10/05/23 19:03:40 0
坂上氏は「暴走族が大幅に減り、状況が大きく変わっているのに規制が放置されている」と指摘する。
実際、警察庁交通指導課によると、２１年現在、警察が把握している暴走族の数は１万４５４人で、
最盛期の昭和５０年代と比べて４分の１に減少している。
それでもなぜ、二輪車通行禁止が続くのか？
■ライダー平均年齢４７歳
「ネットの書き込みを見て２、３人が集まって暴走行為をする。１００台を超える暴走族もリーダーを押さえれば取り締まれたころと
状況が様変わりしている」。交通指導課の担当者はグループの拡散化現象をこう説明する。
実際、警察が認知したローリング族のグループ数でも２１年には３８グループと５年前に比べ倍増している。ただ、ローリング族を
二輪車と四輪車の割合でみれば、２対８。担当者は「二輪車通行禁止の現状と合わない部分もあるかもしれない」としながらも、
「１００メートル置きに警察官を立たせるわけにもいかないし、四輪車も通行禁止にすると、それこそ通行止めになってしまう」と話す。
状況に応じた通行禁止の解除はできないのか？
交通規制課の担当者は「規制されている現状では暴走行為はみられないが、解除したとたん、
いろいろなライダーが集まって危険な走行に及ぶのではないかと、二の足を踏んでしまう」と説明。
坂上氏は「二輪車は危ないというイメージで判断されてしまっている」と言う。
>>3以降に続く
3:出世ウホφ ★
10/05/23 19:03:55 0
新たな要因も浮上している。二輪車利用者の高年齢化だ。日本自動車工業会の統計では、昨年度の利用者の平均年齢は４７・４歳。
「家庭が落ち着いてからステータスとして１２００ｃｃ以上の大型バイクを購入する４０～５０代の『リターンライダー』が増加している。
しかし、技術や体力がついていかずに事故につながるケースが増えている」（坂上氏）
ツーリングコースとして人気のあった東京郊外の奥多摩周遊道路も、中年ライダーを含む二輪車の死亡事故が続発し、
昨年末から片側二輪車通行禁止措置が取られた。
坂上氏は「バイクは、乗りこなしてこそ楽しいのであって、自分の体に合ったバイクを選ぶのが大切。バイクは省エネ、
省スペースの環境に優しい乗り物ともいえる。ライダー自身のマナーアップに努めるとともに警察にも引き続き、
通行禁止解除の働きかけを続けていきたい」と話している。（桜井紀雄）（おわり）
4:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:05:16 sjXCwYec0
結論：自業自得
5:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:05:46 cHoosfUa0
まあバイク乗ってるのなんて自殺志願者みたいなものだからな
あんな危険な乗り物許可してるのに
シートベルトの取り締まりとかやってて矛盾してると思わないのかね
6:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:05:59 tlnPvoKd0
二輪から重量税を取らないなら、まだ納得するけどさ
7:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:07:59 purUr2Pw0
バイクなんて危ないから全部禁止にすればいい
8:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:08:41 GtLpBPV80
この狭い日本で殆ど初心者が
お金さえ払えば１０００ＣＣオーバーのバイクに乗れる
しかもアクセルを軽く捻るだけで２５０Ｋｍとか簡単に出る
そんなモンを売ってる方が問題だろ？と思う
9:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:08:50 zp8+8ky90
オヤジはハーレー乗ってればいいんだよ。
変にハイパワーにこだわって飛ばすから事故る。
10:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:09:50 PsUmIIwo0
二輪禁止の標識がどんなもんかわからない
そんなの見たことないし
11:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:11:40 zp8+8ky90
こんなん。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
12:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:12:48 IZPTPEC90
限定解除が教習所で出来るようにしたのが間違いの元
13:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:13:19 oh0RAAU70
>>1
ていうか、日本の道路における暴君は、まさに自動車なんだけど？
日本の道路は、自動車が最優先されてるから。
ヨーロッパの先進都市なんかは、車に対する権限を下げて
歩行者と自転車にシェアしたわけ。
自動車の制限速度は大幅に下げられて信号のない都市もある。
自転車道路が広くて、自動車は歩行者と自転車の動きに合わせて
走ったり止まったりしなくてはならない。
日本は異常なぐらいに自動車に対する制限が緩いんだよ。
弱者軽視、人命軽視の野蛮文化は積極的に是正していかなければならない。
警察は覆面パトカーなどで徹底的に取り締まるべきだな。
徹底的な取り締まりの邪魔になる法令はきっちり法改正するよう
交通事故遺族団体は一丸となり、全力をもって地元議員や地元行政に要請することだ。
14:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:13:29 PsUmIIwo0
>>11
トンです
15:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:16:34 mcS5GrxD0
この前、やさと温泉って所に行こうとナビタイムで地図をばっちり記憶してたんだけど、
フラワーロードだったかな、たぶんランキング2位の道がバイク通れなくてまいったよ。
農道通りぬけて、勘を頼りに何とかたどり着けたけど、本当に面倒臭かった。
かなり遠回りで迂回させられたし。
昭和通りの地下道も酷いね。
地元なんだけど、あそこは第一ホテルの前に高確率で白バイが待機してる。
分からずに入って捕まる人もかなりいるんだよな・・・。
あそこはまさにネズミ捕りだと思う。
ああ言うのは辞めてほしい。
16:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:17:19 BdCKFFtf0
以前、どこかの峠を走っていた時に
「ここで事故を起こすと救急車が来るまで2時間かかります」
という看板見たとき、自然とアクセルが回せなくなったよ。
これだけ、カメラやビデオの機能が進化してるんだから、ローリング族
が集まるような峠にビデオいっぱい設置して頻繁に往復するような
車取り締まればいいのに…。
17:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:28:03 uS3FhjvT0
また２輪VS４輪の不毛な言い争いがはじまるのか(＾p＾)
18:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:29:12 7ySl300x0
昔っからこの手の話は二輪界隈では出てくるんだが、けっきょく慣例という
壁に阻まれてきたんだよな。
もっともらしい理由はつくが、検証したわけではないからな。こういう制限の
多くが（中には過去の事故案件数からなったものもある）。
19:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:32:52 nAUyKYgR0
カブの話がでたんで思い出したが、ハンターカブ欲しかったんだよね。関係ないが
20:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:34:05 DNm7HALt0
> 「１００メートル置きに警察官を立たせるわけにもいかないし、四輪車も通行禁止にすると、それこそ通行止めになってしまう」と話す。
通行止めにしちゃえよ
変な差別をする警察が悪い
21:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:34:54 gVunctJV0
2輪が問題行為を重ねた結果が反映されたんじゃないの
珍走を抜きにしてもマナーの悪い奴多いから
まぁ自動車にも馬鹿な真似する連中は大勢いるんだけどね。ほんとまとめて死んでほしい
22:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:36:56 kzWUfiSI0
暴走行為を一回でもして捕まったら「一生免許認めない」法律作ればいいよ。
23:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:39:06 Fgr8MFZg0
4輪限定乗りは本当に運転がヘタクソだよな
そもそも遅い
24:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:41:13 jrlpTc0W0
15年以上乗ってるが、、バイクは搭乗者が本当に危ない
どんな言い訳をしようが、危ないものは危ない
25:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:42:27 w3wYsQ+H0
>>24
お前も含めてという意味でか？
26:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:48:56 3fJetZQt0
とろいのに大型乗ってる人いるよね。
27:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:50:18 hqgPosmY0
道路っつうのは娯楽のためでなく、物流と人の移動のためのもんなんだけど。
この坂上さんとやらは、なんか勘違いしてないか。
28:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:50:51 9GFvCX/K0
23みたいな自覚0のバカばかりだからだろｗ
29:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:55:22 nH4ERTbC0
自転車→バイク→４輪→自転車と趣味が変わりました。ちなみに今は
荷物が運べて家族が乗れるＲＶ車と１９年前の２５０ＣＣバイクと自転車
（ロードバイク、ＭＴＢ，ママチャリ）所持してます。全て魅力あるし、
使い分けてますが、やはり４輪経験だけの人は排他的ですね。
道路は皆のもの。譲り合って使うべきだし、自動車乗る時は、二輪には
かなり配慮してます。二輪乗る時は、クルマが避けてくれていると感謝
しながら乗ってますが、時々強引なドライバーに会うと。「物を知らない
おばかさんなんだな」と思うくらいで損なので腹はたてないようにしてますね。
30:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:55:34 AgM4MRjcO
>>26
自制心に優れた紳士じゃないか。
31:名無しさん＠十周年
10/05/23 19:58:51 xE2t8jO10
そういや、原付の30km/h規制なんかも今となっては意味ないよね。
混合交通で極端な速度差が発生するから、「守ると危険」という意味不明な
法律になってしまっている。
32:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:00:25 RTz5owoS0
補助車を付けたら？
33:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:00:48 igsE8CiC0
>>27
じゃ、ドライブとか、マラソンで走るとか、ウォーキングとか、散歩とかは禁止な。
34:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:01:37 T/eGgND30
むしろ４輪のドリフトとかする奴らの方が問題な気がする
４輪通行禁止にしたほうがいい
35:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:01:54 lO/QQeHj0
遅い・よく停まる＝運転が下手
速い・めったに停まらない＝運転が上手
自動車専用道路ならともかく
軽車両も車道を通る一般道を
この感覚で走ればそりゃ事故も起こす罠
36:ドースル？＝ザビ ◆Re66666666
10/05/23 20:05:19 GTy4EQlZP BE:2824358988-2BP(100)
そういえばZXR1200に乗っていたオッサン(50代後半)との会話をふと思い出した
(オッサン)今度これ下取りに出して度1400に乗り換えるんだけど欲しかったら〇〇万で譲るよ？
(俺)いやいや、俺は大型免許無いですから無理ですw、ところで1400って言うとGTRですか？
(オッサン)ありゃツアラーじゃねーか、ZZRの方だよ
(俺)もういい歳なんだからそういうかっ飛ばすバイクじゃなく、のんびりと旅をするようなバイクのほうがいいんじゃないですか?
