10/03/15 22:48:38 BSOrl58/0
『もう買わない！』とアメリカ人が言っているなら丁度いい。
今回の件でトヨタを買わないって言うアメリカ人が増え、この先
売り上げが減速するのが見えてるなら、訴訟しても問題ない。
何も失うものがトヨタにはないじゃないか。
トヨタにとっては、訴訟するには絶好のチャンスだよ。
訴訟し、法廷に立つ事でトヨタの信頼がクローズアップされる。
このまま泣き寝入りすれば、全ての捏造と虚言が正しいとされ
正直に働いてきたトヨタの従業員達が嘘つきであると認めるのと同じ。
訴訟する以外道はないね。
687:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:49:16 RmkqRfnx0
ウチのPCもサポート役の友達が来ると不具合が再現しなくて
俺が嘘つき呼ばわりされるんだ
688:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:49:40 SYTFo32S0
今回の件は
①落ち目でいろいろヤバイアメリカ自動車業界
②政策が実らずあまり景気回復してない事へのスケープゴートが必要なアメリカ政府
③普天間問題等で問題抱えた上に親中路線に切り替えた日本政府への恫喝
④金をせびれると思った自称被害者たち
⑤離間工作を行っている中韓あたりのロビースト（予想）
全てが合わさった結果かな？
689:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:50:06 /x4u/8Up0
スピード違反で捕まったらアクセル踏んでないのに急加速したって
言い訳する奴出てくるだろうな
690:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:51:11 amRsr0eR0
＞６７６
君、英語読める？煽ってんの？
691:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:51:21 /ZEALBc70
ひでぇな。
でっち上げかよ！
アメリカの政権が民主党になると、いつも日本叩きをやるんだよな～。
692:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:51:56 Utn7unK80
それは一昔前に酒気帯び運転で奈良漬け食べてたという言い訳してた奴と同じレベルだな
693:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:52:48 k5rxjZ/J0
なんでこのトヨタスレで慰安婦って言葉が何度もあるんだ？
ああ 聞くだけ無駄かな
694:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:54:37 eE4dOi+N0
>>686
電子制御装置に
問題があることよりも、
問題がないことを証明する事の方が遥かに難しい。
裁判の原則である『推定無罪』が働けば、トヨタは勝てるだろうが、
今の米国の雰囲気は異常で、トヨタなら『推定有罪』が働きかねない雰囲気だ。
695:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:54:40 wwI2oYsw0
じゃあトヨタはリコールでプリウス900万台の一体なにを交換しているのかなｗ
696:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:54:45 FrWdUBja0
>>688
最大の原因はトヨタ車の不具合だよ。
昨年の時点で米運輸省はトヨタに警告していた。米運輸省はトヨタ車が突出
して死亡事故を起こしていることを把握していたからな。
697:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:56:08 4VaFSAws0
トヨタはアメリカ政府とマスコミを訴えるべき。
ブランドイメージが下がったって言って、20兆円くらい
請求すればいいと思う。
698:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:56:44 3XtAq/WF0
>>694
問題が無いことを証明することはできない。
なぜなら、何が問題かは製造者でしか分からないからだ。
699:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:56:51 67RZKzHe0
>>695
時系列で事実を見れない奴は、全部がごっちゃになりこう言う。
700:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:57:53 FrWdUBja0
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がブルームバーグ・ニュースのために集計したデータによると、ＮＨＴＳＡの記録に急加速が
原因とされた110人の死亡事故のうち、59人はトヨタ以外のメーカーが製造した車の事故の被害者だった。
原因とされた110人の死亡事故のうち、59人はトヨタ以外のメーカーが製造した車
市場シェア10％のトヨタ車による死亡事故が50％近くに及ぶ事実www
暴走王の称号はトヨタ車で決まりじゃん
701:名無しさん＠十周年
10/03/15 22:58:20 +np47yCv0
>>696
お前みたいな奴を最近では”レス乞食”というらしいな。
人をおちょくって面白いか？
702:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:00:07 FrWdUBja0
>>701
じゃ >>700をどう説明するのさ。
703:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:00:42 3XtAq/WF0
人為ミス
704:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:00:54 VuWm2RJo0
こんなキチガイアメリカの犬である自民党の言い分を聞きたいね。
便乗犯が次々に現れるって理解できないよね。
705:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:01:12 EIIpuKxh0
何故なんだ？
民主党政権になってから、ジャパンバッシングが始まったのは？
706:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:01:36 BSOrl58/0
>>694
諦めたらそこで終わり、小さな島国の日本がここまでに
なったのは先人達の「諦めない」「挑戦し続ける」という
姿勢の賜物。
米国の雰囲気より、証明出来る道を探し続け、証明できた
暁にはトヨタだけではなく、アメリカ国内で車を販売する
すべての会社に新しい義務付けとなり、よりドライバーの
安全を守ることへと繋がる。
707:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:02:08 wwI2oYsw0
じゃあトヨタはリコールでプリウス900万台の一体なにを交換しているのかなｗ
708:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:02:48 lmeA2+NP0
トヨタは アメリカの工場をカナダやブラジルに移すことを考えていると
言ってやれや。
709:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:02:51 3XtAq/WF0
フロアマットとアクセルが引っかかりにくい形に改造してるんじゃないの？
710:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:03:31 VG8MmqwP0
まあこんだけ叩かれるのなら高コストになるアメリカ工場維持する理由は無いわな
711:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:04:30 0ZnzB5HA0
>>690
ほんとは何て書いてあんの？
712:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:05:05 +np47yCv0
>>702
レス乞食の相手をすんのはイヤだから、これが最後な。
トヨタ車の場合でも人為的なミス、つまりアクセルとブレーキの
踏み間違いで急加速事故が起こっただけ。トヨタ車特有の欠陥を
証明した奴は誰もいない。
713:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:05:07 RmkqRfnx0
昨日の夜、テレビを見ていたら一瞬
「失われたブランド」
って文字だけ出た後にTOYOTAのCMが始まったんだけど、そういうCMってある？
サブリミナルっぽい感じだったんで、ずっと引っかかってるんだ。
714:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:05:33 ZOMP2aBJ0
ブレーキペダルセンスとは別に、そもそも物理的にブレーキを踏んだのかを
記録する仕掛けを標準で導入するんじゃないの？
多少の部品コストアップは、この際目をつぶりそうな気配。
715:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:05:56 3XtAq/WF0
自殺したいテレビ局があるだけのことだ。
気にするなよ。
716:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:06:23 xeVE1YHF0
>>27
アメリカ国民と白人に対してだけのフェアだろ。
717:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:08:14 aK3fcEn40
これ会社傾くレベルの騒ぎだったよね？
逆に訴えてたやつを訴えてやれよ
何兆単位で
718:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:09:26 wa2suQM90
>>694 勝っても負けても、
どちらにしてもグレーな印象を拭いきれ無いようではトヨタは面白くないだろうし。
719:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:10:02 G5twx4Mw0
>>707
SP1。でもマイクロソフトは公聴会に呼ばれないし、賠償金を払えとも言われない。
それどころか、みんな喜んで手弁当で修理するんだ。
720:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:10:07 3XtAq/WF0
訴える必要は無いだろう。
この件を北米におけるクレーム対応の基準にしてしまえばいい。
他のメーカー、潰れるぞw
721:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:10:22 FrWdUBja0
アフォか。トヨタ自身がリコールしてるだろ。
>>702
レス乞食の相手をすんのはイヤだから、これが最後な。
トヨタ車の場合でも人為的なミス、つまりアクセルとブレーキの
踏み間違いで急加速事故が起こっただけ。トヨタ車特有の欠陥を
証明した奴は誰もいない。
722:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:10:30 EV48lJPX0
トヨタ提訴 シーシェパード ザ・コーブのアカデミー賞
