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○ＪＲ羽越線事故：「突風は予測不可能」で不起訴処分に
山形県庄内町のＪＲ羽越線で０５年１２月２５日、秋田発新潟行き特急「いなほ１４号」
（６両、乗員・乗客４６人）が脱線転覆し、５人が死亡、３３人が重軽傷を負った事故で、
山形地検は１９日、業務上過失致死傷容疑で書類送検されたＪＲ東日本新潟支社の
３人について「突風を予測することは不可能だった」として容疑不十分で不起訴処分とした。
３人は、特急の運行を管理していたＪＲ東日本新潟支社の当時の、輸送課指令室長（５４）
▽総括指令長（５３）▽指令長（４７）。
県警は昨年１２月、同線砂越（さごし）－北余目（きたあまるめ）間の現場付近に暴風雪
警報が出ていたにもかかわらず、警報を認識せず列車を運行させ、脱線転覆で乗客を
死傷させたとして書類送検した。
しかし、山形地検は、事故原因は風速毎秒３２～５０メートルの竜巻かダウンバーストなどの
局所的な突風によるものと判断。ＪＲの風速計は事故前３０分間に最大毎秒１２メートルしか
観測しておらず、速度規制すべき数値に達していないなどの点から、「仮に警報を認識して
いても、突風は予見できなかった」と結論付けた。
ＪＲ東日本は「二度とこのような事故を発生させないよう、強風対策をはじめ安全対策に
全力で取り組む」とコメントした。
□ソース：毎日新聞
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▽参考：毎日新聞社説（05/12/27） 特急転覆 安全管理で浮ついてないか
＞風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
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