10/03/17 19:45:13 saqpxTmx0
三菱はタイヤアタックの後に、修理回収して新規部品に
載せ換えたトラックがもう一度、同じ部品の断裂で死亡事故起こしたろ。
あれが決定打だったと思う。
結局、真面目真面目とかCMうってたけど、当該部品は直ってなかったという。
ただ、その後、韓国に技術を売られてしまって、ヒュンダイが品質と低賃金労働＋
補助金のダンピングでのし上がってきたのはどうかと思ったな。
何か、今はスバル辺りのネガキャンが活発なんで、次に狙われてるくさいけど。
10/03/17 19:45:13 saqpxTmx0
三菱はタイヤアタックの後に、修理回収して新規部品に
載せ換えたトラックがもう一度、同じ部品の断裂で死亡事故起こしたろ。
あれが決定打だったと思う。
結局、真面目真面目とかCMうってたけど、当該部品は直ってなかったという。
ただ、その後、韓国に技術を売られてしまって、ヒュンダイが品質と低賃金労働＋
補助金のダンピングでのし上がってきたのはどうかと思ったな。
何か、今はスバル辺りのネガキャンが活発なんで、次に狙われてるくさいけど。