(オッサン)バカヤロ、いい歳なんだからこそ今のうちに乗っておくんだよ、あと十年も歳とったらああいうバイクを振り回す体力も無くなるだろうがw
ツアラーみたいなバイクはもっと歳をとってから乗ればいいんだよ
このオッサンの場合は若い頃からずっとバイクに乗っていたから大丈夫なんだろうけれど
ブランクが有る人や大型初心者だと最新の大型スポーツ車は危ないかもしれんな
37:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:08:07 O0YXzI240
二輪だけ通行禁止なんてあると思わないから知らずに通ったことあるよ
津久井湖とか聖蹟桜ヶ丘とか西武球場周辺とか
普通に気づかないし
38:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:08:35 D6eIJnqw0
＞一般道を二輪車（オートバイ）で通行できない規制区間が国内にたくさんあります。
はいはい、交通機動隊のドル箱道路ですな
検挙成績が悪いときは集中的にバイクイジメ
県外からのバイクツーリングはここで一網打尽
奈良でバイク禁止区間を見抜いて高架にあがらず
線路の一時停止で引っかかった、すごくわかり辛く
目の前で難題も一時停止せずに通過してた
わ ざ と で す
39:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:09:16 xE2t8jO10
>>36
ZZ-R1100に乗っていた俺の感想だと、旗艦クラスのバイクはめちゃくちゃ安定して乗りやすいうえ、
エンジンも下からトルクがあってブレーキも強力。
本人の自制心さえしっかりしていれば、小排気量のバイクよりむしろ安全。
40:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:11:46 Xl1Vx+WB0
乗りこなせないつーか二輪は想像以上に知力体力使うからね
集中力持たなくて思考の空白が生まれる時が危ない。
41:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:12:19 D/ojXe2r0
2輪は、いっそ左右追い抜きを厳密に禁止すればだいぶ事故が減るんじゃないかろうか。
42:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:14:09 igsE8CiC0
>>39
>本人の自制心さえしっかりしていれば、小排気量のバイクよりむしろ安全。
こういう決めつけって、必ず本人が規定する「前提」で語ってるんだよな
・城下町の細い入り組んだ路地
・下町の住宅街
・渋滞が多い都心の道路
・街中
・高速道路
・ゆるやかな峠
・かなりきつい峠
少なくとも街中で走るのに、そんな旗艦クラスのバイクなんて苦痛でしかない
43:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:16:44 0q0d5dDl0
>中には半世紀近く規制が続く道もあった。
半世紀前といえば１９６０年（昭和３５年）。
こんなの付け加えてる時点で、はいはい大袈裟大袈裟。
話半分に聞いとけばいい。
44:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:18:16 IfOT7d/e0
暴走しなくてもツーリングとやらで団体で走るのが非常にじゃまくさい
バイクの性能も運転する人間の技量もバラバラなのに何で無理して
集団で走ろうとするのか？
ああいうのが一般人からウザがられている事にバイク乗りは気づくべき
45:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:21:01 I/jnOL2q0
20年近く前に限定解除したけど、ここ10年くらい乗ってないな
単車で交通ルール守って走ってると他の車が無理やり抜いていったり
割り込んできたり危ないんだよな。
もう40過ぎると雨に濡れたり空きっ腹で走ったり寒さに震えたり、灼熱の渋滞に巻き込まれるとか
絶る自信が無い
46:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:24:21 w3wYsQ+H0
>>44
おまいは法廷速度守ってたんだろ？進路妨害でもされたのか？ｗ
47:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:26:01 ef7lOhI/0
事故ったら四輪は車体という保護カバーがあるけど
二輪はすぐ振り飛ばされたりして死んじゃうからな
他人が巻き込まれる可能性も高いし規制は当然
48:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:27:32 xE2t8jO10
>>47
他人が巻き込まれる確率は四輪より高いか？
49:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:28:44 3fJJIRwy0
峠道とかどうでもいいから林道開放して下さい
50:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:29:11 gVunctJV0
片側一車線の道路で信号待ちしてる時に
後方からバイクが来て対向車線超えて右側から追い抜きかまして先頭まで行く光景を結構見るけど
ああいったのを見る度にバイク乗ってる奴に対するイメージが悪くなるな
51:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:33:40 55IJHeEV0
もうバイク廃止しろよ
52:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:35:24 QIIgOmyR0
>>51
業務用は残してやれ
53:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:39:26 I/jnOL2q0
若い頃はよく峠に行ってかなり無茶した
運良く入院するような怪我も無く仕事に支障が出ることも無かった。
ある日わき道から飛び出してきたクルマにぶつかって空中遊泳した時は終わったと思ったよ
でも、かすり傷程度で済んだ。バイクは海老みたいにへの字に曲がって廃車
そろそろ運が尽きるだろうと思って、バイクは降りた。
その当時乗ってたチャッピーはいまも乗ってる
FJも車庫に入ってる
単車にまたがるとクルマがこっちに突っ込んでくるんじゃないかと
いまだにトラウマ
54:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:39:57 vjU4gRgu0
とりあえず原付の30km/h制限を撤廃してほしい
そのかわり免許取得時の講習時間と筆記試験を多くしていいからさ
そうしないと、逆に危険
55:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:40:23 c/GZBvX+0
10年ほど前の、ある暑い夏の日の午後に一服の清涼剤。
とある一桁国道と交差する二桁国道は激しく渋滞していた。
エアコンが効いた車内で『あと30分かなぁ？』と考えていると
助手席側ドアスレスレを馬鹿バイクが爽やかなスピードで
追い抜いて行った。
ノロノロ進行していったが、なにやらパトと救急のサイレン！
20台ほど前方にトラックが停止し、警官が交通整理をしいて
いる。『？』っと思いながら、現場に差し掛かると！
トラックの後部にめり込んだ馬鹿バイク！そうさっきの馬鹿！
路面には血流、そして道路に横たわる銀色のシートでくるま
れた、死体ｊ！と思しき物体！彼は救急車に乗せられること
なく、警察のワンボックスに放り込まれた！
つい15分、20分前までは威勢よく馬鹿を演じていたのに、
今やモノ言わぬ骸になりはてる、この世の素晴らしさ！！
その日が爽やかな一日に変わったことは言うまでもない。
馬鹿バイク乗りども、彼に続け！！
56:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:40:29 Nd0vmByr0
>>36
乗り比べたことがあるんだが、
ＺＺＲ1400とＧＴＲ1400比べるなら正直ＺＺＲのほうが
体力の無いオッサン向きだよ。
高速ツーリングしかしないってんなら別だが。
57:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:40:30 LJ8o3UfD0
オマエら、いいことを教えてやろう。
2輪でカスな走行をする奴は、4輪でもカスな走行をする。
逆もまた真なり。要するに、カスはカス。
カスを区別して規制するのが、合理的な方法なのだよ。
58:ドースル？＝ザビ ◆Re66666666
10/05/23 20:41:03 GTy4EQlZP BE:794351636-2BP(100)
>>49
林道って峠道を超えた先にある場合が多いイメージが有るんだけれど？
59:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:41:44 xE2t8jO10
ヨーロッパなんかは普通免許で125ccまで乗れて、アウトバーンもOKなんだよな。
日本では考えられない世界だ。
60:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:42:47 s6NDZXjH0
>>51
鈍亀四輪乗り乙
61:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:50:44 PJWApuvx0
昔Ｒ1ＺとかＳＲなんかに乗ってたたが
先日125スクーターを借りたんだが
風で皮膚は痛いし偏頭痛はするし左目は痛いし
鼻水でるし寒気はするしバイクのるもじゃねーな
62:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:50:49 7Q5X6LhZ0
ローリング族も確かに暴走行為や事故は起こしてるけど
起こしてる時間帯が一般車両が少ない時がほとんど
それに対してツーリングと称して集団暴走してる奴は
休日のサンドラが走ってる中を爆走して目の前で事故る
目立つ方が規制されるのは当然の成り行きだと思うが
63:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:54:22 SL0HMeax0
ゼルビス7年目
ツーリングオンリーで都市部を通らない俺がきましたよ
お陰ですり抜けしないしそもそも渋滞もないしで快適に乗れてる
たまに家の近所で渋滞してても死角を自分から作るすり抜けは絶対にしない
へたれでいいよへたれで
64:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:54:31 4fsto1e90
>八王子市の二輪車愛好家
大垂水の事か、、二輪通行出来なくなったのか
バイク屋で聞いた話だとその昔、125ccクラスのサーキット場
になっていたらしいな 今や二桁国道なのに不便な道だよな
あの道って確か、景色も良く無いワインディングだよな
バイクツーリングでは陣馬街道とか道志みちが景色がいいけどな
奥多摩も不便になったらしいし、残念だね
65:名無しさん＠十周年
10/05/23 20:59:34 01yZ6oAI0
横断歩道に人がいるのに停止しようとしない奴は
4輪も2輪も塀にブチ込め
66:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:00:24 E4knKFzl0
>>53
トラウマを消すにはソレと向かい合うしか無いんじゃない？
今の600SSはホントに斬れ味あって気持ちいいよ？タイヤも進化して此処まで喰うのか？って位グリップ有るし
人間、少しは血の匂いや死の予感を感じないと生きる力が無くなるんじゃないかな？
67:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:04:43 rqV25H/l0
H13～H18までの累計死亡事故数/累計死傷事故数（6年間分）
ソース：URLﾘﾝｸ(itdb.kotsu-anzen.jp)
死亡割合 事故割合(126～250ccを1とする)
751cc以上 .：0.0245 *********************** 2.798 ***************************
401～750cc：0.0146 ***************-------- 1.671 *****************
251～400cc：0.0123 ************----------- 1.402 **************
126～250cc：0.0088 *---------------------- 1.000 **********
51～125cc .：0.0076 *---------------------- 0.865 ********
50cc以下 ：0.0058 *---------------------- 0.658 ******
これ見ると分かるけど、751ccの事故率、死亡率ともに群を抜いてるんだよな。
大型車乗りが極めて危険な連中ってのは正しい。
68:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:05:30 3YALPGBJP
公共の迷惑も考えず、安く買えて免許も簡単に取れる二輪車で公道をウロチョロか…
最近の若い奴は努力する事を完全に放棄してるよな
バイクなんて昔からあったけど、昔の若者は頑張って働いて金貯めて免許取って車を買って
公道というパブリックなステージにはちゃんと相応しい身なりを整えてから出て来たもんだ
69:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:07:03 uS3FhjvT0
>>66
SS乗りは総じて自分に酔ってると言うか糞キモイ馬鹿しかいねーなw
バイク乗りの全てがテメーみたいな変態じゃないんだよ(＾p＾)
70:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:07:14 zs9URFqV0
金持ってるｵｯｻﾝがいきなり高性能車に乗れちゃう時代だからな。
でも、そいつらを排除すればﾒｰｶｰも困ると。
10代から乗ってねえｼｮﾎﾞ僧はとろいﾊﾞｲｸでゆっくり走ってろよ。
71:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:07:55 0I+3Ng/S0
そりゃ普通に考えて峠の走り屋の数は4輪の方が圧倒的に多いだろｗ
72:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:08:29 xE2t8jO10
>>67
二輪車の排気量別のデータにたどり着けなかったんだが、
選択方法か、あるいはURLを教えてくれると嬉しい
73:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:10:55 w3wYsQ+H0
>>67
逆に車だとどうなるんだろ
でかいほど頑丈だから下がるのかな？
車種別に見ると面白いことになりそうだ
二輪はまぁ基本的にむき出しだから動力性能の高い大型に乗ったほうが
やらかしてしまったときの死亡率が高いのは納得
74:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:11:50 sJ+O4dfT0
バイク乗ってる奴の多くは事故に対する意識が足りてない
半ヘル阿弥陀被り半袖半パン素手サンダルでぬわわキロ以上出せるバイク乗ってるとかキチガイ
75:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:12:25 rqV25H/l0
>>72
詳細集計から選択していくと、希望の車種の事故データーが出てくるよ。
76:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:13:56 w3wYsQ+H0
>>67
忘れてた
＞これ見ると分かるけど、751ccの事故率、死亡率ともに群を抜いてるんだよな。
＞大型車乗りが極めて危険な連中ってのは正しい
安易に全体化するな糞が
77:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:14:23 4fsto1e90
今は大型のパワー、重量に振り回されて事故る人が多いのかな？
昔は2ストのぶん廻し、かっとばしも居たのだろうな
