガー（854点）
3. BMW（846点）
4. メルセデスベンツ（842点）
27. ヒュンダイ（760点）
31. トヨタ（745点） ←堂々の下から二番目の評価
32. ジープ（727点）
世界のトヨタ大丈夫かな
372:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:03:26 8LAaZUNe0
きっとローリーが日の目をみることが出来るようになるから
頑張れ。
373:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:04:02 sJ0GDnvf0
>>348
朝生でも堀とか田原が必死で、ヒゲのじーさんが「え？それ以外で強いとこ一杯あるよ？」
って反論してた。これはウェークアップに出てた寺島も同意見を言ってた。
通貨スワップの世話になったばかりの国がウォン安で調子付いてるのと円高の日本企業出して
何がしたいんだろうな韓国マンセーＴＶはｗ
374:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:04:03 hsqwkghe0
ネトウヨは日本が好きというより、
自信のない全く価値のない自分を
世界に認められている国日本に置き換えて
自信を保ってるかわいそうな人なんだろうね
ただ、知りたくない現実を妄想で補間して現実をしろうとしない
自我を保てない。いまや日本なんて中国や韓国以下の国なのに・・・
しかもそれは最近始まったことで、この先ずっと続くんだ
現実を直視しないともっともっと泥沼にはまるよ
375:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:04:40 c4CkIMao0
>>326
＞＞南朝鮮の頭のイイ人はそういうことに気づいているんじゃない？
だからあえてノーベル賞をもらわない
ボケか何か？ｗ
もし、本当にそう思ってるのなら
ちゃんと向こうの現実調べようね。
376:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:04:49 w/HXL3k00
ボルボ ⇒ 中国
377:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:04:51 Dm3QafvAP
今や、アジアの技術立国は韓国だよ。
378:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:05:24 Y5xhC8Yl0
実際問題、アジアカーなんてみっともなくて買わないでしょｗ
お金がないことを自ら宣伝してどうするんだ？
379:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:05:29 bBqk15140
>>371
レクサスは７位だけど
380:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:05:29 YgSaz2zN0
なんで韓国が同列にあげられてるんだ？
ヒュンダイは早く罰金払えよ。
F1のサーキットは今年開催にも関わらずまだ出来ていない。
韓国タイヤは危険の代名詞。
なんの技術力があるのやら
381:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:05:36 JW53U87p0
>>377
夏休みだな
382:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:06:12 fIEaVZ5g0
チョンの今：技術買収脳
海外（日本）の技術を、どんどん吸収して、
日本の外貨獲得を防げ！
日本の今：公務員脳
介護、デスクワーク、これらが全てである。
383:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:06:33 SCXjS91sP
タイトルの一部が金持ってる中国はともかく南朝鮮は脅威じゃないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ別の意味で脅威だけどさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近、朝鮮人のスレ立てが目立つなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
384:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:06:49 c4CkIMao0
>>358
対日貿易赤字の年々増加、いったい
何を買ってくれてるの？ｗ
385:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:06:49 BjOgw0oi0
>>370
韓国経済がやせ細っているなんて
前提がなぁｗ
386:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:06:53 oJENWiYk0
ID:M0hHJvT60
１レスにネトウヨは三回以上使え
スレが伸びないだろキムチｗ
387:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:06:53 5jIGlbsE0
>>374
在日チョンは日本に外国人でありながら生きていける、
選挙権もない2等国民以下である事は理解しとけよ。
388:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:07:19 w/HXL3k00
>>377
>今や、アジアの技術立国は韓国だよ。
↓
日本人の中堅リストラ・リーマンを短期雇用の成果です。
389:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:07:33 W+gThhul0
>>355
性能は日本のほうが上だけどマーケディング力、値段ではサムスンに負けてるって感じ
そこを改善したら巻き返す可能性はあると思うよ
>>358
３Ｄテレビとか日本メーカーと比べてサムスン製品は欠陥品だったな
それに何で対日赤字が毎年膨れあがるんだよ？日本製の部品をたくさん作ってるからだろ
390:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:08:50 sJ0GDnvf0
URLﾘﾝｸ(japanese.donga.com)
「韓国、１９８０年代日本のバブル期に類似」 野村證券が分析
391:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:09:03 e18qmv5i0
欧州新車販売、11か月ぶりのマイナス…4月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
9位はトヨタグループ（レクサスを含む）で、4万4107台を販売。前年同月比は16.2％減と、3か月連続の
マイナスだ。主力のトヨタブランドが16.8％減の4万2652台とリコールの影響で落ち込んだ。
マツダが5.3％減の1万3644台と2か月ぶりのマイナスとなったほか、スズキが20.2％減の1万4981台、
ホンダは29.7％減の1万3327台、三菱は33.3％減の5961台と苦戦している。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万5557台を販売し、前年同月比は7.6％増と、15か月連続のプラス。
キアも24％増の2万0419台で12か月連続のプラスと、韓国2社は欧州で存在感を増している。
欧州でも韓国勢の躍進がとまらない
ホンダなんてヒュンダイやキアにシェアを食いまくられて大変なことになってるんだよね
392:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:09:11 atXsyb0GP
>>370
国潰れて、サムスンありｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
393:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:09:20 FlPZhHSZ0
