10/03/12 20:30:45 D60eiYSO0
結論：馬鹿に免許を発行してはいけない。
151:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:30:45 bEJstSH80
そんなブレーキとアクセル踏み間違えとか都市伝説だろｗｗ
とか思ってたら嫁がやったｗ
152:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:30:52 2qK7ntOZ0
トヨタのハイブリッドカー技術、晒け出しと、
程々のシェア落ち済んだら、
アメリカ国内訴訟で、
損害賠償請求で、トヨタが溜め込んだ内部留保全吐き出し、アメリカ落としが待ってるからな。
あの涙流した脳天気息子社長は、アホ過ぎる。
153:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:04 MAjshDbW0
>>136
これは怪しいな
154:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:29 XINeEs1QP
>>41
国内でも踏み間違いの事例が1万件くらいあるんだぜ？
155:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:33 HeLTaNAS0
給油のフタを開けようとして、ボンネット開けちゃった奴、正直に手を挙げろｗ
156:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:36 PyV3mpss0
ふと思ったけどさ、
経営難で顧客取り込みに必死な欧米のメディアは
英語圏だけの市場に閉塞感を感じて
日本人購読者を増やそうとしてるってことは無いかな？
だから、日本人も躍起になって読もうとする記事内容を用意するとか？
日本人が中傷を気にする民族ってことは欧米じゃ有名だしね。
ＮＹタイムズ紙はネット記事の一部も有料にする予定（もうしてるかな？）だし
157:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:36 OLz6A4e10
アホンダ工作員ざまあああああああああああああ
158:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:37 /yXGLNJB0
俺も踏み間違えたことある
ATの欠点の一つだな
159:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:31:59 jRbkwTyr0
そのアウディも今じゃドイツ3大ブランドだから
トヨタも心配することはないだろ
160:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:07 1QcNByGUP
>>136
借金が70万ドルもあるのに
車のローンが組めるのが凄いな
161:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:17 RF0sN9em0
この教授すばらしいね
162:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:17 C3qL9Ki30
ATは怖すぎる
やっぱMTに限るわ
163:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:26 AVodntmz0
よくコンビニに突っ込んでるじゃん
164:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:31 zpMcavBL0
>>1
やっぱり仕組まれてた
165:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:34 s2BWQYAP0
加速しますか？ OK ｷｬﾝｾﾙ
166:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:42 r+ttB72X0
>>156
アホか。落ち目のジャップより、人口爆発の中国や口うるさい朝鮮に
媚びうるにきまってんだろが。しかも奴らは歴史的に親中だし。
167:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:54 ZYR/34un0
アクセルとブレーキを踏み間違えるとか信じられんわｗ
168:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:55 ngHBX+ah0
ダッシュボードに緊急停止ボタンつければよろしい。
169:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:32:57 YiYXclX+0
東名走っててプリウス暴走って国内で聞かないのが不思議なんだがな
アメリカ以外何カ国で同様の問題があるのか？だけど、まさか古典的な事が原因だったら米嫌いになるぜよ、恥知らず
170:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:07 1S/oCDqg0
>>116
確かに、日本のマスコミの人たちは事実をそのまま伝えるという点において
劣ってると思う。
「人が犬を噛めばニュースだが、犬が人を噛んでもニュースじゃない。」
と信じ切っているようだ。ありのままあったことを伝える記者は無能だといわれる。
171:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:28 FvPylJ1y0
>>156
縮小する市場にはもう興味はない。
172:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:30 5FSXy8uZ0
どんな度胸のある人かと思ったら別件かよ。
>>1を紛らわしいスレタイ作成の罪で訴えてやる
173:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:37 1VPuXz9k0
どんなバカにも簡単に与える米国の自動車免許
174:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:38 lWWfpVko0
>>3
レーサー気取りですね、分かります
175:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:40 xG4c3Oln0
>>58
バイクの話か？
176:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:54 d76lb/Hj0
ハンドブレーキも付けちゃえば良いんじゃね？
どうせ踏み間違えしてる奴は、ブレーキ踏んでるって確信しちゃってる訳だし
「ブレーキ壊れてる！！！！止まらない！！！！！」
↓
「じゃあハンドブレーキ(アクセルに対して優先）で！」
↓
「止まらない！！！」
↓
「サイドブレーキで！！」
↓
「シフトニュートラルで、壁に擦りつけよう！！」
↓
「トヨタの野郎！！！！！」
すまんちょっと熱くなったようだ…
177:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:33:59 WWsSCDQb0
ハンドルに急ブレーキ装置でも組み込んでおけば良いんじゃないか
力一杯握ったらブレーキがかかる状態にしておくとか。
レースで何度かコースアウトしているが
だいたいそのときにハンドルを強く握っていたり
押し込むような動作をしているな。
178:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:34:18 ZRbbgxw8P
そもそも再現率ゼロの事故・・・
マトモな証言・検査の事例って無いの?
179:元凶は、スルー偏向捏造報道のマスゴミ
10/03/12 20:34:22 hRgpKhfvI
★★★拡散させよう★★★（転載拡散）
はじめまして。私は福岡の女子大生です。
今日、私たちは…闇の時代にいます。政治は混乱し、経済は停滞、しかも悲観論ばかりで、希望が全く見えません。
新卒主義な上、史上最悪の就職難の時代に、若者はストレス過多で早死にするとも言われています。
この状況では、自己批判せよ、出る杭は打たれるぞと叩き込まれてきた私たちも、もう…我慢できません。
状況を打破するために動きたい、役にたちたい。
日本人の怒りは、ついに閾値に達したのではないでしょうか。
そこで、私たちは団結し、一貫した、かつ、簡単な抵抗策を講じようではありませんか。
具体的には、まず私たちを取り巻く諸問題の元凶と言える、マスコミを直しましょう。
マスコミは、政治情報を操作・隠蔽し、不当な利権経済を組織し、
社会全体の利益を著しく削いでいることは、ネットでは常識ですね。
ここで、マスコミを治療する最も効果的な方法は、
「 テレビＣＭに対する不買運動 」 です。
ＣＭを流す企業の商品やサービスの不買運動に参加しましょう。
これはＣＭをする数少ない優良企業に、効果なき慣習でしかないテレビＣＭを打ち止めさせる口実になりますし、日本経済にとっても明らかに有益です。
これにより、政治の安定と公正な経済の成長を導き、私たちや、私たちの家族、友人、大切な人や、私たちの故郷を守ることになります。
幸いなことに、私たちにはインターネットがあります。ブログや掲示板にコピペし、できるだけ多くの人々にこのことを伝えることに協力してください。
これは、我が国において、私たち若者が指揮する戦後最大の蜂起です。
最後まで読んでくれたことに感謝します。
180:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:34:30 UUMN+/jk0
バイクみたいにアクセルは手で操作するようにすればいいと思うんだ。
181:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:34:35 /yXGLNJB0
>>170
マスコミだけじゃないよ
百発百中の砲一門は、百発一中の砲百門にまさる、という有名な精神論がある
182:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:34:35 LO1tfFgs0
>>3
大漁だな
183:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:34:38 24KoL9qb0
アメリカで同じように暴走して同じように電話で助けを呼んだ女性がいたけど
調べた結果、ブレーキを踏んでるつもりがずっとアクセルを踏んでたらしい。
ブレーキをかけたあとがまったく無かったそうな。
184:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:34:56 b68VRx+/0
プリウスの急加速
な ぜ か ア メ リ カ だ け
日本も中国もありません
185:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:08 6D7/8H7z0
>>3
今後の車はこうにでもしないと訴えられて仕方が無いだろうな。
運転席は跨る形式で。
試しにアメリカで販売してみたら？決して踏み間違えないと
186:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:10 d2Wm7xuF0
俺が思うに、最高度に安全な車は、同乗者全員で走らせる車だと思うんだ
全部の席に、ハンドル、ブレーキ、アクセルを装備
1人が間違って思いっきりアクセルを踏んでも、他の同乗者がブレーキを踏めば、
多数決でブレーキの案が採決されて、即座に執行される、みたいな感じで運転する
これで、“判断面における安全性”が確保されるのだ
おれって素晴らしい
187:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:13 ROLK9ZZz0
今回のトヨタ問題ひいてはジャパンバッシングに対する米国マスコミの報道を
日 本 人 は 決 し て 忘 れ は し な い
アメリカという国とアメリカ人という強欲なイキモノを
188:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:16 l/QjGryO0
タイミングよすぎるんだよな１６０キロでパトが助けたとか
携帯かけたとか
189:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:34 GtqMQr3R0
BUG3がショボイ車しか作れないからって
190:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:36 CY84oYh+0
アクセルとブレーキが２つに分かれてるからいけないんだよ。
一つにしろよ。踏んだら加速、放したらブレーキ。これでOK
191:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:45 cBIi5HZQ0
数年後からのトヨタ車には全車種、あらゆる挙動を記録するタコグラフが標準装備となります。
192:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:49 4bkAHX6T0
>>180
バイクみたいに体重移動で曲がるワケじゃないから、単純にハンドル操作が煩雑になるんじゃね？
193:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:35:49 1QcNByGUP
つーか右足でブレーキ踏んでる奴が多くてビックリした
なんでATのブレーキって幅が広くなってるのか知らないんだろうなぁ・・・
あれ左足で踏むために幅広になってるんだぜ？
194:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:09 e1tJPflp0
>>190
ゴーｗｗｗｗカーｗｗｗｗトｗｗｗｗｗｗ
195:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:22 lkePZTIS0
やっぱりなぁ。
口先できれい事を並べるだけの卑怯者のオバマはもう日本に来させるなよ。
広島なんかに一歩も入れるな。
196:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:23 rT9rWl/n0
>>175
ｸﾙﾏﾀﾞﾖ...
197:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:25 mZAOhbPd0
>>3
免許持ってなくない？
198:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:27 snusld0U0
>>180
オート三輪かよっ
199:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:28 82Z2D2rD0
この仮説が成り立つには
※今回に限らず以前から急加速問題（？）がメーカーを問わず存在した
ことが明らかにならねばならないのだが
200:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:37 eJG7XmWx0
権威高価電動王国
某教授職のおっちゃんの
おしごと
事務職らしいお言葉
のもたらす挨拶でつね 低価アメリカイヤッ腑ーー
201:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:42 vcN1nlyS0
>>186
民主主義で走るのか。じゃあ、同乗者全員が前回の選挙でみんｓ
202:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:44 3NegJjth0
もう全ての操作を記録できるようにした方がいいな。
203:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:46 2a+1ClFLP
もっともっと運転免許の取得を難しくして欲しいとは思う。
車もA/Tの製造禁止。
なんでこんな奴が運転しているんだっていうのをよく見かける。
204:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:50 TTtrxUHb0
え？
205:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:36:52 bc6H3rwn0
トヨタの隠ぺい工作が始まったな
日本ではマスゴミに金つかませて成功していたが
アメリカでは成功しないぞwww
206:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:00 EFyNOptA0
>>167
俺もそう思ってたら、ついこの間、プリウス乗ってたおじいさんが
アクセルとブレーキふみまちがえて、自動車にぶつけてたよ。
前にぶつけて何を思ったのか、今度はバックで急発進。
前後の車が大破してた。
プリウスはエンジン音が小さいから、気付きにくいんだろうか。
207:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:04 jt9oD9s/0
>>41
証言してるやつがどんなのか考えろよｗｗｗ
208:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:11 DXsFUmOr0
移民国家の低脳がｗ
浅墓だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなもんだな、アメ公は。
シナチョンとちっとも変わらん敵だわ
209:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:16 xG4c3Oln0
MTなら右足でアクセルとブレーキ、左でクラッチで間違いない。
ATなら右足でアクセルとブレーキ、左足もブレーキにおいときゃ良いだろ。
210:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:20 MtuTuBij0
名誉教授まで出してきて出てきた答えがそれか
なんでこんな大事になるんだろうなアメリカに行くと
211:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:31 SLg6bPMi0
アメリカは「トヨタ車急加速」＝「私もＵＦＯを見た」状態。
メカやシステムに問題があるのではなく、群集の精神・心理に問題がある。
212:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:33 98I8gj170
>>120
(´・ω・`)
213:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:37:35 J/kOmTJB0
>>41
回路の不具合で加速するように設計するわけがない
基本中の基本
214:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:04 h8p8tdOj0
アメリカは右側通行だからアクセルとブレーキを間違えるんだよな
215:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:06 ROLK9ZZz0
>>3はもちろん釣りだが、
ブレーキを左足で踏むという本当のバカが釣れたようだな
216:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:09 x1R03uKg0
ジジイババアの事故の大半はこれかバックと前進を間違えたらしい
６５以上の免許は剥奪しろよｗ
217:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:16 szKHWrtM0
たぶん、若い頃にマニュアル車乗ってた人だな
体の記憶が突然ぶり返すことがあるんだ
218:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:20 0vCnc0u60
アメリカ人みたいな馬鹿ばっかりの集まりの国はもう
文明的な生活はしなくていいよ。
ていうか、何でこんなレベルの低い国が世界一なの？
219:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:22 sjLlGqOo0
>>1
原因はそうだろうし、トヨタ叩いてる側がなんかおかしいんじゃね？と思い始めてる層も
多いんじゃないかな。
ただ自然にそういう流れになってきつつあるのに、NYタイムズがこれ書いたせいで
反発してもとに戻っちゃうかもしれん。
220:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:39 ON+r1Z4J0
心理学者現る
221:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:48 NEQF4jQ70
もっと良いインタフェースはありそうなのに
なんで両方とも足で操作するようになっちゃったんだろうな
222:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:50 4bkAHX6T0
>>210
生活掛かってるから
223:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:38:54 e7ec/H5i0
>>1
やっと気づいたのかｗ
日本で多発しまくりなのに
ＡＴ大国アメリカでそれが認識されていないことに驚き
224:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:01 vO5yWY+s0
>>1
ネトウヨが必死に叩いていたニューヨークタイムズがアメリカを敵にまわして日本擁護ｗｗｗ
ネトウヨ見る目が無くてうららかな春の季節を目前にして完全死亡ｗｗｗ
225:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:14 MNu1SOmM0
>>3は正しいよ
体の別器官で進むと止まるを操作するほうが間違いが少ない
ただ現在はマニュアルとオートマが混在してて
違う教習にするわけにはいかないし
すぐにブレーキランプが光ってしまうという欠点がある
226:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:14 cr7jbsda0
左足でブレーキを踏むバカはどこまでも急加速していいぞ
227:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:22 CtaWXWbs0
ほんとに機械的故障なら再現性もあるからね
やっとまともなダメリカ人が表れたな
228:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:26 W6wEr9zV0
俺もｽｸｰﾀｰで同じ目にあったな。
ｳｲﾘｰ状態で右グリップを回したまんまパニクって
ﾊﾝﾄﾞﾙ必死に握ったままでどうしていいかわからなくなった。
229:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:30 2bF4eTH90
今日も１９歳の大学生が
アクセルとブレーキを間違えて
突撃してるんだが＠岐阜
230:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:31 1QcNByGUP
最近のCVTはクリープ現象が殆ど起きないので
バック駐車の微妙なコントロールで
右足のみでブレーキ ちょいアクセルとか繰り返してたら
そりゃ踏み間違えたりするだろｗｗｗｗ
231:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:49 TTtrxUHb0
>>203
ユーザーに非があるような言い方を
ユーザー自らするから、
クルマ業界は成長しないんだぞ？
ヘボい機械って捉えた方が成長する。
232:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:39:49 Bi16cVrZ0
つーかレンジに猫ぶちこむようなお国柄だから
何言っても無駄だよ
233:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:40:05 rGtrvERn0
年寄りはAT禁止
234:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:40:06 c+M0Gdzw0
足の長い人がアクセルペダルに力がかかり易かったとか
235:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:40:14 8rZePlvc0
>>3
もちろん人気に嫉妬だ
236:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:40:26 uO/3Uvad0
これ、高速で140キロだかで暴走して止まらなかった証言とはまた別の話？
いかがわしいオバハンだったらしいが、止まらない！とアクセルベタ踏みし続けてたってこと？
237:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:41:00 jRbkwTyr0
>>230
逆だ。
最近のCVTはクリープ機能がついてるぞ
238:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:41:19 vOrxufyoP
トヨタバッシングの黒幕は
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていった
トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
239:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:41:46 vcN1nlyS0
>>211
重要な指摘だ。あと、「自分の非」を認められるか、認められないかという
国民性？による差が大きいね。日本では踏み間違えを車のせいにする
輩はまずいない。
240:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:41:47 C109GJcq0
オオニシどうした仕事しろ
241:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:41:55 2bF4eTH90
年寄りは痴呆の傾向（思い込み）もあるから
クルマの検証より、ババアを病院で調べた方がいい
242:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:41:57 4gAjukZ30
日本人なら踏み間違いだって最初から気づいとるわw
243:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:06 EFyNOptA0
年寄りなんかは、ミッションからオートマに初めて乗ったとき
右足でアクセル・左足でブレーキなんて、
ホントにやってるのかもしれんな。
オートマを教習所で習ってないからな。
244:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:16 k/PKT92F0
>>186
DQN抹殺装置ですね。
電柱およびガードレールを見つけると、いつも通り満員の座席の全員が間違えてｱｸｾﾙ踏んで・・・その後は想像におまかせする
245:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:17 5FSXy8uZ0
ひらめいた！
スクーターのハンドル付けてスクーターと同じアクセル/ブレーキ操作にすればいいんじゃね？
246:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:29 gtMgjRQL0
このスレ、劣等チョン猿どもが必死に潰そうとしててワロタｗｗｗ
247:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:37 YCqTdm+/0
アクセルとブレーキ間違えたことはないけど、DとRは間違えることはよくある
248:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:39 4W0pkhpF0
>>216
自分が男で、一生自分の身がそうなるはずの無い女を馬鹿にする奴、
ってのならまだわからなくも無いけど
いずれ自分も必ずなる年寄りを無差別に馬鹿にする心理ってなんなの？
自分もうすぐ自殺する予定なの？
249:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:46 0W1T+dSY0
>>1
こういう解釈は自動車事故取り締まる側からしたら常識だよ
原因不明の急加速なんて警察じゃ全く相手にされんよ
踏み間違えの事故なんて毎年のように腐るほどある
なのにアメリカ人の事例だけ特別視された意味が未だに分らない
250:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:53 lIb48fD30
>>228
最初に原付乗る人に結構あるみたいね
251:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:42:55 Hs1PzkFn0
アクセルとブレーキを間違って大金ゲットの可能性があるなら
敢えて踏み間違える奴沢山出てくる罠
252:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:00 OfZPv9cP0
常識的にありえないって事が起きるから事故になるわけなんだよな
アクセルとブレーキの踏み間違えの事故って、昔からしょっちゅう起きてるわけで珍しいわけでもない
少なくとも、配線が走行中に勝手に組み替えられるよりはありえる話だ
253:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:10 +N8x9CZWP
AT車みたいな運転者が弛緩するような乗り物はダメだな
運転が簡単過ぎるんだよ
254:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:17 SRawZUoH0
トヨタはLAタイムズ・abc他を訴えてしかるべき
255:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:19 U4SSHJmA0
この前のオッサンのケースは間違いなく自作自演だと思うね。
つーか、ココ最近の報告は殆ど無傷で生還してるし、全部自作自演だろ
256:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:26 RrVLU3fu0
20分間だか走り続けて止まらなくて、警察に電話してパトカーが前から回り込んでぶつけて止めた、
みたいな話もあるようだが、それは流石に踏み間違えじゃないだろうな
257:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:27 D/4qc3RZ0
前から不思議だったが、オートマなら左足をブレーキにすべき
258:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:26 WWsSCDQb0
バックギヤに入れたまま
アクセルとブレーキを踏み間違えて
ギアが どんどん上がってしまい死ぬかと思った。
バックギアでも1速とか2速の加速は怖いな。
人間パニクるとアクセルから足が話せない
よけい踏み込んでしまうんだよな。
259:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:26 eNHGWNtm0
アクセルとブレーキを踏み間違えるような機構を今まで放置してたトヨタが悪い！！
な～んつってな。
260:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:32 TCXV1VsJ0
高速道路の話はスピード違反もみ消しのための言い訳だろＪＫ
261:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:43:34 1QcNByGUP
>>237
そうなのか
俺のはついて無いから
左足でブレーキ踏んでないと怖いわ
262:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:02 xMPTNo+W0
上と下をまちがえることはないけど、
