10/03/27 14:35:20 bZxVe2Re0
小沢ダム（胆沢ダム）
わずか上流２ｋｍに石淵ダムがあるのにもかかわらず建設続行中
総工費3000億円
建設にあたり小沢幹事長に多額の金が流れる
小沢ダムは建設中止にしろ
伊丹空港は廃港にして潰して土地を有効活用しろ
まぁ利権が絡んでウホウホの前原大臣には無理だろうが・・・
151:名無しさん＠十周年
10/03/27 14:44:08 GkXvBsV30
田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋 悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
超反日支那人アグネス・チャンはチベット族、ウイグル族、ウズベキ族、民族浄化に加担をやめろ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
朝敵、超反日、品格なき横審,2月4日の暗躍した、読売新聞の東大共産党細胞 渡辺恒雄は賽銭もあげない
反エコ企業 読売新聞 配達されない「押し紙」を１キロ７円で処分してる ｂｙ週刊新潮
リッパな「元暴力団」だった久留米「読売販売のドン」「杉山は読売新聞販売店の経営者でもあります」ｂｙ週刊新潮
毒舌的な話法で２０年以上も長寿トーク番組「アッコにおまかせ」を進行している。
うつみ宮土理は鳩山幸夫人のように熱血的な韓流ファンだ。０７年には慶煕（キョンヒ）大で
３カ月間の語学研修を受け、同年、韓国食文化広報大使を務めた。
悪の枢軸 反日反靖国 NHK大阪の野本勝、三国人で嘘をつかないでください。
２００６年分の所得税は、約１４７万円にとどまっていたことが１１日、分かった。
ＮＨＫ まっすぐ、真剣。大阪市生野区中川西２、不動産・金融会社「東海商事」社長、清水初枝容疑者（６４）＝本名・李初枝と妹で、
同区桃谷４、会社社長、石井淑子（よしこ）容疑者（５５）＝本名・李淑子＝の計２人を、相続税法違反容疑で逮捕した。
相続税の脱税額としては過去最高。隠した遺産のほぼ全額が、現金のまま段ボール箱や紙袋に入れられ、清水容疑者の自宅に保管してあった。
152:名無しさん＠十周年
10/03/27 14:53:18 ejLeGb0f0
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／ ""⌒⌒＼ ）
ｉ / ⌒ ⌒ ヽ ）
!ﾞ -=・‐ .‐=・=-ｉ/
| （__人_） | 方針転換ですか前島くん？コロコロ意見が変わるのはいけませんねぇ
＼ ｀ー' ／
／ .＼
153:名無しさん＠十周年
10/03/27 14:55:58 XfmDKVXA0
>>125 （・∀・）？
154:名無しさん＠十周年
10/03/27 14:57:55 P8IcvFE40
>>145
難波からタクシーで行ったら１万円超えるけどな
155:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:01:23 XfmDKVXA0
>>144 伊丹は関空の第二滑走路。
滑走路毎に空港設備を持ち二重に費用を支出しているから赤字に見える。
伊丹を閉めれば施設運営費用は単純計算で半分になる（実際にはならんが）。
関空の勘定の赤字幅を埋めるには十二分な額。
156:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:03:01 SmmCTUt10
関空の方が不要だろ
157:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:04:16 AKixLssJ0
ID:XfmDKVXA0
ノータリンポエムは早朝にどうぞ
158:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:04:26 0HLcU9eS0
なんで前原が反対するのかさっぱり分からん
159:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:08:51 KQq6eMfr0
前原の選挙区は京都だし、地元の関係者に何か言われたんだろ。
160:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:11:57 XfmDKVXA0
成田－羽田－関空で東海道メガロポリス国際空港を形成して各構成空港間を３０分毎にシャトル便で結ぶのが一番良いと考えられる。
「ハブ空港」はもう旧い、これからは「ホイール空港」。これなら仁川も巻き込める。
161:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:13:40 YG1XnDQm0
この人っていつもにやけて質問答えるから気持ち悪い。
この人の嫁も層化なんだよね。
162:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:14:21 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？
163:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:16:40 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
164:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:19:18 qkt/CsA90
そもそも何であんな場所に関空なんかつくったんやろねぇ
新日鐵跡地とかでもよかったのにねぇ
165:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:22:57 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
166:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:23:06 m3EKAsE/0
売国政党の民主党がそういうのなら
橋下大阪府の廃止が妥当ということなんだろうな
本当に航空行政考えてるのなら日航はつぶしはしない
すべては韓国への利益誘導なのが売国民主党
167:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:24:00 vQpulDkv0
>>158
前原の頭の中は、JALの存続でいっぱいいっぱいなんだろ