>>86
三菱自動車が作ってる戦闘機なんてランエボくらいだし
394:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:09:22 5zc6n4Hs0
>>371
むしろ「トヨタ」が向こうでも認知されているという証左なんだけどな。それ
で、７位のレクサスを入れてないのはわざと？
395:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:09:23 ZyU00p3O0
>>358
今の日本は部品は大したことはないよ。最大の強みは生産財の独占状態。これ
だけは、今なお中国、韓国と大差がある。これを取られたら、日本の技術は
マジで終わる。
>>384
主に生産財。今の日本の唯一の技術の本当の強み。
396: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:09:37 N8UEJzpJP
キムヨナ、仲間に嫌われ一人ぼっち Yuna Kim is hated by other figure skaters
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
397:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:10:23 bBqk15140
まあ、韓国なんて敵じゃない
真の脅威は中国
日本の地位が脅かされるとしたら中国しかありえない
398:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:10:44 GRlAI0pZ0
>>355
最先端のテレビでは韓国メーカーと日本メーカーに値段の差はあまりない。
韓国の液晶も６０万円するのもある。
韓国製品は総じて日本製品より１割～２割くらいは安いが、しかし性能はあまりに違いすぎ。
アメリカでは３Ｄテレビの価格、性能の比較をテレビ番組でしていたが、韓国製品の質の悪さにアメリカ人は驚愕していた。
ちなみにＥＵは論外。日本の高性能の液晶テレビとの競争を無理と判断して、法律で日本の高性能液晶テレビのＥＵ圏内での製造、販売を禁止にして
国内産業保護にシフトした。
日本人は目が肥えてるから車も家電も韓国メーカーの売り上げは他国に比べ極端に低いが、
そんなに性能を気にしない日本やアメリカ以外の他国は安価な韓国製品購入に大量に流れている。
この根幹技術の大半が日本の１世代、２世代まえに流出した日本の技術。
最近の中国では富属層の目が肥え、日本に大量に買い付けにきている。
韓国にはあまりいかない。なぜでしょうね？
399:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:10:55 w/HXL3k00
コラッ！ 日銀
円高を なんとかしろ！ 日本を潰す気か？
400:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:11:04 W+gThhul0
>>370
今のトヨタは肥えてないだろ
401:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:11:09 7cO08+h60
その前に、台湾の有力企業は中国に買われたの？
402:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:12:23 BjOgw0oi0
>>374
各国共通で、ウヨは底辺が多いからな。
403:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:13:13 fImJLU260
三菱自動車ってかなりの部分を三菱グループで買い占めてるから
一番買収難しいだろ。
404:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:13:35 e18qmv5i0
6月の韓国輸出は前年比32.4％増、貿易黒字は過去最高
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
６月の輸入は前年同月比３６．９％増加。アナリスト予想は４０．４％増だった。
６月の貿易黒字は７４億７０００万ドルで、過去最高となった。
韓国は着実に成長してるよね
405:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:14:15 GRlAI0pZ0
>>384
工作機械。
406:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:14:40 sJ0GDnvf0
>>403
まぁ中国製自動車にエンジン供給してっからその絡みで寄越せと言ってくるかもなｗ
ヨタやホンダにもＨＶの技術寄越せって必死だし。
407:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:14:41 W+gThhul0
>>370
韓国経済が低迷してるにも関わらず何故か肥え続けるサムスン
その理由は実質国営企業の様なもんだから政府から莫大なバックアップ体制があるｗ
408:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:15:03 xgGbQ3Zy0
アメ公のやり方に腹立ったからどんどん買ってくれよ
409:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:15:13 w/HXL3k00
※注意
2chに、『 ネトウヨ 』と書き込むヤツは、日本語が達者な朝鮮人。
410:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:15:22 ZyU00p3O0
>>402
大体右翼＝経済弱者。だが、これが暴発すると、太平洋戦争の2の舞
になる。あの時も、日本は底辺の暴発を恐れて、暴走を止められなかった
のもある。
今の日本の右翼が弱いのは、10～20年前まで経済弱者が少なかった
のもある。だが、このまま格差が広がると、また日本の右傾化が進む
恐れがある。
>>404
経済面ではマジで今の勢いがある韓国が羨ましい。日本人でもそう思う。
411:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:15:44 BjOgw0oi0
>>397
既に中国に抜かれてるし、
北朝鮮には頭越しにアメリカと対等に交渉されて、
竹島問題では韓国に腰砕けだろｗ
アメリカの属領なんて地位はいらないよ＾＾；
412:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:15:48 HDJ7ADwY0
在日が日本に寄生しているうちは大丈夫
日本がヤバクなったら真っ先に逃げ出すでしょｗ
413:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:15:53 NHCWJ74S0
マツダは中堅のくせに昔から粘り強いよね。
良く倒産せず頑張ってると思う。
一方、三菱は大きなグループのクセに
タイヤが取れるトラックだのリコール隠しだの散々だな。
マツダが中華に攻められて吸収されちゃうのは万が一あるかも知れんが
三菱が中華に吸収は完全な売国になる。
414:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:16:26 RLGvHNRi0
寄生虫の在日工作員が足を引っ張ってるからなｗ
415:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:16:32 JigyOsDS0
中国は、かつての日本のようなどしゃぶり型の輸出攻勢を掛けてくるだろ。
もろに被害に遭うのは日本、欧米はすこし商品特徴が違うから、そうでもない。
これによって、人民元は著しく価値を上げている。まだまだ、人民元のレートは低すぎる。
3倍ぐらいに上げてもいいだろ。
短期的に日本の損になるだろうが、長期的にそうでないと均衡しない、同じ土俵に立つために。
416:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:17:07 +19KdjAh0
これからは中国の時代なんだろ？経団連さんよ
良かったなｗ
417:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:17:08 FlPZhHSZ0
>>413
三井住友（広島発祥）がついてたこともあったし
フォード傘下に入って延命もしたし
418:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:17:12 t6JYm0y50
ヒュンダイを馬鹿にしている奴ら、お前ら馬鹿か？
現実を直視しろ
日本製はすでに韓国製に追い抜かれているし、中国製も肩に手を触れている
エレクトロニクス製品は日本のメーカーすべての売り上げを合算しても、
サムスン一社には全く及ばない
ヒュンダイの車も日本の車をすべて差し置いて、品質ナンバー１
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
だしな
いい加減、日本製が品質がいい、世界トップで品質がいい、なんて
夢にも思わないことだ
そして、エレクトロニクス、自動車と日本に取って命綱とも言える
技術の賜物が他の国にお株を奪われたことは
日本がもう廃退して２流３流の国になるってことだ
東南アジアの国々と大して変わらない存在になるということだ
世界的地位も注目度も何もなくなるということだ
419:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:17:59 Ch0nQ5Cx0
>>58
この手の中二病中年の文体って特徴が似通ってるよね
420:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:18:16 NG2nSrsq0
この記事読んだけど願望じゃん全然ソースないし、可能性なんてどこの会社あるわ
421:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:18:17 a0OmNoZjO
中国バブルが終わったら、中国の自動車メーカが買収の対象になるだろうな…
すでに生産能力が、過剰になってるんじゃないか？
422:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:18:24 Dm3QafvAP
>>389
ウォン安
円高なんですが?？
つうか、日本人が日本製品を買わなくなる日がくるね。
423:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:18:47 BjOgw0oi0
ホント、お前らって単細胞だよな。
燃料を投下するとキチガイみたいに食いつく食いつくｗ
424:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:19:09 ZyU00p3O0
>>405
工作機械を主力とする各種製造装置だね。今日本で本当に強いのは
これだけ。
>>412
どうだろうね。能力次第だろうね。政財界やマスコミのトップを見る限りは
在日の能力は非常に高いが、一般人はどうなんだろうか。在日の一般人
が能力が高ければ、どこの国も欲しがると思うが。交渉力は日本人より
高そうだし。
425:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:19:32 /lMKp91s0
>>418
雑誌の一位なんて金だしゃ一位になれるんだろw
426:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:19:51 w/HXL3k00
>>412
>在日が日本に寄生しているうちは大丈夫
>日本がヤバクなったら真っ先に逃げ出すでしょｗ
寄生虫は、宿主から放れられません。
その宿主(日本)を堕落させてるのが、寄生虫とは・・・
皮肉なもんです。
427:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:20:13 W+gThhul0
>>418
都合の良い部分だけ引用すんなよ
部門別で言ったら日本車のほうが表彰されてるんですけど
428:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:20:35 T49gJKwp0
>>423
お前みたいなのがいるから何時まで経ってもそういう流れになるんだよ
自重すれば？
429:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:20:37 GWuGLYmJ0
アメ発のセブンイレブンだって今じゃ日本企業なんでしょ？
日本だって何時かそんな事が来る時もあるでしょ
430:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:11 e63PT7dT0
韓国？
どこが脅威？ 中国はわかるが
431:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:11 hsqwkghe0
>>421
中国の経済成長がバブルだなんて、
嫉妬している人（特に日本人）の妄想にすぎないｗ
なんでネトウヨって現実をみれないかなぁ
鏡みろよｗ
バブルがはじけて困ってるのは日本なんだよ
それで自動車メーカーが買収の対象になってるのも日本
432:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:19 e18qmv5i0
アジアの対米コンテナ輸出、日本が３位に後退 09年、２位韓国
2009年の米国向け海上コンテナ船輸出で、
韓国が初めて日本を抜いてアジア地域で中国に次ぐ２位になった。
３位の日本は金融危機後の自動車関連輸出の減少幅が大きかった。
韓国は家電製品の輸出拡大が寄与した。
アジアから欧米への輸出では日本の存在感が年々低下。
日本の港湾機能の悪化や製品の輸出競争力に影響を及ぼす可能性がある。
数字面では日本を抜いて韓国のほうが貿易大国になったんだよね
433:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:21 RflvuPa20
そもそも中国の土地は100%全て国有地で、国民や企業は中華人民共和国から土地を借りるという制度。
企業が逆らえばいつでも土地を取り上げることができる。
434:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:23 MkwoTo4r0
>>425
韓国人「その通り、オリンピックの金もW杯のベスト4もお金でなんともでもなるぜ」
435:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:40 sJ0GDnvf0
>>404
ウォン安で物価高だろ韓国はｗ
>>410
で、左巻きの今の日本の政権は何してんすか？ｗ
どうみても無能どころか担当能力が無いんですが。
>>418
「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
米国製部品使わされてるからなー日本勢はｗ
436:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:21:45 Ch0nQ5Cx0
>>410
その理解は間違ってるよ。民族主義者が底辺に多くなるのは事実だけど
保守というのは本来既得権益者の思想だし、左翼は弱者救済が命題のはず
437:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:22:28 y9/ePfdnO
三菱はねーよ
最強三菱鉛筆をしらねーのか？
438:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:22:49 nFbJ3ILMP
>>7
代わりなんて幾らでもある下請けの分際で何いってんのかわからんが。
叩かれたくなきゃ真似できない技術もつしかねぇだろに。
それすら出来てねぇくせに文句だけは人一倍、十把一絡げのクソニート共と一緒だ罠ｗ
439:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:22:50 zweB3LogO
>>418
はいはい、じゃあそれで良いよ。
お前らNo.1で良いから二度とこっち見ないでね。
440:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:22:54 NHCWJ74S0
>>418
トップを追いかけてる時は目標があるから良いんですよ
ぺーぺー社員共を煽る理由に困らない。
ヒュンダイや中華製の品質は上がったのだろうが
日本車の質が落ちた訳じゃない。
ま、今時のクルマに魅力はないけどな。
441:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:22:59 JigyOsDS0
まだ基礎技術は日本が上だろうが、勝負はこれからだと思うが、
競争をさせない、教育には苦痛がないことがデフォ、体罰禁止だし。
精神力、忍耐力は激減している日本人、ハンディだ。
今迄の脇が甘いやり方では、完敗が必定だ。
442:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:23:19 /lMKp91s0
チョン製品なんてモンドセレクション最高金賞レベル
443:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:23:30 RflvuPa20
>>432
元・ウォン安：円高
>>436
底の浅い考えだな。
444:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:23:41 CSmmU4z20
バカチョン工作員はこんな所でチョンダイをホルホルしてないで↓の応援にいってやれよｗ
韓国車総合スレッド ４１
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド ６
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
445:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:23:48 7urTp0oii
技術よりやつらの欲しいものは
ブランド
446:無しさん＠十一周年
10/07/25 13:24:12 EIafI02R0
>>410
おまえみたいななりすまし韓国人が書き込むから
自動車の話がミンジョクの話しにすり替わってしまってしらけているじゃないか
おまえら毎日日本人のふりして掲示板で思想誘導しているのはもうバレているのだから
誰も真剣に読んでないんだぞ
いつになったら気付くんだ？ｗ
447:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:24:14 Yzf9P9E80
>>424
＞政財界やマスコミのトップ
在日特権があってこそだからね。
連中は税金半分なんだけど、それで浮いた分を値引きにまわしたりとかさ。
同じレベルの日本人が勝負したら当然（価格では）勝てない。
他に893の暴力装置も使えるしねぇ。
だいたい能力が高いのであれば、半島がもっと発展してるはずだし。
448:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:24:18 XnbZbUh90
マツダは、全ての車種にロータリーを搭載してくれるんだったら、
中国に買収されてもいい。
449:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:24:49 ya43KPzZ0
IBMのノートPCだって中国に買われたわけだが、そもそも儲けが出るような企業が売ってもらえる訳無いんだよ。
ランエボ以外存在意義の無い三菱自動車がWRC止めた時点でもういらない子なんですよ。
450:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:24:58 zvlxAWsQ0
売国売国って文句ばっか言って,結局行動しないのかよw
by三菱自動車の株主より
451:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:25:08 W+gThhul0
>>423
いやこの調子でどんどん煽って欲しいねｗ
他の板やサイトでも朝鮮マンセーってしてくれよｗ
それでどんどん危機感を持つ日本人が増えるから手間が省けて良いわｗｗ
452:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:25:27 9rEaKcfb0
>>436
弱者救済ヅラしてるくせに本音では弱者をバカにするという
最低だな
453:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:25:27 8LAaZUNe0
税金優遇されたり技術盗んで開発費かけなきゃトップに
躍り出るは当然だな。
454:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:25:46 2rX/c0X30
ゲンダイ=ヒュンダイ=朝鮮人=はったり
455:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:25:50 ZyU00p3O0
>>426
そんなことはない。ユダヤ人が良い例。条件の良い宿主にどんどん
変えていた。今の在日は、日本にいるユダヤ人だと思えば良い。
>>432
韓国自身の貿易量も上がっているが、それ以上に日本の貿易港が
腐っていて、韓国経由してくれるので、その恩恵も受ける。
>>436
日本語読めない？>>402も>>410も「右翼」（過激な民族主義者）と露骨
に言っていて、「保守」とは一言も言っていないよ。
>>441
教育も日本を蝕む要素。日教組をさっさと規制すべきだった。今の政権
では無理だろうがな。
456:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:25:57 atXsyb0GP
>>418
じゃお前は、クルマも家電も韓国製にすりゃいいだろw
俺は絶対嫌だがw
457:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:26:14 Ch0nQ5Cx0
>>443
どこがどう浅いのかkwsk
458:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:26:19 RflvuPa20
>>449
IBMの不採算部門が売られただけだよ。IBM全てを買収したわけじゃない。
元々PCブランドは中国・台湾で偽造されまくって圧迫されてたからね。
459:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:26:41 e18qmv5i0
現代自動車「ソナタ」が米国で高い評価、日本車を圧倒－韓国メディア
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
ワシントンポストのブラウン氏は、日韓を代表する各車を試乗し、比較。「現代自動車のソナタに乗ってみ
れば、韓国車が日本車に勝っていることが実感できる」と紹介。
同氏は、外装デザインやインテリアスタイル、全般的な安全、効率的な走行性能、基本仕様品の水準およ
び品質などの面で、2011年型の現代「ソナタ」が、トヨタ「カムリ」、ホンダ「アコード」、日産「アルティマ」を圧
倒していると評価し、ソナタを詳しく解説した。
米国の時事週刊誌「US News＆World Report」も、米国自動車部門車評価の調査を行い、ソナタの総合
評点を9．3点とした。ソナタは，中型車部門22車種の中で、フォード「フュージョンハイブリッド」、「マーキュ
リー・ミランハイブリッド」とともに同1位となっている。
米国の自動車評価専門雑誌も「Car and Driver」5月号では、「新型ソナタ」とホンダ「アコード」、スバ
ル「レガシィ」の同クラス3車種を比較し、評価。ソナタが大部分の評価項目で優勢となり、 1位となってい
