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日本の中古車の一大市場であるロシア極東ウラジオストクでは、
中古車を締め出す連邦政府の政策を受けて混乱が広がっている国産メーカーを支援するため、
昨年初めに関税を２倍以上引き上げたことから、中古車の輸入台数が１０分の１に急減。連邦政府は今秋、
日本の中古車を“狙い撃ち”した新たな規則も導入し、追い打ちをかける構えだ。
街中を走る車の９割以上が日本の中古車という同市では、輸入や販売、補修などで生計を立てる市民も多くいたとみられ、
人口流出が続いている。（ウラジオストク市 佐藤貴生）
ウラジオストクの街中を行き交う車は右ハンドルの日本車がほとんどで、日本語で企業名が書かれた車も目につく。
右側通行であることを除けば、日本にいると錯覚するほどだ。
露太平洋艦隊の司令部がある同市では、港沿いに繁華街が広がり、急勾配（こうばい）の坂道が多い上に道路はでこぼこだ。
「性能が良くて故障が少ない日本車以外、信用できない。ロシア車など乗っていられない」（タクシー運転手）といった声も聞かれる。
地元政府などによると、連邦政府が昨年１月に輸入関税を引き上げて以降、年間の中古車輸入量は９０％も落ちた。
そのほとんどが日本製という極東部では、月１０００人規模の住民が出ていく一因になっているという。
6月28日21時43分配信 産経新聞 日本の中古車“全面禁輸”か 干上がる露住民
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