10/03/15 13:49:12 oxE86sg4O
>>284
アクセルとブレーキ同時に踏むとブレーキが優先される仕様らしい
そうなると別な意味で疑問がわいちゃうけど
301:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:49:29 vLZBVchH0
>>20
すげーな、170km以上からどんなテクニックで止まったんだよｗ
302:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:49:30 88K+Hjwu0
まったく外人はゴムマット以外マットじゃねーと思ってんのかよハゲ
303:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:49:33 tHSLBPmK0
ぶつけられたガードレールの画像とかないのかね
304:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:49:48 iKUzWnmM0
もしかすると電話は停車してかけたとかではないの
何とかフリーなら良いのかもな
305:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:50:07 GclbXrWr0
>>31
ちくしょう
ちくしょう
306:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:50:11 Bu3kxoFi0
>>284
＞その時点で車は時速100キロを超えていたが
176キロ近く出ていたらなぜ「150キロを超えていたが」と書かない？
その解釈だと「50キロを超えていたが」も176キロ近くと読むのか？
307:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:50:15 fhB2FbKL0
プリウスの事故。これもうそくせーな。
エンジン全開ってことじゃないとおもうがアクセル踏んだ状態のまま、それをとめるってことだろ。
ムリだろ。
308:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:50:17 P4ePlr6P0
>>298
とりあえずうちの車は3カ月に1回くらい
勝手にエンジンかかる時があるｗｗｗｗｗｗ
多分後付けのエンジンスターターが違う電波拾っての誤作動だろうけど
309:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:50:18 xMY42SGo0
ガードレールも奇跡的に軽症ｗｗ
310:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:50:29 7Vkapk2m0
全世界の馬鹿がプリウスが最高何キロまで出るのかチキンレースしてるｗｗｗｗｗ
311:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:00 wuMKgzY80
170ｋｍで走行中の車に摩られたガードレールがどうなったのか見て見たいな
312:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:17 cOs3y/qM0
何で日本で起きないんだよ
313:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:27 nj65QtRe0
もう俺は日本人以外信じられねぇ
314:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:35 PYbgfBhL0
真っ先にガードレールにぶつけた後警察にアクセルが戻らないと電話している光景が目に浮かんだ
315:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:41 7BcwBrfQ0
ガードレールで止まるとか神業すぎるんだけど
一体どんな長さのガードレールなんだよ
316:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:43 HyCdj9Xe0
176キロっつっても慣性エネルギーで出てるスピードだかんね。少しの抵抗でもすぐに１００キロぐらいに落ちるもんよ。
馬鹿が176キロだからきっと弾かれる！とか言ってるだけ。妄想でね。
事故とごっちゃまぜになってるだけ。事故は当然進入角度が大きいんだから大クラッシュになるに決まってる。
やった事もない、無免野郎が妄想をかきたててるだけ。
317:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:48 j8EnS9Eu0
電話の件はよく問題にされてるけど、日本以外ではBluetooth付きの
携帯は非常に多い。そしてプリウスとかにはBluetoothのハンズフリー
機能が付いているから、別に片手で電話を持ちながら暴走してたわけ
じゃないだろう。
318:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:51:49 GpHBDF440
一般道で170キロ以上で電話できる余裕がすごいね。
あんな小さなタイヤの車でさ。
高速とも書いてないし欧州人はご立派
319:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:52:06 tHSLBPmK0
>>306
176キロ近く出ていたってのは運転者の自己申告だろ
320:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:52:26 anpTch9Mi
>>312
日本のマスコミがもみ消すからだろ
321:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:52:32 0xxlV9sw0
既成事実化着々とだなｗ
殺人カー騒ぎでトヨタ王国も終焉か
322:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:52:44 vnd5965Y0
暴走したドライバーはたくさん居るが、死人にくちなしだが、死んだドライバーも居るのだろうか？
323:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:52:45 iKUzWnmM0
日本人は嘘は苦手な人が多いからだろうな
正直に暴走したときは踏み間違えたって言ってる
324:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:52:55 jDrkv95r0
スピード違反の言い訳
325:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:10 KxRO7cWw0
見上げたタカリ根性だな
特定アジア以外の諸外国も案外民度高くないのかもしれない
326:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:12 a/vKKJZa0
トヨタ：プリウスに問題点見当たらず 米メディア報じる
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
327:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:15 C5elvdm40
１７０ｋｍで接触してこのレベルとは
ノルウェーのガード-レールは性能がいいな。
是非日本でも導入すべき。
328:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:20 q5mwtJ0a0
第三次世界大戦に備えてトヨタが車のコンピュータに暴走するプログラム組んでて
それが誤動作してたりしてな。
329:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:39 xMY42SGo0
まあ警察や保険屋が優秀なんだろ。アホばっかの乗る上より
330:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:49 B+vZJGiAP
>>306
猛烈なバカなのか？ちょっと引くわ
「その時点で１００ｋｍ超えてた」ってのは電話かけたときの話だろ
アクセルが戻らないんだからその後更に加速を続け、
１７６ｋｍを記録
その後アクセルが戻らないのだから、１７６ｋｍは出ないまでもそれに近い速度を維持
しょうがないからぶつけて停める
って流れだろ。もう黙ってろ。
331:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:57 eu2y1KbW0
【日本】「景気が戻らない！！」政府が暴走、政府保証債務870兆円を記録
こっちの方が大問題
332:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:53:57 +10JqIHQ0
>>20
176キロどころか80キロくらいでも軸がずれたり
ジャンプしてサスがゆがんだりするもんだが
333:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:54:05 dpl2MUvC0
>>284
> 少なくとも、アクセルが戻らないんだから176km近い速度は出てたってことだろ。ぶつかるまで
> ぶつかる瞬間にはスピードが大幅に落ちてたならアクセルは戻っていたことになるし、
アクセルが戻らない＝速度が落ちないではないだろ
馬鹿なのはいいけどちょっとは頭使え
334:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:54:41 lfD84v0O0
俺もやろうかなあ
まあ、まずプリウス買わないとｗ
335:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:54:50 TDydeflZ0
>>322
最初のブレーキパッド2枚がさねの時は死人でてるけど、電子制御の暴走は謎だよね。
336:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:54:52 TXRSy3l10
>>20
すげーなプリウス
176kmで走行しているのをガードレールに擦って止めてそれだけの被害にしかならないのか
最強すぎるな
337:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:33 329X5v+bP
TOYOTA期間工必死だな～WWW また寒空の下に放りだされればいいんだよ
338:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:37 QDHaXKPz0
>>1
プリウスは、カタログ値のトルクは3000ｃｃ車に負けない素晴らしいものだが、
それは低速走行時のモーターアシストによるものであって、
150km/nを超えるような高速走行中は、ほぼすべてを、貧弱な70馬力のガソリンエンジンに頼っている。
空気抵抗に逆らうのがやっとの馬力であり。少しブレーキを踏めば、必ず減速する。
339:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:38 1Rka3u4Q0
概ね上限値
1500ccで140km/h
2000ccで160km/h
あたり
高性能モデルで+20位上乗せ
リミッターは国内モデルで180km/h付近
プリウスは低性能モデルでモータと電池が重くて速度出ない
是非皆さんで最高速トライアルを実施して頂きたい
340:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:45 HyCdj9Xe0
>>336
プリウスがすげーんじゃねーよ。ガードレールがマトモなの。
341:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:55 2RT6RDac0
これも米国産部品が原因なのか？
342:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:56 xMY42SGo0
ノルウェー人のキムさん
343:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:55:57 P4ePlr6P0
２５５のタイヤと羽付いてたって１８０キロ近いと緊張するわｗｗｗ
ハンズフリーだろうが両手で運転してようが
暴走して速度コントロールできない時点で死ぬと思うわ
他の車はなぜか巻き込まれないのね
へんなのーーーｗｗｗｗ
344:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:14 SwHTt/xo0
>>335
＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ･･･
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
345:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:16 8xaC58NJ0
スピード違反したときに使えるかも
346:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:17 Ji3S7VeE0
今後、日本でも、
この手の交通事故を利用したクレーマ
が増えるに違いない。
事故を起こさない安全なクルマはない。
また、クルマの機能欠損がないと、
完全に立証することもできない。
よそみをして、車線をはずれたり
人をはねたりした事故っても、
「クルマが暴走した」
といって自動車会社に訴えればよいのだから。
347:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:30 FaRs73Eu0
さすがプリウスだ
何ともないぜ
348:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:33 B+vZJGiAP
>>316
アクセル戻らないのに、慣性で出てる速度だっつーの？
アクセルが戻れば空気抵抗とエンジンブレーキですぐに速度落ちるだろうけどよ
少しでいいから読んでから書き込め
349:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:46 iLmKCvyK0
中共の反日離間工作、トヨタの工場があるアメリカでは効果が薄いと見て、
北欧に切り換えたかｗ
350:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:47 iKUzWnmM0
プリウスは名をあげたな世界のメイシャとして認められる
351:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:47 H7wGqUyc0
>>308
後付けのセキュリティーやスターターには
「バッテリー電圧が下がって、このままでは始動できなくなる！」と言う場合に
自動的にエンジンをかけて充電するタイプがあるよ。
自分が待機電力かなり食ってるから苦肉の策。
352:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:49 OG3G5oTCO
ガードレールに当てて止める方法がわからん。
当ててもアクセルは戻ったわけじゃないだろうに。
レースゲーみたいにジワジワとタイヤ空転させながら壁に向かって走る形にしないと止まらんのでは？
それでもタイヤは空転し続けてるけどｗ
353:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:50 sef+2f+E0
プリウスって機械的に１７６㌔もでるのかね？？
354:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:55 1+R5IxM/0
トヨタ叩きは、チョンから金をもらってＤＱＮの白人がやっているよ
355:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:56:58 qxrmzI8q0