ると伝えた韓国のメディアもあった。
460:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:26:55 sJ0GDnvf0
>>447
でもこないだ財界の会合とやらでさ、出てくる出席者が口を揃えてこれからはアジアだ
とか判を押したようにｗ
こんな連中で大丈夫かとｗ
ＴＶの編集のせいかもしれんがね
461:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:26:59 GgDm9Lbx0
昔日本がアメリカの象徴を買い漁ったようにこれから中国、韓国が
日本の象徴を買い漁るだろう。名所の不動産や自動車や家電や映画
それらが中国資本になり、日本が敗北感に満たされないとこの国は
復活しない。
462:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:01 HEJOo+ia0
せめて豊田か日産がかってやれよ
463:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:10 u4aLthAY0
>>398
それでも、最終的に利益は韓国が上と・・・。
勝負どころが違うのに
464:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:14 B7raii3l0
調子に乗りすぎた弟へのしつけである
465:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:16 y3lWpNMD0
ゲンダイの経済解説委員
河信基の深読み
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
466:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:39 w/HXL3k00
>>432
>数字面では日本を抜いて韓国のほうが貿易大国になったんだよね
中国も韓国も、完成品(組み立て、仕上げ)インフラが、ココにきて整った。
ウォン安で、どんどん輸出できた。
日本は、素材(精密部品etc)を供給してる。
だから、中国・韓国が素材産業を奪いたくなるのは、当たり前。
日本人を堕落させる。
↓
日本の産業も堕落する。
↓
日本が堕落する。
↓
日本が簡単に手に入る。
日本人愚民化計画 by 電通＆テレビ局
467:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:42 hDct2FnT0
ヒュンダイが伸びてるのは事実。
販売台数もホンダを超えている。
ただし純利益はホンダ以下。さらに韓国の法人税は
日本よりはるかに安い。
しかもウォン安でものすごく恩恵も受けている
468:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:27:57 hsqwkghe0
日本人全員がこのスレにいるような馬鹿ばかりだったら
もう本当に終わりだろうな、幻想妄想に浸ってないで前見て歩け！
日本は底辺国家、今から方針を変えればまだ過去の栄光を取り戻すことは可能だ
信じろ！
469:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:28:10 e63PT7dT0
>>431
もうすでに中国内で価格の下げ合い競争が激化しているよ。
広東省のシンセンが今後の中国の姿を暗示しているわ。
470:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:28:12 H2d5vj0N0
鷲津はどこにいる
471:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:28:34 eVOwfSZ40
>>1
>13億人の人口が消費者
誇張もいい加減にしろ
472:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:28:38 RflvuPa20
>>457
今時、右翼左翼保守などと限定した思想を掲げている国民なんてほとんどいない。
保守は○○・右翼は○○・左翼は○○などと思い込んでる昭和脳から脱却しなさい。
473:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:29:12 ya43KPzZ0
>>460
馬鹿が転落するのはいいこと
まあしかし世の中そんなに甘くなくて、口と腹の中は別ってことだろうｗ
474:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:29:21 9rEaKcfb0
ヒュンダイはトヨタより海外生産が上なんだよな
韓国の人は叩かないのかな
>>464
だいたい弟のほうが優秀である
475:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:29:59 GRlAI0pZ0
>>418
日本から信じられないくらいの大量の技術者が流出してるからね。特にサムスンはすごいよ。
本来日本の企業が得た利益を韓国の企業が得ている構図。日本は政府の無策により長期の不景気。
当然技術者たちも自分の生活が大事だから高額の給料につられるよね？
日本で地方空港に韓国との定期便がものすごい増えてることに違和感ないかな？
茨城空港とか知ってる？国内航空会社が１社も定期便通年運行できないなか、韓国だけは毎日運行だよね。
別に在日や韓流ファンのおばさんばかりが日韓を往復してるわけではない。
週末日本と韓国を行き来する技術者が本当に多いんだよ。韓国では日本人には永住権は基本的に与えられないし、韓国に雇用された技術者も金のためであって
韓国で生活する気はないからね。まあ生活したくても日本人は法律で徹底的に差別されてるからまともに生活できないけど。
日本に住んでる韓国人は腐るほどいるけど、韓国にビジネス、外交関係以外で住んでる日本人の報道ってほとんど見たことないですよね？
日本人はアメリカの黒人政策のような扱いを韓国でされてますので。
日本から流出した技術、技術者のノウハウが韓国の次世代に渡り、そして日本の技術、ノウハウの伝授がとまったときが日本の終焉。
今の韓国産業は日本人技術者抜きには語れません。ただ韓国政府や韓国企業は日本人を利用はするが感謝も公表もしないけど。
日本政府は個人の問題だと傍観しているだけ。こんな国は世界でも日本だけ。途上国でももう少し管理や制限はあります。
476:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:30:09 ya43KPzZ0
>>459
キムチ臭い車もはやくWRCとF1のタイトルが取れるようになるといいね。
477:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:30:10 u4aLthAY0
>>474
次男最強！
478:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:30:49 e18qmv5i0
韓国ヒュンダイが2ケタ成長…2009年世界販売ランク
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2009年の世界新車販売ランキング
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ 781万台（▲13％）
2（2）：GM 650万台（▲22％）※
3（3）：VW 629万台（1％）
4（4）：フォード 482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ 475万台（15％）
6（6）：ホンダ 339万台（▲10％）
7（7）：日産 336万台（▲9％）
8（8）：PSA 319万台（▲2％）
9（9）：ルノー 231万台（▲3％）
10（10）：スズキ 231万台（▲2％）
販売内訳はヒュンダイが12％増の311万台、キアが20％増の165万台。現代は2010年の世界販売目
標を13％増の540万台としており、実現すればフォードを抜いて4位に浮上する可能性が高い。
