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ＪＲ北海道は２日、平成２７年開業予定の北海道新幹線（新青森－新函館間）の青函トンネル内で、
筒形の新幹線用車両に在来線貨物列車を丸ごと積み込み、時速２００キロ以上で走らせる構想
「トレイン・オン・トレイン」の実験車両を札幌市内で公開した。
実験車両は２両あり、１両は長さ約２０メートル、高さ約４・６メートル。
内部にレールが引いてあり、在来線の延長線上に待機していてコンテナ５個を積んだ貨物列車１両をのみ込むようにして載せる。
新幹線タイプの車両でけん引し最大２０両を運べる。実用化までの開発費は約７０億円。
青函トンネルは、線路幅の違う新幹線と貨物列車が共用するが、最高速度が約１００キロの貨物が
新幹線の通過待ちをする場所はない。
現状では、新幹線が１時間に１本の場合、貨物は３本までだが、構想が実現すれば７本走れる計算となる。
産経新聞 2010.4.2 20:39
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
「トレイン・オン・トレイン」の実験車両に入った、コンテナを積んだ貨物車両＝２日午後、札幌市東区
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