猫車なら、時速10キロ位しか出ないから安全です。
21世紀の乗り物として一番ヒットする
356:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:57:06 Mu6QeXpE0
そのうち負けず嫌いな奴が俺様は200km/h出したぜﾋｬｯﾎｩとか言い出しそうだな
357:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:57:07 FBLpVU9E0
>>313
これで外国人労働者を１０００万人日本に入れて、参政権と子供手当てまで与えたら、日本人は、続から続へと難癖つけられた
訴訟の弁済のために、奴隷のように働かされるよ。
358:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:57:20 vgOLOPrX0
>>313
その前にトヨタが信じられねー
政商気取りで政策介入して、雇用も内需も壊して吸い尽くして、
しかも工場誘致ビジネスやエコカー減税までやらせて税を蝕むような売国悪徳企業に・・・
トヨタ応援団はよく信用のモチベーション維持してられるな・・ と感心する・・・
まあ米メディアもノルウェー人も信用できかねるけどね・・
359:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:57:24 77xmQrmG0
>>327
違うよ。むしろプリウスの性能が良いんだよ。
360:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:57:45 euTx0fcY0
>>333
アクセルが戻らない＝速度が落ちない ではない確かにな
でも速度が落ちるって言ってもそんなに落ちないし、だいたいアクセル踏み続けてるんだから
少なくとも100キロ以上は出るだろ
しかも急な上り坂ってわけでもないから、170キロはアクセル踏み続けてるんだから維持するはずだが？
361:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:58:13 xMY42SGo0
車はなぜかとまった。奇跡的に運転手とガードレールは軽傷
362:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:58:13 cOs3y/qM0
>>39見たらさ、フロントタイヤが内々向いてるじゃん
ロッドが折れてるだろ、これ
何キロ出てようが、これじゃ真っ直ぐ走れないじゃんwww
363:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:58:22 HyCdj9Xe0
>>348
そうだよ。176キロなんて慣性じゃなきゃ出るわけねーだろ。
プリウスのしょぼいエンジンでさ。ちょっとブレーキ踏むだけですぐに100キロまで落ちていくぜ。
そのブレーキの代わりがガードレール押し付けだったってだけ。
364:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:58:53 xPQE+0aX0
>警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた
「おかしなことを言ってるやつがいるので、こいつの対処方法教えて！」（警察）
アメリカの件と同じで「アクセルが戻らない！」の主張だからフロアマットや異物
のひっかかりを調べれば分かるだろう。傷跡などがなければ狂言確定。
365:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:58:55 tdFxP6El0
また単なる人為的ミスだったら・・・
366:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:59:14 B+vZJGiAP
>>333
じゃあアクセルが戻らないのに、スピードが落ちる要因を挙げろよ
いきなり道の傾斜が２０度くらいあがったとかか？
脳みその洗浄しろ
367:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:59:24 P4ePlr6P0
>>351
そういえばそんな機能もあったような、、、多機能過ぎて何が付いてるのか忘れてたｗ
チョン国製だがむっちゃ高性能、低価格
国内の派駄目ね
368:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:59:26 JVmWTh430
さあ、クレーマー達の集合です♪
369:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:59:36 MOR/rIA20
くりかえす
ノルウェーは韓国人
370:名無しさん＠十周年
10/03/15 13:59:40 0i7iuK0Y0
いくら日本バッシングにしても、全く欠陥のない車に欠陥捏造したら色々無理が出てくるだろ。
少なくともプリウス何らかの欠陥はあったはず。それを誇張して報道しているだけ。
やはりそんな欠陥車を作るトヨタの責任という話になる。
371:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:00:02 Uuk1NAgq0
176キロで走りながら
他の車よけながら
携帯で話しながら
ガードレールにこすりながら
なんなの？ｗ
372:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:00:06 Vd+O5wOh0
マットレス関係なしでそんな事なるのか？
電子制御の問題でもないんだよな。どうも怪しいな
んで、百数十キロでガードレールに当てて無事に済むものか？
373:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:00:07 gCt82mu30
右右左左上下A（アクセル）B（ブレーキ）で止まるよ
374:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:00:24 1Rka3u4Q0
プリウスのサスペンションなら140も超えれば十分破綻している
ブワブワ上下ストロークしながらガードレールに触れると即ジャンプ
ハンドル取られて横転
普通ならこのパターンが殆どだな
375:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:00:37 e350AX5J0
ID:HyCdj9Xe0は何かトヨタに恨みでもあんの？
もしかして切られた人だったりする？ｗ
376:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:00:46 faLRwrxp0
>>330
170kmでぶつけてよく無事だったな
377:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:01 B8Zbkd860
国民投票法の廃止を求めることに関する請願
請願件名 国民投票法の廃止を求めることに関する請願
受理件数（計） 1件
署名者通数（計） 1,056名
笠井 亮(日本共産党 衆議院議員)
174回（常会※今期Ｈ２２）内閣委員会URLﾘﾝｸ(www.shugiin.go.jp)
378:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:07 igTCuG0l0
>>370
なんか色々無理が表面化してるみたいだけど
379:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:11 OINQWDth0
俺の車１４０ｋｍもでねーよ
380:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:33 PYbgfBhL0
マジレスすると時速40kmでシャーベット状の雪に乗り
30km程度で橋の欄干にこすって止まった俺の車はその後自走不能だった
写真を見る分には角度がある程度浅いとしてもせいぜい20km台だろう
381:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:36 QDHaXKPz0
この件は、電子制御の問題ではない。
アクセルペダルが戻らない。と本人が言っているのだから。
382:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:47 rz9SLwOO0
>>370
レクサス暴走がプリウスリコールと混同されて
踏み間違いを「暴走だ」と言い出したアホ達がいたからだろ。
383:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:01:58 UMd9K9xU0
ここまで頑丈だとむしろプリウス買いたくなってきたｗｗｗｗｗ
384:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:12 gisNZclr0
プリウスって176Km/hも速度が出るんだぁ。
凄いな。
176Km/hで激走する車をガードレールにぶつけて止めて、怪我ひとつしない男性も
凄いな。
385:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:18 VsQ2xBJF0
この運転手の証言が事実なら凄いミラクルだぜ
・プリウスが176kmもの速度を叩き出せる（TOYOTAの未知の技術w）
・ガードレールに片側面全域を均等に擦り続けられる（擦り付ける時にドリフトでもさせたのか？w）
・その間、振られるハンドルを正確に固定し、維持し続ける（プロのドライバーでも衝撃があれば多少ぶれる）
この49歳の運転手は、いますぐプロのドライバーとしてレースに出るか
カースタントマンに転向すべき
引く手数多だぞwww
386:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:19 oxE86sg4O
>>326の記事
>米運輸省とトヨタの調査では、プリウスに異常は見つからず、
>アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキを優先するシステムを採用していたことも分かった。
さて、今回の状況にアテハメテみるか
うん、止まるな、車ｗ
387:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:27 oV58/3xp0
ガードレールが176km/hで走って来た衝撃を受け流すという事は、
どんな素材でできてるんだろう？
それとも、176km/hで引っ込むシステムなのだろうか？
388:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:29 HyCdj9Xe0
>>375
おめーが無免ってだけ。 176キロ！！！ガードレールに触れたら弾かれて大破！！！とか妄想してるだけじゃんｗｗ
おめーの妄想だったら176キロ出てると小石に乗っただけで大クラッシュしそうだねｗｗ
389:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:33 qOjnQ5wL0
>>4
にん＝忍者
たま＝卵
らん太郎＝主人公の名前
つまり「忍者の卵、乱太郎」の略なんだよ
390:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:36 CwF5MMpf0
ちんこ横から見て、
上半分がノルウェー。
下半分がスウェーデン。
玉袋がフィンランド。
「ノル上、下スウェーしたら玉がフィンフィンする」とやや強引に覚えろ。
391:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:50 Q52D7/Bx0
馬鹿の煽りに乗るのはもういいよ。
写真を見る限り、「制御できないスピードをガードレールを頼りに減速して止めました」
という損傷じゃない。
ブレーキが効かなくなった・・・なら分からないでもないが、どうも最後はブレーキで
自力で停止している停まり方。
自分のミスを車のせいにした、でFAだろ、これ。
392:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:02:53 fTmGp6pT0
さあ次の記録更新が楽しみだｗ
393:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:03:13 hHg/FTlL0
>>362
確かに鬼トーインになってるなｗ
タイロッドが折れたのか外れたのかわからんけど
タイヤに側面からの衝撃はあったみたいだな
でも>>20 これ見る限り20km/hくらいですったようにしか見えん
どこかに乗り上げたのをトヨタのせいにしようとしているのかな
394:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:03:54 FBLpVU9E0
>>370
これほど欠陥のある車なのに、５年間も買い続け、販売停止になるようなクレームを出さなかった日本人が悪い。
395:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:03:58 igTCuG0l0
>>381
いや、たとえアクセルペダルが戻らなくてもブレーキが優先されるシステム搭載なんだから
システムの話になる
たとえアクセルペダルを猫が押さえていても、ブレーキを踏めばとまるはずだということ
396:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:03 iKUzWnmM0
このドライバーの目的は何なんだろうなあ
397:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:33 gCt82mu30
170ｋでぶつかった画像がそれって・・・
プリウスは超合金Zででも出来てんのか？
398:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:34 P4ePlr6P0
またテキサスオヤジが吼えるぞｗｗｗｗ
399:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:38 onAFE3k4P
>>20
プリウスって軍用車だったのか、すげぇ(´∀｀*)
400:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:46 xMY42SGo0
また取り下げると
401:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:53 OQIg0t2J0
>>388
120出して小石に乗り上げると衝撃受けるけど？
402:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:04:54 0ibCXOIc0
もうこのネタ飽きた。
勝手に騒いでろって感じ。
403:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:05:05 9g8RELni0
70馬力しかない貧弱エンジンで、あの重たい車体を170Kmオーバーまで持ってくなんて無理だろ。ｊｋ
404:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:05:26 6rupb7VB0
今世界中が思ってるはず「トヨタ車はカネになる」と
405:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:05:45 vnd5965Y0
北欧仕様のプリウスは超合金ニューZのシャシーにガンダリウム合金のボディーを用い
走行時はATフィールドを張り巡らし、衝突時にはイナーシャルキャンセラーの働きで
衝撃のかなりの部分を緩和するので176ｋｍ/ｈでは問題ない。
406:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:05:46 oV58/3xp0
西部警察署に採用されていたのがプリウスなのかしら？
407:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:05:53 rXgCj0r20
