10/03/28 10:26:54 p0bZ8ton0
>>200
東京は車依存率が1割台で全国的にみるとイレギュラー値。
全国平均は4～6割で、多い地域では7割を超えている。
車依存率が高い地域は公共交通自体がないため依存率が高い。
なので、公共交通へのシフトというのはありえない。
ちなみに、東京近郊、関西都市部は依存率が低く、
名古屋、札幌、福岡レベルから依存率は急に高くなる。
10/03/28 10:26:54 p0bZ8ton0
>>200
東京は車依存率が1割台で全国的にみるとイレギュラー値。
全国平均は4～6割で、多い地域では7割を超えている。
車依存率が高い地域は公共交通自体がないため依存率が高い。
なので、公共交通へのシフトというのはありえない。
ちなみに、東京近郊、関西都市部は依存率が低く、
名古屋、札幌、福岡レベルから依存率は急に高くなる。