ピストン焼き付いてアボンも多かっただろうな
78:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:17:10 rqV25H/l0
>>76
大型のスーパースポーツがテラ死に易いてのはスーパースポーツの本場、
アメリカでも問題になってるぜ。一般バイクの３倍ぐらい死に易いとか。
日本の道路をどんな乗り方するにしても、600cc以上は不要だっての。
79:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:17:41 uS3FhjvT0
>>77
ハイパワーなのにそれを感じさせないから怖いんだよな
で、慣れてきて調子に乗ったら事故ると(＾p＾)
80:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:18:39 xE2t8jO10
>>75
ありゃ、そうなのか。
二輪車より先に行けずに悩んでた。
何度も質問するのも失礼だしもうちょっといじってみる。
81:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:19:33 fcS8LFrw0
>>75
選択項目を教えてくれ。
最初の画面、最初の選択で「年の選択」が最新年と２年分しか出てこなくて挫折した。
６年分なんてどうやって出したんだ？
82:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:22:33 w3wYsQ+H0
>>78
そんなの個々の自制心の問題だろうが
そこ言い始めるとスポーツカーだって不要だろう
83:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:22:35 rqV25H/l0
>>81
知らない
URLﾘﾝｸ(log.paffy.ac)
こっからパクってきたので。
84:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:27:34 rqV25H/l0
>>82
スポーツカーだって、6リッターとかは淘汰されてきてんだろ。
リッターバイクとか、あきらかにオーバースペックすぎんだよ。
85:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:28:51 fcS8LFrw0
>>79
俺は大型バイクに乗ってるが３年経っても十分怖い。
もっとも高速道路を長距離移動する為に買ったものなので下道や峠での使用頻度は比較的少ないと思うけど。
その前は４００に乗ってたけど１００km/h巡航するとあの高回転持続は疲れる。
短距離移動は主に４輪車。
86:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:29:46 i2g5G4bt0
>>79
1988辺りのNSR500が165psだった気がする。
もちろん車重や2stと4st、出力特性とか別物だけど
CBR1000RRの172psとか数字だけみたら市販車なのに無茶してんなぁ・・・と思うねｗ
87:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:32:28 cdNKVAXF0
一度規制すると解除はされないよ、日本は老人人口が多いだろ
変化を極端に嫌う、現状維持が一番
だってやつらは既得権益を保持するためには、いかなる変化も危険だと言うことを知っているから
88:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:36:54 bVjDQVrzP
>>67
左側の*の数が下三つおかしくない？
俺は250だけど原2より(出足)おせーしすり抜けもしないから事故確率は比較的低い（と思いたい）。
覚悟はしてるがね。
89:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:39:25 PgdbNT9T0
バイク乗りの気持ちは４つ輪しか乗れんアホどもにはわからんよｗ
90:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:40:04 kqChZFbz0
村山貯水池周辺は鬼門
91:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:40:05 txMPAqrP0
大垂水峠（国道２０号線・甲州街道 高尾～相模湖）
１２５ｃｃ以下の二輪車 休日通行禁止 平日は可
92:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:40:54 v+R1ynPK0
呆け老人はバイクに乗せるなよｗ
93:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:43:17 kqChZFbz0
>>91
陣馬街道で回避
ハイカー多いから注意
94:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:45:24 4fsto1e90
>1に相乗りしてしまうが
２輪規制するなら迂回路の表示看板をちゃんと設置して欲しいな
国1のバイパスなどはトラックに挟まれたら見逃してしまう
走りながら瞬間で確認できる指示誘導も必要
俺ですか？ カブ乗りですw
95:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:47:25 UT73U9EV0
抗議のため、トライクで暴走しようぜ！
96:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:47:39 PgdbNT9T0
大型の蹴飛ばすようなGを味わうとのろまな車なんかのれんな。
97:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:48:57 rqV25H/l0
>>88
ああ、おかしいね。すまん。
ちなみに、↓これがアメリカ人殺しNo1のリッターバイク
URLﾘﾝｸ(www.bright.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bright.ne.jp)
98:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:49:33 y8lJNEh60
バイブは危険だよ
特に大型は
99:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:50:39 hwu+Lq920
>■「四輪車と比べ差別」
奈良県に行くとよくあるが、一方通行の二輪を除くとか
二輪だから得をすることもある
若い頃はうれしくて、通らなくていいのにわざわざ通ったりしていた
100:名無しさん＠十周年
10/05/23 21:57:10 3vnpTFLd0
>>99
京都市でも東部や南部には多いね(二輪車逆走可)
五条の陸橋とか あそこはなんでダメなのって思う
101:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:00:42 w2ZbGPNP0
>>97
欧米人はニンジャ好きだからな。
102:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:05:43 aSmRGME00
冗談抜きでバイクは禁止すべきだと思う
乗り物、移動手段としては危険性が高いし、実際に死亡事故も後を絶たない
事故死した本人は勿論、家族、知人の悲しみ苦しみ、国の損失も計り知れない
とても残念なことだ
現在のバイクの利用は遊びで乗る人が殆どで、一部通学通勤で使用している例も見受けられるが極少数である
この極少数の通勤通学利用であっても、甘えである
公共交通機関、四輪車の利用でバイクなどを使用しなくとも済むのである
結論として、バイクは遊び利用で乗っていると言うことだ
個人の遊びの為に、どれだけ多くの人が不幸に巻き込まれて来たのだろうか、良く考えて欲しい
社会活動にまったく影響が無く、個人の快楽、遊びでの使用のみのために存在する危険なバイク
早急に法整備を進め、バイクの製造・販売、使用を禁止すべきである
社会を破壊する危険なバイクという乗物を放置していてはいけない
バイクの根絶こそ、安全で安定した交通システムを維持していく上でもっとも必要である
103:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:09:04 fham3cQ/0
>>102
それならば四輪車も実用車以外のスポーツタイプや大排気量車も禁止の方向で。
104:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:11:45 qA5mOR0M0
>>99
あそこもそうだな、
長野県の国道143号線青木峠の会吉トンネル
（明通トンネルと並んで日本最古の国道トンネル）
は幅が狭くて中で離合できないため、
交互通行のために入り口に信号があるんだが、
二輪は除外。（トンネル入り口に明記してある。）
>>102
車のドライバーの、
「自分は安全」という事に胡坐をかいた
「漫然運転」、「危険誘発運転」は無視か？
105:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:13:32 /0ZXszxz0
>>103
それ賛成。二酸化炭素排出削減のためには白熱電球の禁止よりスポーツカーの禁止の方が先でいい
106:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:14:44 BoLKMTbG0
>>102
冗談抜きで長文は禁止にすべきだと思う
107:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:16:25 zs9URFqV0
遊びを排除して遊ぶ余裕の無い程に経済を停滞させれば喜んでもらえますか？
108:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:17:23 sqMOXMtq0
それより120cc以上に高速道路を開放してくれ。
109:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:17:49 igsE8CiC0
>>105
いやいや、自家用車廃止でいいだろ
自転車は公共交通機関にすればいい。
110:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:17:59 rqV25H/l0
>>105
日本政府は前向きだったが、アメリカとEUの強烈な反対で頓挫した＾＾
111:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:19:49 +oGABDBP0
>>102
じゃあ四輪もダメだろ。
田舎などは国が経費負担して公共交通機関を維持すべし、ってなるわな。
バイクそのものが問題なのではなく、運転する側の問題。
昔、事故や暴走族が出るからと、３ナイ運動なんて始めて
教育を放棄した無責任な大人の問題でもある。
112:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:23:42 xE2t8jO10
>>108
原付2種で高速道路の流れに乗るのはしんどくないか？
ドイツは125ccでアウトバーンを走れるが、危険だって言われないのか不思議なくらいなんだが。
113:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:24:17 h4j3mDGl0
>>102
白バイも郵便カブも禁止で
114:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:25:44 HdaT9Elv0
うん、バイクはすげー危ない
バイクには２０年乗ったけど、
入院するような事故したのはバイクの時ばっかりだったよ
瞬時の危機予知能力と回避判断力と万に一つも操作を間違こと出来ないバイクなんか
年をとったら乗るようなシロモノじゃあねえよ
115:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:25:52 yKNMj368Q
47だが、クルマを手放してバイクにリターンした
250のネイキッドに乗っている
バイク仲間も出来、楽しいが仲間の転倒が去年だけで4人
夜走りに行って自爆が多い
自分も、250に乗って約一年で13000キロ位走った
たちごけ一回にコーナーのＲ見間違ってオーバーして対向車線に出て、危なく正面衝突事故のピンチになった事二度
バイクは怖いが走りきった充足感とへたくそだけどステップ擦れるようになって来たので、楽しい
大型バイクの免許取りに仲間も行き400から1300に乗り換えるようです
自分も大型免許取りに行きたい
現在、警察の安全運転講習会に参加して基礎を学んでいる
次は今の250でサーキット走行会に参加して更に練習したい
クルマのスポーツカーは買えないので
116:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:27:20 w3wYsQ+H0
>>102
いちいち突っ込みどころが満載だが
どこを立て読みすれば良いのか教えてくれｗｗｗ
117:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:27:20 Bx+QNSIQ0
正直、５，６人のゾッキーより２，３人の団塊ライダーの方が
はるかに危険で意味フな運転で怖い件
118:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:28:03 BoLKMTbG0
ここは運転不適格者の巣窟？
119:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:28:13 nAUyKYgR0
>>67
計算おかしくないか？ソースの数字と全く合わないんだが
120:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:28:31 PgdbNT9T0
>>115
大型免許が買えるようになってから、大型バイク乗りの質は落ちたね。
121:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:28:50 igsE8CiC0
>>117
珍走は確実に信号無視だから、一貫性あるよなｗ
122:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:32:35 PgdbNT9T0
昔、鮫洲で限定解除したが、数十人受けて合格者０なんてざらだった。
みんな練習に練習を重ねてやっと限定解除した。
苦労してとったゆえに、無茶な運転はしないし、技量も高かった。
今は免許が買えてしまう。
事故が多いのも当然だよ。
123:102
10/05/23 22:33:01 aSmRGME00
バイク乗りのみなさん、今晩は
貴方方が言うことは理解しています
どんなにバイク操縦技術が高く優れていて、尚且つ安全に配慮してバイクに乗っていたとしても絶対は有りません
皆さん、バイク好きな人にとっては厳しい意見だとは承知しています
しかし、これ以上人々がバイク事故で死んで行くのを黙って見ていられません
皆さんにとっての趣味であり、また楽しみであるバイクを禁止されるのは忍びない事です
しかし放置されるべきものでは無い時代なのです
そんな時代なのです
124:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:34:18 mNx42xOM0
つうか400あたりで魅力的なラインナップ出してよ
日本のバイク産業息してなさすぎだろ
125:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:37:04 BoLKMTbG0
>>122
最近になってバイク通行禁止の道路ができたのなら、真実味があるけどね。
変な歪んだプライドをださないでね。 官製自尊心というやつ？
126:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:37:27 PgdbNT9T0
>>124
しゃあねえだろ。
少子化の上に緑虫が大暴れ。
足につかってるアドレスでさえ切符何回も切られた。