１６０ｋｍ超えると、まさに異次元の世界だよ。
ハンドル持つ手が震える。
408:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:05:55 aARdoE1N0
>>374
プリ薄で150ｋｍ/h超えると考えるだけで怖い
@高速安定性
409:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:02 /5MmfoS6O
世界大会みたいになってきたね
410:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:14 MzM99B4n0
>>394
日本人は従順だからな。おそらく急加速して死亡しても泣き寝入りしていたのだろう。
411:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:22 Vd+O5wOh0
>>39で結論出てるがなｗ
412:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:23 tHSLBPmK0
そもそもアクセルが戻らないのに
ガードレールにぶつけたら止まるのか？
何かにひっかからないと無理じゃね？
413:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:31 HyCdj9Xe0
垂直にぶつかって静止した時の運動エネルギーと、水平に当てて徐々にスピードを落とした時の運動エネルギーの
違いがわからない>>20と、
その>>20にレスをする馬鹿どもが集うスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
414:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:32 e350AX5J0
きっと実際のスピードは20～30km/hだったんだけど
メータの表示が暴走して176km/hとかになったんだな
415:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:06:59 P4ePlr6P0
ＡＢＣ｢これはドライバーの捏造ですね！｣
416:ミ,,ﾟAﾟ)ρ ◆aCnITSwtWs
10/03/15 14:07:04 oWtfxDJd0
>>407
ミ,,ﾟAﾟ)ρというかハンドルが路面の凹凸で簡単に震えだす速度
417:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:07:06 SwHTt/xo0
>>407
お前ショボイ車乗ってるな
418:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:07:07 haH3eS8s0
：176キロは飽くまで男性の自己申告。（後日logとか出てくるのだろうか？）
：こすり付けを行った時の速度については記述が無い
：傷の状態からして、こすり付けるよりも随分と前から減速はしていたように思える
：（つまりこすり付けは相当低速で行われた）
：前輪が前方窄みのハの字になっている（足回りに損傷）なのはどうして？
以上から類推すると、このおっさん、単に自爆したのを
トヨタの所為にしたいだけのように思える。大体、このオッサンのプリウス、
リコール車種よりも一代前の、別の車じゃないか。（制御プログラムが別物）
419:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:07:11 SAp69LQK0
アーベルが泣いているぞ。
420:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:07:14 vnd5965Y0
__
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがプリウスだ
/＿｀ｼ'Ｋ-──‐-､l∠ イ 176ｋｍ/ｈでガードレールに接触して
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ なんともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
421:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:07:58 UMd9K9xU0
>>390
ｗｗｗｗｗｗｗ
東欧あたりもお願いしたいｗ
422:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:08:14 xMY42SGo0
続報楽しみだな
423:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:08:19 fC4tKz3W0
このまま行けば300km/hを超える日も近いぞ。頑張れトヨタ。
424:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:08:24 hNrIEWV90
意外と知られてないのが「ホンダのセクハラ訴訟」
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
＞アメリカホンダ、ホンダトランズミッション社長が起こした
＞セクシャルE3ラスメント&パワーハラスメントモラルハラスメント被害者結束団
＞団長キム ハインツ
はい、これも在米韓国人ですねｗ
425:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:08:38 OG3G5oTCO
>>380
北欧はラリー選手を多く輩出していますｗ
北海道ではμの低い路面で運転上手いヤツ多いのと同じ。
ただのネ申だったんだろｗ
426:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:08:43 QDHaXKPz0
ブレーキ優先でなくたって、70馬力の貧弱エンジンだから。
ブレーキを踏めば、止まります。
ｳﾞｪｲﾊﾟｰﾛｯｸさせ…なんつっても冬のノルウェーだから。
走行中であればあっとゆーまに回復します。
いくら、全開状態で、サーボが機能しないとはいえ。大人の男が全力で踏めば。止まる。
427:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:09:05 oxE86sg4O
仮に電子制御の異常でガードレールにぶつけてとまった場合、
アクセルオン状態が続いているわけだから、
タイヤが空転したあとが残っていないとおかしいわけか…
428:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:09:08 h5ry7lSf0
ガードレールに176kmでクルマぶつける勇気ないわｗｗｗ
429:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:09:17 mflfUAo50
なんでこの手の事故ってじいさんばあさんばかりなんだ
430:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:09:29 eaFNCaZY0
ノルウェー・・・アクセル・・・
スビンダールの仕業か！(･∀･)
彼なら時速１７６㌔でも不思議じゃない
431:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:09:48 aARdoE1N0
>>407
まぁアウトバーン走るドイツ車なら大衆車でも安定してるから
そんなにスピード感も感じない
432:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:09:53 cOs3y/qM0
>>393
おかしいよなぁw
弾かれないほどの浅い角度でカードレールに慎重に擦り付けてケガもなく止まった
でもタイロッドは損傷
何でだ？w
433:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:10:37 mRqM+n/RO
嘘つき、タカリばっかりだな！
434:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:11:05 gisNZclr0
上の方で誰かが上げてくれた写真を見る限り、176km/hの高速でガードレールに擦り付けたとも思えない。
本当に176km/hでそういうことになったのなら、返ってプリウスの頑丈さの証明みたいなもんだな。
435:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:11:31 bQmVo1Vj0
サイドブレーキをゆっくりかければ止まったんじゃないのか？
436:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:11:38 Ej2top+N0
このおっさんアホじゃ！
アクセルは電子制御とは関係無い。速度を制御する装置はアクセルを自動で動かす仕組みが
あるわけ無いじゃん！！
アクセルが戻らなくても踏まなければ一定の開度しかないから下り坂でなければ加速せんわ。
ATのシフトでセカンドとかローに落とせば速度は落ちるし。
それとも何か？アクセルの戻らない（引っかかる等物理故障）と、速度制御が利かなくなる（電子制御）の
故障が同時開催？都合よく？このタイミングで？
なんで世界にはこんなにうじ虫が沸くんだろうか・・・。
437:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:11:51 R2LZ/llh0
トヨタ擁護のレスが多いな。株が底堅いのもわかる。
438:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:12:15 wuMKgzY80
まぁ、これだけ素人目で見ても判る矛盾点がいっぱいあるわけだし、
調査結果がどうなるかまつことにするか。
439:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:12:36 BpeQwLXM0
アメリカABCテレビがトヨタ車欠陥の立証映像を捏造して放送！！
URLﾘﾝｸ(uratan.jp)
もう国ぐるみなんだろう？
終わったな、トヨタ･･･
ちなみにＡＢＣＴＶは、あのワールドトレードセンター襲撃で、政府とグルで映像を作った疑惑も
本国アメリカで持たれている。
興味ある人は「アメリカ同時多発テロ事件陰謀説」で調べてみるといいだろう。
440:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:12:39 HyCdj9Xe0
>>434
だからガードレールが優れてんだって。
日本のガードレールのように殺人マシーンじゃないからな。
441:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:12:43 xMY42SGo0
URLﾘﾝｸ(www.vg.no)
見て確証持てたわｗ詐欺師ギャンブル失敗ｗｗ
442:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:12:48 e350AX5J0
>>437
幾らトヨタが嫌いでもそれ以上のクズが相手だからしょうがないさ
443:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:13:32 njuYUDYT0
どう見てもテメーの事故を
ヨタの所為にしているようにしか見えません
444:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:13:40 hIJtOAT50
時速176㌔でガードレールにぶつかって、無傷でいられるほうがすごすぎｗｗｗ
アクセルペダルより、そっちの検証しろよｗｗｗトヨタ。
445:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:14:03 vnd5965Y0
>>437
なんか北海道 西友にたかる牛肉購入者みたいだもん
446:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:14:14 FiRWqyia0
>>434
>プリウスの頑丈さの証明
これ狙いの自演の可能性を疑うよ。
これだけタイミングの良い事故(笑)が多いと。
447:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:14:45 H7wGqUyc0
>>441
ギャンブルちゅーか、事故っちゃってから考えた感じ。
計画してるならもっとそれっぽくできる。
448:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:15:05 r7e7J16H0
>>444
プリウスの安全性が証明されていいことじゃないですか
アクセル戻さないアホは氏ねば良かったがな
449:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:15:09 xPQE+0aX0
こいつを擁護する気はないけど北欧で町と町を結ぶ道路って殆ど車が通らないから
みんな飛ばしてるよ。北欧のラリードライバーがやたら早いのも納得。
おれが経験したのはスウェーデンだけどノルウェーもそうは変わらないと思う。
この事件に関しては状況証拠から９９％狂言と思ってる。
450:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:15:09 rz9SLwOO0
これ逆にCMに使えそうだぞ
「トヨタのボディは世界一頑丈」
451:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:15:38 3rsPIi/F0
とりあえず一回、自作自演の奴が捕まれば、全てが解決しそうだな。
ローン地獄の奴、頑張れ。
452:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:15:43 xMY42SGo0
>>447
どうやって？
453:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:15:48 dpl2MUvC0
>>348
> アクセル戻らないのに、慣性で出てる速度だっつーの？
> アクセルが戻れば空気抵抗とエンジンブレーキですぐに速度落ちるだろうけどよ
日本語でおｋ？
アクセルが戻らなくてもフットブレーキは効く
シフト操作は可能だからニュートラルに入れればほぼ慣性（惰性）走行になる
それこそエンジンを切ることも可能なんだが？
馬鹿なのはいいけどちょっとは頭使え
454:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:16:29 PYbgfBhL0
>>437
便乗詐欺師って最も嫌われる人種の一角だからな
普段の好き嫌いとは別問題
455:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:16:32 gisNZclr0
外国人は車の運転に向かないんだろうな。
本当にアクセルが戻らなかったとしても、単純にギアをニュートラルにシフトして駆動力の伝達を断つ
とか思い浮かばないのかね？電話する余裕はあるのに？
どう考えても、胡散臭さ全開だな。
456:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:16:32 xC+G8kLn0
災難だな、トヨタ
これからは付けこまれないような対応をとれよ
457:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:16:55 H7wGqUyc0
>>452
ガードレールに延々と擦り付けるとか、
パーキングブレーキかけたまま引き摺って焼け焦がすとか。
458:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:18:04 xMY42SGo0
>>457
おしえてやれよｗ
459:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:18:58 wuMKgzY80
そーいや、最近の車は走行記録とかとってんだっけ？
460:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:19:24 dpl2MUvC0
>>366
> じゃあアクセルが戻らないのに、スピードが落ちる要因を挙げろよ
君の脳内世界のプリウスにはフットブレーキはないのか？
サイドブレーキは？シフトレバーは？スタートボタン（エンジンキー）はないのか？
というか、アクセルが戻らないと速度が落ちないなら、この車はどうやって止まったんだ？
壁にぶつかったラジコンみたいにタイヤ空転して止まったのか？
脳みその洗浄しろ
461:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:19:25 puL1+MfZ0
ノルウｴーで一件ってことはそれだけ事故が起きていないんだということ。
プリウスを大量に購入している米国やその他の国で事故が起きていないことを示している。
世界では正義が通らず悪意がまかり通る。
日本人は初めて現実を知ったんじゃないかなｗ
462:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:20:07 262G1KAF0
車が止まらないならバックすればいいじゃないの
463:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:20:42 xnZGwaiN0
プリウス暴走のブームはもう終わったのに
いまごろブームに乗る奴がいるんだな。
もうただの危険運転で逮捕しかないのに
464:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:20:46 iKUzWnmM0
プリウスはＮとかあるのか
あるとしたら機械式なのかそれともリモートみたいになってるの
465:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:20:46 41nIipKo0
まるでリアル「（映画）スピード」だな
数奇な人生を歩んでるようでうらやましいな
466:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:21:12 L3ydqd4T0
176キロが時速176キロメートルであるとは書いていない。
時速176キロインチなら時速4キロメートルちょいである
467:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:21:45 y9eahHOi0
「エアーマンが倒せない！」を連想した俺は負け組。
468:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:22:11 H7wGqUyc0
何万台走ってるか知らんが、プリウスの自損事故なら毎日のように発生してるだろう。
その中の一人が浅知恵で狂言してみただけだな。
うまく行けば何か貰えるかも知れない、修理してくれるかも？と思ったんだろう。
469:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:22:45 e350AX5J0
>>459
レースカーならロガーつけて解析とかするだろうけど一般車はどうだろ、まだのような気がするが
トラックとかタクシーのタコグラフじゃアクセル開度とかはわからんしなぁ
470:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:23:06 fHOxZziT0
>>5
↑↑↓↓←→←→BA(ﾟ∀ﾟ)↑↑↓↓←→←→BA
471:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:23:24 iKUzWnmM0
屁理屈もここまで来るとご立派
普通に車の速度を語るときを考えろよ
472:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:23:42 puL1+MfZ0
大体、世界中でどれだけ事故が起きているのか分かっているのかねｗ
何十万件、何百万件の事故の中でプリウスだけ取り上げる異常ｗ
473:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:23:57 KyZ744Yy0
>>1
CNNでもトヨタ叩きまくってるなｗ
前に間違ったニュースに関しては全く報道しないし謝らない
しかも、ノルウェーでの暴走をまたもトヨタがやらかしたぞ！ｗｗｗ
みたいな調子で煽り立ててやがる・・・
CMに入るとGMの宣伝ばかりだし、どんだけGMから金もらってんだよｗと勘ぐるわ
もうね、CNNの情報は信用できねーわｗｗｗ
474:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:24:47 vnd5965Y0
>>470
オプションがフル追加されるだけだったらやだな
475:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:01 H7wGqUyc0
>>470
爆発コードを安易に書くものではないぞ。
476:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:11 OG3G5oTCO
>>470
グラディウスだと思ったらサラマンダだった。
477:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:14 VVZJfjws0
うそだろｗｗｗ
無傷じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
478:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:16 fHOxZziT0
これって、プリウスの最高速度世界記録？
479:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:17 U7wAIDoE0
タイミングが良すぎる
480:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:34 xMY42SGo0
CNNでもちょろっと詐欺師について取り上げてたな。「証言の信憑性に疑いがある」だっけかな
481:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:38 Q0WQ7eQw0
これっていつも人がいないところで暴走するなぁ・・・
いたらいたらでブレーキランプとか見られるとまずいのかな
482:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:45 xnZGwaiN0
もう、アメリカじゃ、運転手の狂言でだいたいケリはついた。
いまから新しい故障条件をドライバー側が証明するのは大変そうだ。
証明出来なければ、ドライバーの過失、あるいは故意でアボーン
483:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:25:49 RRmDmyNw0
プリウスって176kmも出る車じゃないと思うが
484:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:26:13 TJjK1Bq+0
走りの頂点へ。
安全性も世界一。
485:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:27:37 X3z9ov6mO
世界プリウス暴走選手権。ノルウェーで新記録が出た模様。
486:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:27:59 4aIbPTDw0
記録、それはいつも儚い。
一つの記録は一瞬のうちに破られる運命を自ら持っている。
それでも人々は記録に挑む
487:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:28:36 iqCZNz0r0
>>1
海外版のプリウスって176kmも出るのかよ
オーバースペック過ぎるだろ
488:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:28:49 Ee1FLqx/0
The traffic accident Drive recorder Japan
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
489:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:29:00 Pg4R3VQj0
鳩山のボンクラ野郎が総理になってから日本は虐められてばかりじゃねーかよ！
さっさと死ねよ
490:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:29:19 +Xv5LVxG0
世界中の詐欺師が今、必至にプリウスで暴走運転することをたくらみ中です。
491:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:00 OG3G5oTCO
８０年代の自動車産業黎明期のようだ。
目指せ２００キロｗ
492:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:01 aWpGiqUx0
>>20
プリウスSUGEEEEEEEEEEE！
>>1が真実ならプリウスはむしろ評価されるべきｗ
493:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:11 uPazhVoCO
ノルウェー人はこういう程度の低いユスリタカリするんだな
494:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:35 TJjK1Bq+0
ところでこの男性は何の病院で検査を受けたんだろう？
精神科？
495:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:36 O3qe9iO80
これさ、該当車がスピード違反で罰金を徴収されることを恐れ
暴走してとめられなかったんだよ！
と言い張っているとみた。
496:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:51 xMY42SGo0
チョンだけじゃなかったな
497:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:30:51 WHbuyb160
>>464
ある。
中のメカがどうなってるのかは知らないけど、
外見は普通のシフトレバー
498: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年
10/03/15 14:31:28 vCPBzc6nP
<丶｀∀´>勝手に176キロ出たからガードレールにぶつけて止めたけど無傷ニダ
謝罪と賠償金たっぷり用意すれば許すニダ
499:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:32:41 xnZGwaiN0
いまさら暴走詐欺やっても、
もう賠償金はもらえないだろうに。
ドライバーの責任になるだけ。
3日ほど遅かったようだな。
500:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:32:42 Vd+O5wOh0
>>488
安全運転なのにこの人事故るのかな～と思ってたら
こう言う展開か
こりゃ回避できんな
501:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:33:50 WGOGXcz40
フィーリングの問題です､ドライバーそれぞれの問題ですｗ．
502:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:33:54 EKXZh3zU0
>>20
176キロでガードレールにぶつけてこの程度で済むならバカ売れするぞ！
503:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:34:02 ryNqNoJi0
１７６キロ出ててガードレールにぶつけて止まるなんてできるわけないだろｗ
どう考えても自演です
504:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:34:20 9rEpBnud0
そのうち300km/hくらいいきそうだな
505:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:34:27 e350AX5J0
>>464
ブレーキオーバーライドがなんとかって言ってたから
機械式じゃなくてフライバイワイヤになってる気がする
506:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:35:20 o4yPPmnu0
>>466
そしたら加速した！ってのが妄想ということになってどっちみち男はアウトｗ
507:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:35:48 pFfmkNYF0
オービスに引っかかったので
508:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:36:05 XUKfrpuX0
>>486
次週は「第一回自作プリウス積み上げ記録選手権」ですね
509:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:38:04 EKXZh3zU0
プリウスの頑丈さが立証されたな！
日本産プリウスなら時速500キロまではかすり傷程度ですむんじゃないの？
510:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:41:16 0kPjwzOJ0
>>505
プリウスのシフトレバーはジョイスティックだと思えばいいよ。
どこのポジションにも動かせるけど、シフトロック機構が付いてるから、バックの位置に動かしても、ブレーキを踏みながらじゃないと実際にはポジションチェンジしない。
でも動くから、バックに入れたのに入らないと思っちゃうかもね。
パーキングも同様で、新型は押しボタンなんだけど走行中でも押せます。
動作しないだけで。
だから、走行中にシフトレバーでじたばたする事は可能です。
511:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:41:32 9eV5okBp0
176キロでガードレールにこすってあの程度のキズって・・・
もしかして、ジョークのつもり？
512:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:42:28 EKXZh3zU0
こんな詐欺野郎をまともに相手する糞国のマスゴミも糞すぎるだろ
寒い国はジョークも寒いのか？
513:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:42:56 hDvQBwkxP
プリウス速いな
買ってチューンするか
514:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:43:19 zIRXvCEZ0
ガードレールに擦り付けた時の速度は2km/hですｗ
515:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:43:23 262G1KAF0
というか車のアクセルとブレーキっていつまでペダルままなんだろうな
もうマウス１個で動かせるようにしとけよ
516:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:44:37 sNMFwqjq0
そういや何年も前の事故を持ち出して、トヨタのせいで下半身不随になったとかって
騒いでた韓国の女はどうなったんだ?
