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個人的な構想ですが、僕は福岡と韓国・釜山（プサン）に海底トンネルを掘り、新幹線、あるいは高速道路を通せないかと考えています。
日本はもちろん、韓国、中国、東南アジアを含めて、今後ＥＵ（ヨーロッパ連合)のように協力・協調して
発展・成長していかなければならない時代がやってくるはずです。歴史、文化それぞれ違いはあっても、
持続的な成長のためには連携していかなければならない。そのためにはインフラ整備が必要であり、
「陸」でアジアとつながることも重要だと考えるわけです。それには日本の中では福岡－釜山しかないのです。
―海底トンネルとは重厚長大な構想ですが、具体的な動きなどはあるのでしょうか？
東国原：いえ、まったく。「何をたわけたことを」と失笑されることもあります。僕個人の夢物語として思っている段階です。
まずは、国が九州に権限を委譲し、中国やアジアのある省、ある地域との連携を強化し、その成功事例をもとに、
国同士のＦＴＡ（自由貿易協定）、ＥＰＡ（経済連携協定）につなげていく、というのが順番だと思います。
最初は国同士ではなく、ポイントポイントで、まずはリーズナブルに、グローバルの中のローカル、
つまり「グローカル」として、網目のように広がっていくのが理想でしょう。
―近々、中国に訪問される予定はありますか？
東国原：中国・上海は1995年に行ったのが最後です。上海はもう僕が知っている当時の面影はなく、別世界だ、
ということを周りの人からよく聞きます。行きたいとは思っているのですが、なかなか時間がとれません。
宮崎は上海に事務所も出しておりますので、今後1年内にぜひ行きたいと思っています。
本来は上海万博に合わせて行きたかったのですが、口蹄疫の問題もあって、今はこちらに注力しています。
>>3以降に続く