バイク産業に未来はない。
127:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:38:30 w3wYsQ+H0
>>123
もうこなくていいよｗｗｗ
128:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:39:02 70IncYk70
>>115
いい話だけど、23 じゃなくて 47なんだよな
オートバイはすっかりオヤジの趣味だよな
129:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:39:44 PgdbNT9T0
>>125
プライドも何も限定解除組と教習所組では圧倒的に技量が違うのは明白だよ。
130:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:41:41 PBEQOyut0
>>122
二輪通行禁止の道路を増やしたのはテメーの世代だろｗｗｗ
131:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:42:13 aAsnw60k0
>>122
アホか、今の二輪通行禁止ってほぼ全部が大型免許が変えなかった時代に峠攻めてた連中のせいだろうが
132:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:42:54 BeHQKpjn0
>>129
無茶な運転はしないなんて嘘だ。
技量はともかく、大型転がしてても変な奴はいっぱいいただろ。
そして一般路上走る分には速さ競ってるわけでもないから、運転の仕方が問題だ。
133:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:42:58 w3wYsQ+H0
>>122
確か峠に大量に花束生やしてたのもその世代だったような気がするが
134:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:44:12 PgdbNT9T0
事故を減らすには教習所廃止して厳しい試験場一発免許にかえることだな。
そうれば、免許とったらいかん不適格者とか、ど下手は免許とれなくなる。
135:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:46:13 wgPYiZsH0
そういや、小町にバイク嫌いのキチガイが住み着いてた事があったな
136:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:46:17 nAUyKYgR0
バイクは確かに危険度は高いが気をつけて乗ってる無事故な奴にまでとやかく言うのは感心しないな
全体主義的でいやな感じだ
137:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:46:46 PgdbNT9T0
>>131
峠を責めてたのはほとんど中型免許の連中だよ。
NS４００R乗りとかその代表だろうが。
138:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:47:35 kMlLMtFv0
目的地までの道中を楽しむライダーが少なくなった様な気がする。
無駄に飛ばす、適度な休息を取らない、無理なすり抜け、扱いきれない程の改造
139:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:48:45 BoLKMTbG0
>>129
それは勘違い。
試験場で観察してわかった。 ヘタクソには合格したヤツは神に見えたかもしれん。
しかし合格とはただの一定レベルをこなしただけ。 教習所となにもかわらん。
それよりもあんたの世代がバイク通行禁止の道路をつくったんじゃないのか？
140:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:49:06 F37pAZbr0
あまり関係ないが、警察官やってる友人から聞いた話
友人 『この間交通事故現場に行った時、大破したバイクとライダーの死体があった』
俺 『うんうん』
友人 『その死体なんだが、頭が無かった』
俺 『え』
友人 『辺りを捜索したら中身入りのフルフェイスが見つかった』
俺 『（ °Д °）』
141:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:51:29 aAsnw60k0
>>137
免許持っている人口に決定的な差があるんだから絶対数で比べたら中型が多いのは当たり前だろアホ
だいたい限定解除してたヤツも走ってたわ
142:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:51:38 PgdbNT9T0
鮫洲じゃあ合格平均回数１０回余裕で超えてた。
それも中川道場とかで練習しまくった上での話しだ。
アホな運転する暴走族まがいの奴らにそこまで修練積むことなんかまずできねえよ。
だからやつらでも乗れる中型が充実しまくりだったんだよ。
143:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:52:31 hoeI71rB0
>>8
おまえがバイク乗ったこと無い奴なのか、
無茶苦茶苦労して大型免許を取った世代なのかは知らんが、
お金払えば２５０ｋｍ/ｈを出せるってのなら車でも同じだろ。
144:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:53:43 M/CWL0Nc0
>>140
「これ、母さんです」
145:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:55:07 PgdbNT9T0
>>141
峠最速はNS４００Rだ。
リッタービッグバイクでのそのそきついR連続の峠攻めるなんて意味ねえじゃんか。
146:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:56:31 3vnpTFLd0
>>143
車体価格が圧倒的にバイクのが安いしね
そんなのを売ってるのが問題じゃなくて、そんなのを免許取ればすぐに乗れるってのが問題だよ 車ならある程度経済的余裕がないと乗れんし
147:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:58:06 EwT6Eb8I0
警察の聴聞会に呼ばれた事のあるヤツなら知ってるが
２輪の地位を低くしてる原因は暴走族 奴等免許停止取り消しなんて
屁とも思っちゃ居ない 無メンでも平気で盗難車で走るよ
バイク大好きな俺としては奴等は許せないよ
148:名無しさん＠十周年
10/05/23 22:58:19 YB6gZp4M0
個人的な願望としては多摩湖と狭山湖の間の県道55号を通れるようにしてほしい。
イオンモールに行くにも、ライコランドに行くにも面倒だ。生活道路なんだから何とかしてくれ。
149:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:00:19 aAsnw60k0
>>145
は？ バカ？ 意味？ レースやってるんじゃネーんだから自分の好きなバイクで走ってるだけだろ。
つかおまえらの世代のせいで通行禁止が増えたってのは認めるんだよな。
オレは試験場でゲンテーカイジョしてるから関係ありませんなんて子供の寝言みてーなことは言わねーよなｗ
150:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:00:36 lFKPclsu0
モーターサイクルよりもロードバイクの方が楽しいし健康にいいから
151:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:03:24 0udUYqr1P
>>147
>>145こんな事いってる奴も2輪の地位を下げている。
>>138みたいにルール（法規）を守って遊べば誰も文句は言わないよ。
152:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:03:36 PgdbNT9T0
>>149
もういいよ。
おまえがバイク乗ったことない奴だってことがよくわかった。
知らないことに口だすなアホウｗ
153:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:03:37 264Xuypt0
朝夕通勤時の原付の傍若無人な運転どうにかしてくれ。
何であれで死人でないのか不思議だ。ほとんどがおばちゃん＆DQNみたいな運転。
154:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:04:00 mIimvuh30
いや暴走行為で線引きしてるんじゃないんだ。
うるさいかうるさくないかの線引き。
バイクはうるさい。それだけ。
155:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:04:40 Kv5IeVDU0
>>145
下りのコークスクリューをフロントアップして切り返すんですね、わかりますｗ
156:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:04:51 xE2t8jO10
日本のバイクメーカーが壊滅した場合、業界トップはアプリリアになるのかな？
157:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:06:34 PgdbNT9T0
>>155
同世代かよｗ
158:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:07:29 4fsto1e90
>>153
都内の通勤時のダッシュとライン取りは凄いよねw
同じ時刻の知ったもの同志だから、相手の動きを読めるのだろう
159:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:10:01 mBcCtfTr0
>>57
分かるなあ
160:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:10:23 YB6gZp4M0
>>154
バイク用品店に行った時、遊びで
「近所から苦情が来たんで純正より静かなマフラーに
変えたいんすけど何か良い物ありますか？」と訊いたら
店員が一瞬フリーズしてた。違法マフラーを作っている業者を
全部摘発してしまえば良いのに。
161:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:11:15 hoeI71rB0
>>42
大型バイクで細い路地や渋滞や街中を走るのが苦痛だとかいう方便って、
実は大型に乗ったことの無い奴のルサンチマンなんじゃねーの？
大型の余りあるトルクや加速力は
停止や発進の多い市街地でかなり有利になると思うんだがな。
162:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:12:08 w0CpsGwr0
規制をかける人が4輪は乗るけど2輪は乗らないと
それだけのことだわな
163:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:13:37 Kv5IeVDU0
>>149
>>151
バブルの頃にバイク乗りだったら解るネタだよｗ
>>157
同世代だなｗｗｗ
164:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:14:18 YB6gZp4M0
>>162
圧力をかける人が4輪は作るけど2輪は作らないと
それだけのことだろう。
165:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:14:30 PgdbNT9T0
>>161
重さを忘れてないかい。
それと日本人は足が短いんだよ。
166:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:16:04 w3wYsQ+H0
>>161
熱いんだよ・・・想像してみろ
真夏の都内の炎天下、大渋滞の中で
フルフェイスに全身プロテクタ入りの長袖ジャケット＆パンツ
股の間にはチンチンに熱くなった○○○○ｃｃのエンジンから発せられる強烈な熱気
それに加えて周りの車から発せられる熱
俺は中型車海苔だが一度意識を失いかけたことがある。
167:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:16:22 xj4eiSZ10
車乗りって携帯片手に運転する奴凄い多いよな
それで追突事故起こした奴も何人か見たんだが、
あれ自分の身に降りかかったら最悪だ
168:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:17:49 L21ng6Ew0
単純に規制しやすいからそのままにしてるだけでしょ。
暴走行為をする奴は二輪四輪関係無いし。
ふざけた話だ。
こんなんで二輪が売れるワケないし売るつもりもねーんだろ。
169:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:18:19 k1Pane0n0
おれは４０過ぎのおっさんでもうバイクを降りてしまったが
若いころ明け方の高速で全開したもんだ
異空間になる
死が隣に確実にいる
そんな体験必要だ
合法ではないが人生勉強になる
今でも鮮明に覚えているあの世界
170:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:18:29 1r9bU03C0
>>154
騒音規制値の一覧で四輪と見比べてみな
171:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:18:29 8jGrgLkl0
大型免許とって大きいバイク乗りたいなあといつも思う
でも乗りこなせないんじゃないかという不安があるなあ
安全協会かなにかで練習したりするのかな
個人で練習するのはなかなか場所を確保するのが難しいよね
172:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:18:45 YB6gZp4M0
あと高速はともかく有料道路を原二に開放してくれ。
173:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:18:51 xE2t8jO10
>>160
確か、ビッグスクーター用に静粛性を売りにしたマフラーが出てたはず。
174:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:19:05 4fsto1e90
>1
街宣車が自治体への届け出が通るのだから
通行許可書を申請出来ないものかな？
175:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:19:09 PgdbNT9T0
>>166
レトルトカレー貼り付ければ熱々になったｗ
176:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:20:15 w3wYsQ+H0
>>175
よく外袋融けなかったなｗ
177:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:23:27 PgdbNT9T0
>>171
交通安全協会主催で試験場のコース使って教習会やってると思うよ。
指導員は白バイ隊員だし、非常に勉強になる。
178:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:25:17 xE2t8jO10
最近のフルカウルは空気の流れとかちゃんと考えてて、あんまり暑くないって言うね。
179:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:25:44 PgdbNT9T0
>>176
うーん、ちと世代が違ったかｗ
180:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:26:45 DXsrMEIK0
うちの課長、こないだ心臓病で倒れたけど持ってるハーレーどうするんだろうな？