日本は世界から見ると沢尻エリカのようなものw
叩かれるヤツが悪いw
もう何の力もないくせに勘違いしまくりなのがクリソツ
世界のＫＹ＝日本w
723:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:11:40 wwI2oYsw0
>>712
だからトヨタはリコールでプリウス900万台の一体なにを交換しているのかなｗ
何かって聞いているんだけどぉ？？ｗｗｗ
答えられないのねｗｗｗ逃げるのねｗｗｗｗ
724:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:12:25 SftYHIzU0
>>700
思いっきりミスリードだな・・・
この記事では
「米監督当局が過去30年間に調査した自動車の意図しない急加速による死亡事故では、
フォード・モーターやクライスラーなどの死者数の合計がトヨタ自動車を上回ったものの、
人為ミスが原因とされるケースが多かったことが分かった。」
が主題だろうが・・・
しかも、
「ＮＨＴＳＡはこれまで、トヨタ車以外の死亡事故件数は開示していなかった。」
だから、当局もかなり恣意的な情報を流していたことになる。
トヨタ突出して多い、とう意見も
「1980年以降はこの現象で141件の調査を実施したが、うち112件は是正措置を講じることなく
調査を終了した。」
とあるから、この中にフォードかＧＭが圧倒的に多ければ意味が無い。
つまり、この記事で断言できるのは
「 自動車の意図しない急加速による死亡事故では、フォード・モーターや
クライスラーなどの死者数の合計がトヨタ自動車を上回ったものの、
人為ミスが原因とされるケースが多かったことが分かった。」
ということだけ。
725:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:12:42 BSOrl58/0
＞トヨタ提訴 シーシェパード ザ・コーブのアカデミー賞
映画の「十戒」の迫害される民と日本人が被るねぇ。
726:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:12:49 rX300ZjT0
>>722
沢尻エリカはタカノユリで復活したよ。銀座にいってみな。
727:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:12:57 2y9+LUau0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
複雑にプログラム化された電子制御系統の検証は困難との見方が大勢だ。
問題となっているのは、アクセルの踏み加減に応じてエンジンの出力を調整する電子制御
スロットル・システム（ＥＴＣＳ）と呼ばれる装置。米議会の一部議員は、この装置が何らかの
原因で誤作動し、急加速を引き起こしたのではないかとの疑いを強めている。
これに対し、日本総合研究所・創発戦略センターの宮内洋宜研究員は「欠陥の有無を
証明するのは未確認飛行物体（ＵＦＯ）の有無を証明するようなもの。
問題の幕引きは無理」と断言する。
728:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:13:10 VuWm2RJo0
>>723
プログラムを変更しているんじゃないの？
729:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:13:22 +np47yCv0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
米プリウス「急加速」、加州の男性証言に疑念？
今月８日に米カリフォルニア州で男性が「トヨタ自動車のプリウスを
運転中に急加速が起きた」と主張していた問題で、米当局やトヨタが
このプリウスを調査した結果、問題が見当たらなかったことが
14日分かった。米議会関係者は「男性の証言の正確さが問われる」と
している。
関係者によると、米当局やトヨタの技術者、議会関係者らが先週、
問題のプリウスを調査。アクセルペダルとブレーキを同時に踏むと
エンジンが止まるシステムが正常に機能するなど、男性が主張した
「急加速」は再現できなかった。一部米メディアは「男性のプリウス
には、ブレーキを全力で踏んだ跡が残っていなかった」と報じた。
男性は８日、高速道路を運転中に「アクセルペダルが踏み込んだ
状態で引っかかり急加速し、ブレーキを踏んでも利かなかった」と
主張。米国で大きく報じられたが、証言には不審な点があり「自作自演」
の疑いも指摘されていた。男性側の弁護士は米メディアに
「今回の調査結果は男性の証言を否定するものではない」と述べた。
（ニューヨーク＝小高航）(10:53)
アメリカには、単なる虫さされの跡を、宇宙人に拉致されて人体実験
された跡なんだ！と言い張る奴がいるらしいからな(笑)
730:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:13:38 G5twx4Mw0
>>722
>トヨタ提訴 シーシェパード ザ・コーブのアカデミー賞
そんなに恥ずかしいところを晒しちゃうと、アメリカに○されちゃいますよ。気を付けてね。
731:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:13:39 SYTFo32S0
>>696
なんか強烈なアンチさんだな。
不思議なのは日本ではそんな話聞いたことない事だ。
日本でそんな事があったら今頃マスコミが鼻息荒げて大騒ぎしてそうなもんだが。販売店の店長が部下殴ってニュースになるぐらいだもん。
ブラック営業なんかじゃたまに聞くしね。
その死亡事故が突出して多いってのはメーカーの販売台数に対してのパーセンテージなのか、それとも単純に事故件数からなのかによっても
内容が変わってくるのは解ると思うんだが、その辺はどうなの？
で、日本で問題起きてなくてアメリカだけってなるとまた変わってくるぞ。
まあ、なにがなんでもトヨタが悪いって主張したいだけならどうでも良さそうだが。
732:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:14:14 2S4eTg9Li
>>713
詳しく知りたい。それはCMとCMの間？時間帯は？
733:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:15:12 3XtAq/WF0
量産性能という物理現象を政治や偏向報道で変質できると思ってるのか。
ほんとにバカだな。
734:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:15:58 wwI2oYsw0
>>728
じゃあなんでプログラムを変えているの？ｗ
バグってたからでしょｗ
735:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:16:12 z+Z9CGZl0
>>700
30年間でのデータで死者少なすぎ
これは優秀すぎるだろどのメーカーも
736:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:16:20 5aQ+r45G0
つｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
737:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:16:53 8ILG3ECZ0
プリウスが９００万台リコールってなんの話だ？
738:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:18:02 FrWdUBja0
>>723
プログラムのバグで走行中エンジンが停止するという強烈な不具合があったプリウスｗ
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
レクサスのカイゼン―自動車メーカーが迫る変革（第3回）増大するECUとソフトウエア
「ソフトウエア開発は既に破綻しており，自動車メーカーは追い詰められている」（電気通信
大学 教授の新誠一氏）という声すら上がっているほどである（下掲の「バグのないソフトウエ
アはない，クルマも『更新』を考えるべき」参照）。
実際，ほころびも見え始めている。トヨタ自動車は2005年10月，2003年8月～2004年11
月に生産したハイブリッド車「プリウス」約16万台を自主的に無償修理することを明らかにし
た。エンジンECUのプログラムに不具合があり，走行中にエンジンが停止するというものである。
739:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:18:27 5Gj5MgRz0
>>734
ブレーキのプログラムだね。
自動車評論家には「マスコミが騒ぎすぎなだけで問題ないけどね」と
言われたりしてる。
740:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:18:27 wwI2oYsw0
>>731
日本でもプリウスリコールしているよｗ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
オマエはそもそもトヨタが現地生産ってこともしらないんだなｗ
741:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:19:32 G5twx4Mw0
>>734
アメリカさんが殴ってきたから、ご希望に添うようにちょっといじった。
本当は前の方がいいんだけどな…とつぶやきながら。
742:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:19:57 DdRPdTEE0
ああキムチ臭い
743:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:20:35 5idc8/8c0
こんなこと言っちゃ業者乙なんだけど
最近の複雑化された自動車の制御システムなんて
どんな車もバグを抱えてるぜ。
744:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:21:56 wwI2oYsw0
>>741
リコールは日本を含む全世界900万台だよｗｗｗ
なんでその必要があったのｗｗｗｗｗｗ
745:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:22:00 wa2suQM90
未だに飛行機のフライバイワイヤーみたいにアクセル制御にコンピューターかましてると思わせるのはどうかと、
詳しくは書店で売ってる自動車整備系の雑誌の方が詳しいけどね。
746:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:22:24 urZhwoXW0
>>700
ブルームバーグは反日メディアです。
故・中川さんが朦朧として会見するハメになったのは、読売とブルームバーグの仕業です。
747:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:22:30 G5twx4Mw0
>>743
完璧な機械などないからね。
完璧じゃないと罰金だと言うことになると、どんな製品も作れなくなる。
748:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:23:08 5aQ+r45G0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
konnnanode?
749:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:23:59 mYbLRtZV0
必死なのが一人いるなw
顔真っ赤だろwww
750:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:24:19 RmkqRfnx0
>>732
よく覚えてないんだけど、20時50分から23時くらいはスカパーでF1を見てたから、それ以外の時間。
イモトと堂本は見たけどチャンネルも覚えてないし、CMの間かどうかも覚えてないや･･･
24時30分からもGAORA(スカパー)を見てたけど、その番組はCMがあった気がする。
黒をバックにその文字だけ浮いてたんだ。
自虐的なCMだなって驚いた。
751:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:25:05 G5twx4Mw0
>>744
だから、アメリカさんが殴ってきたから。彼は日本が謝って、カネをだして、ぼくはあなたの
ポチです、と言うまで殴るのをやめそうになかったから。
752:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:25:11 oAitrnOd0
アメも糞だけどシナよりはマシ
753:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:25:31 fFrRf+Hq0
今来て流れが読めんがプリウス900万台が
ホットみたいだな
トヨタの年間販売台数でも800万台くらいじゃなかったっけ
754:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:25:52 4SIxjMcN0
面白いほどにトヨタ叩き厨がいなくなっちゃったなwww
やっぱりザパニーズな嘘つきチョンだったのかなwww
755:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:26:06 3XtAq/WF0
しかし、トヨタが本気で不具合情報の報告レベルを下げたら、他社は涙目になるだろう。
「え？そんなのまで報告しなきゃならないの？」ってな。
品質対応って青天井だ。
756:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:27:13 CzTc3CAN0
今更しれ～っと問題なしとかいって終わらせる積もりか。
こいつらも一緒に提訴だな。
757:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:28:49 tyenmxTT0
BS1でディカプリオにインタビュー中、日本のキャスターが
「リコール問題があってもプリウスが好きですか？」と質問。
レオ様：「好きですよ。プリウスに敬意を感じます。」
758:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:29:20 2y9+LUau0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
第三者による電子制御プログラムの解読は事実上不可能といわれる。調査を委託された外部機関も結局は
トヨタ側が提供するデータに頼らざるを得ず、客観性の点では「あまり意味がない」（外国メーカー技術者）との
意見もある。
759:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:29:24 S0APGO1P0
じゃあ、なんで急加速したとか言う人がいるのか？
って話に自然となると思うんだけど
アメリカにこれ以上を期待するのも無駄かな
760:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:29:54 wwI2oYsw0
>>757
虎の威を借る狐
761:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:29:55 6mX/QS9a0
>>731
2ｃｈでまことしやかに囁かれてるのは、
大スポンサーであるトヨタがマスコミに圧力をかけてるってこと。
従業員がどうなろうが、業績には関係ないからね。自殺しようと。
要するに売れればいい。不具合は販売に直結するからダメ。
762:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:30:37 EJ3LVH6d0
ブレーキ優先装置だってレコーダーだって義務化されたら他社だって経費かさむのにな
もちろんＧＭフォードクライスラーもコストが増える訳なんだがｗ
今回のトヨタの対応、もしかしたらＢＩＧ３に対して凄い打撃になってるんじゃないか？
販売台数が少なければ少ないほど痛いだろコレ
763:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:31:18 wSW5/6oe0
フェアさがなくなったらアメリカなんてもう価値ないだろ、ただの乱暴者。
764:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:31:21 r/TGE0gt0
糞度
チョン＞＞＞シナ＞アメリ韓≧カナコリア＝オーストコリア
765:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:32:11 3XtAq/WF0
>>762
その通り。
で、公的機関に報告された不具合情報は必ず公開されるであろうから
一般消費者がメーカー間の対応の違いを把握することになる。
766:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:32:15 vUWtt7sN0
まさかアクセルとブレーキを間違えてただけってオチじゃないだろうな
767:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:32:47 lvWs4yfw0
白人の本質を思い出させてくれたし
勉強代として考えとこう
768:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:33:19 G8UGZ4d40
結論、アメリカ人はウソつき。
769:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:33:52 fFrRf+Hq0
>>762
GMは擁護的な発言もしてるらしい
770:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:34:39 BSOrl58/0
いいじゃない、だってアメリカ人が始めたことなんだし。
レコーダーが義務付けられたら、ドライバーの安心へも
繋がる。
訴訟して日本、アメリカでの汚名挽回のチャンス！！
771:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:36:41 3jyTojJ00
>>770
汚名は返上するものだ
772:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:38:06 MCGWJjy90
SSもアメリカ
アメリカは不景気
日本は金になる
これですべてが繋がった。
773:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:39:17 5idc8/8c0
間抜け防止装置でよりシステムが複雑化し、コストも増大する。
で、肝心の間抜けはそのシステムを飛び越えたアホなことを簡単にやってのける。
774:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:40:01 MF9LOKjcO
アメリカさん、リーマンショックと自動車産業のガタガタで
藁をもつかむ気持ちでトヨタ叩きに走ったんだよな。
結果的にはアメリカの信頼が揺らいじまった
775:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:40:06 FrWdUBja0
トヨタ車の品質には明らかに問題があった。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
トヨタ：大規模リコール問題 米公聴会 ラフード運輸長官の証言
２４日の公聴会でのラフード米運輸長官の主な証言は次の通り。
＜急加速問題＞
リコール対象となったトヨタ車を運転するのは安全ではない。ユーザーは直ちに
修理してほしい。電子制御系統に問題があるとの証拠は見つかっていないが、それ
が急加速の原因との指摘が消費者や議会の間にある限り、調査に全力を尽くす。
＜品質管理体制＞
安全性の問題に対するトヨタの対応は鈍く、（当局の懸念を伝えるには）担当者を
昨年１２月、日本のトヨタ本社に派遣し、直接対話する必要があった。私自身も豊田
社長に対し、問題の深刻さを認識し、（ユーザーの）安全確保を急ぐよう電話で伝えた。
776:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:40:14 5prAwJjO0
賠償金目当てか日本叩きか知らんが、あることないこと捏造ばかりするハイエナどもを相手に
一歩も引かないプリウスは、真の名車だと思った
777:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:41:30 XXZ6bz0s0
>>769
でも自分ところの190万台リコールはトヨタの責任に転嫁してるGM
778:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:41:31 G5twx4Mw0
>>773
本当に。シンプルな物の方がいいよね。
779:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:41:52 zeCVEgaL0
欧州のメディアはどう見てるのかな
キチガイアメ公って目をちゃんと持ってるんだろうか
780:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:42:49 G8UGZ4d40
アメリカ政府は、絶対に謝罪会見しろよ。
781:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:43:09 iLFkcH100
さすがコリアメリカン
782:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:43:14 CJ2/6Gao0
統一教会が絡んでるよ
奴等の第一の目標はイメージダウン。
キリ教が世界規模で連動して行っている日本バッシングの一環でもある。
調査名目でトヨタ最新技術が韓国(統一協会)へ流れます。
キリスト教国万歳！てやつです。
小沢が選挙に勝った後、すぐにキリスト教は行き詰っていると発言したのも無関係ではない。
政府が何の擁護もしないのも、あらかじめ決まっており同意の上だから。
宗教界の黒さはすごいよ。
783:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:43:16 FrWdUBja0
実際はトヨタの一部車種にはデータ記録機能があると言われている。
それを公開しないところが極めて怪しい。
784:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:44:51 wa2suQM90
カーコンは実は日本の御家芸の分野だったからね、歴史はとにかく古いし実績もある、
CPU等半導体の熱対策にノイズ対策、70年代後半には開発が進んでいた分野。
785:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:45:09 5prAwJjO0
一般大衆がカネのために平気で捏造するアメリカって
最低の国だなマジで
786:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:45:10 0CPR7jvt0
まあねぇ…
ただ、家電製品とか修理に出しても
症状が再現されませんって突っ返されることってよくあるんだよねぇ。
良かったってんで電源入れた瞬間に
また具合が悪くて泣きたくなることなんてのは枚挙にいとまがない。
特にプリンタには泣かされたなぁ…
787:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:45:30 Utn7unK80
>>759
動機は分からんが虚偽の証言をした以上少なくとも訴追は免れんよ
「無いことの証明」を当局が続けるなら諦めるまで続ければいい
その後諸々かかった経費と慰謝料を会社側から賠償金として請求されることに
なると思うがそもそも虚偽の証言を鵜呑みにした当局の自業自得
何で先に車体の調査をしなかったのかね、技術屋なら物を先に調べるはずなんだが
788:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:46:27 c3wOdqu00
こう言った強請り集りの輩を一件一件高額訴訟を起して潰していくのが信用回復に繋がると思われ
789:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:47:05 u6otBgkt0
単に、ブレーキとアクセルを踏み間違えただけだろｗｗｗ
790:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:47:13 93C7USxC0
ドライバーの操作ログを記録するようにしておけば、狂言詐欺は根絶。
791:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:48:00 FrWdUBja0
アフォなネットウヨは以下の関係が問題なく成立することが理解できなさそうだな。
・昨年の段階でNHTSAがトヨタにトヨタ車の危険性を強く警告した。
・ロンダ・スミスさんはNHTSAに対して「恥を知れ」と激しく非難した。
・NHTSAはサンディエゴ近郊のプリウスの急加速騒ぎに対してはプリウスに
問題なしとの見解を示した。
792:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:48:18 +np47yCv0
>>783他
ID:FrWdUBja0という奴は、今日の昼ごろからずっとレスを求めて
煽り続けているのか。まさにレス乞食だな。
実社会でも無職かフリーターに違いない。
平日の昼間から下らん事で時間を費やして何が面白いんだか。
きっとこりゃ、こいつの親もよほどの低学歴だな。
だからロクな教育を受けられずに無職生活を送っているわけか(笑)
793:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:48:30 wwI2oYsw0
訴訟大国のアメリカもだが、
金目当てで訴訟起こした国民が数人いただけで、
ここまで盛り上がれる日本もめでたいなｗ
794:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:48:39 76GAolaw0
アメ公も移民の国だからν即民並のコジキ精神を持った連中がそろい踏みだな
795:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:49:39 o64jss6a0
知らない内に急加速騒ぎって随分エスカレートしたな
ブレーキ問題でリコールまでこぎつけたんだからそこで満足しときゃいいのに
いくらなんでも無理があるだろ
796:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:50:54 5prAwJjO0
>>790
だけどさ、そこまでして車を売らなきゃならんのかねえ
性悪説に立てば、いくら対策してもキリがないよ
797:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:51:32 wwI2oYsw0
ネットウヨは日本に属する集団・法人なら何でも擁護するｗ
まず結論ありきで情報収集し、都合の悪い情報は無視する
トヨタが既にリコールを行っているのに、何も悪くない、陰謀だのｗ
で、部品共通化や社長が変わったことさえもアメリカ以外(日本でも)でもリコールが行われていることさえ
知らないｗ
798:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:53:13 G5twx4Mw0
>>790
不完全なログしか記録できない不具合があるはずだ、とか
公開されてないログがあるはずだからすべて開示しろ、とか
ログは改竄されているはずだから、改竄してない証拠を示せ、とか
難癖なんていくらでも付けられるし、実際に付けてくることは
今回のことでわかった。
799:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:53:21 XUKfrpuX0