謝罪と賠償はあきらめたのかｗ
517:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:46:17 OG3G5oTCO
>>515
ＰＳコントローラーならまだしもマウスは無いだろｗ
事故多発必至じゃねーかｗ
518:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:46:36 e350AX5J0
>>515
障害者用の車でジョイスティック操作のがあったはず
519:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:47:00 hHg/FTlL0
ってか、Wiiリモコンでいいじゃん
慣れるまで反対に曲がることもあるけど
520:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:47:01 K7qt9qyB0
プリウスは世界最強の戦車。このくらい当たり前だろが。
521:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:47:33 xnZGwaiN0
暴走詐欺で賠償金もらえる時期はもう過ぎたんで
遅かったな、という印象しかない。
トヨタもしっかり裁判で争うだろうから
もらえるのは相当先になるし
もらえない可能性の方が大きい。
522:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:47:34 HiB52rh20
URLﾘﾝｸ(www5d.biglobe.ne.jp)
ここで計算できるけど、時速176kmは、秒速48.889m
ブレーキを踏むまでに0.75秒かかった場合、空走距離36.667m
摩擦係数0.7で制動距離174.218m
空走距離+制動距離=停止距離210.885m
但し、普通にブレーキが利いた場合という前提での距離でこのザマ。
アクセルが戻らず、車体を当てなければ止まらない場合は、当然ながら
停止距離は当然の伸びる。
因みに、時速100kmで秒速27.778m、上記の条件で空走距離20.834m以下省略
で？ノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近とやらで、
こんだけのスピードを出して事故らないような奇跡の道って、どこよ？
他の車両が皆無というわけでもあるまいし、MAP見てからものを言って
もらいたいね。
523:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:50:00 5djiq6LV0
>>518
あれ良いよ？ 後ろにレバーを倒すとブレーキ。前に倒すとアクセル。
友人の奴はさらにボタンを押しながらじゃないと前に倒れないようになっているから安全
ただ、若干の慣れが必要。慣れれば普通に運転できるけど、でもとっさの場合は足が動
くね
524:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:52:10 BT9yFxZu0
これトヨタはもう駄目かもわかんね
525:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:53:41 e350AX5J0
>>523
ってことはバックの時もレバー前に倒すんだよね
なんか間違えそうだなｗ
526:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:54:09 O3qe9iO80
>>523
逆だよ、押すとブレーキで、引くとアクセルだ
ブレーキ時、前に加重がかかるのに押してアクセルとかありえないからｗｗ
まーあれならアクセルとブレーキの踏み間違いとかぜったい起きないと思ったな
527:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:55:38 mIa8pkhS0
詐欺師おおすぎ
トヨタ車に欠陥なんてないから
すべてアメリカの陰謀、嫉妬から始まった
528:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:56:16 EKXZh3zU0
【トヨタ問題】 急加速騒ぎのプリウス、「異常なし」と判明…米交通安全局とトヨタの調査で
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
529:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:57:02 HiB52rh20
>524
とかって、botかなぁ？
530:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:57:21 KLKXVAsF0
運転手「今プリウス運転してるんだけど、アクセルが戻らなくてさ176㌔でてる。どうしたらいい？」
警察「大至急そちらに向かいますので、そのままでお待ちください」
運転手「おｋ」
531:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:57:36 OG3G5oTCO
>>526
フライトシミュレータみたいだなｗ
加速への衝動が増えそうだｗ
532:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:59:23 U1r5x2bi0
ノルウェーか
捕鯨国の癖にクロマグロ保護に賛成したレイシスト集団だな
533:名無しさん＠十周年
10/03/15 14:59:37 G/f2wFUR0
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r､r.r ､:::::;;;ｿ ／' '＼ヾ;〉
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
|_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ ) H (・ ) |! えっ？ウチの底辺工員が車内で自殺？
|_,|_,|_人そ(^i ｀ー─' |ー─'|
| ) ヽﾉ | ． ,､__) ﾉ いつもの事ですよｗそんなことより
| `".｀´ ﾉ ノ ヽ |
人 入＿ノ ノ￣i ./ 貧乏人どもプリウス買えよ
／ヽ ヽﾆﾆノ /
／ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
534:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:00:19 PRjSnbHp0
♪ノルノルノルウェーはアウェイ
535:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:00:30 ++OVuare0
車もだがガードレールに全く損傷が無いってのも驚きだね。
536:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:00:51 BrPFAy/n0
１●●km/hの状態から左ハンドル車で左側のカードレールに擦り付け
ドア一枚分の先はカオス状態ｗ
でも傷はこれだけｗ
URLﾘﾝｸ(www.vg.no)
ドアも普通に開きますｗ
URLﾘﾝｸ(media.fvn.no)
しかも支柱がしょぼ過ぎるガードレールで
URLﾘﾝｸ(gfx.nrk.no)
ちなみに日本のガードレールの通常版はこんなの
URLﾘﾝｸ(www.jfe-kenzai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(alfabeat.ciao.jp)
537:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:00:55 LL8cQCa00
176キロって・・・
1500ccの２代目プリウスだろ？
日本仕様だと長い直線でやっと170キロでるかどうかだぜ。
それに軽量化の為に鉄板も薄いしボディはふにゃふにゃなんだけど。
世界的にこのようなプリウス詐欺が流行しそうだなｗ
538:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:01:15 Y37sqh9gP
>>527
時期的に考えて「嫉妬」じゃないだろ。
外交の一環と考えた方が分かり易いけどね。
539:アニ‐
10/03/15 15:02:38 D3PsMwfv0
ノルウェーのノリ
540:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:03:06 YSuxj66L0
>>537
素人にも一発でバレるんだから詐欺じゃなくて狂言だろw
541:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:03:09 m+BZYnEj0
ノルウェーッハッハ
542:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:04:34 bBfayryB0
ブレーキが効かなくてガードレール頼り
ってなら話はわかるんだが・・
つまり、二つの問題を同時に体験できた奇跡的な運転者なのか？？？
543:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:05:00 HiB52rh20
>>541
ワロタwwww
544:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:05:04 DdRPdTEE0
まったく日本人が派遣切りにあったり自宅待機とかで耐え忍んで環境に良い車作ってるのに糞外人どもみんな死ね！
545:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:05:15 5dllUicv0
これからはデータロガー搭載がデフォになるんだろうな
546:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:05:42 cJTGD33M0
>>541
吹いた
あの国もそこまできたかｗｗｗｗｗｗｗｗ
547:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:07:15 AqEPwiHC0
これは、携帯のつながらないところではプリウスは暴走しないという不思議な事が起こりつつあるね。
一種の超常現象といわざる得ない。現実世界にオカルトとは、こっちの方が恐いです。
548:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:07:45 e350AX5J0
>>545
ドラレコの方が先と聞いた
549:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:09:20 9eV5okBp0
いずれ、アクセル踏み込んだままガードレールに車を接触させても止まらないと思う
どう考えても狂言なのに、検証なしでこんな報道しちゃうんだな
550:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:09:25 Ec3TKe4V0
まーたプリウス詐欺か
551:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:10:03 cOs3y/qM0
>>547
まあ日本でも起こらないんだけどな
552:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:10:31 3EjS70iJ0
ノルウェーのググるで検索してもひっかからないなぁ。
これ本当にあったことなの？
553:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:11:20 xMY42SGo0
こういう詐欺師が今後も出てくるだろうな
554:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:11:30 qUtVUaGu0
>>437
俺は実はヨタが嫌いだが、
同時に俺は日本人だ。
正しいものは正しい、
おかしいものはおかしいと、公正に判断したいだけだ。
555:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:12:03 kmteyCSa0
ガードレールに擦り付けるとかw
556:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:12:20 P0Ea0Y6A0
>>413
お前さん痛過ぎだぞ
557:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:12:29 HiB52rh20
>>545
私が知る限り、１０年前の時点では既に佐川のトラックで、時刻とスビードが逐一記録されるよう
になってたな。
さほど難しいことでもないのかもしれないな
558:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:13:29 +4ft6hGd0
>>20
170キロからガードレールに擦って止めたらこの程度で済むはず無いなｗ
559:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:13:47 5xQQjtCP0
日本でも出てくるか？
560:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:13:50 uPazhVoCO
アメリカでも同様の詐欺が未遂に終わったんだろ
561:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:14:01 SwHTt/xo0
>>557
それただのタコグラフだろ？
562:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:14:12 5X0G7P+H0
トヨタはルナチタニウムでも使ってるのか？
563:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:14:18 B2Es2LL5i
笑い男事件か
模倣犯が多いな
564:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:15:11 O6CqJZE60
>>557
タクシーなんてもっと前からついてるよ。
雇用者側の意図で・・・orz
565:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:16:02 1GkhLVBA0
>>557
デジタルタコグラフ？
566:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:16:15 e350AX5J0
>>557
それはタコグラフじゃない？
ロガーは速度だけじゃなくアクセル開度とか燃料消費とか加速度とか
もっと細かいデータ取得用のやつ
567:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:16:23 7oV9PxZ00
>>413
＞水平に当てて徐々にスピードを落とした時の運動エネルギー
こすり付けたって言いたいんだろう？
176キロなんていうスピードでそれをやると
確実に摩擦で火花が散ってガードレール側も車の側面も塗装がベロベロに剥げるだろ
ガードレールでの擦り傷（べつに170キロ越えではないし、擦ったのも一瞬だろう）
URLﾘﾝｸ(art18.photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
時速176キロまで加速し、ガードレールに車をぶつけて停止させたとされる今回の事故の車
URLﾘﾝｸ(www.vg.no)
URLﾘﾝｸ(media.fvn.no)
URLﾘﾝｸ(gfx.nrk.no)
568:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:16:35 qDaxTk0D0
>>39
わからんなあ。
前輪の２つがが内内になるほどの衝撃が加わりながら、
ボディの傷はたいしたことがない。
この状況ってどうやってできるんだ？
何かがタイヤにだけぶつかったのか？
あのガードレールや道路状況を
見る限りそんなことあるのかな？
569:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:17:36 QctiO8gD0
写真の後方トンネルっぽいんだがトンネル内でも携帯繋がるんだ、
向こうのトンネルって長そうなんだが。
170キロでガードレールにぶつけておいて、切削工具も使わずに
ドアの開閉できるんだ。
ほんと軍用車以上のスペックだな。
570:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:17:56 unevwf8R0
時速100km越えで事故っても怪我しない車って
ものすごく安全性が高いんじゃね？
571:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:17:58 l180hLhO0
政府が無能だから無策だから
しかも大企業＝悪だって思い込んでるから
一緒になってトヨタを叩きたいのかもしれん。
来年の税収は落ち込み、新規採用もゼロ
自分の首を絞めるだけなのに
自国企業を守ってやらないサイテーの政府。
572:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:18:26 Q7aoYd4z0
さすがにうそ臭いな
573:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:19:36 dpl2MUvC0
>>567
> 176キロなんていうスピードでそれをやると
その１７６キロという想定自体が根拠（ソース）なしなわけだが・・・
574:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:20:26 dmZn3Afp0
I can not stop love in you.
575:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:20:28 HiB52rh20
>>566 他
そう。
無知を晒してしまった。
しかし、１７６㌔とかいう与太話炸裂されるくらいなら、データ
を弄られないようにつけられんかなぁ？程度に言ってみただけ。
576:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:20:50 y7kcigD40
なんか最近世界中から日本たたきされてるような気がする
たたかれるの嫌だから
もう日本は核武装して２００年ぐらい鎖国しようぜ！
577:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:21:08 UZACwCBu0
>>470
ゼビウス！！
578:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:21:56 Opqtqwza0
アクセルが戻らなくて176kmで爆走しててもほとんど無傷で停車できるプリウス
579:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:22:31 Y37sqh9gP
>>537
日本仕様じゃないんだろ、これ。
外で180も出ない車だと売るのも辛いと思う。
1500のJazz（Honda）でさえ新車時に190近く出せたしな。
580:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:22:44 K7qt9qyB0
トラストミーィィィィィ！
581:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:23:36 CCtn6AXg0
>>340
擦れたとはいえ頑丈なガードレールに時速１７６キロで当たったんだ。
それで車はこの程度なら俺プリウス買うわ。
582:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:25:02 6wpjIoZ80
アクセル戻らなくなるけどブレーキきくのなら
170キロ台までこいつなにやってたの？
普通は自動でスピードがあがっていってるのなら140くらいでビビッテ、
ブレーキを踏み始めるだろ・・・
オートクルーズのスピード設定はブレーキ踏むことで解除されるんだぜ
583:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:25:03 qUtVUaGu0
写真から見ると、せいぜい２，３０キロの傷だ。
584:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:25:42 z2DOuYHL0
トリプルアクセル
585:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:26:30 3Lw/CzJT0
でもさこれだけトヨタの暴走記事が出るのは何らかの欠陥がある可能性は否定できないだろ？
同じように売れている韓車はまったくクレームがないわけで、もう日本は韓国に自動車でも抜かれたと思う。
586:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:26:48 VZMtD3dd0
アクセル全開で暴走しているプリウスを、
そのエンジンパワーを上回る力でガードレールにこすりつけて、
何とか止めたのが>>1なんですね！
わかります！
587:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:28:00 rq2ryNAs0
仮にアクセルペダルが戻らなかったのが事実だとしよう
１００ｋｍ／ｈ以上に加速したのも事実だとしよう
ハンズフリーでボタンひとつで通話できたとしよう
だとしても
その危機からどう脱するか
第三者に会話で解決策を求めるその発想が理解できない
588:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:28:19 U0XIgMms0
俺もプリウス乗ってたら、マッハ5ぐらい勝手に出て
焦ったよ
589:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:28:47 H7wGqUyc0
>>579
ホンダの1500ccエンジンと、
トヨタのアトキンソンサイクル1500ccエンジンを比べるのはさすがに可哀想。
トヨタの上にアトキンソンだぞ・・
590:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:07 HiB52rh20
>>585
>韓車はまったくクレームがないわけで<
売れてないだけじゃんwwww
591:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:12 xMY42SGo0
ノルウェーの無理
592:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:12 fmGAKsg30
軽自動車に乗ってるネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイハツ 「部品を韓国製にします、日本の部品はもういいです。」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
593:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:16 6wpjIoZ80
>>588
普通に車体が解けるだろ・・・ｗ
594:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:33 D6ZGX5FQ0
初めから詐欺容疑かかってたんだろうし、
もう少し泳がして模倣犯が沢山出てきた所でまとめて詐欺罪で検挙して欲しかったな
595:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:35 16Y3CLAI0
傷の具合を見る限り、ハンドル操作にミスって、どこぞに引掛けたんだろ。
で「やべぇ・・金ねぇのに・・・そうだトヨタのせいにしよう」
「アリバイ作りに警察にパニくった電話をかけよう」
だろ。
596:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:51 BfTjsDc/0
すごい
今の塗装はこんなに禿げないのか
ノルウェーのガードレールも凄いな
597:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:29:56 cCFD+Yw20
>>585
おまえ馬鹿か？
トヨタ車以外なら世界でニュースにならないだろ
598:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:30:09 3h0r/Nhm0
最近の報道が大げさだったりするけど、アクセルが戻らない現象はずっと以前から常態的にあったと思うよ
おれはマジで自分で経験しました
幹線道路の合流でアクセル踏み込んだときに戻らなくなってそのまま加速していった
ビビッて軽くパニックになってどうやって復帰したか良く覚えてないくらい
これで毎年何人か死んでるなとおもった
トヨタの車
599:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:30:23 xPQE+0aX0
ボディは擦り傷だけだけど前輪はハの字にひん曲がってるんだね！
どうしたらこうなるんだろ？
600:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:30:27 LL8cQCa00
>>585
ハン車は壊れるのがあたりまえだからニュースにならない。ｗ
壊れない日本車が問題になってるからニュースの価値があるんだよ。
601:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:30:38 3Lw/CzJT0
>>590
アメリカでは大きなシェア占めているが？
602:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:30:57 jFf41wXp0
お前らの大嫌いなトヨタが叩かれてんのに何で擁護するの？
603:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:31:30 j79wNJpV0
まあ、あれだ。三菱自動車たたきの世界バージョン。
三菱みたいな対応だとやばい。
604:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:31:38 6wpjIoZ80
>>598
普通に戻らないのなら下に足を挟みこんで上に持ち上げたらいいんじゃね？
全部踏み込んでないのならな
605:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:31:52 J2KcveeJ0
49歳ノルウェー人はスタントマンになるべきだなｗ
606:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:31:58 UhlRpKMY0
>>592
むしろ、使って無かったのトヨタグループぐらい。
ホンダはチョン鉄10年以上前から、外装にすら使ってるし、日産に至っては
チョン車に日産マークつけて売ってる。
君らがトヨタ大好きなのは解ったけど、もっと他の会社も知ってあげようよww
607:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:32:19 4Rp0QKyy0
この手のブレーキ効かずに延々加速したって言ってるやつらの凄いところは、
止める直前までどんなに加速しようが、コーナーではアンダーステアにもならず、
前走車や対向車とどんな相対速度になろうが衝突しないスーパードライビング
テクニックの持ち主だってことだ。
608:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:32:51 hHg/FTlL0
>>601
ホントだ…意外とあった
URLﾘﾝｸ(www.kaigaimarketing.info)
609:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:32:55 3Lw/CzJT0
例えばトヨタの技術に欠陥がないと言い切るなら秘密にしているノウハウを公表するべきだろ？
610:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:33:05 jhZ74ojr0
このニュースほんとか？？？
100km出してガードレールにぶつけて停止させて助かっただと？
うさんくさすぎるわ
611:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:33:10 jLgA5/aBP
あっという間にググられて詐欺野郎ってばれちゃうから名前を出さない作戦にでたか。
612:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:33:15 9g8RELni0
つか、画像見たらこれ、今問題になってる奴じゃなくて前期型のプリウスじゃん。
613:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:33:57 BdtBmP5O0
なんか「ガチャピン○○を行く！」シリーズを連想するわ。
そのうちエジプトあたりで
「プリウスでブレーキが利かずピラミッドに接触した。
歴史的遺産損傷の賠償責任をとれ！」 とかでるんじゃないかなｗ
614:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:33:59 jvozaaRZ0
>>285
これはトヨタがすごいというより、メカニックがすごすぎ
615:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:34:04 6wpjIoZ80
>>601
壊れる事を前提でかって
保証期限内で修理してるんだろ
616:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:34:13 hNrIEWV90
>>612
だからアメリカの事故を真似した（ｒｙ
617:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:34:27 H7wGqUyc0
>>612
二代目と呼べよ。
618:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:34:28 q/bbdDb90
176キロ？？
プリウスで出るの？りみっター解除？？魔法？？
しかもそこからガードレールに当てて無傷とな。
すげーやあああああああああああ
619:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:35:14 E97CP4RW0
ブレーキが戻らない不具合、急加速する不具合
ダブル不具合かよwwww いくらなんでも無茶すぎ。
＜法則のまとめ＞
・必ず海外の郊外で発生している
・リコール便乗で席をきってアホ共増殖
・走行中に警察や身内に電話かけれる程の余裕
・尚かつ最高速をしっかりチェックしている始末
・音声通話記録では異常なモータ音が聞こえない
・何故かニュートラルにしようとしない
・無理矢理止めても車の外傷はほとんどない
・ケガなどせず五体満足
追記宜しく。
620:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:35:45 cCFD+Yw20
>>602
はいはい私はアンチトヨタソニー巨人TBS変態新聞パチンコ韓国中国DQN嫌煙厨ですよー
621:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:36:39 RhFtzX//O
トランザム！
622:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:38:05 3h0r/Nhm0
>>598
そういう動きもやったような気がするわ
というか事故にならなかったのも、復帰できたからなんだけどね
アクセルが押し込まれたままになって、戻らなくなったから物理的な問題だったとおもう
たしか足で何度もガンガンと強打したりしてるうちになんとか戻った
ちょっとパニクってたし何が有効打だったかよくわからないんだ
家に帰るまでアクセル踏み込めずにノロノロ運転で帰って翌日ガソリンスタンド直行してみてもらったけど、なんともないといわれた
グリスを足してくれたけど
なんかが引っかかってたような気がしたからマットをビニールのものに代えた
だから、最初のアメリカのニュースがマット問題を言っていたのにも納得できるんだよね
それ以降の話はよくわかんないけど
623:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:38:28 70kOLnU90
スゲー安全な車だな。１７６キロからブレーキが効かなくても無事生還。
624:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:38:40 HiB52rh20
>>601
アメリカ限定かよ(笑)具体的に数値で言えよ
在日のたくさんいるはずの日本で、まるっきり売れないのはなぜ？
625:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:38:49 wc53SGuE0
事故ったのを車のせいにして、修理代と賠償金をせしめようという腹だな。
だが、交通事故鑑定人の目はごまかせない。
白人豚ども。
626:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:39:12 puL1+MfZ0
朝鮮車が故障しても誰も何とも思わないｗ当たり前だろ！って感じかなｗ
627:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:40:08 kFZk0+3r0
アクセルを踏み続けると新車がもらえるキャンペーンでもやってるのか
628:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:41:49 3h0r/Nhm0
あ、>>622は>>604だ
629:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:42:08 dpl2MUvC0
>>624
ん？在日の数が何か関係するのか？
日本という市場の問題（日本市場に向いていない）ってことでしょ。
日本車っぽいスタイルでそこそこ安いってのが韓国車の特徴だから日本では売れなくて当然。
韓国車は、日本車は確かに良いけどちょっと高すぎって購買層に受けてんだから。
630:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:44:11 k7gO9j+U0
>>567
プリウスの装甲スゲーw
ハンヴィーなんて問題外の丈夫さだな。
631:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:47:11 16Y3CLAI0
>>629
アメリカから見たら、日本車は凄いけど少々お高いから同じアジアで同等っぽい韓国製を買うか。
