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エアポート快特はもう京急蒲田駅に止めません－。京浜急行電鉄が７日、羽田空港へのアクセス向上のため
５月１６日から品川駅－羽田空港駅の直通電車を走らせる新ダイヤを公表し、東京都大田区の中心にある京急
蒲田駅は通過駅に“格下げ”されることが決定した。区は「京急に裏切られた」と憤慨し、７日に急遽（きゆう
きよ）、新ダイヤに反対するための対策本部を設置。一方、区議会では松原忠義区長らの責任を追及する動きも
出ており、事態は泥沼化の様相をみせている。
京急蒲田駅は京急線では区役所の最寄り駅。大田区によると、京急側からその駅を通過駅とする新ダイヤの
一報が区に伝えられたのは４月２１日。
品川駅から京急蒲田駅に停車して羽田空港駅まで行く既存のエアポート快特を廃止し、代わりに品川駅から羽田
空港駅まで直行する新エアポート快特を約２０分に１本で走らせるという内容だった。
寝耳に水だった区は急遽、４月２３日に予定していた京急蒲田駅付近の連続立体交差事業の関係者見学会を中止。
同月３０日には区議団が京急本社を訪れ、京急蒲田駅に新エアポート快特が停車するダイヤに変更するよう同社に
申し入れていた。
区によると、区は平成１２年度から２６年度まで、京急と国、都とともに、「開かずの踏切」解消などのために
京急蒲田駅付近で連続立体交差事業を進めてきており、総工費１６５０億円のうち、約２００億円は区が負担する
ことになっている。
※続きます。
産経msnニュース 2010.5.7 20:25
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