世界の大手メーカーで唯一伸張してるのはヒュンダイなんだよね
479:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:31:03 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
480:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:31:21 3SuATPD60
こんなのばっか
テレビニュースでも
バラエティでも
池上さんも
中韓は素晴らしい。今は中国だ。中国の経済はすごい！韓国の技術はすごい！！
日本はダメだ日本は終わりだ日本は不幸だ日本人は終わりだ・・・
って、そんなんやってたら、ますます下がるだけなのにアホみたい。
日本国内をそんな空気にして、楽しいのかね
481:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:31:28 W+gThhul0
>>467
販売台数がホンダ＜ヒュンダイて本当？
今年のアメリカ市場見てもヒュンダイはキアを合わせてもホンダには勝ててないよ
日産といい勝負してるって感じだったけど
482:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:32:03 zMYgPLsO0
>>358
コピーできたやつはな
483:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:32:16 hsqwkghe0
>>125
大きな駅で売るより、年寄りの多そうな駅で売ってみれば？
以外とキムチ好きな年寄りは多い。
484:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:32:38 a0OmNoZjO
>>469
中国で一番豊かな上海でさえ、平均年収は５０万くらいだからね…
中国のバブルは、相当なものだよ。
中国のバブルがはじけたら、一番打撃が深刻なのは韓国かも…
485:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:32:51 9rEaKcfb0
韓国は通貨がゴミみたいに安いからな
486:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:32:52 BGtiWzd8O
韓国は低賃金問題が大変らしいね
487:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:33:12 Ch0nQ5Cx0
>>472
何だ単に不勉強なだけか・・・。
488:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:33:52 hDct2FnT0
>>371
が自分に都合よくデータを扱う好例。
七位にレクサスが入ってることを排除している。
489:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:34:21 RflvuPa20
>>487
頑固者だね～。間違いを認める勇気も必要だよ。
490:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:34:29 fFDDRa2h0
三菱はありえるんじゃねぇ。
国威高揚でゼロ戦造ってた三菱を買収してすぐ解体とかしそう。
491:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:34:32 atXsyb0GP
>>475
技術者に法外な給料払ったり、広告費に莫大なかねかけてたりして経営のほうは大丈夫なのかよ？ｗ
純利益ってどんぐらい？ｗ
492:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:34:33 nc4eJKU40
>>476
昔ヒュンダイがWRC参戦してたけど糞遅くてﾜﾛﾀ
493:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:35:19 e63PT7dT0
疑問なんだが、韓国の自動車がそんなに売れているというのに、
韓国政府や銀行がいつもいつも外貨準備高が低い債務国なのはなぜなんだ？
報道の通り輸出が順調なら韓国政府の手元にドルが大量にあるはずなんだが。
494:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:35:19 FlPZhHSZ0
>>492
三菱サポートのうえエリクソンが乗ってたっけか？
話にならなかったよな。
495:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:35:56 YgSaz2zN0
>>480
日本人じゃない人には楽しいんだろうね。
496:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:36:12 hDct2FnT0
>>481
ヒュンダイは意外とヨーロッパで強いんだ。
北米だと日本車が強いけどね
497:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:36:17 zAISwnvh0
>>466
> だから、中国・韓国が素材産業を奪いたくなるのは、当たり前。
そもそも資源が出ない日本は、素材産業といっても加工して輸出して
いるに過ぎない。
それに、トヨタでさえ、韓国製鋼板や中国製エンジンを採用した車を既に
市販しているよ。
仮に100の値段で120%の品質が日本製素材だったとしても、いまや60や80の
値段で90～95%の品質の代替素材があれば、大半の用途はそちらで間に合う、
コスト削減が最重要視されるデフレ下では需要は流れてしまう。
たとえ薄利でも、膨大な数がまとまれば収益率が向上し、その利益で設備を
改善し、長期的には品質向上することができる。
498:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:36:29 W+gThhul0
円高ウォン安が一番の原因だな
韓国政府はしょっちゅう介入してるらしいけど日本政府は見習え
499:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:37:17 9rEaKcfb0
ウォンの価値が低い
500:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:37:20 Ch0nQ5Cx0
>>489
間違いも何も、定義の話をしている所に定義する事自体が
古いと横槍いれても?み合うわけがない。
501:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:37:23 bOhs0gUmO
>>449
ThinkPadは完全にブランド力無くなったし、俺も買うことはない。
中国に買われた段階でこうなる。
内需だけでも商売にはなるだろうがな。
502:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:37:56 zMYgPLsO0
金すりまくれよ、もう
チキンレースなんだから、勝ってから反省しろ
503:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:38:50 MkwoTo4r0
>>498
ウォン高になったら韓国瀕死の状態になるからな
504:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:38:51 L8+J5lKk0
日本も戦後に歩んできた道だからな。
いちいちジャップと言われて差別されてきたもんだ。
少なくとも今の日本車はデザインが不細工過ぎ。
三菱はランエボが排ガス規制問題で開発終了だし。大衆車としては魅力ないしな。
EVなら中国は政府上げて乗り出してきているから、
売り出されたばかりの日本メーカーが優位なのも残り数年かと。
505:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:39:06 u0Dl8RTJ0