左と右はまちがえることがままある。
263:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:04 Ju+n8RwX0
>>243
MTも右足ブレーキだけど？
264:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:08 2oIxW/1O0
そのうち、アクセルかブレーキか、どちらかがなくなるんだろうなあ
一定のペダルを一定の踏み方で一定の速度が出る。これなら間違えることもなくなるだろう
265:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:24 k/PKT92F0
大声で止まれー！！！！って言ったら車がビクってなって急減速する装置開発すればいいのに
266:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:28 qACo/scG0
車の制御系のプログラムってそんなに複雑なのかね。
まぁそれはおいといて人間はエラーだしまくり、間違える生き物だからな。
コンピュータと比べたらそりゃ人間を疑うわ。
そもそも勝手に急加速ってそんなことありえんのかね
267:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:40 zBCpKUr5O
警察官の乗ってる車が暴走したから最初にニュースになった件
268:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:43 6yoUsBXI0
日本でもアクセルとブレーキの踏み間違え事故あるからな
大体、日本でブレーキ踏んで急加速って事例が内のがおかしい
アメリカのジャパンバッシングだろ、どっかのバカが普天間移設めちゃくちゃにしたから
269:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:48 4W0pkhpF0
NYタイムズ～？
オーニシのいるとこでしょ？
な～んか、法則憑きそうでヤなんですけど…
270:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:44:54 OpvVxdXu0
まああれだ。
アメリカ人にとってプリウスなんて車は
理解ができない原理で動いてる。
ってだけじゃないかと。
解明されてない自然現象とかと同じ匂いがするｗ
271:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:45:21 cn5QKSN60
MTは良いシステムやな。
272:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:45:25 s+9EnNV50
反射神経も運動神経も皆無なのに
何故か自動車運転免許を持ってるのが多数。
もちろん、タイヤ交換も出来ないし、駆動輪の前後も知らない。
更に、高速を逆走、軽自動車だからと軽油を給油。
そもそも、運転してはいけない連中が能書き言ってる。
273:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:45:29 PyV3mpss0
>>166
たぶん、日本人のことを書いても中韓からのアクセスが増えるんだと思う
彼らは経済面でも政治面でもエンタメ面でも、すっげー日本を見てるからね
それを欧米メディアは知ってると思うよ
つまり日本の中傷・擁護を繰り返す記事を書けば、あっと言う間にアジアの市場を注目させることができる
今のところはね
274:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:45:34 XtDG36Xa0
なんという援護射撃！
ドイツの科学力は世界一ぃぃぃ
275:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:45:51 BV7u2ZSA0
俺は最初っからそう思ってましたよ？
276:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:45:56 mti1NUIV0
>>255
日本では「アクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニに突っ込んだ模様です」と報道される
たぐいの事故の気がする＞アメリカで起きてる加速事故の99.9%は
277:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:46:11 EFyNOptA0
>>263
クラッチを左足で踏んでた感覚で、
ブレーキを左足で踏むってわけ。
年寄りなら、あり得る話。
278:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:46:23 YSIA3Ljs0
日本だけでも踏み間違い事故は年に数千件起きてる
車種問わずね
世界的に見れば踏み間違いなんて毎日起きてる事故
279:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:46:31 0vCnc0u60
俺はＭＴ乗りだが、たまにオートマ、特にペダルの間隔の狭い
軽自動車のＡＴに乗ると、無意識にクラッチを踏んだつもりが
ブレーキを踏んでて、いきなりフルブレーキングになって
パニックになることがある。何が起きたか分からないんだよな。
アメリカ人は馬鹿だから、車のせいにするんだろう。
280:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:46:45 74N47tab0
>>225
>>3の人気に嫉妬したなw
281:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:46:53 1QcNByGUP
>>258
だろ
左足ブレーキやるとそれが無くなる
282:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:00 k/PKT92F0
そろそろトヨタは完全自動運転の車を開発、販売するべき。
アメリカ人に何か触らせると必ず訴訟が起こる
283:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:03 o1jvGkaj0
アメリカで免許とったけど左足ブレーキはダメって言われた
284:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:05 jRbkwTyr0
左足ブレーキはコーナーで踏ん張れんぞ
285:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:05 pRKVMFWN0
基本的に他人のせい、明らかに自分が間違っていても他人のせい
自分の間違いを認められんような白い土人の国だぞ。
タカリ大国の白豚相手に商売したのが間違い
アメ公なぞ中韓と変わらん
ゴミだ。
286:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:25 d76lb/Hj0
ドライブレコーダー保険
トヨタ自動車教習所
ブレーキがアクセルより優先される装置
(セカンド)ハンドブレーキの設置 ←フットだとどうやっても間違える奴いると思うｗ
パネルに踏んでるペダル表示
これで勘弁してもらえ
287:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:35 vIFBxUmYP
>>225
とっさの時に左足だけペダルを踏み抜くのはとても難しいと思う。
まず両足ともペダルを踏みにいくと思った方がいい。
MTなら左でクラッチ、右でブレーキを同時に踏んで問題はないし、仮に右でアクセル踏んでもクラッチが切れてるからエンジンが空回りするだけなんだが…
288:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:38 mZAOhbPd0
>>3
運転免許持ってなく無い？
289:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:47:53 q2nwjK660
>>215
「ガッデム」でATは右足アクセル・左足ブレーキで走るのを覚えると
アクセルからブレーキへの踏み変えのタイムラグが無くなるから
早く安全に走れる
というようなのが有ったな
290:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:48:07 XLbJ8M190
NYタイムスとLAタイムスどっちを信じればいいんだよ
まあ知名度の差は歴然だが
291:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:48:52 CNNA6Mpf0
車を運転しないオレにはありえないヒューマンエラー。
まあ間違えて人生のブレーキを踏んでしまったけども。
292:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:48:54 +N8x9CZWP
>>288
いや、実際にそういう人もいるのは確かだよ
知り合いで１人いるよ
293:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:49:21 2bF4eTH90
制御系組み込みのプロのオレが言うが、マイコンが暴走して加速する方に
制御されると言うことは、まず無い。
万が一、おかしくなるとＣＰＵのリブートする形になる。
294:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:49:32 nX89Qx6B0
これを証明するためには、、、
ぶっちゃけ、全車ドライブレコーダー設置すればいい。
足元をずっと録画し続けろ。
295:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:49:37 z2CgMbHmO
あの国は移民ではなく棄民の国なんだよ。
296:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:49:57 XyJ9sYG5P
素人的にはKILLスイッチみたいなの付ければ解決だと思うけどなぜそうなんないの？
どくろマークみたいなボタン付けといて、それ押したら何があろうと停まる、でいいじゃん
それなら誰もメーカーを責められない
297:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:18 IqKTZKB+0
教授言ってやれ言ってやれ
298:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:22 IL+WvaIu0
ATは危険だから禁止！！（キリッ
299:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:20 JQtDu46s0
まさかの高齢化社会か
300:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:31 74N47tab0
>>284
コーナー？
サーキットは走りません！
301:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:40 FoWyDNyD0
ドライビングポジションが正しくないと、踏み間違えが起こりやすい。
302:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:51 NEQF4jQ70
ハンドルの裏辺りにアクセルとかボタンで持って来れないのか
一番いいのはダッシュボードにUSBコネクタがあって
コントローラ差し込めるようにすることだと思うんだけど
303:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:50:58 22hE6KHU0
あーあ、ばらしちゃった
304:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:51:06 ymepTJVF0
これは「ブレーキとアクセルを踏み間違えてはダメ！」と強く警告してたかどうかが焦点になるな・・・
305:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:51:28 wzz2Fs2X0
アクセルにはたけふみ、ブレーキにはイボふみ
306:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:51:39 gp1thpbVP
YouTube - 西成暴動2008年 The 放水！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
307:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:51:40 EFyNOptA0
>>296
ＫＩＬＬスイッチを押すと、急停車し、
追突事故で、あぼーん
308:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:51:51 NYdjNdc70
>>3に対するマジレスの嵐
＋さんは真面目すぎる
309:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:52:23 0vCnc0u60
>>296
子供が誤ってそのスイッチを押してしまい、いきなり車が止まって
事故を起こしてしまったじゃないか！
アメリカ人は馬鹿だからきっとそうなる。
310:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:52:34 XyJ9sYG5P
>>307
それは急ブレーキ踏んであぼーんと同じだから押した奴が悪い、ってだけの話だろ？
311:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:52:36 PyV3mpss0
>>290
どっちも色んな記者がいるからね
反日記事が出たとしても皆が皆、そういうわけじゃない
NYタイムズなんて読者層もナンバーワンなら、記事の量だって膨大だからなあ
ただ、最近のトヨタ騒動では、LAタイムズの記事に生粋の日本嫌いの記者が紛れ込んでる
という「噂」は最近聞いたよ。昔から反日を熱心にやってるのがいるらしい。
ただ、過去にそういう記事があったというだけで、本当にそいつが反日かどうかはわからない
312:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:52:37 1QcNByGUP
>>284
コーナーの前で充分に速度を落せって
教習所で習わなかったか？
313:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:52:52 4zu+49Iv0
>>238
どこでショーン･ケインが韓国系ってわかるの？
314:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:02 jRbkwTyr0
>>302
障害者用のクルマにはそんなのもあったな
315:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:09 UdLqJCzE0
本当にコレが結論だったらうけるな。
316:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:18 SqXaRG530
>>62
２回も頭下げさせられた上、角度が甘いと文句言われて
317:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:24 KL9OeYwd0
【トヨタ】 プリウスのトラブル、「スピード制御不能になった」など公開実験後に報道相次ぐ トヨタ側は苦慮している
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
318:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:27 cn5QKSN60
右足でフルブレーキやったときは、左足で床を思いっきり踏ん張ってるな。
左足ブレーキに慣れたとして、右足引いて、左足踏ん張るなんて器用な
マネが咄嗟にできるかな～？
319:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:30 1n7HuiOD0
車も買えないような奴が書き込むなよ。
特に、生活保護で暮らす乞食チョンは。
320:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:35 5lZ2TZxN0
米的には結果どうあれ日本メーカー潰しは成功したと。
321:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:53:56 EFyNOptA0
そのうち、エンジンスイッチ入れると
「ブレーキとアクセルのふみ間違いにご注意ください」
とかウザい音声が流れそうだな。
322:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:54:09 kDJ62ywv0
あれだ、ハンドルとペダルとっぱらって
ゲームのコントローラーで操作すればいい
323:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:54:11 jrAbNTB00
アメリカでは、事故はとりあえず何でもトヨタの責任にしようという風潮があると思う。
パニック時にブレーキとアクセルの踏み違いって、昔からある問題。
自動車ができて以来の、究極の課題じゃない？
だいたい、ブレーキを踏んで急加速って、根本的にありえないだろう。
その事故以前に同じ車で、ブレーキ踏んだことなかったのか。
飛行機のブラックボックスのようなもの、ドライブレコーダー？いいかも。
324:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:54:17 UF1R54S+0
今回の件の論説で
「アメリカはフル加速ブレーキングの国だから
そういうのが関係してるかも」
みたいなのがあったな
325:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:54:42 sU02WJe50
なんと、ＮＹＴが真実を報道するとはｗ
326:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:54:54 65SQUlHt0
>308
昔は普通にスルーしてたんだがな
最近住人の質が落ちてる
327:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:55:14 xe4buYAC0
クラッチを付ければよい。 止まらなくとも動力伝達は切られる。
クラッチとアクセルを踏み違える者はいないだろうし。。
328:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:55:15 xG4c3Oln0
昔みたいにキンコンならせ。
一定速度以上でアクセル踏んで加速しようとするならキンコン。
329:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:55:19 k2nhDrCu0
トヨタは本当に金持ちだなｗｗｗｗ
330:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:55:48 WMCKxL8T0
新CM
「なんだ！この加速力は！」
その瞬間、ライバルはミラーの中へ。
今度の週末は世界最速プリウス体験。補助金も。
331:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:55:56 NmbofEUE0
>>228
原付の暴走はあせるよな
乗り始めのころ畑に突っ込んだことがある
２輪は体勢が狂うから余計にパニックになりやすいのかな
332:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:56:06 JQtDu46s0
毎度この話題で解決方法として適当に書いてるけどさ。
急発進できないようにすればいいのじゃないかな。
333:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:56:17 vcN1nlyS0
>>296
> どくろマークみたいなボタン付けといて、
アメ公は好きだもんね
URLﾘﾝｸ(www.phonecallsfromthedead.net)
334:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:56:21 2WWCgHrw0
アメリカのパトカーがカメラを搭載している理由がよく分かるわな。
もう足元に小型カメラ取り付けろよ
あれこれ検証するより解決が早いかもしれないぞ・・・
335:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:56:42 tlslwEFo0
トヨタだけｗ
336:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:56:46 EFyNOptA0
これはおそらく、自動車産業潰された恨みがベースにあって、
民主鳩山が反米的姿勢をとってることに対する報復だろうね。
民主党は、本当に日本を滅ぼしそう・・・
337:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:56:54 ErpOIks0O
波乱してるだけにトヨタ車で事故れば不具合、欠陥で押し通せるからな
その上補償金まで頂けるときたからには全米のヤンキーが黙っている訳がない
338:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:57:21 1QcNByGUP
>>318
どっちみち左足は踏ん張るだろ？
左足ブレーキで左足踏ん張ったら
躊躇なしにフルブレーキになるわけ
最近はどれもABSついてるからこれで問題無し
339:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:57:21 Hzg5YGzw0
ブレーキのつもりがアクセルだった場合、
通常の人はコンマ数秒で間違いに気づき、すぐにブレーキ踏む。
しかし、中には、
「なんで止まらないのよ！！ムキーッ！！」
となって、何度もアクセル押すやつもいるのも事実。
一般的に、自分は間違ってない！という
思考回路をもつ傾向にある女性に多い。
340:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:57:28 IN7SJ1/I0
テレビで見たんだが
腕の無い障害者用の車でヘッドレストにアクセルが付いてて頭で操作してた
あれでいいんじゃね？
341:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:57:38 b237O+2W0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
電スロは2002年カムリから導入。
電スロだと踏み間違いやすい？ ふ～ん？
342:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:57:41 KL9OeYwd0
トヨタが金持ちになったんじゃなく
ＮＹ系の新聞は金融がらみだぞ
買ってんじゃね 株 新聞屋は金融資本
343:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:58:14 FoWyDNyD0
>>324
それだ！
床まで踏み込むから間違えた時にはもう遅いと・・・
344:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:58:38 UjKfLpZw0
マッチポンプしようとしてやがる
アメ公がつけた火は絶対に消さない
345:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:58:47 RqmRgY5+0
使用済み生理用ナプキンを日の丸と勘違いしたネトウヨが、その使用済みナプキンに向かって最敬礼しているようなもんか。
346:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:58:47 R7OxAhXj0
加速も減速も同じ「踏む」という操作なのはあまりに馬鹿げてる。そろそろ本気で直そうよ。
347:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:59:10 2WWCgHrw0
>>228
俺もｗ
ウィリーするから、ハンドルにしがみつくしかない。
で、余計にアクセルが・・・ｗｗ
348:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:59:20 j6DIVu610
>>228
お前は俺かｗｗｗｗｗ
俺はそれでスーパーマーケットのガラスドアに特攻したわｗｗｗｗ
349:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:59:27 SqXaRG530
おばちゃんのブレーキアクセル踏み間違いで２万５千人が失職
350:名無しさん＠十周年
10/03/12 20:59:39 DLhcOvdU0
誰がビンセント・チンを殺したか
351:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:00:01 VQAJrzI90
要するに、運転者とシンクロするエヴァを作れって話だろ。
352:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:00:13 jRbkwTyr0
>>338
コーナーでの話しだろ
コーナーでフルブレーキングしたらどうなるか分かってるか？
353:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:00:25 RJLeO2NxP
アメリカ人にもホ・オポノポノを教えて上げたい
354:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:00:31 DaaPJmJ30
日本では何故か起こらない事故
これだけでアメリカの民度が知れるというものだ
355:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:11 TTtrxUHb0
>>346
そうそう。
他の機械と比べて、古臭いというか、
抜けてるというか…。
そういう研究してないこともないんだろうに。
356:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:17 j4W+s5jf0
神「その足の力をゆるめなさい」
女「は！天啓が！」
357:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:21 mDw6Q1+70
年寄りの車にはリミッター義務化しちゃえよｗｗ
日本も
358:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:24 yOpJiKZQ0
何だかんだ言ってもフロアマット以外の証拠がないからなｗ
キチガイ教授が、ありえない状況をつくってで暴走させるくらいしか叩きようがないｗ
359:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:35 mBRIbJQGO
緊急停止装置付ければいいだけ。
360:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:37 5TovYh2I0
>>3
MT免許取得後ATに乗りこれをマジでやってた
んで数週間乗っててなんか変だなーと思ってやめた
361:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:39 EqfQ9gDO0
事故原因解明の報奨金はこの教授の所へ
362:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:01:39 3vPEeb2R0
詰める金の大きさがショーン・ケインとトヨタでは違うってことか？
363:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:02:07 27TrMbgk0
運転手のアクセルとブレーキの踏み間違いの勘違いを
判断する機械はできないだろうなぁ。
364:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:02:18 jUW3rB+l0
アクセルとブレーキ間違えるわけないだろｗ
アクセルは左足で踏むしブレーキは右足で踏むんだからｗｗｗｗ
365:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:02:37 UF1R54S+0
かつて高速の事故でアクセルペダルに足が挟まれているのに
「ブレーキを踏んだけど間に合わず」という人が多かったらしい
どう見ても言ってる内容と事実は違うのだが
「それでも嘘にしては多すぎるし・・・」と思って調べたら
こういう状況だと脳が命令するまで時間がかかって
本人は足を動かしたつもりになっていたんだそうな
366:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:02:39 0Y1rDxGT0
ダメリカは嘘を付いたので損害と賠償をｒｙ
367:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:02:57 lIb48fD30
>>287
そのために、同時踏みはブレーキ優先になってるんじゃなかったっけ？
368:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:03:10 AR/DQIrn0
さてと。皆さん「左足ブレーキ」を練習しましょうね。
「ブレーキ・オーバーライド・システム」を有効に活用するには
「左足ブレーキ」が重要に成ってきますよ。
369:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:03:21 KCruUWod0
ブレーキ左 アクセル右でいいじゃん
370:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:04:34 RJLeO2NxP
原因が明らかになったところで、
100％でない以上民事の集団訴訟とその陰は今後半世紀は消えないだろう。
奥田のせいで永遠に呪われたメーカーになったもんだな。哀れ。
371:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:04:40 BCMvHtTl0
要するにこの教授はオレたち日本国民の敵ってことだな
せっかくアメリカや世界が
日本を守るオレたち国民の運動に共感して
トヨタを倒そうと声を上げ始めたっていうのに
だが、もうオレたちは止められない
この美しい日本の国土と国民の生命を守るために
オレたち日本国民は世界の人たちと協力して戦い、
必ずやトヨタをはじめとする企業と正社員＆公務員、
そして売国ミンスとソーカを一掃するんだ
372:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:04:51 FRNx+/0+0
飛行機に搭載されているようなフライトレコーダーを車用にして搭載
373:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:01 WYu3cd+t0
幸いなことに、暴走したオバハンの実車がある。それで気の済むまでテストしたらいいさ
ただし、この車は所有者が変更されていて、オバハンの数倍の距離走った所有者は問題出てないというね
374:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:02 hEX/VX0u0
急加速は踏み間違いで間違いない
375:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:04 cn5QKSN60
>>338
そのとき俺の右足はどこで、何をしているのかな～、というのが気になってね。
直前まで、たぶんアクセルペダルの上にあったはずだし、
376:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:05 pDdLA/Ux0
アクセルとブレーキの間を仕切っちゃえば踏み間違えは物理的に不可能になるのに。
左足ブレーキ徹底させないとだめだけど、ジジババには無理かｗ
377:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:36 zDPg5bPK0
>>3
お前の愛車はヤマハ辺りのカートなのかい？
金貯めて、ちゃんとした車を買いなよ。
378:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:44 ZYR/34un0
もうK.I.T.T.搭載しろよｗ
379:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:05:46 M1qls3Lr0
>>346
天才過ぎる
加速は、紐引っ張るとか、ハンドル回すとか、レバー引くとか 変更すべき
>>364
駄目だ 同じ踏む動作 加速は引く動作 これを達成しないと人類の発展はない
380:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:06:15 D1tl7wsl0
あっちは大阪以上に運転マナー悪いからな
だがそれが当たり前だから無茶な割り込みしても因縁つけられない
381:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:03 NEQF4jQ70
>>372
新車には車載カメラみたいなドライブレコーダ義務化でいいと思うんだよね
382:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:04 1H61lq6M0
アクセルペダルを85パーセント以上踏み込むとスロットルオフになればいいじゃん。
383:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:04 zUqq2akR0
これからはデフォルトでドライブレコーダー搭載すればいいじゃん。
384:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:20 GjCp6Iww0
ハイブリッドの場合はアクセル踏んでるって気がつくまで少し時間が掛かるのかもしれんな。
385:o
10/03/12 21:07:35 C7mN4nmE0
>>371
だまれよ、チョーセン
生意気に日本人を語るなよ、ｺﾞﾐｸｽﾞ
386:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:40 AlGvzxHY0
ATになってから、バックの時はブレーキしか使わないなぁ。
クリープの多い車だったのか？
387:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:45 twi3fF4V0
もうブレーキだけにしちまえよ。
388:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:45 /Lib6XHz0
>>228
知人がスクーターから降りて脇に立ってた時に、間違ってアクセルまわしちゃって
スクーターがウイリーして、手を離さなかったので、ウイリーしてるスクーターと
一緒に走ってそのままどっかに行ってしまった。
まるで散歩してる犬に引きずられている飼い主のようだった。
389:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:07:52 9fi3H05T0
アクセルをサンダルタイプにして
踏むと走る、戻すとブレーキってのはどうだ？
390:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:13 DWnaURS10
ドライブレコーダーはトヨタが搭載するって明言してたんじゃね
今でもついてるけど、事故起こる直前が短いから長くするとかなんとか
391:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:15 kDJ62ywv0
「とまれーー」と叫んだらアクセルがオフになるセンサーとか
392:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:43 Mapp/sv70
>>355
□【←アクセル
↑
ブレーキ
という、踏むとブレーキ、足首を軸につま先回転させるとアクセルっていう装置が、ずいぶん前に考案されてる。
普及は全然してないというか、影も形も話題にもならない。
393:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:51 d3g9xYqi0
工場閉鎖の話が出た途端これだよ
394:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:54 27TrMbgk0
左でブレーキ試したこと有るけど、
ガッてなるよ。ガッて。
395:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:56 1kxfhCRp0
だから俺は最初からそうじゃないかと言ってたんだよ！！
396:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:08:59 mhshFwWeP
馬鹿多すぎ。
ＡＴを廃止にしろ。
以上
397:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:09:24 upwRlIvm0
問題あった車をサーキット場とかで一日中走らせればいい
398:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:09:29 LG7fzAXJ0
>>136
シーシェパードの船長を思い出した。
399:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:09:32 jRbkwTyr0
>>382
そうだな、スロットルはベタ踏みする機会は少ないが
緊急時のブレーキはベタ踏みだし
ただ、緊急回避が問題だ
400:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:09:59 3e4uyJY00
少しはまともなアメリカ人っているんじゃん
よかったな、おまいら。
401:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:09 ycrEi81l0
妥当すぎる結論だろｗｗ
日本、欧州では起きていない事故なんだしｗ
インチキで賠償金求めるなってーの
402:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:14 fsmsNyo30
てすてす
403:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:20 u1vT1xjlP
もうAT廃止にしようぜ
MTなら踏み間違えで急発進なんてことないし
404:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:32 PFkDMBT+0
>>3
大人気だけど普通に知り合いで居るわ
皆カタギじゃないけど
405:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:42 CtaWXWbs0
>>236
おばはんのは2枚重ねマットにアクセルがひかかったと結論でてる
406:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:49 UF1R54S+0
>>383
今の時代それほど高額にもならんし
トヨタは本気で全車種につけるかもな
407:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:48 /8WtX2tr0
サイドブレーキを通常のブレーキに変更するのが一番無難に思う。
さほど違和感が無く操作できる。
408:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:53 2bF4eTH90
両足でアクセルとブレーキを使い分けるってあるけど
咄嗟のときに、反射神経がどっちの足が動くか分からんよ。
409:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:10:58 +o2d20no0
>>341
リコール騒動の後の統計だと2002年モデル以降の車体について不具合報告が増えてますって表で
2002年当時から不具合報告が増えてましたって表じゃないよ？分かるよね？
で、リコール騒動の間に電子制御の疑惑を散々、公聴会・メディアで取り上げられていたのも知っているよね？
NSTSAがリコール騒動の後には不具合報告が急増するのが一般って声明を出していたのも知っているよね？
410:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:01 MaMnzlGEO
この教授、今頃拉致されてるな。
そして、米軍の施設で洗脳されてる。
411:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:06 lX68+r7E0
パソコンみたいにリセットボタンを付けとけば？
プリウスなんか自動で縦列駐車してくれるんだからリセットボタン押したら
自動で減速して路肩に停止するくらいできるだろ
412:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:08 zxCJY+QO0
もうね、ペダルひとつにして、
踏み込んだら加速、踏み込みを緩めたら減速(ブレーキ)
にすればいいんじゃね？
413:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:11 mveTbEvg0
ＭＴ車では、暴走報告がほぼ皆無なら>>1が十分ありえるな。
414:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:13 C+ibrfu30
ネトウヨの正体って
>>371みたいに、外貨を稼いで日本の屋台骨を支えてる
大企業をも貶める人達なんだ。負け犬の僻み根性丸出し。
日本って、もう詰んでるね。救えない。
415:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:19 eNHGWNtm0
そもそも、ブレーキが一箇所にしかないのがダメなんだよ！！
416:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:22 RJLeO2NxP
>>136
FOXだし
417:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:32 0GG6pVtn0
ぶっちゃけたなｗｗｗ
418:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:43 XvUAsuf+0
>>391
ロシア語で！？
419:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:11:52 Mhr+zYC10
もともとＭＴばっかり乗ってたんだが、ＡＴに乗り換えて早６年。
左足ブレーキなんてすぐ身に付く。デメリットなんて何も無い。
420:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:07 Nyq1bgzk0
>>382
今すぐ昨日付けの実用新案の申請をするんだ。
421:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:15 d76lb/Hj0
アクセル右足
ブレーキ左足
これでも絶対間違える奴は出てくるってｗ
間違い犯すときは大体自分でも信じられない行動してる。
422:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:27 UdLqJCzE0
>>418
ストーチェー！！
423:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:32 GjCp6Iww0
>>406
それはそれで叩かれるんだろうなぁ・・・。
424:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:34 DWnaURS10
ロシア語で考えるんだっ！
425:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:45 oveAkZ6+0
＞ブレーキがアクセルより優先される装置
ON/OFFのスイッチかデフロックが無いと泥道や雪道で
嵌り易くなるけどな。
426:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:12:59 YwqaSbGO0
ブレーキは床につけずに天井から垂れた紐を引っ張るようにすれば良いと思うよ。
427:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:13:07 co35JTdb0
まあでもこうやって反論が出る所が欧米だな
半島だとこんな事言った途端に人生が終わるｗ
428:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:13:08 lIb48fD30
シートに背中を強く押しつけたらブレーキとかどうよ
429:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:13:13 l8eO9NYp0
急加速したと騒ぐ奴は免許取り消しで
430:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:13:28 CqiypWl70
バカアメリカ人の諸行を議会、メディア総動員で責任取らされたトヨタｗ
431:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:13:59 VlozZvtsP
さすが自由の国
432:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:01 X014o/Kl0
ナルセペダルの普及は無理。
アクセルを踏んでスピードを出すってことが、
スタイルであり、快感でありつづけたから。
左足で、もう１つのペダルを踏むとアクセルペダルがまったく効かなくなる
クラッチ的なものをフットレスト左足置きのところに小さく付けて、ブレーキを踏むときは必ず、
それと同時に踏むと決めて教習所でもそう教えればいい。
こうすると万が一間違えてもアクセルは利かない。吹かすだけ。
マニュアルと操作が似てるから、違和感もない。
アクセルがフルスロットルになるレクサスの原因不明の故障が起きても、クラッチ的なものを踏めば、
切れるので、こういう事故も防げる。
絶対に間違えないから、めんどくさいって人は、踏まなくても、
ブレーキもアクセルも利くから、無視していつもどおり運転すればいい。
なんだったら左からブレーキ、ブレーキ、アクセルでもいい。
おれが大統領なら、これを義務付ける。じゃないとこれからも人を殺し続ける。
433:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:04 fKaNR6Ae0
こんなんで、トヨタは工場を閉鎖して、現地では２万５千人の失業者がでるのか、、、
434:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:06 3M+tuOex0
そもそも加速するスイッチと減速するスイッチをどっちも脚で操作しようってのが根本的な設計ミスだろ。
これだから車厨は。。。
435:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:14 iiGU481w0
NYタイムズが擁護に回るとはな。トヨタが居なくなったらやばいと今更な。
もうトヨタもアメリカから撤退してやれよ。集団訴訟で３兆とか馬鹿な連中もいそうだしな。
436:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:16 2yRIWQOD0
吹いたｗジジババやアホじゃ踏み間違いなんて珍しくないし、そんなヤツならゴネそうだしな
これ、最終的には訴訟大国アメリカでトヨタが訴訟起こせるレベルの結論出そうで笑える
437:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:33 ppDiyRCJ0
AT無くせよ
438:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:50 DWnaURS10
>>421
俺はそれすると左右同時に踏んでしまうことが多かった。
439:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:14:52 UjKfLpZw0
踏んだときの感触が同じだから間違うんだよ
アクセルはゆっくりじゃないと踏み込めないようにして
ブレーキだけ軽くすればいい
440:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:08 DLhcOvdU0
「誰がビンセント・チンを殺したか」
441:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:21 v6ep/cX70
モンスターユーザーを野放しにすると、全てのメーカーが不利益を被るからな。
騒ぎがエスカレートすれば、トヨタ擁護の声はもっと増えるかもしれない。
442:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:26 geh96f1/0
アクセルペダルを廃止してハンドルを手前にひけば加速するようにすればいい
443:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:40 jPS2WA7y0
>>439
それでも狂言は防ぎようが無いけどなw
444:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:52 74N47tab0
右足でブレーキを踏むことで
確実にアクセルを切り離す事ができるのな
左足でアクセル操作してない限りは。
445:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:52 XkMxFMG10
もうさ
アメリカ仕様には
アクセル外して、ブレーキ２つ付けりゃいいじゃん
急加速することは絶対にないんだし
446:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:52 yOpJiKZQ0
とりあえず捏造した教授は訴えるべきｗ
447:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:15:55 AlGvzxHY0
あっ、教習車を一般に売れば・・・・
いや、なんでもないや。
448:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:02 gwhQWe1Ti
そう言えば、被害者とやらは殆ど
女性
だよな、、、
449:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:08 XS+O1pP/0
>>376
カートだとフルバケで体幹が安定してるからアクセル、ブレーキ踏みやすい。
（左右の下肢の動きを独立して動かしやすい）
普通の車だと体幹が安定していないから左右の下肢がずっと宙に浮く状態になって、
左右の下肢の動きを独立して動かしにくい。
とっさの動作ではどちらかの下肢を床面に押しつけて安定を作って、
逆の下肢で操作しようとするから逆に誤動作が多くなる。
人間宙に浮いた状態では力は入れられないのよ。
450:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:13 jIuiIDrYO
デカ足にデカ靴履いてるから一緒に踏んじまうんだよ
裸足で運転しろよ
451:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:26 2yRIWQOD0
>>435
現実的な問題や利権とかはともかく、キレたトヨタがアメリカ全撤退とか表明したら面白いんだろうな、とは思う
452:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:35 blTKtJdr0
まともな教授登場だな。原文は結構長くて説得力あるな。
どのくらいこの記事の反響があるか興味ある。
捏造実験までしたバカ教授にはあきれたけど。
453:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:38 wGPwRBM50
>>3はコピペ
454:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:40 zYVaFtov0
内股のＯ脚の人は間違えそうだな。
455:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:16:50 JnRQjJhZ0
俺も普通に左足ブレーキ使ってるんで>>3がちょっと気の毒に思える
456:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:17:04 +i0nqZIt0
そんなこといったら、
友愛しちゃうぞ
457:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:17:12 kDHplk8a0
やっとまとまなアメリカ人が出てきたか。
458:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:17:28 eeOHKIQA0
>>415
ブレーキをいくつか追加して
ブレーキ ブレーキ アクセル ブレーキ ブレーキみたいに並べるか
459:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:17:46 ccEgUmUa0
つーか メーターとかコクピットの配置が悪いんじゃないすかね。
右ハンドル車ならメーターは左、ブレーキとアクセルは右と明快だが
最近のトヨタ車などはメーターが真ん中くらいについていて
ドライバーからみて、メーターもアクセルブレーキも右。
人間の認識としては「やや右」と「右」になって迷っちゃうんじゃまいか？
対応策としては速度計を真ん中に設置すれば良いと心理学的に突っ込んどくかw
460:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:17:48 BCMvHtTl0
>>414
頭大丈夫か？
経団連をはじめとする企業や官庁、
つまり無能な正社員と公務員どもが
ミンスやソーカの売国戦略に協力して
オレたち国民が発明や開発した製品や技術を
不当に海外に流出させたから
いまの日本はこんなことになったんだう
連中さえいなければ
いまごろ日本は世界の頂点に君臨していたのは間違いない
461:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:17:56 Gpfw8D+60
で、LAタイムズでトヨタ叩きまくってる韓国人は、どうなのよ
462:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:06 Jq2WTURFQ
>>228
だるま屋さんおつ！
463:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:06 6FrlBwoM0
誰もがわかっていていながら言わなかったコトを
言っちゃったｗｗ
464:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:37 Br6H5JDH0
スムーズに流れてる時以外はブレーキをいつでも踏めるようにスタンバっとくもんだろ…
465:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:42 NKFseazw0
もう全車MTにしろよ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
466:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:44 WDYfKISN0
>>433
トヨタが工場潰すのは、この件とは関係ないよ。
ＧＭが撤退した時点で潰すのは既定路線で、たまたま時期が重なっただけ。
ただ、あなたみたいなせっかちな人が、そういう風に捉えるから、
タイミングとしては最悪になっちゃったね。
467:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:47 QEYz8N1f0
あれだろ、説明書にアクセルとブレーキ踏み間違えたら加速して事故になりますって書いてないから駄目なんでしょｗ
468:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:47 S1UHWF6N0
日本では既に常識なんだがアメリカでは違ったのか？
469:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:18:50 UjKfLpZw0
>>443
たしかに・・・
飛行機のフライトレコーダーみたいに
運転状況を記録する装置をつけるしかないな
470:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:19:13 zIVGUfVgO
>>435
失職した奴等が一斉にトヨタ叩きにまわって
「生涯賃金を補償しろ！もともと種を撒いたのはトヨタだ！」
とか言って大訴訟に発展しそうだな。
トヨタには逃げ場が無い。
471:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:19:20 DWnaURS10
>>433
あれはこの問題も多少関係あるが、一番はGMのせいだろ。
要するにGMを保有するアメリカ政府のせい。
全米自動車労組が撤回求めに来たけど、あれだってトヨタの労組は所属
してないし。GMの労組は所属してるけど。
472:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:19:41 9X0VrQ3B0
捏造実験したバカ教授は、トヨタに訴えられると予想
とんでもない賠償金額になればいい
473:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:19:50 5FrS+W0X0
踏み間違えの事故て結構あるよな
474:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:19:56 gJ7QeWrd0
鯨問題と一緒で感情論で押し切られるだろうな
白人ってのは感情的だから歴史上厄災ばかり起こすんだな
475:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:19:56 VpeRO21a0
>>1
日本人でも間違える人いるのかねぇｗ
476:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:20:07 LySdthWF0
トヨタはブレーキとアクセルを十メートル離して設計しなかった！
だから踏み間違えた！賠償しろ！
477:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:20:14 CtaWXWbs0
だいたいあの公聴会がもう魔女裁判
あの雰囲気で反論なんて出来ねえだろ
事故のほとんどが踏み間違えだと思っていても・・
478:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:20:33 geh96f1/0
オートマ車にもクラッチつけたらいい
非常用に
479:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:20:36 r/d6x6z80
>>379
多分どんな動作にしたって、考えずに踏むようになったら操作誤る。
右曲がろうとして左ウィンカーだしたりするやつ、いるだろ？
480:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:06 4OVtxTzs0
メーカーは自衛のためドライブレコーダー標準装備にするかもしれないね。
今ならフラッシュメモリーで低コストで実現できそうだし。
481:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:23 a9S72PAd0
ってか、ブレーキがアクセルより弱いからこうなる。
482:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:34 hC1REQr30
アメリカンビッグ(ピザ)サイズの足じゃ、
どちらか片方のペダルだけを踏むなんて無理があるんだよ。
アメリカ人そのものをリコールすべき。
483:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:34 UjKfLpZw0
>>472
変な装置を勝手に接続してる時点で
もうトヨタの車じゃないよねｗ
484:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:43 RqmRgY5+0
日本人はコンビニに突撃している。
485:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:46 jRbkwTyr0
>>469
トヨタは全車にイベントレコーダーをつけるらしいが
エアバッグが開くくらいの事故じゃないと作動しないらしい
486:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:21:58 DuWIvq6o0
なぜUSAだけで急加速するのか原因究明が必要だ。
487:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:02 XS+O1pP/0
まあ何の理由か分からんが暴走したときも少しは時間あるみたいだから、
強制的にブレーキがかかるキルスイッチ付けといたらいいんじゃね？
無条件で絶対に止まるボタンとか。
488:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:15 nrsBP0Iv0
>>3
久々にワロタ
489:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:15 YSLpkyd5P
>>475
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
490:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:28 Gpfw8D+60
配線変えて、捏造実験した教授の目的は何？
どこから金をもらってんだ
そこが追求されないのがおかしすぎる
491:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:37 GukLk0me0
>>428
もうすぐ脳波を読み取って加速・減速する車が登場するから大丈夫
492:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:40 KL9OeYwd0
過剰なトヨタ叩き 週刊朝日
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
493:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:43 A1NAAnK40
運転する入力装置をハンドル、ブレーキ、アクセルから
ゲームのようなパッドのコントローラーに変えればいいじゃない。
そうすれば間違うことって滅多に無いと思うけど。
そうすれば足の不自由な人も運転できる。
494:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:57 D1SINkzp0
ブレーキとアクセルが逆にでも付いてたのか？
495:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:22:59 sDc7LrRa0
おまえら，アメリカは左ハンドル。
つまり，日本車と逆だ。
ということは，ア ク セ ル と ブ レ ー キ も 逆 になるわけだ！
そして，利き足は左というのがほとんど。
つまり，非常事態でアクセルを踏んでしまう可能性が高いということだ！
ハイ，アメリカ人を論破。
496:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:23:22 z2CgMbHmO
たまに踏み間違えてコンビニ突っ込むオバサン、老人いるやん。
497:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:23:43 IN7SJ1/I0
>>495
498:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:23:51 UpVPsBNO0
昔から事故なんていくらでもあって
今回のような事故が急増したとかでもないのにね
ヒューマンエラー対策を怠ったとかなら販売を許可した政府の責任だろ
499:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:23:53 C2h6W4vl0
正論ｷﾀｺﾚ？
500:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:23:58 jPS2WA7y0
>>479
初めてベンツを運転した時、ウインカー出そうとしてワイパー動かしたの思い出した
501:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:24:10 q/j6TzRx0
アクセルは手で操作。
ブレーキは足で操作。
分ければいいのに。
502:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:24:16 9X0VrQ3B0
>>483
そういうことｗ
バカ教授に、トヨタに与えた損害額＋懲罰的賠償金を払ってもらおうｗ
503:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:24:18 DuWIvq6o0
1週間後には
別の国で急加速しているだろうがね。
504:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:24:45 /Lib6XHz0
>>495
つまんない
505:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:24:49 PEOCKpio0
死人に口なし。死んだ奴も浮かばれんのぅ
506:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:03 U6HbcS3q0
正直言うが、俺は間違えた事ある
急な坂道で勝つ狭いコーナーを曲がろうとして何度か切り返してると
頭が混乱してミスっちまった
痛快に余所様家に突撃、仕掛けたけど運よく溝に落ちて車は止まった
角に置いてた石でバンパー粉砕したけどねぇ
507:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:22 O6qNi1fK0
ファビョーン！
508:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:27 O720W2TY0
アメリカの俺達来たwww
509:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:29 rM1Vw7L60
免許に最初から３段階のランク付けして最低ランクの奴はフライトレコーダーみたいなドライブレコーダ？を義務付けして
一定期間、無事故だったらランクアップさせればいい
ヘタクソは死ぬまでヘタクソだから、踏み間違えるような馬鹿にはそれくらいしないと
メーカーも歩行者も周りの車もみんな迷惑する
510:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:32 1QcNByGUP
>>352
>>312
511:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:32 NWGOPNMq0
>>3
俺の大学の教授は普通に左足がブレーキ、右足がアクセルってやってる。
あれは年代によって違うんじゃないの？60歳以上の人でアクセルとブレーキを
間違えてっていうのは、教習所で習ったやり方が違うんじゃないかって思ってる。
アメリカ人は馬鹿がほとんどだから、おそらく左足ブレーキ、右足アクセルを
やってるとおもうけど。
512:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:25:33 0oZWrRbM0
自己責任を他己責任へw
513:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:07 3YARefw50
ついに本当のことを言っちゃう人が出てきたか。
賞金獲得おめでとうございます。
514:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:09 yOpJiKZQ0
捏造教授を訴えなければ、例の集団訴訟でやられるからな
多くの顧客を不安にさせ多大な損害を与えたとして確実に訴えると思うよｗ
515:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:13 d3g9xYqi0
これがもし事実だとしたら、誰がどうやって責任を取るんだ？
風評被害、株価下落、営業妨害、経営不振、雇用消失・・・
被害総額がどれくらいになるのか検討もつかんけど
516:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:15 6Sgsf+jw0
ですから トヨタはブレーキとアクセルを間違えてもブレーキの利くくるまを作りなさい アメリカ
517:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:22 obCQXduH0
パニクってアクセルから足が離せ無くなったんかな。
ドラマでよくある拳銃から手を離せなくなるシーンに近いか。
518:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:30 MaMnzlGEO
ＮＹタイムス廃刊のお知らせ。
519:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:31 iiGU481w0
相手を叩くためなら事実を捏造する民族→アメリカ人、朝鮮人、中国人
こいつらを地上から消せば世界は平和になるよ。
そもそもアルカイダもイラン・イラクもアメリカが原因だしな。
520:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:43 ppaDRN570
小さい頃からカートやってたから右足はアクセルで
左足でブレーキで未だに運転してるな。
521:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:44 G1gmWzSp0
制御棒が降りてきたか
522:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:26:48 C2h6W4vl0
まあなんだな。これからは
インド人を右へ。
523:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:12 Kqupavhs0
昔から踏み間違いで年に何百人も死んでるのにそのまま放置してるのは問題
トヨタだけじゃないけどねｗ
524:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:18 uL0pADnk0