自分の任期中にJALが再度破綻したら政治生命の終わりだからね
それでなくても法的整理はしないと大見得切ってたのが大失敗に終わったから、
今度ばかりは失敗できない
JAL救済のため、新幹線と戦える伊丹を残しておきたいんだろうね
あと、前原は総理大臣を目指してるから、将来の総理大臣候補で自分のライバルになる
橋下を何としてでも潰したいんだろうな
羽田のハブ化をわざわざ橋下との会談直後にブチ上げたり、橋下の顔を潰すのに
躍起になっているから
地元の豊中市民が政敵の前原を助け、橋下の足を引っ張ってるのが何とも皮肉な話だなｗ
168:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:26:42 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
169:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:28:51 zJRsmTmd0
>>1
おい前アホ、空港とかどうでもいいから
八ッ場ダム地元住民の保障をさっさとやれ。もたもたすんなこの低脳が
170:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:30:34 5CIJHvnW0
>>164
成田や中部国際空港や千歳もそうです
伊丹や福岡空港は最強だよな
171:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:31:51 XfmDKVXA0
>>167 どうしてＡＮＡは国を告訴しないの？ 自分とこも火の車なのに。 嫌がらせ受け続けこそすれ助けてもらえた試しなんか無いのに。 延焼ではないからご心配無くｗ
172:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:33:36 vQpulDkv0
>>170
＞伊丹や福岡空港は最強だよな
事故が起きて家族が死んでもそう言えるかい？
橋下の伊丹廃止の原点はそれだろうに
173:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:35:31 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
174:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:37:21 u+ICjIk0P
>>164
変な住人が騒がないから
175:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:37:32 5CIJHvnW0
>>172
航空機が事故を起こすのは確率論だから仕方ない事
羽田で事故っても羽田空港はなくなってないし
小牧で事故っても小牧空港はなくなってない
福岡で事故っても福岡空港はなくなってない
もちろん自動車で事故があったからといって自動車は禁止にならないし
電車だって禁止にならない、船だって普通に就航している・・・
176:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:42:04 D5Zgw5gqO
なんのために関空作ったと思ってんだよ…
177:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:42:37 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
>>157 （・∀・）？
ID:AKixLssJ0 って「空巣留守自衛霊」って読めばイイの？
178:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:43:24 5CIJHvnW0
>>176
土建屋の仕事の為
179:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:46:42 nlxCAiJd0
前原なんて永田ニセメール事件しか思い浮かばないほどバカ
コイツが代表時代、連合と疎遠になった事とニセメール事件で民主党が解党寸前までなったのを忘れてはいけない
180:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:46:58 4usyzESu0
JALといい、TOYOTAといい、前原の無能さは際立っている。
吉田松陰の「松下村塾」を気取った「松下政経塾」の出身者に、ろくなのはいない！
181:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:48:59 vQpulDkv0
>>175
聞くだけ無駄だったねｗ
むしろ死ぬのが自分でなく家族なら損害賠償金が貰えておいしいもんなｗ
それはそれとして、JALやANAが安全なのは高コスト体質だったからだよ
JALはもちろんANAも今後は今以上に世界との競争に晒される
これまでのような安全性を期待するのは難しい
伊丹に国際線を戻し、格安航空会社が大量に参入すればなおのことだ
ついでに言えば、伊丹に国際線を戻せば関空は死ぬ
伊丹は過密スケジュールに加え、大型機の離着陸も余儀なくされる
伊丹周辺の人は、そんなに空港が必要なのか、色々よく考えて行動することだね
182:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:50:28 XfmDKVXA0
>>175 羽田お疲れ機長は手前の海に墜ちて名古屋熱血台湾機長は滑走路まで持って行ったのは覚えてるけど、福岡のはどこに墜ちたんだっけ？
183:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:50:59 5CIJHvnW0
>>181
無駄というより便利で早い交通機関はそれ相応のリスクを抱えているのが普通なんだよ
事故にビビってお外にでられないニート安全厨には理解できまい
184:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:51:35 D5Zgw5gqO
大阪空港訴訟なんてのがあってだな…
185:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:51:53 5CIJHvnW0
>>182
ガルーダ航空が離陸に失敗して炎上
186:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:51:55 sIYaQ45C0
安全だと？
伊丹行きの飛行機事故で何人死んだと思ってんだ？
187:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:53:07 MY2bEaEW0
>>157
こいつあらゆる関空スレで粘着してる伊丹厨だからｗ
188:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:57:07 vQpulDkv0
>>183
普天間基地の危険性を訴え、基地撤去を求めてる周辺住民は
「ニート安全厨」の集団なわけねｗ
俺から見れば伊丹周辺住民は「乞食」集団そのものだけどね
立場が違えば、見え方も変わるもんだねｗ
189:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:57:34 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
まだ端末の前に座ってる？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
190:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:57:36 5dwI/Lt80
伊丹は便利だから存続に賛成。
便利だから。それ以外に理由はいらないだろ。
191:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:58:51 5CIJHvnW0
>>188
正確には騒いでいるのは本土から渡ってきた左翼でしょ
192:名無しさん＠十周年
10/03/27 15:59:16 P8IcvFE40
>>184
騒音基準の設定で和解したでしょ。
今は成田も同じ騒音基準で運用してるから
実際は伊丹も成田と同じように使えるんだよ。
ただ関空に便を回すために９時までとかエンジンは２発までとか
基準を作ったんだよ。
193:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:04:00 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
次の呼びかけまで 約00:03:00 make.answer
194:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:05:30 MY2bEaEW0
● 伊丹廃止が前提で関空は建設されたのか？のガイドライン
【経緯】
S44～ 空港周辺住民より騒音訴訟が相次ぐ
S48.7 運輸省航空局長「大阪国際空港の将来のあり方については、関西国際空港の
開港時点にこれを撤去することも含めて可及的速やかに検討する」旨の文書
伊丹市「大阪国際空港撤去都市」宣言
S49.8 航空審議会答申で「関西国際空港は、大阪国際空港の廃止を前提として、
その位置及び規模を決める」旨を明記
H 2 11 市協存続協定、航空審議会「大阪国際空港については、利用者利便の確保と
周辺地域との調和を図りつつ、存続することとする。」と記述
H 6 関西国際空港開港
H19 伊丹市「大阪国際空港と共生する都市」宣言
（URLﾘﾝｸ(www.city.itami.lg.jp)）
※ この中で、国が伊丹廃港を前提とすると明記された文書は見付かっていません。
【最近の発言】
2008. 9 （国交省）前田局長、「そもそも伊丹空港は関空ができれば廃止するのが前提だったが、
地元の強い意向で存続が決まった」
（URLﾘﾝｸ(www.fujibuturyu.co.jp)）
2009.12 仁坂和歌山県知事、「関空が伊丹の廃止を前提に建設された経緯は大事」
（URLﾘﾝｸ(www.agara.co.jp)）
2010. 3 民主党 泉健太衆議院議員 （京都選出、内閣府大臣政務官）
「伊丹廃止を前提に関空が作られた筋を通すべき」（NTV「ミヤネ屋」での発言）
前原国土交通大臣、「当面、伊丹は重要な空港として存続し活用していきたい」
（URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)）
195:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:09:30 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
もう下原稿くらいはできたぁ？
196:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:10:22 MY2bEaEW0
>>195
>>187
197:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:11:36 vQpulDkv0
>>191
世間一般の見方で言えば、普天間で騒いでいるのは「本土から渡ってきた左翼」ではないし、
君たち伊丹周辺住民は「乞食」だ
そのへん少しは自覚しような
198:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:12:30 XfmDKVXA0
>>194 役人が不可逆的な事業縮小案を明記することは具体的な縮小事業そのものが始まるまで無い。
199:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:14:29 go8/xWLL0
関空もさ会社やめて国営化しちゃえばいいのに
そうすりゃ現状のままでも伊丹レベルの黒字にはなるだろｗ
200:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:14:46 XfmDKVXA0
>>196 ありがとン 正確にはこの問題については関空厨なんだけどねｗ
201:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:15:17 0HLcU9eS0
>>171
告訴なんかしたって勝てっこないからだよｗ裁くの国自身なんだから
202:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:16:03 MY2bEaEW0
>>198
そういうことですね。役人の小ずるさがあらわれています。
関空は伊丹廃港を前提に作られたことはコモンセンスであることに間違いはない。