>>753
だよねぇ・・去年の8月末時点でのプリウス累計販売台数が142万9千300台
半年足らずでずいぶんと生産したものだと感心してる所だわ
800:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:54:57 dKsyHGUN0
>>798
へたすりゃ改ざんしてくる奴も出てきそう
801:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:55:50 wVw1C/tF0
相も変わらず、聖書に手を付けていれば、黄色人種相手にナニを言っても許されると思ってやがる。
802:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:57:51 SiFFv0Ph0
「ニュートラルにしろ」
「いやだ」
803:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:58:16 3XtAq/WF0
>>800
辻褄の合うようにバイナリを弄れるヤツは、相当限定されるが。
804:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:58:18 G5twx4Mw0
>>791
>・昨年の段階でNHTSAがトヨタにトヨタ車の危険性を強く警告した。
NHTSAは当初、問題ないと判断していた。
>・ロンダ・スミスさんはNHTSAに対して「恥を知れ」と激しく非難した。
トヨタは公聴会議長に対して「恥を知れ」と激しく非難すべきだったが、しなかった。
奥床しい。
>・NHTSAはサンディエゴ近郊のプリウスの急加速騒ぎに対してはプリウスに
> 問題なしとの見解を示した。
問題は無いのに改善を要求した。何を改善すればいいのさ。
805:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:59:46 03fxFERP0
>>785
悲しいかな日本もそんな流れになちゃってる・・・
メラミンピザ・スーパーの牛肉偽装この２件で返金騒ぎはアホかと思った
806:名無しさん＠十周年
10/03/15 23:59:51 1+R5IxM/0
チョンが世界中でＤＱＮ白人に金を与えてトヨタ叩きをしているよ
チョンが世界中でＤＱＮ白人に金を与えてトヨタ叩きをしているよ
チョンが世界中でＤＱＮ白人に金を与えてトヨタ叩きをしているよ
チョンが世界中でＤＱＮ白人に金を与えてトヨタ叩きをしているよ
チョンが世界中でＤＱＮ白人に金を与えてトヨタ叩きをしているよ
チョンが世界中でＤＱＮ白人に金を与えてトヨタ叩きをしているよ
807:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:00:19 wwI2oYsw0
>NHTSAは当初、問題ないと判断していた。
えっ？？？
808:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:00:43 xC1c/Tz40
こういう組み込み系の制御プログラムって、デバッグモードみたいな機能埋め込めないの？
809:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:00:49 SXFH6ReY0
アメちゃんは普段からやたらオートクルーズを使って足をブレーキから
外している。そして歌ったり踊ったり携帯使ったりしてるから慌てると
ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんて普通だ。俺も留学中に赤信号で
止まったら加速して来たネーチャンに追突されたが、間違ってアクセルを
踏んだらしい。
トヨタとGM、どっちかくれると言われりゃ殆どのアメちゃんはトヨタを選ぶ。
GMの車はどれをとっても25年前のソアラにも劣るし、やたら壊れる。
高速走行中に俺の新車のGMは突然タイミングベルトが切れ急停止。死ぬかと
思ったよ。
810:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:01:17 Q1YDvAII0
>>793
いやー、日本では珍獣に属する者達だから。
わいわい、ガヤガヤ。
811:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:02:10 FrWdUBja0
的外れだぞ。
・昨年の段階でNHTSAがトヨタにトヨタ車の危険性を強く警告した。
→レクサス4人死亡事件が起きて、トヨタ車の事故率を再確認したところ
明白に高いことが判明したから。
・ロンダ・スミスさんはNHTSAに対して「恥を知れ」と激しく非難した。
→2006年時点ではNHTSAはトヨタ車の問題で加速するという認識がなかったから。
・NHTSAはサンディエゴ近郊のプリウスの急加速騒ぎに対してはプリウスに
問題なしとの見解を示した。
→おそらく本当にこのプリウスには問題がないから。
812:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:02:21 sDNJngwV0
>>774
クラリネット吹き上がりのＦＲＢ議長、リーマンショックの責任追及も遣って無いんだから
小浜はソ連のアフガン進攻に対向して1期で退任した大統領と同じ事に為るだろう。
813:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:02:48 pVtQR7NJ0
【社会】 「女児にせがまれレイプ撮影。将来、成長記録として見せる」 小学生女児ら４０人襲った米人鬼畜教師、ビデオ６００本…福岡★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
814:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:03:24 xvPQyyJf0
免許試験でニュートラルに入れることを指導すれば、何の対策も要らない。
「知らなかった」とかいうのは交通違反で罰金、免許取り上げた方がいい。
815:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:05:00 KpkQkUFS0
>>795
無理。
トヨタはcartに続いてF1も強引に撤退して、滅茶苦茶恨まれてる。
潰す気満々。
816:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:07:07 aqnLk4Am0
>>814
むやみにNに入れるバカが出るからやめれ
駆動力を失ったときが一番危険だ
817:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:07:13 Q1YDvAII0
>>807
まずマスコミが騒いだ。そして政治屋が乗った。NHTSAが態度を変えた。
818:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:09:35 SdSEw3BQ0
>>804
振り上げた拳を意地でも下げたくないのではと
でも今回の件で米国の信用は下がるだろうな…
物証とってないのに発言鵜呑みにしちゃったんだしな
当局は「悪魔の証明」探しじゃなくて老齢層の運転者への
対策検討に入った方がいいんじゃないか？
法令変えたり運転の可否について基準を厳しくするとかさ
車社会だからないと困るかもしれんがこんな虚偽の発言
で騒動を生み出す輩を出すよりはまだマシだろ
819:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:12:00 vLF20bLA0
いまさらどうなろうとカリフォルニアでは
安全的な現代の自動車に買い替えがはじってるよ！
820:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:16:17 RnRPUBa80
>>788
> こう言った強請り集りの輩を一件一件高額訴訟を起して潰していくのが信用回復に繋がると思われ
成功報酬型の弁護士が多数いる限りは高額訴訟は無くならない。
金になると思った弁護士がやって来て「私が訴えてやります。費用は無償です」
「但し、勝訴して賠償金を勝ちとった場合、成功報酬として７０％を貰います」ってね。
821:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:17:45 inzkN2O60
とりあえず、ABCのイメージは低下した。これだけはガチだろう。
822:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:18:50 +iO3SeUt0
>>790
>>798
>>800
>>803
実際不完全でもログが残っていればある程度の推測は可能だからね、本当に不明なんて一握りも無くなる筈だよね、
これから電気自動車時代でアクセルコントロールはコンピューター任せだからこれから先は必要かもね。
823:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:20:30 inzkN2O60
NHKのニュースでは、ウォールストリートジャーナルによると
「問題の車に、急ブレーキをかけた形跡はなかった。」ってことだけど、
それだけでもう充分じゃね？
このおっちゃん、「思いっきりブレーキを踏んだ」って言ってたよな？
824:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:24:51 aqnLk4Am0
>>823
民放でもやってたしこの件は終了じゃね
米国での売り上げも落ちてないし
トヨタもあんまり事は荒立てないかも
825:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:31:50 damkI+Qx0
最初はメシウマしてたが日本ヤバイので手の平返す。
トヨタ頑張れ。負けるなよ。
826:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:32:29 PXVi3AOm0
>711
690だが、676では
『しかも、記事では専門家の声を引用し、
事故後に調査しても、急加速が再び続けておきるとは限らない、という主張を引き出している。
(今回の調査結果で欠陥がない、でっちあげだった、ということを証明した事にはならない、という事を記事では言いたいのか・・・)』
とあるが、こんなことは記事では書かれていない。
また、『車への欠陥の疑いは未だに強く持っているようだ。 』というのは、おかしい。
2段落目の最後の文章が「NHTSAはサイクスが報告したことを裏付けるものは見つけられなかったといっている」とあるから、
むしろ、最初はまたトヨタの欠陥かと思われていたのが、疑わしくなったと言っていると読むべき。
この文脈で、3段落目でNHTSAの「NHTSAは調査を続けること、（しかし）この車に何が起こったのか正確にわかることはないだろう」といっている。
次の4段落目で調査しても、異常が起こらなかったといっている。
そのあとで、弁護士やダレルアイサのコメント、課員へ提出するメモの内容、本人の談とつづき、大学教授のプリウスの暴走は
二つのシステムがだめにならなければならず、それは「まず、ありえない」といっている。
で、最後に弁護士のブレーキの焼けるにおいとブレーキランプが何よりの証拠だという談で終わる。
827:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:33:07 7qAm+Co30
ドイツ人の車好きや頑固な職人たちはどうなんだろ。
プリウス乗りはあまりいないのかな。
彼らの愛車たちはすこぶる好調なんだろうか、質実剛健な人達の声が
聞こえないのも気になる。
828:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:34:48 tsI1C6OS0
>>825
そういう態度だと、トヨタだけでなく日本製品全体が信用されなくなるぞ。
悪いものは悪いというべき。
ODB-IIで最近の車は走行ログを残しているようだが、プリウスの事故解析には
使えないのかな？
829:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:37:37 /7MskZcy0
ブレーキパッドが摩耗してほとんど残っていなかったという事実は、どうしてこれほど無視されるのか？
830:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:39:09 90FZdDqz0
日本語版ニューズウィークだったかな、これはアメリカ政府によるトヨタ叩きではないか？
という報道が日本国内で出たことに対して、
「本当に日本人というのはわかってない。」（たぶん文章ママ）
って文章が載っててムッとしたよ。
ただ、ニューズウィークはトヨタ問題は基本的に大きく扱ってないみたいだけどね。
あくまで日本語版の話だけど。広告とのかね合いもあるのかしらんが。
831:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:39:28 p5KEjRgF0
>>826
おーさんくす！
676は釣りなのか？それともバカ？
あとコメント欄は？
676は再び不振のコメントが溢れてるって言ってるけど‥
832:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:41:21 g+FZQM8X0
>>831
今日担当の工作員
833:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:46:28 mNpnq//C0
トヨタが自社で広告会社立ち上げるからＤ２が叩いてるっての
見たけど、どうなのかね？
間違いなくチョンは絡んでると思うが。
834:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:47:14 ZKFgYJ5X0
>>829
"暴走"直前の状態がわからないからねぇ
その日の始動時点検の記録でも残っていれば比較できるが・・・
何所にもぶつけずに止まったのだから良いんでない？
835:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:49:06 1uzEbptf0
プロのプログラマが★ソフトの問題だ★といっているだろ。
【プリウスはソフトの問題だ、】とアップル創業者
トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【ニューヨーク＝小谷野太郎】米アップルの共同創業者のスティーブ・ウォズニアック氏（５９）が、
「トヨタ自動車の新型プリウスを運転中、急加速が起きた」と打ち明け、米国で話題になってい
る。複数の米メディアが報じた。
ウォズニアック氏によると数か月前、アクセルペダルを踏み続けなくても自動で速度を一定に保
つ「クルーズ・コントロール機能」を使用中に異常が起きたという。ウォズニアック氏は、
「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。
個人向けコンピューターを独力で開発した「天才エンジニア」の指摘だけに、波紋を呼びそ
うだ。ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、保有する４台のプリウスを
毎日運転し、さらに買い足す予定という。
836:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:49:29 DLKxOEUh0
>>823
ブレーキのディスクやパッドを調べて、急ブレーキやハードブレーキをしたような痕跡は無かったって言ってたな。
837:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:54:18 rhnyTD/o0
>>829
最初は、パトカーの警官もブレーキの焼ける臭いがして、パッドの燃えかすが
ブレーキ周りについてたとか答えてたのにね。
838:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:54:52 f4Iizvks0
>>835
ああクルーズコントロールの設定速度を上げすぎて急加速したやつね
自業自得だろ
839:名無しさん＠十周年
10/03/16 00:58:09 ++u4UUEa0
アメリカのメディアは、この男性が破産していたことなどを紹介し、
また、「ブレーキが一定時間、全力でかけられた形跡は見つからなかった」
という捜査関係者の話を伝えるなどして、男性の説明の矛盾点を指摘している。
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
840:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:03:41 1uzEbptf0
ひょっとしたら、リコールのときにバグフィックスしちゃったのかも?
841:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:07:01 PXVi3AOm0
＞８３１
コメントがたくさんありすぎて、訳すのは無理。
ひとつのコメントにさらに150とか50とか187とかコメントがついてる。
はっきりいって、いろんな意見があるとしかいえない。
たしかに、批判的な意見はあるが、国策だとか陰謀との意見もある。
ただ、一番目と二番目のコメントに自分の写真入でコメントしてるガチムチの白人が
TURN OFF THE KEY MORONS「エンジンを切れ、アホども」といってるのが笑える。
842:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:08:06 1nhvHsOt0
ダメリカはトヨタに国内販売向けにエコカー減税出せよ。
それくらいせんと割が合わんだろ。
843:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:08:30 p5KEjRgF0
>>841
なるほど‥あんがと
676は釣りだね
844:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:10:01 fGEea93g0
名前：氷上の名無しさん＠実況厳禁 ：2010/03/16(火) 00:52:16 ID:EFIIiFO10
バンクーバーオリンピックで韓国のサムスンはワールドワイドスポンサーに
なっていて、別名サムスン五輪と呼ばれていたという。
五輪施設で使うテレビもサムスンが提供したものだった。
そのテレビについては、サムスンがシャープとの特許紛争に
破れ、五輪会場から全面撤去しなければならなくなっていた。
それが、オリンピック開催を目前に控た２月、サムスンがシャープに対して
毎年多額の支払いをすることで電撃和解した。
もともと韓国人が持っている反日感情もあり、
ＥＸで日本に対する嫌がらせをしたとしても不思議ではない。
女子フィギュアの採点問題の他にもアメリカでのトヨタ自動車の問題、
アカデミー賞受賞作「ザ・コーブ」（日本のイルカ漁を隠し撮り）など
日本に対するネガティブキャンペーンの陰には、
韓国企業や韓国人の陰がちらついている。
ＥＸの演出を妄想だなどというのは、日本が置かれている今の状況を
分かっていないのではないか。
845:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:11:05 4wyKz45S0
トヨタと共に迷走して、もちつけｗ
846:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:12:51 3pot25r90
今度はどの国でプリウスが急加速するんですか？
847:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:13:43 cWacpDML0
陰謀とか言っているのは
トヨタが問題になっていたのはオバマ民主政権の前からだしオバマは親日だぞ
848:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:19:36 I4rUYZNB0
火のないところに煙は立たずというじゃないか
849:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:23:15 tsI1C6OS0
ロンダ・スミスさんのレクサスが暴走したのはビッグスリーもトヨタも大儲けして
いた2006年だよな。そんな時期にトヨタ叩きの謀略を仕込むとはアメリカ
凄すぎるｗ
850:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:25:43 tsI1C6OS0
>>849
ロンダ・スミスさんの件が謀略なら、その謀略を企画したのは
ブッシュ大統領・共和党政権！ｗ
851:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:26:13 a/qcCIYh0
オバマが親日だろうと反日だろうと、関係ないじゃん。
トヨタ（ユーザー、アメリカ人従業員）
ＶＳ
嘘つき男、公聴会ばあさん、ＡＢＣだよ。
852:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:27:09 4wyKz45S0
ハッカーのお遊びにはプログラマーしか付いて行けないよｗ
853:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:27:38 cWacpDML0
>>848
煙が立ったのはトヨタなｗ
854:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:31:29 n0i/P1os0
既にFirmwareをアップデートしたんだろうな。
855:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:31:40 cWacpDML0
大体陰謀じみたことは民主党と共和党が政権を争っている時期にはムリなんだよ
共和党から民主党にトヨタ叩きの陰謀を引き継げるわけがないだろｗ
856:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:34:08 4wyKz45S0
選挙戦に利用か？
個人攻撃でインポだろｗ
857:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:34:45 tsI1C6OS0
本気で共和党政権がトヨタ潰しの陰謀を企てたと信じてるんだ.........イタタ
858:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:38:21 UiPYDHCa0
>>848
その通り。
だから日本でもアメリカでも「トヨタ車の暴走の報告は他社と同じ」と国はいっているわけだ。
逆に言えばトヨタ車でも暴走は有る可能性を普通に認めており、それに異議がある人は少ない。
だから、すべてのメーカーで等しく「煙が立っている」状態なのに、
それらは見て見ぬ振りして、トヨタの煙だけを見て、
火がたっているのを確認もせずトヨタは大火事だと騒いでいる状況そのものが問題なんだよ。
859:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:41:12 rKK09QeQ0
どうせトヨタが雇ったGKだろこのおっさん。
うまいタイミングでインチキ加速騒ぎ起こして
「他のすべての事故も被害者の自演でした」と印象付けようって手だろw
860:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:42:20 4wyKz45S0
>>858
国内で他社のリコール申請数件あるけどねｗ
この事件でリコールの基準が厳しくなった、との判断だと思う。
861:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:43:31 aXDWMmAL0
トヨタは賠償金をキッチリ請求するんだろうな？
ここまでナメた真似されて泣き寝入りなんてしないよな？
ここで引いたら日本人そのものが世界からナメられるぞ？
862:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:44:41 vDFBRSyW0
ざけんなよ
863:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:44:43 SKYf2mMM0
共和党が関与していてもいなくても、アメリカのトヨタ潰しには違いない。
公聴会で叩いていて、いまさら言い逃れはできないよ。
864:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:45:50 b2zMAmNi0
>>861
たぶんその１桁上の課徴金取られるだけだと思う。
865:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:46:26 4wyKz45S0
>>861
賠償請求に関しては拒否すると思うけど、
自動車技術の発展に貢献してくれてありかとう。
そんな、逆ギレなんて出きる訳ないよｗ
866:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:48:48 aXDWMmAL0
なんじゃそら？
因縁ふっかけられて自社のブランドイメージ汚されて
実質的に莫大な損害を与えられて泣き寝入りかい！！
だから日本人はバカにされるんだ、１００倍にしてやり返すくらいの度胸みせろやっての！！
867:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:51:08 rBc5OVKF0
こんがらがってきたんだけど、
最初のきっかけとなった死亡事故はマットの不具合でFAなの？
868:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:52:45 4wyKz45S0
>>866
だとしてもだな、それは企業の範中ではないのだよｗ
869:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:57:25 4wyKz45S0
ググルは何で中国からの撤退を考えてるんだろぅー ｗｗｗ
870:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:59:42 rhnyTD/o0
>>867
2009年8月28日のカルフォルニアでのES350暴走4人死亡事故だよね。
フロアマットが原因でFA。
下の調査報告書のfigure4で、フロアマットとアクセルペダルが固着したまま焼けてる写真がある。
NHTSA Inspection of Santee, CA Crash
URLﾘﾝｸ(www.safetyresearch.net)
871:名無しさん＠十周年
10/03/16 01:59:43 +xp9kYxW0
>>41
SK-2 の件はどうなった？ｗ
872:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:01:19 aXDWMmAL0
>>868
意味ワカンナイ
女子高生のアタシにも解るように説明してよ、オジサンｗ
873:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:01:28 SgJ4od180
>>1
米議会は公聴会を開く前に、検証テストをすべきだったんじゃないの？
874:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:01:47 zuU9TvRe0
>>867
まだ調べてるらしいが途中の発表でもそういうことになっていたと思う
ディーラーが用意した代車に他の車種のフロアマットが敷いてありそれにペダルが引っかかった
まあニュートラルに入れろって話にはなるんだが
875:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:02:49 4wyKz45S0
>>872
文句があるから商売するな！
で、お終いｗ
876:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:04:48 aqnLk4Am0
>>866
龍馬伝の攘夷派みたいで勇ましいな
877:875
10/03/16 02:05:03 4wyKz45S0
あるから ×
あるなら ○
878:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:07:10 aXDWMmAL0
>>875
それは変じゃない？
つまりは日本はアメリカのケツを舐めろって事？
因縁ふっかけられても反撃せずに泣き寝入りしろって事？
オジサンは親米ポチなのねｗｗｗ
879:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:09:26 zrOLv8ir0
結局パニックブレーキでのアクセルの踏み間違いだからな
トヨタの法務部は訴訟原告団に対する逆損害賠償の準備始めてるぞ
880:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:09:31 4wyKz45S0
>>878
トヨタだけじゃなくてだな、かつてＭ＄やナイキも同じ様な目に有ってるんだよｗ
881:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:09:35 +xp9kYxW0
>>878
相手はお客様だからな。 おまえ仕事したことあるか？
882:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:09:44 prBtza/x0
トヨタは郵貯に足向けて寝られんな。
郵貯でアメリカ国債を買い捲った効果がすぐに出てきたのが
アメリカらしくて笑った。
分かりやすｗｗｗ
883:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:13:58 1uzEbptf0
ユダヤ金融資本も、米国債も嫌いだが、
ヨタにはどこかに欠陥を生み出すどぜうがあったと思うな。
多分技術者が提案したシステムを経営陣が簡略化させたんだろう、
コストが上昇する無駄だとか言って。
即ち、手動停止ボタンをおくらが止めさせたとか。
884:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:16:00 DMbE6qJ6P
俺もちょろっと考えはしたが
本当にやる奴いるんだなｗ
タカリはダメよｗ
885:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:16:24 4wyKz45S0
儲けすぎたから悪い！
どっかのデノミした国とよく似た考えだな、おいｗ
おっと、ホリエモンへの嫌がらせを考えると他国の批判も出来なくなるわｗ
886:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:18:36 60AnMZfT0
>>874
ハイウェイパトロールの運転するレクサス？
プリウスは別車種なんでしょ？
887:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:18:37 4+UfcwYj0
まぁ、とにかく人前で泣くような社長はマフィアに食い物にされるよ。
トヨタ敗訴連発になるよ。
888:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:20:29 zuU9TvRe0
>>886
どの事故の事いってるの？
889:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:23:36 aw70VU1D0
名誉毀損で逆訴訟ヨロ
890:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:23:46 4wyKz45S0
トヨタには、それほどの大金持ちなんて居ないのにねｗ
891:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:24:49 B0NYsGJFO
国債買った影響あるにせよ、アメリカにまだ正義があって良かったよ
中国や朝鮮だったら…
892:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:26:48 ypwnABwO0
さあTOYOTA、今度は怒る番だ
893:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:30:25 Ce9pf7nkO
しかし裁判を長引かせると、一連の疑惑のマスコミ露出度が上がるからな。
終息には逆効果。
894:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:41:36 aXDWMmAL0
>>880
だから不条理な営業妨害を受けても泣き寝入りしろと？
オジサンは本当に腰抜けなのねｗ
>>881
相手はお客様だから営業妨害されても泣き寝入りしろと言うの？
オジサンって本当に腰抜けねｗ
彼女いないでしょ？（ぷぷぷ！
895:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:45:42 UYgS56rS0
逆に訴えて限度いっぱいまで毟ってやれw
896:名無しさん＠十周年
10/03/16 02:53:07 UTWZea600
>>792
だれかに雇われてんじゃないの？
897:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:07:43 hffP9d1L0
トヨタは全車種の足下にビデオカメラ付けとけよ
898:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:09:02 UTWZea600
>>819
安全的な現代の自動車・・・・・！
日本語でおｋ
安全的な現代の自動車安全的な現代の自動車安全的な現代の自動車
899:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:22:34 pjckAvG+0
アメリカ議会は謝罪もしないのか？
議員だろ？言ったことの責任は取るんだろうな
900:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:22:54 W9xb40g40
風評被害の保証金を貰ったりできないの？
コレって日本だと犯罪レベルだろ
901:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:23:26 UTWZea600
>>887
そ、アメじゃ泣いたらｵﾜﾘ
謝ってもｵﾜﾘ、悪くなくても悪いことにされる
902:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:24:41 mIszSuLs0
トヨタが調査に参加しちゃったら駄目なんじゃないの？
完全に第三者の調査じゃないと
903:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:28:04 P0p34/7Q0
>>902
ヒュンダイに参加させたら、配線かえたり基盤にキズつけたりするだろう
交通安全局が監視してんだから、何もできるわけねーだろ
904:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:28:32 ds0CptoZ0
逆に訴えないのかなトヨタは
905:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:30:16 u1wtulR50
>>902
ぶっちゃけトヨタが参加しないとプリウスみたいなのは複雑過ぎて手に負えない
参加せざるを得ないのさ
906:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:32:58 6m97Fcyt0
トヨタはGMをさっさと捨てたからな
趣旨返しでアメリカからトヨタ追放ｗｗ
907:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:34:20 EQS8ZlhP0
プリウスはブレーキとアクセル両方踏んだ時にブレーキ優先されるから、
このおっさんの状況を再現する事が、不可能だったんだろ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
米運輸省によると、プリウスはブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合にブレーキを優先するシステムが搭載されており、走行テストでもこの機能が作動して車は停止した。
908:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:34:26 BKY3HPqQ0
>>906
で、失業者多数で支持率崩壊www
909:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:34:56 xQz87EyPP
今度はノルウェーでもあったみたいだから
貧乏白人の間でプリウス暴走させて
金取る詐欺訴訟流行るな
910:名無しさん＠十周年
10/03/16 03:49:25 UQyYupMV0
さあ、IQをOEMに出したアストンマーチン(英国）と
組んでメリケンとチョンをビビらせろｗ
911:名無しさん＠十周年
10/03/16 04:01:08 SlD7l2Dq0
テストってたった二時間なの？
やる気あんのかよｗ
912:名無しさん＠十周年
10/03/16 04:17:56 E1aOE23f0
「プリウス急加速」確認できず、米当局が調査結果
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
1部抜粋
全米で注目を集めたプリウスの加速事故について、
米当局が構造的な欠陥ではない可能性があるとの認識を示したのは初めて。
どうするんだアメリカ様の弁護士連中ｗ
913:名無しさん＠十周年
10/03/16 04:40:37 KPS7CxeJ0
でっちあげスミスを議会で取り上げたアメリカ、恥知らずｗｗｗ
914:名無しさん＠十周年
10/03/16 04:54:07 sdvLgqhVO
バカチョンに騙され恥かかされたアホメリケンｗ
ざま～みさらせ
915:名無しさん＠十周年
10/03/16 05:13:12 SlD7l2Dq0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
公式見解では無く、テストに立ち会った人のメモが漏れたってことみたいだぞ
まあそういう雰囲気にはなってるんだろうけど、あたかも公式見解のように流す日本のメディアはクソすぎるな
916:名無しさん＠十周年
10/03/16 05:20:58 E1aOE23f0
>>915
CNN プリウス急加速は再現できず 「信憑性に疑問」と有力議員
（前略）米当局が行った実験では男性が言うような状況を再現できなかったことが、
ＣＮＮが１４日に入手した米下院委員会提出用文書の草稿で明らかになった
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
と、なってるので日本メディアの報道もあながち間違いないと思われ。
917:名無しさん＠十周年
10/03/16 05:26:54 iSQZ1sip0
で、スミス婦人の急加速車を買い取った当局は何してん？
仕込みに手間取ってるの？
918:名無しさん＠十周年
10/03/16 05:36:22 SlD7l2Dq0
>>916
メモっていっても議会用の草稿のことなんだな
ただサイクスも自説を曲げる気はないみたいだしｗ
ブレーキパッドやローターが摩滅してたのは事実みたいだから
まだまだこれからだな
919:名無しさん＠十周年
10/03/16 05:50:53 NkDdJXpd0
『「異常なし」と判明』なんてしてないぞ。
この記事が捏造。
異常を再現できなかっただけで異常がないことにはならない。
ソフトウエアの開発をやってる人ならわかるだろうけど、プログラムの修正はまず
報告のあった問題を再現させることから始まる。しかしこれがなかなか難しい。
いろいろな条件が重なった時だけ発生する問題の場合、その条件がわからないわけだからね。
920:名無しさん＠十周年
10/03/16 05:55:52 SlD7l2Dq0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
これによるとトヨタとＮＨＴＳＡの調査は別々に行われたみたい
921:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:09:39 GlWW4G1l0
プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー
トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。
運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。
ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。
トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。
トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
922:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:21:34 bmObi78i0
>>919
それを「言いがかり」という。逆の立場からすれば、再現できないのにどうやって異常を主張する？
プログラムなんて話を持ち出すまでもない。
923:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:27:50 is8QJ/MK0
1～2ヶ月前の月刊誌ＷＩＬＬの蒟蒻問答だったかな。
オバマが中国を訪れた際、向こうの首脳に「これから米中で日本をコケにしようぜ」と
言ったという話が漏れてきたとか書かれてたな。
俺は眉唾ものだと思っていたが、このトヨタ叩きを見ているとそれがオバマの本音だったのかもな。
日本はオバマは敵と認識しないといけない。
924:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:33:25 cpGpQpoD0
むかし伯父が知り合いのホンダ経由でチェロキー買った事があるけどオフ車なのにやたら壊れてた。
文句言いに行っても「そうゆうもんだ」とか「はずれ車だ」とか言いくるめてリコール対応してくれなかったらしい。
925:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:37:59 0evldEm50
>>919
>『「異常なし」と判明』なんてしてないぞ。
それは場合によっては永久に再現できない場合もあるだろう。その時どうしたらいい？
926:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:39:51 7q478Qwl0
どうやらアクセルとブレーキの踏み間違いらしいな
日本でもたまにニュースになるだろ
927:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:41:19 gDnEZmlP0
>>924
外車なんてそんなもん。
親戚のBMW525iもしょっちゅう入庫してた。
田舎だからディーラー遠いのにｗ
時々自走できなくてトランポでｗ
928:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:43:15 NkDdJXpd0
>>922
たった2時間のテストで再現できなかったら「異常なし」と結論することの無理がわからない？
急加速する問題があったとしても、それが発生するのはまれであることは明らかなんだから、
たとえ問題があったとしても2時間のテストでは発生しない可能性のほうが圧倒的に高い。
そもそも、NHTSAもトヨタも「異常なし」なんて言ってないんだよね。
技術者は馬鹿じゃないから。
馬鹿なのは再現できなかったと聞いて「異常なし」と見出しをつけた記者。
929:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:43:17 1IFjJDOy0
高速道路で突然加速して
いくらブレーキを踏んでも減速しなかったと言いながら
問題の車のブレーキは、まったく磨耗してなかったんだよね
これで捏造確定だろう。証言しか証拠が無い
どこかの国と同じ
930:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:44:24 EqPImeoi0
欠陥が無いとなると逆訴訟もありそうだな
931:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:47:46 Qj/PqmyX0
非常に計画的に仕込まれてるね
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
932:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:48:31 dlYHZm6Q0
リコールで交換する部品が1000円だとするだろ。
引当金で処理するリコール分はペナルティと称して10円で納品させる。
新規生産分は、1990円で納品させる。
933:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:49:11 NkDdJXpd0
>>929
頭悪すぎｗ
何千キロだか何万キロだか走ってる車のブレーキが「まったく磨耗」してない
なんてあるわけないじゃん。
それとも、1回の急加速を止めるためのブレーキの摩耗が、それまで何万回も踏んできた
ブレーキの摩耗よりもはるかに大きいとか本気で思ってる？（笑）
934:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:49:57 gDnEZmlP0
>>933
焼けた跡が無いって事でしょ。
935:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:50:10 JRiWcAUi0
普通に考えても、単なる追突だろ。
それを、急に加速した、だと？
日本じゃ通用しないよ。
トヨタの技術力と、この親父の虚言を比較すれば、後者であるに決まってる。
そうじゃないなら、立証しろや。
936:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:50:30 0evldEm50
>>902
たとえばどうなんだろう。F1の決勝が終わったあと、すぐ車は一旦大会主催者が保管して
そのあと１チームづつ呼んで車検（＝主催者の目の前でチームメカニックがばらして、変なもん
積んでないか確認する）するけど、そういう関わりならしかたがないと思う
937:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:51:01 Wb02opE60
このカリフォルニア親父だけ（気球騒ぎ親子的な）別扱いで
ほかのケースにまで疑問を投げかけるような報道の仕方じゃないな
よって、これでトヨタのイメージが良くなることはない。
つーか、米ﾔﾌｰﾆｭｰｽﾄｯﾌﾟになってるこのオッサン
938:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:51:22 ljWesHI50
>>929
何の実験結果も示していないお前さんが、
＞たとえ問題があったとしても2時間のテストでは発生しない可能性のほうが圧倒的に高い。
と断言したところで「異常なし」と見出しをつけた記者以下の説得力して有していないことは理解できてる？
939:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:52:16 A+TrQ0C50
アメリカ擁護する気は全くないが、一応公式の見解として「問題なし」って出すあたりは、
チョンとは違うよなぁ。
940:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:52:41 1IFjJDOy0
>>933
高速でブレーキングした痕跡が無いってことだ
勝手に加速して、ブレーキ踏んでも止まらないなら
アクセルとブレーキの両方に欠陥があったことになるが
問題になるのはアクセルだけで、ブレーキは指摘されない
実験も行われてない。なぜだと思う？
941:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:54:04 0evldEm50
>>928
>>938
だから、どうすればいいの？
942:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:55:02 7q478Qwl0
ああ、あいつな。
ブレーキが利かないので高速でバックギアに入れて減速しようとしたとか喚いてた馬鹿だろ？
どうやら奴は金に困ってたらしく捏造して便乗しようとしたらしいな。
米国でも相当叩かれてるらしく、
当初はあれだけ喚いてたのに、今は訴える気は無いとか言ってるようだよ。
943:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:56:04 Z78i7AbW0
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944:名無しさん＠十周年
10/03/16 06:58:41 eAQtLyTLO
>>76
痴漢冤罪
やってないことを証明しろ
945:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:00:53 NkDdJXpd0
>>940
俺は高速道路を何万キロも走ってるけど、俺の車のブレーキには
「高速でブレーキングした痕跡」はないのか？
946:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:03:25 Wb02opE60
こんなオッサンが出てきたところでトヨタの苦境は変わらんよ
このオッサン（だけ）は特別ってな扱いだから
947:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:04:22 1IFjJDOy0
>>933
>>938
Ｆ１見たことあるだろう
鈴鹿のシケインでフルブレーキングしたマシンは
ブレーキが真っ赤に焼けてるんだよ
ところが問題の車には、その痕跡が無い
ブレーキ踏んでも減速しなかったってことは
ブレーキも壊れてたことになる。言ってることは分かるよな
948:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:07:26 UiPYDHCa0
>>947
神のような回生ブレーキが働いたんじゃないか？
それならばブレーキは減らないｗ
949:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:08:29 dlYHZm6Q0
>>676
> Maybe this is a conspiracy by the japanese imperial intelligence services.
> They are very angry because we don't want them to continue murdering
> dolphins and whales. The way Japan is going one wonders where they are
> going to end.
> a conspiracy by the japanese imperial intelligence services
これは笑うべきコメントだろう
950:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:08:45 CtP3JDx3O
このスレには読解力のないバカが数人いる事がわかったよ
951:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:11:50 yoPw+SDi0
完全に異常なしになっちゃったの？ｗｗｗｗｗ
どうするんだよコレｗｗｗｗｗ
952:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:13:17 ljWesHI50
様々な条件が重なった時だけ再現される異常もある。
だから、その全ての条件を試さない限り「異常なし」とは言えない。
今の段階では全ての条件を試したとは考えられないので「異常なし」ではない！
∩＿＿＿∩ /) あっ！
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ /
彡､ |∪| ，/
／ ヽノ /´
953:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:13:39 FGJghPxo0
国家レベルの大騒ぎする前にこうして検証すればよかったのにな。
さすがは思い込みで戦争始める程度の国ってところか。
954:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:15:05 mX0GUZTs0
マッカーシー旋風ですね
955:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:15:14 dlYHZm6Q0
ブレーキの問題については、「急加速」を直接否定するものでも肯定するもの
でもない。単にこのおやじの証言の信憑性を推し量るものだ。
そしておやじの話の信憑性が怪しい場合、急加速したという証言を間接的に
否定する材料になる。分けて考えろ。
ちなみにパーキングブレーキについても調査したが、異常なし、とあるな。
このニュースで重要なのは、実は再現の可否ではなく、当事者の証言の
真否に関する部分だ。
956:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:15:43 PJ4uLimv0
>>949
Oh Ninja!
957:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:15:52 Ribiw48XQ
スミスおばさんの証言の「走行中にバックギア入れる」実験はやってないの？ｗ
958:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:16:25 OkemtIuaP
これって、クルマの構造がどうのというよりも、ただ単に事故を起こした人が呪われてただけなんじゃないの？
959:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:18:09 sUYmZS630
前なんとかとか「なにか隠してる」ってトヨタ批判をしてたらしいが、
隠し事をしてるヤツほど、そういう目で人を見る。
とりあえず、日本車なんだから日本の議員は擁護くらいしとこうや。
国策トヨタパッシングとか便乗訴訟詐欺って見え見えなんだからさ。
少なくとも根も葉もないチンケな個人的憶測で、バッシングに加担
するべきではないな。
960:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:20:06 PqCSxPMp0
>>958
呪われてたんじゃなくて鼻薬かがされてたんだろ。
集団訴訟→韓国人団体の仕切り
話題のカリフォルニア→世界最大のコリアンシティー有り
バッシング報道のABC→ヒュンダイ・サムソンが大スポンサー
おまけに、このタイミングでヒュンダイ・キアがアメリカ現地生産開始。
そりゃ、疑わない方が馬鹿だよ。
しかも北米で報道されてる事件地域って、基本的に経済的にヤヴァイ所。
オレンジ群なんて経済破綻してるし。
金の無い所が鼻薬かかされたって思わん方が異常ww
961:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:21:10 mX0GUZTs0
前なんとかはすっかり取り込まれていると思われ
Ｊリーグ大分を意図的に破綻させて
それをテコに韓国と統一リーグ狙ってた可能性が高い元官僚の社長を
発覚直後に観光庁長官に据えている
962:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:21:32 1IFjJDOy0
>>952
そういうの悪魔の証明って言うんだろう
963:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:22:05 XrasEzHP0
スミスさどこ行ったべか
964:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:22:53 tsI1C6OS0
アメリカ政府が陰謀などしておらず公正であることがわかった。
965:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:23:41 rhf4miFj0
アメリカどうするの？
公聴会で社長まで呼びつけて晒し者にして
ろくに証拠も揃えてない状態で欠陥ありと叩いて
トヨタも対応に動いたのだから
国家賠償するのは当然だよな。
966:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:24:14 mNpnq//C0
＞とりあえず、日本車なんだから日本の議員は擁護くらいしとこうや
反日政権反日議員がそんなことするわけないっしょ！
とりあえず裏で糸引いてる馬鹿チョンを炙り出せダメリカは
967:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:26:06 3cuE0GqH0
>>964
自分の書き込み見てキモイって思わないのかい？
968:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:27:38 1+G1T7Q2O
>>945
焼けるのよ
969:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:27:39 1IFjJDOy0
>>965
とりあえず法人税、向こう１０年はただにしてもらわないとな
マスゴミはただでＣＭを流しまくるとか
970:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:27:56 UiPYDHCa0
>>946
アメリカは、一度頭が沸騰しないと冷静になれないということがわかった
まあこれは今に始まった事じゃないけどなｗ
喜んで戦争に人を送り出して、見事国のために勤めを果たして帰ってきたら人殺し呼ばわりする国だ。
アメリカ的バランス感覚は、日本人には付いていけない。
971:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:30:01 gMNVZrl/0
強請集りのヤクザ国家、それがアメリカ合衆国
972:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:33:58 0evldEm50
>>952
ところでその全ての条件というのは有限なのか無限なのか？
有限という保証はだれか出したのか？
ん～NP完全
973:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:34:40 W72SxoQZ0
ＮＨＫはいつまでスルー続けるんだろうか
974:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:36:00 I2pTvQlo0
米は公共車両を全てトヨタにするように
975:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:37:24 dlYHZm6Q0
ブレーキにおけるフェード現象ってのは、最近あまり知られてないんだろうかね。
長い下り坂が続くところなどには、待避所が設置してあったりするだろう。
↓こういう、ブレーキが焼けて効かなくなった車が逃げ込むスペースだ。
URLﾘﾝｸ(trafficsignal.jp)
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
証言の通り、高速でブレーキングを続けたら必ず焼け、その痕跡は車両に残る。
にも関わらず痕跡が無いのはなぜだろうか？
それを指摘されたら、当初トヨタを訴える気満々だった証言者が、訴える気は
無いと逃げ腰になったのはなぜだろうか？
つまり再現できるかどうかは重要ではなく、それ以前の信憑性の問題なんだよ。
976:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:39:06 E1aOE23f0
今後急加速問題で運転手が
急加速しブレーキが利かなかったと証言した場合、
その車を米交通安全局とトヨタにより証言現により調査される事が解った為に、
今後この問題が新たに発生しなかったら笑えるな
977:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:40:00 dlYHZm6Q0
>>973
報じてるぞ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
978:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:41:31 2U5mZIVU0
>>969
米政府がプリウス大量採用。
979:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:42:04 3cuE0GqH0
>>975
プリウスの有効ログは30日。以後上書き
980:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:43:27 Y7Ertuoz0
これCNNでも報じられてた。
読者の書き込みも、男が金目当てだろってのが多かった。
981:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:44:09 pnSj9+5o0
こういう所が米のすごい所だよな
特亜だったら絶対にこんな結果は出てこない
面子という屁理屈が邪魔をする
982:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:48:29 WtryhZjo0
>>979
物理的な痕跡も上書きできるのか？
983:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:51:12 tsI1C6OS0
>>957
ロンダ・スミスさんはリバースには入らなかったと言っているよ。彼女はウソはついていない。
（１）走行中のレクサスが加速開始
（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、「リバース」には入らない
（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに
この証言内容について、「自動車用半導体の開発技術と展望」の著書がある鷲野翔一・前鳥取
環境大教授は、「高速走行中のギアがリバースに入らないのは安全上の構造で、同じ理由でサイド
ブレーキも機能しない」とコメントしている。
最近のトヨタ車はクラッチもソフトウェアで制御されており、ニュートラルに入れたつもりでも
クラッチが本当に切れなかったのか、下り坂だったから原則しなかったのかははっきりしない。
>>967
いまだにロンダ・スミスさんの事故があった2006年当時にブッシュ大統領・共和党政権
がトヨタ車排除の陰謀を企てたと思っている情弱ｗ
984:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:54:55 U1rcO7Gk0
自動ドアが勝手に開くことがあるからな。
当然、プリウスも急加速は無くは無い。
985:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:55:28 RyiSvqNl0
>>983
詳しそうだから聞きたいんだけど、スミスさんの問題って
トヨタだけに限らないんだって？
だとすればトヨタだけバッシングして無意味だよな
986:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:55:39 29KxwtJD0
レクサスとプリウスをごっちゃにしてしまった運転手のミスだな
急加速はレクサス、ブレーキが利きにくいのはプリウス
どっちも起こるのはおかしい
987:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:55:50 3cuE0GqH0
>>982
タッチペンか何かで自分で塗ればいいんじゃねの？ｗ
>>893
チョンさんですか？
988:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:55:57 P388m3V80
日本国内の活動としてはトヨタ叩きが巧くいかなくなったら、反米へ焦点をシフトさせれば良いだけw
派遣問題から基地問題へのシフトですね
989:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:56:11 /7MskZcy0
250回ブレーキとアクセルを交互に踏んだとテレビで言ってた。
990:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:57:15 tsI1C6OS0
プリウスはソフトのバグで走行中にエンジンが急停止するという重大障害を
持っていたくらいだから、エンジンの回転数があがってしまうことくらい
朝飯前だろう。
991:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:57:19 UiPYDHCa0
共和党政権だったから親日で日本大好き! 日本を貶める理由は一切無し！
民主党政権なら日本大嫌いだからどんどん日本を貶めるぞ！
そんな簡単な話だったら、どんなに楽かって言うｗ
992:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:57:30 C0A0PPsM0
事実の無いところで大騒ぎ。
自民バッシングと同じ。
993:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:57:44 dlYHZm6Q0
陰謀は陰謀だろ。自分の利益と照らし合わせて何かに目を瞑る、口を閉じる、
耳を塞げば自然そうなる。以下などその端的な例だろう。
> 米監督当局が過去30年間に調査した自動車の意図しない急加速による
> 死亡事故では、フォード・モーターやクライスラーなどの死者数の合計が
> トヨタ自動車を上回ったものの、人為ミスが原因とされるケースが多かった
> ことが分かった。
> ＮＨＴＳＡはこれまで、トヨタ車以外の死亡事故件数は開示していなかった。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
994:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:58:44 3cuE0GqH0
>>990
最近お前が買った韓国製の車の調子はどうですか？
995:名無しさん＠十周年
10/03/16 07:59:52 0evldEm50
>>989
テストドライバーは足疲れるな
996:名無しさん＠十周年
10/03/16 08:00:56 m8lPBy1B0
>>990
バグがあった時に、（エンジンを動作させる）正常な方向に動作する事がないことの証明
997:名無しさん＠十周年
10/03/16 08:00:56 dlYHZm6Q0
>>987
ダイアグは問題ない。9日に起きた話だから。
またフェードによる物理的な損傷、変質の隠蔽はタッチペンでは無理で、
パッドとローター、場合によってはフルードも交換しないといけなくなる。
998:名無しさん＠十周年
10/03/16 08:03:45 tsI1C6OS0
圧倒的に事故の多いメーカーだけ公表するのは当然だ。
999:名無しさん＠十周年
10/03/16 08:04:46 oeXYHjJb0
こんな感じでGMやフォードをアメリカの総力を結集し粗を探してますみたいに検査したら
プリウスなんて問題じゃねーよｗとかなっちゃうんだろうな
1000:名無しさん＠十周年
10/03/16 08:04:47 qOju9cMY0
コポポゥｗ
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