オオニシ仕事しろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
525:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:19 zIVGUfVgO
まあ濡れたネコをレンジでチンしてメーカーが敗訴するアメリカを舐めるなよ
って事だ。
こいつらのタチの悪さは中韓の比では無い。
526:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:19 UjKfLpZw0
>>485
知らなかった
527:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:51 KL9OeYwd0
【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/03/09(火) 13:48:01 ID:???0
・トヨタ自動車は８日、トヨタ車の電子制御システムの不具合で意図しない急加速が起きると指摘された
問題を巡り、米カリフォルニア州で公開実験を行った。
２月の米下院公聴会で、南イリノイ大のデービッド・ギルバート教授の「電子回路のショートなどでトヨタ車の
急加速が起きることを確認した」との証言に反論するものだ。
実験では、「実際には起こりえない」（トヨタ）配線をした場合のみエンジンの回転数が急上昇した。トヨタは、
ギルバート教授の実験は意図的なものだったとの立場をとっている。
実験には、トヨタが検証を依頼した調査会社「エクスポネント社」の技術者や、米スタンフォード大のクリスティン・
ゲルデス教授（自動車工学）が同席した。
アクセルペダルにつながる６本の配線のうち、エンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えてつなぐなどした場合に、エンジン回転数が急上昇した。つなぐ
順序や電圧などが異なれば急加速は起こらなかった。
ゲルデス教授は、第三者の立場で参加したことを強調したうえで、「誤った解釈で運転者に不安感を与えるのは
いかがなものか。安全上の問題は、科学的な根拠と分析に基づいて行われるべきだ」と述べ、トヨタの主張を
支持した。
実験結果を踏まえトヨタは、「トヨタ車の電子制御システムに欠陥を示す証拠はない」と改めて主張している。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
528:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:56 quaSlvcl0
またオオニシか・・・
529:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:27:59 MEn8U1EY0
トヨタは公聴会で証言したオバチャンを訴えろ
530:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:28:27 XLbJ8M190
>>490
公聴会で金の流れは明らかになっている
大型訴訟を起こそうとしている人達→ショーン・ケイン(トヨタのを糾弾するサイトを運営)→ギルバート教授(怪しげな実験によってトヨタに電子制御の欠陥があると指摘)
531:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:28:49 BYVQmqsB0
それって日本にもよくある事故じゃん
女性や老人のブレーキ踏み間違いでベランダに突っ込んだり、コンビニに突っ込んだりするのも珍しくないんだけど
まさか、それが原因・・？自殺した社員は早まったなぁ・・
532:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:29:24 8YN/C2w70
ブレーキオーバーライドっつてもブレーキ踏まずにアクセル踏んでるんじゃ
意味ないよな。
533:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:29:25 d3g9xYqi0
>>525
だから、それは都市伝説だと何回言ったら・・
534:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:29:28 PEOCKpio0
トヨタ車に乗ると、なぜかブレーキとアクセルを踏み間違えてしまう。おそろしい車じゃ。たたりじゃ
535:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:29:35 1QcNByGUP
>>375
>>123>>368
536:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:29:47 VpeRO21a0
>>489
あー・・・そういえばコンビニに突っ込んだとかあるね
ありがと
537:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:30:12 wpNS7B0n0
2chの正しさがまた実証されたわけだな。
538:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:30:36 YLuNqGYD0
ちょっとまて
日本の高速で踏み間違えて暴走ってのは
聞いた事ないんだが？
539:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:30:49 O6qNi1fK0
アクセルベタ践みして急加速したらリコールだろ・・・
540:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:30:52 wzz2Fs2X0
ふみ間違えならMTでもおきてるだろ。ありえない説明だな。
541:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:30:56 lUqSL0LW0
>>3
ガンダムだってアクセルとブレーキは右足 クラッチは左なんだぜ
542:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:31:17 /Lib6XHz0
逆走ならあるけどね
543:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:31:33 35J2KbNd0
運転席の人がアクセル担当
助手席の人がブレーキ担当にすればいい
544:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:31:34 AlGvzxHY0
トヨタ車はアクセルとブレキーのふみ具合が似ているなぁ・・・・
545:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:31:39 qU5ki8cx0
>>3
そう思ってるからこういう思い込みが成立すんだよ
546:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:31:56 7LTQYOrh0
つーか 50キロでリミッター効く様にすれば一件落着だろ
547:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:04 UzVapF9o0
アクセルは３本目の足でしか作動しないように設置すればよろしい
548:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:15 gwsFzUFW0
ブレーキとアクセルの踏み間違い、なんてオートマ事故にはつきものだから
この点での検証は十分尽くされた上でトヨタ叩きをやったのだ、と思ったけどそうでもないのか。
これがアメリカか！
そう言えばもうこの問題が起きてからだいぶ経つけど未だに、やはりトヨタ車に有るこの点が原因だ！とか
そんなのが全く出てきてないからな。
549:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:17 vIGUEwMEP
>>538
そもそも日本でプリウスの急加速ってあったっけ
550:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:33 27TrMbgk0
>382
二、三日前のライブドアニュースに載ってたけど、
アメリカ人は日本人には想像も付かないような運転をするそうで、
十字路で道路を横切るような場合など、
走っているちょっとした車と車の間をフルスロットルで走り抜けるや、
高速入ったら即フルスロットルなど、とんでもない運転をするらしい。
ベタ踏みでアクセルが抜けるようなことがあると、
この話が本当なら、今度は失速して事故が起こったと騒ぐだろうね。
551:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:36 wpNS7B0n0
>>538
まあ、コンビニに突っ込むわけじゃ無いから途中で気づいてアクセルを緩めるんじゃね。
普通はそれで終りだけど、アメリカ人は賠償金目当で急加速したって言ってるんじゃね。
552:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:35 XLbJ8M190
>>540
まあクラッチペダルが無いからね
553:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:43 ssnRFv8S0
うちんちでも家族みんなそう推理してたわ
たぶん日本中どこでも
「アクセルとブレーキ間違えたんちゃうんか」
「なんでニュートラルに入れへんのや」
「エンジン切ればええのに」
というツッコミが見られたはずだよ
554:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:50 VpeRO21a0
>>544
俺の車のブレキーは全然違うけどなー
555:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:52 9X0VrQ3B0
>>546
北米仕様はそれでおｋ
556:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:32:59 77L4cKn00
俺左利きだから
３種ペダルを左足で踏んでるけどな。
557:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:03 uO9BO+Jc0
日本でも軽自動車のアクセル／ブレーキの踏み間違えは結構あると思う
知り合いでも間違って壁に突っ込んだ人間を知ってる
踏み間違えと言うか、同時に踏んでしまうんだな
白人の足の大きさは尋常じゃないから、普通車でも十分起こり得るんじゃまいか
輸出向けの車のアクセル／ブレーキの間隔がそれを考慮してるかどうかは知らないんだが。
558:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:06 lDnFGO+W0
駐車場ビルから落ちるやつもいるぐらいだからな
559:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:14 G858Ud0w0
やっとまともな事いうやつがアメ公でも登場したか
>>538
車の異常で暴走する。って考えが無いから暴走しても
自分の踏み間違えとして騒がない。
今のアメリカはトヨタ車＝暴走って思い込んでるから、何でもかんでも
暴走のせいに騒い出る状態
560:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:17 wzz2Fs2X0
日米でアクセルの設定が違うって垂れ流してたけどあれもうそくさい。アメ車でも同じ加速だった。
561:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:44 /Lib6XHz0
>>547
お前の短小ちんぽじゃ届かんだろ
562:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:44 jRbkwTyr0
そろそろBIG3も
自分たちに火の粉が降りかかってくると感じているハズ
563:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:33:46 HEOj6dND0
>>1
ニューヨーク・タイムズが日本の会社を擁護したので仰天した。
というよりトヨタは既にアメリカの会社って言うこと？
564:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:34:09 ppaDRN570
>>538
日本とアメリカの道路事情の違いだと思うよ。
日本は狭い高速道路でつねに前の車両との感覚が
つまり気味になる事が多いから頻繁にブレーキふむからね。
アメリカの高速道路は5斜線とか平気である道路で
車もスムーズでほとんどブレーキを踏まずに運転可能。
565:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:34:17 BYVQmqsB0
>>538
証言した女性が、パニック症の可能性無いのかなぁ
日本の踏み間違い事故の原因は、寝不足とか老人ボケとかぶつかりそうになってパニくって踏み間違えてるとかそんなん
高速で踏み間違えるってそんなんあるのかな？
566:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:34:31 D60eiYSO0
>>481
ブレーキ踏んでないのに、関係あるのか。それ
567:"(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q
10/03/12 21:34:53 PPTsmUzD0
脳がアメリカンだから。
568:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:34:58 U6HbcS3q0
なんとかペダルって言う踏み間違えないシステム考案されてたよな
あれ導入したら良いのに
569:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:35:02 VpeRO21a0
>>553
釣りだぞ・・・釣りだぞ・・・絶対釣られないぞ・・・
570:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:35:08 SqXaRG530
アクセルかブレーキ、どっちかハンドルに付ければいい
571:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:35:11 J9K2AxfB0
アメ公にまともなことを言う人がいるとは・・・
572:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:35:13 MaMnzlGEO
アメリカ政府は、運転を間違えても事故を起こさない品質をご所望です。
573:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:35:13 sKoZxPQR0
昔あった
鉄道の模型だっけか？
車のレースゲームだっけか？
ボタン押しすぎると止まるコントローラー
あれでいいんじゃね？
574:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:36:23 PjPhpOD+O
次はペダルの間隔が近すぎて踏み間違えたからトヨタ責任とれの巻
575:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:36:24 O6qNi1fK0
おまえらの想定内のバカで収まると思うなよ
576:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:36:29 hsbUqvKb0
すべての車のペダルに圧力スイッチ付けてドライブレコーダー(フライトレコーダーみたいに)
で記録しろよ
577:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:36:59 Gp28P2T50
>>568
十字キーの上を押すと進むようにすればいい
578:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:37:02 fDUtYGVN0
ヒューマンエラーなら
他社の自動車も同じ確立で起こってるか
のデータが必要
579:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:37:13 utyJJGrS0
> ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に
> 起きることにある
これで起こらなかったら、むしろビックリだよな
580:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:37:26 SqXaRG530
ファミコンのコントローラー付けたらいいよ
581:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:37:29 2bF4eTH90
そんなの関係ねーよ！
ボケたヤツが運転すると、事故は回避できねーよ！
582:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:38:00 8uQiwjDE0
プリウスの電子制御システムはアメリカでのみ多発…ほ～を
そりゃすげーや
583:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:38:12 AAfL9crQ0
こんなもん簡単なんだよ。
他の車種でアクセルの踏み間違いの事故がユーザーの何％か出せば良いんだよ。
そんでプリウスの％を出せば良い。
それを統計学上、電子制御システムの欠陥か割り出せばいい。
584:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:38:38 PEOCKpio0
>>572
トヨタ車以外は大丈夫だよ
585:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:38:39 wpNS7B0n0
>>578
まあ、この学者さんがアウディで起こってたって言ってるんだから、