ってなるのかもね。
日本から見た時の「ヨーロッパ製の家具」みたいな感じか。
632:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:47:37 HiB52rh20
>>629
祖国大好きな在日って、皮肉で言ってるのが分からないチョン・・キモッ
>日本車っぽいスタイルでそこそこ安いってのが韓国車の特徴だから日本では売れなくて当然。 <
はぁ？
ど不況の日本なら、日本車よりオタクの主張する安全性を持って、そこそこ安けりゃ、少しくらいは客が流れるんじゃね？
バカなの？死ぬの？
633:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:48:07 3+GZ3PuOP
プリウス購入者は鉄の精神と鋼の肉体を持った猛者ばかりなんだろう
634:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:48:48 O6CqJZE60
俺もプリウス乗ってて
1.21ジゴワット出ちゃってタイムスリップしたよ
路面火を噴いて怖かったな
635:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:48:53 mVUoSSIG0
>>27
え？在ノルウェー朝鮮人か？ｗ
636:アニ‐
10/03/15 15:51:01 D3PsMwfv0
もうゴリウスに変えちゃえw
637:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:51:24 34cDSS+SO
トヨタおわた
日本おわた
638:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:52:09 5djiq6LV0
>>629
日本車のようなデザインで内装はグダグダ（うちのマツダより悪い印象）んでもって
価格は全然安くないって言うのが売れない理由なんじゃないの？ 見た感じの内装
はしょぼかったなぁ ちなみに日本の場合、見え張りばかりだからサードカーでも
「安い車」は買わないんじゃないかなぁ
639:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:53:36 /13oUQJv0
あきらかに、プリウス詐欺じゃん。
報告結果を待つべきだったな。
640:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:54:38 +uIcfGle0
プロ市民さすがや
641:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:54:51 JC978EmC0
>>629
米国人じゃなく東欧から留学に来ていた人だけど、ヒュンダイとか日本メーカーだと思ってたやつとかいたからな。
642:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:55:55 dpl2MUvC0
>>632
> 祖国大好きな在日って、皮肉で言ってるのが分からないチョン・・キモッ
わーい２ｃｈ脳さん乙
いまどきの一般の在日に祖国大好きなんてのがいるかよｗ
プロ在日か思想に染まったガキか棺おけに片足突っ込んでるような１世くらいしか祖国大好きなんていねーよ
あほｗ
> ど不況の日本なら、日本車よりオタクの主張する安全性を持って、そこそこ安けりゃ、少しくらいは客が流れるんじゃね？
> バカなの？死ぬの？
あれまぁ幻覚まで見えるアホな子なのか・・・韓国車が安全性が高いって何処に書いてあるの？
そもそも日本で日本車以外の安い車が売れたことは一例もない。
日本において「外車」とは高級車や趣味の車なんだよ。
馬鹿なの？死ぬの？
643:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:56:04 3h0r/Nhm0
実際に経験した者として言わせてもらうと、実際に何らかの問題はあったと思う
で、トヨタの国内対応が甘くて同じような感覚でアメリカでもやっちゃったんじゃないかと
だからこの件に関してはトヨタが被害者だというような世論はマジでやめてほしいね
報道被害的な側面はあるかもしれんけど、それは報道機関の問題だとおもう
644:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:56:27 UL1gK46x0
ノルウェー止めとけって・・・
恥晒すぞｗ
645:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:57:19 dMxBdFHr0
アメリカでのトヨタたたきの陰では、キムチが暗躍してることは明らかである。
トヨタが叩かれることになっても、あるいはトヨタ叩きが無理筋であることがばれて
逆に日本がアメリカを叩く結果になっても、どちらに転んでもキムチにとっては好都合だからなｗ
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 ～韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【日韓】 「ついにその時が訪れた」 ～現代自動車がトヨタに勝利する日 [10/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】 トヨタのリコール問題、韓国人は日本で良くないことが起きると喜ぶ？…産経・黒田氏の発言で物議[02/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
646:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:57:51 619Iol1YO
New World Record
647:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:58:02 UrcnVPup0
詐欺臭い
もしほんとだったらトヨタというか日本沈没
648:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:58:13 dpl2MUvC0
>>638
日本では価格メリットが全くないね。
韓国車の価格設定は日本では中途半端としか言いようが無いもんなぁ。
日本車の半額以下とは言わないが、それに近いくらい安くないと「韓国品」を買う気はしないだろうね。
649:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:58:49 QQz0dfI30
トヨタ欠陥車のイメージが世界中に広まります
650:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:58:53 gp7G6feh0
176キロで暴走しブレーキも効かないのでガードレールにぶつけて止めました
プリウスの装甲はガンダムクラスです
URLﾘﾝｸ(www.vg.no)
651:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:58:58 n/fVhdok0
何故アメリカだけで暴走事故が起こるのか？という疑問が噴出していたから
「世界中でも起きてます」とアピールするためのアメ公の工作活動だろう
652:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:58:59 xnZGwaiN0
ボロ車乗ってて
錆でクラッチペダルが戻らなくて渋ったことはあったな。
もちろん、ペダルの下に足を入れて、引っ張り上げた。
653:名無しさん＠十周年
10/03/15 15:59:43 H+blJo/60
>>651
にしてもクオリティが低すぎるだろｗ
654:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:00:01 z/VBdmsk0
>>608
昨年から急激に伸びてるだろ。
昨年のGMの破綻で、GMがやってた、自動車版サブプライムローンが炸裂したんだわ。
GM、書類に名前と住所と連絡先さえ書けばホームレスにまで融資して車売ってたのな。
そーいった連中がローン支払える訳も無く、車の差し押さえされた。
で、一度車持った奴が、車の無い生活に耐えれる訳も無く｢とりあえず車｣の
劇安なヒュンダイがシェアを伸ばした訳。
655:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:00:09 SwHTt/xo0
>>648
半額以下でも下取り価格を考えると割高になってしまいそうですね
656:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:00:41 eeX8AEIT0
>>641
それたぶんヒュンダイとホンダごっちゃになったんだろ
発音ほとんど同じだから
657:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:01:09 xnZGwaiN0
176キロでガードレールにこすりつけて
あの程度の損傷なら、普通に褒めるレベルだ。
さすが世界のヨタ車だな。
658:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:01:17 dpl2MUvC0
>>655
現代も撤退だしねぇ
下取り価格というか、くず鉄代になればマシ、下手すりゃ廃車代で赤になるからなぁ
659:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:01:57 srKf0keM0
俺もプリウス乗っとけばお小遣い貰えたのになあ・・・
鳩ポッポを見てると月1500万円までは非課税みたいだし
660:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:02:03 9rtO1s+Y0
最近の過剰報道は工作臭がする…賠償金目当てか？
661:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:02:11 tQr8qtYm0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、どうやら本当に命懸けに
なってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、黙殺作戦成功するのか？ いよいよ正念場ですww
662:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:02:20 JdA4ZTSY0
アクセル踏んだ足がつったというオチ
663:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:02:31 HiB52rh20
>>642
>祖国大好きなんてのがいるかよｗ <
韓国車を必死に擁護して、ご丁寧に火病おこしてるオマエに言ってるんだよ。
>韓車はまったくクレームがないわけで、<
↑お前の言葉だが？
そんだけ安全性があるって言ってるようにしか見えんが？
664:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:02:56 8Ah2UADd0
そんなスピードでガードレールにこすりつけてあの程度の
損傷なら、逆に賞賛されるレベルだろ
665:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:03:07 dpl2MUvC0
>>641
>>656
だって現代は意図的に混同させる売り方してるものｗ
日本以外の国じゃCMまで日本のイメージ（桜や富士山ぽい山を風景にしたCMとかｗ）で流してるからね。
666:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:03:37 Iz1asbSZ0
トヨタから賠償金をせしめる魂胆で一芝居打ったんでは？
667:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:05:15 dMxBdFHr0
アメリカでのトヨタ叩きが無理筋なことがわかったので、トヨタ叩きを画策してる連中が
今度は他の国で同様の工作をすることは考えられないことではない。
アメリカでと同様に、トヨタが叩かれることになっても、ばれて逆に日本からノルウェーが
叩かれても好都合という連中がいる、と考えられなくも無い。
さてそこで。
何故ノルウェーなのだろうか？
特にここでノルウェーを持ち出した理由はなんなのだろう？
ノルウェーに恨みでもある連中がいるのだろうか？
【国際】潘基文事務総長は「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」ノルウェー公電に波紋
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 名前：帰社倶楽部φ ★[sage] 投稿日：2009/08/20(木) 15:08:16 ID:???0
「不明確でカリスマ性に欠ける」「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」―。
潘基文（パン・ギムン）国連事務総長をノルウェーの外交官が痛烈に批判した本国政府あて公電の全文を
地元紙がスクープし、波紋が広がっている。これまでも欧米メディアの厳しい批判にさらされてきた潘氏だが、
初代事務総長を出した国からの「ダメ出し」はさらに痛手となりそうだ。
公電は、モナ・ユール次席国連大使の名前入り。１９日付のノルウェー紙「アフテンポステン」が報じた。
民主化指導者アウン・サン・スー・チーさんとの面会すらかなわなかった７月の事務総長のミャンマー（ビルマ）
訪問を「指導力を見せようともがく事務総長を象徴する成果のなさ」と断じ、スリランカ情勢をめぐっても
「非力な傍観者」でしかなかったと指摘。核軍縮分野での存在感の無さや、金融危機での無策ぶりを挙げ、
オバマ米政権内で「１期だけの事務総長」と呼ばれている、と記している。
同紙の取材を受けたストーレ外相は、あわてて潘氏を「勤勉家」などと弁護したが、電報の存在については
否定しなかった。
ユール次席大使は９３年の中東和平オスロ合意締結に尽力した実力者。夫のラーセン氏は潘事務総長の下で
レバノン問題特使を務めている。
[朝日新聞]2009年8月20日14時55分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
668:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:05:16 P4ePlr6P0
＞警察はトヨタに連絡して対処方法を求めた
聞いてあぁそうですかそれで停まるんですね
とか答えが返ってくるとでも思ってるのかよ、、、
669:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:05:24 dpl2MUvC0
>>663
> 韓国車を必死に擁護して、ご丁寧に火病おこしてるオマエに言ってるんだよ。
さすが２ｃｈ脳の嫌韓厨戦士様ｗ
私の書き込みが韓国車擁護に見えるとはｗｗｗｗ恐れ入りましたｗｗｗｗ
> >韓車はまったくクレームがないわけで、<
> ↑お前の言葉だが？
> そんだけ安全性があるって言ってるようにしか見えんが？
バカだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ底なしのバカがいるｗｗｗ
670:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:05:33 xnZGwaiN0
この暴走を再現するのは難しいことではない。
アクセルを底まで踏みつけて、離さなければいい。
なんでそんな簡単なことに気づかないのか。
671:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:05:35 //JcU1uh0
日本の田舎で猛威を振るった
殺人マットがアメリカに上陸したんだよｗ
672:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:06:09 Vdbe+JXw0
プリウスたたきの証拠が全部ねつ造だとばれたら、これまでねつ造でプリウスたたいてきた人たちはどうなるの？
億単位の賠償金を払うの？死ぬの？
673:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:06:15 ously1ve0
CIAにしては、かなりレベルの低い工作ですね
674:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:06:47 gi0/9htZ0
運転手が事故で死なないように安全性を高めたら事故を起こして生き延びた運転手から次々と訴えられ始めたでござる
675:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:06:59 iOeokk1p0
>>661
さっそく画像がみれないってなんなの？死ぬの？
676:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:07:01 A///zNSD0
このタイミングで？
賠償金をせしめるための自作自演か？
677:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:07:03 PfxpFQWP0
170キロでガードレール使って止めるとか神業じゃね？
678:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:07:52 dMxBdFHr0
この一連の騒動の口火を切ったのはキムチ。
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 名前：犇＠犇φ ★[] 投稿日：2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
～ 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状
ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。
レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。
法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。
原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞
原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
URLﾘﾝｸ(www.koreadaily.com)
679:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:08:21 gejGqETc0
176キロでガードレールに突っ込んでこの程度の損傷って
プリウスって実はめちゃめちゃ安全な車なんじゃないか？
680:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:08:48 xnZGwaiN0
176キロでガードレースにこすりつけて、あの程度の損傷なら
耐えたプリウスもすばらしいし、ドライバーの腕もすばらしい。
なんの問題があるのか？
681:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:09:17 uGINqP+1O
杏里の曲でこんなタイトルあったよな？
682:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:10:11 pH1PLqjZ0
>>681
審議拒否！
683:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:11:10 yrtHEPpR0
ヒュンダイがハイブリッド車を出すみたいだが大丈夫かね？
684:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:11:31 HiB52rh20
>>669
>私の書き込みが韓国車擁護に見えるとはｗｗｗｗ恐れ入りましたｗｗｗｗ<
日本車の話題なのに、なぜか韓国車を引き合いに出している時点でおかしいだろ
>バカだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ底なしのバカがいるｗｗｗ<
なんだ、理論的な反論ができなくなったら、こんなことしか言えなくなるのか？
クレームの意味わかってる？
安全性欠如、欠陥によって被害をこうむる以外にもクレーム
はあるが、クレームがないと、自分で言い切ったことの意味を考えろよ
685:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:12:00 0v5MuLw30
ガードレールで擦ってもほとんど落ちない塗装も凄いな
686:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:12:17 7jarPtxu0
911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
奇妙な一致? 不可解な視差!! ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
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9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
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9.11 ミステリー1 911事件の謎
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9.11 ミステリー2 911事件の謎
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見ればわかる ９・１１研究
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687:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:12:22 X/OyNN3x0
♪走り出したら止まらないぜ
688:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:14:24 jUA15Ily0
>ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだ
>アクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。
機械的なトラブルなのか、フロアマットの方なのかが分からんな・・・
689:ハラキリセップク○
10/03/15 16:14:36 cq4ATsob0
動いたのは速度メーターだけだった、とかだと面白い。
690:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:15:50 O6CqJZE60
♪土曜の夜で転死さ
まつがったｗ
691:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:16:46 QkzmfrVO0
176キロしかでねーのかよ
692:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:16:56 ZjO3CFTo0
ノルウェーのガードレールはすごいな。
時速１００キロ以上でぶつかっても、クルマもドライバーもほとんど無傷なんだろ。
世界最先端だな。世界中で輸入すべき。日本も応援する。
693:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:17:44 TFr/aOTX0
ダイハツ 「部品を韓国製にします、日本の部品はもういいです。」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
694:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:18:44 HIUr4UsN0
【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、
トラブルでっちあげか…「トヨタを提訴しする」が一転「提訴しない」に★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
男性は通報でブレーキを踏んでも加速し続けたと訴えたが、プリウスは
アクセルとブレーキを同時に踏むとエンジン出力を低減する仕組みが
導入されており、男性が主張した現象は構造上起こり得ないことが判明した。
タイヤへの動力の伝達を遮断するため、ギアの位置をニュートラルに変える
ように警察が繰り返し求めたにもかかわらず、男性は無視し続けた。この点に
ついて、事故を誘発しようとしていたとの疑念も持ち上がった。男性が金銭に
困っていたとの報道もある。
事故直後にトヨタを訴える意向を示していた男性は１２日までに「訴える
つもりはない」と話した。
695:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:18:49 xnZGwaiN0
プリウスでレースに出たときに、
限界まで軽量化し、ロールバーも付けて
レースに臨んだ。
180キロまでしか出なかったらしい。
普通の車みたいに、エンジンチューン出来る訳じゃないからね。
696:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:19:27 O3qe9iO80
ちょっとおもった。
これ翻訳みすってて１７６マイルを １７６ｋｍと勘違いしてるんじゃないだろうか
697:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:19:35 JtKvwe6G0
エコカーなんだからエコドライブしろよ
698:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:21:29 xnZGwaiN0
176キロ = 110マイル？
699:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:21:29 dMxBdFHr0
>>693
ダイハツはキムチからの粘着叩きはかわせるなｗ
それが最終的に吉と出るかどうかは別として。
700:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:24:14 +x9+jxi+0
>>696
いくらなんでも176mile/h（281.6km/h)は無理でしょ・・・
プリウスなら可能なのか
701:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:24:57 edK3C8vbO
>>684
ちょっと聞くが…
お前さんIDってものを知ってるか？
どう見てもお前が馬鹿丸出しになってるぞ
702:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:26:26 XUKfrpuX0
>>696
時速換算であってるでしょ
次の速度記録は何所だろか
亜米利加 90mile/h → 約144km/h
ノルウェー 110mile/h → 約176km/h
703:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:26:37 o5vrNfRM0
トヨタカモられてるな
自業自得だが
704:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:27:02 AqEPwiHC0
バカだねぇ ノルウェーの情弱がやっちまったかｗ
アメリカで問題になったプリウス異常なしというニュースも知らなかったようだｗ
705:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:27:51 oszoOTuk0
>>685
それは思ったｗ
少しへこんでるだけとか
706:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:31:07 dpl2MUvC0
>>684
>レームがないと、自分で言い切ったことの意味を考えろよ
バカだｗｗｗｗほんまもんのバカだｗｗｗ
なぁ？私がいつ「クレームがない」なんて書いたんだ？
死ねよバカｗ
707:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:31:35 HiB52rh20
>>701
知ってるよID:HiB52rh20
どの書き込みも全部これだね
で、自分がさほど賢くないのは知ってるが、
書き込みに対してまともな反論がないのはなぜ？
2ch脳だの、バカだの・・言葉だけ先行してるのだが？
708:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:33:03 SwHTt/xo0
>>707
それお前のIDじゃねーかｗ
709:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:33:05 WSOPO5/U0
問題がおきましたらお近くの
アメリカのいいなりトヨペット
もしくはトヨタカモローヤ
まで、お気軽にお越しください
710:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:33:28 d6te4jdm0
ハッピーメーターだな
711:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:35:43 113j+/sg0
なんか一人おかしいのがいる
712:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:36:17 HiB52rh20
>>708
それお前のIDじゃねーかｗ
自分の書き込み部分の自分のIDのことを言ったんだが。
713:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:37:13 ously1ve0
ラスボス＝金
人の心を悪魔に変える。
714:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:38:30 UyHp1cE80
お車を詳しく調査させてください。
そこで新車と迷惑料せしめるつもりだな ｗ
マグロも普天間も、行き着く先はおなじようなもの。
世界中... たかり屋根性丸だしだわな。
715:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:38:44 fHOxZziT0
※記録は176キロですが、下り勾配追い風の為参考記録です
716:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:38:54 oszoOTuk0
まとめると
1：走行中にアクセル戻らないと警察に通報
2：現場に行ったら止まってた
3：ガードレールに擦って止めたと供述
4：車体もガードレールも大した損傷なし
URLﾘﾝｸ(m.vg.no)
くっせぇｗ
717:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:39:15 IZ0nVQth0
運転手はまた無傷だったの？ｗ
176キロ出ててガードレールにぶつけたら死ぬよ
718:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:39:40 SwHTt/xo0
>>712
あ、そう。それはスマンかったね。
それで
>韓車はまったくクレームがないわけで
これを書いたのが ID:dpl2MUvC0 ではない事にはいつ気付くんだい？
719:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:42:05 nEOVJurb0
英語記事は１０９MPH って記述してあるお
720:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:42:18 GrnVzRqW0
おかしいｗ
絶対オカシイｗｗ
721:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:42:37 dMxBdFHr0
>>704 アメリカでのトヨタ叩きが無理筋なことがわかったので、トヨタ叩きを画策してる連中が
今度は他の国で同様の工作をすることは考えられないことではない。
アメリカでと同様に、トヨタが叩かれることになっても、ばれて逆に日本からノルウェーが
叩かれても好都合という連中がいる、と考えられなくも無い。
さてそこで。
何故ノルウェーなのだろうか？
特にここでノルウェーを持ち出した理由はなんなのだろう？
ノルウェーに恨みでもある連中がいるのだろうか？
【国際】潘基文事務総長は「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」ノルウェー公電に波紋
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 名前：帰社倶楽部φ ★[sage] 投稿日：2009/08/20(木) 15:08:16 ID:???0
「不明確でカリスマ性に欠ける」「かんしゃく持ちで周囲の手に負えない」―。
潘基文（パン・ギムン）国連事務総長をノルウェーの外交官が痛烈に批判した本国政府あて公電の全文を
地元紙がスクープし、波紋が広がっている。これまでも欧米メディアの厳しい批判にさらされてきた潘氏だが、
初代事務総長を出した国からの「ダメ出し」はさらに痛手となりそうだ。
公電は、モナ・ユール次席国連大使の名前入り。１９日付のノルウェー紙「アフテンポステン」が報じた。
民主化指導者アウン・サン・スー・チーさんとの面会すらかなわなかった７月の事務総長のミャンマー（ビルマ）
訪問を「指導力を見せようともがく事務総長を象徴する成果のなさ」と断じ、スリランカ情勢をめぐっても
「非力な傍観者」でしかなかったと指摘。核軍縮分野での存在感の無さや、金融危機での無策ぶりを挙げ、
オバマ米政権内で「１期だけの事務総長」と呼ばれている、と記している。
同紙の取材を受けたストーレ外相は、あわてて潘氏を「勤勉家」などと弁護したが、電報の存在については
否定しなかった。
ユール次席大使は９３年の中東和平オスロ合意締結に尽力した実力者。夫のラーセン氏は潘事務総長の下で
レバノン問題特使を務めている。
[朝日新聞]2009年8月20日14時55分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
722:名無しさん＠十周年
10/03/15 16:42:53 kSoPSv1W0
金目当ての自作自演に一票