10/03/18 21:09:32 YXrXHPfn0
>>16
> 停車中にエンジン切っても、スターターがあっという間に故障するだけだよ。
トヨタがヴィッツなんかに搭載していたのはそうだけど、マツダのは
気筒内に直接燃料を噴射して燃焼させた力で始動させるから、スターターとかは
殆ど関係ないと思われ。
この前アクセラに試乗してきたけど、燃費がどうこうより停車時に静かなのが
結構ｲｲｯ! 感じだったな。
でもこのシステム、一番導入すべきなのはタクシーと国会や官庁の黒塗り車だわ。
10/03/18 21:09:32 YXrXHPfn0
>>16
> 停車中にエンジン切っても、スターターがあっという間に故障するだけだよ。
トヨタがヴィッツなんかに搭載していたのはそうだけど、マツダのは
気筒内に直接燃料を噴射して燃焼させた力で始動させるから、スターターとかは
殆ど関係ないと思われ。
この前アクセラに試乗してきたけど、燃費がどうこうより停車時に静かなのが
結構ｲｲｯ! 感じだったな。
でもこのシステム、一番導入すべきなのはタクシーと国会や官庁の黒塗り車だわ。