ハーレーも体力必要でしょ？
乗った事ないからわらんないけど。
181:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:27:19 w3wYsQ+H0
>>179
たぶん違いますなｗｗｗ
182:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:27:40 jDbTkzFQ0
>>165
だよなー
何回立ちゴケしたかわからんわ
クラッチも重いし、都市部では空いた道路や高速以外は苦痛でしかない
183:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:28:59 PgdbNT9T0
>>180
楽そうにみえてアメリカンは腰にくるから、おっさんには良くないバイクだったりする。
184:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:30:48 vVTk6f3p0
あるね、地元にも幡豆農道が土日昼間二輪車通行禁止になってる
三ヶ根山に逝きたいだけなのに迂回を要される不満
三ヶ根山の殉国七士廟にお参りしたいだけなのに
カーブには減速帯されてて攻めた走りなんてできないのに
でもクルマは良いのだよな
摩訶不思議、さすが西尾署管轄だけはあるわ、無責任をなすりつけ
わいせつ警官が自殺したからって退職金満額どころか400万円UP支給
押収したわいせつDVDを上司の依頼でコピーし散布、でも注意のみ
三ヶ根山で当たり屋の話題が地元を充満してても西尾署は放置
警察の無能は咎められないのに、都合の良い世の中だ
185:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:31:28 PgdbNT9T0
>>182
何回、ギャル立ちゴケを手助けしたことか。
しかし、一度も出会いにはならなかったｗ
トレンディドラマはうそばっかだ。
186:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:32:11 y8lJNEh60
男はみんな単気筒ショートストローク
187:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:35:46 Xlh24J590
>>186
ピストンにクラック入ってますよ
188:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:36:06 gM6Fv6Q90
>>139
坂道八の字やったことある？
189:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:38:02 RriG7tZR0
アフォだな。限定解除なんかライディングテクニック要らないよ。
190:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:39:12 OYDFXWUD0
十年以上前、バイク中免とりたいと言ったら親戚、知り合いの中で
おっさんが皆やめろ！って言われましたよ
その数年後、車の免許をびくびくしながらとりたいって言ったら
おｋ！おｋ！だったｗ
まあ、今は街乗り軽が主でなんとなく理解したw
191:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:41:15 nAUyKYgR0
おっさん多いな。俺も40だがなｗ
192:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:43:09 0cVu4QR70
点数稼ぎのためのトラップなんですけどね
193:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:43:49 Y8nhuUhmO
おっさんが皆やめろと言われたのか。おっさんｶﾜｲｿｽ
194:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:46:30 nk+JIwiw0
限定解除ってのは、小型限定から普通二輪への移行のことを言うんだからな。
195:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:48:50 Xlh24J590
>>194
ＡＴ限定から限定無しの場合も言うんじゃね？
196:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:49:03 U4Z3uZN50
>>191
この手の話題になると、おっさん出現率高くなるだろ
ちなみに俺は41だw
197:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:49:12 C0y2h3ee0
>>13
弱者重視の施策は最終的に拡大解釈と論理の飛躍により
国家及び企業の弱体化を招く。
よって却下。
198:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:51:06 OYDFXWUD0
>>193
いあ。送信した後におっさんに、だったって思った
私、国語力低いんだよ。。。
つか、おっさんが皆やめろとおっしゃいました、って事だったんだが
中途半端でw
おばかなのを再認識した。。。orz
199:名無しさん＠十周年
10/05/23 23:59:42 PgdbNT9T0
ロングのときはタンデムステップに足をかけたもんだなｗ
200:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:02:24 nlsi5bgp0
>>195
それもあったな
ともかく、いまだに中免とか言っている馬鹿が多すぎる。
201:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:08:38 SpyR9p0p0
＞自分の体に合ったバイクを選ぶのが大切。
だったら250ccのバイクの種類を充実させろや
メーカーはビッグバイクばかり出してるじゃねえか
202:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:12:01 3mQqUifH0
1980年代前半、ローリング族が峠付近をアリの大群のごとく占拠してる様を見てた俺からすれば「ああ、懐かしいな」って感想だね
まだそういう規制が残ってたんだ
203:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:14:35 HTl+jxBU0
とりあえず、京都の寺町通りにバイク用の駐車場を作ってくれ。
204:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:17:24 jMjfNlrq0
二輪禁止の道路は2台で手を繋いで入ればおｋ
205:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:20:05 1R31zUXv0
俺もビッグバイクと言われる物を乗り継いできた。
SUZUKI T500→GT750→HONDA CB750→BMW k75→K100RS
最後のK100RSは車重が230kgもあって、一人では起せなく
残念ながら引退した。今は、250㏄のYAMAHAランツアー
に乗って山の中で楽しんでいる。
ところで、40年間もバイクに乗っているが、バイク通行
禁止道路等に出くわした事がないぞ。山の中で侵入禁止
の林道は良く見るが、公道では一度も無いな。
206:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:23:55 nrbuC0BW0
高年ライダーは知らんが
中年ライダーでも若い頃から乗ってる奴と
歳を取ってから免許取得した奴とでは雲泥の差があるのは事実。
207:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:25:02 QGR8OBvM0
>>148
以前小手指に住んでいたので、その要望はよくわかる。
現在は伊豆スカの近くに住んでいるが、二輪禁止にならないことを祈ってばかり。
首都圏からくるバイクの無茶な運転が国道１号の三島→箱根峠や伊豆スカで目立ちすぎるので。
208:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:28:40 pHRHqqv/0
とりあえず全ての一般道路の左右に歩道を設けてから話を進めようぜ。
209:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:33:35 HpgckC8X0
そもそも二輪にこだわる理由が分からん。
事故ったらすぐ死ぬし、荷物は運べないし。
そっか、金が無いのか。リッターの新車でも80万円で買えるからなｗｗ
210:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:33:49 f4UvwY+S0
>>20
トヨタとかの車会社から金貰ってるから出来ないんじゃね？
あと、二輪を不便にすれば四輪が売れるかもとかｗ
211:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:35:35 uMxJ3MnG0
バイクに対する我が国の考え方は、ホント、昔から遅れている感じがするなあ。
212:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:36:15 lEnAZTIt0
>>209
80万で買えた時代が懐かしい
213:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:52:58 f4UvwY+S0
>>102
それだったら、ヘタな老害・団塊ダライバーに運転させないように、
軽以上の自動車は規制するべき。
必要以上にノロノロ走って、後ろに長い列が出来ているのに、
変なプライドが有るのか全然譲らないクソドライバーの多いこと多いこと・・・
しかも、トヨタのセダンとかｗ
人の事考えない点では、暴走している連中と変わらんわ。
214:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:55:54 gWd0beyN0
>>203
タニヤマの隣のビルで献血したら３時間無料だぞ＞駐輪
献血に１時間くらいかかるけどw
成分献血なら２週間に一度出来る。
俺は趣味のボランティア活動として数ヶ月に一度行ってるw
215:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:57:51 C25hDR+K0
>>13
あのアメリカでも運転は丁寧だしな。
歩行者がいたらまず徐行だし。
日本の運転マナーは土人レベル。
216:名無しさん＠十周年
10/05/24 00:58:14 +G/IRwB90
でかいバイク、特にハーレーとか、あれって輪っかが２つってだけで
取り回しは殆ど軽自動車みたいなもんじゃねーか。
多少気の利いたロードスポーツだって高速ぐらいしかアクセルあけれない
のに一般道で無理にすり抜けとかやってるアホばかりだし。
軽くて瞬発力があって取り回しが軽い2ストオフロードが最高だぜ。
※ただし足長に限る
217:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:03:21 /9Gey0nm0
TBSの緑山スタジオの裏手の道路も80年代には
バイクのレースコースみたいになってて
死亡事故続発だったんで、いつのまにか
車両が通行止めになって
昼間でもほとんど人通りのない遊歩道になってる。
たまに通るとヘビの子どもなんかが
あわくって逃げたりしてな。
218:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:03:44 C25hDR+K0
>>211
交通行政自体が遅れてる。というか公務員のやることは大概遅れてる。
219:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:04:36 Sibv58nz0
普通に免許の実技試験に合格ても危険で走れない道路って設計がおかしいんだろ。
220:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:04:55 P0MWjhmQ0
府中免許センターの前の道路はたしか２輪通行禁止だったよね
ずいぶん前に解除されたみたいだけど
経緯はゼロヨンだったと思うけど２輪もいたけど圧倒的に４輪のが多かったって聞いた
なんで２輪だけ規制されてたんだよｗ
221:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:07:49 NAr7kmpp0
>>220
もし許されるのなら、道路そのものへの通行を禁止するよ
警察にとっては、道路は車が走らない場所であるほうが、
事故が起こらないから都合がいいわけ
だから、ちょっと油断すると、なんだかんだと理由をつけて規制する
222:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:12:05 QGR8OBvM0
バイクで足つきがどうこうと拘る人が結構いるけど、
左右両足のペダルがしっかり操作できて、停車時に倒れないように
片足がつければそれで十分じゃないかと思う今日この頃。
ハーレーなんか、両足べったりついても胴長の俺にはペダルが遠く感じるやら、
スロットルのレスポンスが悪かったり、ブレーキの効きが好みじゃなかったりで苦手。
クルーザータイプだとハーレー乗るくらいなら、サベージ６５０なんかが個性的でいいと思う。
223:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:12:20 f4UvwY+S0
>>211
バイク潰せば車が売れるようになるとでも思っているんでしょ・・・
224:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:12:56 C25hDR+K0
公務員にとっては原因と効果なんてのはどうでもよくて、仕事をしたというポーズの為に2輪が理不尽な扱いを受けただけ。
225:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:15:19 jicF3nr00
ゾッキー相手にバイク通行禁止は無意味だろｗ
226:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:18:39 K5fzuHMY0
>>46
頼むから「法廷速度」はやめて「法廷速度」は
力が抜ける・・
227:zash
10/05/24 01:24:29 MwZlQGai0
トライクならどうだとか、いろいろ抜け道を探したりしてね。
228:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:34:12 YMgoZb2h0
抜け道探しにトライ･･･まで読んだ。
229:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:34:17 dRiViwNA0
大垂水峠は原チャ禁止は続けてほしい、八王子で25kmとかこれ臭いんだが。
ついでに自転車も禁止にして欲しい。
我が物顔で道路の真ん中走る競技用チャリがマジで邪魔。
サイクリングロードじゃねえよクズども。つか危ない。
230:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:37:47 0FLe/2gS0
だいたい、大型二輪を教習所で取れるようにしたのがそもそもの間違い！
限定解除試験制度復活キボンヌ
231:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:39:43 TwjTqtYN0
ロードも軽車両なんだから車道走るのは当然だろカス、下りならそこらの臭い車よりよっぽど速いわ。。
つーか、黄色線ではみ出してまで追い越そうとしてるクソ車多すぎ。
自転車だろうと前車が優先だっつーの
232:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:44:34 dRiViwNA0
あー何となく分かった、こういう奴らなんだな。ホント迷惑だわ、自己中っていうか何て言うか。
233:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:49:17 9xhulDfs0
二輪だと交通法規守ってる方が危ないとも思えるこの車社会
経験もない見栄張るだけの老害ライダーとか自殺志願だろうから先逝かせてやれよ
234:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:54:06 +QRhTZCi0
そもそも単車は社会に不要ですね。
235:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:54:11 wU7WItJF0
信号待ちで、車列を左から抜いてきたバイクが
停止線を守って止まるのを最近は見た覚えがない
停止線を越えて止まるヤツばっかり
236:名無しさん＠十周年
10/05/24 01:58:32 T+mzMVqt0
すり抜けが危険すぎる
237:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:00:56 gWd0beyN0
>>235
結構いい歳していいバイクにタンデム乗ってる夫婦っぽいのが
横断歩道の真上で停止とか見るとバイク乗りとして悲しいわ。
つーか停止線分フライングして何得。
横断歩道横断中の歩行者がいても待てないのは車バイク共通だけど。
238:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:13:15 LpVxDRKO0
>>13
欧州の都市には二輪車の無料駐輪スペースがあるくらい二輪車が優遇されてる。
239:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:16:02 LpVxDRKO0
>>67
乗ってるやつが勝手に死んでるだけなんだから問題ないだろ
240:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:19:53 fGgaIvx70
日本の場合、なんか平生は無視されているんだよね。
四輪と対等な扱いがないから、不良のような頭の悪いヤツラが
群がっていきがる。 さらに臭い物には蓋感覚で無視。
頭の悪いヤツラがまた事故を起こす。 面倒だら通行禁止。
警察が取り締まればいいじゃん。 どうでもいいところで
取り締まるより。 事故って問題が起こして、社会問題になるのが
怖いんだろ。 しかも売上?がなくなるし。 警察も腐っているよなぁ。
241:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:21:30 9EQJRqc2P
東京・新橋駅の昭和通りが通れないよな。
あそこ、いますぐ解除してくれよ。
242:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:22:43 es0r3J1R0
積載しないのに４輪に乗るのは社会の無駄。
243:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:25:04 9EQJRqc2P
と書いた後に>>1を見直したら、要望１位じゃんｗ
ライダーどもは考えてることが一緒か
244:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:27:49 2F14h+cO0
最近バイク増えてんのかね
「バイク死亡事故多発」って表示をよく見るが
245:名無しさん＠十周年
10/05/24 02:46:18 tDhEXGKQ0
まぁ、何にしても、峠とかで二輪通行禁止になってるのは訳があるんだよ、、、
俺も現役バイク乗りだが、バイクでバカやる奴が居なくならない限り解除は無理だろうよ
246:名無しさん＠十周年
10/05/24 03:20:55 JlJIUzva0
大阪ではバイクが歩道を疾駆するのは日常風景
たまに自動車も歩道を突っ走るよｗ
247:名無しさん＠十周年
10/05/24 04:29:09 sUec+Vi00
ここに居る奴でまともなやつは1割くらいか。
ここ2年急激に頭悪くなってるなぁネラーも。
248:名無しさん＠十周年
10/05/24 04:32:47 w440KDIo0
いくら
二輪通行禁止にしようが
珍走団は無視して通るので関係ない
という事は、
ｹｰｻﾂのお小遣い稼ぎ以外の
なにものでもないわけかｗｗｗｗ
249:名無しさん＠十周年
10/05/24 04:35:34 w440KDIo0
>>235
ゆとりちゃんｗｗ
250:名無しさん＠十周年
10/05/24 04:53:44 4IaUYsll0
>>235
>>237
以前、4輪用停止線の前に2輪用停止線が多くあったのを知ってるかい？
最近それが殆どなくなったのは何故だと思う？
4輪が停止線を守らず2輪用停止線まで侵入する事が多発したからなんだよ。
251:名無しさん＠十周年
10/05/24 05:42:25 3D9FB0pc0
>>235
原付だとその逆もよくあるけどね
ようは先行くぞという意思表示ですよ
左折するくせにかぶせてくる四輪とかもいる
252:名無しさん＠十周年
10/05/24 05:50:29 1la57Ce30
軽いから始め飛び出すが直線でスピードがのってきてから追い抜くのに神経使う
教習所じゃ二輪よけに信号で左に寄せて止めるよう教わったな
右から出てくるけどねｗ
253:名無しさん＠十周年
10/05/24 06:21:26 zpRXzh130
ウインカーつけっぱなしのボケ２輪乗り多いね。
254:名無しさん＠十周年
10/05/24 07:49:18 SX5asf920
飽きたか成人して珍走がいなくなれば解除すべきだよな
255:名無しさん＠十周年
10/05/24 09:32:58 2NE1PPpu0
>>250
それってすり抜けの肯定につながるからじゃないの？
2輪も4輪もバカの数は同じ
自分が勝手に死ぬだけならいいだろ、とか
厨二病かっつーの
頭悪すぎ
お互い交通ルールを守って安全に運行しましょう
256:名無しさん＠十周年
10/05/24 09:53:45 s/txUV4t0
そもそもスリ抜け自体が本当に悪なのか？
四輪が停止してれば路肩や歩道を使わない限り合法だし。
出足が早くて渋滞を作らない自動二輪なら
先に行っても別に構わないと思うが。
イライラしてる車から見たスリ抜けバイクは
「俺が行けないのにバイクが先に行くのが気に入らん」と
思ってるとしか思えん。
「突然バイクが後から来て怖い」と言う奴は
後方確認を全くしてないだけ。
バイクはライトを点灯させてるからミラーを見れば
スリ抜けの予測くらいすぐできる。
257:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:07:46 XFzb/m970
ちょっと前まで、都内ではすり抜け＋信号での先頭発進が奨励され、
二輪用と四輪用の停止線が別に設けられていたぐらいだしな。
言っとくが、この方策が立ち消えになったのは、四輪用の停止線を守らず
二輪停止線まで「違法に」はみ出すクルマが多かったからだぞ。
258:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:12:36 J5dnp9t20
二輪用停止線をはみ出してつぶし、
道の駅やコンビニの駐輪場に我が物顔で止めてつぶし、
二輪用走行車線を違法駐車でつぶし・・・
どうしようもねぇな・・・。
259:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:14:49 nVyhmc3X0
なんだ、悪いのはやっぱり4輪のマナーか
あいつら遅いくせに抜かれるとムキになるんだよなｗ
260:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:32:48 wu94DYgY0
>>121
それが赤信号でちゃんと止まるんだよ。俺が住んでいる16号沿いだけかもしれないが
261:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:39:43 EpHZHJ/e0
一昨日京都市内をバイクで走ったが
二輪専用レーンあっても路駐がいて走れんし
四輪の運転手は嫌がらせしてくるし。
京都は特に民度低いみたいだなｗ
262:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:41:26 2M51Aa8TP
土日の京都市内なんて走るからだよ
263:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:43:37 VoB+1Bx90
まあ、団塊の世代という名のクズ老害共のせいだなｗ
264:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:44:21 PWdihWLk0
禁止なら禁止でしょうがないと思う
でも二輪禁止ってのが地元民以外には伝わりにくい現状、禁止には標識だけでなくもっと分かりやすい表示掲げて欲しい
知らないバイク乗りをひっかけてネズミ捕りするためだけに禁止のまま残してるような場所もたくさんある気がする
265:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:48:36 r+hwAEAt0
ぶっちぎりに世界に誇れる日本の産業なのに扱いが刹那過ぎる
266:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:50:21 K/Lnk3dD0
バイクは暴走族の乗り物。だから禁止する。
そんだけの話じゃん。
267:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:51:29 AjuFkjRm0
> １２００ｃｃ以上の大型バイクを購入する４０～５０代
運動神経・視力・筋肉・集中力等、
いろいろ衰えてるだろうに無茶するなあ
268:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:53:59 ywOXRMAV0
なんでこんなビッグバイクブームになったんだろう？
４００ぐらいが適当でいいんじゃないの？
その辺でもエンジン回せるし、楽しめる
リッタークラスだと１速で１００超えるだろ？
エンジン回す事すらままならん
269:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:57:18 6sbmIqH/0
>>256
左側からすり抜けとか、蛇行してすり抜けなら見逃すよ
少なくともそう言うすり抜けは最徐行でお願いする
270:名無しさん＠十周年
10/05/24 10:57:21 JgBUwGbi0
>>268
ブームじゃなくてむしろビックバイク以外が売れなくなっただけ
271:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:00:04 /HfPIUn20
峠とかは走行禁止でも仕方ないと思ってる。
それでも走るやつは走るしね。
272:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:23:23 XFzb/m970
>>266
暴走族はクルマのほうが圧倒的に多い。
ローリング族はバイク2に対しクルマ８。
他人を殺す割合はバイクよりクルマのほうが圧倒的に大きい。
バイクとクルマの死亡事故で見ると、クルマの責任が重い事故が95％。
たかが暴走族より、人を殺しまくる乗り物の自家所有を禁止すべき。
273:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:29:12 TSDFn6hJ0
>>272
絶対数はな、原付を除くバイク乗りに占める馬鹿の比率は高いだろ。
274:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:38:30 EpHZHJ/e0
>>273
原付は無知が多いが、バカの比率も高いよ。
ヘタレ貧乏珍走が多いからな。（特にスクーター）
バイク乗りの端くれとしても、バカは単独で事故って
淘汰されればいいと思ってる
275:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:47:11 K/Lnk3dD0
>>272
車に占める暴走族の割合とバイクに占める暴走族の割合を比較すれば
圧倒的にバイクに占める暴走族が多い。
暴走族を効率的に締め出すにはバイク通行禁止が効率良い。
276:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:49:43 TB4Or+kC0
二輪乗りって、よく左折車の左側からすり抜けて追い越しかけたりするけど
あーいうのって教習所で教えてるの？
率でいうと、二輪乗りの90％以上はそういう運転するよね
277:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:50:04 3lnyQ2tf0
ルートとしてのんびり山道を走りたいツアラーがいて
スリルを求めてぶっ飛ばすため山道に入る飛ばし屋がいる
誤って通行禁止区間に迷い込んだツアラーが切符を切られ
運よく見つからなかった飛ばし屋が事故って規制を増やす
実に馬鹿げた悪循環
その日限りの通行許可証とか発行できないのかね
警察に顔出しに行って、免許提出して申請するようにしてさ
278:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:52:32 XFzb/m970
>>275
全台数と暴走族の比率なんか無意味だろ。論理破綻している。
「そこを使用する暴走族の台数」「その場所での暴走の悪質性」のほうが重要なんじゃないのか？
279:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:52:56 ywOXRMAV0
>>276
そんな事教えられるわけねーじゃん
皮肉言いたいの？
左ウインカーでてるのに左から抜こうとする二輪がアホってだけ
280:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:53:36 XFzb/m970
>>276
左折車は事前に左に寄って進行しなくてはならないから、クルマの交通違反。
281:名無しさん＠十周年
10/05/24 11:58:33 AzhzFL2u0
>>268
現状だと400cc以下は選択肢が少なすぎるんだよ。
仕方なくビッグバイクに流れてる人がいるのも事実。
400cc…CB400、GSR400、グラディウス、SR400
250cc…Ninja、VTR250、エストレア、グラストラッカー、Ｄトラッカー、トリッカー
新車で買えるのだとこれくらいか？
282:名無しさん＠十周年
10/05/24 12:19:10 K/Lnk3dD0
>>278
重要じゃないよ。
レストランで犬禁止にしてるのと同じこと。
大人しい犬も居る！とか、乱暴な人間も居る！って議論を
いくらしても無意味。
バイクは暴走族。禁止されて当然。
283:名無しさん＠十周年
10/05/24 12:53:01 J5dnp9t20
>>276
＞率でいうと、二輪乗りの90％以上はそういう運転するよね
「９０％」のソースは？
あんたの「主観」以外のなにものでもないだろ？
そもそも「すり抜けしないライダー」は
その前後の車からしか認識されないから、
目立たなくて当然。
284:名無しさん＠十周年
10/05/24 13:00:14 5XJJewPW0
>>84
てか、スポーツカーそのものがもう消滅寸前だからな
新車のAT率は99%以上になってるし
軽とミニバンばっかり
車＝生活の足
バイク＝DQNのオモチャ
になってる
だからバイク（251cc以上）の公道走行は禁止にすべきなんだ
285:名無しさん＠十周年
10/05/24 13:20:05 JgBUwGbi0
>>284
なんだその251cc以上ってのは？
～～、125cc以上250cc未満、250cc以上
って区分なんだが？
250ccって売ってるバイクは全部～249ccな
286:名無しさん＠十周年
10/05/24 13:35:00 5XJJewPW0
>>285
法律上の区分は250cc以下、250cc超で分かれるから
そう書いただけ
287:名無しさん＠十周年
10/05/24 13:36:53 ywOXRMAV0
今時珍走なんていないだろ
さっさと解禁しろ
こういった事は時代と共に合わせるもんだ
288:名無しさん＠十周年
10/05/24 13:48:19 wh7bY8QQ0