マツダや三菱が中国や韓国の資本になったらマツダや三菱の車
は絶対に買わない 命の保証のない車など恐ろしくて乗れない
日本人が安心して乗れるように作ってくれるから日本車に
乗ってる手抜きの車など恐ろしくて乗れんわ
506:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:39:13 D/QLRK3e0
日本企業が安い労働力に喜び勇んで中国に進出し、紙くず中国元と日本円を交換しまくった。
中国企業はその金で日本企業を買収。中国政府はじゃんじゃん中国元を刷り
中国人が日本の企業を、土地を、水源林を買いあさってるのが現状。
企業が低コストにつられたのはしょうがないとしても為替政策で対抗して
日本を守る脳みそが無いのがミンス。
中国の好きなように一方的に日本は買われまくってる。
507:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:39:33 W+gThhul0
ってかヒュンダイとキア合わせて発表してるんだよな
実質韓国は自動車会社は一社しかないってことかｗ
他は双龍とか糞な自動車会社ばっかりだしなｗ
508:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:39:50 e18qmv5i0
ホンダが年初来安値、１年ぶり２５００円割れ、米販売低迷や円高嫌気。
６月のホンダの米新車販売は前年同月比６％増にとどまり、伸び率は日米の大手６社で最も小さかった。
ホンダの強みがあるのは中・小型車で、ガソリン価格の下落で顧客の需要が大型車に傾いた影響が出た。
中・小型車分野でも韓国・現代自動車に競り負けた。ホンダの北米での販売比率は４割と高く、苦戦を懸念
した「投資家の見切り売りが膨らんでいる
現代躍進で一番ダメージ受けてるのがホンダなんだよね
欧米で猛烈な勢いで販売台数減に見舞われてシェアを韓国勢に削り取られてる
509:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:40:14 YRW30y2FO
工作員さん乙です
510:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:40:42 JTCazqj1O
キムチは罰金払わない限りＦＩＡから永久追放処分解除されないよ
100万ドルも払えないカス企業ｗｗｗ
511:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:40:43 cF5jDsA50
チョンダイ・・・
あり得ねーｗ
512:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:41:47 N8YaOd0b0
中国や韓国が手を出すものなんて実はもう落ち目の業界ということが多い
これは創造性のない後追い国家の宿命であって避けられないことでもあるな
513:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:42:05 e63PT7dT0
円は多少は高くなっても日本製品は売れるが
ウォンは少々でも高くなれば韓国製品はとたんに売れなくなるからな。
514:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:42:29 Vl+cj1IX0
中国はともかく、ウォン安で命を繋いでいる韓国はありえないな。
515:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:42:31 hsqwkghe0
もう耐えられない。俺が買収したらどうなる？
516:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:43:27 RipC+h0V0
マツダはないわ。
マツダの代名詞となるロータリーエンジンなんて半世紀以上付き合ってきた日本人ですら
品質管理や新車開発が難しいのに教えてもらったからって吸収しきれるもんじゃない。
バカ高いロータリーの特許料払ってまで作ってるわけだから、ある意味マゾじゃないとやれない。
517:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:43:37 cyNrQiWV0
>>507
1つあれば十分だろ。
日本は自動車会社多すぎ。
これが大問題だと早く気付け。
518:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:44:02 z0RcvgJi0
>>512
自動車メーカーの代わりになる産業って日本にあるか？
ひいき目で見ても任天堂ぐらいじゃね？
ソニーなんてアップルにボロ負けして日本人は大喜びしてるし。
519:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:44:06 y3lWpNMD0
>>493
外貨準備高は多ければいいってもんじゃない。多くてもダメ。
リーマンショック、ギリシャ危機でウォン安になってすくわれているが、
今後、ウォン高は必至。
今まで通り、必至にウォン安介入をして外貨準備高の積み上げは限界に
達しつつある。
520:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:44:42 YTgXZtgA0
プジョーが変えなかった三菱を中国が変えるわけ無いです。
521:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:44:50 hDct2FnT0
韓国車の輸出競争力には仕掛けがある。
韓国国内でヒュンダイ－キアのシェアは八割を超えている。
しかも輸入車には高い関税をかけている。（日本には自動車関税無）
よってヒュンダイ－キアは自分の製品をかなり割高な値段で国内で売ることができる。
事実、同じ車種でも海外輸出仕様と国内仕様では、圧倒的に海外仕様のほうが安く、装備も充実している。
ヒュンダイはあれだけ輸出しているにも関わらず国内販売で得た収益のほうが多いのだ。
まとめると、ヒュンダイのビジネスモデルは韓国人相手に高い値段でぼったくって、海外で安売りしてるってこと。
貿易自由化が進むと消滅するビジネスモデルだね。
おれが投資家ならヒュンダイの株は、買わない。お勧めしない。車は別だよ。同胞の生き血をすすって作った車だから
値段に対してお買い得なんじゃね？俺はまっぴらごめんだけどｗ
522:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:45:13 GRlAI0pZ0
>>358>>482
工作機械、特にＮＣ加工だけは簡単にコピーできないし、技術流出も厳しい業界。仕様も製品に合わせ日々進化してるので生き物と同じ。
過去長い期間から連なるノウハウと実績がものをいうから韓国も簡単には製造できず、日本から大量購入している。最近では中国からの買い付けが圧倒的で凄まじい。
日本の工作機械メーカーの受注額は27年連続で世界一を記録しており、高精度化されたNC装置等は圧倒的なシェアがある。
523:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:45:29 /vNHbUHF0
＞その後、中国の経済成長で13億人の人口が消費者になり「世界一の市場」に変貌を遂げたわけだが
シナ１３億の市場！！ ほとんど、貧乏人だよ
アメ、台湾、日本は既に逃亡中ですが
524:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:46:16 aUxVFJao0
はいはいヒュンダイヒュンダイ
525:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:47:17 EyophnXhO
ＯＤＡを廃止しろ
526:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:47:24 7rtGJw570
>>522
結局日本は韓国大企業の下請けとして生きていくしかないのか・・・
527:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:47:35 lF9D36uq0