アメ車でも起きてるんでしょう。
公表しないでしょうけどね。
586:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:38:40 yOpJiKZQ0
人間がブレーキとアクセルを操作する以上、
どんな仕組みにしても、こういう事故は防げそうに無いな
587:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:12 wzz2Fs2X0
足がただでかかっただけとか。。。
588:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:16 SQwRlxn00
>>3
一回目の教習では確かにやったことがある
589:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:22 pK54uT3j0
アメリカ人の足の大きさは日本人平均の約３倍だというのを忘れていないのかい？
590:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:31 uL0pADnk0
種明かしが早くないか？
まだ楽しめただろうに・・
591:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:43 YLuNqGYD0
>>564
田舎の高速のゆったり感はすごいぞ
逆走して次のインターまで行けるぐらいだからなｗ
592:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:43 utyJJGrS0
>>491
ふと「死にたい」とか「殺したい」とか思った瞬間に急加速しそうだな
593:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:39:57 2bF4eTH90
トヨタ叩いて、裁判でカネが欲しいだけだろ
急加速は、日本で全く聞かないんだがね、制御プログラムは一緒なのにね！
594:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:40:00 9YNFilHZ0
>>3
大漁おめでとうございます
595:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:40:05 A6FZZMWc0
これは悪魔の証明だと思います
ゆえに魔女狩りなんです
要するに嫌いなんですよ
596:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:40:22 74N47tab0
スクーターは知らんが
二輪車ならアクセルとブレーキを間違えることも無かろう
MT厨も満足するだろうし。
597:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:40:28 tmPeD+0T0
教授闇の組織に殺されるぞ
598:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:40:44 bwku0qk50
「ハイブリッドカーはパワーがない事がネック」とトヨタは考えていたはずで、
1800ccのプリウスのモデルチェンジやモーターのパワーアップも
そう言う方向だったんでしょ？
ところが強すぎるパワーってのはこういう踏み間違いの時に凶器となるので、
必要以上のパワーを性能として競うのはスポーツタイプの車だけにすべき。
でも、日本で踏み間違いとして処理された中に、暴走車が有った可能性や、
人が死にまくっていたり人身事故の加害者にされた人たちがたくさんいるはずで、
トヨタを守ろうとする愛国心も結構だが、犠牲者の日本国民のことも少しは考えろよ。
「フィーリング」とトヨタが言い出したブレーキにしても欠陥だったわけでね。
599:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:00 C2h6W4vl0
もうアメリカでは三人が心を一つにして同時にペダルを踏み込まないと
パワーが上がらない仕様にして売れよ。
600:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:02 VpeRO21a0
ファミコンのリモコンとか古いだろ
今ならWiiのリモコンじゃね？
601:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:04 s2u4AXla0
で実際公的機関が行ったテストで暴走した例は報告されたんだっけ
602:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:13 CrxWmRKC0
世界中でアメリカでしか報告されないってことは
いかに隠蔽体質が徹底してるかってことだ
自由の国万歳だ
603:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:14 G1gmWzSp0
二つあるから間違う
京王線みたいに一つにしたらいいんだ
604:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:14 4oIzmbwa0
あれオオニシは？
605:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:19 DWnaURS10
イベントデータレコーダーはついてるって。
ただ記録時間が短いから良くわからんという話
トヨタいわく今後この時間を延ばして搭載するらしい
606:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:36 gwhQWe1Ti
何故一般に運転が上手いと言われる欧州で一件も起きてないのか、
非常に重要なトコじゃね？
607:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:41:53 UjKfLpZw0
>>568
ナルセペダル
608:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:01 a80WZJ840
てっきり奥歯に仕込まれた加速装置が原因かと思ってたのに
609:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:11 sWBFgvUrO
>>543
それ何て教習車？
>>580
それ何てMIB2？
610:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:14 jRbkwTyr0
>>597
ゴルゴに暗殺者のヒットを頼むしかないな
ボディガードはやらんようだから
611:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:21 w05eVGu3P
運転しながらでもよく見える位置に
アクセルとブレーキどっち踏んでるかランプで表示すればいい
緑ならアクセル
赤ならブレーキ
って感じで
612:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:32 zyIDIdyR0
なんだ自動車の操作方法を考え出した奴の責任だったのかｗ
613:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:42 uL0pADnk0
>>604
他すれの情報だと他国に飛ばされたみたい
614:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:57 WVDW/oe80
ブレーキの不具合原因を突き止めた人に報奨金がでるとか聞いたが
この教授貰えるのかな
615:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:42:59 c8pvwt5k0
うう、すごく基本的で原則的な説明だ。
踏み間違い。
AT車だったらありうるのう。
616:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:43:04 YjkHrTBD0
トヨタはナポレオンズ呼べよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
617:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:43:12 PEOCKpio0
>>608
ほんとは、トランザムシステムが発動しただけなんだけどね。
618:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:43:12 wpNS7B0n0
電気自動車になると加速が凄まじくなるんでしょ。
なんか防御策を考えんと危ないね。
619:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:43:44 PjPhpOD+O
スミスさに聞けよ
620:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:43:46 zIVGUfVgO
アメリカ社会は
「真実は何か？」ではなく
「どうしたら法廷で勝てるか？」
だからな。
ドライバーのペダル踏み間違えが無ければ意図しない急加速は絶対に有り得ない。
と証明出来ない限り、トヨタは不利だよな。
621:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:43:59 luJSTdbe0
>>606
ヨーロッパはマニュアル車ばかりだから
622:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:44:11 2bF4eTH90
元々、ペダルを間違えるようなクズはクルマに乗るなよ！
絶対、他のことで事故を起すから
主婦にぶつけられたオレが、怒りに震えて訴える！！！！
623:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:44:14 owU5hUbM0
>>606
数はわからんが、欧州でもアクセル/ブレーキ踏み間違い事故は起こってるよ。
624:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:44:23 AlGvzxHY0
なんと言っても
適度な緊張感が必要なんじゃね？
625:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:44:38 5tP1ucys0
日本のマスコミが「急加速」「急加速」と、ウソをまくし立てた。
そのせいでまちがった方向へ行ってないか。
アメリカの報道は正確には「unintended acceleration」(意図しない加速)。
または「sudden acceleration」(不意の加速)だ。
議会証言したおばさんの事件内容から判断しても
「unintended acceleration」(意図しない加速)が正解。
加速が急速に起きたわけではない(これまで報道された事件は)。
アクセルとブレーキの踏み間違いはある確率で発生する(双方を右足で操作するとき)。
626:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:16 R3h02KdO0
パニクって踏み間違えるケースは確かに多発してるけど。
これを指摘したら、自称被害者は「私のせいにするの？ｷｰｰｰ」となりそう。
627:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:21 VpeRO21a0
>>600
誰もWiiリモコンで窓ガラスを割って、前が見えなくなって事故して訴訟があるって突っ込んでくれないのね（涙）
628:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:39 n+TJehDw0
車の欠陥より、運転する人間の欠陥か、、！？
629:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:50 bcOxM5h80
ダメだこりゃ
630:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:51 nB45S1xC0
>>538
アメリカには日本の想像を絶するバカがいる、そして
日本にはアメリカの想像を絶する売国奴がいる。
631:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:52 C2h6W4vl0
>>618
ハイブリ乗りが体験から適当に類推して答えるけど
単に発進時からパワーが出るってだけで
旧加速ってほどかなぁと思わなくもない。
慣れの問題もあるし、危険だと判断するなら
メーカーのほうでトルクは出るけどスピードは出ない、
みたいに調整してくるんじゃなかろうかね。
632:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:45:55 4oIzmbwa0
>>613
ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
633:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:04 EYdM9qml0
ここで踏み間違えたことのある俺登場
いやほんと、減速しないと余計に踏み込むのよね。
年寄りで反応鈍かったら、いろんな所に突っ込むってのは本当だと思った。
ATで、アクセルとブレーキを同時に踏む必要が無いんだったらば、
ペダル２つ付ける必要ないよな。
634:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:08 9ZuDxzJFO
アクセルを踏み続けると無効になる仕様にすればいい
１０秒で再踏みが必要なら事故にはならない
635:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:15 jlKQKTTk0
なんかのきっかけで脳内の回路が変わっちゃうんだよな。
老人とかが、うがいして吐き出そうと思っても、時々飲み込んでしまうことがあるのと一緒。
636:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:19 KCcoh6Nt0
>>41
踏み間違えてコンビニに突っ込んだとか年に数回記事になってるじゃん。
2chでもスレ立つし正直踏み間違いとしか思えネェ。
何せ初めに事故起こしたのは女性ドライバーというのもあるし。
637:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:24 kDJVe1uY0
>>1
しかし、いまさら引けないスポンジ脳たちｗ
638:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:24 z/k06T/w0
アクセルをブレーキにして
ブレーキもブレーキで
これで急加速は起こらなくなる
639:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:34 C64DxXk30
踏み間違えの起こる確率のほうが遥に信頼できるわな。
640:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:46:57 uzgxlrG70
保守派メディアを中心にトヨタ擁護の論調が広がっていると聞いていたが
ＮＹＴが？
641:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:47:36 sEs3Zn/V0
＜日産＞新型マーチ１０３万円～ タイ生産でちょっぴり安く
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産は０８年５月、マーチの生産拠点を日本、英国からタイやインドなど新興４カ国に
全面移管すると表明。部品数を１～２割減らし、現地調達部品を増やすなどしてコスト
を抑え、将来的に１６０カ国・地域に投入し年間１００万台を販売する目標を掲げている。
日本で販売するマーチも、タイからの輸入に切り替える予定だ。
642:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:47:54 S7/2AQSx0
もう「スピリチュアル」のレベルになってまいりました
643:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:48:12 bwku0qk50
>>620
陪審制度なので市民が常識によって判断する。
長所短所はあるが、アメリカの市民もトヨタがきちっとした資料を出せば
納得して無罪を出すでしょ。
ただ、ブレーキのリコール隠しや、90億ドルの節約内部文書、弁護士の内部告発、
さらに米議会の実験でトヨタの言い分が覆されるなど、
他に不利な点が多すぎるから負けると思うけど。
644:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:48:16 e7mmdRn8P
TOYOTAバッシングはキムヨナ隠し
645:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:48:22 CKLIAns30
トヨタは、これから生産する車には、ドライブレコーダーを標準装備にするべきだな。
足元のビデオまで撮って、絶対に言い訳ができないぐらいにしてね。
現在の報道の刷り込みにより、踏み間違えた時、やっぱり暴走したと思う人が増えるから、
気をつけないと。
646:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:48:28 WKTYEzfS0
ノリミツ・オオニシ
647:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:48:49 NEQF4jQ70
>>636
年に数回じゃなく週に一度くらいは見るぞ
648:名無しさん＠十周年
10/03/12 21:48:59 ccEgUmUa0
てか、ぶっちゃけた話アメリカでは
AT車が出てからずっとこのテの事故が起きてるってことはねえか？w
ただ、メーカー別に統計とってねえていうか
一様に起きてるからメーカー関係ねえとかさw
まさかトヨタ車だけカウントしてますうとかじゃねえだろなw