>>280
交差点で左側から抜いたことになるなら、バイクの交通違反。
交差点なら追い抜き禁止、追い越しは右側から行う。
289:名無しさん＠十周年
10/05/24 15:17:36 Zi1G5cBk0
>>261
烏丸通やね
路地裏のバイクに駐禁切るくせしてなんで大通りに堂々と止めるあいつらはお目こぼしなのやら
配送のトラックとかは仕方ないけどね
290:名無しさん＠十周年
10/05/24 15:27:58 Zi1G5cBk0
バイクは社会にいらんって奴
燃費半分 車の1/4のスペースにも駐輪可 狭い道も楽々
日本の都市部ほどバイクが適した土地はないぞ
291:名無しさん＠十周年
10/05/24 15:34:58 JgBUwGbi0
バイク乗ってるやつにイジめられてたんじゃないの？ｗ
292:名無しさん＠十周年
10/05/24 16:26:14 uW8izc8S0
これからの日本は東南アジアみたく車じゃなくてバイクが路上に増えると思う
293:名無しさん＠十周年
10/05/24 16:44:25 ywOXRMAV0
>>292
是非そうすべきだな
一人で２㌧もするような車を運転するべきではない
とっても非合理的だ
尚且つ占有する面積も膨大だ
294:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:01:05 +3YhNzgu0
この狭い日本で殆ど初心者が
お金さえ払えば３リッターオーバーのスポーツカーに乗れる
しかもアクセルを軽く踏むだけで２５０Ｋｍとか簡単に出る
そんなモンを売ってる方が問題だろ？と思う
295:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:06:15 h6KxJIG50
規制多すぎだな。
規制するより、暴走行為を取り締まれ。
でも原付しか捕まえないんだろうな。
296:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:11:36 +E8z1kZi0
若年層がバイクに乗るようになると
「若年層の無茶な運転が・・・」と言うんだろ？
297:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:30:25 oNX+aUKy0
サンケイは30年前に二輪撲滅キャンペーン張ったでしょ。
まずなぜあんなことしたのか説明してもらいたいね。
298:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:37:52 sGZ2jf640
>>294
バイクの10倍は金掛かるなｗ
299:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:47:17 FbcuR3FtQ
国道20号の峠の制限無くしてくれ。不便だ
300:名無しさん＠十周年
10/05/24 17:54:36 RDbRZoJc0
>>290
それは、２５０までの小さいバイクでの話し。
中年ライダーが好みそうな大型バイクではないな。
301:名無しさん＠十周年
10/05/24 18:26:45 QGR8OBvM0
>>281
400cc…ブルーバード400、スカブ400、マジェ400、シルバーウィング400、ドラッグスター400
250cc…ST250、バンバン200、ジェンマ、スカブ250、WR250、セロー250、XT250、ドラッグスター250
なんかもまだまだある。
個人的には、グース350やSRX-6が復活してくれればと思ったり。
302:名無しさん＠十周年
10/05/24 18:30:54 m6Opj//y0
バイクは２０代前半で卒業でしょ普通。学生の乗り物だよあんなの。
303:名無しさん＠十周年
10/05/24 18:46:08 EpHZHJ/e0
>>302
30越えてから普自二取りましたが？
304:名無しさん＠十周年
10/05/24 18:47:27 uW8izc8S0
趣味道楽で爆音出して乗り回すから冷ややかな目で見られるのも当然だけど
日常生活の足としての道具ならばまったく評価が変わって来る
最近都市部での車離れ傾向の代わりに、維持費が格安で扱いが良く低燃費な原2が注目されているらしい
305:名無しさん＠十周年
10/05/24 18:51:31 J5dnp9t20
>>302
１９から２５年以上大型乗ってますが・・・？
卒業？言葉をごまかすなよ、
「リタイヤ」もしくは最近流行り（ｗ）の「バイク離れ」だろｗ
306:名無しさん＠十周年
10/05/24 19:02:16 nPvHvUoQ0
そういや、今の道交法だと自転車は原則車道通行なんだよな。
すげえ危ない気がするが。
307:名無しさん＠十周年
10/05/24 19:18:39 sweno9OM0
いつもいつも同じ
一部のチンピラのせいで
きちんとしているものが
わりを食う
308:名無しさん＠十周年
10/05/24 19:29:53 5J7FTIQv0
>>282
白バイも暴走族ですよね
わかります
309:名無しさん＠十周年
10/05/24 19:32:43 4IaUYsll0
>>302
10代～20代ではバイクの良さは判らんよ。16歳から40年乗ってる俺が言うんだから間違いない。
310:名無しさん＠十周年
10/05/24 19:32:48 DiHj3nUh0
地球温暖化とか石油枯渇とかこれから大変な時代になる。
二輪車は極めて有用な交通手段なのは間違いない。
暴走行為、交通事故での受動傷害の大きさ、等々マイナス面があるなら
それを如何にして少なくしていくかがこれからの社会の知恵の見せ所。
ちょっと考えただけでもアイデアはたくさんある。
二輪用Pメーターの開発。ライダー用ミニエアバッグスーツ。
バイク用GPSログの義務化（速度違反対策）。
ハイブリッドバイク。（燃費だけでなく静穏）
。。。
311:名無しさん＠十周年
10/05/24 19:35:22 spEFOFQx0
バイク乗りが嫌われるのには理由があるだろ。
この間も前を走ってたバイクのチンピラが、ひとつ前の車を思い切り空ぶかしして煽ってやがった。
312:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:21:47 Dsk4PeQw0
>>309
危険だから２０年くらい乗ってない
だけどバイクスレは結構見てる
313:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:26:51 jKpTrbJj0
>>229
出っ張った腹と貧相な脚でそんなこと言われてもなぁｗ
314:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:27:40 7R36QY0m0
まず、二輪のすり抜けと左からの追越を取り締まれ
話はそれから
315:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:32:08 sVKkdK0+0
まだやっってるのかｗ
休日限定通行禁止の場所が有るんだから原因は明白だろ
316:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:41:58 QIkXngfP0
スーパーカブの燃費はノーマルでさえ凄いけど
リッターオーバーのバイクは燃費悪いよ。
普通車とあまり違いが無いし。w
4輪もそうだが蓄電池の軽量化が進めば、バイクも電動になりそうだけど
今後クラス分けどうするのかな？
最高速？車重？どちらにしても問題多いなw
317:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:44:33 rVmve2xZ0
>>256
>出足が早くて渋滞を作らない自動二輪なら先に行っても別に構わないと思うが。
駄目。特に原付や自転車なんかは先に行かせたとしても結局追いついて抜かれるから
それなら四輪を先に行かせるほうが安全。
318:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:49:53 vlJIJJVT0
ローリング族を二輪車と四輪車の割合でみれば、２対８。
担当者は「二輪車通行禁止の現状と合わない部分もあるかもしれない
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ / ヽ＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ :::::::::::::::＼
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| | | ● ● ::::::::::::::| 何この差別・・・
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└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::|
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319:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:53:22 vlJIJJVT0
>>317
その人は自動二輪っていってるじゃんw
まぁ小型自動二輪とか原付とか早く無い癖に前に出るからなぁ そこは同意
流れをリードするために自動二輪じゃなくて250cc以上ってするべきだけど
320:名無しさん＠十周年
10/05/24 20:58:35 LwXZXzT40
>>317
先頭に出る自転車はある意味勇者だな
321:名無しさん＠十周年
10/05/24 21:09:10 c92hPr3OP
意見書いてきた。
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
私はこの規制に反対です。
二輪車によるローリング行為およびそれに伴う事故が発生していることが主な理由と思いますが、
そのような一部の迷惑車両により善良な二輪車が規制となることに憤りを感じ、不満があるからです。
事故防止の観点からしてみれば、二輪車を排除すれば事故は減ると考えられますが、
一部の四輪車もドリフトやローリング行為を行う迷惑車両は存在しているため、
四輪車も排除すればさらに事故は減ります。なぜ二輪車のみ通行規制なのでしょうか？
二輪車も四輪車同様に税金を払っており、その税金によって敷設された公共道路が
四輪車は通行でき二輪車は通行できないことは不公平で、なぜこのような不公平な規制と
なったのか疑問を感じざるを得ません。
322:名無しさん＠十周年
10/05/24 21:16:50 X73CYfpOi
二輪解禁のかわりに
全部シマシマ舗装にグルービングでいいんじゃね？
ゆっくりな善良な二輪なら問題ないよね。
323:名無しさん＠十周年
10/05/24 21:28:38 J5dnp9t20
>>322
グルービング処理されたコーナー二輪で走った事ないだろ？
グルービング処理は「事故誘発処理」以外のなにものでもない。
低速だろうと関係なくあの処理は最悪。
それに、現行の比較的タイヤの太いSSより、タイヤの細いバイクに顕著に現れる。
あんなもの「人殺し道路」以外のなにものでもない。
324:名無しさん＠十周年
10/05/24 21:30:38 B80Fneax0
昔せんど走ったから閉鎖でいいよ。
325:名無しさん＠十周年
10/05/24 21:31:11 nPvHvUoQ0
>>316
確かに、バイクの燃費は悪いね。
パワーを抑え気味（1Lで80psとか）にして、燃費を向上させることはできないんだろうか？
重量は小型車の1/4なんだから、リッターバイクでも街乗り燃費20km/h程度は難しくないと思うんだが。
326:名無しさん＠十周年
10/05/24 21:48:19 ragsYuf30
普通に走りゃ、リッターバイクだって、２０は無理でも１７～８位はいくだろ。
街乗りなんかほとんどアイドリングみたいなもんだし。回しすぎじゃないの？
と言いながら、さすがにアイドリングは言い杉か・・・３，０００以下で行けるかなってとこか。
但し・・・つまんねｗ
327:名無しさん＠十周年
10/05/24 22:03:38 J5dnp9t20
>>316
>>325>>326
93年式GSX-1100S（111PS)だが、
街乗りで普通に流して20km/l前後、
ミドル～ロングツーリング（ALL下道）で25km/lぐらい。
タンクは22L入るから、航続距離は400kmは行くぞ。
328:名無しさん＠十周年
10/05/24 22:49:08 fGgaIvx70
日本の交通社会において二輪は穢れに相当する。晴れ、穢れの穢れね。
問題が起きた時の対策が全て、臭いものにはフタ方式。 なにも対策になって
いない。 事故が多いのなら事故多発地点では四輪が通行止めに
なるべきでしょ。 一人前扱いどころか非人扱いをされている。 平等な
権利などもとからない。 だから穢れ。 世界の二輪メーカーが勢ぞろい
しているのにこの扱いはなんだろうね？ どうしてこうなった？ だよ（笑
329:名無しさん＠十周年
10/05/24 22:58:19 gWd0beyN0
燃費悪そうなイメージのハーレー（スポスタ）でも20km/リットルくらいらしいからなあ。インジェクション最高や！
俺の2スト125ccと大差ないw
積載してる人員に対してワンボックス多すぎるわ。重量税に加えて積載可能人頭税も取るべきw
既にあるのかもしれないけど。
330:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:01:03 shdtbmni0
>>327
俺が以前乗ってたZZ-R1100が、通学やふだんの足に使って15～17km/lくらいだった。
24Lタンクだったから航続距離は長かったけど、ツーリング以外では20km/lに達したことはなかったなあ。
331:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:36:11 igc7sLpk0
>>328
世間一般では バイク＝暴走族 だから仕方がない
332:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:39:06 QIkXngfP0
>>326>>327>>330
ZXR1100で正直エコ考えた乗り方したこと一度も無いw
ツーリングでも良いとこ18で普段は15
カワサキだけが悪いのかもねw
4輪はミッションの普通車を使っているけれど14-15だし殆ど変わらないw
333:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:47:05 fGgaIvx70
>>331
だったら暴走族に対する対策があるものを。
年末年始にどっかのテレビ局と組んでわけのわからん取締猿芝居をやるくらいだったら、
他にあると思うけど？
334:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:48:05 G0AdQRQ00
最近の国産大型バイクって静かだよなあ
もうちょっとうるさいほうが、後ろから真横を抜かれた時にびっくりしなくて済むけどなあ
335:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:50:49 Zi1G5cBk0
さっき暴走族らしき何かを見かけたよ
両側車線ふさいで40kmでトロトロ走るなと あいつらはパトカーに追っ掛けられて盛大に自爆してくれと思う
336:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:53:26 J5dnp9t20
>>332
別にエコ考えてるわけじゃないんだけどね。
ロンツー好きなんで、満タンスタートで、途中々々の
給油ポイントをMap上で把握するのに必要なだけで・・・。
スタンドもない山道や時間的に閉まってたらシャレになんないでしょ？ｗ
>>331
むしろ普通に乗ってる身からしたら
「乗ってる人間は安全」という事に胡坐をかいて、
面白がって煽ったり無茶な追い越しをしたりと、
事故誘発行為（殺人未遂と言っていい）をする「『一般』ドライバー」の方が
珍走団の何倍も恐ろしいんだが・・・。
337:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:54:39 g4I0JcGz0
中高年じゃなくても、大型バイクは扱いきれるもんじゃねーな…
先日までR6に乗ってたが…面白かったけど、すげーバイクだったｗ
バイクがもっともっとブン回せと煽ってくる感じというか。。
