10/03/28 11:00:18 7M50IGvE0
CO2の排出量を削減するためにエコカーを優遇します、とかいう建前があれば理解できなくもない。
ヨーロッパみたいに、市街地と高速道路の条件それぞれで燃費を出して、高速燃費がいいものだけ優遇(悪いものを排除)とか
そのくらいしないと、いまの日本の10･15とかJC08とかのノロノロ運転前提モードじゃあ有名無実だけどな。
ハイブリッドなんかちょっと加速したり上り坂を登ってバッテリー消費したら、小排気量エンジン＋バッテリーという名の
ウェイトつき高燃費車に変身するわけだが。