10/06/15 23:07:31 i6pWq8U0O
東西線もよろしく
3:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:07:34 xtDZL1jSO
止まりすぎ
4:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:07:44 lcN7gKcbP
追い風の時だけ走れよ、燃費浮くだろ
5:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:08:00 hNiOVn+70
武蔵野線には付けないんですねｗ
6:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:08:32 MQRzmABz0
き・・・京葉線
7:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:08:36 QywF4tv3P
湖西線も4649
8:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:09:04 6CxUJJZg0
横風しかないのだよ・・・
9:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:09:08 wOKYGW1bO BE:1075890492-2BP(0)
>>4 おれが帰れなくなるだろ
10:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:10:45 Kk2Zud5j0
ついに京葉線にもE233系投入ですか。
武蔵野線はなんの予定もないと。
11:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:12:07 mrlBYEXy0
強風の前日は、遅くまで起きていられたのに・・・
12:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:12:24 8zsbrFu0O
学生の頃ディズニーでバイトしてたけど、京葉線は
ほんとにちょっと風吹くとすぐに止まってた。
ありえない大混雑だし、これで少しはましになるといいね。
13:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:13:54 WpJLcYETP
強風は甘えだろ。
電車がひっくりかえるわけでもないのに。
14:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:17:48 J9/AaGZR0
川越線もよろしくな
15:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:18:06 /sRJQU/GO
>>13
>>13
>>13
>>13
>>13
>>13
16:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:18:33 tFOTTurk0
>>13
実際に竜巻と推定された突風で電車がひっくりかえって、
毎日新聞が「運転士が風の息づかいを感じて避けないのが悪い」って書いたから
東が本気出して自主規制を全面強化、風速計と防風柵を大量増設。
今でも公式サイトトップに載ってる。
17:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:27:21 jrEPDnXn0
■１９７８年（昭和５３年）営団地下鉄脱線事故
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
18:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:29:12 6KXz/nT00
京都から千葉まで電車に乗るやつなんているの？
19:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:29:46 iWzAj7AvP
>>18京都のロッテファン
20:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:31:34 ckxCcWCdO
餘部か湖西か関空みたい
21:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:34:00 F1FHKL5e0
>>16
毎日新聞の「ありえない」記事で迷惑被った企業ってホント多いよね
そりゃ他の新聞社だってアホなこと書くことも多いが、毎日新聞だけは
突出して異常。三流記者レベルの文章力で論説委員。
22:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:34:33 HwXjYIUXO
>>19
おもろい
23:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:35:13 glAko0do0
常磐線にもつけてくれ
24:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:39:14 KHisqceY0
江戸川越える線は全部やってくれ
25:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:40:37 HnTUoJYsO
風吹けば
カップル困る
赤ライン
26:名無しさん＠十周年
10/06/15 23:58:03 31uDrq1w0
チューブの中走るようにしろよ
27:名無しさん＠十周年
10/06/16 00:02:23 4K9J8/fO0
おせぇよｗ
地元住民としては半減できるなら早くやれよと
28:名無しさん＠十周年
10/06/16 01:10:32 UVrGfHxU0
外の景色が結構楽しみなのに変な柵ができたら悲しい
29:名無しさん＠十周年
10/06/16 01:25:29 sYtp8yjC0
京葉線が止まるおかげで会社サボってるのに、
止まらなくなるとサボる理由がなくなるじゃないか
30:名無しさん＠十周年
10/06/16 01:38:10 GVy5TsoM0
複線にしろよ
31:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:12:22 GVy5TsoM0
>>13
１世紀近くレールを支えてきたＪＲ山陰線の余部鉄橋（兵庫県香美町）が、あと１カ月余りで役目を終える。コンクリート製の新しい橋がほぼ完成し、新旧の２本が山あいに並行して延びる姿も見納めを迎える。
新しい橋は高さ４１．５メートル、延長３１０メートルで、レールや風防の設置がほぼ終わった。７月１６日まで既存の鉄橋を使い、翌日から香住―浜坂間を運休して新橋と線路を接続し、８月１２日に開通する予定だ。
余部鉄橋は１９１２年開通。８６年、強風にあおられた列車が転落して水産加工場の従業員ら６人が死亡する事故が起きたのをきっかけに、強風に耐えられる新橋への架け替えが決まった。（伊藤周）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
32:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:23:42 seC24wrV0
だから地下鉄にしておけばいいと
33:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:33:12 +6lXMZL1O
単線なの？
34:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:37:56 seC24wrV0
アクアラインの木更津側も
35:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:39:26 seC24wrV0
>>31
この際 複線にして使えばいいものを
36:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:40:05 PLd5WqRt0
それで望みの結果が出るならもっと早くからやればいいのに
37:名無しさん＠十周年
10/06/16 02:58:26 BPynfRcQO
＞防風柵は現在､潮見-新木場間､新木場-葛西臨海公園間
潮見-葛西臨海公園間って書けばいいんじゃないの？
38:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:01:02 pKnegsMF0
>>30
複線だよw
39:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:03:00 UJoiqLga0
全部地下鉄化すればいいじゃん！
40:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:04:38 DbFDg5GDP
強風で動く電車にしたらエコだよ
41:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:06:09 i+/OeOeP0
強風により防風柵が壊れ線路を塞いだので運休しますｗ
42:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:09:48 oNoYsPCk0
>>1
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ -ω-） ほらっ,,,,,, これが民主党効果だよ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 良い事は直ぐ実行！ 凄いでしょ
⌒ ⌒
43:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:13:31 i+/OeOeP0
強風で防風柵が壊れる恐れがあるので運休しますｗ
44:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:13:38 CfuU9ASS0
札幌市営地下鉄の高架部分のようにシェルターで覆ってしまえばいいと思う。
45:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:25:29 U4EEEo2N0
そんなに風吹くなら風力発電立てればいいんじゃね？
46:名無しさん＠十周年
10/06/16 03:41:44 GVy5TsoM0
>>38
俺が間違ってた、４車線（車線っていうのかわからんけど）にして
47:名無しさん＠十周年
10/06/16 04:12:38 GsIy64ti0
21世紀にもなるのにチューブの中を走ってないから
48:名無しさん＠十周年
10/06/16 07:08:21 u4b8Fdp80
>>13
東京メトロ東西線で朝の通勤ラッシュ時に荒川鉄橋で横転した過去が･･･
49:名無しさん＠十周年
10/06/16 07:21:14 QL8lQxJc0
>>45
安定して吹いているかな？
台風が来たときは壊されないように、発電止めるくらいだから
突風系だと風力発電に適さない。