けど、事故が恐いからゆっくり走るとフラストレーションが溜まるし。。。
気持ちが良いのは1万回転以上からで
3-4速でそんだけ回したら、もう150km/h以上出る。
サーキットで走れたりしたら、もっと面白かったのかな…と思うけど
公道じゃどーにもこーにも。。
で、250ccにお乗換え。気楽でいいわー。
通勤にもガンガン使えるから。
338:名無しさん＠十周年
10/05/24 23:57:52 igc7sLpk0
>>333
だからバイクの駐輪をできなくしたり通行禁止にしたり
バイクに乗りにくくしてるんだよ
>>336
車から事故をしかけるようなのはいないよ
関わって損するのは車のほうだから
339:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:07:15 QY19G3qZ0
つか、最近はバイクよりチャリが非常に邪魔
軽車両だから車道を走る、それはいい
だけど、信号が赤だと停止線で止まらず車道から歩道に乗り上げて
横断歩道の際まで行って待つ
歩行者先だしだったりすると、横断歩道をチャリで渡って
後発の車がやってくるタイミングで歩道から車道に飛び出してきたりする
自分の都合で歩道走ったり車道走ったりする
その自己中さは老害ドライバーとどっこいどっこい
赤信号でも平気で左折するわ右側走るわどうにかしてよ
340:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:08:49 4pZhLcTj0
>>338
実際にいるから言ってるの。
あなたみたいに自分の主観を「世間一般」に摩り替えてるんじゃなくてね。
25年以上原付から中型、大型と日本中色々乗ってきて、
「こいつ俺を殺すつもりか？」なんてのははいて捨てるほどいた。
営業車で社名の入ってるようなのだったら、ナンバー控えて、
会社に電凸した事も何度かある。
「バイク憎し」、「バイク＝悪」の頭には何を言っても無駄だろうがね。
341:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:10:41 FUihRInm0
>>8
この狭い日本で殆ど初心者が
お金さえ払えば匠の包丁を買える
しかも上から軽く振るだけで人殺しとか簡単にできる
そんなモンを売ってる方が問題だろ？と思う
342:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:11:27 Kn750ahC0
>>340
世の中「バイク憎し」、「バイク＝悪」で溢れかえってるから
こういう現状になってるということだよ
実際、実用で大型バイクに乗ってる奴なんかほとんどいないわけで
遊びで公道を走るなということだよ
343:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:12:54 crB9J6A/0
ここ最近乗り換える度に排気量が落ちていく。
400→750→1100→600→（40歳）→400
次回車検で単気筒250買い替え予定。
344:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:13:09 +BMedjvv0
行儀が悪い奴は、徒歩でも自転車でも単車でも四輪でも行儀が悪い。
乗り物でカテゴライズすること自体が愚の骨頂。
345:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:18:20 ks26zZkM0
>>332
ER-6であまりエコとか考えずに乗っているけれども、片道6kmの通勤で20km/L
郊外のツーリングで24～28km/L（ハイペースで山を走った時でも22～24km/L)
高速道路をまったり流れに乗って走って25～31km/Lかな。
346:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:20:06 MWlXskcy0
都内だったら昭和通りの新橋アンダーパス。
郊外なら、多摩湖の湖周道路。
もっと郊外なら、長瀞から間瀬湖へ抜ける道。
行きたいのに通行させないとは、これが法治国家のすることか！
347:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:32:22 1RGs/ZeG0
家の側の道路が走り屋スポットな峠道で毎夜のように行われてた公道レース
煩いマフラー音に救急車やパトカーのサイレン音
数年前にやっと夜間と土日はバイク通行禁止になった
交通ルールを守って普通に走ってるバイク乗りに通行禁止は酷かもしれないけど
そういう場所で生活してる者からすれば通行禁止はありがたいよ
通行禁止に納得いかない人は一度こういう場所に住んでみるといい
348:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:45:13 meSNq7G80
>>347
その前に取締がある思うが？ 気の毒とは思うが、
その理屈が通るなら、事故多発地点の事故多発時間帯は自動車通行止めだと思う。
それを全国で展開すれば自動車事故は激減する。
349:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:47:55 Kn750ahC0
>>348
遊びで暴走してる連中と
仕事で走ってる連中を同列に語るのがおかしいんだよ
車でも暴走が多発する峠道は
夜間・土日通行禁止のところも当然ある
350:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:58:24 QY19G3qZ0
バイクは物流に寄与してないからな
物流を担う車を規制すると経済に悪影響が必ず出る
バイクを通行禁止にしても困るのはライダーだけ
迷惑・危険行為が頻発すりゃ規制しちまえって話になるのは当然の流れかと
351:名無しさん＠十周年
10/05/25 00:58:49 meSNq7G80
>>349
２ｃｈの巻き添え規制みたいなものだね。
取り締まるべきものを取り締まれずに、全部取り締まり。 通行止め。
規則を守っているものごと潰す。 いいんじゃない？ 日本の二輪は終り。
もう終わっているけどね。
352:名無しさん＠十周年
10/05/25 01:00:04 aEOqJ6PK0
>>339
車の信号無視・歩行者優先しないとかバイクのすり抜け・停止線無視も似たようなもんだよ。
353:名無しさん＠十周年
10/05/25 01:05:11 DyI4h6j10
>>337
中高年特有の問題として、現代のバイク、特にSSのようなジャンルは昔のセオリーが
通用しない部分があるんじゃないか、と感じたりもする。
354:名無しさん＠十周年
10/05/25 02:20:54 zlVclFZ50
別にバイク通行禁止の道を好き好んで走りたいとは思わないが、
知らない土地行って、知らないうちにバイク通行禁止の道に入っちゃったりするのは嫌だな
355:名無しさん＠十周年
10/05/25 06:09:26 IehWc/aq0
>>350
おいおい、郵政カブやバイク便ディスるなよ
356:名無しさん＠十周年
10/05/25 07:32:48 1fD+bZXZ0
ルーピーなら解除してくる はず
357:名無しさん＠十周年
10/05/25 07:36:10 hkQ6xrm90
二輪のほうが駐車場所に困るってのも、
ヘンな話しだ・・・
俺の住んでる田舎の地方都市だけかも
しれないけど、去年くらいから、なぜか
駐車禁止の標識の下についてる「二輪を除く」
の印が、あちこちの道からはずされるようになった。
358:名無しさん＠十周年
10/05/25 08:00:20 VTLNuU5a0
まともな大人なら、珍走は当然バイクツーリングもやらない。今やこれが社会の常識だね。
俺も二輪は好きだけど、今の状況見てたら、とてもじゃないがあんなバカどもの同類に見られたくはないよ。
もちろん、ごくごく少数。天然記念物みたいな模範ライダーもいるんだが、こういう人も、もはやカワイソウ。
一般人が囚人にまぎれて住んでるようなもの。
359:名無しさん＠十周年
10/05/25 08:59:54 meSNq7G80
もうバイク禁止にしろよ。
バイクによる事故もなくなる。
360:名無しさん＠十周年
10/05/25 09:07:55 Wci9xGaW0
二輪 四輪に限らず運転者の知識の無さやモラルの低下に問題があるのでは。
361:名無しさん＠十周年
10/05/25 09:12:04 meSNq7G80
知識やモラルがあれば違反した人だけを取り締まるよ。 無関係なモラルのある運転を
している人まで取り締まらない。 バイクだけ通行止めというのそういうことをやっている。
違反している人間は特定できるのにそれをしない。 そのまわりの人間ごとごっそり
潰す。 知識やモラルがあるとは思えない。
362:名無しさん＠十周年
10/05/25 09:17:51 wAsXF5uE0
仕事で使ってる車のほうがエライなんてワケねーだろ。
職業運転手の下らん自意識過剰だよ。
公共物を使って金儲けしてるなら
せめて「道路を使わせてもらってる」くらいの意識を持て。
運送業はボランティアでも慈善事業でもないぞ。
363:名無しさん＠十周年
10/05/25 10:35:59 SjmSPlhXP
>>361
日本語でおｋ
364:名無しさん＠十周年
10/05/25 16:28:06 K9F/yIqIP
>>352
交通法規無視の割合で言えば圧倒的に自転車が多いのは確かだろ。
四輪やバイクのほうが危険だから交通法規を遵守しなければいけないのは当然とはいえ
自転車は酷すぎる。
365:名無しさん＠十周年
10/05/25 19:07:04 Lv8nnS5t0
>>350
新聞、郵便を誰が各戸に配達しているのかね？
366:名無しさん＠十周年
10/05/25 22:45:51 aYiyzMrJ0
>>362
>仕事で使ってる車のほうがエライなんてワケねーだろ。
でも遊びで車を使ってる連中よりは格は上だぞ。「道路を使わせてもらってる」と意識すべきなのは
レジャー連中。
東海道新幹線ののぞみなんかはビジネスマン最優先だし、団体利用（修学旅行とかツアー）での
利用を断るくらい遊び客を排除してる。昔はこういう公私の別をきっちり分けていて私での使用者は
公での使用者を配慮していた。
367:名無しさん＠十周年
10/05/25 22:50:27 577X9bMV0
>>366
寝言は寝てから言えよｗ
368:名無しさん＠十周年
10/05/25 22:53:40 xeiJLMMG0
仕事で道路を走っているから格が上なんて事は断じて無い。
公共の道路を「商売に使っている」んだから。
道路を遊びで使うな！と、仕事で使うな！の差が判らんよ。
369:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:11:48 a00wSu4l0
ああ、だから商業車の類の大半が、運転めちゃくちゃなんだ。
370:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:12:37 QJ+5JZNB0
公共の道路を仕事で使うなよ！
371:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:14:32 d4CT0HU4O
二輪も四輪も、暴走族に規定など通用しない
372:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:18:45 JnzPVFtK0
見栄張って 大型なんかに乗らなければ 通れる話
通りたければ 俺のようにカブに乗れ
373:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:25:34 aYiyzMrJ0
>>368
遊びは社会や経済に貢献しないが（しても微々たるもの）仕事は社会に貢献するし経済に
大いに影響する。
>公共の道路を「商売に使っている」んだから。
ならば公共の道路を「遊びで使う」というのはOKなのか？その言い方だと公共の道路を商売で
使うなと言ってる様なもんだぞ。
374:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:34:27 xeiJLMMG0
>>373 どっちも差が無いと言っているんだが。
自分は遊びで使うのも有りだし、商売で使うのも有りだと思っているよ。
格が上とか下は無く、同類じゃないの？社会貢献とかを免罪符にしてはだめだよ。
道路って皆の税金で作られてんじゃないの？
商用車が負担してるならともかく、実態は逆だろ。
375:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:36:29 EB2xwo300
むしろ二輪車自体を全面禁止にするということでいいんでは？
自転車で足りるじゃん
ツーリングだって自転車の方がエコ
376:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:41:40 8ZiUdivm0
最近、中古市場に走行距離５００キロ以下の大型車が異様に増えてるけど、
こういう見栄っ張りなオヤジが売り払ってるんだろうね｡
立ちゴケの跡が有るから多少安くなってるけど、買いたく無いわな｡
377:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:43:01 k41HXFU40
音が全て。
排気音量が現在平均の１０分の１以下というバイクが出ても
買うヤツがどれだけいるか。
378:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:44:31 xeiJLMMG0
>>376
良いじゃん。慣らしはしっかりしてくれてんだろうから、
納車即全開で★になれるｗ
俺は金ないから買えないけど・・・＞＜
379:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:48:38 aYiyzMrJ0
>>374
>格が上とか下は無く、同類じゃないの？社会貢献とかを免罪符にしてはだめだよ。
道路って皆の税金で作られてんじゃないの？商用車が負担してるならともかく、実態は逆だろ。
モノを運んだり営業で車を使ったりするのは主に商用車だろうが。優遇して当然。
むしろレジャー連中は邪魔。「お前らは営業活動の邪魔してる」という自覚しないと。
これは平日であろうが休日であろうが同じ。
電車で例えるならラッシュアワーの時間帯にレジャー連中が乗ってきて座席にふんぞり返ってるようなもの。
こういう光景見て何も思わないのか？普通なら礼儀知らずと思って当たり前。
380:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:51:19 xeiJLMMG0
>>379
だから、同等の対価を払ってるんだから同じだろってｗ
ラッシュアワーの時間帯にレジャーへ向う奴がシートに座っててムカツクかっての。
そいつらも普段は仕事してんだぜ？
381:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:52:05 remnBOri0
>>379
自分らの金儲けのために公共施設使って、大した税金も払ってないんだろ
遠慮して走るのが筋だ
382:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:52:51 qbS/Vk5d0
>>305
車買ったらまさに卒業って感じだったけどな。
メット被ったり雨降ってきたりたりかったるい。冬は寒いし
夏はタンクの下から熱風ぼわーっともう２輪に戻れないよ。
何度かバイク熱復活かって気持ちにはなったけど
今は駐車場に止めないといけないとかこれで冷めた。
383:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:53:06 a00wSu4l0
商用車乗りって、自動車税も低めに設定されてるくせに
道路の使用まで優遇しろ、だとか寝ぼけた事を言うようなｲｹﾇﾏだらけだよね。
384:名無しさん＠十周年
10/05/25 23:57:54 meSNq7G80
2ｃｈの巻き添え規制でプロバイダ丸ごとアク禁と同じだと思ったが、他にもあった。
電車の女性専用車両。 犯罪者の痴漢対策の為に、他の男全部を痴漢扱いして女性を
隔離。 これで痴漢が減ったのかね？
犯罪者を取り締まればいいのに普通のライダーまるごと潰す。
こういうやり方をしていたら、二輪の未来はないね。 ま、二輪そのものが
無くなればバイク通行禁止もなくなるダロウけど。