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○JR羽越線事故:「突風は予測不可能」で不起訴処分に
山形県庄内町のJR羽越線で05年12月25日、秋田発新潟行き特急「いなほ14号」
(6両、乗員・乗客46人)が脱線転覆し、5人が死亡、33人が重軽傷を負った事故で、
山形地検は19日、業務上過失致死傷容疑で書類送検されたJR東日本新潟支社の
3人について「突風を予測することは不可能だった」として容疑不十分で不起訴処分とした。
3人は、特急の運行を管理していたJR東日本新潟支社の当時の、輸送課指令室長(54)
▽総括指令長(53)▽指令長(47)。
県警は昨年12月、同線砂越(さごし)-北余目(きたあまるめ)間の現場付近に暴風雪
警報が出ていたにもかかわらず、警報を認識せず列車を運行させ、脱線転覆で乗客を
死傷させたとして書類送検した。
しかし、山形地検は、事故原因は風速毎秒32~50メートルの竜巻かダウンバーストなどの
局所的な突風によるものと判断。JRの風速計は事故前30分間に最大毎秒12メートルしか
観測しておらず、速度規制すべき数値に達していないなどの点から、「仮に警報を認識して
いても、突風は予見できなかった」と結論付けた。
JR東日本は「二度とこのような事故を発生させないよう、強風対策をはじめ安全対策に
全力で取り組む」とコメントした。
□ソース:毎日新聞
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▽参考:毎日新聞社説(05/12/27) 特急転覆 安全管理で浮ついてないか
>風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
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