いくら「国が約束したことは無い」と言い張ってもね。
>>199
その金が国に無い
203:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:17:27 hqoLdvRU0
前原発言もこれはやむをえないな。
そもそも、国が伊丹を閉めると言ったのに、地元の要望とやらで伊丹は存続し、神戸までできてしまったんだからな。
地元に「伊丹を閉める」という決断をさせないと。
どのみち、リニアが大阪まで来て東京ー大阪線がなくなれば伊丹閉めてもいいんだからね。
204:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:18:10 XfmDKVXA0
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
>>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？ >>157 （・∀・）？
GONG! GONG! GONG! GONG! オレの１０カウントＫＯ勝利ってことでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
205:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:21:21 rHVy/iIS0
関西３空港の中で一番不便な関空を廃港にすればいいんじゃないの？
あとは、沖縄の米軍基地の受け皿にでもしてくれ。
206:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:24:34 XfmDKVXA0
>>196 ←の内容について凄く読み間違えていたことに気が着きました 失礼致しましたm(__)m
207:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:26:39 CXGzklVtO
せっかく作ったんだから３つとも存続でいいじゃないの。
208:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:26:44 MY2bEaEW0
>>205
この話は利便性の問題じゃなく、金の問題ですよ。
>>206
ﾄﾞﾝﾏｲ
209:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:34:44 XfmDKVXA0
>>185 空港敷地内で？ うーん、良く思い出せない、印象薄いってことは、浮かずに燃え盛りながらオーバーランとかだったのかな？
210:名無しさん＠十周年
10/03/27 16:41:07 0HLcU9eS0
>>203
橋下を選んだ時点で、決断したと見なせるだろ。
地方分権というなら、国は橋下の意見を尊重するべき。
211:名無しさん＠十周年
10/03/27 17:07:04 eGJb0f/20
住宅街に隣接している日本一危険な空港なのに何で立ち退きさせないの？
米軍基地とえらい違い
安全第一ともっともらしい事を言いながら住民も政府も勝手だねー
212:名無しさん＠十周年
10/03/27 17:09:20 5CIJHvnW0
>>211
米軍基地は民社や左翼の関係で嫌々やってるだけだから
本音では時間切れで現状維持って着地点を狙っている
213:名無しさん＠十周年
10/03/27 17:29:28 qXFxt9Qs0
>>205
米軍基地にする行為は、国営化することと同義
それを国がしたくないんだから話にならない
ましてや、新規に関西の空港整備計画が必要になる
神戸拡張するか？
214:名無しさん＠十周年
10/03/27 17:32:59 Km0hlaub0
>>213
関空潰しても金かかる。国有化しても金かかる。神戸を拡張しても金かかる。
そんな簡単なことも分からんのが利便性を盾にして伊丹廃港に抵抗してるんだ。
215:名無しさん＠十周年
10/03/27 18:04:13 hqoLdvRU0
>>210
兵庫県知事が反対してるではないですか。
216:名無しさん＠十周年
10/03/27 19:40:35 vQpulDkv0
>>215
大阪府や箕面市の伊丹廃止決議は、国税投入額が最小で済むスキームを示すものだから
国民的利益になる。したがって、地域エゴではない
伊丹存続を主張するなら、伊丹を存続させた上で３空港問題を解決する
スキームを示さなければならない
それを示さず単に伊丹を存続させろとゴネてるだけの兵庫県議会や
豊中市議会の決議は子供がダダをこねてるのと同じ
単なる地域エゴでしかない
地元の意思として、どちらの決議に重みが出るか、答えは明らかだろう
217:名無しさん＠十周年
10/03/27 20:26:52 XDceQC4k0
>>216
地域の経済的損失は巨大だよ
218:名無しさん＠十周年
10/03/27 20:32:07 0HLcU9eS0
>>217
お前が伊丹空港で商売してる人なのはよくわかった
219:名無しさん＠十周年
10/03/27 20:35:17 vQpulDkv0
>>217
伊丹は旅客中心であり、国内近距離便の大部分は新幹線で代替可能
伊丹を廃止しても経済的損失はごく僅かでしかない
関西の経済、特に物流面を支える関空とは比較にならない
ま、新幹線のグリーン車に乗っても女のサービスはついてこないから、
偉いさんが伊丹にこだわるのはわからんではないがｗ
220:名無しさん＠十周年
10/03/27 20:43:19 lw/pvi9d0
京都人としては
伊丹あるほうが便利だからだろうな
221:名無しさん＠十周年
10/03/27 22:34:48 puYm95eN0
地域の経済的損失は巨大だけど
それ以上に
３空港の垂れ流し税金のが巨大です
もっと効率良く税金つかって欲しい
関空なんて周辺自治は当てはずれて破産寸前までいってる
作らなければ泉佐野市なんて破産まで追い詰められなかっただろう
222:名無しさん＠十周年
10/03/27 22:44:29 P8IcvFE40
>>219
伊丹空港は名神高速や阪神高速、さらに中国自動車道と隣接してるから
国内物流拠点になってるんだよ。
223:名無しさん＠十周年
10/03/27 22:54:08 OsBWHZYb0
>>222
関空の５分の１の貨物取扱量だけどねｗ
224:名無しさん＠十周年
10/03/27 22:56:32 gqDmr3uP0
関空は場所が悪かったな・・・
国内と近距離の海外は伊丹に任せて
関空は貨物と遠距離に特化するべきだな