中国広島カープでも何も問題なさそうだな
528:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:47:40 NHCWJ74S0
>>497
>たとえ薄利でも、膨大な数がまとまれば収益率が向上し、その利益で設備を
>改善し、長期的には品質向上することができる。
そんな定義は途上最中の国やら産業にしかあてはまらねーんだよ。
日本は当てはまるのか？
もうちょっと自分の頭で考えてから書き込もうな？
529:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:47:44 Z6APWDgK0
民主党の責任
530:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:48:30 e18qmv5i0
>>522
その工作機械もいっきに中国ドイツに抜かれて激減してるんよ
高性能工作機械はドイツ勢が圧倒してる
工作機械生産額、日本27年ぶり首位転落 09年、トップ中国の半分
日本の生産額は2009年に08年比57％減の58億ドル（約5200億円）に落ち込み、
９％増の109億ドルに伸ばした中国に一気に抜かれた。
その差はすでに２倍近くに開いており、首位の座を取り戻すのは容易ではない。
金属を様々な形に加工する工作機械で、世界のものづくりを支えてきた日本の製造業が、
大きな転機を迎えている。
531:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:48:32 bynawUI80
>>480
そうそうある種の洗脳に近いよな。＠シナ様チョン様日本卑下
532:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:48:55 4I6odzz00
中国の企業で海外出張するときは凄いいいホテル当てがわれるんでびっくりした。
韓国メーカーは脅威ではないが、中国メーカーはどんどん日本企業買収してくるだろうな。
三菱はホンダとくっ付いて欲しいし、マツダはアイシンが株主だからそのままトヨタの傘下になるのが一番。
533:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:49:24 KywNGAUL0
驚異？
脅威じゃないの？
534:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:49:29 RLGvHNRi0
偽札同然の元を刷りまくってるシナの内需は、そこにいる企業が犠牲にならないと成り立たないｗ
535:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:49:42 F5kFOy4M0
>>506
日本もマンハッタンを買い占めそうな時期があったんだよ
海外美術品、高級車を根こそぎ買ってた時期があった
今は中国の時代
だから、世界各国が中国に擦り寄ってる
だからといって、栄華が続く訳ではない その時は次のバブル国に一気に移動して、擦り寄る
流れに乗ってるだけ
しかし、中国は頭が良いのと、拡大主義の為、軍事増強を図っているのは頭が良い
ただ、１３億人を長期間操縦するの難しい 庶民がある程度の金を手に入れたら尚更に
536:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:50:05 BGtiWzd8O
>>522
はぁ? 工作機械買ってきて金属の分析、選定して数字ぶちこむだけだろｗ
工作機械作るのは難しいが。
537:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:50:18 ZyU00p3O0
>>522
逆に言うと、日本の最後の頼みの綱とも言えるのだがな。他は簡単に
コピーできるから、どんどん抜かれる一方。自動車が良い例。
>>526
そういう見方もできる。肝心の工作機械業界も過当競争状態で、値引き
攻勢で体力が弱り、その時は逆転される危険性もある。
>>530
ドイツはともかく、中国製はまだ検証期間を得ていない。検証結果が得ら
れて良い結果だと日本のその業界も一気に崩壊すると思われるが、
果たして・・・・。
538:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:50:27 gCHvomxr0
三菱グループの自動車部門を買収しても
三菱ブランドは使えないだろうし、意味なくね？
自動車工場や生産技術だけだと旨味が少ないし
ハイテク関連は、三菱重工なんかの別会社のパテントも多いだろうし
539:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:51:00 U2MCOW1N0
ま、三菱自動車なんて三菱のグループ会社の中では
下っ端中の下っ端らしいからな。
540:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:51:09 W+gThhul0
>>385
韓国は日本以上に正社員になれず日雇いや派遣が多いんだけどなｗ
541:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:51:13 Z6APWDgK0
民主党を叩き潰して
朝鮮人中国人を日本から叩き出せ！
542:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:52:20 atXsyb0GP
中国の刷ってる金に価値はない。
そんな偽札のような金で、企業買収されていいのか？
無償で技術を手放してるようなものだぞ？
日本政府は、日銀に早急にお金を刷らせて、子供手当てとして、一人当たり100万ぐらいばら撒け
シナはそれをやってんだよ！
543:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:52:57 kfsD+JjbO
クレジットバブルが崩壊し始めているから今後は急速に衰えるよ
544:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:53:26 e63PT7dT0
>>519
ひぇ～ 韓国はウォン安介入やってんのか。やっぱり、というかなんというか…
やっぱり米国債つかって介入してんのかな。
545:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:53:27 hDct2FnT0
>>371
が都合のいいデータのいじり方してるからもっとつっこんでおこう
7. レクサス（827点）←トヨタの高級車ブランド
8. アキュラ（822点）←ホンダの高級車ブランド
12.インフィニティ（805点）←日産の高級車ブランド
20. マツダ（774点）
22. 三菱（767点）
23. ホンダ（766点）
24. サイオン（764点）←トヨタの若者むけブランド
25. 日産（763点）
26. ダッジ/キア（761点）←業界平均以下
27. ヒュンダイ（760点）←業界平均以下
28. スバル（755点）
29. スズキ（750点）
※業界平均値は778
まぁ、まだまだだね
546:名無しさん＠十一周年
10/07/25 13:54:23 GRlAI0pZ0
>>526
まあそういう見方も正しいね。結局日本人は物をつくる技術や開発は最高だと思う。しかしマーケティングや宣伝、駆け引き、
政治工作、外交など他方の面があまりの未熟で利益を喪失させている。
その代表が無能な政府と公務員たちだね。結局そんな国家にしてしまった日本人の政治への無関心、外国との競争社会を認識せず、平和ボケした戦後の日本教育、体制が悪かったんだろうね。
実は今、中国人や韓国人が持っている良い意味のずるさというものを戦前の日本は持っていた。
世界各地に日本人街があり、日本人は商売上手、日本人はずるいなんていわれていた。
しかし今は日本人街なんてあまいない。敗戦をきっかけに世界の日本人街は消滅。かわりに中国人街、朝鮮人街ができた。
今では日本人は中国人や韓国人に何ていわれてるか知ってますか？
「日本人なんか赤子の手を捻るより楽だ」なんていわれている。